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このころのデザインは優秀だよなぁ品があってカッコいいよ
V8 のフェラーリはやはり348が一番面白いと思います。ブルーセーラーのTBを4年持ってましたがタイベル、オルタやスターター、エアコンなどすべて手を入れて故障なしでとてもいい車でした。
縦置きV8でパワステ無し、半スペースフレームのフェラーリはこの348だけという事で、フェラーリの中で一番レーシングカーの感覚に近いと仰られる方もいらっしゃるぐらいですもんね！凄いですね！僕もそれぐらい気合い入れて維持して行こうと思います！
フェラーリは見ているだけでも心が踊ります。
間違いないです！
色褪せないデザイン、、、
348を今乗れるの幸せ過ぎです。かなり好きな人 多いと思います。色褪せないどころかますますカッコいい❗
ですよね〜！ほんとかっこいいです(^^)
やばいめちゃくちゃカッコいい〜😃大事にしてくださいね👍
カッコいいですよね〜〜〜〜😂大事にします！！！
348本当にカッコいいですね。昔に会社所有の348tsを自由に乗ってました。当時で1,000万円位で雨の時は、雨漏りが凄かったです。
本当にカッコいいです！348tsですか！めちゃくちゃ良いですね！流石にts程ではないと思うのですが、僕のtbも油断をすると雨漏りしますw
個人的にフェラーリの中で1番好きなモデルです。羨ましいです
買いましょう！！！
カッコいい！何だかんだ言う人がいますが348好きです。
ありがとうございます！僕も348めちゃくちゃ好きです(^^)
348ですかぁ～！懐かしい！昔メカニックしてた時にブレーキ修理して、試運転になぜか同僚が一人ずつ試運転に出掛けてましたw しかしその走行距離は冒険ですね、車と言うより芸術品のフェラーリの1万㎞は一般自動車の10万㎞に相当する程に耐久は皆無で、クラッチOHも見積りは80万でした パフォーマンスを復活させるにはエンジンもミッションもOHが必要です、購入金額以上のコストがかかるやも知れませんが、名車ですので是非とも大事にして行かれたら宜しいかと思います！
いいですねぇwほんと見れば見るほど耐久性の事一切考えてないんだなぁって思います！しかしそれと引き換えに最高の体験ができるのも確かなので、買って良かったと思います(^^)一生、乗り続けたいです〜
縦置きの355からはクラッチ交換は簡単です
歴史がそこにいる、って感じがします。脳内で松任谷さんの音楽が流れそうです。
古い車は何かと手間暇が架かるがこれからも大切に養って下さい。これで関東関西のフェラーリの動画をコンプリート出来ました、一度同じフェラーリオーナーのあれこれを楽しみにします。なおチャンネル登録もやりました！
ありがとうございます！何とか頑張って維持しようと思います！＞＜
あくまで個人主観ですが、この色のフェラーリいいですよねぇ・・勿論赤や白も良いですが、この色はなんとなく一歩引いて逆におしゃれだと感じます。
ロッソコルサも、やはりイメージカラーなだけあってとても不思議で美しい色をしているんですが、ブルーセーラーのフェラーリらしくない落ち着いた感じが最高に好きなんです〜(^^)
こんなに美しく光の映りこみがする外版の曲面を出せるのはピニンだけだね。走らなくてもそこにあるだけで５００万円くらいの価値はあると思う。とにかく格好良く美しい。
プレスで一体成形ができない時代にこのピニンファリーナの素晴らしいデザインを販売しちゃうフェラーリも流石ですよね...車両価格こそ現行車には負けてしまいますが、作りの良さはこちらの時代の方が上だと思います...
エアコンは壊れてても車検には全く関係ないんですよ。通っちゃう。法定点検も受けなくても車検には関係ありません。普通に走る曲がる止まれれば基本、車検にはパスします。
動画拝見させて頂きました。カッコ良いですね👍👍👍頑張って、完璧な状態に仕上げて下さい💪応援してます🤗
ありがとうございます〜頑張って良い車に仕上げたいです！
348やっぱりデザインいいね！！
最高ですよね〜
私も2年前まで、10年間ほど348を所有していました。今後、プロによるメンテが必要になるケースも出てくると思いますが、その場合は必ずコーンズに依頼することをオススメします。下手に購入した店とかに依頼すると、フェラーリに詳しくない提携工場に出されボッタクられるのがオチです。そして彼らは必ずこう言います「コーンズに出したらこの倍はかかります」とそれどころか提携修理工場の方が高いなんてことは往々にしてあります。まずはコーンズに行ってオーナー登録をしてもらいましょう。お見受けしたところリアガラスにコーンズステッカーも貼られてる正規物のようですから。
ありがとうございます！348のプロですね...コーンズ、高いんですけど確実ですからね〜幸い、知り合いにフェラーリ専門の修理屋さんが居るので、もし自分じゃどうしようもない故障が出た場合、そちらに面倒を見てもらおうと思っています！ちなみにコーンズでこの車体の入庫履歴を調べて貰ったのですが、購入はコーンズでされているもののリコール以外の入庫履歴無かったらしいです😂
348で過去に、渋滞中のノロノロ運転で追突されたことがあります。修理は以前より懇意にしていた、元コーンズのメカニックが経営している修理工場に出しました。そこは腕も確かで代金も安価にしてくれるので、以前より修理を依頼していた店から、仲間で皆乗り換えました。修理の内容は左リアフェンダー交換、バンパー補修、マフラー交換、リアガラス交換、フロント部、両ドア以外の塗装です。修理内容から、該当修理で事故車にならないかを確認したところ「この程度なら大丈夫ですよー」とのこと。そこから3年後348を手放すとき、修復歴ありと判断され100万円以上査定が下がりました。初めから事故車になると言ってもらえれば保険会社との示談も変わってきたはずです。その修理屋に査定の差額を補償しろとも言えず、結局泣き寝入りです。修理というのは実際の修理の部分だけではないことをご理解ください。コーンズの大看板と、フェラーリ専門とは言え零細企業では色々と対応が違ってきます。コーンズの修理が高いというイメージに惑わされないでください。コーンズに出せない並行輸入車ではないのですから。
@@user-fw4kh7yg4c 凄いダメージですね...残念ながらこの348は右Fフェンダーの交換歴があるっぽく、ドアパネルも開けてみた所やはり歪んでる箇所があり、既に事故車なのです...コーンズの看板...大事ですよね...😩実際修理出す段階になったら色々と考えてみようと思います！やはり、せっかく乗るならベストコンディションを体感してみたいですし！
600万なら文句ない程度かと。(笑) 1000万以上掛けてリペアしても元は取れると思いますよ。
この車昔サラリーマン時代に持ってましたけど、タイベル交換のたびにWPやテンショナーなど「おまとめセット交換」前提にしてたのでボーナス数回分吹っ飛んでいきましたねｗ今はF12ですが、348と比べればずいぶん軟派になりましたなｗ
ひぇ〜恐ろしいwF12！めちゃくちゃカッコいいです！最近のフェラーリは普通に乗ってメンテしてたら壊れないって聞きますし、維持も難しくなさそうで良いですね〜>
この状態でよく購入しましたね、かなり危険な香りがしてます、すぐに専門のショップさんで診て貰う事をお薦めします、355迄の車輌はオールドフェラーリのスタイルを持つ最後のモデルですから大切にしてあげて下さいね。
色がロッソコルサであれば流石にこの状態のものは購入はしなかったと思います！wもちろん大切にします！
私も348tbに乗っていました、関東から北海道に2回東北に1回行きましたがなんとか帰ってこれました😂この車電気系統が弱点ですとくにコネクタのがたつきはよう注意です
この辺りのフェラーリが一番好き
348良いですねぇ〜整備やメンテナンス大変だと思いますが大事になさって下さい🤗
ありがとうございます！維持も整備も頑張りますッ！！！！
フェラーリの中で最もバランスが良いデザイン
ですね！
壊れたら直さないで飾って酒飲みながらただ観てる俺はそうする。
僕も致命的な故障とかあればそうしちゃいそうです😢
まーさんハウスから来ました〜。ハト亀さんと 間違って紹介されてましたね〜😂 エアコン動かないとか色々 問題あるみたいですが キレイな個体ですね。青空駐車はやめられた方が…😂
いらっしゃいませ〜(^^)青空保管は...やめた方が良かったです😩
因みに私のは銀メタ「アージェントニュルブルクリンク」外装。内装は赤。タイベル、エアコン（パネル、コンプレッサ）、エアフロ、CPU本体、O2センサー、テールランプ内部熔け、等々のトラブルが定番です。
良い色ですね！トラブル、結構多いですもんねぇ348...
