Las Ducati tienen un no se qué... qué se yo q enganchan mucho,soy propietario de una Monster 696 y hace dos meses adquirí una Panigale V2 así q algo tendrán q enganchan mucho y ahora tengo las dos...muy bonita esa Monster.
Bonita Ducati. Grazie mille.Esta preciosa y la 900SS FE del 98 basada superlight ,serie exclusiva en color aluminio monoposto y escapes elevados tienen un glamour especial. Saluti a tutti
Yo me quedé sin freno trasero en la mía en una ruta de mucha curva no muy rápida pero si exigente de freno trasero. Lo achaqué a una burbuja de aire, pero cierto es lo que se comenta en el vídeo. La moto es una pasada de divertida, y eso que la mía es la 695. Solo me plantearía cambiarla por la S2r
Si las cuidas un poquito, tema temperaturas y revisiones al día, no tienen por que dar más problemas que otras. De Monster tuve una 600 una S4, luego una 916 y 800 SS. A todas las vendí con más de 30.000km y ningún problema. Muy bonita esta S2, Felicidades.
Pues quitando el sonido del embrague. A mi no me gusta .respetando al que si le guste. . Ese motor suena redondito redondito Enhorabuena Miguel !!!! Buen aparato
Ostias Miguel . Qué barbaridad de belleza tienes. El embrague en seco es legítimo de Ducati. Un sonido básicamente elemental de un desmo . En Valencia? ....un día te veo por Náquera o Serra. Lo único qué yo ando en una Harley del 03 carburación.... Pero bueno ésto es otra historia . Gracias por compartir a los dos . Magnífico contenido.
Mi ex jefe (que también se llama Miguel 😅) tenía una Ducati que se ve aún menos que esa monster, una GT1000. La pude catar más de una vez y lo que más recuerdo era lo que empujaba ese motor, rebosante de par. Y también lo duro que estaba el embrague (no era en seco). Enhorabuena a Miguel y que la disfrute por muchos km más 💪.. y me parto con la gorra de los piensos 🤣
Como me gusta estas Monsters... estuve apunto de comprar una pero la 800 si no me acuerdo mal S2R 800 era.. Enhorabuena Miguel conservala un saludo...✌️
Tengo la misma(color) con motor de 800 ,le puse una bomba radial porque delante no frenaba y oye! moto fantástica. Mantenimiento ,lo que dice Miguel no es prohibitivo y tienes un bellezon de moto en el garage. Ahh, el rojo para que brille como se merece hay que frotarlo y las llantas blancas hay que tratarlas galponero style.
Hola galponero, doy fe del mismo problema del freno, en mi ducati monster 900s me pasaba lo mismo, se solventó poniendo líquido de frenos brembo original
Jajaja, muy buena la gorra, y el vídeo muy chulo también. Enhorabuena al compañero. Además, en los directos han preguntado mil veces qué tal las ducati monster S4r, y esta es muy similar, así que seguro que ha respondido preguntas de unos cuantos. Muy bonita la moto. Nunca me ha gustado el sonido del embrague en seco, pero sé que terminaré probando una ducati en algún momento, me gustaría una 999R 🤤
Buen video. A mi me parece mas estilizada la 800cc, la mil la veo ya demasiado motor y las s4r ni te cuento. La mia tiene cambiado suspensiones y frenos de la 1000cc.
A ver .... algo caras de mantener si que son tengo una del 2005 .. y tengo mas motos . La ducati pasa mas por taller pero tiene esencia ducati ...tiene algo especial que merece la pena.
Buenas. Precioso cacharro, yo tengo una 695 y voy a cambiar correas ahora, lo que no termino de atreverme es al reglaje de válvulas. ¿Como lo veis? ¿Tan complicado es el desmo o hay mucho mito ahí?
Muchas gracias, tomo nota. Ni tres minutos has tardado en responder, impresionante 👌. Sigue así, de todos los canales que conozco de motos el tuyo nunca falla.
