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「止まっちゃった笑 キャブ車め！」に愛を感じました
街中でも徐々に見掛けるようになった。思わずおっ！と目で追ってしまうGB350…良い。
とにかくスタイルがいいね。デッサンが整ってる。
GBのメーターが2眼だったら良かったのに…おじさんのつぶやきです。
レブル250のときもそうだけどHONDAってやたらタコメータ省く。
高校生ですが、二眼のがかっこいい気がします。
とてもちょうど良いバイクですよね。パワーも車重も見た目も全てが丁度いい。
SR乗ってて信号待ちしてたら隣にGBが止まって、お互いに少し車輌眺めてｳｯｽみたいになった笑
ワイGB乗りだけどSRに遭遇したら(ニワカって思われてるかな…)ってビクビクしてるよ
喧嘩にならなくてよかったね
@@aspmtn9982SR乗りですが、GB見ると仲間の様な親近感湧きます
@@けんちゃん-h7r うれし。、、SR停まってたらその造形美にずっと見惚れてるよ
GB350S、好きなので結構市場動画とか見てきたけど、二宮さんの紹介の後に試乗シーン見ると全然違う。さすがっす。ウィンカーの場所、ちゃんと探ってから押すところもさすがっす。
動画を見てGBもいいなと思ったけど、サビだらけのエストは手放せない。
来月免許取得予定の新米ですが、Sの黒を先日契約してきました！最低半年は納車までかかるとのことですが、気長に待ちます。
忖度ない自然体のコメントを評価したいと思います。評論家なんて言うと各メーカーに対して遠慮があったり過大評価があったりで真価が覆い隠されてしまっているレビューが多く見受けられます。二宮さんがそんな評論家ではない元のユーザー立場から評価されているのがいいんですよね。そうでないとほんとの良さわからないですからね。これからもご活躍を期待します！
タンクに景色が映るってなんかいいなぁ。
ＧＢかっこいいよねえ。欲しいなあ・・・・。やっぱり待ちなんですね。人気ですもんね。やはりネイキッドが好きな人からするとたまらないっす。
13:15 思ったより10倍、SRが壊れそうで草 同時にGBの良さがよくわかった
僅かな時間でしたけど最新のバイクが単なる復刻版のような作り込みでなく現代というか、未来に向けてメーカーの名に恥じないしっかりした開発、造り込みを感じましたね
SR500の悪路走行時のノイズ音がヤベェ
SRとGBで一番似てんのはオーナー本人。
ますますSRも良いじゃんってなりました。
サンパンって言葉に青春を想い出す。
SRで一番嫌だったのはチェーン、バルブ系の音。信号停止の度にW1みたいなプッシュロッドエンジンなら良かったのにと思った。GB350sはその辺のSRユーザーの不満、振動や機械騒音が欲しいんじゃない、パルス感溢れる音が欲しいに応えている。買おうかな。
👍
色んなモトブロガーがレブル250の紹介動画上げてるけど、二宮さんの紹介動画見てみたいなぁもっと深く色んなこと聞けそう✨
持ち主さん、二宮さんに乗ってもらえて、こんなに言ってもらえて嬉しいでしょうね😃
腰回りがデリケートな二宮さんのシートレビュー……すごく信頼性が高いです……
ホントそうですよね！そう言う病を経験された方、またそうでない方にもより具体的でとても参考になる貴重なコメントだと思います
SRさん…悪路だと壊れるんじゃねーか？って本当に心配になる音と振動。クラシック系統のバイクならW800が自分の中で頂点。GBの動画なのにゴメンなさい💦それにしても新規のバイク人口が増えてるのに供給が全然間に合ってないとか、とんでもない時代ですよね。で、今年も販売実績ホンダの一人勝ちかな？レブル250とGB350は強い。
いい音♪GB350Sやっぱり良いなぁ…(^-^)二宮さんに貸してくれた視聴者さんありがとです。乗ってレビューして欲しかったから嬉しい♪後は足つき問題が…
水を得たゴールデ😊確かに水バシャバシャ飲みますよね笑これ欲しいんだよな～