フェラーリ初のモノコックは色々と問題あります。「飛ばさないで」としか言いようがありません。足回り交換レベルではどうしょうもありません。知り合いも亡くなってるので痛切に思います。
ありがとうございます、安全運転で気をつけます😢
Ferrari３４８素敵です😌私も２０年前にｔs・ｔbの赤を時期置いて中古で買いました。いろいろとトラブルはありましたが古き良きFerrariだと今も思っています🙆
ありがとうございます(^^)トラブルは僕も多いですが、良い車だと思います！
純正タイヤはP700Zなんですね。自分のクルマについてましたが山が半分くらいの時にサイドウォールのひび割れが中まで達して要交換になりました。ドライでもウェットでもグリップが良かったのに残念です。今はブリヂストンを履いてます。
フェラーリと言えばピレリみたいなとこありますよね〜僕も昔別の車でP ZERO履いてましたが、グリップは問題無かったのですが一瞬でひび割れるわロードノイズ煩いわであんまりピレリに良い思い出無いですw
私もフェラーリの３０８ＧＴＢＱＶを所有しています。超激安価格で購入しました。パーツ入手には苦労しています。完成してからナンバー・車検受けるつもりです。それまでガレージで１分の１のプラモデルです。１０年エンジンかけてなくて先日トライしたら２回目でかかりました。エアコン左右独立で効きます。どこから部品やパーツの入手先なども記載して頂ければありがたいです。私のも２速に入りません。ギアオイル交換してみようかな？クラッチも重いでしょう？私のも個体としては価格の割には良い方かとおもいます。１５年前病気になってから放置プレーをしております。
308！めちゃ良いですね！10年放置ですぐエンジンかかるなんて信じられないですwしかし流石に恐らくヒューエルホースやシールは全滅でしょうし、これから金がかかりそうですねぇ2速に入らない現象は安ければオイル交換やワイヤー調整、高ければリンケージの摩耗やミッションの破損まで色々とあるので、とりあえず安いミッションオイルから始めるのが良いと思います！どの道変える必要があるんですし、そこまでお金かかりませんしねしかし348以上にパーツ出にくいでしょうし、消耗品意外の破損は怖いですね...
いや、色がいいですね！フェラーリと言えば赤でしょうけど、とても良い色だと思います👍
348のブルーセラは本当に美しい…まさに眼福、ありがとうございます(о´∀`о)
本当に、目を引くほど美しいです...!こちらこそありがとうございます！
お疲れ様です。ﾌｪﾘ-のDIY修理ですか～!!凄い!!ｶｯｺｲｲですね～♪
ありがとうございます！フェラーリDIY系TH-camr目指してます😎
エンジンかける時だけでもBGMなかったら嬉しかったです！この年代のフェラーリいいですね🙂
ふふふ、実はそう思い、後々の動画ではBGMを消すかvol.を下げています(^^)vこの年代のスーパーカーが一番かっこいいですね！
お金をかけてじっくり付き合って欲しいです。本気で直したら300〜500万くらいかかりそうで、それでもいいと思う人でないと維持できないですが良いなぁ。
もちろんです...!現状手放す気は全くないですからね！本気で直したら新車の軽自動車買えるぐらいになりそうです...
当時、ブルセラも流行りましたね😘いまどき見ると何割か増しでかっこいい‼️いい買い物をしましたね👍
広告ではブルーセラを見る事はあるのですが、日本で売れた348の大半がロッソコルサなので中々に見ない色なんですよね〜状態はアレですが、良い買い物したと思います！
@@diy8739 返信ありがとうございます🙇🏻♂️まことに言いにくいんですか^_^、よくみるのは、風俗？のブルセラでした😅くだらなくてすみません。
@@knightstormy5065 なんとwwwww
やっぱり古いフェラーリは現行にはない良さがありますねロマン感じます
フェラーリに限らず、この時代のスーパーカーは現行車とは違う魅力がありますよね〜
@@diy8739 維持費も現行と違い、スーパーですがね(⌒-⌒; )僕も前に2004年式の、フェラーリエンジンとF1マチック使ってる某マセラティ乗ってましたが、クラッチ交換だけで100万円ほどしました笑
@@風吹けば名無し-w2b ですねwその年代のクアトロポルテ、僕も買おうと思っていたのですが維持費で断念しました！
懐かしい…一時本気で買おうか悩みましたねー。例えがアレですが、スパイダーヴェローチェみたいなガタピシ感がとても好きでしたｗ F355は完璧過ぎるんですよ。
F355が完璧過ぎるはわかります😩モダンフェラーリでは一番完成されてますからね...しかしF355にはフィンが無いんですよね...
90年代頭のフェラーリで、尚且つ定番の赤じゃないのがめちゃくちゃ渋くて僕の好みにもぶっ刺さりっす…🤤にしてもMT操作難しそうw
ブルーセーラーはネットでも5,6台ほどしか見つからない程ロッソコルサ意外の色の中でもかなりレアで、その希少性と控えめながらさりげにアピールできる色がとても好みで後先考えず購入を決めてしまいました...!クラッチもシフトレバーも重いので、これ乗った後に他の車乗ると快適過ぎる感じです>
@@diy8739 コメ返ありがとうございます🙇♂️これから手間がかかるのは目に見えてますが、無理のない程度に維持と動画作り頑張ってください！
「モデナの剣」の主人公が2台目に乗った車ですね、とてもカッコイイですね同年代のNSXを見たことありますがそれに比べたらかなりシートの状態がいいですね
ですです！シートはそれこそ擦れは多いですが、幸い破れは無いので補修で行けそうです！
今の時代のクルマからみたら、おとなしいデザインだが自分的にはこの時代のスポーツカーが一番美しいと思う。ただ購入額はいいとして、今後の維持費には要注意ですね。
今の車の造形ほんと凄いですからね〜><僕はそこまで奇抜さを求めないので、カクカクの車が一番好きです🤗維持費は...あまり考えたくないですねw
この頃のフェラーリが1番好きですね👍リーマンショックの時テスタロッサが550万とかになってたの無理して買ったらよかったです😭
ほんと、フェラーリが一番輝いていた時代だと思います！テスタロッサ、一時期500万ぐらいになってましたもんねぇ...348なんか300万円台からありましたし...
@@diy8739先日今はお手頃なxjsを買ったのでボチボチキレイにしながら乗ろうと思います、良いご縁とお金があればフェラーリ買ってみたいですね😍
@@fltrkenji えええ！XJSですか！！カッコいいですね！めっちゃ好きなジャガーです！僕も縁があれば一度は所有したい車です！
自分もブルーセラの348スパイダーに乗ってました。手もお金もかかりましたがいい車でした。大事になさってください！
ブルーセラの348スパイダー！僕も最近、近所で走ってるの見て自分の車が盗まれてるんじゃないかって必死になっておいかけた事がありましたw大事にします！
9万キロ走っいるフェラーリ初めて見ました！まるで国産車並みの走行距離ですね。壊れなければ良いですが、今後、どうなるのか楽しみにしときます〜
この距離は中々見れたもんじゃないですよね！僕としては定期的に壊れてくれた方が動画のネタ的に...!
