모든차는 시세라는것이 있습니다. 이정도 크기 이정도 사양 이정도 성능 에는 선국후진국 할거없이 자동차는 시세라는게 있는거죠 해외에서 N브랜드 차량의 성능을 지닌 차량의 시세는 대략 6천만원 정도라 합니다. 그이하로 팔면 가성비가 좋다라고 하고 2천이상 벌어지면 상도덕을 위반했다라고 하죠... 엔시리즈는 4천대에 팔리니 상도덕을 위반한차가 맞습니다. 해외에서도 그런평가가 많습니다.
@@stevek26 ㄴㄴ 아반떼 CN7 부터가 이미 엄청 잘나왔습니다. 처음 타보고 깜짝 놀랄 정도.. 내장재나 옵션구성도 굉장히 신경쓴게 느껴지고 하체구성은 자세히 보진 못했지만 주행했을 때 서스부터 암이나 부싱이나 신경써서 만든게 느껴집니다. 싼걸 넣은거라면 뭔 수작을 부렸길래 그렇게 잘 만들었는지 모르겠던데요. 물론 타본게 다 신차들이라 연식이 지나면서 어떻게 변할지는 모르겠지만 같은 준중형 엔트리 모델인 제타보다 공간, 활용도, 고급성 등 여러 면에서 낫다고 봅니다. 제타가 더 좋은 부분도 분명 있지만 저라면 그냥 아반떼 추천할거 같아요.
다들 이렇게 시작 하는거죠, 퍼포먼스 라인업은 어차피 수익을 위해서 만드는 차량도 아니고 실질적으로 엄청난 적자이지만 전체적인 브랜드 이미지를 끌고가는 곳이기 때문에 울며 겨자 먹기로 운영 할수 밖에 없는 디비젼입니다. N도 엄~~~청나게 먼길을 돌아 와서 지금 이렇게 운영 하고 있는데... 뭐 중국 회사지만 잘해보시길 바랍니다.
@@ddabongguy 중국은 한국보다 유럽산 수입 자동차 가격 세금 겁나 붙어서 1.5배~2배 비쌉니다 f87 m2 컴페가 중고가 한화 약 6500~7000만원이예요~~ 거기다 1선도시급 번호판 가격만 2000만원 넘기도 하고.. 전기차 사면 무료로 주는 정책을 해서 덕분에 우링 BYD 개싸구려 저가 전기차 엄청 팔렸습니다..아 참고로 G87 M2 신형 새건 중국에서 순수 차값만 한화 1억원이 넘습니다 ㅎㅎㅎ
한국은 스쿠프95년 부터 고성능 준비 했다 한국자체 에서만 하기에 뭐하지만 티뷰론 있었지 모양만 한국인 지금 도 이용 하는 제네시스쿠폐 유명한고성능 보다 미흠 하지만 세계에서 인정 해주는 스팅어 가격대비 성능 짱 라고 함 5년 만에 고성능 ㅋㅋㅋ 한국은 29년 차근차근 올라옴
저 중국차는 사실상..스웨덴 볼보꺼나 마찬가지라고 봐야.. 그렇다는건..최소한 가솔린차의 성능+매커니즘차원에서 보면 동급으로 비고하면.. 스웨덴 볼보정도는 한국의 현대가 기술적으로 우위일 가능성이 높다고 봐야.. 아반뗴N을 7천만원대로 만들면..저 중국차(볼보차)는 가볍게 우위를 점할듯 싶네욧~
항상 영상 잘 보고 있습니다. 중국차에 전문가이신거 같아서 질문드리면, 이런 류의 동영상들이 중국 커뮤니티에서 어느 정도는 알려져 있을까요? 혹시 그렇다면 현대, 기아차의 가성비가 상당히 좋은 편이라는게 꽤 알려졌을텐데, 그럼에도 중국 소비자들에게 왜 외면을 받는 걸까요?
기존 현기는 거의 구형 아반떼나 구형 K3같은 것을 위주로 중국에 출시해왔습니다. 아반떼는 베이징에서 택시로 많이 쓰였지요. 현지인들한테 싸구려 이미지가 있었다고 하네요. 이제 아반떼N, 제네시스 등 출시했고, 곧 아5N도 출시하면서 고성능 이미지를 구축하려고 하는데, 그 이미지가 하루아침에 구축되지도 않고, 기본적으로 고성능차는 수요가 적지요. 폭바나 토요타는 더 싼 가격에 대중차 잘 팔고있습니다.
