У меня 1,8 купил с нуля в 2008 году, ремень вспомогательных агрегатов и все ролики поменял на 190тыс пробега, шаровые на 250, пробег машины 300 тысяч , и это ненадёжная машина!!!!!!!!!!!
Лансер 1.8 мех(2014 год) пробег 52500 Замена(масло,фильтра,две лампочки задних габаритов). Один раз сделал развал-схождение. Стоят еще родные колодки(остаток 30%) Брал за надежность!!! Шумка конечно очень слабая,но привык. Думаю надолго хватит. Лансеру поможет только ХАРАКИРИ!!! НЕ РУГАЙТЕ СВОИ МАШИНЫ. ОНИ.ВАС ВОЗЯТ. ВЗЯЛ---КАТАЙСЯ! ВСЕМ ЛАНСЕРОВОДАМ ЖМУ РУКУ!!!
Нормальная машина. Все работает как часы. Но шум в салоне каждый раз как находить больше ста км.ч 110 120 гул в салоне ... Не приятно.. единственный минус по моему в этой машине...
С этой машиной нет проблем, проблемы с хозяевами у которых такие машины. Если авто не ломается, это не говорит о том, что нужно ездить и не чего не делать. Одна из лучших автомобилей, только с двс 1.8 и 2.0. Покупайте, только не убитую. Жалеть не будите. Только доработайте шумку.
1.5 автомат, регулярно промывайте дроссельную заслонку. Стойки передние потекли на 50 тысячах, заменил на более мягкие. Ну и другие детали передней ходовой многие поменял. Краска уже местами начала в проблемных местах слезать. 2007 год выпуска. Но в целом норм, на остальное не жалуюсь.
1.8 вариатор Отлично едет без проблем. Было хрюканье спереди, заменил резинки пропало. Плавали обороты, ошибку выдал Заменил нижний кислородный датчик, проблемы нет. Машина просто бомба За свои деньги все прекрасно Расходники и мелкие поломки
Лью равенол, за 250 тыс 2 замены в коробке вариатор, двигатель не вскрывал но толкатели нужно регулировать слышен лехкий стук, сальник коленвали выходил 200 тыс и ходил ещё до замены 40 тыс, кольцо глушителя давно прогорело но пока не сильно напрягает. Задние тормоза в том числе суппорта заменил, передние на очереди.
У меня 1.6 покупал в 2014 с салона. 168000 пробега все устраивает. Менял подшипник, серьги и шаровую, рулевые наконечники. За 7 лет расход на ремонт 100 долларов. ТО отдельно. В остальном машина по сей день в родной краске без рыжиков и прочего
@@viktorchernichkov9148 норм, но клапана надо бы проверить зазоры, если их зажмет, могут прогореть. я в своей недавно масло поменял, еще на очереди колодки)
@@VasilisSV1 я ТО прохожу каждый год по месту покупки. Диагностику вроде хорошо проводят. вместе с тем, спасибо за совет. В мае обращу внимание мастеров именно на состояние клапанов. Спасибо. Всего наилучшего. Питер.
Никогда не рассказывайте про машины не владея ей самомтоятельно. Даже со слов владельцев. Из за вас потом люди вешают лапшу других людям и отговаривают покупать реально неубиваемую машину. Владею 5 лет. 2.0 CVT. Брал самую дорогую на вторичке. Абсолютно живая из достойных рук. Да я ее вшатал и в зад и в морду но не критично. Меняю масло и мелочи по подвеске. Но вот салон машины действительно быстро приходит в негодность если не быть аккуратным. Ее слабое место это только пластик в салоне у колхозника или того кто машину считает простой железкой. Ну и шумка конечно не ахти. ВСЕ!
Действительно, читаешь от таких ,бля, знатоков - потом смотришь на машину, о которой шла речь, и репу чешешь: почему ж ты, железный друг, не ломаешься-то? Ведь по всем прогнозам горе-аналитиков уже на 150ой тысяче сдохнуть должОн?😂 Лансер 10; 1,5 л., автомат, 4А91, 200 тык, заменён сальник привода. Остальное - расходники.
Из серии" о всём и ни о чем".У меня " ласточка" 2012,1,6 л.,117 л/с,механика,157 т.км.салонное обслуживание.Никакой замены ремня ГРМ не было,масло меняю раз в год,без доливок,никаких проблем.Какие проблемы с этой машиной бывают? отличная машина.