整備屋の知り合いが3000万の4.5万キロの348赤整備したけどメーター改竄されてたのよね。この手の車は闇が深い。抹消登録された後だと陸運にデータ残ってない場合はアウト。でも車は本物だし大切に乗ってあげてね。
楽しく拝見しました！トランクのレバーがカタいのが気になりますねー、、油が切れててそのうちワイヤーがぶっちぎれるのではと心配になりました。こちらF355ですがオイル交換くらいならDIYでやってますよー 今後の動画楽しみにしています！
ありがとうございます！やっぱりレバー硬いですよね〜...注油しないと...😩
僕も白い348を青空駐車ですが、ボディーカバーが有る無しで綺麗さが全然違いますよ。ルーバーのシミはオートグリムで磨いて対処しています。バンパーはインナーフェンダー内とマフラー上の左右計4箇所の取付箇所のスペーサーでチリを調整出来ますよ。ベルトの音は要チェックかもしれません。ベルト類はびっくりするような値段ではなくドライブベルトならテンション調整で対処出来ますが、タイベルのテンショナー異常だとタイベル切れの恐れがあるのでエンジン脱着の必要があります。(経験あり)エアコンは制御基板のコンデンサ液漏れで修復不可(新品欠品)なので、軽トラ用を移植するなんて手もあります。ショップに頼むとぼったくられやすい車ですが、自分であれこれ手を入れやすい車でもありますので、楽しんで維持って下さい。
情報ありがとうございます！白い348！めちゃくちゃカッコいいですね！ベルト類は今情報を集めてるのですが、交換となった場合DIYでは難しそうです(エンジン上抜きできればいいんですが...)エアコンの修理、これからの季節の課題ですw
むかーし、91年のtsを買って乗ってました。これ見てなつかし〰️って思いました。金かかりますよ、348は。覚悟して対峙して下さいね。
動画拝見しましたが何か現状渡しみたいな最低限の整備しかしてない酷い車屋みたいですが。主さんの車への愛情で整備やボディメンテナンス等乗りきってください。
ありがとうございます！車への愛が勝つか、出費が勝つか、まだ未来は見えませんが頑張ります！
無塗装樹脂の部分は、FW1って言う万能WAXを使うと、デポジット含めて、かなり復活すると思います。ただ面倒なのは、1ヶ月前後しか持たない事です。お試しあれ。FRバンパーのリップスポイラー部分とか、RRの排熱用のフィンの辺りとかです。
実は無塗装樹脂ではないんですよ...全部塗装なのですw
良き時代のFerrari🎉
やれてますが、渋い色で素敵ですね。きれいにしがいがありますね！普段使いされた勤労フェラーリってやつですね。残念なショップからの購入でしたが、これから名医を見つければ良い事ですから。車検通してくれただけOKですね。エアコンは名医でないとまずい。。
ロッソコルサも好きな色ですが、このブルーが何よりのお気に入りです(^^)エアコンはマジでヤバいです。。。
フェラーリにDIYとは親和性の無さに唯一無二の車動画チャンネルと感じ登録させて頂きました。今後に胸躍る期待感があります。見ている方も前人未踏の領域を疑似体験出来るのでは？と存じます。
ありがとうございます！ご期待に添えるよう、頑張ります！
昔は「F355が完成形！348は出来損ないの不細工wwwwww」とか思っていたけど…今見るとカッコいいなぁ！ちなみに、328より308の方が好き。
正直僕も最初はそう思ってましたw308、最高にカッコいいですよね...
初めてTH-camを拝見させて頂いたその日の夕方に国道で偶然前に走ってるのを驚きました。
！！！
良い色ですね。派手な色よりも、車の格好良さが増しているように見えます。
定番のロッソコルサも綺麗で不思議な色なんですけど、こういうダーク系の色もフェラーリにはピッタリですよね(^^)
チャンネル登録しました！直しがいのあるフェラーリですね！これからの動画楽しみです✨
ありがとうございます！頑張ります！
5年10年後には600では無理でしょうね、今が買い時だったのかも？ですね、国産の30～40年前の大衆車が飛んでも価格ですから💦
348って10年前には400万切ってた車ですからねぇ...10年後には一体いくらになってるか...ほんと、最近の車の値上がりはとんでもないです😢
格安と言ってもそこそこの値段だし、これからのメンテ、修理は自分でやったとしても部品交換となったら部品代がバカ高いでしょうね～。でも形と色は最高ですね！フェラーリと言えば赤がイメージカラーですが、この色の方が好きです。
ですね...部品代は下手すれば国産車の10倍ぐらいになります...オイルや冷却液の量も桁違いですし、タイヤもデカイので何もかもが高いですねwロッソコルサも良いのですが、やはりこの色！めちゃくちゃ良いですよね！
おめでとうございます!!渋くてかっこいい!!
ありがとうございます！ほんとに渋くてカッコいい車です>
348は、友人に 赤・黄色が居ます。青色(明るい)のレプリカ乗ってる奴も居てますww 自動車輸送会社で勤務してます。テスタと348は非常に乗りやすい車です。。クラッチ付きのマニュアル車のが好きですww
348の赤・黄色は定番ですよね〜両方カッコいい色です348はともかくテスタは...!
ちょっとお金はかかるけど、大切になさってください。美しい車ですね。
ありがとうございます！大切にします(^^)
納車おめでとうございます。私もいろいろ苦労してクルマは違いますが維持しています。愛情をもって最後まであきらめず、好きなクルマだから一緒に楽しむ心がけでも。。。。価値はあります。
いろいろ手を加えていきたいようですが、まずは4年前のタイヤを新品交換した方がいいと思いますよ。見た目の若返りも大切でしょうが、何より安全に走行できることが大前提ですから。
ありがとうございます！タイヤは新品です！買ったばっかりです！
@@diy8739 そうでしたか。画面にタイヤの製造時期がアップになった時、2017製と読めたもので、ついつい余計なコメントをしてしまいました。さっそくタイヤを新調されたんですね。失礼しました。今後も348の新着動画、楽しみにしています。
@@hmaa-kf4iz いえいえ！(^^)vこれ購入時には360モデナのホイールだったんですけど、やっぱり純正が良いなぁと探して履き替えたんですよ〜純正とモデナではサイズが違うので、おかげでタイヤも交換する羽目になりました😩
綺麗なデザインスタイリングですね！😀😄
ウェザーストリップのゴムのカビの防水処理ですが、市販のカビ取り剤で取った後、周りをマスキングしプライマー(ガラスに触れるともしかしたら白くなるかもなので取扱注意)を塗り、コーキングを打ち込めば対処は可能性ですね。他の人方も言ってるようにエンジンのメッシュ部分の水垢ですが、ラバーペンイトスプレーで対処出来ないですかね？。バンパーの下の黒い樹脂は「信越化学工業 シリコンオイル KF-96-50cs 1kg」がおすすめです。汚れを拭き取りシリコンオイルを塗ると輝きが戻り、雨を弾いてくれます。
ウェザーストリップ、今どんな状態かが判断できないんですよね...迂闊に分解してしてウェザーストリップを痛める事になって、もし入手性に難があった場合乗れなくなっちゃいますし中々難しいところです...シリコンオイル、良さげですかね？塗ってみようかな...
th-cam.com/video/iuQ991E1U7c/w-d-xo.htmlシリコンオイルはこんな感じです（*｀・ω・*）ゞth-cam.com/video/8mM7IYAmBDE/w-d-xo.htmlこんなのもあったので貼り付けときます。😀
こんにちは。スタイル、ボディカラーがめちゃくちゃカッコイイですね。外観がきれいですから、直しがいがありますね。楽しみです。
こんにちは！この頃のスーパーカー、ほんとにかっこいいですよね〜外観はぱっと見綺麗に見えるんですが、結構くたびれてますw
燃料ホースとか交換しておいた方が良いですよ。よく燃えますから
そうなんですよね〜😩色々手がかかります...
