بادرود وخسته نباشی ای کاش این همه زحمت کشیدید وخیلی عالی آموزش دادین کاملا ازابتدابا بودن خودموتورسیکلت وشرح کامل چگونگی مثلا بازکردن چرخ وسپس تست بلبرینگها وبازکردن انها اموزش میدادین چون مبتدیان ممکنه ازهیچ چیزموتورچیزی نداننداماعلاقمندبه یادگیری اند استادبزرگ چقدرعالی میشداگریک ویدیو جدیدبسازیدوازابتدایی ترین کار روی موتورسیکلت مثل بازکردن لنتها وبازکردن چرخها وکلا ازشروع کاربازوبستن قطعات روی خودموتور به شاگردان مجازی ات اموزش میدادیدشماازبهترین اساتید زحمتکش ودوست داشتنی هستیدوبرای این است که توقع بیشتری ازتان داریم سپاس ازاین همه تلاش وزحمتتان برای آموزش این مهارت به علاقمندان به آن جای شمادرقلب ماست🙏🙏🙏🙏🙏🤝🤝🤝👌
سلام استاد خعلی ممنون از آموزش های خوب کانالتون . امکانش هست در مورد موتور های هوندای جدید که انژکتور هستن هم مطالب آموزشی درباره اش بزارید . سوخت رسانی . انژکتور . برق انژکتور . بسیار سپاسگذارم ازتون
سلام و وقت بخیر خدمت مهندس علیرضا طینت نیک.ممنون و متشکر از ویدئوهای بسیار بسیار کاربردی و حیاتی شما.فقط اگه لطف و محبت کنید نقشه انفجاری گیربکس ۵ دنده و ۴دنده رو برام بذارید.خیلی بزرگواری مهندس جان
سلام استاد دوتا سوال دارم اول اینکه تو موتورای طرح هندا کاربراتوری بهتره یا انژوکتوری چون هرکیی یه چیزی میگه نظرا مثبت رو کاربراتور بوده تا نظر شما چی باشه دوم رینگ اسپرت بهتر هست یا اسپاکی ممنون از شما و کانال مفیدتون⚘🌹
استاد اگه میشه یه ویدئو بزارید و بگید در موتور های ۱۲۵ و ۱۵۰ چه قطعاتی در موتوری به هم میخورند و یا در موتور ۱۵۰ و ۲۰۰ هوندا هم همین جور . با تشکر که پیگیر کامنت ها هستید
درود،پارسال یه موتور اومد پیشم همین مشکل رو داشت،گفت صاحب موتور بوبین،ترانزیستور،کاربراتور رو هم تعویض کردم مشکلش رفع نشده موتورم تازه تعمیره،تو میدونی ایرادش چیه منم اول کل سیستم جرقه زنی و سوخت رسانی رو چک کردم مشکل نداشت،رابط کاربراتورش فلزی بود گفتم احتمال داره مشکل اون جا باشه (وقتی که موتور گرم میشه اون رابط فلزی گرمارو زود به کاربراتور انتقال میده وباعث بخارشدن بنزین میشه وموتور بدکارمیکنه)اونم عوض کردم مشکل رفع نشد، رفتم سراغ سوپاپ ها سرسیلندر رو باز کردم دیدم سوپاپ هوا(بنزین)انقد تیز کرده کلا رفته بود داخل(دوستان وقتی درب سوپاپ رو بازکردید از رو پیچ فیلر هام میشد فهمید)صاحب موتور گفت چند ماهیه سوپاپ ها روعوض کردم چرا اینجوری شده منم آهنربا بهش زدم کلا فلز بودگفتم سوپاپ جنسش بده بخاطر همینه،سوپاپ رو عوض کردم موتور مثل ساعت کوارتز کارمیکرد،(دوستان سوپاپ هم آبند نباشه موتور چند دیقه درجا کار میکنه بعد خاموش میشه فقط توحالت درجا وگرنه توحال حرکت موتور خوب کارمیکنه)(سفت شدن فیلر سوپاپ هم موتور باعث میشه موتور بد کار کنه
سلام بلبرینگ که روکش داره نیاز به گیریس کاری نداره چون خودش فابریک گیریس داره زیر اون روکش ها..گریس واسه واسه بلبرینگ های هستن که توی روغن نیستن و با روکش دار نیستن مثل کاسه ساچمه فرمان و غیره
با درود .میگم راحلی وجود داره که وقتی تیوپی جاش گشاد شده بتونی این گشادی رو درست کرد که نخواهیم بریم یه رینگ کامل با تیوپی گرفت .ایا بلبرینگ بزرگتری هست که بشه از بازار گرفت که کیپ بشه تو تیوپی
سلام. مهندس میشه بگید چطور میشه موتور انژکتور(efi) رو به کاربرات تبدیل کرد؟ اگه فیلم هم بتونید بزارید خیلی عالیه از بابت فیلم هایی که میزارید و همچنین جوابهای که به کامنت های ما میدید ممنونم.
