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別に、ベンツだけでなくて、ポルシェ、アウディ、ボルボ、アストン、ロールス・ロイス、ベントレーだって、中古になれば安くなるでしょう。パーツだって、高いだろうし。
べンツ乗りたいです。
ベンツ買う金有るなら箱スカかケンメリが欲しい😢
輸入車であろうと国産車であろうと、いずれにせよ身の丈に合った車選びが必定.(趣味の車選びも程々に,後悔先に立たず）単に購入資金だけで無く使用予定年数の維持費も十分に検討が重要(況してや家庭持ちで有れば尚更）
楽だし静かだし、運転しやすい。
CLA買おっかな
部品代というかバッテリーやオイルなどの消耗品代がディーラーだとバカ高いのも問題だと思います。特別なもの、と彼らは言いますが、あけてみたら別にAmazonで買えるものと同じ中身で3-5倍の値段をぼってます。
半分合意で半分はひとそれぞれで意見は分かれると思いますよ。13年くらいはリーフ新車から今年s400dに乗り換えました。2019年式の中古車ですが。今までは確かにどれだけ安価な費用で修理にしてもメンテナンス費用もgoopitなどで数十社見積もり取ってかなり安価に抑えてきました。そう考えると半年乗ってみて警告ランプ付く、エンジンオイルも規格、エレメント、なんだかんだ費用は周期は変わらないにしても1回の費用はかかると思います。確かに以前のベンツのモデルですと壊れるイメージありますが、現在は壊れにくくなってますね。わたしも輸入車に乗ってきて故障と壊れる違いを知った感じです。日本車は壊れてかけていても警告はされないあくまでも知識あるドライバーであればおかしいから整備工場に大事になる前に入庫できる、輸入車は繊細なのでエンジンかけるたびに警告してくる、それは規定容量入ってないんではなくエンジンかけるとエンジンにいくらかオイルまわってるので規定容量以下の警告がでるほど繊細に出来てます。輸入車を買うというのはブランド物のバックなりを買う感覚と似ていると思うんですよね。言われるように原価いくらでうか材料費ってなりますよね。多分5倍どころでは済まないと思いますが。購入すれば状態保持には費用かかりますよね高ければ高いほど。持っていれば価値落ちないじゃないって言われるかもしてませんが。正直私はリーフ乗っていた時と同じでgoopitで相変わらず見積もり取ってますし、部品もyahoo,amazonn,aliexpress等で購入してる感じなので国産車と同じとは言えないあかもしれませんが2倍いかないくらいだと思いますね。ひとそれぞれなんで2倍かかって輸入車に乗れるならと思うのかだと思いますね。整備工場の工賃も国産と同じくらいの所が多い印象ですけど。ケチるなら輸入車に乗るなって、見栄のためって思われるかもしれませんが、人それぞれ考え方があるのでどれが正しいと思うかは。たとえが合ってるかわかりませんがある程度ほったらかしていて耐久性もある維持費も安い日本車、手のかかる子供のような輸入車って感じですかね。私も購入前はLS,BMWと車種、グレードかなり乗りましたが、輸入車、国産車の違いはすぐわかると思います。どちらかを贔屓するつもりはなくどちらも乗ってきたので、輸入車全般でも個性がそれぞれあるのでひとくくりには出来ないと思いますが、確かに輸入車選ぶってこういう理由なんだと思うときは結構ありますね。もちろん過去乗られていてやはり合わなかったってこともあるんでそこは否定しませんが、1度1日くらいの長さの試乗してみてもらって判断してもらえればと思います。
@@のりびー-e4d1980年代の機械仕掛けまでがドイツ車の魅力です。今の車は電気仕掛けなので日本車以外は信頼性が低いです。ドイツの電子部品メーカーと言えばボッシュやシーメンスなのでポンコツです。ドイツメーカーも学びデンソーやアイシンの部品を使ってますが仕様と設計が間違っているので相変わらず壊れます。もうドイツ車は過去栄光で価値観お古い3周遅れの志向ですよ。
@@ポン太-w1x 所持して何年か乗られての意見でしょうか？壊れるという表現する時点で知識不足ですね。書かれてることはネットで大半の方が書かれてる内容で価値観お古い3周遅れの志向ですよと逆に言わせていただきます。少なくとも輸入車びいきで調べて書いたわけではありませんし、コスト意識が高い日本、衝突安全テストの違い、横からのピラーに対してのテストは来年からやりますよね。一部の車種除いて海外のテストでやると即死レベルの強度など調べてみてください。輸入車に乗る方はナビだとかいう装備で日本車よりも高級感を感じてる部分は静かさ、もしもの時などの先進技術、車体の強度等を見てると思いますよ。高級にもそれぞれ価値観の違いがあると思いますが。
Sを新車で買う人は売る時の値段なんて考えないですよ。
W221S65 AMG ロングを 5台以上 所有してるベンツ マニアの金持ちが乗ってたのが売りに出てるんだけど結構修理をこまめにしてたのどうだろうかね 欲しいんだけどATもOHしてショックが出ないように部品変えて 設定変えてるんだわ
好きな車に乗ればいいのです。感じ悪かったら買い替えればいいのです
そもそもにそんな価値の無いものだからだと思う。故障はするしオイル漏れはするし国産の方がよほど高級車だと思う。
化ったら最後故障や車検で泣くぞそのあとうれない。引き取りはただ同然
中古のベンツ🎉
ベンツを始め輸入車は、コピー機と同様にランニングコストで稼いでいるのだ。だから、消耗品費、修理費が高額なのは仕方がない。
日本の部品メーカーと違い海外部品メーカーは自動車メーカーと対等なので部品原価が高く海外輸送なので高い。
