pour tes petites bulles d'air dans le mastic, c'est ta façon de mÃĐlanger qui ne vas pas, fait tourner ton mastic pour intÃĐgrÃĐ le durcisseur, et grÃĒce a ça, tu n'aura normalement plus de bulles dans ton mastic. sinon, tu avait eu de bons conseils pour le ponçage, sauf que tu n'es pas obliger d'attendre 24H lol, imagine si un carrossier devrait attendre 24h pour chaque voiture... c'est justement pour pouvoir le poncer rapidement que tu utilise du durcisseur ^^
Bonjour Evan. Bon, je ne reviendrai pas sur les "bricoles" de protection avec l'utilisation desquelles tu es un peu (beaucoup) fÃĒchÃĐ ! ðð Sinon, ÃĐtant comme toi profane, je ne parlerai pas non plus du boulot sauf à te fÃĐliciter d'avoir osÃĐ et de persÃĐvÃĐrer pour obtenir un rÃĐsultat sommes toutes tout à fait correct à la lecture des commentaires instructifs des pros, merci à eux ! ðð... Je vais m'en inspirer pour (essayer de) traiter l'essieu de ma caravane en tube carrÃĐ non bouchÃĐ et tout rouillÃĐ... çà va donner !! ðð Bravo, continue comme çà , je me rÃĐgale et ne suis sÃŧrement pas le seul d'assister au sauvetage de cette voiture ! ð Tous mes bons vÅux pour la nouvelle annÃĐe à toi, ta famille et à toute la communautÃĐ.
Salut à toi et aux abonnÃĐs , j'ÃĐtais carrossier (à la retraite depuis une dizaine d'annÃĐes) enfin , mon mÃĐtier ÃĐtait peintre en voiture , le mÃĐtier de carrossier est l'addition de peintre et celui de tÃīlier. Ceci pour te dire que tu te dÃĐbrouilles plutÃīt pas mal, j'ai eu beaucoup d'apprentis durant ma carriÃĻre , mais il leur à fallu au moins 2 ans pour mastiquer un passage de roue comme tu l'as fais , donc bravo à toi .Dommage que j'habite en aquitaine ....Je serai bien venu te donner des petits conseils qui t'auraient fait gagner du temps(et forcement de l'argent) Mais enfin encore bravo à toi .
Cool,ça avance ,deux conseils...pour les arrondis, tu coinces ton papier entre ton index et ton majeur et tu ponces avec ta main complÃĻte,paume comprise et pour mÃĐlanger ton mastic ,utilises plutÃīt une plaque en inox,les tÃīliers le font souvent directement sur les couteaux...bon courage a toi
Salut Evan, ÃĐtant carrossier tu t'es trÃĻs bien dÃĐbrouillÃĐ. Par contre inutile d 'attendre 24h sÃĐcher le mastic, 20min suffisent. Courage pour la suite
Bonjour Evan aprÃĻs avoir apliquer le mastic tu laissent sÃĻcher en suite tu apliquent du spray noir pour voire quand tu ponce une fois qui à plus de spray noir sure le mastic au dÃĐbut tu prend du 60 ou 80 pour dÃĐgrosir en suite au 320 ou 400 et tu fini au 800 à la main et n'oublie pas le masque anti poussiere aprÃĻs tu aplique du poliestere tu laissent sÃĻcher le. Poliestere sert à ne plus voire le mastique parce que si tu gicle du surfaser une fois que tu vas gicler la couleur d'origine tu risque de revoir le mastique aparÃĻtre bravo
Bonjour, vendant de la peinture depuis 27 ans et des, j'aurai utilisÃĐ, moi aussi, du rustol car c'est le seul produit qui est à la fois curatif et prÃĐventif. Le frameto est en sur-oxydant (la rouille devient noire, mais n'empÊche pas la rouille de se reformer dÃĻs que l'humiditÃĐ arrive à passer et à atteindre le mÃĐtal.
