참고 : 지하화라고 해서 무조건 땅파서 땅아래 만드는 것만 생각하시면 안 돼요. 저건 복개방식이에요. 동탄1,2도시를 연결하는 도로를 만들고 지상에 공원을 만든다고 합니다. 사실 이유가 있는게 보통 보행자들이 왔다갔다해야 상권이 확장되는데 그럴려면 공원이 반드시 필요하기 때문이에요. 공원이 있어야 물이 흡수되어 홍수가 잘 안나죠.
바보같은 소리하고있네 요즘 아파트 지하주차장 만들고 윗 공간은 공원화 하는거 모르나? 공원이 있는 것과 없는것의 차이가 엄청남 또한 공원이 있구 없구 차이가 땅값에도 영향을 줌 또한 고속도로 소음은 어떻고 지하화 하는게 훨 좋음 돈이 문제가 아니라 그만큼에 그곳에 사는 사람들의 삶에 질이 높아지는것임
"버스 전용 도로 운영 시간을 6시로 변경해 주시면 좋겠습니다. 이유는 7시에 버스와 승용차의 통행량이 증가하면서 정체가 심해지기 때문입니다. 2345차선에 있는 버스가 버스 전용 차선으로 진입하기 위해 차선 변경을 시도할 때, 변목 현상이 발생하게 됩니다. 선제적인 조치가 필요합니다."
그냥 경부고속도로 가로지르는 고가도로 6개 만들어 주고 끝내야 맞는 것 아닐까? 세금낭비가 되진 않을지. 이젠 대한민국 예산을 펑펑 쓰면 안되는 나라가 되어갈 수도 있는데, 이런 짓 그만하고 경부 고속도록 가로지르는 고가도로를 만드는 방식으로 방향을 바꿔야지 않을까요? 너무 비용부담이 큰 것 같은데요. 마천루의 저주처럼 대한민국에 지하화의 저주에 빠질수 있잖아요? 신도시 개발계획 할 때 여유부지 좀 남겨서 거길 공원으로 만들고 양쪽 부지 연결은 그냥 고가도로로 해결하는 것이 맞을것 같습니다.
분명히 또 과천참사처럼, 또 우연히 터널 중앙에 멈춰서, 또 우연히 화재진압을 소화기로 실패하고, 또 우연히 수많은 차량들이 불나는데 그냥 다 지나치고, 또 우연히 소방서에서 제때 도착을 못해서 대형 참사가 나겠지? 이런 우연이 또 발생하겠지? 왜냐면 이 나라는 그런것이 참 많이 일어나니까? 도대체 이게 말이될까?
@@minamiakai4622 도로 자체의 효율성을 높이는건 얼마든지 찬성인데, 단순 차선 늘리기는 반대임 어차피 다시 막히는게 뻔하고 늘어난 트래픽으로 고속도로에 접속하는 다른 도로들 정체가 심화되서 결국 총 소요시간은 예산을 들였지만 변함 없을거임 비싼 땅 사서 고작 차선 한두개 늘릴 바에 그 돈을 대중교통에 투자해야함 버스 진출입 입체화도 그 일환으로 할 수 있고
이게 왜 필요한지 도대체 이해다 안감. 10년 넘게 이 구간 고속도로로 출퇴근 하는 사람인데 원래 곡선구간도 아니었음. 완전지하화 한것도 아니고 터널형태의 돔을 씌운구조라 주위보다 터널구간이 더 높음. 이래서 어떻게 상부에 공원을 만든다는건지.... 그냥 광폭터널 건설 테스트용으로 만들었거나 어느 회사 밀어주기 위해 만든 것 같음. 오늘도 여지 지나서 출퇴근 했지만 확실히 뜬금없음.
당신은 단순히 출퇴근만 하니까 모르겠지. 2동탄 경부고속도로 좌우로 있는 여울공원 아파트와 동탄역권 아파트를 자동차로 이동할 수 있는 도로가 현재 위 아래 두 곳인데 차로 15분씩 걸리는 곳들임. 동탄역에서 건너편으로 건너 가려면 차 타고 20분은 빙 둘러 가야한단 소리. 아파트의 고속도로 소음 억제, 녹지조성 그리고 2동탄 좌우 연결이 필연적이라 (교통량 분산) 동탄 주민들이 돈 내서 시행한 사업인데 모르면 찾아볼 생각이라도 하길 해당 동네 지형이나 교통흐름이 어떤지 모른 채 단순히 출퇴근길 이라고 아는 척 하니까 이해가 안가지
@@drkw7918 아직 10대부터 40대까지가 인구가 젤많음. 지금 태어나는 애들숫자가 적을뿐이고... 근데 지금 태어나는 애들이 성인이 될때쯤에 대한민국이 3만달러에서 4만5천달라 5만달라 찍어버리면...... 얘네들이 4명 6명씩 낳아버리면ㅋㅋㅋㅋㅋ 다시 그만좀 낳으라고 한다니까..... 진짜 한국은 이렇게 될꺼라고 난 생각함. 한국하면 뭐야 단합력.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 북유럽에서 한국오면 깜짝놀란다잖아 왜이리 개방적이냐고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 동남아에서 한국남자들이 젝스를 너무 좋아한다고하고 원나잇이나 연락 끊기기로 유명한게 한국남자들임.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 난 한국이 4만달러를 넘어서고 콘돔이 사라지면 한국의 번식력은 날뛸꺼라고 생각함.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정치가 참 무서운게 댓글에 보면 꼭 사고나길 바라고 망하길 바라고 문제있길 바라는 애들이 있다... 그냥 마음에 안든다는 이유로 대규모 참사를 바라는 애들이 있어... 돈 관련해서는 100% 동탄의 교통분담금등으로 처리가 된건지는 모르겠지만 상당 수 인듯해보이고 잘되면 다른 곳들도 늘려서 좋은건 좋은대로 내가 좋아하는 정당이 더 잘할 수 있는지 살펴보고 내가 좋아하는 정당이 못하는 거라면 이런게 필요할 때 뽑아주라고 있는게 선거인거고 정치인거다 내가 좋아하는 사람 뽑아놓고 되면 개꿀 안되면 망하기를 비는게 아니라 무사고, 긍정효과 확대로 많은 구간/많은 도심에 적용 돼서 좀 보기 좋은 도로들로 변화되었으면 좋겠네요
지하화를 하면 그 위에 있는 땅을 활용할 수 있는 방법이 많은데, 고가도로 올리면 그 아래 있는 땅을 활용할 수 있는 방법이 적고, 상판을 교체해야 할 정도로 노후화가 되면, 그냥 다 철거하고 새로 올리던지, 아니면 지하화 하는 게 났다 보니까 지하화가 장기적으로 보면 경제적일 수 있지 않을까 싶고, 그래서 요즘은 고가도로를 철거하는 추세.
