128 тыщ накатал 2015 год, поменял: Два раза ступичный подшипник перед. Помпу 2 раза. Тормозные диски с колодками в круг. Багажник не закрывался до конца что то сделали. Ну вроде все поломок больше не было тьфу тьфу )
@@lpinaalpina2714 просто уточняю. Хороший мотор. Если брать не убитый и следить за ним, можно 300-400 тыщ ездить. Но цепь всё равно на этом пробеге 1-2 раза менять прийдётся и лучше заглушить клапан егр
В общем и целом авто не плохой, полный привод слабое место только привода. Но если взял по низу рынка и не тратиться на обслуживание то конечно черевато. П
128 тыщ накатал 2015 год, поменял:
Два раза ступичный подшипник перед.
Помпу 2 раза.
Тормозные диски с колодками в круг.
Багажник не закрывался до конца что то сделали. Ну вроде все поломок больше не было тьфу тьфу )
Мотор какой?
Полный бред, это может у вас на русской сборке такое присутствует, 5лет с Берлина при гнал нет и рядом то что автор озвучил
Какой мотор?
@@izmirovichstepan3166 525, n 47d20
@@lpinaalpina2714 218 лошадей?
@@izmirovichstepan3166 конечно, других не было в ристайле
@@lpinaalpina2714 просто уточняю. Хороший мотор. Если брать не убитый и следить за ним, можно 300-400 тыщ ездить. Но цепь всё равно на этом пробеге 1-2 раза менять прийдётся и лучше заглушить клапан егр
Хороший автомобиль 👍
В общем и целом авто не плохой, полный привод слабое место только привода. Но если взял по низу рынка и не тратиться на обслуживание то конечно черевато. П
Ааа ржу,автор откуда ты это всё вычитал?это полный бред!!!
Честно и правдиво о надёжности БМВ
Завязывай