ホンダ特有のズングリムックリのフォルム。見た目はSRのが美しい。が、このバイクはロングストロークなので腰下分解しないで済むという意味でボアアップには有利。スポークホイールは掃除がめんどくせーのでキャストなのが良い。ボアアップキットが出たら欲しい。
久々に見に来たけど二宮さんの声が心地よすぎて気持ちえぇ～♪
確かに聞いていると落ち着くような声と話し方が気持ちいですねぇ〜^ ^
SR400MAXのくだり本当にありそうで笑うわww
νガンダムはだてじゃない！でクスッとしましたw
今日のファッションとバイクがすごく似合ってます
佇まいのバランスは圧倒的に350が良いですねSR500はエンジンの主張が強い大袈裟に例えるならバブル後半出てきたゼファーと当時の水平対向のBMWみたいな対比みたいな
最新の技術でHONDAがシングル単気筒作ったら､こんな味付けのバイクになりますってバイクですね!たいみんぐがSRがなくなるタイミングだったから比較対象にされ易いけど完全に別物｡エンジンの中身への拘り、単気筒の振動を抑えて疲れないように作ってあったり､ノーマルでもマフラーの音への拘り、パルス感が異次元の体感味付けになってますね!馬力より､このバイクはトルクを大事に作ってある印象です｡カスタム用品も出て来たら面白いバイクになります｡
スクランブラーが出たら買っちゃうかもなぁ〜。トラのスクランブラーみたいな感じならホンダドリームに走って行っちゃうな。
GBの方が軽やかですね～でもしっかりした音🎶ノーマルでもいい音だ😘
GBの排気音は歯切れが良くて気持ちのいい音してますね
ミスター単気筒！ですね！
GBめっちゃリッチなマフラー音
このGB350をSRと比較しているのは日本人だけです(笑)
GB350の走行動画見たかったから嬉しいσ(≧ω≦*)乗りやすそうだなぁ😍そのままの君でいい👍😆
昨日、レンタルで乗りました。動画通りでした。走り始めのパンチは結構ドカッと来ます。
ジャケットお揃いですー🙆♂️関東はまだフルメッシュでいけるんですね🌈GBがいいバイクだというのが、よく伝わりました
お貸し頂いた視聴者様、ありがとうございました！
SR 500は昔セカンドバイクで新車で買ったけど、キックと振動が嫌で一回も車検迎える事なく売っ払った。やっぱ自分もGBの方が魅力的な商品に見える。インドホンダのCD 110 下駄バイクに持ってますが、インド製の質感の高さにびっくりですよ。なんだかんだで21世紀の最新の様々な規制に準じて作られたGBと70年台の残渣であるSRとは比較にならないですね
ＧB350S、カッコイイですね✨乗ってみたいです😃
タンクに映り込む木漏れ日の影、バイク乗りの特権だね！
SRのキックがチャリ仕様になっててかっこいい
身長153cmですけど、足つきますかね？シート高いかな…
素敵なバイクとおもいました✌
次のSR楽しみ...二宮さん信じてます! 笑
マルチーズ飼ってるんですか？ 自分はトイプードルを飼ってます。 最近もう一頭買おうか考えていて、マルチーズも候補に上がってるんです。
GB乗った人は音と見た目は良いけどシングルらしいドコドコ感というか振動が無さすぎて乗りやすいけど物足りないって言ってたな
SRが振動強過ぎるって言う事も。。。
あ～💦 Sもカッコいい!!エンジン音もたまらなく好きです。走行シーンと二宮さんのレビュー見ていたら、ますます乗りたくなりました😍
少し前の動画でちょっとした未舗装路や荒れた舗装路も気にせず走れそうな事が分かり、一気に選択肢に入ってきました。このご時世、荒れた舗装路が増えてくるかもですし・・・
買おうか現在検討中🤔それにしても高騰してるのが悩みどころ。あと隣？の民家？が網戸なのが民家の人気にならないのかなって気になってしまう。
旧車感を味わいたいなら尚更SR一択ですな乗ってて楽なバイクはやっぱなんちゃってレトロなんだなと
銀行の手前のマンション僕の家です笑
フェンダーレスにしたら、FTRみたいになりそうで、オラわくわくすッゾ!!!!!!
