@@paulocelso68 Seja qual for o meio de transporte, conforto e praticidade são fundamentais. Quem vai curtir mais a viagem, o piloto numa moto com bolha, suspensão macia, banco confortável e um câmbio DCT ou o piloto numa moto sem bolha, dura, que vibra, banco duro, e câmbio convencional? Garanto que o segundo piloto, depois que limpar os insetos da viseira, colocar a roupa na máquina de lavar e conseguir fazer o formigamento da b%$#unda parar, vai querer uma moto mais confortável.
@@paulofelix3586 Exato. Nesse ponto, concordo com os marketeiros das montadoras: quando você usa o DCT, você foca na viagem e na paisagem e a atenção para a condução da moto já não precisa ser tanta...
Em 2022 eu sai de uma CB500X para pegar a NC750X, porem hoje tenho a DCT e ela continua eficiente, confortável e muita força, a questão da suspenção meio seca em ruas ruins eu resolvi baixando a calibragem dos pneus em 5 libras, é pouca coisa, não afeta a ciclística e melhora muito o conforto, gostei e vou manter assim. Pra mim a moto esta maravilhosa, faltando apenas um piloto automático, visto a proposta dela, espero muito que venha nas próximas atualizações.
Acho que em relação a v strom 650 diferenciais são o cambio, 4 modos de direção e economia, contudo a suzuki tem mais tanque, conforto, regulagem de suspenção, pneu sem camara e preço mais acessivel, ainda sou V STROM 650, quem concorda positivo, quem não negativo, desce o reio sem dó.
Se vc carregar bagagem no banco, o que faço muito nas viagens, abastecer a nc vai ser uma chatice. Outra coisa chata é a muito pouca altura do chão. As suspensões estão com pouco curso. Se fosse para comprar uma honda a que hoje eu comorariay seria a CB500x que é a wue msis se encaixa no que eu espero de uma moto. Mas preço absurdo e fila de espera absurda... E ainda tem o seguro q tá muito caro...Se estivesse na casa de até 42 mil e sem fila de espera, até seria minha possível escolha. Enfim, hoje a escolha sem nenhuma sombra de dúvidas é a V-Strom 650. Simplesmente sem defeitos e seguro barato.
Fiquei surpreso e feliz ao ser notificado deste vídeo. Na minha cabeça, você não estava produzindo vídeos. Por curiosidade, fui ver se havia mais algum vídeo a ser visto e, para minha completa e absoluta surpresa, vi que há dezenas de vídeos a serem vistos por mim. Por algum motivo, não recebi as notificações de seus vídeos. Agora vou começar a assistir a todos que não vi e a alguns que já vi. Peço que me perdoe. Eu deveria ter me empenhado mais em verificar o motivo de sua "ausência" no TH-cam. Já vi que aconteceram algumas mudanças em sua vida, então, desde já, desejo que sua nova caminhada seja repleta de sucessos e alegrias. Forte abraço.
Moto muito boa. Deixei de comprar uma em outubro de 2023, pois o curso de suspensão ficou mais baixo que as antigas. Acabei comprando uma 500X. As duas estavam com os mesmos valores do site. Uns 7 mil a menos na 500X. Comprei protetor de carenagem da scam que foi colocado na cc. Já os suportes de baús foi da marca start racing. Muito bem acabado. Próprios para baús Givi. Eu mesmo instalei esses suportes (traseiro e laterais). Hoje, após algumas viagens, está com mais de 6 mil Km.
Moto perfeita para quem já foi proprietário de Harley-Davidson. Fora isso, é o conjunto mecânico com maior potencial não aproveitado que eu já vi em toda a minha vida. Essa moto com a suspensão da X-ADV, faróis auxiliares de série, banco da Africa Twin e freios da CB 500X já seria uma moto COMPLETAMENTE diferente. Mas infelizmente ela vende muito na Europa...
Tive uma DCT por 8 meses. Rodei 16 mil km. E troquei. Voltei para NC normal, com embreagem. Ela é ótima em geral, porém, tem que ter muito cuidado quando estiver estacionando, pois, se escorregar o pé ou pisar em falso, ela dispara. Aconteceu comigo duas vezes e cheguei a causar um acidente ao estacionar em Porto Alegre. Pisei num buraco quando estava estacionando na Rua Gen. Câmara e, devido ao desequilíbrio do corpo, ela disparou e bateu em três motos lá estacionadas. Em Curitiba, numa subida, com os pés no chão, ela não parou numa esquina, porque o peso do corpo forçou a aceleração e eu não conseguia frear. Tem que ter muito cuidado. Fazer esses testezinhos de estrada é barbada e não mostram nada. O problema é estacionar, principalmente em shoppings e garagens cujo o piso é liso.
De volta a ativa c/ mais um belo vídeo, Herlandes! Tb gosto bastante da proposta multiuso "canivete suíço" da Honda NC 750, minha única ressalva é o curso de suspensão muito reduzido p/ encarar boa parte das "irregularidades" de pisos do nosso Brasil. Estou aguardando a chegada da Transalp e da V Strom 800 p/ analisar a melhor opção de motos japonesas de média cilindrada p/ viagem. Forte abraço direto das margens do Rio Madeira (Porto Velho/Rondônia)!!!
Você é o cara! Man eu acho seu estado AC campeão! Adoro essa perspectiva de preservação, inclusive a criação em cativeiro dos brontossauros que fazem um churrasco incomparável!
