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結構皆さんが乗られている車の0-400対決なかなか見れないし、自分の車がどんな実力かわかるのが素晴らしい企画と思います♪楽しい動画ありがとうございます♪
スポーツカーではなく、そこら辺走ってるファミリーカーの性能を見れるのは楽しい企画ですね！
爆走ミニバン(語彙力)を彷彿とさせる！！自分はヴォクシーが推しですね。ルックスだけじゃなく使い勝手や足の悪い人にも乗り降りしやすいローステップ使ってますし。エンジンもRAV4,ハリアーと同じM20Aエンジン積んでますし。最高です。
うちも90ボクシーハイブリッド乗ってるけど加速良くて好き❤
予想ではデリカがここまで競るとは思いませんでした。ディーゼル侮れない。
楽しい企画、ありがとうございます。
デリカ、こんだけ走れてオフロードも走れちゃうからバケモン
デリカは4WD LOCKモード、ASCオフにしないと出力が抑えられてしまいますよ。
タイムだけでも測って欲しいですね！
デリカはディーゼルのトルクが強いからいきなりベタ踏みするとトルコンの介入が強いから出足が遅い、なのでロックモードにしつつASCをOFFにするのが必要、あとは馬力と重量の差かな～🤔
デリカは唯一無二で好き
新型セレナe-power、新型ステップワゴンeHEV、新型ノアボクハイブリッドの対決も見たいですね😁
ちなみにノアボクは一緒のスピードです。何から何まで一緒です。見た目が少し違うだけです。アルファードとベルファイアは全然違います。ベルファイアのほうが早いです。
ハイブリッドありならセレナがいちばん早いよ！
来ましたね〜🎉こういうの好き！
新型セレナe-powerとステップeHEVがどんなもんか見てみたい
知り合いがセレナe-power乗ってて、絶対ステップのeHEVより速いって言いはってるから是非やってもらいたい！私はエンジンの大きさ的にもセレナのが不利だろって思ってるんですが。。
ステップのeHEVは3リッター並みのパワーなのにセレナe-powerが相手になる訳ないやろw
@@42tonyblanco ステップワゴン前のモデルのeHEV多分あのクラスの中でも頭ひとつ抜けてますよね
@@enr9460 確かに1個前のステップワゴンe HEVはクソ速い…アルファードじゃ重量の理由もあって絶対勝てないねw
シャシーが3世代使い回しのポンコツで、トータルの出力・トルクが数値上も実用上もステップより低いセレナがステップに勝てるのでしょうか。
いや〰️、面白い‼️何より、運転してる皆さんが楽しんでるから、見てるこっちも楽しくなる🤣
非常に面白い動画でしたスポーツカーとかはこういう動画ありますがワンボックスでの動画は見たことありませんでした。ちなみに私はデリカ乗りです。
日本ならではのゼロヨンすき
このままの組み合わせで東北とか北海道とか雪国で同じようにレースして欲しい
カスタム済みの車でゼロヨンやるより、ノーマルでやった方が良いのでは？
なんでカスタム車でやるかの意味もわからんのか
頭の悪そうなエアロパーツの宣伝がメインなのでは？
@@AY-tr9lo 正解⭕
宣伝も兼ねてるでしょ笑むしろクールからしたらノーマルでゼロヨンやってもメリットない笑笑
同じ車種で、カスタムの差でどうなるかを比較しないと、車種の差なのかカスタムの差なのか検証できないよね。
デリカはオート四駆じゃなくてロックの方でモードをMにすると加速はかなりいいですよあとは油温もかなり関係してきます
ヴォクシーはステップワゴンよりも相当車重軽いから、この結果は納得かなー
面白い企画ですね😁
デリカd5はトルクあるけど、車重もあるんだよねー😂排気量も少ないからスピード勝負では勝ち目ない😢燃費良くて維持費は安くて良いんだけど👍🏻
デリカ異質すぎてかっこよすぎ
カッコいいけど売れないよな～
@@bulebull-w4y 普通に売れてますよ笑
ブス専って言われない？