@@motor_bazan اگر لاستیکت کهنه باشه فرمون موتور میکشه الان با این لوازم های خراب حتی لاستیکها نو هم بعضی موقع این مشکل رو هم دارند...یا ممکن بخاطر کج بود میل کمک باشه...اگر موتورت زمین خورده میتونه باشه و تاب داشتن طوقه
سلام دوست عزیز.من برای تعویض بلبرینگ چرخ جلو یاماها تریل، یکی از بلبرینگها کاملا در جایگاهش مینشیند ولی چون بوش راهنما به صورت فابریک نیم میلیمتر بزرگتر است، بلبرینگ دوم کاملا نمیشینه و نیم میل در واقع کمتر تو جایگاهش هست.خواستم بدونم این مورد مشکلی ایجاد نمیکنه؟ و اگر در این حالت چند تا ضربه بیشتر بزنم، دو تا بلبرینگ جوری سفت میشن که اصلا با انگشت نمیچرخن ولی اگر به محض اینکه به بوش راهنما رسید و مختصری روی بوش فشار اورد، دیگه ضربه نزنم، عالی و هر دو روون هستند.لطفا راهنمایی بفرمایید
عالی استاد عزیز خیلی خوب و مفید مثل همیشه ❤❤❤😊
داداش دمت گرم هر سرچی میزنم ویدیو های تو میاد❤❤
عالی استاد
بسیار عالی و مفید .
دست مریزاد استاد ، به امید خدا شاهد تمامی آموزش ها باشیم
خدا خیرت بده استاد عزیز از شما خیلی چیزا یاد گرفتم هرجا ببینمتون دلم میخواد دستتونو ببوسم
سلامت باشی و موفق ممنون از لطف و محبت شما❤️🌹
ممنونم دوست عزیز از کامل و دقیق بودن توضیحاتتون❤👑🥇
ممنون از شما عزیزان
ممنون از راهنمایتون
بادرود وخسته نباشی ای کاش این همه زحمت کشیدید وخیلی عالی آموزش دادین کاملا ازابتدابا بودن خودموتورسیکلت وشرح کامل چگونگی مثلا بازکردن چرخ وسپس تست بلبرینگها وبازکردن انها اموزش میدادین چون مبتدیان ممکنه ازهیچ چیزموتورچیزی نداننداماعلاقمندبه یادگیری اند استادبزرگ چقدرعالی میشداگریک ویدیو جدیدبسازیدوازابتدایی ترین کار روی موتورسیکلت مثل بازکردن لنتها وبازکردن چرخها وکلا ازشروع کاربازوبستن قطعات روی خودموتور به شاگردان مجازی ات اموزش میدادیدشماازبهترین اساتید زحمتکش ودوست داشتنی هستیدوبرای این است که توقع بیشتری ازتان داریم سپاس ازاین همه تلاش وزحمتتان برای آموزش این مهارت به علاقمندان به آن جای شمادرقلب ماست🙏🙏🙏🙏🙏🤝🤝🤝👌
استاد خاهش میکنم از انجین ویو و بخش هوی دیگه طرح ویو اموزش بذاار
سلام لطفا در خصوص موتورهای انژکتوری نیز ویدیو بگذارید ممنون
بسیار عالی استاد👌👌
یه دونه ای ممنونم وقت میزارین برای اموزش
سلام استاد خسته نباشید.لطفا یک ویدیو هم از سرجمع کردن توپا و طوقه نو و تاب گیریش تهیه کنید.مرسی.
