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LSは販売成績がなかなか悲惨なことになっちゃってるからモデルチェンジ時にコストを抑えられそうで不安しかない…国産では海外で売ってるモデルとしてこれが唯一のFセグ。このままの質感を維持してもらいたいところだ
輸入中古は怖いね。それこそ認定中古車じゃないとアフターが大変そう。
私もLSです。なのでLSのFスポーツ2021年式を買っちゃいました！先週届いたのですがカッコいい！
Sの5年保証の車体を狙うべきやね
現行LSを12万キロ乗ってるが年間2万キロ走行でナビの不具合は年に2回リブートするくらいすぐに自動起動してナビ使用できる。他に不具合が給油口の開閉が悪くなって保証で無償交換してもらったくらい
Ｓクラスの3000はV6じゃないよ？まさるさん、あんたGT43乗ってたんでしょ？同じエンジンだよ？
日本車は大衆車で不具合出し尽くした機器を高級車に設計流用していた(はず)ドイツ車はフラッグシップモデルのSや7を先に発表してそこに先進技術を搭載させている。前例の無い技術だから市場フィードバックが無く壊れやすい。先端技術に触れたいならドイツ車。中古は怖い。壊れないなら日本車。
Sクラスも、新車の場合はパッケージオプションで＋150万円〜なので、実質は、もっと値落ちしていますね。たしかに古くなると、故障修理や消耗品交換で、かなり差がつくでしょうね。たしかにLSは、そこは国産ですし。LSは次期モデルのアナウンス、Sクラスも。やはりSUVにお客さんが流れつつあるのが、ちょっと不安要素ですね。
現行Sはメルケア切れたら維持できないでしょ ちょっと壊れたら三桁やしね車はもうレクサスで良いや
外車はどうしても維持費が怖いから安くつきそうなLSかなLSすら買えないけどw
トヨタはわかりませんがメルセデスは新車発注から3年間メルセデスケアのおかげで全くお金はかかりません。さらに2年間プラスも可能です。私だったらメルセデスケアが終わってるSクラスはかえってお金がかかるイメージです。メルセデスが気に入ったならば1台の新車を6-7年乗るか、3年または5年おきに新車乗換えが良いですね経験から。最初の数年は価格が下がりますが、6-7年経過しても国産車ほど値崩れしない印象です。
好き嫌いで分かれますし、どちらも中古ですし、前オーナーの使い方によってもねぇ！今20台目ですが、中古は買ったことはないです。ベンツは9台目です。
他のモデルみたいにハブボルトになったら少しは人気出るか？ハイブリッドモデルはISGのベンツの方がスムーズな加速なのかも
仕事でどっちも乗った事あるけど、内装も外装もLSの方が個人的には好きです。
買えるならトヨタ高級セダン 海外名レクサスだけど 交換部品も日本で手に入るならこっちかな 世界初乗用車で初めて出したセダンがドイツのメルセデスこちらは 交換部品次第ではドイツから輸入高額になりそうな予感 どちらの2車種はある程度の年収がある人向けですね
安心のLS！ベンツの中古はしんどいと思う
安心のlsは草高すぎる割に性能がショボいlsが安心？勘弁してくれよ
安全面考えたら余裕でベンツ
認定中古で2年保証ついていればSクラス良くないですか
もちろん中古狙うならそれがいいが。。相場は高いよね！安いのは保証切れ
いろんな最新装備いらん560SELがいい
イギリス在住。仕事で大陸を長距離高速移動することもあり、その場面だとやはりSクラスが有力です。とくに4マチックの安定感は秀逸。大陸って秋から冬場は突然のひょうや豪雨や突風やベタ雪もあって長距離だと路面状況が必ず変わります。レクサスの全輪駆動は何か不安。たぶんクアトロが一番良いんでしょうね。SUVは論外。やはり高速移動は低重心のセダンかワゴン。
w223、内外装ほんと好みなんだよなーめちゃくちゃ乗りたいけど、多分無理そう
MC後がいいかもですね。私もw222後期のs400d乗ってますがやはり前期での不具合が改善されてます。223はドアの不具合等が言われてますので改善されて出てくると思います。
@@柚希-l3n w222後期もいいですねー未だにあれはカッコよくて、完成度高いと思いますもし223がMCして今のEクラスみたいな外装になるのであれば好みではなくなっちゃんですよねー今の外装が好きすぎて、今以上のものが出てくるとは思えなくてどの車も後期がいいのは分かってるんですけど、難しいところです
修復歴有りは怖いですね😅
メーカー保証の切れた輸入車ほど危険な物は無い。資金的に余裕がある方は黙って新車又は同年の新古買って三年で売却です。セオリーです❤危険です
みんなが故障故障言うからビビりながらベンツ乗ってるなんだかんだ8万キロ超えたけど故障なしの当たり個体で良かった
どっちかなら当たり前にW223ですよ。搭載されてる技術がお話にならない。そもそもコスパとかしょーもない事を求める人は乗らない。
レクサスに限らずコスパ、リセールに重きを置く方にとっては、現状w222 s400d 乗ってますけど理解しがたいんだと思います。先進技術を最初に搭載するのはメルセデスでリコールを繰り返してより良いもの搭載していく流れで、そこから何年後に日本メーカーがその技術なりを搭載していくので、確かにメルセデスが故障多いって言われますが、それはまだ未確定な技術搭載していくからであって、日本メーカーのようにほぼ完璧といわれるまで搭載しないのとは違うということです。