スクランブラーとか出してきたりして
めちゃくちゃかっこいい！！！
中々楽しそうな単車みたいですね。
走行比較動画のSRがガタガタしてるの草でしたｗ重低音と落ち着いた画面のＧＢと軽そうなガタガタＳＲ対象的ですねｗ
試乗インプレッション良かったです(^^)
追走してるSRのガチャガチャ感も捨てがたい😊
おーGB350の方が低音いい感じだー（個人の感想）
かっこいいなぁ、、、
カフェっぽくてかっこいいね～
空冷シングルは伊達じゃないですね。タンクの形も落ち着いていて良いな。乗ってみたいけど１年待ち？どヘェ〜！
私は今年3月に断トツで人気のノーマルの黒を注文して今月納車です。増車して納車早まっていますよ。
タンクヌルヌルテカテカですね。きれい。
Honda should build it to compete with, the Triumph Speed Twin. They won't even bring it to America.
スポーク、２眼メーターがよいな。GB400TTっぽかったら買ったかもしれない。
いいですね。軽いコトコト音。１１０カブ主です。乗り換えたくなる。ｗ
GB,キレッキレの音ですね。
走行映像の比較は非常にわかりやすいですね。
ホテル街のホテルがラスト一軒になってしまったのが、一番寂しい(地元ネタ)
これ、二眼メータで500か650ccあたりで出してくれたら即買いだったんだけどなあ。。
試作はしていると思いたいですなぁ
GB350Sシンプルでスッキリしてていいですね！SRはキックスタートがカッコいいんですけど、二宮さんの言うセル付きのSR400S MAXが出たとしたら魅力的です。次のモーターショウ楽しみにしてようっと！
That Honda though 😍😍😍❤️🔥❤️🔥❤️🔥‼️‼️🌟🌟
うちのエストレヤにも、アイドリングストップ付いてたなあ…。
スポークホイールがよく似合いそうだけどなんでキャストホイールにしたんだろ
走行動画好きです❤️
ロングストローク・エンジンで，トルクが大きくて低・中速走行が得意で，燃費もかなり良いと思います。でも，３５０ｃｃで２１馬力は低すぎるなあ。ヤマハ，ＳＲ４００はかなりのショートストロークで，それをロングストローク化してＳＲ５００にしてますから，ショートストロークのままでしょう。
GB350と迷って結局SRとゴールイン。女房にするなら、良く出来た女より、アラが多くて愛嬌のある女がいいや。
フロント19インチなんですね。昨今のなんちゃってレトロと違う旧車っぽさは、このホイールサイズの恩恵が大きいのかな
GBにキックスターターつかないかな
SRとよく比較される原因だけどGB350発表のタイミングが悪い。
GBいいな！👍
今現在GB350とGB350Sの問題は、注文しても納期が遅い・・今年度計画4500台は売れてしまったとか。製造元のインドでも年間販売計画の１万台が既に売れてしまったとか、ホンダさん早く増産してよ！｡｡｡＿|￣|○って状態です・・そして頑張れYAMAHA質と音で負けるな！
10000 unit for entire world us too low ! Honda needs to up the production .
日本ではバイクのタイヤを履き替えるほど長期間乗る人は少ない。新車のバイクを買ってもほんの数百キロ〜数千キロ走ったら飽きて、またすぐ新しい機種に乗り換える人だらけ。だから、タイヤ交換の心配など無用ですよ。
なぜ、ここで言う？
@@ヘリテージヴィンテージ 動画の中でタイヤ交換を気にしていたからですよ。
@@RIDEREX いや、GB乗ってる人が全員タイヤ交換するまでに売るとは限らないでしょ？