マイケルジョーダンが乗ってたやつかな。かっこいいよね。
錆は修理代考えるとヤバいですねー！それにしても、酷い店で買いましたね。ただ、348はデザインとサイズ感が本当に良い車ですよね！
ほんとヤバいんですが、どうする事もできずもやもやしてますw348はスーパーカー黄金時代末期に生まれただけあって、ほんとに素晴らしいデザインをしています( ˘ω˘ )
この頃のフェラーリの形が格好良いですよね。ただ、2万キロ毎タイミングベルト交換にエンジンおろして交換に莫大なお金掛かりますよ。維持費が掛かり過ぎるのでご用心下さいね。
ほんと、価格は安くとも今のフェラーリとは比べ物にならないほど維持費かかりますからね><何とか頑張って維持します！
タマ（車両）選びの前に優良なショップを選ぶのが鉄則だそうですよ。大阪なら吹田のアートスポーツや泉州のフォルムなどが優良店です。
オリジナル仕様に拘りすぎず、しっかり安全対策をして素敵に乗りこなしてほしいです❗️
もう出ないパーツや、社外が対策したパーツもあるので、オリジナルは厳しいんですよね...しかし外見はこのオリジナル仕様で頑張りたいです！
これからじっくりメンテナンス作業が楽しみですね。しばらくは雨対策でカバーが必要ですかね。頑張って下さい。
楽しみ半分、(主に修理費で)怖さ半分と言った感じですwカバーはあるのですが、水漏れするんですよね...買わなきゃ...
今後が楽しみｗｗ次に繋ぐ使命をおびましたねｗ
ありがとうございます！使命とローンの重みを日々、噛み締めてますw
赤じゃないのが、逆にお洒落。私も488ピスタ紺色です。
488ピスタ！素晴らしい車ですね！フェラーリの紺色って結構種類が多くて、全部が全部良い色なんですよね〜
かっこよすぎぃー！
リヤガラスの曲がりがカッコいいですね！凄く高そうなガラス！
チャームポイントですよね(^^)v凄く高い通り越して交換不可能です！w
私は25年前には328GTSのオーナーでしたマフラーをキダスペに交換しました348のキダスペは最高みたいですよ私は今、大阪ナンバーのジャガーXKRコンバーチブルです😎
キダスペ良いですよね！最近良い出物が少ないのですが、是非手に入れたい一品ですジャガーも人生一度は乗ってみたい車の一つです(^^)
この頃のフェラーリは、カッコえー
348良いですねぇ～♪リアバンパーもそうですが、マフラーも下がっていると思われます。チャンネル登録させて頂きました！今後が楽しみです～♪
ありがとうございます！よく気づきましたね！実はマフラーも取り付けが傾いてて、後ろから見て左下りになってます
アルカンターラのハンドルはお湯につけたタオルでゴシゴシしますと汚れが落ちるようです。動画ネタとして是非チャレンジして頂きたいです。❤️
ありがとうございます！今めちゃくちゃ汚くて、生地自体も弱ってるのでやっぱり交換かなぁと思ってたのですが、一度チャレンジしてみます！
いいですねー お高かったでしょう私も964ですが 328 348は夢ですエンジンはポルシェより直しやすそうコックピットのペダルレイアウトきつそうですね スポーツカー好き乗ると免許がなくなってもいい と思うくらい狂ってしまうと言う話ポルシェは本妻 フェラーリは愛人ｲｲﾈｲｲﾈ！
625万でした...😩964！良いですね！僕964買いに行って何故かこれ買って帰ってきたんですw本当に964はカッコいいです...いつの間にか相場がとんでもない事になってしまって...うぅ...ペダルレイアウトは中央寄りの昔ながらのフェラーリタイプですが、慣れると案外違和感なかったですw
エアコンも確認しないなんて•••だいぶ興奮しながらサインしちゃいましたね？w良い勉強になりますよ。思う存分楽しんで！！
試乗した時、ちゃんと風が出てたので動いてると思ってたんですw(なお車屋も「エアコン動いてます(大嘘)」とw)
昔は400万～でも状態良いのがごろごろしてたのに徐々に上がってますねぇ
ですね〜…このコンディションの物だったら300万円台中ばぐらいでありましたもんね〜
この頃のフェラーリが1番！
間違いないです！＞＜
冒険してでも気に入っていれば良いではないですか！羨ましい限りです…フェラーリーオーナーおめでとうございます!バンパーシミはスケール除去剤で１度試してみては？
ありがとうございます！シミですが、一度試したいケミカルがあるのでそれの結果によって再塗装になるかそのままで行くか...
紺色いいですね。カッコいい。
ありがとうございます！
348と言えばデザインはともかくとして高速で真っ直ぐ走れない欠陥車として有名ですが飛ばさなければ大丈夫でしょう。NSXのデビューで衝撃を受けたフェラーリが355を作ったと言う有名な話あります。
個人的に1番好きなフォルム
僕もです( ˘ω˘ )
バンパーのちょっと下がってるのを修理するのは周辺をバラしての大掛かりな作業になるそうです。自分のオンボロ車の前バンパーがそうなってますので....
フフフ、実は348はめちゃくちゃ簡単にバンパー取り外せるのです！
348これからさらに高騰しそうですね。デザイン、サイズ感大好きです。これでサウンドがF355だったら買ってました。
どんどん数減ってますからね〜><山ほど在庫があって300万台で買えた時期が懐かしいです🤔音は...まぁサウンドチューニング前のフェラーリですからねぇ
シリコン吹けば黒くツヤツヤになりますよ樹脂パーツにやってみてください
樹脂パーツ！って実はあまり無いんですよね〜( ˘ω˘ )エンジンルームのパーツの殆どは結晶塗装で、リアのフィンは艶消し塗装という...やっぱりこのあたり、しっかりコストがかかってるなという印象です！
一度ちゃんとした所で見てもらったらどうでしょう、タイヤもプライマシーでは役不足ですね、でもいいですね、348、好きです、大事にしてくださいね、ところで幾らで買ったんですか❓（笑）
ちゃんとした所で見てもらったら何かとんでもないです金飛んでいきそうで怖いですw購入金額は600万円(車体のみ)です！
Ferrariはロマンですね✨私は20代後半ですが人生で１回は乗って見たい車です！
今めちゃくちゃ値上がりしてるので買うなら今が最後のチャンスですよ！(^^)
@@diy8739 カーセンサーなど見てきましたが、普通の人には手が出せない金額ですね、、、そんな車を買える主さんはすごい！
@@997t なんとフルローンなので普通の僕でも手が出ました...!
やっぱりひと昔前のデザインの方が好き！
スーパーカーと言えばこのフォルム、ですよね〜(^^)
348、これぞフェラーリっていうデザインですね。テスタロッサみたいの好きなんです。
ほんとそうです！348テールが伝統の丸目じゃないとか、サイドフィンがあるとかでなぜか不人気ですが、一番カッコいいまであります...
Ferrariの中でも1番カッコイイと思います。ルーバーのテールランプもサイドのフィンも最高にかっこいいですね！フロントリップの樹脂はタイヤの黒い固形ワックスでしっとりした黒になりそうですね。
同感です！V8でこのスタイルを持つのは348だけですからね〜><このリップ、どうにかしたいですよね...