سلام..من به خاطر وقت گیر بودن پره بندی و تاب گیری کارامو بیرون میدم اگر دستگاه تابگیری تهیه کنم به روی چشم
واقعاً که استادی دمت گرم
سلام استاد خسته نباشید میشه یه ویدیو راجب تعویض بلبرینگ چرخ عقب بگید
عالی
بوش داخل رو وقتی جامیزنیم احتیاجی نداره میزون کنیم
سلام استاد خعلی ممنون از آموزش های خوب کانالتون . امکانش هست در مورد موتور های هوندای جدید که انژکتور هستن هم مطالب آموزشی درباره اش بزارید . سوخت رسانی . انژکتور . برق انژکتور .
بسیار سپاسگذارم ازتون
سلام استاد. یه سوال داشتم خدمتتون. . چجوری میشه کجی شاخه فرمان رو درست کرد..
لطفا آموزش تعویض چرخ دنده های کیلومتر شمار که در چرخ جلو هست را هم بگذارید
سلام چشم
درود استاد.. چرا میگید که اگه بلرینگ دربیاد دوباره بدرد جازدن نمیخوره؟؟
دست درد نکنه
سلام و وقت بخیر خدمت مهندس علیرضا طینت نیک.ممنون و متشکر از ویدئوهای بسیار بسیار کاربردی و حیاتی شما.فقط اگه لطف و محبت کنید نقشه انفجاری گیربکس ۵ دنده و ۴دنده رو برام بذارید.خیلی بزرگواری مهندس جان
سلام خواهش میکنم ببینم چکار میتونم واستون بکنم چشم
سلام موتور من موقعی ک 100تا 120تا میری می لرزه به نظر تون عیرادش چیه ج
اوسا روش تعویض بلبرینگ عقب هم بگید
مرسی
مرسی استاد
💪🙏🙏
فرمون میلرزه از چیه
سلام ایول داری استاد
سلام چرخ عقبم بزارین لطفا
ببخشید کدوم شهر هستین
استاد نمیشه بلبرنگ ها را گیریس زد؟
ممنون استاد
فرقی نداره بلبرینگ برعکس جا بزنیم؟
سلام استاد دوتا سوال دارم اول اینکه تو موتورای طرح هندا کاربراتوری بهتره یا انژوکتوری چون هرکیی یه چیزی میگه نظرا مثبت رو کاربراتور بوده تا نظر شما چی باشه دوم رینگ اسپرت بهتر هست یا اسپاکی ممنون از شما و کانال مفیدتون⚘🌹
استاد اگه میشه یه ویدئو بزارید و بگید در موتور های ۱۲۵ و ۱۵۰ چه قطعاتی در موتوری به هم میخورند و یا در موتور ۱۵۰ و ۲۰۰ هوندا هم همین جور . با تشکر که پیگیر کامنت ها هستید
یک سوال دارم به رولبرینگ موتور باید گریس زد استاد خوب ما؟ برای بستن انجین؟؟؟
ممنونم چرخ جلو من بلبرینگش باید تعویض میشد
عرض ادب همکار گرامی خداقوت
آیا در ایران هستید یا خارج اگر ایرانید کدوم استان و شهر ؟؟؟
جسارت نباشه
عالی بود
سلام استاد از کجا بفهمیم خورشیدیا موتور مشکل دارن
درود،پارسال یه موتور اومد پیشم همین مشکل رو داشت،گفت صاحب موتور بوبین،ترانزیستور،کاربراتور رو هم تعویض کردم مشکلش رفع نشده موتورم تازه تعمیره،تو میدونی ایرادش چیه منم اول کل سیستم جرقه زنی و سوخت رسانی رو چک کردم مشکل نداشت،رابط کاربراتورش فلزی بود گفتم احتمال داره مشکل اون جا باشه (وقتی که موتور گرم میشه اون رابط فلزی گرمارو زود به کاربراتور انتقال میده وباعث بخارشدن بنزین میشه وموتور بدکارمیکنه)اونم عوض کردم مشکل رفع نشد، رفتم سراغ سوپاپ ها سرسیلندر رو باز کردم دیدم سوپاپ هوا(بنزین)انقد تیز کرده کلا رفته بود