3:10: wer legt denn die Gabelverlängerung per Hand an? Und die Sicherungsbolzen lass ich auch weg, wenn ich weiss ich brauch die Teile nur kurz.. 4:00: die Gabelverlängerung hätt er sich sparen können für die Salzpalette (ja ich weiss soll absichtlich übertrieben falsch dargestellt werden ;-)), aber dass es den Stapler mal aushebt passiert leider, man muss bedenken, es gibt verschieden große bzw. schwere Stapler, und wenn ein LKW ungünstig von einem deutlich schwereren Stapler als es der eigene ist beladen wurde, muss man ab und an die Grenzen etwas ausloten... 6:29: das tut ja schon beim zusehen weh. 8:17: Arbeit ohne Alkohol? Wie soll das gehen? :-D 14:17: Na wenn das Feierabendbier ruft, muss es schnell gehn! In der Regel verstößt man gegen vieler dieser Sicherheitsvorschriften...aber Theorie und Praxis passen nicht immer so zusammen wie man es gerne hätte.
Das ist eben das Problem Wenn ich so entspannte Arbeit hätte könnte ich auch alle Vorschriften einhalten Aber ich bin in einem Produktionsbetrieb tätig da muss es Zack Zack gehen wenn das Band der Produktion voll ist und ich zu langsam bin steht die komplette Produktion still Aber das kannst du solchen Sicherheits Heinis nicht begreiflich machen
wie beim normalen führerschein... während der prüfung muss alles 100% eingehalten werden, aber wehe du machst das beim arbeitgeber später dann auch dann bekommste aber ärger weil es ja viel zu viel zeit kosten würde
12:50.....Helmpflicht unter angehobener Last. Soweit richtig, wie allerdings vorher schon kommuniziert, hätte der Staplerfahrer den Stapler bei angehobener Last erst gar nicht verlassen dürfen, somit ist der Hinweis im Grunde genommen obsolet...
frage stellt sich mir warum er Gabelverlängerungen drannmacht obwohl er keine überlangen lasten transportieren muss . zudem müssen die Gabelverlängerungen vom Hersteller des Staplers genehmigt sein und die Nutzlast verringert sich dadurch auch. In diesem Video wird so ziemlich alles an Fehlern dargestellt was nur Falsch machen kann . Soweit ist das ganz in Ordnung
Wenn ich den öffentlichen Verkehrsraum quere, brauche ich einen nach der STVZO zugelassenen Stapler, bedeutet u.a. Warndreieck, Verbandskasten, zugel. Fahrerrückhaltesystem, Blinker, entsprechende zugelassene Beleuchtung, sowie eine gut sichtbare Anbringung der Firma, welche diesen Stapler einsetzt! (Alle von mir bis hierhin kommunizierten Maßnahmen können auch entfallen, wenn die zuständige Verkehrsbehörde eine Ausnahme-/Sondergenehmigung erteilt)
Die Idee ist gut. Ein neuer "Klaus" mit ein paar Erweiterungen wäre mal ganz nett, denn das Original kennt ja inzwischen jeder in- und auswendig. Leider ist Bernd viel weniger unterhaltsam, und es fehlen Gründe, warum man gewisse Dinge nicht tun sollte, denn obwohl Bernd einen Fehler nach dem anderen macht, geht ja doch alles gut. Wir brauchen ja nicht zwingend den halbierten Herbert vom Klaus, und gerne darf der Bernd auch seinen Kopf behalten - aber hier fällt ja nicht einmal was von den Zinken, es muss niemand bremsen, nix. Tja, dann ist das doch alles kein Thema, dann können wir ja ruhig noch ein Bierchen trinken, beim Fahren noch ein bisschen Candy Crush zocken und ab dafür... (Und die Musik nervt..... Himmel!)
Gabel nah am Boden ist auch nicht mehr korrekt. 20-25cm über dem Boden. Waden- und Schienbeinbruch sind günstiger als ein Sprunggelenk. Die BG will nur unser bestes......
Wenn ich dem Chef vor Arbeitsbeginn mit dem Sicherheitscheck komme, fragt der mich ob ich noch alle Latten am Zaun habe. Es gibt Regelungen, die sind so überzogen, daß da kein Arbeitgeber mitspielt.
Bisher dachte ich immer, daß jeder Stapler einen sogenannten Totmannschalter hat, sprich wenn man den Sitz verlässt, schaltet er ab in rollt nicht. Seit ich Still fahre wurde ich eines besseren belehrt. Er rollt trotzdem.😂
Manche ziehen die Handbremse automatisch an, wenn man den Sitz verlässt, andere nicht. Die machen dann aber normalerweise ein Warngeräusch, wenn die Handbremse nicht drin ist.