ベルトなき止めて下さいって言われてやらないのは、費用がバカにならないからですね～。タイベル交換４０万コースなのでｗ
鳴ってるのは恐らくオルタネーター辺りのベルトなんですよね〜😩実はタイベルは7000kmほど前に交換済みなのです！
このころのデザインは優秀だよなぁ
品があってカッコいいよ
V8 のフェラーリはやはり348が一番面白いと思います。ブルーセーラーのTBを4年持ってましたがタイベル、オルタやスターター、エアコンなどすべて手を入れて故障なしでとてもいい車でした。
縦置きV8でパワステ無し、半スペースフレームのフェラーリはこの348だけという事で、フェラーリの中で一番レーシングカーの感覚に近いと仰られる方もいらっしゃるぐらいですもんね！
凄いですね！僕もそれぐらい気合い入れて維持して行こうと思います！
フェラーリは見ているだけでも心が踊ります。
間違いないです！
色褪せないデザイン、、、
348を今乗れるの幸せ過ぎです。かなり好きな人 多いと思います。色褪せないどころかますますカッコいい❗
ですよね〜！
ほんとかっこいいです(^^)
やばいめちゃくちゃカッコいい〜😃大事にしてくださいね👍
カッコいいですよね〜〜〜〜😂
大事にします！！！
348本当にカッコいいですね。昔に会社所有の348tsを自由に乗ってました。当時で1,000万円位で雨の時は、雨漏りが凄かったです。
本当にカッコいいです！
348tsですか！めちゃくちゃ良いですね！
流石にts程ではないと思うのですが、僕のtbも油断をすると雨漏りしますw
個人的にフェラーリの中で1番好きなモデルです。羨ましいです
買いましょう！！！
カッコいい！
何だかんだ言う人がいますが348好きです。
ありがとうございます！僕も348めちゃくちゃ好きです(^^)
348ですかぁ～！懐かしい！昔メカニックしてた時にブレーキ修理して、試運転になぜか同僚が一人ずつ試運転に出掛けてましたw しかしその走行距離は冒険ですね、車と言うより芸術品のフェラーリの1万㎞は一般自動車の10万㎞に相当する程に耐久は皆無で、クラッチOHも見積りは80万でした パフォーマンスを復活させるにはエンジンもミッションもOHが必要です、購入金額以上のコストがかかるやも知れませんが、名車ですので是非とも大事にして行かれたら宜しいかと思います！
いいですねぇw
ほんと見れば見るほど耐久性の事一切考えてないんだなぁって思います！
しかしそれと引き換えに最高の体験ができるのも確かなので、買って良かったと思います(^^)
一生、乗り続けたいです〜
縦置きの355からはクラッチ交換は簡単です
歴史がそこにいる、って感じがします。脳内で松任谷さんの音楽が流れそうです。
古い車は何かと手間暇が架かるがこれからも大切に養って下さい。
これで関東関西のフェラーリの動画をコンプリート出来ました、一度同じフェラーリオーナーのあれこれを楽しみにします。
なおチャンネル登録もやりました！
ありがとうございます！
何とか頑張って維持しようと思います！＞＜
あくまで個人主観ですが、この色のフェラーリいいですよねぇ・・
勿論赤や白も良いですが、この色はなんとなく一歩引いて逆におしゃれだと感じます。
ロッソコルサも、やはりイメージカラーなだけあってとても不思議で美しい色をしているんですが、ブルーセーラーのフェラーリらしくない落ち着いた感じが最高に好きなんです〜(^^)
こんなに美しく光の映りこみがする外版の曲面を出せるのはピニンだけだね。走らなくてもそこにあるだけで５００万円くらいの価値はあると思う。とにかく格好良く美しい。
プレスで一体成形ができない時代にこのピニンファリーナの素晴らしいデザインを販売しちゃうフェラーリも流石ですよね...
車両価格こそ現行車には負けてしまいますが、作りの良さはこちらの時代の方が上だと思います...
エアコンは壊れてても車検には全く関係ないんですよ。通っちゃう。法定点検も受けなくても車検には関係ありません。普通に走る曲がる止まれれば基本、車検にはパスします。
動画拝見させて頂きました。
カッコ良いですね👍👍👍
頑張って、完璧な状態に仕上げて下さい💪
応援してます🤗
ありがとうございます〜
頑張って良い車に仕上げたいです！
348やっぱりデザインいいね！！
最高ですよね〜
私も2年前まで、10年間ほど348を所有していました。
今後、プロによるメンテが必要になるケースも出てくると思いますが、その場合は必ずコーンズに依頼することをオススメします。
下手に購入した店とかに依頼すると、フェラーリに詳しくない提携工場に出されボッタクられるのがオチです。
そして彼らは必ずこう言います「コーンズに出したらこの倍はかかります」と
それどころか提携修理工場の方が高いなんてことは往々にしてあります。
まずはコーンズに行ってオーナー登録をしてもらいましょう。
お見受けしたところリアガラスにコーンズステッカーも貼られてる正規物のようですから。
ありがとうございます！348のプロですね...
コーンズ、高いんですけど確実ですからね〜
幸い、知り合いにフェラーリ専門の修理屋さんが居るので、もし自分じゃどうしようもない故障が出た場合、そちらに面倒を見てもらおうと思っています！
ちなみにコーンズでこの車体の入庫履歴を調べて貰ったのですが、購入はコーンズでされているもののリコール以外の入庫履歴無かったらしいです😂
348で過去に、渋滞中のノロノロ運転で追突されたことがあります。
修理は以前より懇意にしていた、元コーンズのメカニックが経営している修理工場に出しました。
そこは腕も確かで代金も安価にしてくれるので、以前より修理を依頼していた店から、仲間で皆乗り換えました。
修理の内容は左リアフェンダー交換、バンパー補修、マフラー交換、リアガラス交換、フロント部、両ドア以外の塗装です。
修理内容から、該当修理で事故車にならないかを確認したところ「この程度なら大丈夫ですよー」とのこと。
そこから3年後348を手放すとき、修復歴ありと判断され100万円以上査定が下がりました。
初めから事故車になると言ってもらえれば保険会社との示談も変わってきたはずです。
その修理屋に査定の差額を補償しろとも言えず、結局泣き寝入りです。
修理というのは実際の修理の部分だけではないことをご理解ください。
コーンズの大看板と、フェラーリ専門とは言え零細企業では色々と対応が違ってきます。
コーンズの修理が高いというイメージに惑わされないでください。
コーンズに出せない並行輸入車ではないのですから。
@@user-fw4kh7yg4c 凄いダメージですね...
残念ながらこの348は右Fフェンダーの交換歴があるっぽく、ドアパネルも開けてみた所やはり歪んでる箇所があり、既に事故車なのです...
コーンズの看板...大事ですよね...😩
実際修理出す段階になったら色々と考えてみようと思います！
やはり、せっかく乗るならベストコンディションを体感してみたいですし！
600万なら文句ない程度かと。(笑) 1000万以上掛けてリペアしても元は取れると思いますよ。
この車昔サラリーマン時代に持ってましたけど、タイベル交換のたびにWPやテンショナーなど「おまとめセット交換」前提にしてたのでボーナス数回分
吹っ飛んでいきましたねｗ
今はF12ですが、348と比べればずいぶん軟派になりましたなｗ
ひぇ〜恐ろしいw
F12！めちゃくちゃカッコいいです！最近のフェラーリは普通に乗ってメンテしてたら壊れないって聞きますし、維持も難しくなさそうで良いですね〜>
この状態でよく購入しましたね、かなり危険な香りがしてます、すぐに専門のショップさんで診て貰う事をお薦めします、355迄の車輌はオールドフェラーリのスタイルを持つ最後のモデルですから大切にしてあげて下さいね。
色がロッソコルサであれば流石にこの状態のものは購入はしなかったと思います！w
もちろん大切にします！
私も348tbに乗っていました、関東から北海道に2回東北に1回行きましたがなんとか帰ってこれました😂この車電気系統が弱点ですとくにコネクタのがたつきはよう注意です
この辺りのフェラーリが一番好き
348良いですねぇ〜整備やメンテナンス大変だと思いますが大事になさって下さい🤗
ありがとうございます！
維持も整備も頑張りますッ！！！！
フェラーリの中で最もバランスが良いデザイン
ですね！
壊れたら直さないで飾って酒飲みながらただ観てる俺はそうする。
僕も致命的な故障とかあればそうしちゃいそうです😢
まーさんハウスから来ました〜。ハト亀さんと 間違って紹介されてましたね〜😂
エアコン動かないとか色々 問題あるみたいですが キレイな個体ですね。青空駐車はやめられた方が…😂
いらっしゃいませ〜(^^)
青空保管は...やめた方が良かったです😩
因みに私のは銀メタ「アージェントニュルブルクリンク」外装。内装は
赤。タイベル、エアコン（パネル、コンプレッサ）、エアフロ、CPU本体、O2センサー、テールランプ内部熔け、等々のトラブルが定番です。
良い色ですね！
トラブル、結構多いですもんねぇ348...