Salut, Pas besoin d'attendre 24 h 00 de sÃĐchage, suivant la tempÃĐrature et quantitÃĐ de durcisseur 30 a 60 minutes suffit. De toute façon si pas assez sec, tu vas le voir de suite avec l'encrassement de ta feuille de ponçage immÃĐdiat.
Bjr. Quand tu as poncÃĐ la joue d'aile pour Ãīter l'oxydation superficielle, l'emploi de scotch-brite de ponçage (vert ou brun) aurait ÃĐtÃĐ judicieux, le papier à poncer ponçant à plat sans aller dans les creux ni les formes. Pour la pose de mastic sur des surfaces galbÃĐes, il existe des cales à mastic souples. Lors du ponçage de l'apprÊt, je te conseille d'utiliser un "marqueur/tÃĐmoin" de ponçage, ça t'aidera. Pour la tÃīle marquÃĐe par la rouille, il existe des brosse rotatives en "nylon rouge" prÃĐvues pour aller chercher la rouille dans les "creux" de rouille. Sinon, bonne chance dans ta restauration. Cdlt
Salut, Que penses-tu de l'acide phosphorique pour bloquer l'oxydation? Certains carrossiers s'en servent pour protÃĐger des caisses sablÃĐes lorsqu'ils ne peuvent pas les mettre en peinture avant quelque temps.
Bonjour,oui en effet un mastic durci trÃĻs vite parfois on à mÊme pas fini de le poser qu'il durcit... ça t'arriveras...ð,et ne t'embÊte pas à dÃĐgraissÃĐ de trop non plus un mastic ça accroche. Tu l'applique plutÃīt bien sinon ça va pour une premiÃĻre franchement. Et puis essaye de faire en sorte qu'il n'y ai pas de gros dÃĐcalage entre le bord du mastic et la tÃīle pour faciliter le ponçage. Mais franchement chapeau pour une premiÃĻre j'en connais qui sont dans le mÃĐtier qui ne savent mÊme pas mÃĐlanger du durcisseur et encore moins appliquer tout ça. Bravo en tout cas c'est trÃĻs bien pour une premiÃĻre
Ne sois pas trop dur avec toi mÊme, ça peut aussi empÊcher de progresser,bravo pour tes vidÃĐos ET de nous faire partager , bonne annÃĐe ET encore merci
Je te conseille de mettre du guide de ponssage sur le mastic pour voir les dÃĐfauts du mastic et pour les papiers d abrassif pour les grain je te conseille de commencer par du 120 pour dÃĐgrossir et du 220 et pour enlever les griffes sur le mastic utilisÃĐ du 320 avant l'application de l'aprÃĻs
Salut Evan, super vidÃĐo. C'est en carrossant qu'on devient carrossier ð Tu n'hÃĐsites pas à te remettre en question et foncer dans l'inconnu, c'est ce qui fait ta force. Elle va Être mieux qu'à sa sortie d'usine cette R5 GLB Turboð Force à toiðŠ continues je suis Fanð â
Salut Evan,meilleurs vÅux pour cette nouvelle annÃĐe,fais nous encore plein de vidÃĐos,par contre ,comme beaucoup l'ont dÃĐjà dit,n'hÃĐsites pas à t'ÃĐquiper pour bosser.Merci encore et bonne continuation.
juste une question je suis pas carrossier mais faut t'il pas mettre de l'apprÊt sur la tole à nue avant de mettre du mastic . beau travail en tous cas ;)
Petite correction, le mastic n'est pas recommandÃĐ Ã ÃŠtre appliquÃĐ sur tÃīle nue, je m'explique, un mastic contient de l'humiditÃĐ mÊme aprÃĻs sÃĐchage moins mais il en à suffisamment pour crÃĐer une oxydation entre la tÃīle nue et ton mastic, la procÃĐdure conseillÃĐes, 1-dÃĐpoussiÃĐrage et dÃĐgraissage des surfaces à mastiquer, 2-appliquation d'une impression phosphatante ou (chromatophosphatante) applicables au pinceau voir au pistolet, 3-degraissage avec un dÃĐgraissant de carrossie (3M-PPG-STANDOX... ) l'acÃĐtone pour cette ÃĐtape on oublie. Le traitement appliquÃĐ sur tÃīle nue permet à la fois d'isoler la tÃīle d'une oxydation certaine et d'apporter une accroche pour ton mastic ou ÃĒpret. Attention si cette procÃĐdure n'est pas respectÃĐe cela ne veut pas dire que dans 3 mois vous aurez une rouille perforante ou un mastic qui va se dÃĐcoller.