Wenn ich so fahren würde wie es hier im Video gefordert wird hätte mein Chef mich schon längst rausgeschmissen, beim Autofahren hält man sich auch nicht an jede Vorschrift, sonst würde man nie an´s Ziel kommen. Das einzige was mein Chef immer an meinem Fahrstiel bemängelt ist der zu hohe Reifenverschleiss, alle 1/2 Jahr braucht mein Stapler neue Reifen, das Driften macht einfach zu viel Spaß.
Das ist gut zu sehen.find ich aber in Deutschland und die Schweiz ist zu viel,dass Mann kein pok hat zum lernen.es wird viel gesagt wo gar nicht wichtig ist.
Als er in die Pause geht, lässt er die Gabel oben. Die Gabel muss beim Verlassen aber natürlich komplett abgesenkt werden
Und den Schlüssel nicht vergessen mitzunehmen.
Toller Bericht so fällt es immer leichter sich auf die Staplerprüfung vorzubereiten!
3:10: wer legt denn die Gabelverlängerung per Hand an? Und die Sicherungsbolzen lass ich auch weg, wenn ich weiss ich brauch die Teile nur kurz..
4:00: die Gabelverlängerung hätt er sich sparen können für die Salzpalette (ja ich weiss soll absichtlich übertrieben falsch dargestellt werden ;-)), aber dass es den Stapler mal aushebt passiert leider, man muss bedenken, es gibt verschieden große bzw. schwere Stapler, und wenn ein LKW ungünstig von einem deutlich schwereren Stapler als es der eigene ist beladen wurde, muss man ab und an die Grenzen etwas ausloten...
6:29: das tut ja schon beim zusehen weh.
8:17: Arbeit ohne Alkohol? Wie soll das gehen? :-D
14:17: Na wenn das Feierabendbier ruft, muss es schnell gehn!
In der Regel verstößt man gegen vieler dieser Sicherheitsvorschriften...aber Theorie und Praxis passen nicht immer so zusammen wie man es gerne hätte.
Das ist eben das Problem
Wenn ich so entspannte Arbeit hätte könnte ich auch alle Vorschriften einhalten
Aber ich bin in einem Produktionsbetrieb tätig da muss es Zack Zack gehen wenn das Band der Produktion voll ist und ich zu langsam bin steht die komplette Produktion still
Aber das kannst du solchen Sicherheits Heinis nicht begreiflich machen
Staplerklaus 2.0 muss her mit noch mehr Blut, den Film hier merkt sich keiner, langweilig, Staplerklaus, der bleibt in Erinnerung seit 8 Jahren.
Als Staplerfahrer muss ich da widersprechen. Bei dem Film bekomme ich Zustände.
wie beim normalen führerschein... während der prüfung muss alles 100% eingehalten werden, aber wehe du machst das beim arbeitgeber später dann auch dann bekommste aber ärger weil es ja viel zu viel zeit kosten würde
Gebe ich dir vollkommen Recht, aber DU bist der "Arsch", wenn nach einem Unfall die BG vor der Türe steht u. unangenehme Fragen stellt! Beste Grüße...
Klassiker......dann bitte den Chef auf Missstände aufmerksam machen und mit Nachdruck auf geltende Gesetzte Verweisen...DGUV68 dem Chef mal hinlegen
Guten Tag ,
darf ich das Video für unsere jährliche Nachunterweisung vorspielen ?
Na klar.
Habe mit Staplern nix zu tun, aber hab mir das Ding dennoch komplett angeschaut. Habe nun übelst Lust mit Bernd einen zu heben.
Ich finde es schlecht gemacht, dass in dem Video Fehler gezeigt werden und trotzdem funktioniert alles. Es fehlt also die Abschreckung!
Schaue dir "Stablerfahrer Klaus" an!!! Da gibt es Abschreckung!
12:50.....Helmpflicht unter angehobener Last. Soweit richtig, wie allerdings vorher schon kommuniziert, hätte der Staplerfahrer den Stapler bei angehobener Last erst gar nicht verlassen dürfen, somit ist der Hinweis im Grunde genommen obsolet...
frage stellt sich mir warum er Gabelverlängerungen drannmacht obwohl er keine überlangen lasten transportieren muss . zudem müssen die Gabelverlängerungen vom Hersteller des Staplers genehmigt sein und die Nutzlast verringert sich dadurch auch. In diesem Video wird so ziemlich alles an Fehlern dargestellt was nur Falsch machen kann . Soweit ist das ganz in Ordnung
3:22 Da steht "Gabelverländerung". Bin irritiert, meinen die jetzt Gabelverlängerung oder Gabelveränderung? Ach egal. Das Video ist eh irgendwie, nä.
3:50 Hätte er nicht so lange Gabeln bzw. würde die Palette nicht an der vorderen Spitze aufnehmen, bräuchte er auch keine Stützlast hinten.
