sore bos..mesinnua serung panas dn kalau dibuka tutp radiatornya..ada gelumbung dn airnya penuh diresepoilnya..apa penyebabnya..kemarin sudah ganti packing head dn sekrap head..
Kalau Overheat di kecepatan tinggi biasanya paking Headnya masalah Mas,,,cek aja di air radiator nya ada bisa atau buih ga kecil2,,,itu tandanya kompresi bocor(paking Head )
blok udh di cek udh gnti liner,deksel baru,kipas msih keset,tutup radiator baru,waterpump bagus,knapa masih muntah airnya bang,apa karna termostat nya ga ada ya bang
Iya coba om balikan thermostat yang original karena kan yang original cuma 275-an jadi untuk menganalisanya cukup pasang thermostat dulu Om,, kalau masih ngembul-ngembul airnya kemungkinan terjadinya salah satu lubang dari bypass atau lubang jalur radiatornya ada yang tersumbat
0:59 misi om..mo tanya air radiator sering kurang..bukan ampir suhu panas...pdahal radiator tidak ada kebocoran..itu knapa ya om.. Pajero sport exceed 2010 om
Overheat intinya,,,,,, penyebab bisa dari tutup radiator rusak,,,,, radiator buntu,,,,, termostat ga buka,,,,(silikon kipas cek) Yg terparah paking Head rusak
Caranya lepas tutup saringan udara dan selang nya pakainkunci T 10,,,,,lepas baut power steering bagian belakang lalau lepas baut pengikan hosing termosstat 3 biji,,,,letaknya di depan turbo ya Mas di belakang pompa Power strering
Semngat bossku,jadi berkat buat banyak orang,salam dri ambon manise.🙏🙏
Salam Om Gery,,,,Sehat slalu😁🙏
❤❤
Sangat bermanfaat suhu 👍😊
Terimakasih suhu
sore bos..mesinnua serung panas dn kalau dibuka tutp radiatornya..ada gelumbung dn airnya penuh diresepoilnya..apa penyebabnya..kemarin sudah ganti packing head dn sekrap head..
mobilnya triton 2.8 glx 2012
Gejala ini bisa dari Silinder cop nya,,,,rusak Dekselnya itu ruang bakarnya ada di Deksel ,,ada salah satu yg retak,,,ganti Deksel baru sembuh
Kalau overheat saat kecepatan tinggi dan reserfoirnya air penuh itu masalahnya apa kak untuk triton 2009
Kalau Overheat di kecepatan tinggi biasanya paking Headnya masalah Mas,,,cek aja di air radiator nya ada bisa atau buih ga kecil2,,,itu tandanya kompresi bocor(paking Head )
blok udh di cek udh gnti liner,deksel baru,kipas msih keset,tutup radiator baru,waterpump bagus,knapa masih muntah airnya bang,apa karna termostat nya ga ada ya bang
Iya coba om balikan thermostat yang original karena kan yang original cuma 275-an jadi untuk menganalisanya cukup pasang thermostat dulu Om,, kalau masih ngembul-ngembul airnya kemungkinan terjadinya salah satu lubang dari bypass atau lubang jalur radiatornya ada yang tersumbat
0:59 misi om..mo tanya air radiator sering kurang..bukan ampir suhu panas...pdahal radiator tidak ada kebocoran..itu knapa ya om.. Pajero sport exceed 2010 om
Tutup radiator bisa,,,,bocor Halus bisa
Kalau mau lihat di tes pakai radiator tester
Sederhana ..tapi bisa fatal...cuan pun merajalela..😂
Alhamdulillah Kang🤣
Numpang tanya Mas. Untuk triton glx 2008 type mesin 4m40 pakai termostat apa tidak? Suwun
Semua mesin pakai termostat 😁,,,kalau di buang biasanya pernah Overheat
Inggih Mas, cuman memastikan saja krn yg saya ketahui dimesin lama tidak ada. Terima kasih pencerahanya 🙏🙏
Permisi om.. Saya mau tanya.. Kalau air di reserfoir mendidih.. Itu kenapa om? Apa penyebabnya?
Overheat intinya,,,,,, penyebab bisa dari tutup radiator rusak,,,,, radiator buntu,,,,, termostat ga buka,,,,(silikon kipas cek)
Yg terparah paking Head rusak
Bagaimana Cara membuka termostat
Caranya lepas tutup saringan udara dan selang nya pakainkunci T 10,,,,,lepas baut power steering bagian belakang lalau lepas baut pengikan hosing termosstat 3 biji,,,,letaknya di depan turbo ya Mas di belakang pompa Power strering
Lokasi bengkel dmana papi
Saya Di Lampung 😁🙏
Minta penjelasan di air cadangan radiator normal tapi air radiator ko bisa kurang??
Pakai radiator tester Coba Cek kebocoran pada bagian radiatornya,,, kalau nggak ada alatnya lihat manual
Lokasi bengekel di mana
Saya di Lampung