일딴 저 구간이 주민들 소음도 줄어들고, 저쪽 고속도로가 단절됐던 구간으로 양옆 주민들이 이제 쉽게 연결되고 그위로 또 공원도 생기고, 저쪽 주민들에겐 무척 좋긴하겠지만, 저 돈이 이제 다른 국민 세금이라 그것이 이제 문제인거지. 하면 돈이 많이들고 공사도 오래걸려, 하고나면 저쪽 주민들은 무조건 좋지. 문제는 저 돈이 다른 세금에서 들어가서 저쪽 지역 주민들에게만 이익인거지.
아직도 모름 저런 사업을 하는 이유를 ? 저렇게 사업을 하면서 지역 권력자들은 로비를 받고 그래야 은퇴후 훈훈하게 살죠 ㅋㅋ 수주한 기업은 기업을 유지하고 그외 소소한 것들 그래서 하는것임 안하면 소규모 건설사들 해외 수주 받을 수가 없는데 문 닫아 야함 그래서 도로도 인도도 수시로 뜯고 붙이고 하는것임
![[더라이브 현대사특강①] 16년 걸릴 공사를 2년만에?_박정희의 명과 암 '경부고속도로' [KBS 200707 방송]](http://i.ytimg.com/vi/kScUwsfUTWM/mqdefault.jpg)
동탄아빠는 밈으로만 존재하는지 알았는데.. 인터뷰하시는 분이 딱 동탄아빠 스냅백..
일반인은 건들지 마라 쓰레기야;;
+카니발이었으면 과학이었는데..
@@real3243 카니발 맞는듯?ㅋㅋㅋㅋ
K8
설거지 잘하게 생겼네 여차하면 내무부장관님 몰래 물론 자기 돈으로 산 플스5 욕조에 수장 당할지도 모르게도 생겼노🤣
1km가 7년인데 옛 경인고속도로 현 인천대로 지하화는 나 뒤질때는 끝나겠냐
@@방인규-e6c아이고.
수도권 제2 순환선 남청라나들목에서 경인선 서인천까지는 일반도로를 고속도로처럼 해놓았던데요 경인선 지하화 구간은 이 도로를 활용해서 완공하겠죠
@@병준박-u1y 일반도로 고속화 해놓은거랑 기존 도로 지하에 묻는게 무슨 상관
나 유치원생일 때부터 얘기나왔던게 군대까지 갔다왔는데도 진척이 없음 ㅋㅋㅋㅋ
카르다쇼프1이 되면 된다 화이팅
1. 예산은 동탄 입주민들 분양 받을 때 낸 돈으로 한 것
2. 직선화보다는 지하화가 더 큰 목적(도시 분절 방지, 녹지 확대)
3. 위에는 공원부지로 활용, 주변에는 기업 들어갈 예정
4. 화재가 걱정이라면 터널은 어떻게 지나다니는지?
@@태정태세비욘세-n7p ㅇㅇ 지하화하고 공원 만들고 트램 지을거니까 돈 내라고 했는데? 모르면 좀 가만히 있지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@태정태세비욘세-n7p 교통분담금도 모르냐
@@태정태세비욘세-n7p어휴..모르면 좀 알아보고라도 오자 교통분담금 낸거 사실이다..쪽팔리면 댓삭해라 ^__^
@@Loohhvb '신도시 주민들의 교통 분담금을 사용했는데'라고 구글링하면 다 나와요. 모르면 우리 입 다물고 있기😊
@@Loohhvb ㅋㅋㅋㅋ 그렇게 말하는 증거는 있고? 근거 가져오고 말하자 내뱉는다고 다 말이 아닌데 😊
저걸로 증명했다
1.2 km땅속에 넣는것만으로 많은 돈과 시간을 잡아먹는것을
뭔 전구간 지화화야
전구간아니라 도심지 지나는 고속도로나 차량 도로는 이미 전세계적으로 다 지하로 넣는중임 스페인만봐도..
하루이틀 쓸거 아니잖아. 길게보고 천천히 진행해야지
저거랑 같은 공사는 아니지만 양재에 공사 진짜 거진 10년 불편했던거 생각하면.. 저런 공사 많아지면 일단 불편함. 다 통행량 이미 많은 곳들이 하게될텐데
ㅉ 돈과 시간을 잡아먹는다? 그만큼 가치가 있으니까 하는거지 넌 왜 사냐
돈과 시간을 잡아먹는데
전구간은 불가능하죠
그냥 터널만 뚫는다고 다가 아니니까요. 저기서 사고나면 아주 대형참사로 번지기 딱 좋은데 그걸 방지하는 안전시설을 갖추는데도 돈이랑 시간이 많이 들겁니다.