Salut Evan tout d'abord je te souhaite à toi, tous tes proches ainsi qu'à la communautÃĐ une Bonne et excellente annÃĐe avec une bonne santÃĐ pour tous . Pourquoi est-ce que tu traites uniquement les petites zones de rouille et non pas toute la tÃīle notamment sur ces parties qui ne seront plus visibles par la suite quand les ÃĐlÃĐments seront remontÃĐs et de plus des zones qui sont vulnÃĐrables avec les projections d'eau, de boue etc ? Merci encore pour tous ces partages.
il faut utilisÃĐs deux spatule une pour et grattÃĐ et prendre le mastique sur ta spatule ta spatule et une pour appliquÃĐ le mastique sa permet aussi de quand tu prend le mastique de bien le mÃĐlanger puisque tu retire tous le mastic des spatule quand tu le reprend, il faut bien le remÃĐlanger sur tes deux spatule, avoir du mastic que d'un cotÃĐ et un mÃĐlange bien homogÃĻne a l'aplication ces typiquement le genre de travail ou pour aller vite il faut aller lentement^^
la rouille est le rÃĐsultat de l'action de l'eau et de l'air sur le fer mais que si on met l'objet rouillÃĐ Ã l'abri de l'air et de l'eau ,il ne se crÃĐe plus de nouvelle rouille. Donc meme si il reste un film jaunÃĒtre et que tu peint dessus tu stoppe lâoxydation. Autrement dit vu le niveau de propretÃĐ il nâÃĐtait pas nÃĐcessaire de reponcer car 10 secondes aprÃĻs tu as de nvx de la rouille. Câest juste quâelle nâest pas assez veille pour Être visible à lâÅil nu. Et mieux que le frameto câest simplement lâacide phosphorique qui dÃĐtruit la rouille sans attaquer le mÃĐtal. Fais le test un jour, tu mets une vis complÃĻtement rouillÃĐe dedans à tremper et tu la rÃĐcupÃĻrera le lendemain neuve
Comme disait mon prof en carrosserie " l'application du mastic c'est comme les fesses d'une femme, toujours dans le sens des rondeurs " c'est pas faux.
Merci pour ce nouveau partage. Remarque trÃĻs importante; prÃĐservez votre santÃĐ, les protections auditives, respiratoire (masques) gants, lunettes.... Tu es trop nÃĐgligeant et nous tenons à toi.
Un grand merci pour ces vidÃĐos. Quand j'ÃĐtais mino mes parents roulaient en r5 alpine turbo , c'est donc une ÃĐnorme madeleine de Proust pour moi de revoir des images de cette voiture (l'horloge au dessus du rÃĐtro, la pression de turbo au milieu, etc). La nÃītre a fini bÊtement accidentÃĐe avant que je n'ai pu la conduire. Regrets ÃĐternels... Pour la couleur, le bleu alpine est certes magnifique, mais est ce que le combo bleu intÃĐrieur rouge existait ? (La nÃītre bleue ÃĐtait intÃĐrieur beige). Il est sÃŧrement trop tÃīt pour se poser la question. En tous cas merci beaucoup pour ce projet. Je te souhaite olein de courage et j'espÃĻre beaucoup de plaisir!
