【峠のシェルパ】どっちもMにする

2両セットで発売されているTOMIX製NゲージのEF63形電気機関車は、セットのうち1台にモーターが入っており、もう1台はダミー（T車）という構成になっています。峠越えをサポートするせっかくの機関車、両方モーター車にすることでよりパワフルな運転を楽しみたい、と急に思い始めて、T車の方も電装化しようと決めたのですが…
#鉄道模型
#Nゲージ

[@885sm11-love]

さよならセットが出てきた瞬間｢え"！？｣

[@user-di2jv8ek9w]

買う前からこうしたい方はKATOのを買えばオッケーです。

[@user-mu5jw9gs5e]

EF 63 5セットあるのでモーター化
考えていました。やり方動画勉強になります。

[@user-jb4ed9zr6c]

0:20　ロクサンは最高だね！

[@user-ft5sf6cf9t]

モーターとシャフトを組み込むのはいいですね。僕も挑戦してみたいです。

[@user-fv5rn5bc1v]

電車と連結して協調運転で運転させる際に動力車を３輌にして、室内灯も組み込んでるとパワーユニットの給電容量が足りなく成りませんでしたっけ❔
機関車なので、どっちも動力入ってる方が魅力的なのは理解出来ますけどね👍
僕はTOMIX製品のJR貨物仕様のEF81 400番台の重連セットにM5モーター【EF81旧動力ユニットをﾔﾌｵｸで落札して手配し、シャフトとウォームギアは新品に換えて整備しました😅】を組み込みました。

[@user-fv5rn5bc1v]

@@RMMODELSmagazine様
やはりそうですよね😣
かなり攻めた改良ですが、そう伺うとマネしたく成ります😅
元に戻せるし、安全性も確保出来るので実験ですよね。

[@user-oc1ex5ij8l]

EF63形電気機関車、実はトミックスのほうが古いのです。(1990年代時点で発売済!?)KATOは最近になってから(2000年代後半以降)発売されています。

[@user-kg1ds3xj1r]

自分はネットで格安のジャンクを購入して動力ユニット移植しました笑笑

[@user-ku3xd7pi3w]

手に入れた事ないので知りませんでしたが・・・そもそもですよ？トレーラー車設定なのに、ダイキャストブロックのフレームって・・・ただの重り、ハンデでしかないと思うのですが・・・。

[@kagayukimodels5395]

内部部品作るのが面倒なので、モーター等を抜いてT車として出したような気がします。他社の機関車M+Tセットも同じやり方だったような気がします。

[@nnm6176]

動力を入れ込めるとも考えれば少しは救いようが…ある?

[@交通系YouTuber]

くっ!手に入らない富士ぶささよならセットを…（）

[@jzx110vr25]

犠牲になったED76の再利用企画もよろしくね

[@taka8222]

M13とシャフトあれば、動力台車であれば富士ぶさをいじることはなかったと思う。ともにコストパあったちM9はダメだね。

[@user-tl5xi9vt1d]

KATO`から列車砲出ないですか？次の動画も楽しみにしています！

[@Omoide_hozon_Railway]

トラクションゴムない台車にした方がよいのでは？

[@user-mq2en5le1r]

使用BGMはなんでしょうか...？

[@user-dx5nd3zi6g]

さよならセットの価値を0未満にする天才おった
まあ買ったのが本人ならいくらやらかしてても文句は言えないけどな

[@user-zf2wf6yw3j]

もし、2モーターにするんであれば、その専用の部品を揃えば良いですよ🎵

[@user-zf2wf6yw3j]

部品によっては、形状が、違うのもあります。現物を確認してください。

[@user-zf2wf6yw3j]

多分、厳しいと思う。