그냥 수원신갈 양평서초 이곳부터 해결 해야 되는거 아닌가
양평?
양재아니고?
저기는 동탄 신도시 입주민들이 돈 내서 가능..
다 용인~서울 구간에 포함된거 아닌가요? 수원은 지하화 시작지점이 기흥ic냐 신갈ic냐가 문제긴 하네요.
양평은 원희롱이 완전백지화했는데 해결불가능ㅋㅋㅋㅋ
공원화는 좋은데 막히는 길들은 지하화 하지 마라. 운전하는 입장에서 더 지루해진다
경부선 동탄구간은 안 막히니까 걱정마
차라리 출근,퇴근 시간 한 방향만 정체시 중앙분리대 바꿀 수 있는 기술에 돈을 써라
그래봐야 진출로 하나라 병목현상으러 어차피 막힌다 바보야 ㅋㅋㅋㅋ 차선만많으면 차 안막히는줄아네
0:58 동탄아빠룩은 실화였다. 스냅백... ... k8 + 벤츠목쿠션
k8 어이없는게 헤드레스트 앞뒤 각도조절이 안됨;;
이해가 안되는게 국산차 타고 벤츠쿠션은 왜 다는거야?
@@IllIIIIlI 사는 사람 마음이지. 베베꼬여가지고는..
@@IllIIIIlI일종의 가오 같은거지 ㅋㅋ
@@venus-3 그래 사는사람 마음인데 쪽팔림은 보는사람의 몫이잖아 남들이 보기엔 정말 우스운데 저러고 다니는 사람은 정신연령이 어린건지 생각이 짧은건지 ㅋㅋ
전기차 화재나서 도망쳐 나올때 볼만 하겠다 ...
저기서 어떻게 대피하냐 ...
터널은 어떻게 들어가시나요?
저구간은 그렇다치고 앞으로 예정된 30키로 구간 생각하면 걱정되긴하죠@@joon-y7u7q
지금 전기차 불끄는 방법 우리나라에서 획기적으로 개발한 거 있는데 그거 표준화되면 5분안에 끈다고 함.
사실 전기차 불을 끄는 가장 좋은방법은 배터리에 불나면 바로 폭파시키는거임
좋긴한데 저거 건설비용 뿐 아니라 추후 보수관리비용 엄청 들어갈텐데
덩연하죠 모든거에는 유지보수비가 들어가니깐요 하지만 지하화 함으로서 땅을 더 쓸수있다는게 의미있자 않나 싶네요
아마 그걸 뛰어넘는 도시 효과가 있지 않을까요? 소음 감소, 이동 경로 축소 등등 발생하는 이익이 그 비용을 뛰어넘겠죠.
인구수 아작나는중에 구지해야하하나싶기는함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@44revenge28 동탄이 우리나라에서 출산율 가장 높은 지역이긴 함
댓글들이 시기에 질투에 ㅉ 뭐가 그리 불편하세요? 저기 사람들도 세금내는 시민인데 뭐가 그리 배가 아프다고...
그냥 평탄한 길에 터널 구조물 설치하고 위에 흙덮어서 만든 반지하를 뭘 그리..
저것도 신규 개발택지니까 저런게 가능하지 원래 있던 도심을 저렇게 하려면
규모7짜리 지진이 와서 다 무너지지 않고서야 불가능함..
마치 일드프랑스의 라데팡스를 보는것 처럼 지하로 들어간 고속도로와 그 위에 광장이 들어서는게 참 멋집니다
터널 실선 언제까지 할건데
참고 : 지하화라고 해서 무조건 땅파서 땅아래 만드는 것만 생각하시면 안 돼요. 저건 복개방식이에요.
동탄1,2도시를 연결하는 도로를 만들고 지상에 공원을 만든다고 합니다.
사실 이유가 있는게 보통 보행자들이 왔다갔다해야 상권이 확장되는데
그럴려면 공원이 반드시 필요하기 때문이에요. 공원이 있어야 물이 흡수되어 홍수가 잘 안나죠.
복개방식으로 지은 건 분당수서로 아니었나
도로가 2층 2중이라면 무슨 교통량 증가 효과라도 기대하겠지만, 엄청난 돈을 들여서 공원을 만든다니? 너무 막 쓰는 것 같아요. 도시개발 허가할때 공원부지 남겨두고 해야 맞는 것이지 이렇게 돈을 막 써서 되나요?
바보같은 소리하고있네
요즘 아파트 지하주차장 만들고 윗 공간은 공원화 하는거 모르나?
공원이 있는 것과 없는것의 차이가 엄청남 또한 공원이 있구 없구 차이가 땅값에도 영향을 줌
또한 고속도로 소음은 어떻고 지하화 하는게 훨 좋음 돈이 문제가 아니라
그만큼에 그곳에 사는 사람들의 삶에 질이 높아지는것임
단절된 양쪽 도시가 연결됨으로 일어나는 시너지 효과도 있어용
지하화 안 하고 공원만 만든다고 뭐 고속도로 위를 공중부양해서 다닐 수 있나?
도로를 2중으로 만들려면 위로 수십톤짜리 트럭들이 수천만번씩 지나다닐 정도로 더 깊게 파고 더 튼튼하게 지어야해서 예산이 훨씬 더 많이 들어감
왜 서울에 있는 공원들 다 없애고 전부 아파트 짓자고 해.
세금 낭비 즉각 철회 하라 !!!
기존것은 기존대로 쓰면서 지하를 추가해서 이중화 한것도 아니고...
차 막혀서 꼴보기 싫었던거 지하로 묻어버렸네요.