Salut, ÃĐtant carrossier, tu te dÃĐbrouilles pas trop mal, par contre mets un masque car y'a rien de plus toxique que la poussiÃĻre de mastic Ãa me rappelle de trÃĻs bons souvenirs de la restauration de ma R5 TX que j'avais faite en 2000. Courage et force pour la suite ð
@@GLB- non dans 6 mois tu peux recommencer je te le garantie ont utilise pas de mastic au niveau compartiment moteur mais de l'ÃĐtain et ponçage à la rape de carrossier pourquoi l'ÃĐtain pour une question de robustesse sinon il existe une alternative le mastic alu par rapport au prix ÃĐlevÃĐ de l'ÃĐtain et les spatules se sont des couteaux à mastic pour info bonne continuation dans tes travaux
Merci pour cette nouvelle vidÃĐo, ma Jeep commençait à avoir de la rouille de surface sous le chÃĒssis et j'en suis là oÃđ tu en es, sauf que moi j'ai mis du Ferose à la place du Frameto. Je suis impatient de voir la prochaine vidÃĐo.
Personnelemnt, j'ai essayÃĐ plusieurs produits dont le Frameto mais je prÃĐfÃĻre le Rustol qui m'apparait plus efficace, par contre il est long à sÃĐcher
Bonjour à tous ces vrais l'acide phosphorique et mieux .le frameto moi je le trouve trop pÃĒteux on trouve dans les magasins de bricolage en gÃĐnÃĐral la qualitÃĐ produit prefessionel sont au dessus bonne annÃĐe à tous
Pas mal pour un dÃĐbut! Mais pense la prochaine fois à utiliser une calle souple pour masticer les arrondi tu verra ça ira beaucoup mieux ðð et surtout bien le poncer à la calle à main pour ÃĐvite les dÃĐfauts
24h de sÃĐchage mdr ððð en 15 minutes il est sec ððð a oui et aussi tu ne doit pas dÃĐgraisser sur du mastic car le mastic il va absorber le dÃĐgraissant( un peu comme une ÃĐponge) et ducoup il va gonfler
Pour mastiquer un arrondi, on utilise une spatule caoutchoutÃĐe. Et on multiplie les couches minces avec ponçage entre chaque couche pour ÃĐviter que ça craque ensuite. Plus c'est mince, et mieux c'est !
Super vidÃĐo comme dâhabitude âšïļUne sociÃĐtÃĐ française fait un antirouille formidable car pÃĐnÃĐtrant. Ãa sâappelle Rustol. Sinon excellente annÃĐe 2021 ð
Je suis un peu septique sur lâapplication du mastic en direct sur la tÃīle nue. Je nâen ai jamais fait mais lâapplication dâun apprÊt epoxy sur la tÃīle avant le mastic aurait (je pense ) permis dâÃĐviter une reprise de la rouille sous le mastic.
Une autre solution pour enlever la rouille (surtout pour les coins difficiles), ce serait un bon compresseur avec un sablage grain fin, et bien sur "AVEC UN MASQUE, n'est ce pas ???? âšïļâšïļâšïļ
Salut Evan super vidÃĐo,c'est en insistant que l'on apprent et il n'y à que ceux qui ne font rien qui ne risque de se rater,une petite question qui me tarabuste depuis quelques vidÃĐo pourquoi il y à une roue de ton carting qui est plus tournÃĐe que l'autre Cordialement Pascal(le manchois).
@@GLB- et pourquoi le panneau : route 66 est de travers? et pourquoi tes tournevis ne sont pas rangÃĐs par ordre croissant ? et pourquoi ton compresseur est sur l'ÃĐtabli au lieu d'Être en dessous ððððð Bon courage â
@@thierrythiebaut1061 Il n'y a aucune attaque de ma part ,contre Evan j'avais juste l'impression que sa roue ÃĐtÃĐ tordue c'est tout et ce n'eszt pas la peine dans faire tout un fromage.cordialement.