@@KIRISUTE33 そのままそのコメント返してあげるよ笑笑
正直なところ自分的には現行よりD5出始め(M/C前？)の顔の方が好きだった…
新型セレナも出たし、全車ハイブリッドで再戦して欲しいですね
ステップワゴンもeHEVかなり速いですからね
かっこいいが、デリカd5以外、どこも行けない車高😅…
第6回以降で、ハリアー／エクストレイル／フォレスター／CX-5等、各社の代表的なSUVを集めてゼロヨン対決やって欲しいです😄
デリカは1速がトルク重視のためパドルシフト使用で2速発進だとエンジ回転もスムーズでもたつく事なく速いですよ。
アルファード3.5は別格ヴォクシーは流石最新のダイナミックフォース∔CVTってとこでしょうかデリカはディーゼルターボなのでターボラグでスタート出遅れ、ディーゼルゆえの上の伸びもないのでシカタナイデスネ。常用域では評価がガラリと変わる可能性ありですね。特にデリカ
昔のディーゼルターボ知ってると同排気量帯NAガソリン車に点にされないだけで驚異的な進化だと思えるなそれにしてもヴォクシー素晴らしい
Ｄ５は４ＷＤなので速度が出てからのメカロスが大きいです。出だしのトラックションには４ＷＤが有利ですが途中60km/h位から２ＷＤに切り替えるのがベストだと思います。燃費的に見てもわかりますが、２ＷＤの方が燃費が良いですね。
ディーゼルは高回転中速域以上の伸びは特性上どうしても厳しいですよねでもデリカの4WDは制御が素晴らしいのでスタートダッシュはFFの時よりかなり変わりましたね
加速は馬力で決まるからね。トルクはあまり相関性は無い。
@@ドライブマン-x3w 馬力の元がトルクなので全く関係しない訳では無い
@@kyokyo2769 加速に全く関係ないとは言ってない。ただ、トルクより馬力の方が加速力に比例してるよって話。二択論者ではないから、そこんとこご理解ください。
加速はトルク、最高速は馬力でイメージすればわかりやすいと思います！
やっぱりアルファード3.5は反則の速さとしても…ヴォクシー速いですね！
おはようございますデリカD5はよかったですみらいが楽しみです！
ステップワゴンeコン切ってます？
これにエルグランド3.5混ぜてやってほしかったなぁ😭💕
同感です。あと旧車になるけどエリシオンも。それとハイエース。
エリシオンも良いですがプレステージが一番速そうですねー！けどここら辺は排気量優勢ですよねー。観てみたいものです。
ステップワゴンは低中速ではめちゃくちゃ快適。ヴォクシーは出だしもっさりと言われてるエンジンだけど踏めばやっぱり速い。
発進した後のデリカ社長が楽しそうで仕方ない
ヴォクシー早すぎるアルファード2.5Lは逆に遅すぎる
オデッセイ、エルグラ、セレナ、エスティマも入れて比べての見てみたい
オデッセイなら2.4のi-vtecでいけそうですね！
オデッセイとエスティマって😂古いって
デリカD5、4WDロックモードでも走って欲しかった～。興奮しました。素晴らしい企画、ありがとうございます。
ヴォクシーに乗る坂本さん可愛い😂
アルファードの3.5は馬力で押しきった感じですね。ヴォクシーの軽量さはやはり加速に影響するのがよくわかりました。
ハイブリッドも含めて国産全てのミニバンのグレードでやらせるならステップワゴンe HEVが絶対ナンバーワンですけどね
@@ぷーさん-v4l それならアルファード勝ててまうくね
トヨタ、ホンダのハイブリッド、日産のeパワーでの対決が見たい！まあ、ハイブリッド老舗のTOYOTAが勝つだろうね！
このステップワゴンめちゃくちゃかっこいいっす❤さすが社長🎉
氷上ゼロヨンも面白いかもしれませんね。デリカの順位が大きく変わりそうです。
デリカ乗りとしてここまで気に入ってもらいると嬉しいなwロックモードでも見てみたかったなw
サムネのステップワゴンリアビューめちゃくちゃカッコイイな原点回帰デザイン最高
ステップワゴンのECONはオンとオフどちらでやりましたか？
90年代後半、00年代前半にいそうだけど新しいステップワゴンのデザインカッコよすぎ