フェラーリ初のモノコックは色々と問題あります。「飛ばさないで」としか言いようがありません。足回り交換レベルではどうしょうもありません。知り合いも亡くなってるので痛切に思います。
ありがとうございます、安全運転で気をつけます😢
Ferrari３４８素敵です😌
私も２０年前にｔs・ｔbの赤を時期置いて中古で買いました。いろいろとトラブルはありましたが古き良きFerrariだと今も思っています🙆
ありがとうございます(^^)
トラブルは僕も多いですが、良い車だと思います！
純正タイヤはP700Zなんですね。自分のクルマについてましたが山が半分くらいの時にサイドウォールのひび割れが中まで達して要交換になりました。ドライでもウェットでもグリップが良かったのに残念です。今はブリヂストンを履いてます。
フェラーリと言えばピレリみたいなとこありますよね〜
僕も昔別の車でP ZERO履いてましたが、グリップは問題無かったのですが一瞬でひび割れるわロードノイズ煩いわであんまりピレリに良い思い出無いですw
私もフェラーリの３０８ＧＴＢＱＶを所有しています。超激安価格で購入しました。パーツ入手には苦労しています。完成してからナンバー・車検受けるつもりです。
それまでガレージで１分の１のプラモデルです。１０年エンジンかけてなくて先日トライしたら２回目でかかりました。エアコン左右独立で効きます。
どこから部品やパーツの入手先なども記載して頂ければありがたいです。私のも２速に入りません。ギアオイル交換してみようかな？クラッチも重いでしょう？
私のも個体としては価格の割には良い方かとおもいます。１５年前病気になってから放置プレーをしております。
308！めちゃ良いですね！10年放置ですぐエンジンかかるなんて信じられないですw
しかし流石に恐らくヒューエルホースやシールは全滅でしょうし、これから金がかかりそうですねぇ
2速に入らない現象は安ければオイル交換やワイヤー調整、高ければリンケージの摩耗やミッションの破損まで色々とあるので、とりあえず安いミッションオイルから始めるのが良いと思います！どの道変える必要があるんですし、そこまでお金かかりませんしね
しかし348以上にパーツ出にくいでしょうし、消耗品意外の破損は怖いですね...
いや、色がいいですね！
フェラーリと言えば赤でしょうけど、とても良い色だと思います👍
348のブルーセラは本当に美しい…
まさに眼福、ありがとうございます(о´∀`о)
本当に、目を引くほど美しいです...!
こちらこそありがとうございます！
お疲れ様です。ﾌｪﾘ-のDIY修理ですか～!!凄い!!ｶｯｺｲｲですね～♪
ありがとうございます！
フェラーリDIY系TH-camr目指してます😎
エンジンかける時だけでもBGMなかったら嬉しかったです！
この年代のフェラーリいいですね🙂
ふふふ、実はそう思い、後々の動画ではBGMを消すかvol.を下げています(^^)v
この年代のスーパーカーが一番かっこいいですね！
お金をかけてじっくり付き合って欲しいです。
本気で直したら300〜500万くらいかかりそうで、それでもいいと思う人でないと維持できないですが良いなぁ。
もちろんです...!
現状手放す気は全くないですからね！
本気で直したら新車の軽自動車買えるぐらいになりそうです...
当時、ブルセラも流行りましたね😘
いまどき見ると何割か増しでかっこいい‼️
いい買い物をしましたね👍
広告ではブルーセラを見る事はあるのですが、日本で売れた348の大半がロッソコルサなので中々に見ない色なんですよね〜
状態はアレですが、良い買い物したと思います！
@@diy8739 返信ありがとうございます🙇🏻♂️
まことに言いにくいんですか^_^、よくみるのは、風俗？のブルセラでした😅
くだらなくてすみません。
@@knightstormy5065 なんとwwwww
やっぱり古いフェラーリは現行にはない良さがありますね
ロマン感じます
フェラーリに限らず、この時代のスーパーカーは現行車とは違う魅力がありますよね〜
@@diy8739 維持費も現行と違い、スーパーですがね(⌒-⌒; )
僕も前に2004年式の、フェラーリエンジンとF1マチック使ってる某マセラティ乗ってましたが、クラッチ交換だけで100万円ほどしました笑
@@風吹けば名無し-w2b ですねw
その年代のクアトロポルテ、僕も買おうと思っていたのですが維持費で断念しました！
懐かしい…一時本気で買おうか悩みましたねー。
例えがアレですが、スパイダーヴェローチェみたいなガタピシ感がとても好きでしたｗ
F355は完璧過ぎるんですよ。
F355が完璧過ぎるはわかります😩
モダンフェラーリでは一番完成されてますからね...
しかしF355にはフィンが無いんですよね...
90年代頭のフェラーリで、尚且つ定番の赤じゃないのがめちゃくちゃ渋くて僕の好みにもぶっ刺さりっす…🤤
にしてもMT操作難しそうw
ブルーセーラーはネットでも5,6台ほどしか見つからない程ロッソコルサ意外の色の中でもかなりレアで、その希少性と控えめながらさりげにアピールできる色がとても好みで後先考えず購入を決めてしまいました...!
クラッチもシフトレバーも重いので、これ乗った後に他の車乗ると快適過ぎる感じです>
@@diy8739 コメ返ありがとうございます🙇♂️
これから手間がかかるのは目に見えてますが、無理のない程度に維持と動画作り頑張ってください！
「モデナの剣」の主人公が2台目に乗った車ですね、とてもカッコイイですね
同年代のNSXを見たことありますがそれに比べたらかなりシートの状態がいいですね
ですです！
シートはそれこそ擦れは多いですが、幸い破れは無いので補修で行けそうです！
今の時代のクルマからみたら、おとなしいデザインだが自分的にはこの時代のスポーツカーが一番美しいと思う。
ただ購入額はいいとして、今後の維持費には要注意ですね。
今の車の造形ほんと凄いですからね〜><
僕はそこまで奇抜さを求めないので、カクカクの車が一番好きです🤗
維持費は...あまり考えたくないですねw
この頃のフェラーリが1番好きですね👍リーマンショックの時テスタロッサが550万とかになってたの無理して買ったらよかったです😭
ほんと、フェラーリが一番輝いていた時代だと思います！
テスタロッサ、一時期500万ぐらいになってましたもんねぇ...
348なんか300万円台からありましたし...
@@diy8739
先日今はお手頃なxjsを買ったのでボチボチキレイにしながら乗ろうと思います、良いご縁とお金があればフェラーリ買ってみたいですね😍
@@fltrkenji えええ！XJSですか！！
カッコいいですね！
めっちゃ好きなジャガーです！
僕も縁があれば一度は所有したい車です！
自分もブルーセラの348スパイダーに乗ってました。手もお金もかかりましたがいい車でした。
大事になさってください！
ブルーセラの348スパイダー！僕も最近、近所で走ってるの見て自分の車が盗まれてるんじゃないかって必死になっておいかけた事がありましたw
大事にします！
9万キロ走っいるフェラーリ初めて見ました！
まるで国産車並みの走行距離ですね。
壊れなければ良いですが、今後、どうなるのか楽しみにしときます〜
この距離は中々見れたもんじゃないですよね！
僕としては定期的に壊れてくれた方が動画のネタ的に...!