ðĪ Je ne comprends pas, j'ai pourtant appris à l ecole... Tu ne met aucun anti rouille sous ton enduit ðē. Jamais vue direct l enduit sur tÃīle nue. Merci pour les vidÃĐos ð
Utilise un convertisseur de rouille en aÃĐrosol il sÃĻche bien plus vite et il prÃĐsente l' avantage d'aller dans tout les endroit inaccessible au pinceau, en plus la finition est bien plus propre, perso j'utilise du rustol. Voici un lien pour exemple: www.manomano.fr/p/antirouille-incolore-rustol-owatrol-300-ml-671164.
je te rejoins, c'est vraiment un mÃĐtier complÃĐtement diffÃĐrent de la mecanique. j'ai refait ma peinture aussi tout seul, et les phase de mastic, reponcer, pour avoir un rendu homogÃĻne et sans bosse/creux, c'est chaud, j'ai du mi prendre a 3 fois sur certain endroit car a chaque fois je poncÃĐ un poil trop. par contre j'ai tout fait à la main sur le ponçage, mais avec papier a l'eau en commençant par du 400, puis 800, puis 1500 et en dernier du 2000 toujours a l'eau, ça ÃĐvite les poussiÃĻres. par contre si je dit pas de conneries, c'est prÃĐfÃĐrable d'avoir une cale moussÃĐ non ? surtout pour les courbes. j'ai achetÃĐ Ã§a car les cales rigide je trouvais que c'etait moins pratique
Cela dÃĐpend du genre de caisse mais : A la vue du coup sur la bombe dâamortisseur ... as tu fais un controle de de la position de la tour ..? Autrement tu risque dâavoir des problÃĻmes de gÃĐomÃĐtrie, chasse et carrossage .... La ponceuse = prendre un plateau assez souple quand il y a des courbes
Dans certaines boÃŪtes les carrossiers sont aussi appelÃĐ poussiÃĐreux, et comme j'attends la rÃĐponse ÃĐventuellement de ceux-ci, j'anticipe les mÃĐcanos des graisseux
Salut evan,jâai appris à faire un ÃĐtamage en regardant des vidÃĐos sur TH-cam et un conseil mais un masque câest pour ta santer et super la restauration de la 5 alpine une voiture que je kiffais quand jâÃĐtais jeune car maintenant jâai 47 ans
Slt si je peux te conseiller, un mastic brut de sÃĐchage, ponçage à sec obligatoire, tu l'ecrÊtes les arÊtes au P80 sans trop insister, tu passes au P120 si tu n'as pas besoin de rajouter du mastic tu passes au P150 et tu fini au P180 voir au 220 mais pour une application d'un ÃĒpret garnissant tu peux l'appliquer direct aprÃĻs le P180 sur tout pour une baie moteur pour un capot ou pavillon c'est finition P220, ne pas sauter une ÃĐtape de grain intermÃĐdiaire au risque d'avoir des traces de ponçage visible en prÃĐpa peinture. Bonne continuation...
A la place du frameto j'utilise du convertisseur de rouille de chez wurth et sa bouge pas j'imagine que c'est le mÊme produit ðĪ·ââïļ en tous ca continue comme sa
j'ai pas trop le time de regarder toute la sÃĐrie mais pourquoi mastiquer une partie qui n'est pas visible ? alors oui ça sera un peu plus joli, mais bon ça reste le compartiment moteur donc osef, surtout que le mastic c'est juste une cause de plus d'apparition de rouille ... Surtout que le mastic s'applique sur une tÃīle traitÃĐe, pas une tÃīle nue c'est comme ça qu'on a du mastic qui se dÃĐcolle
Juste avant le mastiquage ou la couche d'apprÊt j'applique de l'inhibiteur de rouille chimique qui ressemble à du lait et qui transforme la rouille en matiÃĻre noire et dure. Au sÃĐchage il se forme un film plastique pas solide. Je l'ÃĐlimine à l'acÃĐtone au dernier moment puis je mastique ou je peins la premiÃĻre couche. Je fais ça depuis des annÃĐes et je ne constate pas de retour de la rouille cancÃĐreuse.