2.5アルおっそ❗️
新型ヴォクシー (ハイブリットだけど)のユーザーは嬉しゅう涙でございます☺️
ミニバンの加速性能を見るのに大変興味沸く動画でした。時速も合わせて表示してほしかったなー。
デリカD5で3.5のアルファードに挑むのが凄い😂✨
勝ち目0やな
登り坂発進ならワンチャンあるかも？
デリカはタイヤの径が変わってないですか？大きくなってたら加速は不利かなと。
ステップワゴンいかついなヴォクシーも見なれてかっこいい
ステップワゴンがカッコよき！好きだったころのホンダが帰ってきた感ある
いつも楽しく拝見しています。このゼロヨンの会場はどこのコースでしょうか？ これだけ長い直線があるところってなかなかないですよね。
アルファード3.5は、俺が昔乗ってたシルビアS13NAとほぼ互角だ。
楽しそう～✨🎵
ナイス企画👍最高😀
ヴォクシーの姉妹車であるノアはラリーにも出てます😊そっちは1.8Lハイブリッド
高速の登りでの追い越し加速ならデリカが凄い。
子供が学校に遅刻しそうなときの父ちゃん達で草
自分の為に飛ばしてくれる父の背中が大きく見えた夏の朝（車：ライトエース）
坂本工場長のヘルメットかわよ♪
アルファードは買えるなら3.5Lを買ったほうが良いというのは本当だった
こんな速さいらんだろ
実際乗ると物足りないよ！
@@ttto5963 車重あるからフル乗車&荷物を載せて高速を巡航速度(だいたい100km/h±10km/h)で走行すると以外と疲れますよね。燃費悪いし…
@@onashita- 速さちゃうねん。トルクや。
毎年の自動車税と車検毎の重量税で、卒倒しそうw
まさにこの新型ステップワゴンガソリンモデル（カラーも一緒（笑））乗ってますが、E-CON消してSレンジ使わないと低速からの加速はしないですね〜。燃費優先なので意図的にしないようになってますよね。とはいえ、普段このような機会が必要になるシーンはまずないので、どの車も十分な加速量かと。因みにE-CON消してSレンジで加速するとシートに押し付けられる感覚？？G？がして「怖っ！」ってなったので、それ以来やってません（笑）
これは良い企画車は軽いとやっぱ速い3,5はまぁーやっぱりって感じ！でも興味ある内容で楽しく拝見できた。
シビックタイプR FL5 のエアロも作って下さい。
デリカ新車かな？少し走った車両だともう少し早いんじゃ？それにタイヤもA/T。伸びはディーゼルだから仕方ない。
アルファード2.5Lに着いてるファイナルエディションのエアロがめっちゃカッコイイ！あとステップワゴンのエアロも良い感じでした！
面白かったです！😅👍
これが1番見たかったゼロヨンです！D5はガソリンも比較して欲しいです！
モデルチェンジ後はディーゼルしか無いんです
デリカの強みは低回転トルクだから町乗りだとトルク感強いよ、ディーゼルだから町のちょい乗りは向かないけど😵
フル乗車での0加速や60キロから100キロなどの中間加速でバトルも見たいです！
相変わらず今回もおもしろい企画！デリカのパーツもでてたんですね！
ステップワゴン遅い!?って思ったけど全車ガソリンモデルだったのねwe:HEVはすんごいスムーズな加速するからハイブリットモデルのレースも見てみたい！
売れ筋はハイブリッドなんだしそっちが気になりますね
ステップワゴンeHEVは圧倒的な気が…
ステップワゴンハイブリッドならミニバン日本最速でしょうね😂
速さを全く求められないこのジャンルでの対決も想像以上に面白い。でも高速乗るとかだとやっぱり3.5Lアルファードだね。2.5Lモデルとかだといくらミニバンとはいえストレス溜まりそう。
速さを全く求められないのはシエンタフリードくらいでしょ。
@@ti6687 ウチの車がシエンタと俺専用のGR86だけど、シエンタの加速力の遅さは半端ないよ。でも実用性が極めて高いのと、女性でも運転しやすいサイズ感なので不満点はゼロだね。でも自分専用の車がないとすれば、さすがに直線加速も欲しくなるのはその通りかもしれん。でもミニバンでスピード出したらカーブの度にかなり減速しないといけないからストレス溜まりそう。。。高速道路利用することが多いなら話は別だが・・・