HOLA....eso es una chatarra de moto y justo en ese modelo tanto la 800 y 1000cc de esa generacion ,,,plasticos muy malos y endebles las agujas de los relojes se caen solos,,,,,y por supuesto decir que el mantenimiento es mas cara que una japo ya que la ducati lleva correas de distribucion,,,los embragues duran menos km,,,tambien cada cierto tiempo reglaje de valvulas,,,,,,problemas de electronica corriente ,,,,,en fin toda una joya de moto , je,,je,,je,,,yo la quite arta de meter pasta,,,,,por ultimo decir que las tres marcas mas caras en mantener tanto mantenimiento o averias son ducati,,,bmw y harley dadvinson,,,,no se puede mantener tal nivel de costes caros en dos ruedas,,,,,,,en definitiva como las japos y las marcas chinas de ultima generacion no hay nada,,,son las mejores y mas duras y baratas tanto en compra como mantenimiento,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,un saludo
Isabel.... Las correas cuestan 40€ en origen.... Yo tengo la ss y creeme que llevo gastado menos en mantenimiento que con la vfr... Las ducati son motos exclusivas y por lo tanto requieren mas mimo que una moto japonesa pero las de aire son indestructibles.... Y ya que las compares con chinas.... Ojo ehhh
@@galponero hola si tienes razon en parte son exclusivas y bonitas el diseño italiano de hecho nis tres motos actuales son italianas donde todavia tengo una multiestrada mk1 y ese modelo me ha ido bien ya te digo que la sigo teniendo pero es mucho mas fuerte y robusta en acabados y terminacion que esas monters de esa generacion,,,no me digas lo que cuestan las correas que lo se ya,,,,todavia tienes que sumar las horas de taller en quitar las viejas y poner las nuevas eso sin contar tensores o rodamientos ,,,,,yo les llamo las ferrari de dos ruedas pues tienes que llevar tener el bolsillo bien grande lleno de pasta,,je,,je,,je,,,,,,es mas el cigueñal de la multiestrada pues tuve que quitar la tapa una vez esa es otra pues necesita una herramienta especial de ese motor con un extractor muy peculiar ,al quitar la tapa pone gravado en el cigueñal made in japan,,,,,,,,y con respecto a las chinas todos los vehiculos sean de 2 o 4 ruedas vienen montados o llevan componentes chinos,,,,,la calidad han mejorado mucho pero mucho tanto es asi que se han hecho los amos del mundo los putos chinos,,,,,,y ahora estoy esperando que salga a la venta la nueva voge 525x la veo una moto muy equilibrada tanto de motor pues lleva el motor honda ,,,acabados,,terminacion,,,,por un precio al alcance de todos los bolsillos,,,,,hoy dia las maquinas chinas estan muy mejoradas y superior en terminacion y extras no tienen rival,,,,,,,un saludo
Hay muchas piezas japonesas en las ducati como por ejemplo las suspensiones showa y algunas partes eléctricas, pero creeme que en una monster Galuzzi no vas a encontrar nada chino Son motores súper fiables y te lo digo con conocimiento de causa porque se de algun animal por aqui que ya pasa los 200.000km....es una moto que requiere mantenimiento pero eso ya lo sabes cuando la compras...haciendoselo tienes moto para una eternidad... Puede gustarte mas o menos pero de ahi a afirmar que es una chatarra.... Lo veo un poco fuera de lugar e incluso ofensivo hacia su propietario.... Otra cosa es comprar una ducati y pensar que es una cbr.... Es como pillarte un golf gti y compararlo con un ferrari mondial.... El ultimo va a requerir mas cuidados pero por muy bien que vaya el golf, el mondial siempre va a tener esas cosillas que lo hacen unico.... Las monster son motazas, agiles, efectivas y rebosantes de personalidad... Pero obviamente, son para verdaderos amantes de la moto.... Las vogue y todo eso que viene de china son productos muy redondos, motores copiados de japonesas(no creas que llevas un motor de honda porque no es un motor honda.... Simplemente similar) y muy bien equipadas, pero una ducati monster de Galuzzi siempre será un objeto de deseo, mientras que estas motos serán meros medios de transporte.... Y ojo.... Yo soy un gran defensor de las motos chinas pero aqui lo siento mucho..... Me quedi la monster y si es con el 1000ds mas aun