si tu pouvais voir ce que çà fait un mec qui crache ses poumons parce qu'il a travaillÃĐ sans protection, je peux te dire que tu en mettrais vite une (enfin, ceci dit, je ne pourrais plus te le montrer car il n'est plus de ce monde, çà faisait des bruits bizarres quand il respirait)
@@strat0871 ou alors, plutÃīt que de souligner la moindre faute d'orthographe (qu'il ne maÃŪtrise apparemment pas) il aurait pu tout aussi bien se taire Sans doute que n'ayant rien à dire sur la vidÃĐo, il s'est senti frustrÃĐ ð â
pour tes petites bulles d'air dans le mastic, c'est ta façon de mÃĐlanger qui ne vas pas, fait tourner ton mastic pour intÃĐgrÃĐ le durcisseur, et grÃĒce a ça, tu n'aura normalement plus de bulles dans ton mastic. sinon, tu avait eu de bons conseils pour le ponçage, sauf que tu n'es pas obliger d'attendre 24H lol, imagine si un carrossier devrait attendre 24h pour chaque voiture... c'est justement pour pouvoir le poncer rapidement que tu utilise du durcisseur ^^
Bonjour Evan.
Bon, je ne reviendrai pas sur les "bricoles" de protection avec l'utilisation desquelles tu es un peu (beaucoup) fÃĒchÃĐ ! ðð
Sinon, ÃĐtant comme toi profane, je ne parlerai pas non plus du boulot sauf à te fÃĐliciter d'avoir osÃĐ et de persÃĐvÃĐrer pour obtenir un rÃĐsultat sommes toutes tout à fait correct à la lecture des commentaires instructifs des pros, merci à eux ! ðð... Je vais m'en inspirer pour (essayer de) traiter l'essieu de ma caravane en tube carrÃĐ non bouchÃĐ et tout rouillÃĐ... çà va donner !! ðð
Bravo, continue comme çà , je me rÃĐgale et ne suis sÃŧrement pas le seul d'assister au sauvetage de cette voiture ! ð
Tous mes bons vÅux pour la nouvelle annÃĐe à toi, ta famille et à toute la communautÃĐ.
Un pouce positif pour ton courage et ton audace, c'est par ces ÃĐtapes que le mÃĐtier de carrossier prend toute son importance, bonne continuation...
Salut à toi et aux abonnÃĐs , j'ÃĐtais carrossier (à la retraite depuis une dizaine d'annÃĐes) enfin , mon mÃĐtier ÃĐtait peintre en voiture , le mÃĐtier de carrossier est l'addition de peintre et celui de tÃīlier. Ceci pour te dire que tu te dÃĐbrouilles plutÃīt pas mal, j'ai eu beaucoup d'apprentis durant ma carriÃĻre , mais il leur à fallu au moins 2 ans pour mastiquer un passage de roue comme tu l'as fais , donc bravo à toi .Dommage que j'habite en aquitaine ....Je serai bien venu te donner des petits conseils qui t'auraient fait gagner du temps(et forcement de l'argent) Mais enfin encore bravo à toi .
Sa aurait ÃĐtÃĐ avec grand plaisir. Ce son mes premiers pas dans la carrosserie alors ton commentaire me motive.
Cool,ça avance ,deux conseils...pour les arrondis, tu coinces ton papier entre ton index et ton majeur et tu ponces avec ta main complÃĻte,paume comprise et pour mÃĐlanger ton mastic ,utilises plutÃīt une plaque en inox,les tÃīliers le font souvent directement sur les couteaux...bon courage a toi
Salut Evan, ÃĐtant carrossier tu t'es trÃĻs bien dÃĐbrouillÃĐ.
Par contre inutile d 'attendre 24h sÃĐcher le mastic, 20min suffisent.
