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▼クルマを高く売るなら🚙best-ranking.blog/you-should-never-do/
ナンバー灯は豆球でもあとから自分で変えれたりしますし(LEDに替えても¥1,000円台で買えます)今まで当たり前のように装備されていたフォグランプがオプション扱いって...😓他の方も仰るようにリアもN VANのような商用車チックに見えて、ほぼ全てに置いて退化(コストカット)が明らかに見えます。旧型が1番最強説ありますね☝️
デザイン的に旧型カスタムの方が好みだったので中古で旧型カスタムを探しました。途中で新型との比較とかも確認し中古でなかなか良いのが見つからないなか新型の試乗もしました。９月に中古で走行距離4,000km弱の新古車を見つけ試乗のうえ購入しました。メータ下の収納は便利だし引き出し式のドリンクホルダーも便利と感じます。また9インチナビが付いており新型ではついていると説明されている高速と一般道の誤認識時の並走切り替えのショートカットボタンがありますし、この動画を拝見しても旧型で良かったと思いました。
シンプルと言う言葉は便利だなぁ。ぶっちゃけ、コストダウンだろ。これ！
先代最終モデルが今月から車検期に入っていくが残クレ以外で買い換える人はあまりいないでしょう先代最終モデルがこの車の完成型で最も上質じゃないかな皆さんが言われるのも頷けます
新型のリア ハイエースみたいな商用バンみたい
別にnbox好きでもないですが実際乗り比べたら走りは雲泥の差ですよ。コストダウンと言いますが足回りや内張、ボディー剛性など目に見えない所に新型は力を入れてます。軽自動車ファンの皆さんは異常に内装のピアノブラックを重視しますが汚れる、傷がつく、光が反射する等デメリットが多すぎるが故ほとんどの高級車には使用されません。むしろ安っぽい印象を与えます。新型叩いてるのは8割がた価値を下げたくない型落ち勢なので気にしない方がいいです。資金があり上品に乗りたいなら新型一択。資金がなく走りに鈍感、内装テカテカ、微妙な機能付きがいいなら型落ち、もしくはスペーシアですね。
自分は用意しておいた資金で1年前に2代目最終型カスタムの新車を購入しましたが、3代目がどんな車か判明するまで購入を待ちました。しかし3代目は即却下。全く後悔なし。
あと桃の字がつく人がやってるn-box中心のチャンネルで両車同時比較動画を観るのもいいと思います。桃の人の正直な感想や寄せられた数々のコメントが生々しくかなり参考になるでしょうね。とはいえ最終的な判断基準にするべきは自分の感性なので他人の意見に左右されないスタンスは大切です。特に両車の走りに雲泥の差があるとか、劇的に進化!!などの過剰表現をやたらとしている類のものには要注意です。
旧型と比べると新型は明らかにコストダウンしてますよね
はっきり言って旧型の方が車自体のデザインはよかったと思いますね〜軽に乗るならN-BOXと思っていましたが、う〜んと考えちゃえちゃいます。
旧型はイケイケでヤンキー好きな車だったが新型は誰でも好まれると思う。フォグランプは本来、霧が出たときに使いますからフォグランプはいらない。夜間、暗いからといってフォグランプをつけて走る対向車が眩しくて大変迷惑です!
