GB350を試乗して敢えてレブル250と比較！プラス100ccのメリット判明！
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- GB350 vs REBEL250という論点に絞って試乗した動画です。今どっちを買うか迷っている人は必見です！ちなみに2023年9月、スピードワゴンの小沢さんがGB350Sのガンメタブラックを購入しましたね！
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《 ホンダ レブル250 ABS 色：マットフレスコブラウン 》
⚫カスタム一覧↓
エンジンガード(DAYTONA)
シフトインジケーター(アイプロ)
フォークブーツ ハーレー用(Kijima)
シートカバー(モリワキ)
サドルバッグサポート(DAYTONA)
ヘルメットホルダー(Kijima)
LEDライトRIXINGII 6000K (SPHERE LIGHT)
シフトカバー
ETC2.0
USB端子
The motorcycle that I have is the Rebel 250 in Japan.
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#GB350#Rebel250#レブル250
初バイクでレブル250、W400、GB350Sで悩んだ結果GB350Sを購入しました。これから納車までが楽しみです。
初バイクでGB350はセンス良すぎ
タイトル見て心が見透かされたと思って見に来ました！
レブル乗りたくて免許取って納車もしました！納車してからGBの存在を知って好みの見た目してるのでちょっと乗ってみたいです笑
すごい迷ったけどgb350が1年待ちなんで、諦めてレブル購入しました、、、ほんとにgb350が欲しくなる良い動画です。。
こっそりアダ名を付けてあげるとめちゃくちゃ愛着湧きますよ
二人乗りがしやすい楽しい、メットが苦にならない、パカっとひらけばテント出てくる、
そんな感じになればバイクもっと流行りますよね。
往年の私には、GB350と言う響きは、CB350を彷彿とさせます。その昔を知る者にとって、そのクラシカルな表現が心に響くのです。
最後の独り言に共感 私も最初、車名と排気量が疑問でした でも良いバイクですね
共感いただき超嬉しいです！！でも結果、いいバイクなんですよね。
なんだかすごくわかりやすいインプレだったぞぃ
ネイキッドタイプのバイクってどんなにパワー有っても結局走行風で疲れるから90キロ巡航程度に落ち着くから充分だし3000回転で最大トルク発揮するなら普通の車の流れで走ってても楽しいと思うから色々乗ってきて最終的に落ち着く隠れた名車になる予感
OHCバーチカルシングルの穏やかさ、ルックスを含めたエンジンの味、燃費！ アシストスリッパー！トラコン！「メンテフリーになった英国旧車」のような良さが詰まったバイクですね！！！
チューニングして適度な速さを加えれば上がりのバイクになれそうな感じがしました。
マジでちょっと気になってきました。
名称は、クラブマンだとハーフカウルつけて英国カフェレーサー的なムードがつくので、速さを割り切った穏やかさを優先したのだと思いますよ。ハイネスは日本だとイミフだしねw
俺が求めてる２つが紹介されてた！
比較してくれて嬉しい！
客観的な素晴らしい考察。①最大トルクの出る回転数の違いが決定的なのではないかと。レブル250では出せないトルクがGB350では半分以下の回転数でもう出てしまう。②インド製造のワールドモデルである事でクラッチ等の新機能がてんこ盛りで戦略的価格。お得になっている。しかもknockdownなので組立ては日本。あとは上背が170以上（できれば175欲しい）な事。
より詳細な考察をありがとうございます！新機能(˶ᐢᗜᐢ˶)
実燃費リッター40出るなら
燃費落ちても500は余裕で走れるのか。