Ótimo, vídeo. Tentei comprar a CB500X e posteriormente a NC750, infelizmente mesmo contemplado a Honda não entregou o veículo, transferi e peguei uma V-Strom 650. Agora esse ano tentei pegar uma Africa Twin e nem resposta recebi do vendedor, infelizmente a honda hoje é uma marca que dado o atendimento do setor de vendas se prejudica muito, infelizmente. Mas, moto muito bonita, tentei comprar ela na versão Queen, abraço de Rondônia.
Concordo com tudo q vc disse em excessão da parte que a NC e + polivalente comparando com a CB500x pois a NC pode até fazer tudo q a CB faz porém com muito mais dificuldade principalmente pela sua altura em relação ao solo que tem q ficar atento pois, dependendo de como vc passa bate até em lombada se for alta
Tenho uma NC 2023 manual. A moto é top. A única observação negativa, como ela é uma moto baixa, sempre bate em quebra molas não padronizados, infelizmente, e se tiver com garupa pior ainda. Mas é a moto da minha preferência mesmo, e as demais vantagens superam no geral. O consumo e esse baú na frente são demais. Caro estão todas as motos hj em dia.
Boa tarde meu querido, gostei muito do vídeo a nc750 e uma máquina top, tenho uma cb 500x pretendo trocar por uma NC 750 seu vídeo me ajudou muito obrigado. Sou do Rio de janeiro região serrana. Agora me tira uma dúvida sobre os dinossauros, é sério ou foi uma brincadeira, tinha pessoas comigo e também ficaram com dúvidas, me responde aí é sério ou uma brincadeira. Desde já meu muito obrigado, e sucesso pra você.
Salve salve moto aventureiro Herlandes BR2R...já ativando a notificação e deixando meu like e comentário garantido no canal...no aguardo para acompanhar as novidades do canal.👍👍👍🙏
A Vstrom 650XT tem 71cv contra 58cv da NC... O banco da Suzuki é um sofá o da NC ao lado dela parece que é feito de madeira 😅😅😅😅😅 Travagem a frente a NC é fraca, em suspensão são equivalentes. O vantagem da NC em relação a suzuki sem dúvida que é a economia e a tecnologia que a NC tem, a suzuki é um projecto mais puro mas tem aqui na Europa motor de Suzuki 650 com 500 mil km sem problemas. Simplesmente não quebra.
Fiz um passeio recentemente com minha NC por estradas de terra (Trilha da Pedra Grande em Igarapé) e fui a lugares que nunca imaginei que ela fosse. Ladeiras de barro e cascalho foi mato. Tive que desligar o controle de tração total para conseguir subir nos morros. Estava com dois amigos de Africa e mesmo assim a NC não deixou nada a desejar. Detalhe que eles estavam sozinhos e eu, na NC, com minha namorada na garupa e ela subiu tudo. Claro que em alguns buracos ela pegou o peito de aço, mas, vou embora, feliz da vida, kkkkk.
Olá!! Tenho uma NC 2021, é excelente, adoro ela, mas, R$ 73.000,00 a honda viajou nesse preço, veja bem, com mais R$ 6.000,00 pego uma Triumph Tiger 900 Rally PRO que é uma moto Premium.
A Honda tá viajando nos preços das suas motos faz tempo.. Vamos acordar meu povo ! Deixa eles com as motos encalhadas pra ver se não melhoram as coisas.. Que venham as concorrentes !
Viva amigo, obrigado por esta surpresa agradável com mais um video. Apesar de não fazer parte do meu projecto esse veículo, confesso que me deixou curioso depois de ver o video, gostaria de deixar uma observação que senti falta, quando falou do consumo, não mencionou números, foi abstrato. Abraço
Propostas para a Honda renovar a NC 750X DCT: Painel TFT, suspensão dianteira invertida e duplos discos de freios dianteiros, trazer de volta a antiga altura da suspensão e, pra cereja do bolo, rodas raiadas. Ah... Como o @rubensgomes6062 falou abaixo, o controle de cruzeiro.
Moto muito interessante, principalmente pra quem anda em asfalto e nos grandes centros....nessa faixa de preço eu partiria para uma bigtrail mesmo q seja semi nova...mas é gosto pessoal!
É uma pena que Herlandes tenha desaparecido por tanto tempo. Ele é um criador de conteúdo muito talentoso, e seus vídeos são muito apreciados por seus inscritos. Há várias hipóteses para o seu desaparecimento. Uma possibilidade é que ele tenha passado por algum problema pessoal ou profissional que o impediu de produzir conteúdo. Outra possibilidade é que ele tenha decidido se afastar das redes sociais por um tempo. É difícil saber o que realmente aconteceu, mas é claro que seus inscritos estão contentes com o seu retorno. Esperamos que ele fale sobre o que acha da sua moto e nos mostre lugares que sonhamos em viajar.
Comentário de um proprietário de NC 700 de longuíssima km: O único defeito dela (750 G2) de fato é a altura que ficou muito baixa comparativamente a geração anterior.