@@ヘリテージヴィンテージ 俺の意見はタイヤを履き替えるほど長期間乗る人は少ない←という意見である。全員が短期間で乗り換えるなどとは書いていないし、そんなことはどうでもいいことだね。GBが気に入ったなら、長く乗ったら良い。俺はスクーターを含めたら１０台くらいバイクを乗り換えたが、１台のバイクに長くても数年間しか乗らず、新機種に乗り換えた。毎年北海道一周ツーリングするくらい長距離を乗る人間だったが、タイヤ交換は１度も経験したことがない。自転車なら３ヶ月に１回はタイヤ交換する。タイヤのゴムの減りが早いから。オートバイのタイヤは長距離乗ってもなかなか減らない。
@@RIDEREX 全員では無いというのであれば長く乗り続ける少数派の人に向けて言ってもいいと思いますがね？タイヤ交換のお話はバイアスとラジアルと比べたら減り方は違いますよね？たとえスリップサインが出てなくても側面にクラックが出たりしたら交換時期だと思いますよ保管の仕方やゴム質によりますが加水分解しますしね
旅荘の看板が素敵。
15年ほど前に友達のSR500を借りて胸をときめかせて乗ったときは、音も運転フィーリングも乗り味も良さがさっぱり理解できずでした😮💨 カスタムしがいはありそうですが、肝心のエンジンがおもしろくなかった。でもGB350Sはそそられますねー。
Vガンダムは伊達じゃない！
タンクとタイヤはSRシートとエンジン周りのデザインはgb乗りやすさもgb カスタムの選択肢の多さはSRかな一切の異論を認める
個人的にこれ一切の異論なし
@@panigale9715 よねよね^ ^
本田のホーン位置が苦手プピってなっちゃう
ホークIIのようなタンクが好きになれません。
350Sは見た目がネオクラシックなので、ベース車と乗り味にもっと差がないとパッケージとしてちょっと弱いかなと思います。10年後違和感なく走っているのはスタンダード。3年で乗り換えるなら350Sって思っています。あくまで個人の感想です。
意外と最初のお姉さんのコメント少ない...代表して言う。ありがとう！！
なんかカミナリ族が乗ってそうなバイク
コメント失礼いたします。バイクではないのですがパンツはどちらのものかご存知の方いらっしゃいますでしょうか？ご教示いただけますと幸甚です。
まだまだ、苔がありますね、、チョイノリだとケツが死ぬ道、、、
5:32今日のアムロ
1年待ちくらいじゃなかったっけ？中型人気車が新車ですぐ手に入らない状況。そりゃ中古車の値段も上がるわな。
うちのゴールデンレトリバーは水を得ると嫌な顔をします泣
欲しいんだけど買えない😩来年夏でも確約できないみたいですし
350の時にも思ったんですが二宮さんの足付きを教えて(見せて)もらいたかったですね……
「止まっちゃった笑 キャブ車め！」に愛を感じました
街中でも徐々に見掛けるようになった。
思わずおっ！と目で追ってしまうGB350…良い。
とにかくスタイルがいいね。
デッサンが整ってる。
GBのメーターが2眼だったら良かったのに…
おじさんのつぶやきです。
レブル250のときもそうだけど
HONDAってやたらタコメータ省く。
高校生ですが、二眼のがかっこいい気がします。
とてもちょうど良いバイクですよね。
パワーも車重も見た目も全てが丁度いい。
SR乗ってて信号待ちしてたら隣にGBが止まって、お互いに少し車輌眺めてｳｯｽみたいになった笑
ワイGB乗りだけどSRに遭遇したら(ニワカって思われてるかな…)ってビクビクしてるよ
喧嘩にならなくてよかったね
@@aspmtn9982SR乗りですが、GB見ると仲間の様な親近感湧きます
@@けんちゃん-h7r うれし。、、SR停まってたらその造形美にずっと見惚れてるよ
GB350S、好きなので結構市場動画とか見てきたけど、
二宮さんの紹介の後に試乗シーン見ると全然違う。さすがっす。
ウィンカーの場所、ちゃんと探ってから押すところもさすがっす。
動画を見てGBもいいなと思ったけど、サビだらけのエストは手放せない。
