Mahlzeit vielen Dank für dieses klasse Video! Ich hab gestern einen Streety Motor aus einer RX 2016 zerlegt mit exakt dem identischen Schaden. Gibt es einen alternativ Ölpeilstab?
Habe mit Triumph telefoniert. 3.6l Öl bekommen die Motoren. Dadurch ist der Ölstand etwas über Maximum. Die Motoren sind Öldurstig wenn man sie scharf fährt. Dieses Lager verabschiedet sich durch Ölmangel als erstes im Motor wobei der Rest relativ in Ordnung bleibt. Bei der Ööstandkontrolle muss also det Stand immer leicht über Maximum sein. Für mich bedeutet dass das die Ölpeilstäbe immer noch inkorrekt sind
ja, so ist es. Wenn der Motor läuft ist das natürlich sehr viel lauter als wenn ich jetzt mit dem Akkuschrauber durchdrehe. Das Geräusch wird verursacht, da das Lager der Kurbelwelle bzw. am Ende des Pleuels zuviel Spiel bekommt. Jedesmal wenn das Pleuel die Richtung ändert schlägt es dann gegen die Kurbelwelle und das macht das Geräusch.
Welle auch hinüber?
Hast du neuen Motor genommen? Oder Lager gewechselt?
Mahlzeit vielen Dank für dieses klasse Video! Ich hab gestern einen Streety Motor aus einer RX 2016 zerlegt mit exakt dem identischen Schaden. Gibt es einen alternativ Ölpeilstab?
Hallo Marc, das Problem mit dem Ölpeilstab der zu kurz ist betraf meines Wissens nur die Daytona in den ersten Baujahren, also 06-08.
Habe mit Triumph telefoniert. 3.6l Öl bekommen die Motoren. Dadurch ist der Ölstand etwas über Maximum. Die Motoren sind Öldurstig wenn man sie scharf fährt. Dieses Lager verabschiedet sich durch Ölmangel als erstes im Motor wobei der Rest relativ in Ordnung bleibt. Bei der Ööstandkontrolle muss also det Stand immer leicht über Maximum sein. Für mich bedeutet dass das die Ölpeilstäbe immer noch inkorrekt sind
das klopfen ist der lagerschaden?
ja, so ist es. Wenn der Motor läuft ist das natürlich sehr viel lauter als wenn ich jetzt mit dem Akkuschrauber durchdrehe. Das Geräusch wird verursacht, da das Lager der Kurbelwelle bzw. am Ende des Pleuels zuviel Spiel bekommt. Jedesmal wenn das Pleuel die Richtung ändert schlägt es dann gegen die Kurbelwelle und das macht das Geräusch.