저 영상보고 진짜 웃음이 나오는것이. 저 TCR. 차량은 공도용이 아니라 경주용임 ㅎㅎ 아반테 N은 그냥 조금 튜업한. 거의 순정이고 .. 그런데 결과가 저리 나오면 저 중국차는 그냥 병신인 것임. 현대 TCR. 저기. 가져다 놓으면 ㅎㅎ 그냥 개박살 남 .. 중국 유튜버가 비교질 하려다가 몹시 당황했을것임 ㅎㅎ😂
![โรงเรียนดัดสันดาน นักเรียนเถื่อน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/vRKPeXn4Fl4/mqdefault.jpg)
아N 오너입니다...
맨날 그돈씨라고 놀리더니ㅠㅠ
여기선 찬양하네ㅠㅜ
시내에서 팝콘끄고 다니겠습니다!!!
그돈이면 나라면…
1절만 하겠습니다..
진짜 사고싶은 차입니다 조롱하는 사람들은 차알못이니 무시하세요
엔반떼는 공도에서 만나면 항상 리스펙트 ㅎㅎ
원래 우리나라만 욕함 ㅋㅋㅋ 벨N만 해도 진짜 너무빨라요 ㅠㅠㅋㅋ 롤링으로 고속도로에서 달려봤는데 뒤에 붙은게 떨쳐내지질 않더라고요 ㅋㅋ 아N은 심지어 더 빠르니..ㄷㄷ
그돈씨 투스카니 미만잡
N은 정말 자랑스러워 하지 않을 수가 없는 차량임
해외에서 더 인정 받는 차량임
잘 모르지만 젊고 에너지있는 브랜드 같음
@@2dn8g72h N도 현대 소속입니다 제네시스같은 부류죠
@@BMe39__ 제네시스랑은 약간달리요. M이나 AMG, RS와 같은 포지션입니다. 제네시스는 현대와 연관이없는 독자브랜드로 광고하지만 N은 현대로고 달고나오고 현대차기반 고성능차입니다
@@2dn8g72h그냥 아반떼 스포츠임 ㅋㅋㅋ 뭔 N N 거리길래 누가보면 M이나 amg인줄
@@반달곰-w6d 문맹인가ㅋㅋㅋ. M이나 amg 정도의 스펙이 아니라 '포지션'이라고 등신아 ㅋㅋㅋㅋ 어떻게 N이랑 m,amg,rs스펙을 비비냐
N관계자분들은 차에 정말 진심인 분들임
서킷을 조금이라도 약간 이라도 타본 사람이라면..
뒷자리 다 덜어내고 타이어 더 넓은거 쓰고 더 고출력인 애초에 티씨알로 파는 차가 순정상태 아반떼 엔을 압도적인 차이로 발라버리지 못한다고????
이건 말도 안되는 경우인 거임... 중국은 대체 뭘 만든거지????
인민월급제조기 만든듯 ㅋㅋ
아엔이 순정이 아니잖아 어휴
@@Staroneu96 바퀴 크기 키우지도 않고 출력만 높혀도 저 중국차보다 낮은 출력인데 못이기는중국차는 걍 ㅂㅅ인게 맞음 ㅋㅋㅋ
아엔도 튜닝되어 있네요
비교가 잘못됬음. 아엔도 tcr 가져와서 했어야됬음 ㅋㅋㅋㅋ
아반떼n 트렉서 레이스하고 바로 마트가서 장보고 트렁크에 김치랑 삼겹살실고 집에 가면됨.
배추에 고춧가루 뿌려서 트렁크에 싣고 트랙가면 집에 갈 때 쯤엔 김치 됨 ㄱㅇㄷ
ㄴㄴㄴ 집에 가면 안되고 유치원 가서 애 뒷좌석에 태우고가야됨
ㅋㅋㅋㅋㅋ
실고x 싣고o
지능 상태 진짜
모든차는 시세라는것이 있습니다. 이정도 크기 이정도 사양 이정도 성능 에는 선국후진국 할거없이 자동차는 시세라는게 있는거죠 해외에서 N브랜드 차량의 성능을 지닌 차량의 시세는 대략 6천만원 정도라 합니다. 그이하로 팔면 가성비가 좋다라고 하고 2천이상 벌어지면 상도덕을 위반했다라고 하죠... 엔시리즈는 4천대에 팔리니 상도덕을 위반한차가 맞습니다. 해외에서도 그런평가가 많습니다.
n은 상도덕이 없는차가 맞죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 박리다매 때려박는 아반떼 베이스라서 가능한 가격임 현대 아니면 만들 수 없는 가격임
뭔가 웅장해지는 글이네
내가 평생 현빠이면서 현까인데 좋아할수 밖에 없는 한국기업인데 뭔가 10% 부족한 무엇때문에 늘 아쉬웠다
근데 이런 사기캐릭을 만드는 위치까지 왔다니😂
현대에서 n 팔면 돈이 인된다라는 말이 무슨 말인지 알겠네요.
