метанол получить ещё проще - отгонкой сухих опилок например, к тому же на выходе получится ещё и уголь, который можно пробить нагретым паром(активировать) и вы получите лишнюю тонну материала для любых фильтров совершенно бесплатно, а так же его и как топливо можно использовать в смеси с калиевой селитрой и серой очень хорошо горит в замкнутом пространстве особенно))
qwerty qwerty Вот не надо трололо, метанол ему просто получить...Ты сам пробовал? Метанол помышленной степени чистоты на опилках в ведре ты не получишь так просто, только в смеси с уксусной кислотой, водой и т.д которые не так просто разогнать, нужна ректификационная колона, и многократная перегонка, а небольшое количество влаги в метаноле приведет реакцию с параллельной реакцией омыления, запоров часть или весь обьем биодизеля.
DOCKTOR SERG какой ты наивный - чукотский парень))) во первых - любая кислота гасится и переводится в соль обыкновенной содой и получишь ты ацетат натрия, что там разгонять? как спирты осушать? - тебя в школе чему учили то хоть? сульфат магния, можно и меди, и натрия, можно вообще извёсткой негашёной.
qwerty qwertyНу ну... Дизилисты ведь, такие олени! Как легко получить метанол на месте, а они его покупают, везут, собирают кучу справок чтобы им пользоваться, но никто не догадался обратится к тебе с рецептом изготовления его на месте. И вики педию никто конечно не читал.
У французов, как правило, есть ручная подкачка, а на ряде моделей - еще и подкачивающий электрический насос в баке. У меня Трафик после подкачки грушей (после замены топливника) заводится моментом, а вот приятель со Спринтером, после такой же операции, каждый раз занимается камасутрой.
Сразу видно - или на совкодизеле ездишь или на немце - для них проблема сваять принудительную подкачку, в отличие от французов. Француза не проблема завести, просто момент подкачки топлива не снимали или вырезали.
Что за катализатор, и каково его действие?
метанол получить ещё проще - отгонкой сухих опилок например, к тому же на выходе получится ещё и уголь, который можно пробить нагретым паром(активировать) и вы получите лишнюю тонну материала для любых фильтров совершенно бесплатно, а так же его и как топливо можно использовать в смеси с калиевой селитрой и серой очень хорошо горит в замкнутом пространстве особенно))
qwerty qwerty Вот не надо трололо, метанол ему просто получить...Ты сам пробовал? Метанол помышленной степени чистоты на опилках в ведре ты не получишь так просто, только в смеси с уксусной кислотой, водой и т.д которые не так просто разогнать, нужна ректификационная колона, и многократная перегонка, а небольшое количество влаги в метаноле приведет реакцию с параллельной реакцией омыления, запоров часть или весь обьем биодизеля.
DOCKTOR SERG
какой ты наивный - чукотский парень)))
во первых - любая кислота гасится и переводится в соль обыкновенной содой и получишь ты ацетат натрия, что там разгонять?
как спирты осушать? - тебя в школе чему учили то хоть? сульфат магния, можно и меди, и натрия, можно вообще извёсткой негашёной.
qwerty qwertyОк. Все просто. Получишь хоть литр 99% метанола из дров на коленке будешь ахриненным химиком!
DOCKTOR SERG
мне он может быть нужен только как растворитель, поэтому я обойдусь и литром.
qwerty qwertyНу ну... Дизилисты ведь, такие олени! Как легко получить метанол на месте, а они его покупают, везут, собирают кучу справок чтобы им пользоваться, но никто не догадался обратится к тебе с рецептом изготовления его на месте. И вики педию никто конечно не читал.
Добрый вечер подскажите мощность Оборудования показанного в видео , его стоимость в России
И сколько реально движки на этом топливе отработают? Как часто их придется перебирать?
Перебирать? Легко решили отделаться
Можно в команрэил заливать?
В два подхода, я смог осилить 1,2 минуты видео.
Дальше не могу. Такое ощущение, будто бы меня хотят облапошить)
Интересно сколько такая установка стоит?)
А как это топливо ведет себя при отрицательных температурах?
Как и все жирные кислоты - загустевает.
Крэкинг бензина происходит в этой чудо-установке наверное :) Тупо разбавляют масло бензином.
Не смог досмотреть до конца... Невыносимо слушать то, как автор ПРОИЗНОСИТ букву Р...
пустой бак и завелся прям сразу))) дизель....ну ну
У французов, как правило, есть ручная подкачка, а на ряде моделей - еще и подкачивающий электрический насос в баке. У меня Трафик после подкачки грушей (после замены топливника) заводится моментом, а вот приятель со Спринтером, после такой же операции, каждый раз занимается камасутрой.
Мошенники дизель в бак и сразу завёлся))))
Сразу видно - или на совкодизеле ездишь или на немце - для них проблема сваять принудительную подкачку, в отличие от французов. Француза не проблема завести, просто момент подкачки топлива не снимали или вырезали.
брехня