40ℓ入るうちのジムニーよりも航続距離だいぶ長いの凄く良いなぁ。
やっぱり初バイクGB350sにしようかな
GB350もレブル250も良いバイクですから好みなんでしょうけど、個人的にはGB350を推します。良いとこ取りをしたかのようなバイクで乗っててとにかく楽しい。
現代に合った性能、レトロスタイル、パワーと排気音のバランス、最高ですね。
Kawasakiさんが頑張ってふたたびW400とか出したらほんと迷うだろうな。
ちゅめんしかもってないからw400めっちゃ魅力的だったのにやっぱり人気なかったんですかね？
の割に中古車高いからほんと再販希望
今まさにGBとレブルを検討してるので参考になりました。
低回転でトコトコ乗りたいか、街中でも回して乗りたいかで考えてみようと思います。
車もそうですが、低回転トルクが太い方が乗りやすいですね。
ただ、車検はなんだかんだでネックですね。９００ｃｃを１台持ってるので。
大人しく125にしとけば？笑
@@GOLDEN-RUSH Z１２５からの乗り換えなので１２５では意味がないんですよ。
割り込み失礼します。
MTバイク二台持ち羨ましい。
ストトリrs乗りだけど、クラシックバイクほしい。経済的余裕が😭
今バイクの免許取りに行ってるのですが3台のバイクで迷ってます。そのうちの2台です
GB350のタンクはとってもセクシーな形で大好きです😘
GB350乗りたいけど…
ああ、160女子や。 泣きたい
サスペンション短いのに変えれば大丈夫です
名前にダメ出しするレビューは初めてですね
一束の守備範囲に関してはカムシャフトが関係してそう。高回転が好きな人はDOHCのレブルで、低回転でトコトコ運転が好きな人はSOHCのGBの方がいいと思う。ちなみにこれが最高速度とか最高出力に関係してる。
スーフォアもいいけどやっぱりGBだよなぁ。GBはレトロ感がいいし燃費もいいしスーフォアだってかっこいいし...あぁ！悩む！
GB350購入しました！ガブちゃんというあだ名で乗り親しんでいます！
ガブちゃんナイス！
ガブちゃん！同じこと考えてる人いた！笑
実際に乗っていますが、身長160cmくらいが問題なく乗れるかどうかの分水嶺かなと思います。
それ以下の人はリアブレーキ踏んだ状態で左足の母指球が地面につかないと思うので、足つき悪いバイクに乗るのが超うまいか、超苦労して停車場所を選んでもいいって言う人しか厳しいかな…
やっぱりバイクは空冷フィンがカッコいい！！！
最後ひとり言、全部
そうだそうだ！
でもカッコイイ。
やっぱそうですよね！でもカッコイイのですよ。
高校卒業したらGB350乗りたいと思うんですけどいいですかね？それとおすすめするバイク用品とか教えて欲しいです！
若い人が乗ったらセンス良く見えて最高ですよ。用品はたくさんあり過ぎて•••これを見たGBオーナーさん！良きご意見を！
もう高校は卒業したかな？
SHOEIのGlamsterはレトロな雰囲気がGBと合うのでおすすめですよ
GB見た目がめっちゃ好きなんだけどタイプも違うninjaもいいなってなってる。物がちがうんだけど
おススメ枠に出ていたので何気なく観ていたら私のお散歩コース走られてました(;^_^A
GB３５０ってもう規制の対象なのですねぇ。。。全く値落ちを知らないバイクになりそうですよね。
チャンネルさせていただきます。
車検がなー
令和GB250クラブマンで出して欲しかった
初めまして。
購入迷ってます。仰る通りクラブマンの名前が付いてたらもっと惹かれてると思います。
学生時代クラブマン乗ってたので凄く愛着ある名前です。
やはりそうですよね！！元オーナー様に言われると動画で喋った甲斐があります。
馬力こそクラブマンには敵いませんが、その他の要素はどれも素晴らしいですよね。
見た目がかっこよくてGB350に乗りたいなと思ったけど、、
初心者には難しいですか？
難しくないですよ。足つきさえ問題無ければむしろ扱いやすいと思います。
レブルと迷ってGB350乗り始めたばかりですが、参考になりました！