@@밥은먹었냐-f4uㄹㅇㅋㅋ
@@stevek26 ㄴㄴ 아반떼 CN7 부터가 이미 엄청 잘나왔습니다. 처음 타보고 깜짝 놀랄 정도.. 내장재나 옵션구성도 굉장히 신경쓴게 느껴지고 하체구성은 자세히 보진 못했지만 주행했을 때 서스부터 암이나 부싱이나 신경써서 만든게 느껴집니다. 싼걸 넣은거라면 뭔 수작을 부렸길래 그렇게 잘 만들었는지 모르겠던데요. 물론 타본게 다 신차들이라 연식이 지나면서 어떻게 변할지는 모르겠지만 같은 준중형 엔트리 모델인 제타보다 공간, 활용도, 고급성 등 여러 면에서 낫다고 봅니다. 제타가 더 좋은 부분도 분명 있지만 저라면 그냥 아반떼 추천할거 같아요.
가격이 2배 이상인데....저 가격이면 아이오닉5N 사고도 돈이 남네...
택시오닉은 타라고 공짜로줘도 안탐
@@gto8081버스요금 백원 오르면 발작하는 뚜벅이의 평가 ㅋㅋ
@@gto8081난 공짜로 주면 탐 ㅋ
@@gto8081 그래서 중국차 살려고??!! 제발좀 그래라
@@gto8081? 아오5N말하는건데 ? 지능문제가
아엔 타지만 아엔 타보지도 않고 그리고 주행하는 방법도 모르면서 까는 인간들 보면 무식하기 짝이없음 ㅋㅋㅋㅋ
현대에서 깡통 3천만원대와 옵션 4천만원돈으로 이정도 성능을 내는 펀카를 만들어준것만해도 절올려야함
그냥 N이 문제임...
원래라면 나와서는 안될 생태계 파괴종이거든
뭐라니? 의미도 없고. 싸고 좋은 제품이 나오면 안된다. ㅋㅋ
@@daniel0223-i8s아저씨... 아들한테 댓글 다시는 법 좀 배우셔야겠어요...
@@daniel0223-i8s 원댓글 이해 안 되시려나? 좀 오해 살만 하게 쓰긴 했지만 극찬한 거잖유.
@@daniel0223-i8s
게임 ㅈ 같이 하네 랑 비슷한 겁니다.어르신
아엔 오너도 좀 파괴됐으면 좋겠다 ㅋㅋ
현대의 기술력은 월드클라스급이고 전기차분야는 원탑. 특히 N브랜드의 기술력은 상당하다
?? 원탑?????? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
상용 분야에서는 쓰리탑 정도는 됨
모터 인버터 분야는 거의 원탑 맞음
@@bringbackzekaela 맞는데. 자율주행 부분 빼고 하드웨어 소프트웨어 모두 테슬라 쳐바름
@@bringbackzekaela전기차 분야에서 모터, 인버터, 냉각시스템 기술력은 뻥 안 치고 ㄹㅇ로 원탑임. 특히 냉각시스템은 서킷을 줫나게 조져도 굉장히 안정적임. 괜히 뉘르부르크링 랩타임을 7분 45초를 찍은게 아님... 왠만한 전기차들은 1바퀴 돌지도 못하고 뻗음.
김한용이 이 영상을 싫어합니다
아반떼n을 구매도 하셨는데 왜 싫어하실까요 ㅋㅋ....
전설의 기마뇽.
중국차를 알아야 하고 ..
중국차를 무서워 해야 하는데.. 다들 중국차에 관심이 없으니 ..화를 많이 내는..
현대기아차를 저격하는 커피점 사장이 누군가요?
N은 진짜;; 저 가격대에 저거 잡을수있는 차가 있을까;; 비교하는거 보면 진짜 몇배 더비싼차들 갖고와서 비교함..
아n은 아n말곤 아직까지 못잡을듯
해외영상에서도 혼다 시빅type r 비교대상이고 가성비 좋다고 하는데 중국이야 뭐ㅋㅋ😂
..수동말고 dct로 하면 그나마 비빌수 있지않나 생각됨..
중국산이 8천만? 누가 사냐...
그나저나 아반떼 N이 317마력? 순정은 270-280마력 수준인데......
ECU 맵핑했나?
800만원을 잘못 표기한 거 아닌가요?
순정 280인데 ECU 한거같습니다. 영상에서도 튜닝했다고 나오긴 하네요. 10%정도만 올린거 보니 큰 튜닝은 아닌거 같고 칩튠 정도 인듯 하네요. 휠마력 317은 아니겠..지?