Всем привет. У меня машина 1,5 (механика)2012 года. Была замена Лямбда-зонд и расходников и всё. Пробег почти 90 тыс. Есть скрип пластика. В целом машиной очень довольна. Жаль, что перестали выпускать лансер Х.
@@Ирина-б1ч9и судя по пробегу за год можно сказать что вы мало ездите:) и вам её хватит ещё на много лет! Я на своём с таким же мотором на пробеге 260 тысяч уже разобрал двигатель ( прогорел поршень второго цилиндра).
Слабо верится конечно) А как это «Не было серьезных проблем..»!? В вариаторе или есть проблемы или их нет,малейшая проблема серьёзна и бьет по карману...
@@vaceslavmihajlovic4103 понимаешь тут я написал что особо крупных проблем с машиной не было , а коробка у меня вообще отлично работает... я по ходовке делал ее, генератор 2 раза ремонтировал, и фары почти раз в 3 месяца я предохранители меняю... а так двигатель и коробка в идеале
1,6, брали с салона, на автомате. пробег 160.000 поменял передние ступичные, колодки, масла. машина крайне надежная. вытекли вкруг все амортизаторы на 140.000 одновременно, буду менять. и начала кушать масло, посмотрим, что это, кольца или сальники. в остальном машина как новая.
Двигатель 1.5 2009 год, пробег уже 364 000 км, напрягает подьедание масла около 1.5 литра на 8 тысяч, лью 5w40 Total, именно про эту машину могу рассказать очень и очень много, так как на ней уже больше 7 лет, много чего делалось, но в большинстве случаев по мелочи, лично стойки менял на 230 000 км, были еще живые, но все таки не устраивали родные, особенно задние из за короткого штока, подшипники менял в круг при пробеге от 150 000 до 170 000 км. Менял цепь на 300 000 тыс.так как регламент уже просит менять, хотя цепь было в достаточно не плохом состоянии, до 400 000 бы смело отходила. Буквально недавно обслужил генератор, кончились щётки, за одно и поменял два подшипника на нем. Поменял задние пружины, ставил каяба, подвеска стала лучше, но не устраивала, решил заменить втулки задней опоры, подвеска задняя как новая, самый большой минус данногг авто, это электрорейка, вернее ее стоимость. Новая под 200 т.р аналоги в основном востановленные. В общем незнаю, может взять с разбора..
Привет , комментарий твой старый , но решил тебе написать , мне сейчас предлагают Лансер 1,5 , сотрудница моей жены , она один собственник , пробег будет 150 масло зимой поделает , литр , от замены до замены , летом такого нет , говорит , машина не битая не гнилая , брать или не брать , нам отдаст по низу рынка , но насмотрелся видосов о 1,5 и что-то опасаюсь
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, у меня Митсубиси лансер 1.6 2012 года. Сейчас езжу на дисках 18 размера. На дверях родной размер 16 Н указан, в книге же есть дополнительно 18W. Что означает W? Я не знаю. И за езду на дисках 18 размера меня штрафуют.
Если ещё не решил вопрос, то вот тебе длиннопост Книжка может быть на несколько моделей машин, так что смотри всегда по кузову (наклейка на двери). Да и из соображений безопасности лучше продай 18-ки и купи 16-ки себе. Мало того что ничего не потеряешь, так ещё и будешь без штрафов и не бояться за свою жизнь. Почему это опасно? Потому что пружины и вся подвеска имеет жесткость для тех дисков, под которые непосредственно была спроектирована вся система и абс/есп и прочие системы безопасности думают, что у тебя меньшая масса дисков и будут действовать соответственно - ты получаешь меньше тормозного усилия, медленнее разгоняешься, кренишься на поворотах больше необходимого. А в случае потенциальной потери управления - ты его точно потеряешь, ведь есп будет вести себя неадекватно
Обзор полная херня. Ни очём. Владел данным Авто 13 лет. С 2007г. 1,5л. Первая капиталка на 150000 т. Вторая на 250000т. Стойки полетели через год. Замена . Рулевые тяги, все шаровые, втулки стабилисзаторов и прочее по подвеске заменил в течении 3-4 лет. Но это всё наши дороги. По городу бензина жрал 10-11 триаса 7,5 . С мозгами всё ок. Дроссель Замена на 170-180т это из основного. Вывод делайте сами ) за 250т две капиталки .