車の購入きっかけは見た目。何言っても無理だよ新型は。
新型のメーターは、昭和の位置に戻って、進化なのか、走行中に観るのは、スピードと、タコメーターだけで、十分かな、目線移動の少ない旧型に慣れたので、2018から2022最終型を買うことにしました(^0_0^)
メーターは旧型の位置がおかしくて新型の位置が普通ですね。
島田さん、シーさんの動画で最近お見かけしませんね
@@校長-g6h さんオフ会に行ってないからですね～(^0_0^)
自分も乗り比べて旧型の最終モデルに即決でしたJF７が出るのかどうかわかりませんが現行は今回は見送ります
いつまで旧型ガーってやるんだ？最新こそ最良なのに。
最新だから最良とは限らない
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ナンバー灯は豆球でも
あとから自分で変えれたりしますし
(LEDに替えても¥1,000円台で買えます)
今まで当たり前のように装備されていたフォグランプがオプション扱いって...😓
他の方も仰るようにリアもN VANのような商用車チックに見えて、ほぼ全てに置いて退化(コストカット)が明らかに見えます。
旧型が1番最強説ありますね☝️
デザイン的に旧型カスタムの方が好みだったので中古で旧型カスタムを探しました。途中で新型との比較とかも確認し中古でなかなか良いのが見つからないなか新型の試乗もしました。
９月に中古で走行距離4,000km弱の新古車を見つけ試乗のうえ購入しました。メータ下の収納は便利だし引き出し式のドリンクホルダーも便利と感じます。
また9インチナビが付いており新型ではついていると説明されている高速と一般道の誤認識時の並走切り替えのショートカットボタンがありますし、この動画を拝見しても旧型で良かったと思いました。
シンプルと言う言葉は便利だなぁ。ぶっちゃけ、コストダウンだろ。これ！
先代最終モデルが今月から車検期に入っていくが
残クレ以外で買い換える人は
あまりいないでしょう
先代最終モデルがこの車の完成型で最も上質じゃないかな
皆さんが言われるのも頷けます
新型のリア ハイエースみたいな商用バンみたい
別にnbox好きでもないですが実際乗り比べたら走りは雲泥の差ですよ。コストダウンと言いますが足回りや内張、ボディー剛性など目に見えない所に新型は力を入れてます。軽自動車ファンの皆さんは異常に内装のピアノブラックを重視しますが汚れる、傷がつく、光が反射する等デメリットが多すぎるが故ほとんどの高級車には使用されません。むしろ安っぽい印象を与えます。新型叩いてるのは8割がた価値を下げたくない型落ち勢なので気にしない方がいいです。
資金があり上品に乗りたいなら新型一択。資金がなく走りに鈍感、内装テカテカ、微妙な機能付きがいいなら型落ち、もしくはスペーシアですね。
自分は用意しておいた資金で1年前に2代目最終型カスタムの新車を購入しましたが、3代目がどんな車か判明するまで購入を待ちました。しかし3代目は即却下。全く後悔なし。
あと桃の字がつく人がやってるn-box中心のチャンネルで両車同時比較動画を観るのもいいと思います。
桃の人の正直な感想や寄せられた数々のコメントが生々しくかなり参考になるでしょうね。
とはいえ最終的な判断基準にするべきは自分の感性なので他人の意見に左右されないスタンスは大切です。
特に両車の走りに雲泥の差があるとか、劇的に進化!!などの過剰表現をやたらとしている類のものには要注意です。
旧型と比べると新型は明らかにコストダウンしてますよね
はっきり言って旧型の方が車自体のデザインはよかったと思いますね〜軽に乗るならN-BOXと思っていましたが、う〜んと考えちゃえちゃいます。
旧型はイケイケでヤンキー好きな車だったが
新型は誰でも好まれると思う。
フォグランプは本来、霧が出たときに使いますからフォグランプはいらない。
夜間、暗いからといってフォグランプをつけて走る対向車が眩しくて大変迷惑です!
車の購入きっかけは見た目。
何言っても無理だよ新型は。
新型のメーターは、昭和の位置に戻って、進化なのか、走行中に観るのは、
スピードと、タコメーターだけで、十分かな、
目線移動の少ない旧型に慣れたので、2018から2022最終型を買うことにしました(^0_0^)
メーターは旧型の位置がおかしくて新型の位置が普通ですね。
島田さん、シーさんの動画で最近お見かけしませんね
@@校長-g6h さん
オフ会に行ってないからですね～(^0_0^)
自分も乗り比べて旧型の最終モデルに即決でした
JF７が出るのかどうかわかりませんが現行は今回は見送ります
いつまで旧型ガーってやるんだ？最新こそ最良なのに。
最新だから最良とは限らない