동네 사람들은 좋으시겠지만, 이렇게 하면서 돈 쓰자고 한 작자는 누군지 참... 씁쓸... 하네요.
동탄에서 걷히는 지방세가 전국 최고 수준이고 그 지방세로 지하화한거니 상관없습니다
연말 정산 받으시는 분께서 걱정할 일인가 궁금하네요 걱정마세요 지자체세금으로 잘 만들었습니다~ 나라걱정할 시간에 세금 더 내주시길 부탁드리니다.
동탄 아파트 분양시 낸 교통분담금으로건설 한거임
@@J-rw1yc 그렇다고 함 잘 한거네요.
차 안 막혀 띨빡련아 ㅋㅋ
"버스 전용 도로 운영 시간을 6시로 변경해 주시면 좋겠습니다. 이유는 7시에 버스와 승용차의 통행량이 증가하면서 정체가 심해지기 때문입니다. 2345차선에 있는 버스가 버스 전용 차선으로 진입하기 위해 차선 변경을 시도할 때, 변목 현상이 발생하게 됩니다. 선제적인 조치가 필요합니다."
1:19 30km가 넘는 구간을 전부 지하로 넣는다고? 차 하나도 안 막혀서 100km/h로 쭉 달려도 20분은 지하에 갇혀있어야 하는데 괜찮겠냐?
차 좀 막힌다 싶어서 평속 30km/h로 떨어지면 1시간을 지하에 있어야 하는데?
와 👍
혹시 지하철은 어떻게 타세요?
@@Cappuccinong차 타는 사람은 지하철 안 타요ㅎ 바깥 경치 보러 차 타지 누가 땅속 세계 보고 싶다고ㅋ 운전자 입장에선 기존 지상서 지하로 다운그레이드 되는건데 좋은 소리 나오겠음?
@@Cappuccinong지하철은 안막힌다... 생각좀
@@ASmith-bm3zj 바깥 경치보려고 차타는거면 지하로가는 그 구간으로는 안가면 되겠네요 ㅎㅎ
저런도로도 7년이면 개통 되는데 직산은 왜 10년째 공사중이냐
허구한 날 공사중인..ㅋㅋ
노가다 노예들이 놀아도 돈을 주니 시간을 질질 끄는거죠
그냥 경부고속도로 가로지르는 고가도로 6개 만들어 주고 끝내야 맞는 것 아닐까? 세금낭비가 되진 않을지. 이젠 대한민국 예산을 펑펑 쓰면 안되는 나라가 되어갈 수도 있는데, 이런 짓 그만하고
경부 고속도록 가로지르는 고가도로를 만드는 방식으로 방향을 바꿔야지 않을까요? 너무 비용부담이 큰 것 같은데요. 마천루의 저주처럼 대한민국에 지하화의 저주에 빠질수 있잖아요?
신도시 개발계획 할 때 여유부지 좀 남겨서 거길 공원으로 만들고 양쪽 부지 연결은 그냥 고가도로로 해결하는 것이 맞을것 같습니다.
이미 빠졌음
대한민국에 신도시 여유공간은 없음. 지금도 땅만 남으면 몽땅 건물부지로 밀어 넣음
근데 이미 고속도로 지화화는 다 끝냄. 지금은 걍 있는 지하고속도로 위에 도로만 만들면 되는 상황
도로공사가 거둬들이는 막대한 통행료 수입이 있으니 가능한네 아닐까요?
경부고속도로보다 땅 높이가 낮고(이미 경부고속도로가 고가도로임. 아래는 하천도 있음) 가로지르는 길이 한두블럭 길이밖에 안돼서 고가도로는 지형에 안맞는거같습니다.
1:23 인터뷰 목소리 노무현 전 대통령 아닌가요?
진짜네
그노무 공원은. 주차장이나 도로를 만드러라 위에는
저게 명과암이 극명함.
지하화로 인해 지상 부지의 활용과 소음 등 여러장점들이 있지만, 사고가 난나면 대형 사고로인해 인명피해도 많을거임. 거기다 수습하는데 오래 걸릴거고
그냥 몇시간동안은 막혀서 오도가도 못할것같음.
포천 > 세종 고속도로 새로 뚤리는게 전구간 지하터널도로인걸로 아는데 가능할려나
전구간은 아니고 고덕동에서 남한산성까지가 지하구간임
서울광명도 ㅋㅋㅋ
기존에 있던 도로도 거의 직선인데 뭐하러 새로 만들지???????
직선화보단 지하화가 더 큰 목적임
경부고속도로 때문에 동탄1,2가 사실상 분리되어 있었는데 그로인해 수반되는 문제를 해결하려고 지하화하는거임.
영상만봐도 나오는 답을 왜 물어보는걸까?
아니 지하화만 하면 뭐해 gps장치도 설치해야지 그래야지 네비가 작동할거 아니야..
1.2km 지하화 하는데 7년?공사비 엄청 남겨먹네 비리천국 전국에서 몇년씩 공사 늦추면서 국민혈세는 낭비되고 있는데
동탄 분양자들이 비용을 다 냈니 어쩌니 하는데 그래봐야 분양가 3~4억ㅋㅋㅋㅋㅋ 누가보면 교통분담금만 몇천씩 낸줄….
분양가에 1000~2000만원 플러스 되서 교통분담금으로 냈으니, 몇천씩 내긴 했네요.
천문학적인 예산 들여서 주변 집값만 올려줬네....
세금 단 한푼도 안들어갔으니까 열등감 표출할 필요 없어요~
신도시 계획에 원래 있었고, 그 돈 분양대금으로 충당. 민자개발이 아닌 공공개발의 좋은 예임.