整備屋の知り合いが3000万の4.5万キロの348赤整備したけどメーター改竄されてたのよね。
この手の車は闇が深い。
抹消登録された後だと陸運にデータ残ってない場合はアウト。
でも車は本物だし大切に乗ってあげてね。
楽しく拝見しました！トランクのレバーがカタいのが気になりますねー、、油が切れててそのうちワイヤーがぶっちぎれるのではと心配になりました。こちらF355ですがオイル交換くらいならDIYでやってますよー 今後の動画楽しみにしています！
ありがとうございます！
やっぱりレバー硬いですよね〜...注油しないと...😩
僕も白い348を青空駐車ですが、ボディーカバーが有る無しで綺麗さが全然違いますよ。
ルーバーのシミはオートグリムで磨いて対処しています。
バンパーはインナーフェンダー内とマフラー上の左右計4箇所の取付箇所のスペーサーでチリを調整出来ますよ。
ベルトの音は要チェックかもしれません。ベルト類はびっくりするような値段ではなくドライブベルトならテンション調整で対処出来ますが、タイベルのテンショナー異常だとタイベル切れの恐れがあるのでエンジン脱着の必要があります。(経験あり)
エアコンは制御基板のコンデンサ液漏れで修復不可(新品欠品)なので、軽トラ用を移植するなんて手もあります。
ショップに頼むとぼったくられやすい車ですが、自分であれこれ手を入れやすい車でもありますので、楽しんで維持って下さい。
情報ありがとうございます！白い348！めちゃくちゃカッコいいですね！
ベルト類は今情報を集めてるのですが、交換となった場合DIYでは難しそうです(エンジン上抜きできればいいんですが...)
エアコンの修理、これからの季節の課題ですw
むかーし、91年のtsを買って乗ってました。これ見てなつかし〰️って思いました。金かかりますよ、348は。覚悟して対峙して下さいね。
動画拝見しましたが何か現状渡しみたいな最低限の整備しかしてない酷い車屋みたいですが。
主さんの車への愛情で整備やボディメンテナンス等乗りきってください。
ありがとうございます！
車への愛が勝つか、出費が勝つか、まだ未来は見えませんが頑張ります！
無塗装樹脂の部分は、FW1って言う万能WAXを使うと、デポジット含めて、かなり復活すると思います。ただ面倒なのは、1ヶ月前後しか持たない事です。お試しあれ。FRバンパーのリップスポイラー部分とか、RRの排熱用のフィンの辺りとかです。
実は無塗装樹脂ではないんですよ...全部塗装なのですw
良き時代のFerrari🎉
やれてますが、渋い色で素敵ですね。きれいにしがいがありますね！普段使いされた勤労フェラーリってやつですね。残念なショップからの購入でしたが、これから名医を見つければ良い事ですから。車検通してくれただけOKですね。エアコンは名医でないとまずい。。
ロッソコルサも好きな色ですが、このブルーが何よりのお気に入りです(^^)
エアコンはマジでヤバいです。。。
フェラーリにDIYとは親和性の無さに唯一無二の車動画チャンネルと感じ登録させて頂きました。今後に胸躍る期待感があります。見ている方も前人未踏の領域を疑似体験出来るのでは？と存じます。
ありがとうございます！ご期待に添えるよう、頑張ります！
昔は「F355が完成形！348は出来損ないの不細工wwwwww」とか思っていたけど…今見るとカッコいいなぁ！
ちなみに、328より308の方が好き。
正直僕も最初はそう思ってましたw
308、最高にカッコいいですよね...
初めてTH-camを拝見させて頂いた
その日の夕方に国道で偶然前に走ってるのを驚きました。
！！！
良い色ですね。派手な色よりも、車の格好良さが増しているように見えます。
定番のロッソコルサも綺麗で不思議な色なんですけど、こういうダーク系の色もフェラーリにはピッタリですよね(^^)
チャンネル登録しました！直しがいのあるフェラーリですね！これからの動画楽しみです✨
ありがとうございます！頑張ります！
5年10年後には600では無理でしょうね、今が買い時だったのかも？ですね、国産の30～40年前の大衆車が飛んでも価格ですから💦
348って10年前には400万切ってた車ですからねぇ...10年後には一体いくらになってるか...
ほんと、最近の車の値上がりはとんでもないです😢
格安と言ってもそこそこの値段だし、これからのメンテ、修理は自分でやったとしても部品交換となったら部品代がバカ高いでしょうね～。
でも形と色は最高ですね！フェラーリと言えば赤がイメージカラーですが、この色の方が好きです。
ですね...部品代は下手すれば国産車の10倍ぐらいになります...
オイルや冷却液の量も桁違いですし、タイヤもデカイので何もかもが高いですねw
ロッソコルサも良いのですが、やはりこの色！めちゃくちゃ良いですよね！
おめでとうございます!!
渋くてかっこいい!!
ありがとうございます！
ほんとに渋くてカッコいい車です>
348は、友人に 赤・黄色が居ます。青色(明るい)のレプリカ乗ってる奴も居てますww 自動車輸送会社で勤務してます。テスタと348は非常に乗りやすい車です。。クラッチ付きのマニュアル車のが好きですww
348の赤・黄色は定番ですよね〜
両方カッコいい色です
348はともかくテスタは...!
ちょっとお金はかかるけど、大切になさってください。美しい車ですね。
ありがとうございます！大切にします(^^)
納車おめでとうございます。私もいろいろ苦労してクルマは違いますが維持しています。愛情をもって最後まであきらめず、好きなクルマだから一緒に楽しむ心がけでも。。。。価値はあります。
いろいろ手を加えていきたいようですが、まずは4年前のタイヤを新品交換した方がいいと思いますよ。
見た目の若返りも大切でしょうが、何より安全に走行できることが大前提ですから。
ありがとうございます！
タイヤは新品です！買ったばっかりです！
@@diy8739
そうでしたか。
画面にタイヤの製造時期がアップになった時、2017製と読めたもので、ついつい余計なコメントをしてしまいました。さっそくタイヤを新調されたんですね。失礼しました。今後も348の新着動画、楽しみにしています。
@@hmaa-kf4iz いえいえ！(^^)v
これ購入時には360モデナのホイールだったんですけど、やっぱり純正が良いなぁと探して履き替えたんですよ〜
純正とモデナではサイズが違うので、おかげでタイヤも交換する羽目になりました😩
綺麗なデザインスタイリングですね！😀😄
ウェザーストリップのゴムのカビの防水処理ですが、
市販のカビ取り剤で取った後、周りをマスキングしプライマー(ガラスに触れるともしかしたら白くなるかもなので取扱注意)を塗り、コーキングを打ち込めば対処は可能性ですね。
他の人方も言ってるようにエンジンのメッシュ部分の水垢ですが、ラバーペンイトスプレーで対処出来ないですかね？。
バンパーの下の黒い樹脂は「信越化学工業 シリコンオイル KF-96-50cs 1kg」がおすすめです。
汚れを拭き取りシリコンオイルを塗ると輝きが戻り、雨を弾いてくれます。
ウェザーストリップ、今どんな状態かが判断できないんですよね...
迂闊に分解してしてウェザーストリップを痛める事になって、もし入手性に難があった場合乗れなくなっちゃいますし中々難しいところです...
シリコンオイル、良さげですかね？
塗ってみようかな...
th-cam.com/video/iuQ991E1U7c/w-d-xo.html
シリコンオイルはこんな感じです（*｀・ω・*）ゞ
th-cam.com/video/8mM7IYAmBDE/w-d-xo.html
こんなのもあったので貼り付けときます。😀
こんにちは。スタイル、ボディカラーがめちゃくちゃカッコイイですね。外観がきれいですから、直しがいがありますね。
楽しみです。
こんにちは！この頃のスーパーカー、ほんとにかっこいいですよね〜
外観はぱっと見綺麗に見えるんですが、結構くたびれてますw
燃料ホースとか交換しておいた方が良いですよ。よく燃えますから
そうなんですよね〜😩
色々手がかかります...