グダグダなナレーション 笑
別に、ベンツだけでなくて、ポルシェ、アウディ、ボルボ、アストン、ロールス・ロイス、ベントレーだって、中古になれば安くなるでしょう。
パーツだって、高いだろうし。
べンツ乗りたいです。
ベンツ買う金有るなら箱スカかケンメリが欲しい😢
輸入車であろうと国産車であろうと、いずれにせよ身の丈に合った車選びが必定.(趣味の車選びも程々に,後悔先に立たず）
単に購入資金だけで無く使用予定年数の維持費も十分に検討が重要(況してや家庭持ちで有れば尚更）
楽だし静かだし、運転しやすい。
CLA買おっかな
部品代というかバッテリーやオイルなどの消耗品代がディーラーだとバカ高いのも問題だと思います。特別なもの、と彼らは言いますが、あけてみたら別にAmazonで買えるものと同じ中身で3-5倍の値段をぼってます。
半分合意で半分はひとそれぞれで意見は分かれると思いますよ。13年くらいはリーフ新車から今年s400dに乗り換えました。2019年式の中古車ですが。今までは確かにどれだけ安価な費用で修理にしてもメンテナンス費用もgoopitなどで数十社見積もり取ってかなり安価に抑えてきました。そう考えると半年乗ってみて警告ランプ付く、エンジンオイルも規格、エレメント、なんだかんだ費用は周期は変わらないにしても1回の費用はかかると思います。確かに以前のベンツのモデルですと壊れるイメージありますが、現在は壊れにくくなってますね。わたしも輸入車に乗ってきて故障と壊れる違いを知った感じです。日本車は壊れてかけていても警告はされないあくまでも知識あるドライバーであればおかしいから整備工場に大事になる前に入庫できる、輸入車は繊細なのでエンジンかけるたびに警告してくる、それは規定容量入ってないんではなくエンジンかけるとエンジンにいくらかオイルまわってるので規定容量以下の警告がでるほど繊細に出来てます。輸入車を買うというのはブランド物のバックなりを買う感覚と似ていると思うんですよね。言われるように原価いくらでうか材料費ってなりますよね。多分5倍どころでは済まないと思いますが。購入すれば状態保持には費用かかりますよね高ければ高いほど。持っていれば価値落ちないじゃないって言われるかもしてませんが。正直私はリーフ乗っていた時と同じでgoopitで相変わらず見積もり取ってますし、部品もyahoo,amazonn,aliexpress等で購入してる感じなので国産車と同じとは言えないあかもしれませんが2倍いかないくらいだと思いますね。ひとそれぞれなんで2倍かかって輸入車に乗れるならと思うのかだと思いますね。整備工場の工賃も国産と同じくらいの所が多い印象ですけど。ケチるなら輸入車に乗るなって、見栄のためって思われるかもしれませんが、人それぞれ考え方があるのでどれが正しいと思うかは。たとえが合ってるかわかりませんがある程度ほったらかしていて耐久性もある維持費も安い日本車、手のかかる子供のような輸入車って感じですかね。私も購入前はLS,BMWと車種、グレードかなり乗りましたが、輸入車、国産車の違いはすぐわかると思います。どちらかを贔屓するつもりはなくどちらも乗ってきたので、輸入車全般でも個性がそれぞれあるのでひとくくりには出来ないと思いますが、確かに輸入車選ぶってこういう理由なんだと思うときは結構ありますね。もちろん過去乗られていてやはり合わなかったってこともあるんでそこは否定しませんが、1度1日くらいの長さの試乗してみてもらって判断してもらえればと思います。
@@のりびー-e4d1980年代の機械仕掛けまでがドイツ車の魅力です。今の車は電気仕掛けなので日本車以外は信頼性が低いです。ドイツの電子部品メーカーと言えばボッシュやシーメンスなのでポンコツです。ドイツメーカーも学びデンソーやアイシンの部品を使ってますが仕様と設計が間違っているので相変わらず壊れます。もうドイツ車は過去栄光で価値観お古い3周遅れの志向ですよ。
@@ポン太-w1x 所持して何年か乗られての意見でしょうか？壊れるという表現する時点で知識不足ですね。書かれてることはネットで大半の方が書かれてる内容で価値観お古い3周遅れの志向ですよと逆に言わせていただきます。少なくとも輸入車びいきで調べて書いたわけではありませんし、コスト意識が高い日本、衝突安全テストの違い、横からのピラーに対してのテストは来年からやりますよね。一部の車種除いて海外のテストでやると即死レベルの強度など調べてみてください。輸入車に乗る方はナビだとかいう装備で日本車よりも高級感を感じてる部分は静かさ、もしもの時などの先進技術、車体の強度等を見てると思いますよ。高級にもそれぞれ価値観の違いがあると思いますが。
Sを新車で買う人は売る時の値段なんて考えないですよ。
W221S65 AMG ロングを 5台以上 所有してるベンツ マニアの金持ちが乗ってたのが売りに出てるんだけど
結構修理をこまめにしてたのどうだろうかね 欲しいんだけどATもOHしてショックが出ないように部品変えて 設定変えてるんだわ
好きな車に乗ればいいのです。感じ悪かったら買い替えればいいのです
そもそもにそんな価値の無いものだからだと思う。故障はするしオイル漏れはするし
国産の方がよほど高級車だと思う。
化ったら最後故障や車検で泣くぞそのあとうれない。引き取りはただ同然
中古のベンツ🎉
ベンツを始め輸入車は、コピー機と同様にランニングコストで稼いでいるのだ。だから、消耗品費、修理費が高額なのは仕方がない。
日本の部品メーカーと違い海外部品メーカーは自動車メーカーと対等なので部品原価が高く海外輸送なので高い。
グダグダなナレーション 笑