داخل(دوستان وقتی درب سوپاپ رو بازکردید از رو پیچ فیلر هام میشد فهمید)صاحب موتور گفت چند ماهیه سوپاپ ها روعوض کردم چرا اینجوری شده منم آهنربا بهش زدم کلا فلز بودگفتم سوپاپ جنسش بده بخاطر همینه،سوپاپ رو عوض کردم موتور مثل ساعت کوارتز کارمیکرد،(دوستان سوپاپ هم آبند نباشه موتور چند دیقه درجا کار میکنه بعد خاموش میشه فقط توحالت درجا وگرنه توحال حرکت موتور خوب کارمیکنه)(سفت شدن فیلر سوپاپ هم موتور باعث میشه موتور بد کار کنه
سلام مهندس
عذر میخام یک سوال دارم
زمان نصب بلبرینگ جدید،مگه نباید اون رو گریس کاری کرد؟
سلام بلبرینگ که روکش داره نیاز به گیریس کاری نداره چون خودش فابریک گیریس داره زیر اون روکش ها..گریس واسه واسه بلبرینگ های هستن که توی روغن نیستن و با روکش دار نیستن مثل کاسه ساچمه فرمان و غیره
سلام چجور میتونم استریت کنم ترمز عقب هوندا رو
با سلام اکه وقت کردین نحوه عوض کردن بوش تنه را هم بزارید
سلام...وضعیتم درست بشه به روی چشم حتما
مرسی که هستی
بابت پیگیریات مرسی
سلام رفیق
وقتی ترمز جلو میگیرم مثل این که لنت گیر میکنه خواستم ببینم مشکل از چیه تازه چن بارم لنت عوض کردم بازم همین جوره درس نشده
سلام...فنر دری لنت رو چک کن و سیم ترمز جلو...و نگاه کن که ریگلاژ دسته دری لنت رو تا آخر نبرده باشند
سلام استاد خسته نباشید. لطفا اگه میشه یک کلیپ اموزشی درمورد تعویض کاسه نمد فرمون هم بزارین. با سپاس🙏
سلام چشم وقت کنم
جنازه بلبرینک😂😂😂
سلام موتور من توپی چرخ عقب گشاد کرده بربرینگ داخلش لق میزنه باسد چیکارش کنم؟
سلام..بده تراشکاری سنبه کوبش بکنه..اگرم نشد تعویض باید بشه
درود، علی آقا عیب یابی خرابی بلبرینگ با چپ و راست کردن تایر نشون میده؟؟ سپاس فراوان
سلام ممنون...با چپ و راست کردن چرخ...و وقتی موتور زیر بار میره یعنی دو نفر سوار بشید صدای چرخ در میاد و مثل حالت ساییده شدن دو تا فلز روی هم هست
بلبرینگ جلو رو اگه ۶۳۰۳ بندازیم چی میشه
مگه جاش میخوره؟
اگه لطف کنید روش تعویض لنت و هواگیری و سرویس کردن موتورهای هوندایی که ترمز جلوشان دیسک است ممنون میشیم ، با تشکر
سلام وقت کنم چشم
خسته نباشی استاد
مشعلی ک استفاده کردین یک بار مصرفه؟
و قیمتش چقده؟
سلام ممنون...نه میشه همیشه استفاده کرد و فقط باید کپسولاش عوض بشه و قیمت کلش 60 یا 70
استاد اگه میشه تابگیری و کله گیری را نیز توضیح بدین
من خودم تابگیری رو چون وقت گیره میدم بیرون انجام بدن...و به ندرت خودم انچام میدم...ولی بازم سعی میکنم خودم یه کلیپ بسازم
سلام استاد نحوه تعویض بلبرینگ چرخ عقبم هم همینجوریه؟؟؟
سلام بله تقریبا
@@ananas1 میشه بیشتر توضیح بدید؟؟؟
😂😂😂 جنازه
@ananas سلام خسته نباشید بابت آموزش ها
من با اجازتون اموزش هارو داخل پیجم میزارم اگر پیج اینستتاگرام دارید اعلام کنید تا به عنوان منبع تگ بشید
سلام لطفا همه ویدیوهارو نزارید و درحد دو یا سه تا ویدیو...وذکر کنید کانال yt.ananas1