Eu tenho uma nc 750dct,eu tenho propriedade pra falar dela,top demais a moto,a única coisa q eu tenho de falar negativo dessa moto é:o banco é desconfortável para longas viajem,como também,ela e baixa e bate em algumas lombada mal feita em nossas cidades!fora isso.... show demais a NC
@@BRDUASRODAS Meu amigo, as concessionárias estão loucas e se alguém tiver coragem de pagar esse valor nessa moto, pode internar que não tá bem do juízo, a moto é top, mas por esse valor é loucura.
@@izishelena3710 com tudo isso que vc falou ..ainda sim a versys dá um banho nessa nc 750 e bem mais em conta, sem falar na maior potência e melhor conforto tanto pro motorista quanto garupa... quem compra uma moto nesse valor creio que não está muito preocupado com combustível, sobre manutenção...não conheço nehuma moto de media/alta cilindrada que não tenha uma manutenção caríssima, sobre concessionária, não vejo grandes problemas, já que o fato ter ter concessionária não significa que vai ter peças de reposição a pronta entrega, mas compra quem quer, vai do bolso e gosto de cada um...
@@izishelena3710 moto por moto a NC perde em tudo, principalmente a ergonomia e tecnologia, painel antigo e amortecedores comuns, moto muito baixa, muito menos potência e preço elevado para oque ela oferece. Enfim, não dá nem pra comparar .
Tenho 66 anos, já possuí todos os tipos de motos... depois que conheci a NC posso garantir que é muito boa. O resto é conversa fiada. Quem fala mal dela é pura inveja. Pronto, falei!
Eu tive uma. Detestei. A suspensão é muito dura e desconfortável, pior que moto custom. O motor tem um funcionamento muito "amarrado", pois quando voce esta acelerando ele fica " pedindo marcha". Em ultrapassagens e na serra ele mais atrapalha que ajuda . O farol é mal desenhado, pois embora seja de led, ilumina muito mal . Pega uma estrada com chuva a noite para testar. Os bancos sao péssimos e não tem como viajar por longos períodos sem um terrível desconforto devido a densidade da espuma. O preço atual é ridiculo, por isso a moto e um fracasso de vendas. Os únicos pontos positivos são o consumo que e muito bom e o porta objetos. Pelo preço absurdo, voce pode comprar uma v Strom 1050 usada, uma v Strom 1000, 650, tiger... etc que sao infinitamente superiores, salvo no consumo. Não tem marketing que resista a realidade.
@@kleberbautz4080 depois peguei uma v Strom 1000 usada ano 16.Agora estou com uma v Strom 1050 XT 2022. Tinha uma nc 750 e uma Boulevard 1800 2015 ao mesmo tempo. Minha nc era zero, ano 2020. Ainda bem que vendi por um preço maior que paguei
@@brunoquiudini obrigado pela sugestão, eu também tenho uma NC 2022 e acho a suspensão bem ruim, estou estudando opções para possível troca. Eu gosto das médias cilindradas por serem mais leves, mas no momento falta opções, aguardando a V Strom 800 DE. Abc
Como proprietário de uma cb 500x 2023 digo que o único ponto negativo e que me fez botar ela à venda são os problemas crônicos, moto linda e que tinha tudo pars ser um sucesso, pena que não presta infelizmente.. abração
Chefia, atualiza aí: o preço sugerido dela é 58k. Com os acessórios, exceto esses baús , pula pra 68k. Com os baús, caríssimos, vai a 75k. Isso é preço de BMW 850 GS PLUS. Deu pra entender? A Honda cobra um preço alto por ser Honda. E esportiva é coisa que ela não é. Muito longe disso. É muito boa de andar, é econômica, tem presença e versatilidade, mas é desprezada pelas bemies. Fica pra trás fácil. Em tempo, tenho uma MT. Comprei zero. Manutenção muito cara.
Moto econômica, de resto fica muito aquém das outras, dura demais, baixa sem a tecnologia das outras. Fora o preço absurdo, era 33k em 2019, hoje passa dos 70k.
Peca na capacidade do tanque, pouco mais de 14 litros deixa com baixa autonomia e os bancos não são confortáveis para viagens longas. Sem falar no preço alto.
O que estraga essa moto é o pouco curso de suspensão e o fato de ela pegar em quebra mola, etc. Além disso, o péssimo atendimento da Honda no pré venda e no pós venda, o preço e considerando que Honda não honra garantia!
desculpa a sinceridade, mas não consegui ver o video todo, estou pesquisando esta moto, mas seu video começa falando de dinossauro, depois foca na cbx500, ai não dá, conselho! tenha foco no titulo do video pq se não o canal não vai pra frente,, detalhe ainda tive a paciência de ver até 9:19
Este é meu jeito. Se estivesse perseguindo quantidade estaria fazendo média para as fabricantes e gravando novelinha fake. Fique a vontade para ficar ou sair, irmão! 🤜🤛😉
Qndo esta moto foi lançada fiquei bem empolgado em pegar ela..mas francamente não consigo entender o raciocínio da senhora Honda, lançou uma moto com apelo para longas viagens, com excelente câmbio automatizado que somente ela tem..porém não colocou um controle de cruzeiro na moto, puta economia burra e sem sentido. Pelo jeito vou ficar com minha Versys 1000GT 2020 por muito tempo ainda pois tem tudo e mais um pouco e com preço excelente.
so fale a verdade . nao tem conforto não tem piloto automático moto baixa ruim de curvas em media velocidades media 80km ... resumindo péssima moto ... não presta pra viagem dura conforto zero talvez la no pais dela seja boa devido a estrada kkkkk farou dela mais fraco que da pcx kkkk tenho a nc 2023 nao tem mimi
Não preciso mentir até porque não devo nada a ninguém. Mas é A MINHA OPINIÃO! Discordar é um direto agora faltar com o respeito é sinal de má educação e uma péssima criação. Lamento por você
Análise impecável, como sempre, meu querido Herlandes.