Courage pour la suite
Bonjour Evan aprÃĻs avoir apliquer le mastic tu laissent sÃĻcher en suite tu apliquent du spray noir pour voire quand tu ponce une fois qui à plus de spray noir sure le mastic au dÃĐbut tu prend du 60 ou 80 pour dÃĐgrosir en suite au 320 ou 400 et tu fini au 800 à la main et n'oublie pas le masque anti poussiere aprÃĻs tu aplique du poliestere tu laissent sÃĻcher le. Poliestere sert à ne plus voire le mastique parce que si tu gicle du surfaser une fois que tu vas gicler la couleur d'origine tu risque de revoir le mastique aparÃĻtre bravo
Bonjour, vendant de la peinture depuis 27 ans et des, j'aurai utilisÃĐ, moi aussi, du rustol car c'est le seul produit qui est à la fois curatif et prÃĐventif. Le frameto est en sur-oxydant (la rouille devient noire, mais n'empÊche pas la rouille de se reformer dÃĻs que l'humiditÃĐ arrive à passer et à atteindre le mÃĐtal.
Salut,
Pas besoin d'attendre 24 h 00 de sÃĐchage, suivant la tempÃĐrature et quantitÃĐ de durcisseur 30 a 60 minutes suffit.
De toute façon si pas assez sec, tu vas le voir de suite avec l'encrassement de ta feuille de ponçage immÃĐdiat.
Bjr. Quand tu as poncÃĐ la joue d'aile pour Ãīter l'oxydation superficielle, l'emploi de scotch-brite de ponçage (vert ou brun) aurait ÃĐtÃĐ judicieux, le papier à poncer ponçant à plat sans aller dans les creux ni les formes. Pour la pose de mastic sur des surfaces galbÃĐes, il existe des cales à mastic souples. Lors du ponçage de l'apprÊt, je te conseille d'utiliser un "marqueur/tÃĐmoin" de ponçage, ça t'aidera. Pour la tÃīle marquÃĐe par la rouille, il existe des brosse rotatives en "nylon rouge" prÃĐvues pour aller chercher la rouille dans les "creux" de rouille. Sinon, bonne chance dans ta restauration. Cdlt
Salut,
Que penses-tu de l'acide phosphorique pour bloquer l'oxydation? Certains carrossiers s'en servent pour protÃĐger des caisses sablÃĐes lorsqu'ils ne peuvent pas les mettre en peinture avant quelque temps.
Bonjour,oui en effet un mastic durci trÃĻs vite parfois on à mÊme pas fini de le poser qu'il durcit... ça t'arriveras...ð,et ne t'embÊte pas à dÃĐgraissÃĐ de trop non plus un mastic ça accroche. Tu l'applique plutÃīt bien sinon ça va pour une premiÃĻre franchement. Et puis essaye de faire en sorte qu'il n'y ai pas de gros dÃĐcalage entre le bord du mastic et la tÃīle pour faciliter le ponçage. Mais franchement chapeau pour une premiÃĻre j'en connais qui sont dans le mÃĐtier qui ne savent mÊme pas mÃĐlanger du durcisseur et encore moins appliquer tout ça. Bravo en tout cas c'est trÃĻs bien pour une premiÃĻre
Ne sois pas trop dur avec toi mÊme, ça peut aussi empÊcher de progresser,bravo pour tes vidÃĐos ET de nous faire partager , bonne annÃĐe ET encore merci
Je te conseille de mettre du guide de ponssage sur le mastic pour voir les dÃĐfauts du mastic et pour les papiers d abrassif pour les grain je te conseille de commencer par du 120 pour dÃĐgrossir et du 220 et pour enlever les griffes sur le mastic utilisÃĐ du 320 avant l'application de l'aprÃĻs
Salut Evan, super vidÃĐo. C'est en carrossant qu'on devient carrossier ð
Tu n'hÃĐsites pas à te remettre en question et foncer dans l'inconnu, c'est ce qui fait ta force. Elle va Être mieux qu'à sa sortie d'usine cette R5 GLB Turboð
Force à toiðŠ continues je suis Fanð â
Salut Evan,meilleurs vÅux pour cette nouvelle annÃĐe,fais nous encore plein de vidÃĐos,par contre ,comme beaucoup l'ont dÃĐjÃ
dit,n'hÃĐsites pas à t'ÃĐquiper pour bosser.Merci encore et bonne continuation.