@@galponero yo lo siento pero esa generacion la he tenido y se cae a cachos el pedal del freno trasero si lo pisas algo fuerte se dobla,,,motor ,chasis y suspension vale te lo compro pero todo lo demas peor que chatarra,,,,je,,je,,je,,,,es mas te animo a que compres una monster de la generacion siguiente o te deje alguien una unidad unos dias y haces unas rutillas con ese modelo de monters con tomas de aire en el deposito que nos vamos a reir un rato,,,,,,es la peor moto ducati en diseño,,,,,,las monters actuales no se como iran capaz que tiene ese gran fallo resuelto,,pero ya te digo ese modelo de las entradas de aire en deposito de gasolina no valen ninguna sean de la cilindrada que sea,,,,,,,la unica monster verdadera son las 620 y 900 y creo que despues salio una 1000,,,,pero desde la generacion s2r y s4r os la regalo todas y todes,,,,,,je,,je,,je,,,,,,te animo que pruebes unos dias la generacion de las monster de entradas en deposito y me escribes como te ha ido,,,,,,pero no des solo una vuelta a la manzana sal de ruta unos kms y me dices,,,je,,je,,je,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,un saludo
Bueno.... Pues estoy en tramites desde ya mismo para sacar en el canal una monster 900 con 200.000km de maltrato y que su dueño nos explique lo"mala" que le ha salido.... Intuyo que tu monster te la comprarias nueva en su dia.... Lo que no entiendo es como la garantia no te cubrio esas cosas que dices que se rompen
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 4 // 100T vs GEN | G2 vs TH](http://i.ytimg.com/vi/UkTGSxdCUQw/mqdefault.jpg)
Mucho más bonita que las actuales
Las Ducati tienen un no se qué... qué se yo q enganchan mucho,soy propietario de una Monster 696 y hace dos meses adquirí una Panigale V2 así q algo tendrán q enganchan mucho y ahora tengo las dos...muy bonita esa Monster.
Una preciosidad de moto. Y Enguera me encanta. La familia de mí padre son todos de allí
Bonita Ducati. Grazie mille.Esta preciosa y la 900SS FE del 98 basada superlight ,serie exclusiva en color aluminio monoposto y escapes elevados tienen un glamour especial. Saluti a tutti
Yo me quedé sin freno trasero en la mía en una ruta de mucha curva no muy rápida pero si exigente de freno trasero. Lo achaqué a una burbuja de aire, pero cierto es lo que se comenta en el vídeo. La moto es una pasada de divertida, y eso que la mía es la 695. Solo me plantearía cambiarla por la S2r
Si las cuidas un poquito, tema temperaturas y revisiones al día, no tienen por que dar más problemas que otras. De Monster tuve una 600 una S4, luego una 916 y 800 SS. A todas las vendí con más de 30.000km y ningún problema. Muy bonita esta S2, Felicidades.
Gran presentación Miguel, si señor!!! Gracias por acercarnos esa Monster
Pues quitando el sonido del embrague. A mi no me gusta .respetando al que si le guste. .
Ese motor suena redondito redondito
Enhorabuena Miguel !!!! Buen aparato
Ostias Miguel .
Qué barbaridad de belleza tienes.
El embrague en seco es legítimo de Ducati.
Un sonido básicamente elemental de un desmo .
En Valencia? ....un día te veo por Náquera o Serra.
Lo único qué yo ando en una Harley del 03 carburación....