@@em-wh6clパワーのあるステーションワゴン(bmw3やアテンザ、プジョー308のディーゼル)あたりを買えば一台でも大きな不満はないとおもいますボンネットが長いので女性は嫌がるでしょうが…
マーク2とかバカ早い車に乗らなければ、ストレス溜まらないよ
コーナリング性能はどうなんですかね？
ステップワゴンECONオフにして欲しいな〜あとSモードも使って！
楽しすぎるー♪
カメラマンさんと社長の競り合いが競馬のゴール前見ているみたいで楽しい。
PWRに対してトラクション挙動おかしいし、足元動画映さないあたり片岡さん確信犯やろw新型VOXYとステップワゴンはコスパいいね。ホンダは軽でターボは低速トルク、ワゴン車の中高速域の加速重視のエンジン特性に切り替えた結果がその通りに出て良いサンプル動画だった。D5はこれだけ車高あってエンジンハンデも考慮しても結構良いし、オフロード特性加味すると十分合格点。
3.5Lが速いのは納得。ヴォクシーの素の2Lが想像以上に速いのが驚く。高速燃焼エンジンすげえ。
ダイナミックフォースエンジン速いですよね
アルヴェルは日常なら2.5で充分だけど、車格考えると3.5だなぁ。
仕事で20の3.5乗ってていつも荷物200kgくらい載せてますけどそれでも余裕過ぎて快適ですでもその分ブレーキは心もとないので強化してますが…
非常に面白くて撮影カメラもたくさんあって、編集もわかりやすく完璧で感動しました。気になったのが、走行音がうるさかったです。ぷしゅーーってずっといっていて嫌でした。あんな音がするもんですかね。幹線道路にちかいと大変ですね。あと白煙がバババーっとでてた2.5lアルファードも気になりました。タイヤがカスタムだからてすかね？運転手の方たちがわちゃわちゃ喚いてるのも楽しかったです。どの車も車内は静かで外がうるさくてびっくりしました。
面白いバトルでした☺
新型ノア納車されて乗ってますけど、今まで乗ったミドルクラスミニバンでは一番速いですね。高速での追い越しや合流が楽です。
デリカD5は普通の道路ではなく、ある程度の悪路等走る車でもあるので、仕方ないでしょうね。
全部ハイブリッドでやってくれ
AC付いてるか不明ですが、ステップワゴン空調入ってますね🤔
アクセルの踏み方は統一してるんですか？
デリカのローギヤー比が大きいんでしょう。トルク重視ですね
オデッセイやお古のマークXジオ、スーパーチャージャーなエスティマ、ここらへんも参戦してほしい
デリカd5は速さ以上のものがあるから
まぁ中身はほとんどミニバンのガワを被ったパジェロですからね､､､w
@@天國魔王スペギまではパジェロベースでしたが、d5になってからはcw5wのアウトランダーがベースとなっております…
@@z2_5j おっと失敬D5はアウトランダーベースだった 知ったか申し訳ない
@@天國魔王だが足回りはエボXの技術そのまま流用してるって言われてるから実質エボX
@@ランサーガクティ つまり総括すると､､､アウトランダー＋デリカ(要素)＋エボX(味付け)＋パジェロ(ディーゼルエンジンでの風味づけ)＝デリカD:5となワァ､､､変態三菱だァ､､､
セレナの初代から新型のゼロヨンもやってほしいです(E-Power 除く)めっちゃ気になってるc
前モデルのステップワゴン1.5ターボに乗ってますが、今後、競いません安全運転に徹します面白かった
普通に走るだけでも非ハイブリのフリードは置いていけますよw
新型乗って感じたのですが、セッティングの違いか前モデルのステップワゴンの方が速いです
ノアとヴェルはヴォクシーとアルファード度一緒って事で良いんですかね？
Делика, это несбыточная мечта. Странно, что Хонда, так плохо разгонялась.