با درود .میگم راحلی وجود داره که وقتی تیوپی جاش گشاد شده بتونی این گشادی رو درست کرد که نخواهیم بریم یه رینگ کامل با تیوپی گرفت .ایا بلبرینگ بزرگتری هست که بشه از بازار گرفت که کیپ بشه تو تیوپی
سلام استاد موتور من موقع حرکت از چرخ جلو تق تق خیلی کوچک داره برای بلبرینگ است یا نه
سلام میتونه از بلبرینگ باشه ولی گاهی وقتا از دنده کیلومتر شمار هست...بازش کن و چک کن
مرسی
@@ananas1 استاد یک ویدیو درباره دنده کیلومتر بگذارید ممنون
@@mohammadmirzaee8956 سلام چشم
سلام تعمرات موتور یاماها 100رو هم بگذارید
سلام...به پستم بخوره و دستم بیاد چشم
سلام. مهندس میشه بگید چطور میشه موتور انژکتور(efi) رو به کاربرات تبدیل کرد؟ اگه فیلم هم بتونید بزارید خیلی عالیه
از بابت فیلم هایی که میزارید و همچنین جوابهای که به کامنت های ما میدید ممنونم.
سلام....سیم کشی باید عوض بشه و رابط کاربراتور و کاربراتور بخری...چرا میخوای اینکارو بکنی...انژکتور دست کار کنه مشکلی نداره...هزینه بیخود نکن
@@ananas1 هوا که سرد میشه خیلی بد روشن میشه. خیلی وقت ها موقع حرکت خاموش میشه.
@@mohsenshirali2327 انژکتور فای؟
سلام
صوت الموسيقى مرتفع أعلى من التعليق
سلام ایولا داری داش علیرضا
اگر شد موتور 200بزار نشدم فداسرت
سلام ممنونم عزیز دل چشم به پستم بخوره حتما
جنازه خخخخ
دورود عالی بود استاد 🌹فقط چجوری باید بفهمیم بلبرینگ خرابه وقتی چرخ روی موتور سواره لاستیک لق میزنه یا چیز دیگه ؟
سلام ممنون...با چپ و راست کردن چرخ...و وقتی موتور زیر بار میره یعنی دو نفر سوار بشید صدای چرخ در میاد و مثل حالت ساییده شدن دو تا فلز روی هم هست
@@ananas1 من وقتی میخوام وایسم ترمز که میگیرم قشنگ حس میکنم که تایر انگار تاب ورداشته مثه این ور اون ور رفتن نشونش دادم گفت تاب نداره مشکلی نداره نظر شما چیه
@@motor_bazan اگر لاستیکت کهنه باشه فرمون موتور میکشه الان با این لوازم های خراب حتی لاستیکها نو هم بعضی موقع این مشکل رو هم دارند...یا ممکن بخاطر کج بود میل کمک باشه...اگر موتورت زمین خورده میتونه باشه و تاب داشتن طوقه
@@ananas1 لاستیک دو هفته روش انداختم گل درشت . طوقه نشون دادم گفتن تاب نداره . پس میتونه از میل کمک باشه
@@motor_bazan به احتمال زیاد از کمک
سلام دوست عزیز.من برای تعویض بلبرینگ چرخ جلو یاماها تریل، یکی از بلبرینگها کاملا در جایگاهش مینشیند ولی چون بوش راهنما به صورت فابریک نیم میلیمتر بزرگتر است، بلبرینگ دوم کاملا نمیشینه و نیم میل در واقع کمتر تو جایگاهش هست.خواستم بدونم این مورد مشکلی ایجاد نمیکنه؟ و اگر در این حالت چند تا ضربه بیشتر بزنم، دو تا بلبرینگ جوری سفت میشن که اصلا با انگشت نمیچرخن ولی اگر به محض اینکه به بوش راهنما رسید و مختصری روی بوش فشار اورد، دیگه ضربه نزنم، عالی و هر دو روون هستند.لطفا راهنمایی بفرمایید
عقب چطور
عالی استاد