来月免許取得予定の新米ですが、Sの黒を先日契約してきました！
最低半年は納車までかかるとのことですが、気長に待ちます。
忖度ない自然体のコメントを評価したいと思います。評論家なんて言うと各メーカーに対して遠慮があったり過大評価があったりで真価が覆い隠されてしまっているレビューが多く見受けられます。二宮さんがそんな評論家ではない元のユーザー立場から評価されているのがいいんですよね。そうでないとほんとの良さわからないですからね。これからもご活躍を期待します！
タンクに景色が映るってなんかいいなぁ。
ＧＢかっこいいよねえ。欲しいなあ・・・・。やっぱり待ちなんですね。人気ですもんね。
やはりネイキッドが好きな人からするとたまらないっす。
13:15 思ったより10倍、SRが壊れそうで草 同時にGBの良さがよくわかった
僅かな時間でしたけど最新のバイクが単なる復刻版のような作り込みでなく現代というか、未来に向けてメーカーの名に恥じないしっかりした開発、造り込みを感じましたね
SR500の悪路走行時のノイズ音がヤベェ
SRとGBで一番似てんのはオーナー本人。
ますますSRも良いじゃんってなりました。
サンパンって言葉に青春を想い出す。
SRで一番嫌だったのはチェーン、バルブ系の音。信号停止の度にW1みたいなプッシュロッドエンジンなら良かったのにと思った。
GB350sはその辺のSRユーザーの不満、振動や機械騒音が欲しいんじゃない、パルス感溢れる音が欲しいに応えている。買おうかな。
👍
色んなモトブロガーがレブル250の紹介動画上げてるけど、二宮さんの紹介動画見てみたいなぁ
もっと深く色んなこと聞けそう✨
持ち主さん、二宮さんに
乗ってもらえて、こんなに言ってもらえて嬉しいでしょうね😃
腰回りがデリケートな二宮さんのシートレビュー……すごく信頼性が高いです……
ホントそうですよね！そう言う病を経験された方、またそうでない方にもより具体的でとても参考になる貴重なコメントだと思います
SRさん…悪路だと壊れるんじゃねーか？って本当に心配になる音と振動。
クラシック系統のバイクならW800が自分の中で頂点。GBの動画なのにゴメンなさい💦
それにしても新規のバイク人口が増えてるのに供給が全然間に合ってないとか、とんでもない時代ですよね。で、今年も販売実績ホンダの一人勝ちかな？レブル250とGB350は強い。
いい音♪GB350Sやっぱり良いなぁ…(^-^)
二宮さんに貸してくれた視聴者さんありがとです。乗ってレビューして欲しかったから嬉しい♪
後は足つき問題が…
水を得たゴールデ😊
確かに水バシャバシャ飲みますよね笑
これ欲しいんだよな～
ホンダ特有のズングリムックリのフォルム。
見た目はSRのが美しい。
が、このバイクはロングストロークなので腰下分解しないで済むという意味でボアアップには有利。
スポークホイールは掃除がめんどくせーのでキャストなのが良い。
ボアアップキットが出たら欲しい。
久々に見に来たけど二宮さんの声が心地よすぎて気持ちえぇ～♪
確かに聞いていると落ち着くような声と話し方が気持ちいですねぇ〜^ ^
SR400MAXのくだり本当にありそうで笑うわww
νガンダムはだてじゃない！でクスッとしましたw
今日のファッションとバイクがすごく似合ってます
佇まいのバランスは圧倒的に350が良いですねSR500はエンジンの主張が強い
大袈裟に例えるならバブル後半出てきたゼファーと当時の水平対向のBMWみたいな対比みたいな
最新の技術でHONDAがシングル単気筒作ったら､こんな味付けのバイクになりますってバイクですね!
たいみんぐがSRがなくなるタイミングだったから比較対象にされ易いけど
完全に別物｡
エンジンの中身への拘り、単気筒の振動を抑えて疲れないように作ってあったり､ノーマルでもマフラーの音への拘り、パルス感が異次元の体感味付けになってますね!