どちらもいいとこありですね◡̈
ものすごく助かります！
むちゃ気になってました😆
カテゴリーが違うのでガッツリ比較してる人があまりいなかったんですよね。参考になれば幸いです！
ほんとに名前の話が共感すぎる。H'nessっていうかっこいい名前があるだろ！！！！って思っちゃう
共感ありがとうございます！名前なんてどうでもイイって人も多いんですけど、個性のある名前の方がメーカーの意図も伝わりますよね。
ビビる大木と声似てる
ラジオみたいで聞きやすい
タイトルの当事者です😁
167cmの私ですが、GB350はバレリーナのようなつま先立ちでしたので、無理でした。
なので、レブル250にしました。
短足なので、選択肢が限られてしまうのは仕方がないですね。
同じくバレリーナでした(*^^*)
レブルライフも最高ですよ！
@@Karakkazation 身長178の高校生です。今バイトでお金をためているのですが70万以下で初心者にも良い中型免許でも乗れるバイクってありますか？
レブルやGBも良いと思いますが、Vストロームやヴェルシス、400Xなどのアドベンチャーでキャンプツーリングもカッコいいですよね。SS系ならばジクサー250とかニンジャあたりが乗りやすいかもしれませんね。夢が膨らみますね〜♪
バイク初心者です。
gb350のような低回転で回す特徴のあるクルーザーバイクって250ccだとどういうものがありますか？
単気筒で考えるとレブル250や、cbr250rなどになりますね。走り方や、パワーの出方はまるで違いますが、単気筒のトルクフルの感覚は一緒だと思います
クルーザーと限定するなら現行はレブル１択です。中古も有りならマグナ、エリミネーター、ドラッグスターなどもイイですよね。
なるほど、ありがとうございます。車検ないし250ccにしようと思ってたのですが、色々バイク屋さんに聞いたらドラッグスターなんか250ccを男が乗ってるのを見ると何で250ccなんか乗ってるんだよって思うそうで、、排気量も含め色々検討したいと思います。
横からですが
中古でいいなら
スズキST250
Kawasaki エストレア
が似た感じですかね。
レトロな空冷のエンジンいいなあ
確かにカタナもGSXでは呼ばれませんしGBにもクラブマンなりなんなり付けた方が愛着あって良い気がしますねw
知り合いの女の子がGB購入を検討してるんですけどやっぱりシート高がネックですねアンコ抜きしたとしても結構辛そうですし
アンコ抜きしても教習車よりまだ全然高いですね。。でも大型みたいに重くはないので両爪先が同時に着けばきっと大丈夫でしょう！
この2台でほんとに迷ってたんで助かりました！
動画の中でも仰ってましたが、私のGB350Sの燃費も(ツーリングメイン)、カタログ通りリッター40キロ超えます。
満タンで15リットル入りますので、一撃700キロ近くは走ります。
先日トリップメーター536キロ走ってタンクのメータ２つ残ってました。
ギア比やパワー、意外と機械のシャーッと言う音が気になったり、カーブの時の接地感など細かい不満は有りますが、燃費だけで元が取れます。
わたしには最高です。
あと、回して楽しいエンジンではないですね。
@YUKIO SHIMADA
700キロって東京から青森くらいまでだそうです。外観のカッコ良さと超低燃費、ついでにイイ音。充分過ぎますね👍
@@Karakkazation 返信ありがとうございます。
満タンに入れてストップするまで何キロ走れるか試してみたいのですが、最近はガソリンスタンドが減ってきたので怖くて試せません。
普通に走っても驚異的な燃費だと思うので、ECOマーク意識して走ったらどうなるのか試してみたいですね。
レブル２５０は上が回って楽しいですね。ＧＢ３５０は、テキトーに発進する時は、２５０のレブルに比べて グワッと出ますね。スッ飛ばす気がなくなった オッサンには、３５０。スッ飛ばす気持ちが残ってる若者には、レブル２５０が、お薦めですネ。