Ô meu irmão, muito obrigado! 🤜🤛❤️
Tio Chico, você aqui ? @chicosepulveda
O câmbio DCT é uma das coisas que mais me atrai na NC 750. Conforto é fundamental.
Compra um carro
Fiz test ride numa DCT. Fantástico. Povo diz que isso é frescura, mas não abre mão da direção hidráulica e câmbio automático nos seus carros.
@@paulocelso68 Seja qual for o meio de transporte, conforto e praticidade são fundamentais.
Quem vai curtir mais a viagem, o piloto numa moto com bolha, suspensão macia, banco confortável e um câmbio DCT ou o piloto numa moto sem bolha, dura, que vibra, banco duro, e câmbio convencional?
Garanto que o segundo piloto, depois que limpar os insetos da viseira, colocar a roupa na máquina de lavar e conseguir fazer o formigamento da b%$#unda parar, vai querer uma moto mais confortável.
@@luziosalles324 Se a pessoa quiser, mas não vai curtir tanto a viagem.
@@paulofelix3586 Exato. Nesse ponto, concordo com os marketeiros das montadoras: quando você usa o DCT, você foca na viagem e na paisagem e a atenção para a condução da moto já não precisa ser tanta...
Em 2022 eu sai de uma CB500X para pegar a NC750X, porem hoje tenho a DCT e ela continua eficiente, confortável e muita força, a questão da suspenção meio seca em ruas ruins eu resolvi baixando a calibragem dos pneus em 5 libras, é pouca coisa, não afeta a ciclística e melhora muito o conforto, gostei e vou manter assim. Pra mim a moto esta maravilhosa, faltando apenas um piloto automático, visto a proposta dela, espero muito que venha nas próximas atualizações.
Cara, eu tenho 1,93cm e me senti bem confortável na NC750X manual 2023
Acho que em relação a v strom 650 diferenciais são o cambio, 4 modos de direção e economia, contudo a suzuki tem mais tanque, conforto, regulagem de suspenção, pneu sem camara e preço mais acessivel, ainda sou V STROM 650, quem concorda positivo, quem não negativo, desce o reio sem dó.
A NC também usa pneus sem câmera, é mais econômica que a vstrom. Sem contar a exclusividade e praticidade do baú de 23 litros.
@@robertond9705 e verdade, ponto para a nc. A v strom tem 20 litros de capacidade x 14,1 litros
Sim, a NC também possui pneus sem camera como a V-Strom, PORÉM, não possuí rodas raiadas o que é de longe muito melhor.. @@robertond9705
Se vc carregar bagagem no banco, o que faço muito nas viagens, abastecer a nc vai ser uma chatice. Outra coisa chata é a muito pouca altura do chão. As suspensões estão com pouco curso.
Se fosse para comprar uma honda a que hoje eu comorariay seria a CB500x que é a wue msis se encaixa no que eu espero de uma moto. Mas preço absurdo e fila de espera absurda... E ainda tem o seguro q tá muito caro...Se estivesse na casa de até 42 mil e sem fila de espera, até seria minha possível escolha.
Enfim, hoje a escolha sem nenhuma sombra de dúvidas é a V-Strom 650. Simplesmente sem defeitos e seguro barato.
O zoado da vstrom é o consumo. A minha aqui a 110-120 faz só 18 por litro com bau e garupa. A nc nessa mesma velocidade faz 25-26
Fiquei surpreso e feliz ao ser notificado deste vídeo. Na minha cabeça, você não estava produzindo vídeos.
Por curiosidade, fui ver se havia mais algum vídeo a ser visto e, para minha completa e absoluta surpresa, vi que há dezenas de vídeos a serem vistos por mim.
Por algum motivo, não recebi as notificações de seus vídeos.
Agora vou começar a assistir a todos que não vi e a alguns que já vi.
Peço que me perdoe. Eu deveria ter me empenhado mais em verificar o motivo de sua "ausência" no TH-cam.
Já vi que aconteceram algumas mudanças em sua vida, então, desde já, desejo que sua nova caminhada seja repleta de sucessos e alegrias.
Forte abraço.
Muito obrigado, meu amigo! 🙌
Uma grande moto. Estou na segunda Nc...agora com uma 2019..mais de 100mil rodados mas considerei um grande erro a redução da suspenção
Eu tb não gostei da redução da suspensão
Moto muito boa. Deixei de comprar uma em outubro de 2023, pois o curso de suspensão ficou mais baixo que as antigas. Acabei comprando uma 500X. As duas estavam com os mesmos valores do site. Uns 7 mil a menos na 500X. Comprei protetor de carenagem da scam que foi colocado na cc. Já os suportes de baús foi da marca start racing. Muito bem acabado. Próprios para baús Givi. Eu mesmo instalei esses suportes (traseiro e laterais). Hoje, após algumas viagens, está com mais de 6 mil Km.