3.5V6の音の良さよ笑
無くなるのは悲しい
@@70ヴォクシー ほんとに悲しいです笑
個人的にはこの2GR-FKSが一番好きかなーw2番目は70ヴォクシーに搭載されている3ZR-FAE！w
3:50表示ミスでステップワゴンが2Lの水より軽くなってるw
先代の1.5ターボのセッティングならボクシーとここまでの差がつかないはず、新型ステップ遅いやん！買い替えるの悩むわ
先代の1·5ターボを、E-CONオフにして乗ってみてください。加速いいですよ。
ステップワゴンは、ECON OFFだったのかな? OFFならもうちょい速いと思うんだけどなぁ。
同感です。あと、新型のノーマルの16インチ＋最新の転がり抵抗の低いタイヤのほうがこの20インチより軽くて早い可能性があります。
![3-row Minivan Racing Battle! [Best Motoring] 2010](http://i.ytimg.com/vi/h3gnoYloeOU/mqdefault.jpg)
結構皆さんが乗られている車の0-400対決
なかなか見れないし、自分の車がどんな実力かわかるのが素晴らしい企画と思います♪
楽しい動画ありがとうございます♪
スポーツカーではなく、そこら辺走ってるファミリーカーの性能を見れるのは楽しい企画ですね！
爆走ミニバン(語彙力)を彷彿とさせる！！
自分はヴォクシーが推しですね。ルックスだけじゃなく使い勝手や足の悪い人にも乗り降りしやすいローステップ使ってますし。エンジンもRAV4,ハリアーと同じM20Aエンジン積んでますし。最高です。
うちも90ボクシーハイブリッド乗ってるけど加速良くて好き❤
予想ではデリカがここまで競るとは思いませんでした。
ディーゼル侮れない。
楽しい企画、ありがとうございます。
デリカ、こんだけ走れて
オフロードも走れちゃうからバケモン
デリカは4WD LOCKモード、ASCオフにしないと出力が抑えられてしまいますよ。
タイムだけでも測って欲しいですね！
デリカはディーゼルのトルクが強いからいきなりベタ踏みするとトルコンの介入が強いから出足が遅い、なのでロックモードにしつつASCをOFFにするのが必要、あとは馬力と重量の差かな～🤔
デリカは唯一無二で好き
新型セレナe-power、新型ステップワゴンeHEV、新型ノアボクハイブリッドの対決も見たいですね😁
ちなみにノアボクは一緒のスピードです。
何から何まで一緒です。
見た目が少し違うだけです。
アルファードとベルファイアは全然違います。ベルファイアのほうが早いです。
ハイブリッドありならセレナがいちばん早いよ！
来ましたね〜🎉
こういうの好き！
新型セレナe-powerとステップeHEVがどんなもんか見てみたい
知り合いがセレナe-power乗ってて、絶対ステップのeHEVより速いって言いはってるから是非やってもらいたい！
私はエンジンの大きさ的にもセレナのが不利だろって思ってるんですが。。
ステップのeHEVは3リッター並みのパワーなのにセレナe-powerが相手になる訳ないやろw
@@42tonyblanco ステップワゴン前のモデルのeHEV多分あのクラスの中でも頭ひとつ抜けてますよね
@@enr9460 確かに1個前のステップワゴンe HEVはクソ速い…アルファードじゃ重量の理由もあって絶対勝てないねw
シャシーが3世代使い回しのポンコツで、トータルの出力・トルクが数値上も実用上もステップより低いセレナがステップに勝てるのでしょうか。
いや〰️、面白い‼️
何より、運転してる皆さんが楽しんでるから、見てるこっちも楽しくなる🤣
非常に面白い動画でしたスポーツカーとかはこういう動画ありますがワンボックスでの動画は見たことありませんでした。ちなみに私はデリカ乗りです。
日本ならではのゼロヨンすき
このままの組み合わせで東北とか北海道とか雪国で同じようにレースして欲しい
カスタム済みの車でゼロヨンやるより、ノーマルでやった方が良いのでは？
なんでカスタム車でやるかの意味もわからんのか
頭の悪そうなエアロパーツの宣伝がメインなのでは？
@@AY-tr9lo 正解⭕
宣伝も兼ねてるでしょ笑
むしろクールからしたらノーマルでゼロヨンやってもメリットない笑笑
同じ車種で、カスタムの差でどうなるかを比較しないと、車種の差なのかカスタムの差なのか検証できないよね。
デリカはオート四駆じゃなくて
ロックの方でモードをMにすると加速はかなりいいですよ