レブル250は人気とはいえ中古がかなり出回ってるけど
GB350は2年待ちという噂もあり中古すら出回ってないですね。
オレは結局レブル250にしたけど本当はGB350が欲しい・・・
GB350買おうと思ってるんですけどやっぱ高速道路乗るならほかのバイクの方がいい？あとSR400とかgbみたいな外観のおすすめ中型バイクあればお願いします
急加速を求めないなら高速も問題なく乗れますよ。120キロ区間は厳しいかもだけど•••
ロイヤルエンフィールドのメテオとか、来年あたり発売がウワサされてるカワサキのエストレヤとかも外観がオシャレだと思います。
1年前にGB350出てたらこっち買ってた
GB350がすでに固有名詞になってる、と思う。
ハイネスとかクラブマンじゃなくて正解
老眼、運動反射神経が衰えたおじさん達にちょうどいい走り、昭和感フォルム、お財布に優しい価格と燃費、いい音番長、ホンダさん流石だすな
一見、年輩ターゲットかと思いきや若者まで虜にする逸品。ホンダの底力ですね。
途中のガソリンスタンドがレギュラーで144円でビックリした
まさに迷っていた。でも見た後も迷いが消えないw
幸せな迷いですねw どちらも最高なのでハズレ無しですよ。
@@Karakkazation 身長181で初めて乗るバイクとしたらどっちがおすすめとかありますか？
GB350は身長に合いそうでも車検が有る。レブルは車検ないし操作性良さそう、でも窮屈で疲れそうと言うところで迷っています。
レブルは250なのにハーレー883とほぼ同じ大きさです。そこそこ大柄な人が乗ってもカッコよく見える様にハンドルやペダルの位置を設計しているらしいです。どちらも良いバイクですが、初めて乗る扱いやすさで言えばレブルがオススメです！
@@Karakkazation そうなんですね。レブルは高身長には合わないのかなと思っていたので助かります。レブル購買意欲がさらに高まりました。ありがとうございます^_^
13:11からの「個人的なひとり言」が、
特に冴えていますね。
（個人的には、350ccでも悪くないけど、
380cc近辺なら、ほぼ400ccと同じな上に、
何と言っても、「さんぱち」というニックネームが似合うので、諸手を挙げて大賛成！）
REBEL250に乗ったことはないですが、
比較の基準が固定されているので、13:11までのインプレもわかり易かったです。
あと、
ichi Yuさんという方のコメントも秀逸で、
からっ風ぇしょんさんの動画とセット（一体化）になっていれば、
購入を検討されている方の「バイブル」になり得るのではと思います。
さんぱち！いいですねぇ！！排気量増やしてそれ採用！w
あえて比較対象をレブル250に固定した意図をご理解頂きありがとうございます。
動画および他者コメントまで解析されたあなたのコメントも秀逸ですよヽ(´▽｀)/
GBは3000回転で最大トルクを発揮するのか！その辺りの回転数で走ってれば快適で加速もするから、なんか良さげ。買わないと思うけど、乗ってみたい。
シート高は短足の俺には死活問題
若い野原ひろし
初見です 初めまして
レブル250乗ってます GB350いいなぁ〜と思ってたんで、おもしろかったです。
私はスポーティな走りが好きなのでレブルかな😤
高速走行での手のしびれはありますか？
手のしびれはほとんどありません。シートにも嫌な振動が来ないし快適でしたよ！
見た目はGB350の方が好きだけど、馬力20なのが〜もうちょい馬力欲しい
両方乗ったことある（レンタルで）けど個人的にはGB350。排気量の差はあれどレブルは非力。見た目はいいけど。GB350はかなり走りがいい。足つきはGB350はサイドのカバーが出っ張ってて真下に足が下りない。レブルはちょうど足を下ろす位置にペダルがあって真下に降りない。
レブルは信号待ちから発信する時にニュートラルに入ってると1速に入らなくて走れない時があるのがね…
レブルあるあるですね！なので僕はNには入れません(>_