Ok, hat sich dann doch bei 4:45 erledigt mit "Last muss am Gabelrücken anliegen" 👍
Wenn ich den öffentlichen Verkehrsraum quere, brauche ich einen nach der STVZO zugelassenen Stapler, bedeutet u.a. Warndreieck, Verbandskasten, zugel. Fahrerrückhaltesystem, Blinker, entsprechende zugelassene Beleuchtung, sowie eine gut sichtbare Anbringung der Firma, welche diesen Stapler einsetzt! (Alle von mir bis hierhin kommunizierten Maßnahmen können auch entfallen, wenn die zuständige Verkehrsbehörde eine Ausnahme-/Sondergenehmigung erteilt)
Die Idee ist gut. Ein neuer "Klaus" mit ein paar Erweiterungen wäre mal ganz nett, denn das Original kennt ja inzwischen jeder in- und auswendig.
Leider ist Bernd viel weniger unterhaltsam, und es fehlen Gründe, warum man gewisse Dinge nicht tun sollte, denn obwohl Bernd einen Fehler nach dem anderen macht, geht ja doch alles gut. Wir brauchen ja nicht zwingend den halbierten Herbert vom Klaus, und gerne darf der Bernd auch seinen Kopf behalten - aber hier fällt ja nicht einmal was von den Zinken, es muss niemand bremsen, nix. Tja, dann ist das doch alles kein Thema, dann können wir ja ruhig noch ein Bierchen trinken, beim Fahren noch ein bisschen Candy Crush zocken und ab dafür...
(Und die Musik nervt..... Himmel!)
Gabel nah am Boden ist auch nicht mehr korrekt. 20-25cm über dem Boden. Waden- und Schienbeinbruch sind günstiger als ein Sprunggelenk. Die BG will nur unser bestes......
der mann macht alles richtig
Die *Stapelgabel* mit den Stapeln *gabeln* , nicht die Stapel mit der Gabel Stablern.
Was macht der Gabelstablerfahrer mit der "Stapelgabel" in einer Besteckfabrik?
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Gabeln stapeln...:-)
Ist dieser Bernd der neue Klaus?
Soll es sein. Aber reicht einfach nicht an Klaus ran.
@@None.of.ya.business666 Sehr langweilig Deutsch
Musik wie in einem Porno aus den 70ern - grauslig.😳
Thomas Rankl Können wir nicht beurteilen.
@@DieBGETEM wers glaubt - guter Versuch😂
Mist, Ich hätte mir echt mehr Splatter gewünscht 😭 Und von der Musik kriege ich Gehirnkrebs.
Wenn ich dem Chef vor Arbeitsbeginn mit dem Sicherheitscheck komme, fragt der mich ob ich noch alle Latten am Zaun habe.
Es gibt Regelungen, die sind so überzogen, daß da kein Arbeitgeber mitspielt.
Wenn was sein sollte is er&du dran
@@davidjuhuu1665 was sollte denn sein ?
Das angurten ist wohl Luxus? 🤔
Muss man in dem Stapler nicht wegen den Türen
@@badedab68 Das ist verkehrt. Die BG schreibt das anschnallen trotz geschlossener Kabine vor,
wo ist denn das blut??is ja langweilig
Klaus 2.0 muss her!
Gute Arbeit steckt in dem Video.
Bisher dachte ich immer, daß jeder Stapler einen sogenannten Totmannschalter hat, sprich wenn man den Sitz verlässt, schaltet er ab in rollt nicht. Seit ich Still fahre wurde ich eines besseren belehrt. Er rollt trotzdem.😂
Manche ziehen die Handbremse automatisch an, wenn man den Sitz verlässt, andere nicht. Die machen dann aber normalerweise ein Warngeräusch, wenn die Handbremse nicht drin ist.
@@automatix5 wenn man den Sitz freiwillig verlässt
danke
Stapler - Klaus ist der beste. Das hier ist sooooooo langweilig.
Keinem ist aufgefallen das sich der Bernd nicht angeschnallt hat
Leider Alltag im Lager
Sack schwache Nachahmung von Klaus.
Wenn ich so fahren würde wie es hier im Video gefordert wird hätte mein Chef mich schon längst rausgeschmissen, beim Autofahren hält man sich auch nicht an jede Vorschrift, sonst würde man nie an´s Ziel kommen. Das einzige was mein Chef immer an meinem Fahrstiel bemängelt ist der zu hohe Reifenverschleiss, alle 1/2 Jahr braucht mein Stapler neue Reifen, das Driften macht einfach zu viel Spaß.
Bei mir ist es genauso
Aber das erzähl mal solchen Sicherheits Heinis 😢
Tolle Musik! Ist echt nervig 😂
das video nicht anschauen! LEBENSGEFAHR !
Das ist gut zu sehen.find ich aber in Deutschland und die Schweiz ist zu viel,dass Mann kein pok hat zum lernen.es wird viel gesagt wo gar nicht wichtig ist.