그지들 시기질투하노 ㅋㅋㅋㅋ
갈일은 없는 동네긴 한데 공원 사이사이마다 연결 도로를 건설한다는건가요? 이해가 좀...
동탄신도시가 엄청 호재만이 가득한 도시임
중국인이 마니 없음. 화성시가 중국인 엄청많은 도시인데ㅡ 동탄은 신기하게 잘 읍더라
@@교통통교통으로통하다돈이 없거든ㅋㅋ 서울도 대림같은곳에나 많지 강남까지 갈 것도 없이 여의도만 가도 없음
동탄미시들 끝발나지 ㅎ
@@dlwlrma3ㄹㅇ 동탄 미시들이랑 대낮부터 불륜쎅 즐기면서 용돈받고 있는데 3040대가 2030으로 보임ㅋㅋ 관리도 잘해서 군살도 없고 운동도 많이해서 떡감도 bb
저돈으로 지방광역시 사업좀 추진시켜주지.. 수도권 철도에 4조원 들어갈때 지방 다 합쳐서 2천억 들어감 ㅅㅂ..
다른 지자체가 이거보고 시도하면 안되는게
저구간은 동탄 주민들이 돈을 내서 한거임
그리고 경부간선도로 지하화는 나들목 설치나 이런것 때문에 돈이 동탄구간보다 몇배는 더 들어감
동탄주민들이 돈을 얼마나 냈나는거임??? 공사비가 5천억인데
@@kevinkim8211동탄1 2신도시 주민들은 분양받을 때 교통분담금으로 가구당 1천에서 2천만원씩 추가 지불합니다. 이 사업 역시 그 LH가 수거한 교통분담금을 대는 조건으로 건설됐습니다.
동탄1 2신도시 주민들은 입주할 때 교통분담금으로 가구당 1~2천만원씩 추가 지불합니다. 이 돈을 LH가 수거하여 다시 동탄역이나 경부동탄터널 같은 광역교통망 확충에 사용합니다.
그렇게 계산하면 LH가 국고도 지원받으니 이것도 내가낸 세금으로 한거네.
신도시교통분담금받아서 지하철 이나 저런거 지음
도심에 꽉들어찬 건물들에 답답하다가 가끔 고속도로나 기차를 타면 확 트인 전경이 좋았는데
이젠 그딴거 없네 기차도 땅굴 고속도로도 땅굴. 산이막혀있어서 뚫는것도 아니고 멀쩡한땅에 땅굴을 계속 파대네
인간의 욕심이 끝도없듯이 자연재해로 폭우때 전부 수몰되길 간절히 바란다.
뭐 동탄시민들이 낸돈이라고? 재난사고도 모두 동탄시민들이 책임지게해라. 못쓸동네네.
어쩌라고 😂
넌 터널도 못가겠다~ ㅋ
일본가 돈부족이유중하나가..고속도로에 지진땜에 끊임없이 들어가는 유지보수비용인데....계속보수해줘야됨..이거 우리나라 여기저기 지하화하면 장난아닐꺼같은데
어휴~ 굳이 해야 하나
친환경+교통혼잡해소라서 해야되요
고속도로가 동네를 반 잘라놔서 단절이 심합니다
서울도 도로를 가급적이면 다 지하로 넣어두잖아 불편한게 좋으면 조선시대에 가서 논두렁에서 소쿠리 몰면서 살던가
@@JUKEYEL 서울 어디에? 인구 급감할 건데 언제까지 땅 파는데 돈 들일 건데? 한치 앞을 못 봐. GTX 예측 수요의 40%란다. 세금 더 내고 싶으면 계속 그러던가.
@@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoaps교통 혼잡? 도로 지하화를 통해 상습 정체 구간 해소 방안이 되는가? 차선은 그대로에서 지하화 시킨건데 그리고 환경? 웃기고 있네 그 위에 도로 까는데 무슨 환경이냐
와 저거 때문에 2동탄으로 넘어가는거 진짜 힘들었는데 드디어 ㅠㅠㅠㅠ
내부순환로도 지화화 하면 안되나
퇴근시간때 빠져나가는길에서만 몇십분씩 기다림 ㅜㅜ
결국엔 차도 지하로 들어가고 , 부자들은 드론 타고 하늘로 나는 시대가 오겠구나
K8에 벤츠 배게가 뭔가 했네
예전엔 사람들이 강남 욕하다 그 다음 분당 > 판교 > 동탄 이후는 어딜까요? 걍 시기심이 많네요 우리나라 사람들은. 어디가 잘되는걸 못 봄. 부동산 오르면 또 돈버는 사람들 있을까봐 욕하고. 코인 올라도 그렇고.
동탄 16년째 사는중인데 동탄은 판교에 못비벼요..
경기도 화성사는사람들을 누가 시기해요...
@@Cappuccinong 제가 언제 판교보다 동탄이 좋다고 했나요. 욕하는 순서가 그렇게 바뀔뿐이라는 겁니다. 판교는 IT 고소득자 많고 서울에 가까우니 더 비싼도시인거 다 알죠.
@@당산동임팩트 댓글들을 보세요. 아파트가격이 서울 어느 지역들 비슷하다고 그러는게 시기지 뭔가요. 비난할거면 천사의섬 신안처럼 근거가 있던가여.
@@owleyez 서울사람들은 동탄 아웃오브안중인데요
자 이제 철근이 얼마나 빠졌나요??
자기 사는도시에 저렇게 하고 싶으면 한집당 천만원씩 내시면 됩니다~ 어려울거 없어요
지하화하면 좋긴한데 돈이 너무 깨져서 그 돈이면 다른 사업을 하는게
동탄 주민들 분담금으로 지은거니 신경쓰지 말고
너가 낸세금 아님
단순 지화하만 하는 게 아닌, 그 위로 고속도로에 막혀서 단절됬던 동탄 1, 2 신도시를 연결하는 도로를 만드는 목적도 있죠.