Мне кажется, что это исключение из правила, потому что коробки там довольно прочные, если раз в 70-80 тысяч менять масло в ней и диск сцепления в зависимости от того какая манера езды. Не просто так же они в ралли были околостоковые (коробки)
В горде 1.6 вазовский 12 расходует, а тут 2 литра и 11 расход. Все 2-х литровые бензинки расходуют примерно столько же....Чувак, ты не снимай ролики про авто по бумажке.
Менял задний рычаг. Болт закис - ударил кувалдой. Всё пошло в сторону. Машине было 6 лет. В дтп не была. Чистый японец. Чёт с нашими дорогами,такое нежное ведро нафиг не нужно. И да - по сидухам. Ездил на тысячи км на калине - намного меньше спина уставала, чем на этой.
Вся машина есть большой недостаток, выкидыш японского автопрома. И дело не в надёжности, она надежна и крепка, она уныла как запорожец, ей место в 70 годах.
У меня 1,8 купил с нуля в 2008 году, ремень вспомогательных агрегатов и все ролики поменял на 190тыс пробега, шаровые на 250, пробег машины 300 тысяч , и это ненадёжная машина!!!!!!!!!!!
Согласен. тоже самое
1.8 дизель я так понял самый лучший же?
@@Baket299 цена вопроса другая
Помойму 2.0 2015@@Baket299
Ну так чувак в видео сказал, до 2010 они проблемные, после там +- лучше
Лансер 1.8 мех(2014 год)
пробег 52500
Замена(масло,фильтра,две лампочки задних габаритов).
Один раз сделал развал-схождение.
Стоят еще родные колодки(остаток 30%)
Брал за надежность!!!
Шумка конечно очень слабая,но привык.
Думаю надолго хватит.
Лансеру поможет только ХАРАКИРИ!!!
НЕ РУГАЙТЕ СВОИ МАШИНЫ.
ОНИ.ВАС ВОЗЯТ.
ВЗЯЛ---КАТАЙСЯ!
ВСЕМ ЛАНСЕРОВОДАМ ЖМУ РУКУ!!!
Нормальная машина. Все работает как часы. Но шум в салоне каждый раз как находить больше ста км.ч 110 120 гул в салоне ... Не приятно.. единственный минус по моему в этой машине...
С этой машиной нет проблем, проблемы с хозяевами у которых такие машины. Если авто не ломается, это не говорит о том, что нужно ездить и не чего не делать. Одна из лучших автомобилей, только с двс 1.8 и 2.0. Покупайте, только не убитую. Жалеть не будите. Только доработайте шумку.
1.5 автомат, регулярно промывайте дроссельную заслонку. Стойки передние потекли на 50 тысячах, заменил на более мягкие. Ну и другие детали передней ходовой многие поменял. Краска уже местами начала в проблемных местах слезать. 2007 год выпуска. Но в целом норм, на остальное не жалуюсь.
1.8 вариатор
Отлично едет без проблем.
Было хрюканье спереди, заменил резинки пропало.
Плавали обороты, ошибку выдал
Заменил нижний кислородный датчик, проблемы нет.
Машина просто бомба
За свои деньги все прекрасно
Расходники и мелкие поломки
Купил б\у 2008 года механика 1.8 бед не знаю ежу и влес и в деревню "зверь" но менять расходники от этого никуда не деться.
Лью равенол, за 250 тыс 2 замены в коробке вариатор, двигатель не вскрывал но толкатели нужно регулировать слышен лехкий стук, сальник коленвали выходил 200 тыс и ходил ещё до замены 40 тыс, кольцо глушителя давно прогорело но пока не сильно напрягает. Задние тормоза в том числе суппорта заменил, передние на очереди.
У меня 1.6 покупал в 2014 с салона. 168000 пробега все устраивает. Менял подшипник, серьги и шаровую, рулевые наконечники. За 7 лет расход на ремонт 100 долларов. ТО отдельно. В остальном машина по сей день в родной краске без рыжиков и прочего
масло не ест? у меня тоже 1.6 2013г, 75к пробег)
@@VasilisSV1 масло не ест. Меняю лишь на ТО. 2012г.в.
@@viktorchernichkov9148 норм, но клапана надо бы проверить зазоры, если их зажмет, могут прогореть.