あとは油温もかなり関係してきます
ヴォクシーはステップワゴンよりも相当車重軽いから、この結果は納得かなー
面白い企画ですね😁
デリカd5はトルクあるけど、車重もあるんだよねー😂
排気量も少ないからスピード勝負では勝ち目ない😢
燃費良くて維持費は安くて良いんだけど👍🏻
デリカ異質すぎてかっこよすぎ
カッコいいけど売れないよな～
@@bulebull-w4y 普通に売れてますよ笑
ブス専って言われない？
@@KIRISUTE33 そのままそのコメント返してあげるよ笑笑
正直なところ自分的には現行よりD5出始め(M/C前？)の顔の方が好きだった…
新型セレナも出たし、全車ハイブリッドで再戦して欲しいですね
ステップワゴンもeHEVかなり速いですからね
かっこいいが、デリカd5以外、どこも行けない車高😅…
第6回以降で、ハリアー／エクストレイル／フォレスター／CX-5等、各社の代表的なSUVを集めてゼロヨン対決やって欲しいです😄
デリカは1速がトルク重視のためパドルシフト使用で2速発進だとエンジ回転もスムーズでもたつく事なく速いですよ。
アルファード3.5は別格
ヴォクシーは流石最新のダイナミックフォース∔CVTってとこでしょうか
デリカはディーゼルターボなのでターボラグでスタート出遅れ、ディーゼルゆえの上の伸びもないのでシカタナイデスネ。
常用域では評価がガラリと変わる可能性ありですね。特にデリカ
昔のディーゼルターボ知ってると同排気量帯NAガソリン車に点にされないだけで驚異的な進化だと思えるな
それにしてもヴォクシー素晴らしい
Ｄ５は４ＷＤなので速度が出てからのメカロスが大きいです。
出だしのトラックションには４ＷＤが有利ですが途中60km/h位から２ＷＤに切り替えるのがベストだと思います。
燃費的に見てもわかりますが、２ＷＤの方が燃費が良いですね。
ディーゼルは高回転中速域以上の伸びは特性上どうしても厳しいですよね
でもデリカの4WDは制御が素晴らしいのでスタートダッシュはFFの時よりかなり変わりましたね
加速は馬力で決まるからね。
トルクはあまり相関性は無い。
@@ドライブマン-x3w 馬力の元がトルクなので全く関係しない訳では無い
@@kyokyo2769 加速に全く関係ないとは言ってない。
ただ、トルクより馬力の方が加速力に比例してるよって話。
二択論者ではないから、そこんとこご理解ください。
加速はトルク、最高速は馬力でイメージすればわかりやすいと思います！
やっぱりアルファード3.5は反則の速さとしても…ヴォクシー速いですね！
おはようございます
デリカD5はよかったです
みらいが楽しみです！
ステップワゴンeコン切ってます？
これにエルグランド3.5混ぜてやってほしかったなぁ😭💕
同感です。
あと旧車になるけどエリシオンも。それとハイエース。
エリシオンも良いですがプレステージが一番速そうですねー！けどここら辺は排気量優勢ですよねー。
観てみたいものです。
ステップワゴンは低中速ではめちゃくちゃ快適。
ヴォクシーは出だしもっさりと言われてるエンジンだけど踏めばやっぱり速い。
発進した後のデリカ社長が楽しそうで仕方ない
ヴォクシー早すぎる
アルファード2.5Lは逆に遅すぎる
オデッセイ、エルグラ、セレナ、エスティマも入れて比べての見てみたい
オデッセイなら2.4のi-vtecでいけそうですね！
オデッセイとエスティマって😂
古いって
デリカD5、4WDロックモードでも走って欲しかった～。興奮しました。素晴らしい企画、ありがとうございます。
ヴォクシーに乗る坂本さん可愛い😂
アルファードの3.5は馬力で押しきった感じですね。ヴォクシーの軽量さはやはり加速に影響するのがよくわかりました。
ハイブリッドも含めて国産全てのミニバンのグレードでやらせるならステップワゴンe HEVが絶対ナンバーワンですけどね
@@ぷーさん-v4l それならアルファード勝ててまうくね
トヨタ、ホンダのハイブリッド、日産のeパワーでの対決が見たい！
まあ、ハイブリッド老舗のTOYOTAが勝つだろうね！
このステップワゴンめちゃくちゃかっこいいっす❤さすが社長🎉
氷上ゼロヨンも面白いかもしれませんね。
デリカの順位が大きく変わりそうです。
デリカ乗りとしてここまで気に入ってもらいると嬉しいなw
ロックモードでも見てみたかったなw
サムネのステップワゴンリアビューめちゃくちゃカッコイイな
原点回帰デザイン最高
ステップワゴンのECONはオンとオフどちらでやりましたか？