ハンクラにしながらだとN→1速入りやすいですよ！
@@mantaro715 まじっすか！情報ありがとうございます。今度なった時にやってみます。
めっちゃ遅レスで申し訳ないですけどどのバイクでもニュートラルから1に入りにくい現象はありますね
その時はおっしゃる通り半クラで少しミートしながら変えるか、押して前進すれば入りマスク
おかげさまで1速に入らなくても焦らなくなりました。ありがとうございましたm(_ _)m
どうせなら、GBクラブマンを復活させてよホンダさん‼️あのエンジン、スタイルでさ‼️
去年バリオス2買ったけど今年買うってなってたらこれ買ってたなあ...かっこいい。
いやいや、乗って楽しいのはバリオスでしょう！エンジン特性が正反対ですしw
GBの見た目がカッコいいのは確かですけどね。
@@Karakkazation
高回転は疲れますww
低速トルク強くて街中を軽く走れるGBはとても羨ましいです。
見た目もいいですねレトロで
「みんな違ってみんな良い」ですね^^*
ですよね！それがバイクの魅力でもある！
レブル乗りでも楽しい動画でしたー🎵
嬉しいコメントありがとうございます！
３年のって買い替えるとかなら全然３５０もありよね ２５０より車体安いし ５年乗っても結局車体の金額差考えると車検あっても金額的にそう変わらないんじゃないかな
全くその通りですね！
これは、クラブマンの後継にあたるんですかね？？
排気量やコンセプトを考慮すると正当な後継とは言えないかもですね。なのでハイネスってネーミングが良かったなぁと思います。
腰が悪いですけどレブルとこのバイクどちらがいいでしょうか？身長は170です、悩んでます💦
普段から姿勢が良い方ならGB、猫背気味ならレブルが良いと思います。僕も腰痛持ちですがレブルの猫背になる乗車姿勢がしっくりきて腰は痛くなりません。
ありがとうございます✨
両方で迷いましたけどバイク屋さんからレブルが馬力があって足付がいいと進められてレブルにした😮GBも好き😮乗ってみたい😮
GB350のネーミングは良いと思いますけどね。
Essa moto é simplesmente linda...
レブル250もGB350もドリームでは新車1年待ち年内には無理と言われました( ；ᵕ； )人気ですよね〜中古の値やばいです！
LEDじゃないレブルも人気なんですかね、最近乗らないから売ろうかと
@@kakakattun103858 リニューアル前のレブルでもレッドバロンで買取した次の日に定価より10万以上高く売れたと言ってましたよ！高く買い取ってくれるかと！
これは絶対に売れると思う！250cc有ったら即決で買う！
250の空冷単気筒、イイですね～
kawasakiエストレヤの再来みたいで売れそう！
ハイネスが良かったですね！それに排気量も400と500があれば良いのにね🤗
ですよね！まぁ理想ばかり追求するとお値段が理想的でなくなるんでしょうけど･･･
@@Karakkazation ですよね、値段が250CCより安いのも350CCだから出来る事でしょうからね。悩ましいところです。
単気筒で500ccはちょっと
地元だ！！嬉しい笑
gb350乗ったらレブルの音がしょぼすぎました。
ビッグシングルならではでした。
どっち買うか迷ってます！！
この２台で迷っている人が多いみたいです。
どっちも魅力的で決められませんよね(^｡^)
@@Karakkazation GB350だと9月末までに決めたら少し安いんですがねー。やっぱり迷います
GB350は発売日には今年の分は売り切れになっていますよね。
ニンジャ400と悩んでます
パワー不足とか感じますか？
パワー不足は感じます。回して楽しむバイクではない気がします。ニンジャ400はバランスが良いですよね！
GB250に乗ってた時は、確かクラブマンって名前があったような…350だとないんですね…
そうなんです！それが残念。。。
どっちも都内なら今から予約すると納車は来年みたいです。
350ってのがなぁ…