я в своей недавно масло поменял, еще на очереди колодки)
@@VasilisSV1 я ТО прохожу каждый год по месту покупки. Диагностику вроде хорошо проводят. вместе с тем, спасибо за совет. В мае обращу внимание мастеров именно на состояние клапанов. Спасибо. Всего наилучшего. Питер.
Никогда не рассказывайте про машины не владея ей самомтоятельно. Даже со слов владельцев. Из за вас потом люди вешают лапшу других людям и отговаривают покупать реально неубиваемую машину. Владею 5 лет. 2.0 CVT. Брал самую дорогую на вторичке. Абсолютно живая из достойных рук. Да я ее вшатал и в зад и в морду но не критично. Меняю масло и мелочи по подвеске. Но вот салон машины действительно быстро приходит в негодность если не быть аккуратным. Ее слабое место это только пластик в салоне у колхозника или того кто машину считает простой железкой. Ну и шумка конечно не ахти. ВСЕ!
тихую резину ставишь и уже не сильно мешает отсутствие шумки
Внятно и понятно👍👍
Действительно, читаешь от таких ,бля, знатоков - потом смотришь на машину, о которой шла речь, и репу чешешь: почему ж ты, железный друг, не ломаешься-то? Ведь по всем прогнозам горе-аналитиков уже на 150ой тысяче сдохнуть должОн?😂 Лансер 10; 1,5 л., автомат, 4А91, 200 тык, заменён сальник привода. Остальное - расходники.
Примерно на 150 тыс. сгнила труба (заливная горловина) бензобака
Из серии" о всём и ни о чем".У меня " ласточка" 2012,1,6 л.,117 л/с,механика,157 т.км.салонное обслуживание.Никакой замены ремня ГРМ не было,масло меняю раз в год,без доливок,никаких проблем.Какие проблемы с этой машиной бывают? отличная машина.
Согласен 1000%, у меня 380т. пробега у лансера я ничего не менял, даже ремень родной 💯💯💯, это лучшая машина в моей жизни
У вас должна цепь стоять а не ремень?
@@МаксимАнтипин-ь6я ремень
@@viktorchernichkov9148 ясно, спасибо, псевдознатоки в вели в заблуждение 🤣, присматриваюсь как к второй машине
@@МаксимАнтипин-ь6я цепь стоит на грм. ремень крутит все остальное, помпу, кондер генератор и тд
2008г один хозяин хэтчбек пробег 180т только расходники масло мобил0в40 очень авто надежен сколько живет катализатор?
Всем привет. У меня машина 1,5 (механика)2012 года. Была замена Лямбда-зонд и расходников и всё. Пробег почти 90 тыс. Есть скрип пластика. В целом машиной очень довольна. Жаль, что перестали выпускать лансер Х.
какой расход масла?
@@VasilisSV1 маленький
А сейчас всё нормально? Сколько пробег?
@@АлексейПопов-п9ж машина на ходу, пробег 105700 примерно
@@Ирина-б1ч9и судя по пробегу за год можно сказать что вы мало ездите:) и вам её хватит ещё на много лет! Я на своём с таким же мотором на пробеге 260 тысяч уже разобрал двигатель ( прогорел поршень второго цилиндра).
Чудо блогер ничего не знает!
Пробег 365 тыс и серьёзных проблем вообще не было) лансер 2.0
Сколько раз масло в коробке менял, и какое?
@@ЮрийФилатов-ж4ж в коробке масло от ниссана для вариаторов , каждые 60 тыс км
1.8 cvt. 312К пробег. Масло в варике меняю каждые 100 т.км и норм. Главное не перегревать кпп.
Слабо верится конечно) А как это «Не было серьезных проблем..»!? В вариаторе или есть проблемы или их нет,малейшая проблема серьёзна и бьет по карману...
@@vaceslavmihajlovic4103 понимаешь тут я написал что особо крупных проблем с машиной не было , а коробка у меня вообще отлично работает... я по ходовке делал ее, генератор 2 раза ремонтировал, и фары почти раз в 3 месяца я предохранители меняю... а так двигатель и коробка в идеале
Не как не могу определиться какой Лансер брать до 2010 и двиг 1.8 и 2.0 или годами свежее ?
1,6, брали с салона, на автомате. пробег 160.000
поменял передние ступичные, колодки, масла.