영상 제대로 안 봤네요 다시 보고 오세요
맵핑해도 23마력이 높은데 그건 어캐 생각함
N 280마력 이구요 ngs 사용 하면 20초 동안 290마력 입니다 아n 페리 내가 제로백 했는데 5.9초 나왔습니다 아n 페리 오너
현대처럼 엔진+미션 개발해서 장착하는 브랜드가 거의 없는데..
비교할걸 비교해야지.
중카 김한용이 싫어합니다
다들 이렇게 시작 하는거죠, 퍼포먼스 라인업은 어차피 수익을 위해서 만드는 차량도 아니고 실질적으로 엄청난 적자이지만 전체적인 브랜드 이미지를 끌고가는 곳이기 때문에 울며 겨자 먹기로 운영 할수 밖에 없는 디비젼입니다. N도 엄~~~청나게 먼길을 돌아 와서 지금 이렇게 운영 하고 있는데... 뭐 중국 회사지만 잘해보시길 바랍니다.
중국화교 ㅂㄷㅂㄷ할듯.... 특히 기자출신 대형유튜버 중국화교출신 그분이 대노할듯 ㅎㅎ 커피가 땡기네 ㅎ
누군지 궁금한데 힌트좀 줄수있나요 떠오르는 사람이 있는데 좀 별로였어서..
@@요기조기-f3n떠오르는 사람 없는걸로 봤음요 ㅋㅋ
@@요기조기-f3n기마뇽씨 겠죠
@@parkedable 제 예상이 맞네요 약간 내로남불, 이상한 가치관 화법이 느껴져서 딱 그짝이라고 생각했는데 소오름....
@@요기조기-f3n 중국판 빌리비리 에서mocar 검색하시면, 중국인 같은 분인데 매우 친절하게 올린 영상 많습니다.
엔이 약간의 맵핑과 컵투 타이어라 결과가 좋았네요. 깡순정이였으면 1.5-2초 가량은 랩타임이 더 빠졌을지도 모르겠습니다. 뭐 그래도 가격을 보나 링크앤코가 롤케이지에 지티윙까지 달고 나오는거 생각하면 ㅋㅋㅋㅋ 엔의 승
순정이였으면x 순정이었으면o
이게 어려워?
@@vincentr6567 모르고 살았는데 감사합니다!
가격만 비슷했으면 충분히 자존심을 지킬만 했는데... 두배는 대체 어디서 나온거냐...
가격을 떠나서 TCR이랑 그냥 스포츠 버전이 비교된다는 것 부터 개발리고 시작하는 거임
외국산 부품으로 조립만해대니 차량가격이 높아지는거임..베트남차도 독일 일본부품으로 조립생산하다보니 차량가격이 제네시스가격보다 높아지게되고...
결과가 영 맘에 안드네요.
아반떼n이 아니라 tcr을 보내서 비슷하게 따라왔다는 소리도 안나오게 만들었어야 하는데.
비슷한 가격대인 N 컵카를 내보냈더라면
아n은 현대의 실수가맞네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 실수로 너무 잘만들어버림
엔진 출력이 중요하지만 미션이 빠르게 변속을 해주고 버틸 내구력을 가져야 하는 것이지
중국애들이 링크앤코03+ 살바에야 중고 BMW M2산다는 의견이 대부분
M2 신차가 8천만원대라 사실상 겹친다고 봐도 될 듯 합니다. BMW 할인정책이 중국에서 어떨지는 모르겠지만.. 아무튼 중고로 산다 해도 전 세대 아니라 좀 탄 신형 M2 구매도 가능하죠. 보증 남아있는.
@@ddabongguy 중국은 한국보다 유럽산 수입 자동차 가격 세금 겁나 붙어서 1.5배~2배 비쌉니다 f87 m2 컴페가 중고가 한화 약 6500~7000만원이예요~~ 거기다 1선도시급 번호판 가격만 2000만원 넘기도 하고.. 전기차 사면 무료로 주는 정책을 해서 덕분에 우링 BYD 개싸구려 저가 전기차 엄청 팔렸습니다..아 참고로 G87 M2 신형 새건 중국에서 순수 차값만 한화 1억원이 넘습니다 ㅎㅎㅎ
@@HK-kt4xj 와우 ㅎㅎ 중국내 자동차값에 그런 면이 있는줄은 몰랐네요 ㅎㅎ 가격표가 우리나라보다 훨씬 사악하네요 ㅋㅋㅋ
맞네 ㅋㅋ 그돈이면 m2.아5n이네 ㅋㅋ
@@HK-kt4xj 중국잘알고계시네요 중국이자동차가 엄청비쌈니다
아n 수동에 옵션은 흡기 컴포트. 이렇게만 넣어서 구매하고싶네요
아반데는 정말 잘 만들었음
작년 미국 TC 아메리카 레이스 제조사부문 우승도 아엔 TCR이 먹었죠 ㅎㅎ
HMSG에서 생산하는 엘란트라 TCR이랑 비교해야 맞는거 아님?