Moto perfeita para quem já foi proprietário de Harley-Davidson. Fora isso, é o conjunto mecânico com maior potencial não aproveitado que eu já vi em toda a minha vida.
Essa moto com a suspensão da X-ADV, faróis auxiliares de série, banco da Africa Twin e freios da CB 500X já seria uma moto COMPLETAMENTE diferente. Mas infelizmente ela vende muito na Europa...
Tive uma DCT por 8 meses. Rodei 16 mil km. E troquei. Voltei para NC normal, com embreagem. Ela é ótima em geral, porém, tem que ter muito cuidado quando estiver estacionando, pois, se escorregar o pé ou pisar em falso, ela dispara. Aconteceu comigo duas vezes e cheguei a causar um acidente ao estacionar em Porto Alegre. Pisei num buraco quando estava estacionando na Rua Gen. Câmara e, devido ao desequilíbrio do corpo, ela disparou e bateu em três motos lá estacionadas. Em Curitiba, numa subida, com os pés no chão, ela não parou numa esquina, porque o peso do corpo forçou a aceleração e eu não conseguia frear. Tem que ter muito cuidado. Fazer esses testezinhos de estrada é barbada e não mostram nada. O problema é estacionar, principalmente em shoppings e garagens cujo o piso é liso.
Por que ela dispara? Não entendi . Vc diz se a pessoa desequilibrar e acelerar sem querer ?
Obrigado pelo seu relato. Bom saber.
De volta a ativa c/ mais um belo vídeo, Herlandes!
Tb gosto bastante da proposta multiuso "canivete suíço" da Honda NC 750, minha única ressalva é o curso de suspensão muito reduzido p/ encarar boa parte das "irregularidades" de pisos do nosso Brasil.
Estou aguardando a chegada da Transalp e da V Strom 800 p/ analisar a melhor opção de motos japonesas de média cilindrada p/ viagem.
Forte abraço direto das margens do Rio Madeira (Porto Velho/Rondônia)!!!
Boa observação
Você é o cara! Man eu acho seu estado AC campeão! Adoro essa perspectiva de preservação, inclusive a criação em cativeiro dos brontossauros que fazem um churrasco incomparável!
Kkkkkkk, valeu!
Sensacional o bom humor!! Um forte abraço de Brasília!
Que venham vídeos mais frequentes! 🎉
Rindo até daqui a 66 milhões de anos!
Foi genial você zoar a zoação.
Show!
queria saber onde eu tava com a cabeça por um instante eu acreditei kkkk
@@medraqueazul É porque os dinossauros se escondem na fronteira entre o Brasil e o Chile. KKKKKKKKK
Boa sorte hernandes, com fé em Deus eu pretendo chegar até o estado do Acre, positivamente em Tarauaca, sob esta mota é muito linda...
Calculei a diferença de preço entre a NC e. Versys 650, para amortizar diferenca no consumo de combustível, eu teria de rodar 90 mil km.
🤪🤪🤪🤪
Tive uma NC 2018,melhor moto que já tive,grande problema que enfrentei com ela é a altura,muito baixa,motor em relação ao solo ...
tenho uma já faz 3 anos e está com56.000 km e é exelente
Caraca! Vc roda bastante com ela, heim 😮
Ótimo, vídeo.
Tentei comprar a CB500X e posteriormente a NC750, infelizmente mesmo contemplado a Honda não entregou o veículo, transferi e peguei uma V-Strom 650.
Agora esse ano tentei pegar uma Africa Twin e nem resposta recebi do vendedor, infelizmente a honda hoje é uma marca que dado o atendimento do setor de vendas se prejudica muito, infelizmente.
Mas, moto muito bonita, tentei comprar ela na versão Queen, abraço de Rondônia.
Que bom ter vc de volta irmão.
Tava sentindo falta dos seus vídeos .
Forte abraço . Deus abençoe .
Desculpa a demora
Concordo com tudo q vc disse em excessão da parte que a NC e + polivalente comparando com a CB500x pois a NC pode até fazer tudo q a CB faz porém com muito mais dificuldade principalmente pela sua altura em relação ao solo que tem q ficar atento pois, dependendo de como vc passa bate até em lombada se for alta
Concordo totalmente
Excelente vídeo 😊😊😊
Depois de andar com uma máquina dessas nunca mais você quer passar marchas. Felicidades.
Verdade 😅
Tenho uma NC 2023 manual. A moto é top. A única observação negativa, como ela é uma moto baixa, sempre bate em quebra molas não padronizados, infelizmente, e se tiver com garupa pior ainda. Mas é a moto da minha preferência mesmo, e as demais vantagens superam no geral. O consumo e esse baú na frente são demais. Caro estão todas as motos hj em dia.
Boa observação
Boa tarde meu querido, gostei muito do vídeo a nc750 e uma máquina top, tenho uma cb 500x pretendo trocar por uma NC 750 seu vídeo me ajudou muito obrigado. Sou do Rio de janeiro região serrana. Agora me tira uma dúvida sobre os dinossauros, é sério ou foi uma brincadeira, tinha pessoas comigo e também ficaram com dúvidas, me responde aí é sério ou uma brincadeira. Desde já meu muito obrigado, e sucesso pra você.