90年代後半、00年代前半にいそうだけど新しいステップワゴンのデザインカッコよすぎ
2.5アルおっそ❗️
新型ヴォクシー (ハイブリットだけど)
のユーザーは嬉しゅう涙でございます☺️
ミニバンの加速性能を見るのに大変興味沸く動画でした。時速も合わせて表示してほしかったなー。
デリカD5で3.5のアルファードに挑むのが凄い😂✨
勝ち目0やな
登り坂発進ならワンチャンあるかも？
デリカはタイヤの径が変わってないですか？大きくなってたら加速は不利かなと。
ステップワゴンいかついな
ヴォクシーも見なれてかっこいい
ステップワゴンがカッコよき！
好きだったころのホンダが帰ってきた感ある
いつも楽しく拝見しています。このゼロヨンの会場はどこのコースでしょうか？ これだけ長い直線があるところってなかなかないですよね。
アルファード3.5は、俺が昔乗ってたシルビアS13NAとほぼ互角だ。
楽しそう～✨🎵
ナイス企画👍最高😀
ヴォクシーの姉妹車であるノアはラリーにも出てます😊
そっちは1.8Lハイブリッド
高速の登りでの追い越し加速ならデリカが凄い。
子供が学校に遅刻しそうなときの父ちゃん達で草
自分の為に飛ばしてくれる父の背中が大きく見えた夏の朝（車：ライトエース）
坂本工場長のヘルメットかわよ♪
アルファードは買えるなら3.5Lを買ったほうが良いというのは本当だった
こんな速さいらんだろ
実際乗ると物足りないよ！
@@ttto5963 車重あるからフル乗車&荷物を載せて高速を巡航速度(だいたい100km/h±10km/h)で走行すると以外と疲れますよね。燃費悪いし…
@@onashita- 速さちゃうねん。トルクや。
毎年の自動車税と車検毎の重量税で、卒倒しそうw
まさにこの新型ステップワゴンガソリンモデル（カラーも一緒（笑））乗ってますが、E-CON消してSレンジ使わないと低速からの加速はしないですね〜。燃費優先なので意図的にしないようになってますよね。
とはいえ、普段このような機会が必要になるシーンはまずないので、どの車も十分な加速量かと。
因みにE-CON消してSレンジで加速するとシートに押し付けられる感覚？？G？がして「怖っ！」ってなったので、それ以来やってません（笑）
これは良い企画
車は軽いとやっぱ速い
3,5はまぁーやっぱりって感じ！
でも興味ある内容で楽しく拝見できた。
シビックタイプR FL5 のエアロも作って下さい。
デリカ新車かな？
少し走った車両だともう少し早いんじゃ？
それにタイヤもA/T。
伸びはディーゼルだから仕方ない。
アルファード2.5Lに着いてるファイナルエディションのエアロがめっちゃカッコイイ！
あとステップワゴンのエアロも良い感じでした！
面白かったです！😅👍
これが1番見たかったゼロヨンです！
D5はガソリンも比較して欲しいです！
モデルチェンジ後はディーゼルしか無いんです
デリカの強みは低回転トルクだから町乗りだとトルク感強いよ、ディーゼルだから町のちょい乗りは向かないけど😵
フル乗車での0加速や60キロから100キロなどの中間加速でバトルも見たいです！
相変わらず今回もおもしろい企画！デリカのパーツもでてたんですね！
ステップワゴン遅い!?って思ったけど全車ガソリンモデルだったのねw
e:HEVはすんごいスムーズな加速するからハイブリットモデルのレースも見てみたい！
売れ筋はハイブリッドなんだしそっちが気になりますね
ステップワゴンeHEVは圧倒的な気が…
ステップワゴンハイブリッドならミニバン日本最速でしょうね😂
速さを全く求められないこのジャンルでの対決も想像以上に面白い。でも高速乗るとかだとやっぱり3.5Lアルファードだね。2.5Lモデルとかだといくらミニバンとはいえストレス溜まりそう。
速さを全く求められないのはシエンタフリードくらいでしょ。
@@ti6687 ウチの車がシエンタと俺専用のGR86だけど、シエンタの加速力の遅さは半端ないよ。でも実用性が極めて高いのと、女性でも運転しやすいサイズ感なので不満点はゼロだね。でも自分専用の車がないとすれば、さすがに直線加速も欲しくなるのはその通りかもしれん。でもミニバンでスピード出したらカーブの度にかなり減速しないといけないからストレス溜まりそう。。。高速道路利用することが多いなら話は別だが・・・
@@em-wh6clパワーのあるステーションワゴン(bmw3やアテンザ、プジョー308のディーゼル)
あたりを買えば一台でも大きな不満はないとおもいます