Pero bueno ésto es otra historia .
Gracias por compartir a los dos .
Magnífico contenido.
Como mola la moto que tiene y el tío se ve que es de PM, chapo por esta parte del canal, que grandes sois galponerrrr!!!!!
Muy buen video también,tiene la moto preciosa...jajaj que bueno lo de la gorra,qué tío más rural,te falta el tractor.
Mi ex jefe (que también se llama Miguel 😅) tenía una Ducati que se ve aún menos que esa monster, una GT1000. La pude catar más de una vez y lo que más recuerdo era lo que empujaba ese motor, rebosante de par. Y también lo duro que estaba el embrague (no era en seco).
Enhorabuena a Miguel y que la disfrute por muchos km más 💪.. y me parto con la gorra de los piensos 🤣
Enhorabuena, bonita moto, curioso el sonido del molinillo de café 😅
Que maravilla 😍
Yo tambien tengo una !!!!
De enero del 2006!!!!
Gran video,no comparto lo del freno trasero,pero sí todo lo demas!!!!
Exacto,estoy contigo,jamás me quedado sin frenos y no llevo pastillas racing y también iba alegre pero sin circuitadas en calles
He conocido hace unos días el canal y estoy enganchado a tus vídeos,muy buenos vídeos y gran garaje el tuyo,enhorabuena!!!
Moto atemporal y diseño puro, muy guapa..
Moto muy bonita y un sonido espectacular, a disfrutarla mucho.
Preciosa, el motor 1000 ds debe ser apoteosico en bajos y medios
❤❤❤siempre me ha encantado esa moto...
Como me gusta estas Monsters...
estuve apunto de comprar una pero la 800 si no me acuerdo mal S2R 800 era..
Enhorabuena Miguel conservala un saludo...✌️
un buen video y una bonita moto saludos galponeros 💪🤟✌️👍💪
Tal cual , llevaba ese motor en mi anterior multi strada 1000 ds y el freno trasero tb me dio por saco .. el motor muy lleno y 0 problemas
Diossss!! Qué arte tienes con ésa gorra!! 😂✌🏾
Tengo la misma(color) con motor de 800 ,le puse una bomba radial porque delante no frenaba y oye! moto fantástica. Mantenimiento ,lo que dice Miguel no es prohibitivo y tienes un bellezon de moto en el garage. Ahh, el rojo para que brille como se merece hay que frotarlo y las llantas blancas hay que tratarlas galponero style.
Gracias galponer Miguel y Esteban. Que buen recibidor tienes gorrión! Un abrazo
Que moto mas guapa, me encantan las Ducatis . Con suerte la semana que viene tengo mi S4.
Saludos desde alemania
Hola galponero, doy fe del mismo problema del freno, en mi ducati monster 900s me pasaba lo mismo, se solventó poniendo líquido de frenos brembo original
Te felicito ,una excelente máquina , yo tengo una s4 y estoy enamorado
Muy buen video,mis dies!!!!
Hola buenas.. Miguel muy bonita y que bien suena
Jajaja, muy buena la gorra, y el vídeo muy chulo también. Enhorabuena al compañero. Además, en los directos han preguntado mil veces qué tal las ducati monster S4r, y esta es muy similar, así que seguro que ha respondido preguntas de unos cuantos. Muy bonita la moto. Nunca me ha gustado el sonido del embrague en seco, pero sé que terminaré probando una ducati en algún momento, me gustaría una 999R 🤤
Buona sera signorina...
Gran moto y la tienes brutal❤
Buen video. A mi me parece mas estilizada la 800cc, la mil la veo ya demasiado motor y las s4r ni te cuento. La mia tiene cambiado suspensiones y frenos de la 1000cc.
A ver .... algo caras de mantener si que son tengo una del 2005 .. y tengo mas motos . La ducati pasa mas por taller pero tiene esencia ducati ...tiene algo especial que merece la pena.