Olá amigo, bom ver você novamente 🎉
Salve salve moto aventureiro Herlandes BR2R...já ativando a notificação e deixando meu like e comentário garantido no canal...no aguardo para acompanhar as novidades do canal.👍👍👍🙏
Valeu obrigado
A Vstrom 650XT tem 71cv contra 58cv da NC... O banco da Suzuki é um sofá o da NC ao lado dela parece que é feito de madeira 😅😅😅😅😅
Travagem a frente a NC é fraca, em suspensão são equivalentes.
O vantagem da NC em relação a suzuki sem dúvida que é a economia e a tecnologia que a NC tem, a suzuki é um projecto mais puro mas tem aqui na Europa motor de Suzuki 650 com 500 mil km sem problemas.
Simplesmente não quebra.
Fiz um passeio recentemente com minha NC por estradas de terra (Trilha da Pedra Grande em Igarapé) e fui a lugares que nunca imaginei que ela fosse. Ladeiras de barro e cascalho foi mato. Tive que desligar o controle de tração total para conseguir subir nos morros. Estava com dois amigos de Africa e mesmo assim a NC não deixou nada a desejar. Detalhe que eles estavam sozinhos e eu, na NC, com minha namorada na garupa e ela subiu tudo. Claro que em alguns buracos ela pegou o peito de aço, mas, vou embora, feliz da vida, kkkkk.
Caraca amigo vc teve q por algum banco confort?
@@magichatake Não mexi no banco original não. Mantive ele como veio. Acabei acostumando...
@@ErickNogueira-p2r aí sim hein, eu aqui com o da vstrom não aguento nem 3h de viagem kkk
Fiz test ride numa DCT. Fantástico. Povo diz que isso é frescura, mas não abre mão da direção hidráulica e câmbio automático nos seus carros.
Concordo totalmente
Salve Herlandes!!! Bom te ver na ativa!!!
✌
Olá!! Tenho uma NC 2021, é excelente, adoro ela, mas, R$ 73.000,00 a honda viajou nesse preço, veja bem, com mais R$ 6.000,00 pego uma Triumph Tiger 900 Rally PRO que é uma moto Premium.
Concordo totalmente
E por 70k pego uma tiger gt pro com quick shifter e piloto automático e suspensão eletrônica e 95cv. Sem comparação…
A Honda tá viajando nos preços das suas motos faz tempo.. Vamos acordar meu povo ! Deixa eles com as motos encalhadas pra ver se não melhoram as coisas.. Que venham as concorrentes !
@@mboss8380 foi o que eu fiz. Em março deste ano, a Honda estava pedindo R$ 77 mil. Fui na Triumph e saí com uma 900 GT Pro.
Viva amigo, obrigado por esta surpresa agradável com mais um video. Apesar de não fazer parte do meu projecto esse veículo, confesso que me deixou curioso depois de ver o video, gostaria de deixar uma observação que senti falta, quando falou do consumo, não mencionou números, foi abstrato. Abraço
27a 28km / litro.
Show de bola!
Queria saber do amigo se vc teve algum problema com a altura de relação do solo?..
Parabéns...
Sem problemas
Vim através do canal do Tio Chico, amei seu conteúdo!
Obrigado! Seja muito bem-vindo!
Bom dia meu amigo tô querendo adquirir uma NC 750 dct será que uma boa opção?
Uma boa opção, sem dúvida. Mas é preciso pesquisar quais opções na mesma faixa de preço você teria.
Propostas para a Honda renovar a NC 750X DCT: Painel TFT, suspensão dianteira invertida e duplos discos de freios dianteiros, trazer de volta a antiga altura da suspensão e, pra cereja do bolo, rodas raiadas. Ah... Como o @rubensgomes6062 falou abaixo, o controle de cruzeiro.
Falta um controle de cruzeiro também.
@@rubensgomes6062Tem razão.
Moto muito interessante, principalmente pra quem anda em asfalto e nos grandes centros....nessa faixa de preço eu partiria para uma bigtrail mesmo q seja semi nova...mas é gosto pessoal!
GOSTEI DA CALÇA E DA BOTA, PASSA O LINK DE ONDE COMPROU.. ABRAÇO !
É uma pena que Herlandes tenha desaparecido por tanto tempo. Ele é um criador de conteúdo muito talentoso, e seus vídeos são muito apreciados por seus inscritos.
Há várias hipóteses para o seu desaparecimento. Uma possibilidade é que ele tenha passado por algum problema pessoal ou profissional que o impediu de produzir conteúdo. Outra possibilidade é que ele tenha decidido se afastar das redes sociais por um tempo.
É difícil saber o que realmente aconteceu, mas é claro que seus inscritos estão contentes com o seu retorno. Esperamos que ele fale sobre o que acha da sua moto e nos mostre lugares que sonhamos em viajar.
Obrigado, Antônio! Nos próximos vídeos vou falar um pouquinho sobre os motivos. Grande abraço!
Comentário de um proprietário de NC 700 de longuíssima km:
O único defeito dela (750 G2) de fato é a altura que ficou muito baixa comparativamente a geração anterior.
Bem analisado,sem comparações estapafúrdias.
Eu tenho uma nc 750dct,eu tenho propriedade pra falar dela,top demais a moto,a única coisa q eu tenho de falar negativo dessa moto é:o banco é desconfortável para longas viajem,como também,ela e baixa e bate em algumas lombada mal feita em nossas cidades!fora isso.... show demais a NC
Essa moto é fraca andei e não gostei 😔
@@marcon8924 kkk,tem q ser a gs1300 pra vc irmão.