@@柚希-l3nw222良いですよね！自分も乗ってます！めちゃくちゃかっこいい！
どちらも駐車場を探す問題が、、
メルセデスはグレードが上がるほどに故障率が高いと聞きますのでSクラスの中古なんて怖くて無理
今のメルセデス壊れないよ？BMも。10年落ちとかは知らんけど
w222 s400d 35万キロ乗ってますが壊れますか？って感じですね。
w222の前期はくっそ壊れる
壊れない〜ならぁ〜LS
品質、品格、高級感、全てにおいて、メルセデスにトヨタは叶わない。
先に価格決めるか、作って価格決めるかの違いですよね。例えば200万円で希望価格で原価はって言って作っていく日本メーカーともちろんある程度の制約はあるにしても最高の車、先進技術搭載して原価上がってもって考えて、価格を決めるのとではどちらがって考える必要もないと思います。トヨタ、レクサスと言っても、日本で高級車と言えばメルセデスなり輸入車という結果は明らかで、やはり日本人は輸入車は高級という風に思っているブランド価値だと思います。そこがトヨタ、レクサスにはないですね。
そうなんですが、出先でいつ電気系の不具合出るか、たえずなにかしかのトラブルがあるもしれないと感度高く頭の片隅に置いておいて余裕のある移動を考えておく必要がありました。トラブルと天秤にかけて最高の安全を求めて20年くらい色々メルセデス乗っていましたが、国産車に乗ったら出先のヒヤヒヤがないの良いのがこんなに気楽なものかと国産になってしまいました。最近は国産車も上のクラスは安全性もそこそこ高まっていますし、移動手段としてはレクサスですね。両方持って使い分けするなら良いと思います。
もちろん乗りたいのはMBですが
このモデルなら断然レクサス。
5年も経てばメーターにしょっちゅうエラー表示とエアサスからオイル漏れてお約束です😅
LSが安心😌
発売からまだ3年だしエアサスからオイル漏れ🤣🤣🤣
LSとSクラス両方乗った事ある人間は皆Sクラスを選ぶ
ていうか？レクサスならフル装備のnxと頑張ればRX買えるよね。2年後の相場見たら怖くてて出せない。クラウンスポーツも買えるしね。
間違いなくw223
w222 s400d ロングの35万キロ乗ってますけど壊れる？贔屓目で見るのではなく1週間くらい乗るとわかるんですけどね。維持費は高いかもしれませんけど、今の時代ネットで部品もOEMでも中古部品でも買えますし、オイルも規格守ったものでも600円㍑くらいですし、エレメントも600円くらいですけどね。まとめて購入すれば送料も抑えれますんで。
中東でランクル、ハイラックスが砂漠の中を走ったり悪路走って走行距離もかなり走っているのを見ると思うんですが、故障しにくいといっても何度も故障しても整備して乗っているというだけで、日本ではあまり長い距離を1台で乗り潰すというより、中古車でも10万キロ超えると人気ないので相場下がるようにだいたいそのくらいで手放すことが多いので、輸入車は故障してもそれを直して50万、100万キロ走る車がザラに見るのはそういうわけです。故障はしてと車体は丈夫なんで直せばいつまでも走ることが出来るように作られているんですよね。車を作る上での考え方が違うので日本で日本車が故障しないでいいという意見は至極当たり前の話しだと思いますね。確かに自分で操ってる感はないですし、面白みにかく車だと思いますが、乗っていると言葉では表せないものがあるんですけどね。一度輸入車生活をしてみてください。
任意保険でも故障時の特約あるんで100万まで保障あるんでそんなに心配いらないと思いますよ。道路交通法上その車を動かすことで違反になる行為に対して、例えばウインカーが片方つかない、ライトが片方つかないなども範囲内ですので、大型のエンジン、ミッションなどが心配かと思いますが。まだ私も使ったことないので何とも言えませんが。
Sクラスは昔、中国が作ってたパチ物の偽メルセデスにソックリなのでLSの方が良いです(笑)
どうも現行のSクラスは内外装が好きになれないなぁ
両方とも使い道がないからいらない
レクサスやべぇかっこよさだし、やべぇ装備だし、やべぇ速さだろ。ならその上で故障しにくい日本車なんて完璧だべ
![Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]](http://yt3.ggpht.com/cZYLP2aT10OQgvMZxJ1z8ZP4dHwnH9vxBt1ylDNctMJIPQ-5Nsrbgj4wBpS5T3Vg9X3r3O710A=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
LSは販売成績がなかなか悲惨なことになっちゃってるからモデルチェンジ時にコストを抑えられそうで不安しかない…国産では海外で売ってるモデルとしてこれが唯一のFセグ。このままの質感を維持してもらいたいところだ
輸入中古は怖いね。それこそ認定中古車じゃないとアフターが大変そう。
私もLSです。
なのでLSのFスポーツ2021年式を買っちゃいました！
先週届いたのですがカッコいい！
Sの5年保証の車体を狙うべきやね
