【バッテリー交換】費用を半額以下で格安に、車のバッテリ交換DIY。外車のアウディ(Audi)でも難しくなかった。初めての人でも安全に作業する為、－端子から外す理由や方法・やり方をマンガで解説。

[@cjyossie3861]

情報ありがとうございます。A1スポーツバックに乗ってるんですが、維持充電もせず半年ほどホーチしてしまい、バッテリーがサルフェーション寸前じゃないのかな？とびくびく電源だけONしたらやっぱりメッセージで「充電足りない！」と激オコ。何とか始動は出来たので12か月点検に持っていったら「交換には37,000円かかります」ってオイ！。僕も日本車のバッテリー交換しかしたことなくてどーしよーかなぁと思っていたところでしたので大変参考になりました。

[@DIYtech_nagachi]

ご視聴ありがとうございます。
外車って部品も工賃も高いですよね。維持費をできるだけ安くするにはDIYでやると
工賃助かりますよね。私は14万5000kmいきましたが、バッテリー元気です！
他の動画もよろしくお願いします。

[@yoshitaka6664]

作業の過程でメモリーバックアップに失敗して学習情報が消えてしまうと警告灯?が消えずディーラー持ち込みになってしまうのですか?

[@DIYtech_nagachi]

こんにちは、ご視聴ありがとうございます。質問の回答になっているか不安ですが、
●失敗すると
パワーウインドウの初期化やステアリング角度、日時やカーナビ情報等消えると考えられます。
自分が失敗していないので、やっていませんが、学習方法があるみたいです。やり方はネットで探すと出てきたりします。
●その他のシステムのエラー表示(故障コード)がでていたりすると厄介と考えます。
他の動画(AudiA3 バッテリー交換直後の表示)で色々警告がでていたりします。
OBDテスターで故障コードを消去するのかと思います。
消していいものか自分で判断できないので、ディーラにみてもらった方がいいと考えます。
上記エラー(故障コード)が怖かったので、メモリーバックアップを使用しています。

[@takashike]

バッテリー交換に、日本車とドイツ車も違いはないですね。同じです。
アマゾンでバッテリーを買えばディーラーの半額程度の費用で交換できます。自分でやってもいいし、ガソリンスタンドや専門店に持ち込みで交換してもいいです。

[@DIYtech_nagachi]

そうですね。違いはないですね。ホントディーラー高いですよね。

[@クルーゼ隊]

動画拝見しました。
自分もA3乗っているのですが、そろそろバッテリー交換を考えているのですが
交換前のバッテリーて、距離的にどれくらい持ちましたか？
わかれば教えていただけるとありがたいです。
今、74000kmぐらいで、まだ一度も替えたことないです。
電圧はすこぶる元気です。

[@DIYtech_nagachi]

こんばんは。コメントありがとうございます。過去履歴を調べました。
私が中古で7万kmぐらいに購入してからは今回が初めてバッテリーを交換しています。
以前のオーナー様の修理履歴をみるとバッテリー交換がなさそうにみえます。
以前のオーナー様が交換なければ、13万km迄交換無しになります。
ディーラ以外で交換しているとわかりませんが。
回答的には微妙な回答になり申し訳ありません。
ただ、乗り方も関係あると思いますが、私は比較的長距離を乗っていました
のもあります。動画でもありましたが、バッテリーが弱っている時の
前兆が少しあったのは確かです。
そういう前兆があったら交換した方がいいと考えます。
すみません、このくらいしかアドバイスが出来ないです。

[@クルーゼ隊]

@@DIYtech_nagachi 様
ありがとうございます。参考になりました。

[@matsushigemasami9610]

アウデイA4に乗ってます　距離より、日常の使用が影響します。気になるので有れば、テスターで計測し12.5v以下なら交換でしょう、バッテリー交換目安は、アイドリングストップ機能があれば、機能しなくなります。このことは、電圧を保持するため、あえてアイドリングストップが、はたらかないようになっています。この時点が交換目安です。アウデイ全てのクラスで言えます。ディーラーでは教えてくれませんが、事実です。あくまで自己責任でお願いします🤲

[@DIYtech_nagachi]

こんにちは。追加情報・コメント・ご視聴ありがとうございます。
私がバッテリー交換した時は既にアイドリングストップはしていませんでした。
それを通り越してホントにバッテリー末期状態だと思われます。
エンジンがかからない所までいきましたので。

[@matsushigemasami9610]

@@DIYtech_nagachi さん
そうでしたか、限界を超えてたんですね
余談ですが、昨日、7年目の車検を終えました。
ディーラーでは、行いません、高額見積りですので、
ガソリンスタンドと業務提携している町の部品卸専門店で行いました。
しっかりと診てもらって、必要最低限で、車検費用¥84000です。社内外ワックス清掃もしています。
ご参考まで

[@takashike]

全てのオーナーはバッテリー交換の記録を正しくつけると限らないという罠もありますね。バッテリー製造年月日を見て、あまりに古いと予防交換をやるといいかもしれません。

[@DIYtech_nagachi]

記録なくても、バッテリーの製造年月日で予測するのもありですね。

[@ys5890]

はじめまして。
丁寧な解説の動画助かります。
ありがとうございます。
私もA3に乗っています。
バッテリーは、AGMでなくEFBを選択すれば、
コーディングは必要ないのですね。
交換は自分で行いたいので、ケーブルを購入し、
自分でコーディング作業をしなければと考えていました。
コメント拝見すると、すごくバッテリーの寿命が長いんですね～。
車購入して4年目、兆候はなく走行も4万キロ台なので、
まだ急がなくていいかも知れません。

[@DIYtech_nagachi]

こんにちは。コメント・ご視聴ありがとうございます。
AUDIメカニックではないので詳細はわかりませんが色々調べた結果、コーディングではバッテリー種類・容量を設定しています。
同じ種類・容量であれば問題ないと考えています。
以前のコメント回答でも書きましたが多分前オーナーもバッテリ交換して無いので、初めてのバッテリー交換と思います。そうなるとよく持ったなと私も思います。
私が判断できませんが、新車購入4年、4万ならまだまだよさそうな感じがします。(乗り方も影響しますけど)