아N은 ㄹㅇ 명작이다
아반떼가 오랜만에 성능좋게 나온것일뿐. 국내 차쟁이들이 한목소리로 칭찬하는 아반떼.
한국은 스쿠프95년 부터 고성능 준비 했다 한국자체 에서만 하기에 뭐하지만 티뷰론 있었지 모양만 한국인 지금 도 이용 하는 제네시스쿠폐 유명한고성능 보다 미흠 하지만 세계에서 인정 해주는 스팅어 가격대비 성능 짱 라고 함 5년 만에 고성능 ㅋㅋㅋ 한국은 29년 차근차근 올라옴
중요한건 중국산은 1회용.
내구성 검증이 안되어있음.
드래그레이스는 안하나요?
명문공대 자동차공학 석박사들의 모임 클리앙 굴러간당에서 왔습니다.
역시 byd 샤오미 등 중국업계가 벌벌 떤다는 현대N 소식이라 반갑네요. K전기차 K배터리 파이팅❤😂
아N~그래봐야 아반떼 소리듣는데~~
그게 참 아쉬움~너무 저평가 받는차~
또 한 쏘카도 한 몫함ㅠ
성능으론 까는 사람 못봤습니다.. 놀리는 사람만 많죠 이름때문에 ~
껍데기랑 이름만 바꿨어도... ㅠ
링크앤코는 볼보차량 베이스라서 가격이 좀 비싼듯
아반떼n은 가벼운 아반떼를 베이스로 트랙용으로 튜닝한 차량이라 트랙에서 왠만한 스포츠카랑 비빌수 있는 성능인데 볼보의 기술이 있어서 저정도 따라간거 같네요
이겼다고, 자랑스러워 할일이 아니고,
벌써 비교될 만큼 쫓아왔다고 걱정을 해야지
작년 10월에 랜트카로 이탈리아에서 링크앤코 빌려봤는데.. 진짜 좋은 기능이 많은데 전부 2%쯤 부족한느낌이던데
링크앤코가 짧은 시간에 많은 기술을 익힌 회사라는 건 이견이 없으나 브랜드의 경험이라는 것은 한순간에 나오는 게 아니죠. 괜히 역사가 있는 것이 아님.
2.0t 엔진에서 저정도면 훌륭한데, 링크앤코는 왜 저렇게 비싸죠?
르쌍쉐랑 비슷한거죠
자기들이 못만들고 사다쓰니
어떻게든 금액줄이려해도 못줄이는..
파워트레인이 독자 개발이 아니라 폴스타 가져온 거라서 단가가 높아질 수 밖에 없는 듯 합니다.
그 외에도 카본 스완넥 윙이나 롤케이지, 레이스용 버킷 시트 등등도 단가 상승에 한몫 했을 거구요.
TCR이라서 그런것 같습니다 실제 레이스 뛰는 차량이요 아반테TCR도 가격 어마무시 합니다
@@Noindex666 쉐보레는 존나싼데 같나
아n이 300마력 펀카 급에서 생태계 파괴종이긴함 썬루프 제외 풀옵이 4000정도인데 성능이 그룹 탑티어급임
저 중국차는 사실상..스웨덴 볼보꺼나 마찬가지라고 봐야..
그렇다는건..최소한 가솔린차의 성능+매커니즘차원에서 보면 동급으로 비고하면.. 스웨덴 볼보정도는 한국의 현대가 기술적으로 우위일 가능성이 높다고 봐야..
아반뗴N을 7천만원대로 만들면..저 중국차(볼보차)는 가볍게 우위를 점할듯 싶네욧~
n라인 연구 조직은 차를 광적으로 좋아하는 사람들로 꾸린 조직으로 알고 있습니다
보통 회사처럼 공무원처럼 일하는 조직이 아니라고 들었습니다
근데 저거 비교할거면 아엔도 엔컵모델로 했어야하지않나..
신기한게 중국이 차는 잘 못만드는데 우주기술은 우리나라보다 뛰어나니 참 신기해
항상 영상 잘 보고 있습니다. 중국차에 전문가이신거 같아서 질문드리면, 이런 류의 동영상들이 중국 커뮤니티에서 어느 정도는 알려져 있을까요? 혹시 그렇다면 현대, 기아차의 가성비가 상당히 좋은 편이라는게 꽤 알려졌을텐데, 그럼에도 중국 소비자들에게 왜 외면을 받는 걸까요?