수원 신갈 부천 경인부평쪽 언능해야함..땅도 없을뿐만아니라 양방향 지상에잇어서 단절 and 길 개막힘
어련히 알아서짓겠다만 제발 지하도로 건설할때는
순살자이나 빼먹지오 꼬라지좀 안봤으면좋겠다.
안전좀 조심하길 맨날 무슨 물에잠기면 사람죽고 불나면 사람죽고 ㅉㅉ 고쳐지질않음
고속도로 공사하는 지역들은 전부다 앞으로 좋아지겠지. 근데 그 공사비 돈은 전부다 세금이다. 세금으로 저지역 동네 사람들만 큰 혜택을 보는거다.
동탄 주민들 분양가에 교통분담금 가구당 1~2천 부담한거로 공사하는거에요
LH 동탄 토지 분양 대금에 다 포함되어 있어 LH 에서 토공에 돈 주고 하는 사업임. 동탄 트램도 그렇고
분양시 낸 교통분담금으로 공사한거임 지하철등 공사도 그돈으로 하는거고
님 집 앞에 전철역 생긴다고하면 세금으로 님한테만 혜택 생기는거랑 똑같지 않나요????
ㅋㅋ 그냥 알지도 못하면서 냅다 덧글 싸지르네
지하화보다 인구감소가 더 빠를듯
분명히 또 과천참사처럼, 또 우연히 터널 중앙에 멈춰서, 또 우연히 화재진압을 소화기로 실패하고, 또 우연히 수많은 차량들이 불나는데 그냥 다 지나치고, 또 우연히 소방서에서 제때 도착을 못해서 대형 참사가 나겠지? 이런 우연이 또 발생하겠지? 왜냐면 이 나라는 그런것이 참 많이 일어나니까? 도대체 이게 말이될까?
그논리면 우리나라 터널은 다 위험하겠네요?ㅋㅋ 저거보다 긴 터널들도 많은데ㅋㅋ
그런식으로 할거면 세월호 참사로 대형 선박 운행 금지시키고 이태원 참사 났으니 이태원 상권 없애버리고 시청 앞 차량 돌진 사고 났으니 차를 없애버리자
지화화 땅부지 경비 덜드는
위에 공원조성
여분의 부지 효율성 가져올수 있는 부분도
짚어봐야
(폭우시 대비만 잘이루어지면 좋을듯)
원래 심한 곡선도로 아닌곳을 직선화 지하화하는 머리는 누가 추진 했는지. 양재 부터 반포까지 좀 해결해라.편도 8차로 돼야지 덜 맏힌다. 예부터 경부 공사들어가는 돈을 몰빵해서 천천히 하나하나씩 양재부터 반포구간 옆쪽 부동산을 매입했으면 벌써 확장했겠다.
해봤자 막힌다 여전히 진출입로 용량은 그대로고 무엇보다 Induced Demand 모르냐? 교통공학을 논하면서?
@@falcon9ft710 그 구간 정체는 버스전용차로때문이죠. 그걸 입체화해야 맞습니다. 막히는 구간을 자세히 보면 서울방향으로는 반포IC로 빠지는 고속버스 광역버스때문이에요. 잠원IC이북으로는 정체 풀립니다. 부산방향으로는 반포IC로 진입한 고속버스와 양제IC로 진입한 수원용인행 광역버스때문에 막히는거고 만남의광장 이남으로는 정체가 풀려요. 즉, 버스들이 버스전용차로로 들어오는길을 입체화하면 되는데 그걸 안해요.
@@minamiakai4622
도로 자체의 효율성을 높이는건 얼마든지 찬성인데, 단순 차선 늘리기는 반대임 어차피 다시 막히는게 뻔하고 늘어난 트래픽으로 고속도로에 접속하는 다른 도로들 정체가 심화되서 결국 총 소요시간은 예산을 들였지만 변함 없을거임
비싼 땅 사서 고작 차선 한두개 늘릴 바에 그 돈을 대중교통에 투자해야함 버스 진출입 입체화도 그 일환으로 할 수 있고
이걸로 국민들은 뭘 얻을수있나? 뚜겅 덮은 고속도로 옆 아파트 부동산값상승 말고 뭐 다른거 있나?
예산은 어떻게 조달??
동탄 입주민들 분양할 때 분양가에 포함
LH와 동탄 입주민들 입주할 때 분양가에 교통분담금이라는 명목으로 분양가에 +1000만원
천문학적 돈을 싸지르면서까지 해야하는건가
저 동네 사람들 돈으로 동네 동서를 연결한건데 안 될게 뭐임
@@royalstraightflush_ 말같지도않는소릴하노;
@@baecci7480 동탄에 입주할때 1~2천만원씩 걷어서 공사했습니다~
지방사는 사람은 전혀 관계 없는 이야기네
이게 왜 필요한지 도대체 이해다 안감. 10년 넘게 이 구간 고속도로로 출퇴근 하는 사람인데 원래 곡선구간도 아니었음. 완전지하화 한것도 아니고 터널형태의 돔을 씌운구조라 주위보다 터널구간이 더 높음. 이래서 어떻게 상부에 공원을 만든다는건지.... 그냥 광폭터널 건설 테스트용으로 만들었거나 어느 회사 밀어주기 위해 만든 것 같음. 오늘도 여지 지나서 출퇴근 했지만 확실히 뜬금없음.
당신은 단순히 출퇴근만 하니까 모르겠지. 2동탄 경부고속도로 좌우로 있는 여울공원 아파트와 동탄역권 아파트를 자동차로 이동할 수 있는 도로가 현재 위 아래 두 곳인데 차로 15분씩 걸리는 곳들임. 동탄역에서 건너편으로 건너 가려면 차 타고 20분은 빙 둘러 가야한단 소리.