машина крайне надежная. вытекли вкруг все амортизаторы на 140.000 одновременно, буду менять.
и начала кушать масло, посмотрим, что это, кольца или сальники.
в остальном машина как новая.
поменяли сальники? есть ли результат?
@@VasilisSV1 к сожалению нет. Все руки не доходят, маслецо подливаю, на этом вложения заканчиваются(((
@@tutanhamon7348 желательно лечить сразу, как только начала кушать
В основном это связано с сальником
Двигатель 1.5 2009 год, пробег уже 364 000 км, напрягает подьедание масла около 1.5 литра на 8 тысяч, лью 5w40 Total, именно про эту машину могу рассказать очень и очень много, так как на ней уже больше 7 лет, много чего делалось, но в большинстве случаев по мелочи, лично стойки менял на 230 000 км, были еще живые, но все таки не устраивали родные, особенно задние из за короткого штока, подшипники менял в круг при пробеге от 150 000 до 170 000 км. Менял цепь на 300 000 тыс.так как регламент уже просит менять, хотя цепь было в достаточно не плохом состоянии, до 400 000 бы смело отходила. Буквально недавно обслужил генератор, кончились щётки, за одно и поменял два подшипника на нем. Поменял задние пружины, ставил каяба, подвеска стала лучше, но не устраивала, решил заменить втулки задней опоры, подвеска задняя как новая, самый большой минус данногг авто, это электрорейка, вернее ее стоимость. Новая под 200 т.р аналоги в основном востановленные. В общем незнаю, может взять с разбора..
На 1.5 разве w40 подходит?
регулировались ли клапана? менялись ли сальники клапанов? может стоит раскоксовку какуюнибуть против масложора попробовать?
@@VasilisSV1 раскоксовка мне не помогла
@@НашаДашаТВ может отдимексидить? какой пробег, 1,5? сколько жрет?
Привет , комментарий твой старый , но решил тебе написать , мне сейчас предлагают Лансер 1,5 , сотрудница моей жены , она один собственник , пробег будет 150 масло зимой поделает , литр , от замены до замены , летом такого нет , говорит , машина не битая не гнилая , брать или не брать , нам отдаст по низу рынка , но насмотрелся видосов о 1,5 и что-то опасаюсь
Наоборот все говорят что как раз то вариатор тут очень надежный, что не скажешь об автомате!
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, у меня Митсубиси лансер 1.6 2012 года. Сейчас езжу на дисках 18 размера. На дверях родной размер 16 Н указан, в книге же есть дополнительно 18W. Что означает W? Я не знаю. И за езду на дисках 18 размера меня штрафуют.
Если ещё не решил вопрос, то вот тебе длиннопост
Книжка может быть на несколько моделей машин, так что смотри всегда по кузову (наклейка на двери).
Да и из соображений безопасности лучше продай 18-ки и купи 16-ки себе. Мало того что ничего не потеряешь, так ещё и будешь без штрафов и не бояться за свою жизнь.
Почему это опасно? Потому что пружины и вся подвеска имеет жесткость для тех дисков, под которые непосредственно была спроектирована вся система и абс/есп и прочие системы безопасности думают, что у тебя меньшая масса дисков и будут действовать соответственно - ты получаешь меньше тормозного усилия, медленнее разгоняешься, кренишься на поворотах больше необходимого. А в случае потенциальной потери управления - ты его точно потеряешь, ведь есп будет вести себя неадекватно
Обзор полная херня. Ни очём.
Владел данным Авто 13 лет. С 2007г. 1,5л. Первая капиталка на 150000 т. Вторая на 250000т. Стойки полетели через год. Замена . Рулевые тяги, все шаровые, втулки стабилисзаторов и прочее по подвеске заменил в течении 3-4 лет. Но это всё наши дороги. По городу бензина жрал 10-11 триаса 7,5 . С мозгами всё ок. Дроссель Замена на 170-180т это из основного. Вывод делайте сами ) за 250т две капиталки .
Никакой капиталки, у меня 380 тысяч пробега
@@Stargate_Project наверне движок 2.0л??
@@kotsyuba.e Я тоже хотел купить Лансер, можете посоветовать, из них какой лучше- 1,5 или 1,8 или 2,0 ???