Muy bonita la moto no parece tener esa edad más bien del año saludos y que la goce arto
Piu bella la ragazza.
Buenos días muy guapa sin duda alguna pero como Yamaha ninguna
O mellor a gorra de Biona😂😂😂
Buenas. Precioso cacharro, yo tengo una 695 y voy a cambiar correas ahora, lo que no termino de atreverme es al reglaje de válvulas. ¿Como lo veis? ¿Tan complicado es el desmo o hay mucho mito ahí?
Hay que saber.... Yo no me meteria
Muchas gracias, tomo nota. Ni tres minutos has tardado en responder, impresionante 👌.
Sigue así, de todos los canales que conozco de motos el tuyo nunca falla.
En estados unidos llevar una gorra de jonh dehere es como llevar una de nike
Aqui la de biona es lo mas
Los motores de aire son indestructibles , parece una barbacoa en verano , y siempre se quejan los k nunca han tenido una mi 749 calló muchas bocas
Además la sinfonía digna de una orquesta sinfónica al arrancarla
Si la has hecho 10.000 km solamente deberías ser más prudente para afirmar que es fiable y nada problemática...
Precisamente digo eso, que es pronto para afirmarlo, pero está más que probado que el 1000DS es bastante duro
Si no te fias de él, porque la verdad son pocos km, fiate de mi que llevo 110000km
Ese modelo dieron muchas fallo del rodamiento del cigüeñal, lo digo por experiencia,
Se que alguna desmoquattro ha dado ese problema, no tengo referencias en el desmodue...
Buen video, pero se me hace raro q sólo pese 178 en seco cuando un RD brasileña pesa en seco 166...
Miralo bien porque en seco siempre vi que no llegaban a 150kg....166 será con todo lleno
@@galponero 166 es lo que pone en la ficha técnica de las 2UA ( TARA)
Tara es con todo lleno
Quién firma el depósito ??
La firma es de Senna, pero es una pegata 😅
HOLA....eso es una chatarra de moto y justo en ese modelo tanto la 800 y 1000cc de esa generacion ,,,plasticos muy malos y endebles las agujas de los relojes se caen solos,,,,,y por supuesto decir que el mantenimiento es mas cara que una japo ya que la ducati lleva correas de distribucion,,,los embragues duran menos km,,,tambien cada cierto tiempo reglaje de valvulas,,,,,,problemas de electronica corriente ,,,,,en fin toda una joya de moto , je,,je,,je,,,yo la quite arta de meter pasta,,,,,por ultimo decir que las tres marcas mas caras en mantener tanto mantenimiento o averias son ducati,,,bmw y harley dadvinson,,,,no se puede mantener tal nivel de costes caros en dos ruedas,,,,,,,en definitiva como las japos y las marcas chinas de ultima generacion no hay nada,,,son las mejores y mas duras y baratas tanto en compra como mantenimiento,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,un saludo
Isabel.... Las correas cuestan 40€ en origen.... Yo tengo la ss y creeme que llevo gastado menos en mantenimiento que con la vfr... Las ducati son motos exclusivas y por lo tanto requieren mas mimo que una moto japonesa pero las de aire son indestructibles.... Y ya que las compares con chinas.... Ojo ehhh
@@galponero hola si tienes razon en parte son exclusivas y bonitas el diseño italiano de hecho nis tres motos actuales son italianas donde todavia tengo una multiestrada mk1 y ese modelo me ha ido bien ya te digo que la sigo teniendo pero es mucho mas fuerte y robusta en acabados y terminacion que esas monters de esa generacion,,,no me digas lo que cuestan las correas que lo se ya,,,,todavia tienes que sumar las horas de taller en quitar las viejas y poner las nuevas eso sin contar tensores o rodamientos ,,,,,yo les llamo las ferrari de dos ruedas pues tienes que llevar tener el bolsillo bien grande lleno de pasta,,je,,je,,je,,,,,,es mas el cigueñal de la multiestrada pues tuve que quitar