아파트의 고속도로 소음 억제, 녹지조성 그리고 2동탄 좌우 연결이 필연적이라 (교통량 분산) 동탄 주민들이 돈 내서 시행한 사업인데 모르면 찾아볼 생각이라도 하길
해당 동네 지형이나 교통흐름이 어떤지 모른 채 단순히 출퇴근길 이라고 아는 척 하니까 이해가 안가지
인구도 줄어드는데 지하화가 무슨 쓸모일까 ㅋㅋㅋ
누구보다 젝스를 열심히 하는 나라가 대한민국임.
얘네들이 콘돔을 던져버리는 순간...
인구는 언제다시 폭증할지모름ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
예전에 2명만 낳아라~ 아니 1명만 낳아라~ 아니 제발 그만 낳아라~
소리듣던게 대한민국임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수도권은 당분간 계속 증가함 ㅋㅋㅋㅋ
@@drkw7918 아직 10대부터 40대까지가 인구가 젤많음.
지금 태어나는 애들숫자가 적을뿐이고...
근데 지금 태어나는 애들이 성인이 될때쯤에 대한민국이 3만달러에서 4만5천달라 5만달라 찍어버리면......
얘네들이 4명 6명씩 낳아버리면ㅋㅋㅋㅋㅋ
다시 그만좀 낳으라고 한다니까.....
진짜 한국은 이렇게 될꺼라고 난 생각함.
한국하면 뭐야 단합력.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
북유럽에서 한국오면 깜짝놀란다잖아 왜이리 개방적이냐고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
동남아에서 한국남자들이 젝스를 너무 좋아한다고하고 원나잇이나 연락 끊기기로 유명한게 한국남자들임.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난 한국이 4만달러를 넘어서고 콘돔이 사라지면 한국의 번식력은 날뛸꺼라고 생각함.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
인구 줄어드는것과 도로 지하화, 무슨 관계인지는 모르겠는데, 도로 지하화를 꼭 했어야 하는지는 모르겠네요.
@@coco-v6f9i벚꽃만 보러가지말고 제발 콘돔도 버렸으면 공공장소에서 눈버리는 짓하면 출산율에라도 기여해야지
경부선 타고 저 터널 지날때 어 뭐지 첨보는거네 했는데
그게 저거였군
7년..
노가다판에서 일하는 노예들은 채찍을 맞아가며 일해야 열심히 일하려나?
정치가 참 무서운게 댓글에 보면 꼭 사고나길 바라고 망하길 바라고 문제있길 바라는 애들이 있다...
그냥 마음에 안든다는 이유로 대규모 참사를 바라는 애들이 있어...
돈 관련해서는 100% 동탄의 교통분담금등으로 처리가 된건지는 모르겠지만 상당 수 인듯해보이고
잘되면 다른 곳들도 늘려서 좋은건 좋은대로 내가 좋아하는 정당이 더 잘할 수 있는지 살펴보고
내가 좋아하는 정당이 못하는 거라면 이런게 필요할 때 뽑아주라고 있는게 선거인거고 정치인거다
내가 좋아하는 사람 뽑아놓고 되면 개꿀 안되면 망하기를 비는게 아니라
무사고, 긍정효과 확대로 많은 구간/많은 도심에 적용 돼서 좀 보기 좋은 도로들로 변화되었으면 좋겠네요
하다하다 이런 뻘짓은 첨 보네
순살 조심해야한다
동탄 아파트 외관보면 정신병원이다. 닭장 성냥갑 그자체. 외관전혀신경 안써서 북한느낌이다.
사고 났으면.동탄을 위한 사업
부천 중동구간도 제발 지하화 해주세요... 왜 남쪽만 .. ㅠㅠ
폐쇄공포증이 있는데 앞으로는 서울도 못가겠네요
터널이 없는곳이 없어요
나라 세금 이렇게 사적이익으로 사용해도 되는거냐?
사적이익이라니? 공원과 도심연결성이 공적이익이지 어떻게 사적이익? 동탄 집값 비싸다고 주민들 부자라고 인프라 확충해주면 안돼?
동탄아파트 분양시 낸 분담금으로 공사한거임
경부고속도로 동탄 구간 지하화 축하 (동탄 분기점 ↔ 기흥•동탄 나들목)
동탄1신도시 ↔ 동탄2신도시
경부고속도로 동탄 구간 지하도로 위에
6개 도로 개통되면
동탄신도시 주민들 아주 많이 편리해질듯 ~~~
2024년 3월 28일 목요일 양방향 개통
이제 7년간 지켜봐야지 어떤문제점이 있을지 또 법개정이 어떻게 바뀔지 아직 모른다.
외국은 그냥 땅파서(특히 미국) 저상으로 통과시키고 위로 다니놓아서 양쪽 잇는다.
돈이 얼마나 남아돌길래 이짓을 하고있냐
치적사업 지린다 진짜
응 세금 코딱지만큼 내는놈아 동탄 주민들 분담금으로 지은거야
지하화는 무슨.,, 그냥 고속도로 지븡 만든거지... 여기뿐인가 분당수서건도 똑같지,,, 공사비만 어마어마하게 투입됐는데, 중간에 눈먼돈 없었나 모르겠네...
고속도로옆으로 아파트짓고 개발을 꼭 해야했나 ...
양아치 사기 부동산 투기꾼들만 차별 하기냐...??전구간 다 덮어라...
그래, 취지는 좋은거 알겠지만... 공원보다 도로 증설같은 방법으로 매일같이 교통지옥이 펼쳐지는 수도권 지역 고속도로 정체부터 우선 해결하자.