のんびり街乗りメインなら250でいいと思ってしまう
追い越し等で加速する時は普通ギアを１～２段落とすが普通で加速するのにギアを上げる奴は少ないよ！
日本では、最大で120km/hしか出せないから、十分と言えば十分🤗
ほんと充分ですね。むしろ安全です。
ＣＢと思っていたらＧＢだったとは。私にみたいに勘違いしてる人多そう。
早くも規制により生産終了になるみたいですね。ＧＢ買えた人は人はラッキーかもしれません。
。私はＧＢ３５０派です。
8月1日にレブル250Sエディションを納車します‼️
レブル250に特化した動画をあげられていらっしゃるのでチャンネル登録いたします😋
納車おめでとうございます！！
キャッチーなネーミングって大事っすよね。
そう！メーカーの人達にも分かって欲しい。
GB350がどういうバイクかわかりました。
GB350用のPOWER-BOXを開発しているようなんですがてこずっています。
POWER-BOXはある程度回転があがらないと効力を発揮しませんからね。🤸♀️
身長154cmのこれから免許取得ですけど初心者チビには厚底履いてもきついですかね…
厚底で運転は危なくね？
危ないと思います。レンタルして確認してください
ネーミングの件、同意です！
私的には大前提でレブルはとても格好いいとは思えないのでぜひともGBで！格好いいです！
名前が不満ってのすごく分かる
去年、SRを買いました…GBも良いですね。もう少し待てば良かった(＞＜)
SRはクラシカル風ではなく本物のクラシック、しかももう買えないという希少性、めっちゃイイじゃないですか！
以前はZ250乗ってました。あと数年で還暦なのでのんびり乗ろうとSRに決めましたが…後輩から旧車見たいって、旧車ですね(๑¯∇¯๑)ﾊﾊﾊ高速乗ったりするので、シールド付けてトッポジージョの様なウインカーを小ぶりに替えて付いてたウインカーはアップガレージに速攻売ってしまい、バイク仲間から保管しとかなきゃ…と言われ悔やんでます。(＞＜)
@@user-qf1nt6oy6j
「トッポジージョ」で分かる人は少ないですよ!
久しぶりに聞いてちょっと嬉し懐かし。
因みにRH01乗っています。中古でウインカーはデイトナの小さいのが着いていました。
@@rb-lq1zv バイク良いですね、毎日通勤で往復60km走ってます。バイク事故起こして無かったら1万km行ってましたよ。夏より秋以降が乗りやすいですね。
車検がなければ
GB350買ってました(>_
身長高い人はGBですかね、レブルは足が…
藤原啓治の声真似して欲しい
”しーとたか”が気になりすぎて・・・”しーとこう”ですね
GB350はドコドコ走るためのエンジンなので馬力もビックリするくらい低いですし、比べてレブル250はCB250Rと同じ単気筒スポーツエンジンですもんね
クラブマンには賛成する
保険とかがなぁ〜
GB350とレブル250は毛色が違い過ぎて比べるのもメチャクチャな気が…個人的にはGB350をオススメしたい。馬力はないけど、とにかく音が素晴らしい。
あとクラシカルな見た目とは裏腹に、最新の技術が満載で素晴らしい。
ええバイクやな
ダッシュ力等、ストップ＆ゴーでストレス無く乗りたいなら断然GBです
レブルは・・・信号待ちからのスタートがモタモタするし、高速道路などでの加速もイマイチです
レブルのGBより優れてる点は・・・ライポジと外観ですかね
レブルはシート高が低いので足つきが良くて、どんな場面でも転倒なんて考えられませんね(笑)
ダッシュ力や加速力など、ガンガン走りたい人ならGB、まったりゆっくり走りたいならレブルで決まりですね
まぁ、ガンガン走りたいならGBじゃなくて他のSSタイプを選ぶんでしょうけど(笑)
両方持ってる人間からの簡略な意見でした
こんな場面ならどーよ？って質問があればお返事しますよ～(笑)
彼女を後ろに乗せてツーリングする人にはどちらがオススメですか？！タンデムのしやすさ、ロンツーでの疲労感等の観点で教えていただけると嬉しいです！