ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Volvo S60 с печально известным фордовским мотором Т3. На пробеге 130 000 км владелец жалуется на расход масла. На снятом двигателе видно, что масляные подтеки присутствуют со всех сторон.
Наша задача вскрыть агрегат и определить причину неисправности.
По мере демонтажа выясняем, что двигатель уже ремонтировали.
На стенках цилиндров присутствуют глубокие риски. Гильзы перегреты и деформированны. Поршни и кольца целые. Однако в маслоприемнике обнаружили фрагмент компрессионного кольца. То есть поршни и кольца уже менялись.
Скорее всего, по согласованию с владельцем мы оставим имеющиеся поршни, заменим кольца и сделаем гильзовку блока цилиндров.
Москва ул. Автомоторная 4/6, телефон +7925 504 5323
PBMotors в соцсетях с ежедневной информацией и фото:
Инстаграм / pbmotors_volvo
Фейсбук / pbmotorsrus
Драйв2 www.drive2.ru/...
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/...
ВКонтакте pbmotors
Сайт www.pbmotors.ru
Подписывайтесь на наш канал, смотрите видео по ремонту автомобилей Вольво, и приезжайте к нам, если вдруг Вашему Volvo понадобилась профилактика или ремонт! Мы сделаем все с высшим качеством. Дадим гарантию и покажем весь процесс ремонта на видео!
Всего 141 ткм. Замена байпасника на 80 ткм, ремонт муфты на 40 ткм (полный привод), задняя подвеска на 100 ткм (рычаги, сайленты), бачек расширительный треснул. АКБ через 7 лет поменял. Масло не жрет, расход 10.8 смешанный по областному центру. Сломаться может и новье. По нашим временам машинку нужно беречь. Любую.
Everything l see is Volvo engines love it Europeans cars are great 👍🇭🇳✌️
79 и 5 ? это 5 соток товарищи? Растянуло, расплющило-порадовало. Существуют термины, эллипс , конус. Пользуйтесь. Не благодарите.
Езжу на 1,5 экобуст Форд 6 лет все ок тачка класс , просто нужно не жалеть на обслуживание и все будет хорошо, пробег 180 000 в мотор не лазил масло синтетика
Половина из сказанного лютая чушь... Движок ушатали первым ремонтом рукожопы. Потому он и "ссытся" и крепеж катушек вытянут. Если в этот движок заливать нормальное масло и нормальный бензин, то будет ходить не меньше любого современного двигателя (уж точно больше чем надежный атмосферный G4KD). Поршня ломает эффект LSPI, который характерен для любого высокофорсированного малокубатурного двигателя (читай большинство современных), проблема в тонких кольцах, которые при высокой нагрузке не успевают отводить тепло от поршня к стенке цилиндра. Из советов (если у вас турбовый с мощностью в районе 100 лошадей с литра объема):
1. Бензин не ниже 95;
2. Масло SN+ и замена через 200 (масла 3 группы)-300 (масла 4 группы) моточасов ;
3. Бортовик с возможностью контроля температуры поградусно (если нет штатного, то дополнительный);
4. Снижение теплонагруженности ДВС (я на лето снимаю броню и кожух двигателя, принудительно открываю жалюзи радиатора);
5. Нагрузку на ДВС давать с оборотов выше 2000 в минуту (при резком ускорении скидывать передачу вниз вручную перед нажатием на педаль газа);
6. После отжига остужать поршня двигаясь в режиме торможения двигателем.
Я понимаю вашу боль и печаль, вот только Drive-E по 500.000 км ходит без ваших танцев с бубном, а этот недомотор и 50.000 иной раз не отхаживает. Не даром Форд для своего говномотора продаёт шорт-блоки в огромных количествах 🤣
@@PBMotors У меня пока нет боли и печали, я откатал 8 лет и 96 тысяч, масло не ест, из ремонтов - замена подушек по кругу, отзывная по охлаждению, замена байпасника и регламентные замены свечей. Хотя по вашим словам я уже три капиталки сделать должен был. Те "танцы с бубном" не только для экобуста справедливы, а практически для любого современного мотора, фактически, любой современный мотор это лотерея.. Как много лично вы откапиталили этих 1.6 экобуст и каким методом? Вы меняли шорт-блок или гильзовали?
@@AndryPF Пока форд продавал эти шорт блоки по 50.000р капиталить его смысла не было.