馬力より､このバイクはトルクを大事に作ってある印象です｡
カスタム用品も出て来たら面白いバイクになります｡
スクランブラーが出たら買っちゃうかもなぁ〜。
トラのスクランブラーみたいな感じならホンダドリームに走って行っちゃうな。
GBの方が軽やかですね～
でもしっかりした音🎶ノーマルでもいい音だ😘
GBの排気音は歯切れが良くて気持ちのいい音してますね
ミスター単気筒！ですね！
GBめっちゃリッチなマフラー音
このGB350をSRと比較しているのは日本人だけです(笑)
GB350の走行動画見たかったから嬉しいσ(≧ω≦*)
乗りやすそうだなぁ😍
そのままの君でいい👍😆
昨日、レンタルで乗りました。動画通りでした。
走り始めのパンチは結構ドカッと来ます。
ジャケットお揃いですー🙆♂️
関東はまだフルメッシュでいけるんですね🌈
GBがいいバイクだというのが、
よく伝わりました
お貸し頂いた視聴者様、ありがとうございました！
SR 500は昔セカンドバイクで新車で買ったけど、キックと振動が嫌で一回も車検迎える事なく売っ払った。やっぱ自分もGBの方が魅力的な商品に見える。インドホンダのCD 110 下駄バイクに持ってますが、インド製の質感の高さにびっくりですよ。なんだかんだで21世紀の最新の様々な規制に準じて作られたGBと70年台の残渣であるSRとは比較にならないですね
ＧB350S、カッコイイですね✨
乗ってみたいです😃
タンクに映り込む木漏れ日の影、バイク乗りの特権だね！
SRのキックがチャリ仕様になっててかっこいい
身長153cmですけど、足つきますかね？シート高いかな…
素敵なバイクとおもいました✌
次のSR楽しみ...二宮さん信じてます! 笑
マルチーズ飼ってるんですか？
自分はトイプードルを飼ってます。
最近もう一頭買おうか考えていて、マルチーズも候補に上がってるんです。
GB乗った人は音と見た目は良いけど
シングルらしいドコドコ感というか振動が無さすぎて乗りやすいけど物足りないって言ってたな
SRが振動強過ぎるって言う事も。。。
あ～💦 Sもカッコいい!!
エンジン音もたまらなく好きです。
走行シーンと二宮さんのレビュー見ていたら、ますます乗りたくなりました😍
少し前の動画でちょっとした未舗装路や
荒れた舗装路も気にせず走れそうな事が分かり、
一気に選択肢に入ってきました。
このご時世、荒れた舗装路が増えてくるかもですし・・・
買おうか現在検討中🤔それにしても高騰してるのが悩みどころ。
あと隣？の民家？が網戸なのが民家の人気にならないのかなって気になってしまう。
旧車感を味わいたいなら尚更SR一択ですな
乗ってて楽なバイクはやっぱなんちゃってレトロなんだなと
銀行の手前のマンション僕の家です笑
フェンダーレスにしたら、FTRみたいになりそうで、オラわくわくすッゾ!!!!!!
スクランブラーとか出してきたりして
めちゃくちゃかっこいい！！！
中々楽しそうな単車みたいですね。
走行比較動画のSRがガタガタしてるの草でしたｗ
重低音と落ち着いた画面のＧＢと軽そうなガタガタＳＲ対象的ですねｗ
試乗インプレッション良かったです(^^)
追走してるSRのガチャガチャ感も捨てがたい😊
おーGB350の方が低音いい感じだー（個人の感想）
かっこいいなぁ、、、
カフェっぽくてかっこいいね～
空冷シングルは伊達じゃないですね。タンクの形も落ち着いていて良いな。乗ってみたいけど１年待ち？どヘェ〜！
私は今年3月に断トツで人気のノーマルの黒を注文して今月納車です。増車して納車早まっていますよ。
タンクヌルヌルテカテカですね。きれい。
Honda should build it to compete with, the Triumph Speed Twin. They won't even bring it to America.
スポーク、２眼メーターがよいな。GB400TTっぽかったら買ったかもしれない。
いいですね。軽いコトコト音。１１０カブ主です。乗り換えたくなる。ｗ
GB,キレッキレの音ですね。
走行映像の比較は非常にわかりやすいですね。
ホテル街のホテルがラスト一軒になってしまったのが、一番寂しい(地元ネタ)
これ、二眼メータで500か650ccあたりで出してくれたら即買いだったんだけどなあ。。
試作はしていると思いたいですなぁ
GB350Sシンプルでスッキリしてていいですね！
SRはキックスタートがカッコいいんですけど、二宮さんの言うセル付きのSR400S MAXが出たとしたら魅力的です。
次のモーターショウ楽しみにしてようっと！
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うちのエストレヤにも、アイドリングストップ付いてたなあ…。
スポークホイールがよく似合いそうだけどなんでキャストホイールにしたんだろ
走行動画好きです❤️
ロングストローク・エンジンで，トルクが大きくて低・中速走行が得意で，燃費もかなり良いと思います。でも，３５０ｃｃで２１馬力は低すぎるなあ。
ヤマハ，ＳＲ４００はかなりのショートストロークで，それをロングストローク化してＳＲ５００にしてますから，ショートストロークのままでしょう。
GB350と迷って結局SRとゴールイン。女房にするなら、良く出来た女より、アラが多くて愛嬌のある女がいいや。
フロント19インチなんですね。昨今のなんちゃってレトロと違う旧車っぽさは、このホイールサイズの恩恵が大きいのかな
GBにキックスターターつかないかな
SRとよく比較される原因だけどGB350発表のタイミングが悪い。
GBいいな！👍
今現在GB350とGB350Sの問題は、注文しても納期が遅い・・今年度計画4500台は売れてしまったとか。
製造元のインドでも年間販売計画の１万台が既に売れてしまったとか、ホンダさん早く増産してよ！
｡｡｡＿|￣|○って状態です・・そして頑張れYAMAHA質と音で負けるな！
10000 unit for entire world us too low ! Honda needs to up the production .