Eu tenho uma Busa 😜
@@marcon8924 uma Kawasaki também servi pra vc,o motor dela é muito forte,puxa mais de 300 km/h 😄😄
Como é o conforto banco/suspenção em relação as outras motos q vc pilotou?
Banco confortável. Supera até algumas que testei de categorias superiores.
Suspensão está mais esportiva. Ótima para asfalto bom.
Olá boa noite top esse moto e top gostei muito dela...
A moto parece ser bem boa mesmo mas voce falou em preço de mais de R$70.000,00 sendo que no site ela fica em R$58.346,00 (04/10/23) que frete é esse?🤔
Boa tarde amigo, o valor na concessionárias esta acimande 70 mil sem os acessórios? Foi isso mesmo que eu ouvi?
Isso mesmo
@@BRDUASRODAS Meu amigo, as concessionárias estão loucas e se alguém tiver coragem de pagar esse valor nessa moto, pode internar que não tá bem do juízo, a moto é top, mas por esse valor é loucura.
Irmão ... teste a Versys 650 você vai se surpreender muiiito, ela coloca em TUDO a NC no bolso
Até na economia ?
Porque a vesys é beberrona
Sem contar manutenções mais caras
Sem contar a garantia de fábrica devido as poucas concerssionárias
@@izishelena3710 com tudo isso que vc falou ..ainda sim a versys dá um banho nessa nc 750 e bem mais em conta, sem falar na maior potência e melhor conforto tanto pro motorista quanto garupa... quem compra uma moto nesse valor creio que não está muito preocupado com combustível, sobre manutenção...não conheço nehuma moto de media/alta cilindrada que não tenha uma manutenção caríssima, sobre concessionária, não vejo grandes problemas, já que o fato ter ter concessionária não significa que vai ter peças de reposição a pronta entrega, mas compra quem quer, vai do bolso e gosto de cada um...
@@pitonczs1 exatamente irmão
@@izishelena3710 moto por moto a NC perde em tudo, principalmente a ergonomia e tecnologia, painel antigo e amortecedores comuns, moto muito baixa, muito menos potência e preço elevado para oque ela oferece. Enfim, não dá nem pra comparar .
Tenho 66 anos, já possuí todos os tipos de motos... depois que conheci a NC posso garantir que é muito boa. O resto é conversa fiada. Quem fala mal dela é pura inveja. Pronto, falei!
Eu tive uma. Detestei. A suspensão é muito dura e desconfortável, pior que moto custom.
O motor tem um funcionamento muito "amarrado", pois quando voce esta acelerando ele fica " pedindo marcha".
Em ultrapassagens e na serra ele mais atrapalha que ajuda .
O farol é mal desenhado, pois embora seja de led, ilumina muito mal . Pega uma estrada com chuva a noite para testar.
Os bancos sao péssimos e não tem como viajar por longos períodos sem um terrível desconforto devido a densidade da espuma.
O preço atual é ridiculo, por isso a moto e um fracasso de vendas. Os únicos pontos positivos são o consumo que e muito bom e o porta objetos.
Pelo preço absurdo, voce pode comprar uma v Strom 1050 usada, uma v Strom 1000, 650, tiger... etc que sao infinitamente superiores, salvo no consumo. Não tem marketing que resista a realidade.
Qual moto você pegou depois da NC ?
@@kleberbautz4080 depois peguei uma v Strom 1000 usada ano 16.Agora estou com uma v Strom 1050 XT 2022.
Tinha uma nc 750 e uma Boulevard 1800 2015 ao mesmo tempo.
Minha nc era zero, ano 2020.
Ainda bem que vendi por um preço maior que paguei
Moto horrivelmente dura.
@@brunoquiudini obrigado pela sugestão, eu também tenho uma NC 2022 e acho a suspensão bem ruim, estou estudando opções para possível troca. Eu gosto das médias cilindradas por serem mais leves, mas no momento falta opções, aguardando a V Strom 800 DE. Abc
Concordo com quase tudo com o que você falou mas a NC é a terceira moto mais vendida da sua categoria.
Como proprietário de uma cb 500x 2023 digo que o único ponto negativo e que me fez botar ela à venda são os problemas crônicos, moto linda e que tinha tudo pars ser um sucesso, pena que não presta infelizmente.. abração
Quais problemas apresenta?
Estou querendo comprar uma para ir até Ushuaia tem 73 km de Ripel( cascalho), o que vc me fala. Parabéns pelo vídeo sou novo
Salveee Humberto! Amigo, ripio depende mesmo é do braço! Kkkkk. A moto será só um detalhe. Ela tem uma ótima ciclistica, para uma moto crossover.
Essa já devia ter painel (TFT) Suspenção invertida disco duplo na dianteira.
Concordo com tudo menos com disco duplo pq seriam mais pastilha pra comprar e uma grande já é o suficiente
*Não entendi muito bem. A NOVA VERSÃO é a 2022/2022 ou a 2022/2023?*
22/23
Achei seu canal graças ao tio Chico!
Abraços
Ooo eu também parabéns Hernandes👏👏👏
Tio Chico é fodaaaaa! Irmão!
Excelente moto, economica e confortavel!
Boa mesmo
Tem que colocar dois discos na dianteira e suspensão invertida na dianteira, falta isso e um tanque de combustível de 20 litros
Show!