la tapa una vez esa es otra pues necesita una herramienta especial de ese motor con un extractor muy peculiar ,al quitar la tapa pone gravado en el cigueñal made in japan,,,,,,,,y con respecto a las chinas todos los vehiculos sean de 2 o 4 ruedas vienen montados o llevan componentes chinos,,,,,la calidad han mejorado mucho pero mucho tanto es asi que se han hecho los amos del mundo los putos chinos,,,,,,y ahora estoy esperando que salga a la venta la nueva voge 525x la veo una moto muy equilibrada tanto de motor pues lleva el motor honda ,,,acabados,,terminacion,,,,por un precio al alcance de todos los bolsillos,,,,,hoy dia las maquinas chinas estan muy mejoradas y superior en terminacion y extras no tienen rival,,,,,,,un saludo
Hay muchas piezas japonesas en las ducati como por ejemplo las suspensiones showa y algunas partes eléctricas, pero creeme que en una monster Galuzzi no vas a encontrar nada chino
Son motores súper fiables y te lo digo con conocimiento de causa porque se de algun animal por aqui que ya pasa los 200.000km....es una moto que requiere mantenimiento pero eso ya lo sabes cuando la compras...haciendoselo tienes moto para una eternidad... Puede gustarte mas o menos pero de ahi a afirmar que es una chatarra.... Lo veo un poco fuera de lugar e incluso ofensivo hacia su propietario.... Otra cosa es comprar una ducati y pensar que es una cbr.... Es como pillarte un golf gti y compararlo con un ferrari mondial.... El ultimo va a requerir mas cuidados pero por muy bien que vaya el golf, el mondial siempre va a tener esas cosillas que lo hacen unico.... Las monster son motazas, agiles, efectivas y rebosantes de personalidad... Pero obviamente, son para verdaderos amantes de la moto....
Las vogue y todo eso que viene de china son productos muy redondos, motores copiados de japonesas(no creas que llevas un motor de honda porque no es un motor honda.... Simplemente similar) y muy bien equipadas, pero una ducati monster de Galuzzi siempre será un objeto de deseo, mientras que estas motos serán meros medios de transporte.... Y ojo.... Yo soy un gran defensor de las motos chinas pero aqui lo siento mucho..... Me quedi la monster y si es con el 1000ds mas aun
@@galponero yo lo siento pero esa generacion la he tenido y se cae a cachos el pedal del freno trasero si lo pisas algo fuerte se dobla,,,motor ,chasis y suspension vale te lo compro pero todo lo demas peor que chatarra,,,,je,,je,,je,,,,es mas te animo a que compres una monster de la generacion siguiente o te deje alguien una unidad unos dias y haces unas rutillas con ese modelo de monters con tomas de aire en el deposito que nos vamos a reir un rato,,,,,,es la peor moto ducati en diseño,,,,,,las monters actuales no se como iran capaz que tiene ese gran fallo resuelto,,pero ya te digo ese modelo de las entradas de aire en deposito de gasolina no valen ninguna sean de la cilindrada que sea,,,,,,,la unica monster verdadera son las 620 y 900 y creo que despues salio una 1000,,,,pero desde la generacion s2r y s4r os la regalo todas y todes,,,,,,je,,je,,je,,,,,,te animo que pruebes unos dias la generacion de las monster de entradas en deposito y me escribes como te ha ido,,,,,,pero no des solo una vuelta a la manzana sal de ruta unos kms y me dices,,,je,,je,,je,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,un saludo
Bueno.... Pues estoy en tramites desde ya mismo para sacar en el canal una monster 900 con 200.000km de maltrato y que su dueño nos explique lo"mala" que le ha salido.... Intuyo que tu monster te la comprarias nueva en su dia.... Lo que no entiendo es como la garantia no te cubrio esas cosas que dices que se rompen