日本ではバイクのタイヤを履き替えるほど長期間乗る人は少ない。新車のバイクを買ってもほんの数百キロ〜数千キロ走ったら飽きて、またすぐ新しい機種に乗り換える人だらけ。だから、タイヤ交換の心配など無用ですよ。
なぜ、ここで言う？
@@ヘリテージヴィンテージ 動画の中でタイヤ交換を気にしていたからですよ。
@@RIDEREX
いや、GB乗ってる人が全員
タイヤ交換するまでに売るとは
限らないでしょ？
@@ヘリテージヴィンテージ 俺の意見はタイヤを履き替えるほど長期間乗る人は少ない←という意見である。全員が短期間で乗り換えるなどとは書いていないし、そんなことはどうでもいいことだね。GBが気に入ったなら、長く乗ったら良い。俺はスクーターを含めたら１０台くらいバイクを乗り換えたが、１台のバイクに長くても数年間しか乗らず、新機種に乗り換えた。毎年北海道一周ツーリングするくらい長距離を乗る人間だったが、タイヤ交換は１度も経験したことがない。自転車なら３ヶ月に１回はタイヤ交換する。タイヤのゴムの減りが早いから。オートバイのタイヤは長距離乗ってもなかなか減らない。
@@RIDEREX
全員では無いというのであれば
長く乗り続ける少数派の人に向けて
言ってもいいと思いますがね？
タイヤ交換のお話は
バイアスとラジアルと比べたら
減り方は違いますよね？
たとえスリップサインが出てなくても側面にクラックが出たりしたら
交換時期だと思いますよ
保管の仕方やゴム質によりますが加水分解しますしね
旅荘の看板が素敵。
15年ほど前に友達のSR500を借りて胸をときめかせて乗ったときは、音も運転フィーリングも乗り味も良さがさっぱり理解できずでした😮💨 カスタムしがいはありそうですが、肝心のエンジンがおもしろくなかった。でもGB350Sはそそられますねー。
Vガンダムは伊達じゃない！
タンクとタイヤはSR
シートとエンジン周りのデザインはgb
乗りやすさもgb
カスタムの選択肢の多さはSRかな
一切の異論を認める
個人的にこれ一切の異論なし
@@panigale9715 よねよね^ ^
本田のホーン位置が苦手
プピってなっちゃう
ホークIIのようなタンクが好きになれません。
350Sは見た目がネオクラシックなので、ベース車と乗り味にもっと差がないとパッケージとしてちょっと弱いかなと思います。10年後違和感なく走っているのはスタンダード。3年で乗り換えるなら350Sって思っています。あくまで個人の感想です。
意外と最初のお姉さんのコメント少ない...
代表して言う。ありがとう！！
なんかカミナリ族が乗ってそうなバイク
コメント失礼いたします。
バイクではないのですがパンツはどちらのものかご存知の方いらっしゃいますでしょうか？
ご教示いただけますと幸甚です。
まだまだ、苔がありますね、、チョイノリだとケツが死ぬ道、、、
5:32
今日のアムロ
1年待ちくらいじゃなかったっけ？
中型人気車が新車ですぐ手に入らない状況。
そりゃ中古車の値段も上がるわな。
うちのゴールデンレトリバーは水を得ると嫌な顔をします泣
欲しいんだけど買えない😩来年夏でも確約できないみたいですし
350の時にも思ったんですが二宮さんの足付きを教えて(見せて)もらいたかったですね……