중화사상에서겠죠
공산빨갱이에다 구시대적 중화제국주의가 통용되는 요상한 중공 특수성을 감안하자면 너무나 당연한 흐름
기존 현기는 거의 구형 아반떼나 구형 K3같은 것을 위주로 중국에 출시해왔습니다. 아반떼는 베이징에서 택시로 많이 쓰였지요. 현지인들한테 싸구려 이미지가 있었다고 하네요.
이제 아반떼N, 제네시스 등 출시했고, 곧 아5N도 출시하면서 고성능 이미지를 구축하려고 하는데, 그 이미지가 하루아침에 구축되지도 않고, 기본적으로 고성능차는 수요가 적지요. 폭바나 토요타는 더 싼 가격에 대중차 잘 팔고있습니다.
현대,기아보다 일본,독일,미국 등 나라들의 브랜드를 사겠죠
@@fire14329외면의 이유를 물었는데....
싹털수준인 아n tcr과 비교하면 그냥 빽점임
여러나라 Tcr대회에서 우승한게 한두번이 아님
링크앤고이 TCR달고 이정도라고?
아반테N TCR은 그냥 아반테N을 발라버리는데?
가격차가 날수밖에 없는게
아반떼n은 개발비중 대다수를 노멀아반떼에 녹이기가 가능하죠
심지어 아반떼 자체가 이미 동급에서는 워낙 잘만들고 잘팔려서
개발비 n빵은 게임이 안되죠
여기 유튜버 한국어 그 정도면 아주 잘하는 거임.
현대차가 거의 26년간 wrc로 축적한 데이타만 해도 .....
아반떼 HD 가지고 와서 고장 안 나는 명차로 대결하자
와 7800만원이라는 소리 듣고 아엔의 압승이 결정.
저 아엔 휠 순정인가요?? 겁나이쁘네 ㅜㅜ
순정 아닙니다 ㅎ
고성능차는 언제 나오는거임?
아반떼 N gr 86 mx 5 검증된 자동차를 삽시다
링크앤코 7800만원????? ㅎㅎ 그가격이면 그냥 검증된 아우디 RS3를 사지....전세계적으로 아반떼N의 가성비를 따라올 차는 없음. 아반떼N은 한국에서만 무시당하는 차
RS3??
그 소형차를 머하러...
@@Dotowrock-x8q rs3성능을 보세요..rs3 소형차라고 무시할 차가 아닙니다.
@@freelife9512 RS3보다는 스팅어 3.3 풀옵이 현명하다 봅니다 공간도 더 넓고...
RS는 최소 5는 되야 가치가 있을듯
어디까지나 개인 의견입니다
@@Dotowrock-x8q 공간성을 얘기하는게 아니고 가격대비 성능을 얘기하는겁니다 . 공간생각 하시명 그냥 카니발 사세요
@@freelife9512 스팅어3.3 정도면 RS3따라가지 않을까 했는데
RS3이 무게 대비 출력이 더 좋네요 스팅어론 어림없네..
자신들 기술과 부품이 아니니까 가격도 올라가고 최적화도 문제인거지
중국차 따위가ㅋ 어딘가에서 가져온 부속들로 짬짬이들로 만들고 7000이 넘네 현대n에 비벼? 어림없지
저게 볼보기술력90%라 보면 됩니다ㅋㅋㅋ 지리그룹=볼보 벤츠. 한국서 조나 볼보 빨아주지만 현실은 판매량이 보여주며 made in china란거져
@@khs4878 볼보의 옛 고성능 브랜드 폴스타가 있는데 그냥 폴스타 기술 가져다 써도 저따구의 결과로 안 나올텐데요
@@bv7o_ 오해가 있으신거 같은데…볼보기술력100%면 뭐함?폴스타?ㅋ MADE IN CHINA가 핵심임. 현대가 중국미국한국 다 같은 성능일까요?기술은 동일한데?ㅋㅋ 원가절감 생산과 기술력을 동일선상에서 보시진 않으실텐데ㅎ
@@bv7o_폴스타 공장이 몇개며, 중국산이 도대체 몇프로 차지하는지 모르시죠?ㅋㅋㅋ 폴스타 볼보는 짜장면입니다. 기술력?ㅋㅋ생산이 중국산인데 뭘 더 바램? 스웨덴제 무슨 시리즌지는 아시나요?ㅎ
@@bv7o_ 중요한건 머세디스 내장제 요즘 보심? 지인 gle gls샀는데 우드트림은 개뿔 플라스틱이었음ㅋㅋㅋ 이게 중국자본의 무서움임ㅋㅋㅋㅋ 차에서 도요타플라스틱 잡소리 나길래 보니 그러하던데 함 보세요ㅋㅋ 중국자본이 왜 무서운지 아실겁니다 ㅋㅋㅋ
N은 280마력에 NGS 오버부스트 들어가도 290마력으로 알고 있는데...... 중국버전은 다른가요?