ボンネットが長いので女性は嫌がるでしょうが…
マーク2とかバカ早い車に乗らなければ、ストレス溜まらないよ
コーナリング性能はどうなんですかね？
ステップワゴンECONオフにして欲しいな〜あとSモードも使って！
楽しすぎるー♪
カメラマンさんと社長の競り合いが競馬のゴール前見ているみたいで楽しい。
PWRに対してトラクション挙動おかしいし、足元動画映さないあたり片岡さん確信犯やろw
新型VOXYとステップワゴンはコスパいいね。ホンダは軽でターボは低速トルク、ワゴン車の中高速域の加速重視のエンジン特性に切り替えた結果がその通りに出て良いサンプル動画だった。
D5はこれだけ車高あってエンジンハンデも考慮しても結構良いし、オフロード特性加味すると十分合格点。
3.5Lが速いのは納得。ヴォクシーの素の2Lが想像以上に速いのが驚く。高速燃焼エンジンすげえ。
ダイナミックフォースエンジン速いですよね
アルヴェルは日常なら2.5で充分だけど、車格考えると3.5だなぁ。
仕事で20の3.5乗ってていつも荷物200kgくらい載せてますけどそれでも余裕過ぎて快適です
でもその分ブレーキは心もとないので強化してますが…
非常に面白くて撮影カメラもたくさんあって、編集もわかりやすく完璧で感動しました。気になったのが、走行音がうるさかったです。ぷしゅーーってずっといっていて嫌でした。あんな音がするもんですかね。幹線道路にちかいと大変ですね。あと白煙がバババーっとでてた2.5lアルファードも気になりました。タイヤがカスタムだからてすかね？
運転手の方たちがわちゃわちゃ喚いてるのも楽しかったです。
どの車も車内は静かで外がうるさくてびっくりしました。
面白いバトルでした☺
新型ノア納車されて乗ってますけど、
今まで乗ったミドルクラスミニバンでは一番速いですね。
高速での追い越しや合流が楽です。
デリカD5は普通の道路ではなく、ある程度の悪路等走る車でもあるので、仕方ないでしょうね。
全部ハイブリッドでやってくれ
AC付いてるか不明ですが、ステップワゴン空調入ってますね🤔
アクセルの踏み方は統一してるんですか？
デリカのローギヤー比が大きいんでしょう。トルク重視ですね
オデッセイやお古のマークXジオ、スーパーチャージャーなエスティマ、ここらへんも参戦してほしい
デリカd5は速さ以上のものがあるから
まぁ中身はほとんどミニバンのガワを被ったパジェロですからね､､､w
@@天國魔王スペギまではパジェロベースでしたが、d5になってからはcw5wのアウトランダーがベースとなっております…
@@z2_5j おっと失敬
D5はアウトランダーベースだった 知ったか申し訳ない
@@天國魔王だが足回りはエボXの技術そのまま流用してるって言われてるから実質エボX
@@ランサーガクティ つまり総括すると､､､
アウトランダー＋デリカ(要素)＋エボX(味付け)＋パジェロ(ディーゼルエンジンでの風味づけ)＝デリカD:5とな
ワァ､､､変態三菱だァ､､､
セレナの初代から新型のゼロヨンもやってほしいです(E-Power 除く)
めっちゃ気になってるc
前モデルのステップワゴン1.5ターボに乗ってますが、今後、競いません
安全運転に徹します
面白かった
普通に走るだけでも非ハイブリのフリードは置いていけますよw
新型乗って感じたのですが、セッティングの違いか前モデルのステップワゴンの方が速いです
ノアとヴェルはヴォクシーとアルファード度一緒って事で良いんですかね？
Делика, это несбыточная мечта. Странно, что Хонда, так плохо разгонялась.
3.5V6の音の良さよ笑
無くなるのは悲しい
@@70ヴォクシー ほんとに悲しいです笑
個人的にはこの2GR-FKSが一番好きかなーw2番目は70ヴォクシーに搭載されている3ZR-FAE！w
3:50表示ミスでステップワゴンが2Lの水より軽くなってるw
先代の1.5ターボのセッティングならボクシーとここまでの差がつかないはず、新型ステップ遅いやん！買い替えるの悩むわ
先代の1·5ターボを、E-CONオフにして乗ってみてください。加速いいですよ。
ステップワゴンは、ECON OFFだったのかな? OFFならもうちょい速いと思うんだけどなぁ。
同感です。あと、新型のノーマルの16インチ＋最新の転がり抵抗の低いタイヤのほうがこの20インチより軽くて早い可能性があります。