고가로 뚫지 집값떨어진다고 지하로 굳이
건물말고 더 많이 공원만들어야한다..
저거 덮고 위에 공원 올라가는건디
누가 동탄1,2 연결하는 도로가 2개밖에 없다는것을 말해줬으면 좋겠다 3년동안 통학하면서 아침마다 맨날 막히는데 6개가 더 개통된다고? 좋겠지만 이제 그쪽으로 안가는데..
화재나면 다체 어떻게 할까요? 고속 터널이라니 라고 댓달려다가 입다물고 영상보고 갑니다.
정부는 왜 해주냐 오늘 선거 못 봤어 이런거 해줘도 수원정 특히
와 진짜 동탄아저씨는 스냅백쓰네 ㅋㅋㅋㅋ
지하화되면 눈비올때 너무 좋긴 함
단지 그 안에서 사고나는게 무섭지..
저거보다 긴거 많아요
2천만년전에도 그랬어....지저인간이 되었었지....역사를 지워 반복 실수.....
잠이 덜깼나 ㅋㅋㅋ 더 자라
그 차가 다 어디로가냐
그대로 그차선으로 지하로가는데
교통해소가 되냐??
곡선구간의 직선화를 통해 평균 차량 속도 상승이 예상되며 더 큰 이점은 교통해소가 아니라 지역간의 연결성과 토지 확보입니다 빡대가리님
고속도로 위에 다리를 놓는게 더 나은건가... 지하화하는게 경제적으로 더 좋은건가....
지하화를 하면 그 위에 있는 땅을 활용할 수 있는 방법이 많은데, 고가도로 올리면 그 아래 있는 땅을 활용할 수 있는 방법이 적고, 상판을 교체해야 할 정도로 노후화가 되면, 그냥 다 철거하고 새로 올리던지, 아니면 지하화 하는 게 났다 보니까 지하화가 장기적으로 보면 경제적일 수 있지 않을까 싶고, 그래서 요즘은 고가도로를 철거하는 추세.
진짜 의미없어
건설비용은 동탄주민들한테서 걷어라
진짜로 동탄 주민들에게 걷음, 입주할 때 분양가에 교통분담금이라는 명목으로 1~2천만원 정도를 분양가에 포함해서 동탄 주민들 주머니에서 나온 돈.
ㅋㅋㅋ 아무 의미 없는데 하면 뭐하나 쯧 수원신갈 그리고 안성부근 거기가 젤 많이 밀리는디 여기만 터널 한다고 경부에서 차가 안밀리냐
저거 바로 위가 동탄역이고 옆이 롯데캐슬. 이제야 신고가 이해됨?ㅋ
신고가? 그돈으로 GTX 안타고 잠실가서 사는게 좋지요.
@@오디오스 가격이 오르는건 기대심리니까 호재가 남은데가 오르는건데요. 동탄 다음은 또 다른데가 그렇게 오를수 있겠죠. 판교도 겁나게 올랐잖아요.
지하화 되는건 좋은데 졸음운전이나 이러한 부분을 개선했으면 좋겠네요
도로용량이 새로 짓는 차선수만큼 늘어나지 않는 지하화는 반대.
무작정 차선만 늘리면 다냐? 애초에 나가는 구멍이 작으면 오히려 더 밀리지..뭔 이리 일차원적인 사고만 하지..
전기차 화재나면? 화로? 굴뚝?
저거보다 긴 터널 많습니다
@@뜌두 트집이라뇨. 운전 못하시나봐요? 안전대책 확실히 해야죠. 수백 Km 구간인데....현재도 수많은 사고납니다.
@@GALAXY-A368 시범이죠. 향후계획은?
@@사하라류 미시령터널, 인제터널 등은 저거보다 훨씬 깁니다
@@사하라류 인제터널 저거보다 두배도 더 깁니다
일딴 저 구간이 주민들 소음도 줄어들고, 저쪽 고속도로가 단절됐던 구간으로 양옆 주민들이 이제 쉽게 연결되고 그위로 또 공원도 생기고, 저쪽 주민들에겐 무척 좋긴하겠지만, 저 돈이 이제 다른 국민 세금이라 그것이 이제 문제인거지. 하면 돈이 많이들고 공사도 오래걸려, 하고나면 저쪽 주민들은 무조건 좋지. 문제는 저 돈이 다른 세금에서 들어가서 저쪽 지역 주민들에게만 이익인거지.
하나만 알고 둘은 모르는 소리. 지상으로는 차로 확장이 안돼서 지하로 파는 김에 확장까지 하는 거다
세금아니라고 ㅉㅉ 분양시낸 교통분담금으로 건설한거임
동탄이 운이 좋네 ㅋㅋ 끝까지 지하화 하지도 못할텐데..ㅋㅋ 희귀하게 혜택본 케이스가 될듯... 뭐 운좋은넘한테는 못이기지 ㅋ
동탄 영포티ㄷㄷ
ㅋㅋㅋ 또 뚜껑 덮어놓고 지하화라 우기네
5000억의 가치가 있을지는 모르겠지만 알아서해라
아직도 모름 저런 사업을 하는 이유를 ? 저렇게 사업을 하면서 지역 권력자들은 로비를 받고 그래야 은퇴후 훈훈하게 살죠 ㅋㅋ
수주한 기업은 기업을 유지하고 그외 소소한 것들 그래서 하는것임
안하면 소규모 건설사들 해외 수주 받을 수가 없는데 문 닫아 야함 그래서 도로도 인도도 수시로 뜯고 붙이고 하는것임
도로는 지하화 하는게 맞지.. 매연에 24시간 지속되는 주행 소음에 참된 사업