Какой бред про ЛСПИ. И сразу вижу след Круцко и сжигателей колец. Классика.
@@ysnvts коль теорию Круцко относите к бреду, то выдвигайте что-то свое, оценим... Или - "Я своё мнение высказал, а вы решайте" (с)? Что же, по вашему, вызывает LSPI или вы его отрицаете как явление?
Что несет этот синий в начале видео? Который на них не ездил, а судит, потому что их ремонтирует.
Че еще мыть, кроме форсунок каждые 20 тыс? 😂😂😂
Kpower тоже херню про Экобуст несёт ? То что это гавно мотор давно известно.
@@ejiktyt9225 т5 идельный, что ли, с текущими муфтами, или там мало проблем? или дизель с его рвущими навесными ремнями, которые наматываются на грм🤣🤣 ездить как на пороховой бочке.
Вы знаете сколько стоит обслуживание экобуста по сравнению с т5 или дизелем? Посчитайте, будете удивлены. На эту разницу я куплю еще два экобуста. Плюс не забываем сколько сьедает топлива экобуст и дизель, сколько стоит 95 бенз и сколько дизель, а какие сюрпризы дизель подкидывает в морозы, а про обслуживание вебасто не забыли? Все посчитайте, сложите, потом говорите о зачуханивании экобуста. О налоге кстати тоже не забываем, его тоже нужно оплачивать.
Да такую чушь гонит усосоныц мотор у него после илиота и он в е прировнял может не мотор говно а владелец и мастер
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, моменты затяжки на шатунные и коренные вкладыши, нигде найти не могу
У меня экобуст 1.6 пробег 144 тыс бензин сотый и хорошее масло и замена каждые 200 230 мото часов и ни каких проблем и по трассе отжигаю 180 190 км в час по м4
1.6 EcoBoost 182 лошадки Куга. Пробег 120000 плюс пробки Москва. Бензин Экто, масло каждые 5000 км. Мотор беспощадно крутиться на первых передачах до отсечки. Полет нормальный.
@@user-fd5sv1qr7e
Вот проехал 900км за 5.40 минут сжёг два бака бензина
Именно так !!! эти проблемы у Баранов
Согласен, меняют масло не свевремено, не знают даже какое масло им залили, не вникают в эту тему, льют бензин аи 92 или аи 95 на не проверенных азс, не меняют антифриз во время и т.д.
Согласен, мотор капризный. Но если следить то проблем не будет, а это минимум аи 95 азс лукойл, газпром, чистка и промыка радиаторов системы охлаждения, менять каждые 150тыс км антифриз с допуском Форд, как вариант Кулстрим премиум 40 оранжевый, желательно установить термостат на 82градуса, по регламенту замена свечей и проводов, замена масла каждые 5000 - 7000км, вовремя менять воздушный фильтр.
Жаль раньше не наткнулся на это видео. 1.6 экобуст треснул между всеми цилиндрами на 64к пробега... $1200 пришлось отдать на гильзовку
Что вы думаете о двигателе 2.0 без турбонаддува, который устанавливался на S80 P3?
Он слишком слабый для неё. А главное зачем брать S80-II на механике с мотором, который её хрен разгонит? Минимум 2.5 TURBO 👍
Добрый день, вы мне сможете подсказать, как подключить котел на двигатель екабуст 1.6 я посмотрел та стоят везде электро клапана и не знаю как лучше подключить котел на екобустовский двиготель может вы подскажете мне
Не наша тема.
интересно почему у нас в израиле и в европпе эти моторы спокойно ходят свои 200 или 250 без особых проблем? Да с ними идет робот, который проблем подкидывет, но двигателя в основном чувствуют себя вполне нормально! Может проблема в том, что в россии жопятся на хорошее масло и хотя бы 95 бенз? Мне кажется основная проблема тут не в моторах а в людях и предубеждениях! Вы как мастер наверняка могли бы знать это! И да, я противник этих моторов, но не потому что ломаются, а потому что при отдаче 180 сил бензина они потребляют почти столько же как и 2,0л на 203/240лс
Потому что у нас их покупают студенты и "жарят" на них пока поршня не повылетают. Люди с деньгами такое говно не покупают.
@@PBMotors интересно, кто их тогда покупает новыми! Студент с деньгами побежит покупать ваг а не вольво!