튜닝
고맵하면 칩튠하면 310마력 안전하게 뽑는편 좀 빡세게 하면 330마력 언저리
저 영상보고 진짜 웃음이 나오는것이. 저 TCR. 차량은 공도용이 아니라 경주용임 ㅎㅎ 아반테 N은 그냥 조금 튜업한. 거의 순정이고 .. 그런데 결과가 저리 나오면 저 중국차는 그냥 병신인 것임. 현대 TCR. 저기. 가져다 놓으면 ㅎㅎ 그냥 개박살 남 .. 중국 유튜버가 비교질 하려다가 몹시 당황했을것임 ㅎㅎ😂
알아보니까 영상속 TCR은 법적으로 공도용으로 달릴 수 있게 나온 것임, 실제 TCR보다는 성능이 안 좋다고 함, 물론 그래봤자 아반떼N한테 모든면에서 발렸지만..
아반떼n 순정은 280마력인데 315마력이라고 하는 것 보니까 아반떼n도 튜닝한 것 같은데
볼보를 타보면 알지. 그건 그냥 사람태우고 굴러다니는데 맞춘 차. 안전과 스웨덴 이미지로 포장했지만. 일단 타보면 알고 3년을 타보면 더 확실히 안다. 철저하게 비클의 굴레에 있는 아이이고 현대는 나름 머신에서 비클로 상용화. 볼보 사려다 아는 사람 차 타보고 제외.
근데 실제로 우리나라에선 아반떼N 에서 "아반떼"만 보고 "N"은 보지를 않아서 대부분 "미쳤냐 아반떼를 그 돈 주고 사게" 라는 소리만 들음
차는 정밀 기술 산업임.
중국이 짧은 기간 동안 다른 나라 기술 다 훔쳐서
이정도 올라온건 대단함.
그래도 다른 나라 수준까지 올라 올려면
20년은 필요.
차만든지 얼마나 됬다고...
흉내내는것도 대단한건데 원가 낮추는건 기술개발하는거 보다 힘들지 않을까?
됬다고x 되었다고o 됐다고o
이게 어려워?
현대가 bmw m 짭으로 따라한다고 놀림당할떄가 엊그제 같은데... 뭐 실질적으로 M 따라잡기는 역부족이긴 하지만 계속해서 발전 해 보자
중국도 현명한 사람들이 있다는것에 감탄을 금치못했다...
아n도 tcr 있지 않나..?
아엔도 튜닝한거지만 링크엔코는 작정하고 tcr버젼인데 😂😂😂 아엔 tcr가져와서 비교했음 볼만 했겠네요
현대가 WRC 진출 선언한거는 진짜 신의한수 였다 그 덕분에 N시리즈 자동차가 7대나 나왔고
선언만 한 거냐? 이건 뭔 신종 병신이냐.
아반떼는 진짜 고장이 안남! 15년 타도 고장1도 없음 , 이젠 지겨워 버릴 까 생각중임!😅
어제 비오는데 아엔빌려타봤는데 차선 죤나잘잡아주더라ㅎㅎ고속도로도그렇고 좀 밞아봤는데
딱 링크앤코 차량이 현기차 옛날에 뻥마력이다 뭐다 욕먹으면서 표기 마력이나 토크값 제대로 못하던 그 시절을 보는거 같네요
엔진에서 뿜어지는 마력값은 높은데 소실값이 상당하다는 뜻
아반떼N은 중국차 비교는 우습고 독일이나 일본차와 비교해도 좋은차임. 가격생각하면 비교대상이 없을정도.
유일한 단점은 아반떼라는거.
N브랜드는 아에 다른차로 나왔어야했음.
근데 아반떼로 나와서 가격 맞출 수 있는거라서...얻는게 있으면 잃는 것도 있는 법임 m은 뭐 다른 특별한 차로 나왔나?
아반테 라인에서 생산하니까 저 가격에 나온거지 안그랬으면 스팅어 꼴 남
@@나만고양이없어-u1z 정확합니다.. 독자생산라인으로만들면 가격높아지고 안그래도 그돈씨 듣는데 몃대못팜,,,,스팅어도 절대 나쁜차 아닌데..저꼬라지나는거보면...
아에x 아예o
@@커피와홍차-l1q 몃대못팜x 몇 대 못 팜o
중국차랑 국산차를 비교하는 영상이 많은데 비엠5나 벤츠이클 살바엔 G80산다는 영상을 본 독일인은 무슨 생각을 할까??