Cara... Saudade dos dinossauros da UFAC. 😂
Chefia, atualiza aí: o preço sugerido dela é 58k. Com os acessórios, exceto esses baús , pula pra 68k. Com os baús, caríssimos, vai a 75k. Isso é preço de BMW 850 GS PLUS. Deu pra entender? A Honda cobra um preço alto por ser Honda. E esportiva é coisa que ela não é. Muito longe disso. É muito boa de andar, é econômica, tem presença e versatilidade, mas é desprezada pelas bemies. Fica pra trás fácil. Em tempo, tenho uma MT. Comprei zero. Manutenção muito cara.
Por causa da sua altura livre do solo não acho essa moto polivalente,eu acho ela exclusiva pra viagens e totalmente no asfalto
Qual vc prefere: NC 740 ou a V-Strom 650???
Se fosse pegar pelo mesmo preço, a NC750X DCT. Pelo preço atual das duas, iria de V-Strom 650.
Concordo com vc! Agradecido! 8)@@BRDUASRODAS
Moto econômica, de resto fica muito aquém das outras, dura demais, baixa sem a tecnologia das outras. Fora o preço absurdo, era 33k em 2019, hoje passa dos 70k.
Excelente vídeo.
Obrigado 😃
Peca na capacidade do tanque, pouco mais de 14 litros deixa com baixa autonomia e os bancos não são confortáveis para viagens longas. Sem falar no preço alto.
Est bagageiro é muito bom ! Quero uma...😂😂😂😂
O maior defeito dela é a boca do tanque debaixo do assento do garupa. Pra longas viagens é uma dor de cabeça
Vc parou de gravar video para seu canal.?
Precisei parar por um tempo ams agora voltei! Tem muito conteúdo saindo nas próximas semanas! 🤜🤛
O que estraga essa moto é o pouco curso de suspensão e o fato de ela pegar em quebra mola, etc. Além disso, o péssimo atendimento da Honda no pré venda e no pós venda, o preço e considerando que Honda não honra garantia!
Vim pelo tio Chico.
até q eu queria trocar a minha cb650r por uma NC mais sou baixo só tenho 1.65 😅
Boa
Essa moto jamais pode passar por uma lombada aqui em Recife. Vai deixar a metade do motor lá 😅
😁
desculpa a sinceridade, mas não consegui ver o video todo, estou pesquisando esta moto, mas seu video começa falando de dinossauro, depois foca na cbx500, ai não dá, conselho! tenha foco no titulo do video pq se não o canal não vai pra frente,, detalhe ainda tive a paciência de ver até 9:19
Este é meu jeito. Se estivesse perseguindo quantidade estaria fazendo média para as fabricantes e gravando novelinha fake. Fique a vontade para ficar ou sair, irmão! 🤜🤛😉
Qndo esta moto foi lançada fiquei bem empolgado em pegar ela..mas francamente não consigo entender o raciocínio da senhora Honda, lançou uma moto com apelo para longas viagens, com excelente câmbio automatizado que somente ela tem..porém não colocou um controle de cruzeiro na moto, puta economia burra e sem sentido. Pelo jeito vou ficar com minha Versys 1000GT 2020 por muito tempo ainda pois tem tudo e mais um pouco e com preço excelente.
Senti falfa disso também.
Nunca andei nesta moto mas ja gostei de tudo menos da potencia, pra viagem, 59 cv não rola...
Moto esportiva?
O dinossauro tatú, saindo da toca 😅😅😅
No asfalto a NC 750 é melhor , mas na trilha o velociraptor ganha.
Kkkkk Acho que os dinossauros são os mosquitos 😅
Infelizmente faltou os números do desempenho dessa moto
vim pelo tio Chico
🤜🤛 bem-vindo, irmão! Tio Chico é parceirão!
Andavas sumido por nove meses......?
Pois é! 😅
Vendo o vídeo de moto o cara vem falar de dinossauro.
Aqui é assim. Não gostou é só ir para os canais nutela patrocinados por marcas 🤜🤛😇
Rapaz. eu quase acredito nessa coisa de dinousaro kkkkkkkkkkkk
A suspensão mais dura, menos conforto.
Defeito é o intervalo de 6.000 km para revisões. Ridículo! A honda tá é de SACANAGEM!
Cuidado com os Dino
Essa Motocicleta não é para motociclista Raiz é só para os Nutelas 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Muitas informações repetitivas.
É necessário ser objetivo e curto nas informações ou não se aguenta ver o vídeo por completo.
Kkk cheio de dino aí
transalp 750!!!!!
Manoo horrível as estradas por aí.
so fale a verdade . nao tem conforto não tem piloto automático moto baixa ruim de curvas em media velocidades media 80km ... resumindo péssima moto ... não presta pra viagem dura conforto zero talvez la no pais dela seja boa devido a estrada kkkkk farou dela mais fraco que da pcx kkkk tenho a nc 2023 nao tem mimi
Não preciso mentir até porque não devo nada a ninguém. Mas é A MINHA OPINIÃO! Discordar é um direto agora faltar com o respeito é sinal de má educação e uma péssima criação. Lamento por você
UMA PENA A HONDA NÃO TER COLOCADO UMA SUSPENSÃO INVERTIDA NESTA NOVA NC....
Faz muita falta um piloto automático (cruise control).