@@ArtFlash22
С чего это? 60ка классная и молодежная как раз тачка
@@user-ip9ty7tq8j помойму ни один "пацанчик" с района не побежит покупать стариковскую вольво, да и вообще не вспомнит про эту марку. Скорее бмв, ауди или еще какуюнибудь расфуфыренную шнягу)
@@ArtFlash22 только те, кто не разбираются в авто🙆 благо, таких все меньше челиков
Что скажете про двигатель форд 1.6 125л. с pnda?
Вы ошиблись каналом
Мотор Экобуст выкинь в куст .
Точно 🤣
Мдаа, подпортил форд репутацию марке, которая до него славилась хорошими и неприхотливыми моторами, ну как у немцев когда-то! Маркетинг убьёт рано или позно экономику всего мира и это не за горами... Печально! Жадность людская не имеет границ, как фашизм!
Нормальные это двигателя! Просто в то время как европа давно перешла на хороший уровень топлива, да и люди не скупятся на хорошее обслуживание, в России льют 92й и кроят на хорошем маслице да тыщ хотя бы раз в 7
Vopros!est li u vas opyt s volvo 2,4 bifuel 2003 goda?pravda li shto tam stojat gidrokompensatory ili prostyje stakany.kakoje maslo zalivat pri probege bolee 300t km.spasibo za otvet.
Да, там стоят гидрокомпенсаторы.
@@PBMotors mozhet est informacija kakije gidrokompensatory tam stojat?hot kakoj kod ili ot kakogo avto podhodiat?est li oni v prodazhe?spasibo.
@@gerardaspakatilis2167 Есть вероятность, что я ошибаюсь и на этом моторе стоят толкатели. В VIDA точных данных нет. В разделе VIDA/Ремонт, указаны толкатели. А так как VOLVO от гидриков отказалась, начаная с 2000 года, вероятнее всего стоят толкатели.
Vin сначала в студию , а потом уже будем говорить что там стоит, а вообще есть каталоги по подбору запчастей , у вас есть руки , есть интернет , соберитесь с силами и воссоедините все вместе и будет вам счастье.
Здравствуйте! Такая же вольво, с таким же мотором. 2 раза гильзовали. Гильза лопается в том же месте. Не подскажете почему так происходит? За ранее спасибо!!!
Поймите, мы сами не гильзуем моторы. Скорее всего нарушение технологии.
Добрый вечер,а вы в каком городе находитесь? Есть вопросы по этому мотору.
Там, выше, написано.
Спасибо, далеко до вас.
Может маленько не в тему,мотор 5t на s80 ii заправка 92аи грозит детонацией?
А смысл её 92-м заправлять? По деньгам тож на тоже и выходит.
грозит перерасходом топлива, потерей динамики и риск доехать до сервиса на капиталку
На каком Форде применялись ДВС?
Kuga, 1.5 EcoBoost на Focus 3 рест.
Какой это номер двигателя?
B4164T3
Супер 👍 👍,
Наркоманы 😂😂😂😂😂
Стоит ли делать раскоксовку некоторые не советуют
С нынешними маслами обязательно.
Раскоксовку пусть делают владельцы т5 моторов, у них это обязательная процедура😏
Так какую вязкость масла туда заливать?
Всё зависит от износа ДВС. Можно замерами давления масла подобрать нужную вязкость.
@@PBMotors заливать в этот двигатель можно только 945 допуск фордовский, а не подбирать по давлению...
@@lapooh5889на экобуст только нулёвка все проблемы имеют бараны кто льёт 5w 20 или 30 и 95
Нормальная машина. Посмотрите сколько уже прошли эти моторы на форуме форд куга.Да и европе все нормально. Заправлять надо минимум 95 и масло правильное API SP замена 200 м\ч. Атмосферник тоже не всегда гуд. Киа - мотор 2.0 задиры и что? Пол России на киа ездят. Да и не надо слушать всяких высокообразованных слесарей. У самих денег наверное и на гранту нет вот несет фигню от зависти.
Мотор едет, вот и отжали его.
Ребята, почему Кастрол плохие масло??
Многие считают его таким.
@@PBMotors а вы каким маслом пользуетесь??
@@farkhaturzhakhanov3195 Mobil 1
@@PBMotors 👍👍👍5/30 или 5/40??