マイケルジョーダンが乗ってたやつかな。かっこいいよね。
錆は修理代考えるとヤバいですねー！それにしても、酷い店で買いましたね。ただ、348はデザインとサイズ感が本当に良い車ですよね！
ほんとヤバいんですが、どうする事もできずもやもやしてますw
348はスーパーカー黄金時代末期に生まれただけあって、ほんとに素晴らしいデザインをしています( ˘ω˘ )
この頃のフェラーリの形が格好良いですよね。
ただ、2万キロ毎タイミングベルト交換にエンジンおろして交換に莫大なお金掛かりますよ。
維持費が掛かり過ぎるのでご用心下さいね。
ほんと、価格は安くとも今のフェラーリとは比べ物にならないほど維持費かかりますからね><
何とか頑張って維持します！
タマ（車両）選びの前に優良なショップを選ぶのが鉄則だそうですよ。
大阪なら吹田のアートスポーツや泉州のフォルムなどが優良店です。
オリジナル仕様に拘りすぎず、しっかり安全対策をして素敵に乗りこなしてほしいです❗️
もう出ないパーツや、社外が対策したパーツもあるので、オリジナルは厳しいんですよね...
しかし外見はこのオリジナル仕様で頑張りたいです！
これからじっくりメンテナンス作業が楽しみですね。
しばらくは雨対策でカバーが必要ですかね。頑張って下さい。
楽しみ半分、(主に修理費で)怖さ半分と言った感じですw
カバーはあるのですが、水漏れするんですよね...買わなきゃ...
今後が楽しみｗｗ次に繋ぐ使命をおびましたねｗ
ありがとうございます！使命とローンの重みを日々、噛み締めてますw
赤じゃないのが、逆にお洒落。
私も488ピスタ紺色です。
488ピスタ！素晴らしい車ですね！
フェラーリの紺色って結構種類が多くて、全部が全部良い色なんですよね〜
かっこよすぎぃー！
リヤガラスの曲がりが
カッコいいですね！
凄く高そうなガラス！
チャームポイントですよね(^^)v
凄く高い通り越して交換不可能です！w
私は25年前には328GTSのオーナーでした
マフラーをキダスペに交換しました
348のキダスペは最高みたいですよ
私は今、大阪ナンバーのジャガーXKRコンバーチブルです😎
キダスペ良いですよね！最近良い出物が少ないのですが、是非手に入れたい一品です
ジャガーも人生一度は乗ってみたい車の一つです(^^)
この頃のフェラーリは、カッコえー
348良いですねぇ～♪リアバンパーもそうですが、マフラーも下がっていると思われます。
チャンネル登録させて頂きました！今後が楽しみです～♪
ありがとうございます！よく気づきましたね！
実はマフラーも取り付けが傾いてて、後ろから見て左下りになってます
アルカンターラのハンドルはお湯につけたタオルでゴシゴシしますと汚れが落ちるようです。
動画ネタとして是非チャレンジして頂きたいです。❤️
ありがとうございます！
今めちゃくちゃ汚くて、生地自体も弱ってるのでやっぱり交換かなぁと思ってたのですが、一度チャレンジしてみます！
いいですねー お高かったでしょう
私も964ですが 328 348は夢です
エンジンはポルシェより直しやすそう
コックピットのペダルレイアウトきつそうですね
スポーツカー好き乗ると免許がなくなってもいい と思うくらい狂ってしまうと言う話
ポルシェは本妻 フェラーリは愛人ｲｲﾈｲｲﾈ！
625万でした...😩
964！良いですね！
僕964買いに行って何故かこれ買って帰ってきたんですw
本当に964はカッコいいです...いつの間にか相場がとんでもない事になってしまって...うぅ...
ペダルレイアウトは中央寄りの昔ながらのフェラーリタイプですが、慣れると案外違和感なかったですw
エアコンも確認しないなんて•••だいぶ興奮しながらサインしちゃいましたね？w
良い勉強になりますよ。
思う存分楽しんで！！
試乗した時、ちゃんと風が出てたので動いてると思ってたんですw(なお車屋も「エアコン動いてます(大嘘)」とw)
昔は400万～でも状態良いのがごろごろしてたのに徐々に上がってますねぇ
ですね〜…
このコンディションの物だったら300万円台中ばぐらいでありましたもんね〜
この頃のフェラーリが1番！
間違いないです！＞＜
冒険してでも気に入っていれば良いではないですか！羨ましい限りです…フェラーリーオーナーおめでとうございます!
バンパーシミはスケール除去剤で１度試してみては？
ありがとうございます！
シミですが、一度試したいケミカルがあるのでそれの結果によって再塗装になるかそのままで行くか...
紺色いいですね。カッコいい。
ありがとうございます！
348と言えばデザインはともかくとして高速で真っ直ぐ走れない欠陥車として有名ですが飛ばさなければ大丈夫でしょう。NSXのデビューで衝撃を受けたフェラーリが355を作ったと言う有名な話あります。
個人的に1番好きなフォルム
僕もです( ˘ω˘ )
バンパーのちょっと下がってるのを修理するのは周辺をバラしての大掛かりな作業になるそうです。自分のオンボロ車の前バンパーがそうなってますので....
フフフ、実は348はめちゃくちゃ簡単にバンパー取り外せるのです！
348これからさらに高騰しそうですね。デザイン、サイズ感大好きです。
これでサウンドがF355だったら買ってました。
どんどん数減ってますからね〜><
山ほど在庫があって300万台で買えた時期が懐かしいです🤔
音は...まぁサウンドチューニング前のフェラーリですからねぇ
シリコン吹けば黒くツヤツヤになりますよ樹脂パーツにやってみてください
樹脂パーツ！って実はあまり無いんですよね〜( ˘ω˘ )
エンジンルームのパーツの殆どは結晶塗装で、リアのフィンは艶消し塗装という...
やっぱりこのあたり、しっかりコストがかかってるなという印象です！
一度ちゃんとした所で見てもらったらどうでしょう、タイヤもプライマシーでは役不足ですね、でもいいですね、348、好きです、大事にしてくださいね、ところで幾らで買ったんですか❓（笑）
ちゃんとした所で見てもらったら何かとんでもないです金飛んでいきそうで怖いですw
購入金額は600万円(車体のみ)です！
Ferrariはロマンですね✨
私は20代後半ですが人生で１回は乗って見たい車です！
今めちゃくちゃ値上がりしてるので買うなら今が最後のチャンスですよ！(^^)
@@diy8739 カーセンサーなど見てきましたが、普通の人には手が出せない金額ですね、、、
そんな車を買える主さんはすごい！
@@997t なんとフルローンなので普通の僕でも手が出ました...!
やっぱりひと昔前のデザインの方が好き！
スーパーカーと言えばこのフォルム、ですよね〜(^^)
348、これぞフェラーリっていうデザインですね。テスタロッサみたいの好きなんです。
ほんとそうです！
348テールが伝統の丸目じゃないとか、サイドフィンがあるとかでなぜか不人気ですが、一番カッコいいまであります...
Ferrariの中でも1番カッコイイと思います。ルーバーのテールランプもサイドのフィンも最高にかっこいいですね！フロントリップの樹脂はタイヤの黒い固形ワックスでしっとりした黒になりそうですね。
同感です！
V8でこのスタイルを持つのは348だけですからね〜><
このリップ、どうにかしたいですよね...
ベルトなき止めて下さいって言われてやらないのは、費用がバカにならないからですね～。
タイベル交換４０万コースなのでｗ
鳴ってるのは恐らくオルタネーター辺りのベルトなんですよね〜😩
実はタイベルは7000kmほど前に交換済みなのです！