Эндурить вполне можно. На соревнованиях по эндуро периодически появляется 1-2 триальника. На затяжных крутых горках триальники пасуют, остальные места едут нормально. Скоростные участки ввиду прыгучести подвески ехать быстро сложно и опасно. Больше склоняюсь к электро триалу для отработки препятствий и полноценному эндуро в эндуро покатушках
Спасибо за видео, интересно и поднимает настроение, лайк, репост)) Хочу себе триал третьим мото, говорят, после него на эндуро лучше ехать начинаешь, проще учиться лазить через препятствия и меньше ссать) для покатушек выходного дня в соло, имхо, самое оно) группой канеш не поедешь на нем, ибо отстанешь и заматерят..) Было бы круто посмотреть покатушку на триале от первого лица, с экшн-камеры) Вообще, отличный контент, подача цепляет, добавить качественной картинки и будет топ) Подписка 100% =)
почему то все видосы про триальные мотоциклы только на искусственной трассе, почему бы не испробовать их в где нибудь на кавказе или на урале в естесственных условиях, намного интереснее мне кажется, забраться на гору, куда только пешком можно а на эндуро слишком сложно и опасно
Потому брат, что в центральной и центрально черноземной части России нет нормальных локаций о которых ты говоришь, а вот такие «эндуротриальщики» как автор ролика в основном только и тех мест. Поверь мне у нас на Дальнем Востоке этих горок и скал предостаточно да только триальный мот - это удовольствие для очень избраных( хотя бы потому что жопу посадить некуда) Сам видел как некоторые персонажи затуливали сидение от пауэр круизера на триальную хонду…
@@balbes_Alex А смысл?Я подсел на триал три с половиной года назад и понял что эндурить на нем можно но удовольствие от этого не очень. Подвески настроены на отскок а не на поглощение колебаний, передачи короткие , по говнищу резина замыливается на раз и т д. Зато по скалам, твердым грунтам и в вертикальной плоскости эндурику даст фору. Еще большой плюс то что легкий и при падениях ( при тяжелых падениях) повреждений не несет
@@MOTOPRAPOR ну так я речь то таки и завел про кавказ и урал(как пример) чтоб по тропинкам козьим летать и на вершины не самые сложные пытаться забраться, маршруты какие то через горы пробивать а не болото на равнине месить)
@@balbes_Alex У нас же на Руси сейчас негласный лозунг «Все в эндуро» как есть лучше подходит. По говнищк и сам поюзать иногда непрочь и имею для того полноприводный мотоцикл но больно неповоротливый он хоть и вселазно безотказный , может быть и сам - то подался бы в эндуристы но ростом и весом не вышел и по этому для себя нашел и распробовал триал. И скажу что на этих мотоциклах больше плюсов чем в эндуро мотах, свободы больше.
Оригинально сказано:в двигателе тяжелый маховик чтобы мотор не глох на низких оборотах. Вобще- то тяжелый маховик добавляет двигателю дополнительной инерции( читай как мощности при его раскрутке перед преодолением препятствия). Дилетант…
Эндурить вполне можно. На соревнованиях по эндуро периодически появляется 1-2 триальника. На затяжных крутых горках триальники пасуют, остальные места едут нормально. Скоростные участки ввиду прыгучести подвески ехать быстро сложно и опасно.
Больше склоняюсь к электро триалу для отработки препятствий и полноценному эндуро в эндуро покатушках
Хорошо дополнил…
Спасибо за видео, интересно и поднимает настроение, лайк, репост)) Хочу себе триал третьим мото, говорят, после него на эндуро лучше ехать начинаешь, проще учиться лазить через препятствия и меньше ссать) для покатушек выходного дня в соло, имхо, самое оно) группой канеш не поедешь на нем, ибо отстанешь и заматерят..) Было бы круто посмотреть покатушку на триале от первого лица, с экшн-камеры) Вообще, отличный контент, подача цепляет, добавить качественной картинки и будет топ) Подписка 100% =)
Будем работать ......
Взял чтоль себе?
Длительный тест драйв….
почему то все видосы про триальные мотоциклы только на искусственной трассе, почему бы не испробовать их в где нибудь на кавказе или на урале в естесственных условиях, намного интереснее мне кажется, забраться на гору, куда только пешком можно а на эндуро слишком сложно и опасно
Потому брат, что в центральной и центрально черноземной части России нет нормальных локаций о которых ты говоришь, а вот такие «эндуротриальщики» как автор ролика в основном только и тех мест. Поверь мне у нас на Дальнем Востоке этих горок и скал предостаточно да только триальный мот - это удовольствие для очень избраных( хотя бы потому что жопу посадить некуда) Сам видел как некоторые персонажи затуливали сидение от пауэр круизера на триальную хонду…
@@MOTOPRAPOR ну с сидушкой то можно и наколхозить чтоб доехать и снять при необходимости)
@@balbes_Alex А смысл?Я подсел на триал три с половиной года назад и понял что эндурить на нем можно но удовольствие от этого не очень. Подвески настроены на отскок а не на поглощение колебаний, передачи короткие , по говнищу резина замыливается на раз и т д. Зато по скалам, твердым грунтам и в вертикальной плоскости эндурику даст фору. Еще большой плюс то что легкий и при падениях ( при тяжелых падениях) повреждений не несет
@@MOTOPRAPOR ну так я речь то таки и завел про кавказ и урал(как пример) чтоб по тропинкам козьим летать и на вершины не самые сложные пытаться забраться, маршруты какие то через горы пробивать а не болото на равнине месить)
@@balbes_Alex У нас же на Руси сейчас негласный лозунг «Все в эндуро» как есть лучше подходит. По говнищк и сам поюзать иногда непрочь и имею для того полноприводный мотоцикл но больно неповоротливый он хоть и вселазно безотказный , может быть и сам - то подался бы в эндуристы но ростом и весом не вышел и по этому для себя нашел и распробовал триал. И скажу что на этих мотоциклах больше плюсов чем в эндуро мотах, свободы больше.
Оригинально сказано:в двигателе тяжелый маховик чтобы мотор не глох на низких оборотах.
Вобще- то тяжелый маховик добавляет двигателю дополнительной инерции( читай как мощности при его раскрутке перед преодолением препятствия). Дилетант…