@@farkhaturzhakhanov3195 5w30
Т3 150 л.с
Т4 1.6 180 л.с мастер ты ло мастер 🫤
Он и ремонтник такой же. Балаболы слабоумные
Vsio pravilino skazal motorist. S 2010 do 2011 goda bili 2 fordovskih motora - 1.6 - 180 l.s , markirovka T4 i motor 2.0 - 203 l.s. - markirovka 2.0T. S 2012 g., posle dorabotok motora 1.6 (sistemi ohlajdenia) vipuskalsea motor 1.6 so 150 l.s. - markirovka T3, fordovskii 2.0 (203 l.s., 4 tselindrovii) uje ne vipuskalsea. S kontsa 2012 g., naceali opeati vipuskati starii volivovskii motor 2.0 (5 tsilindrovii) , so 180 l.s., kotorii vipuskalsea do kontsa 2014 goda - markirovka T4.
Benzinovii motor 1.6 na 180 l.s ne nadiojnii, no 1.6 so 150 l.s hodit i po 300 t. km. Samaia bolishaia problema eto korobka powerhift. Dizelinii motor 1.6 - eto ne fordovskii, i ne volivovskii, no navernoe samii nadiojnii iz motorov. U druga na Volvo s60 2011 g, s mehaniceskoi korobkoi peredaci, takoi motor uje nakatal bolee 700.000 km bez remonta
Шляпа Форда...
Гавно полное с момента их появления, а это 2012 год. Нет ничего хуже сочетания EcoBoost и PowerShift. Мондео 4 через суд возвращен дилеру. За 25000 км по Москве несколько ремонтов робота, начиная с 2000 км. К 25000 задымил EcoBoost. Ладно, принято решение в 2014 году обмен без доплат на Кугу 2 новую и в комплектации Титаниум плюс, а это полная с ебучим 1.6 EcoBoost, который только орёт, но не едет и ебучая 6F35. Это ещё одно гавно от Форд. Так как я и с Кугой прошёл всё это дерьмо, получайте совет. Не настаиваю. Мне по хую на ваше решение. Менять масло в моторе каждые 5000 км. Выше этой цифры начинайте копить деньги. Бензин только 98. Именно так у вас у всех написано на крышке бензобака. Не ниже 95 Премиум. Где вы в России купите Премиум. Поэтому 98. И последнее: каждые 5 минут поездки бросайте глаза на приборку. Перегрев, это второе имя мотора EcoBoost. Один такой перегрев и привет от Форда. Мотор не рекомендуется. Гильзовка полный бред. Гарантий на ремонт ни кто не даст. По артикулу от Форд, только один артикул на сотни деталей. Это новый блок в сборе. И последнее, радости не добавит 6F35. Тот кто этого не будет делать, так же копите деньги на ремонт коробки. Коробка рассчитана только на 100 т.км пробега без замены масла. Моё обращение по гарантии на пинки был ужас. Машина с пробегом 12000 км, первое ТО (год). Я потребовал проверить масло. И вот он ужас. Это не масло красного цвета, это ночь, чернота. Я потребовал полную замену за счёт Форда. Отправили запрос. Получен ответ. ВНИМАНИЕ: менять масло каждое ТО. Это расходный материал, а значит за ваш счёт. Кто думает, что частично зальёт в 40, 60 можете уже не парица. У вас там уже одно гавно и не избавится от него никогда. Начинайте копить деньги.
Прям крик души. Понимаю вашу боль!
@@PBMotors Да мне по хую. Я из Мондео выжил все соки пока длился суд и отдал это уебище. Они мне передали за Мондео новую в целоффане Кугу в Титаниуме плюс, плюс помощь водителю. Это край комплектации. Такое же уебище. В жалости я не нуждаюсь. Мне по хую на это железо
У сестры на куге он жрал 13 литров.как 2.5 турбо.смысла в нем мало
😁
Мотор отличный, едет как говорится на все бабки. Первый владелец угробил.
Говно мотор .
Миллионы таких моторов е з дят по свету. Масло и бензин😅
Это полный пиздежь про мотор может просто обслуживали люди которые не понимают не чего в обслуживании
Может просто моторы такие не надо выпускать, которые до 50'000 км не успевают доехать!?
@@PBMotors они до пятидесяти ходят только у полных долбаёбов которые льют парашу заправляют говном и обслуживают в эконом варианте
223000км и норм,с дуру и хер можно сломать.2л, экобуст.