現行LSを12万キロ乗ってるが年間2万キロ走行でナビの不具合は年に2回リブートするくらい
すぐに自動起動してナビ使用できる。他に不具合が給油口の開閉が悪くなって保証で無償交換してもらったくらい
Ｓクラスの3000はV6じゃないよ？まさるさん、あんたGT43乗ってたんでしょ？同じエンジンだよ？
日本車は大衆車で不具合出し尽くした機器を高級車に設計流用していた(はず)
ドイツ車はフラッグシップモデルのSや7を先に発表してそこに先進技術を搭載させている。前例の無い技術だから市場フィードバックが無く壊れやすい。
先端技術に触れたいならドイツ車。中古は怖い。壊れないなら日本車。
Sクラスも、新車の場合はパッケージオプションで＋150万円〜なので、実質は、もっと値落ちしていますね。
たしかに古くなると、故障修理や消耗品交換で、かなり差がつくでしょうね。たしかにLSは、そこは国産ですし。
LSは次期モデルのアナウンス、Sクラスも。やはりSUVにお客さんが流れつつあるのが、ちょっと不安要素ですね。
現行Sはメルケア切れたら維持できないでしょ ちょっと壊れたら三桁やしね
車はもうレクサスで良いや
外車はどうしても維持費が怖いから安くつきそうなLSかな
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買えるならトヨタ高級セダン 海外名レクサスだけど 交換部品も日本で手に入るならこっちかな 世界初乗用車で初めて出したセダンがドイツのメルセデスこちらは 交換部品次第ではドイツから輸入高額になりそうな予感 どちらの2車種はある程度の年収がある人向けですね
安心のLS！ベンツの中古はしんどいと思う
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高すぎる割に性能がショボいlsが安心？勘弁してくれよ
安全面考えたら余裕でベンツ
認定中古で2年保証ついていればSクラス良くないですか
もちろん中古狙うならそれがいいが。。相場は高いよね！安いのは保証切れ
いろんな最新装備いらん
560SELがいい
イギリス在住。仕事で大陸を長距離高速移動することもあり、その場面だとやはりSクラスが有力です。とくに4マチックの安定感は秀逸。大陸って秋から冬場は突然のひょうや豪雨や突風やベタ雪もあって長距離だと路面状況が必ず変わります。レクサスの全輪駆動は何か不安。たぶんクアトロが一番良いんでしょうね。SUVは論外。やはり高速移動は低重心のセダンかワゴン。
w223、内外装ほんと好みなんだよなー
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@@柚希-l3n
w222後期もいいですねー
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@@柚希-l3nw222良いですよね！
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メルセデスはグレードが上がるほどに故障率が高いと聞きますのでSクラスの中古なんて怖くて無理
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w222 s400d 35万キロ乗ってますが壊れますか？って感じですね。
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品質、品格、高級感、全てにおいて、メルセデスにトヨタは叶わない。
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中東でランクル、ハイラックスが砂漠の中を走ったり悪路走って走行距離もかなり走っているのを見ると思うんですが、故障しにくいといっても何度も故障しても整備して乗っているというだけで、日本ではあまり長い距離を1台で乗り潰すというより、中古車でも10万キロ超えると人気ないので相場下がるようにだいたいそのくらいで手放すことが多いので、輸入車は故障してもそれを直して50万、100万キロ走る車がザラに見るのはそういうわけです。故障はしてと車体は丈夫なんで直せばいつまでも走ることが出来るように作られているんですよね。車を作る上での考え方が違うので日本で日本車が故障しないでいいという意見は至極当たり前の話しだと思いますね。確かに自分で操ってる感はないですし、面白みにかく車だと思いますが、乗っていると言葉では表せないものがあるんですけどね。一度輸入車生活をしてみてください。
任意保険でも故障時の特約あるんで100万まで保障あるんでそんなに心配いらないと思いますよ。道路交通法上その車を動かすことで違反になる行為に対して、例えばウインカーが片方つかない、ライトが片方つかないなども範囲内ですので、大型のエンジン、ミッションなどが心配かと思いますが。まだ私も使ったことないので何とも言えませんが。
Sクラスは昔、中国が作ってたパチ物の偽メルセデスにソックリなのでLSの方が良いです(笑)
どうも現行のSクラスは内外装が好きになれないなぁ
両方とも使い道がないからいらない
レクサスやべぇかっこよさだし、やべぇ装備だし、やべぇ速さだろ。
ならその上で故障しにくい日本車なんて完璧だべ