근데 아반떼도 tcr버전이 있지않나... 벨n tcr도 대회 씹어먹고 다녀서 패널티 먹고있다는 소식은 들었는데
우리가 고성능이라면서 독일이나 일본차보다 두배이상 비싸게 가격을 매기고 성능은 같거나 오히려 밑이면 정말 개욕을 먹을거 같은데
스펙이 다소 위지만 비슷한 가격대로 하더라고 당연히 독일이나 일본차가 좋을거라는 선입견으로 대다수에게 외면당할거 같은데
내연기관 역사도 짧고 성능도 후지면 가격이라도 싸야지 도대체 뭔 깡으로 현대N보다 두배이상 비싸게 받냐?
근데 중국은 평균 월급이 30~40만 원인데 부자 아니면 평생 아반떼N은 사지도 못 하겠네 아니면 집 안 사고 아반떼N으로 카푸어 하거나
3:39 남에 것x 남의 것o
링크앤코가 걍 중국 기술로 다 때려박은게 아니라 볼보 기술 때려박아서 비싼거에요 ㅋㅋ
볼보기술 때려박은 중국 제조차 (주:중국 부:볼보)
비싼거에요x 비싼 거예요o
역시 차이나! 품질이 차이나.
국산차라 국뽕도 좋지만 개인적으로 링크 이쁘넬
가격만 빼면 뭐 많이 발전했네.... 그냥 난 돈없으니 아반테N이나 사야겠다
중국이 이걸로 기술력이 낮다고 생각하면 안 됩니다. 중국의 오토바이나 드론 기술력은 한국 보다 좋아요. 항상 경각심을 가져야 합니다.
경쟁이 없는 분야인데 왜 경각심을 갖죠? 싸고 좋으면 사다 쓰면 되지않나요?
5n사고시퍼 ㅜ
설령 둘이 같은 가격이어도 국산차를 사지 중국차를 왜사겠음..
중국 물건은 뭐든 뻥스팩이란걸 알고 봐야합니다.
어떻게 튜닝을 했는지 궁금하네..
마력만 봐도 데일리 튜닝에 가까운 맵으로 출력 살짝 쥐어 짜는 정도이겠죠.
뭐여 그냥 N카랑 TCR스펙차 이잖아
원래 TCR은 380마력.
아엔은 315마력.
참고로 아엔TCR은 1.7억
280마력임
아엔은 진짜 위로 2천 플러스 안에서 엔을 이길 상대가 없음
그리고 가장 !!1 중요한건 내구성이 나쁘지 않다는거
고성능 점 찍고 미션 오일 맛탱이 가면 서민은 유지가 불가능 엔은 미쳤음
중 댓글 아주 상식적인데… 이게 무서운것임
자체개발한 건 맞지만, 독일 엔지니어 없었으면 이 세팅, 이 출력 절대 못 만들었음. 원천기술 측면에서는 우리도 외국기술 차용해서 만든거라 봐야 맞지. 너무 국뽕에 차오르진 말자. 우리가 경쟁해야 할 브랜드는 중국이 아니라, 일본과 유럽이라고
디자인, 성능, 가격, 실용성 모두 N👍!
링크엔코 지리그룹이 아무리 컸다고하지만 엔지니어링은 죄다 카피에 현대의 털끝도 안됨.
난 진짜 중국이 차를 만들고 있는지 몇달전에 알았음 전기차 싸게 판다는 얘기가 많길래 ㅋㅋ 근데 좋은차 많이 만드나 보네요
링크앤코 문구점?
저 차는 아예 트랙용인데 공도용인 아N과 비교는 좀..
결국 아무리 좋은 엔진 미션 조합해도 밸런스 똥이면 ㅈ망이라는걸 보여주는거지ㅋㅋ
볼보엔진과 아이신미션이 고성능이라 불릴게 아니죠ㅎㅎ 아무리 우리 현대가 욕먹을짓 한다지만 비빌데 비벼야지....
TCR을어떻게 n과 비교함?
아반떼도 TCR 있슴.
TCR은 레이스용 자동차로
공도주행 불가임..
TCR버젼이 8000만원대면
전세계 TCR중에 가장 싸구려일듯.
현대 i30tcr도 2억이 넘으니...
진짜 TCR차량이라면
공도주행 가능할정도로 제한을 뒀을거임.
TCR과 시판용차는 비교가 안되죠.
차 이름이 TCR이지 TCR차량을 가져온게 아니자나 아반떼 N처럼 N브랜드가 링크앤코에는 TCR이 브랜드 이름이겟지