@@Печатает-э9у чем больше мотор, тем больше ресурс... думайте)
@@kotsyuba.e зато и расход больше. взял 1.6 по трассе может менее 6л.
Lancer X 2.0 ролики менял на 230 тыс. Сейчас пробег 340 тыс. без проблем и серьёзных ремонтов.
Механика? Какой расход?
@@АлексейНазаров-м6й Вариатор
@@АлексейНазаров-м6й В среднем 10
Проблемы с вариатором были у вас? Всё-таки пробег уже не малый!? Спасибо! У меня пробег 180000,стоит газ и тоже вариатор.
@@vaceslavmihajlovic4103 нет проблем. Всё норм.
Механника служит без проблем)))??? На 1.5 все проблемы как раз с механникой и были коробас там не ходит
Мне кажется, что это исключение из правила, потому что коробки там довольно прочные, если раз в 70-80 тысяч менять масло в ней и диск сцепления в зависимости от того какая манера езды. Не просто так же они в ралли были околостоковые (коробки)
У меня 1.8 лансер 130 т.к отездил только тогда ремень с роликами у диллера поменял и то потому что подшипник заскрипел
2008 года,1.8 ну щяс уже 2.0 капиталку делал запчасти от 2.0 и гильзы новые пробег 270к кроме двига ничего не делал
@@antonkarpov307 на 315 поменял ремень с роликами (ремень лопнул😂), 1.8
Обзор , основанный на официальных статьях, а не из жизни
В чем проблема поставить металлические ролики на двигло 1.8 вместо пластиковых? Да и в целом нет машины которую не надо обслуживать.
На металических роликах ремень быстрее изнашивается и свистит. Как на пластике 150 -200 тыс не проходит.
Передние амортизаторы поменял на 20ти, а задние ок 30ти
Дорог наверное нет у вас. Я уже 90 тыщ. на родных и отлично держут.
@@Jmentio да нет.
Просто я подозреваю официального диллера, где обслуживался. Что-то они химичили скорее всего.
@@abond4170 я тоже на 50ткм поменял все амортики, но на каябу, 145ткм полет нормальный
Ставиться от лансер 9 половину расходников и нет головной боли.
Я на Джили проехали 150 тыс и не лезли не куда только, расходники менял .а тут страсти и это машины
Мда про привод наврал, есть комплектация 2.0 полный привод
В горде 1.6 вазовский 12 расходует, а тут 2 литра и 11 расход. Все 2-х литровые бензинки расходуют примерно столько же....Чувак, ты не снимай ролики про авто по бумажке.
Вазовский 1.6 на карбюраторе только если
ВАЗ 8-10 зимой по бортовому пк в городе, за городом 6-7.5.
Менял задний рычаг. Болт закис - ударил кувалдой. Всё пошло в сторону. Машине было 6 лет. В дтп не была. Чистый японец. Чёт с нашими дорогами,такое нежное ведро нафиг не нужно.
И да - по сидухам. Ездил на тысячи км на калине - намного меньше спина уставала, чем на этой.
Дак и езди на Калине, она кувалдой рождена 🤣🤣🤣
Да банка ещё та консервная, они уже двух годовалые все ржавые
1,5 масложер
Я не очем не желею ланцер 10 это надёжное авто веста и х РЕЙ рядом не стоять
Много бреда
Читает с книги.
Я хотел купит лансер потому что он мне очень нравится но болще 150 тысячь км почти везде менят надо 😳
Чушь эксперт,1,5 масложор на 12,0000
Не машина а консервная банка ))) проездил 5 лет , митсубу больше нет спасибо
Ну 5 лет как то ездил же)) , так что не ной )))
@@adielladjainkorkbekov4797 просто велся на то что японцы рулят, а в итоге полнаю хуйня
чо так, шумная? резину тихую ставишь и все отлично.
@@VasilisSV1 не в ризине дело
а в чем
Какой нахер ремень? Учи мат часть !!!!
ремень навесного оборудования, крутит помпу, генератор, компрессор кондера. а цепь на грм.
БлЯ моя восьмака получається краще мітсубісі
Не покупайте этого корча, мне попался такой экземпляр что бля нет слов просто
Что?
ну так выбирать надо внимательно
Очередной теоретик
Вся машина есть большой недостаток, выкидыш японского автопрома. И дело не в надёжности, она надежна и крепка, она уныла как запорожец, ей место в 70 годах.