Toujours un plaisir de regarder tes vidÃĐos. Ta chaÃŪne et ton travail mÃĐrite vraiment beaucoup plus d'abonnÃĐs.
juste une question je suis pas carrossier mais faut t'il pas mettre de l'apprÊt sur la tole Ã
nue avant de mettre du mastic . beau travail en tous cas ;)
Le mastic se pose sur la tÃīle nue et saine.
@@GLB- ok ok ;)
Petite correction, le mastic n'est pas recommandÃĐ Ã ÃŠtre appliquÃĐ sur tÃīle nue, je m'explique, un mastic contient de l'humiditÃĐ mÊme aprÃĻs sÃĐchage moins mais il en à suffisamment pour crÃĐer une oxydation entre la tÃīle nue et ton mastic, la procÃĐdure conseillÃĐes, 1-dÃĐpoussiÃĐrage et dÃĐgraissage des surfaces à mastiquer, 2-appliquation d'une impression phosphatante ou (chromatophosphatante) applicables au pinceau voir au pistolet, 3-degraissage avec un dÃĐgraissant de carrossie (3M-PPG-STANDOX... ) l'acÃĐtone pour cette ÃĐtape on oublie. Le traitement appliquÃĐ sur tÃīle nue permet à la fois d'isoler la tÃīle d'une oxydation certaine et d'apporter une accroche pour ton mastic ou ÃĒpret.
Attention si cette procÃĐdure n'est pas respectÃĐe cela ne veut pas dire que dans 3 mois vous aurez une rouille perforante ou un mastic qui va se dÃĐcoller.
Bonjour Evan. Merci pour ce partage en"co-apprentissage"
Ca va avoir du mal à tenir sur le passage d aile avec la chaleur du turbo, ca risque de craqueler avec les variations de tempetature successives.
Salut Evan tout d'abord je te souhaite à toi, tous tes proches ainsi qu'à la communautÃĐ une Bonne et excellente annÃĐe avec une bonne santÃĐ pour tous .
Pourquoi est-ce que tu traites uniquement les petites zones de rouille et non pas toute la tÃīle notamment sur ces parties qui ne seront plus visibles par la suite quand les ÃĐlÃĐments seront remontÃĐs et de plus des zones qui sont vulnÃĐrables avec les projections d'eau, de boue etc ?
Merci encore pour tous ces partages.
Super chaine pour un bricoleur nÃĐophyte comme moi, merci GLB ððð et bonne annÃĐe ðĪ
Super boulot pour un non carrossier vivement la suite bon courage pour la suite
il faut utilisÃĐs deux spatule une pour et grattÃĐ et prendre le mastique sur ta spatule ta spatule et une pour appliquÃĐ le mastique
sa permet aussi de quand tu prend le mastique de bien le mÃĐlanger puisque tu retire tous le mastic des spatule quand tu le reprend, il faut bien le remÃĐlanger sur tes deux spatule, avoir du mastic que d'un cotÃĐ et un mÃĐlange bien homogÃĻne a l'aplication
ces typiquement le genre de travail ou pour aller vite il faut aller lentement^^
la rouille est le rÃĐsultat de l'action de l'eau et de l'air sur le fer mais que si on met l'objet rouillÃĐ Ã l'abri de l'air et de l'eau ,il ne se crÃĐe plus de nouvelle rouille. Donc meme si il reste un film jaunÃĒtre et que tu peint dessus tu stoppe lâoxydation. Autrement dit vu le niveau de propretÃĐ il nâÃĐtait pas nÃĐcessaire de reponcer car 10 secondes aprÃĻs tu as de nvx de la rouille. Câest juste quâelle nâest pas assez veille pour Être visible à lâÅil nu. Et mieux que le frameto câest simplement lâacide phosphorique qui dÃĐtruit la rouille sans attaquer le mÃĐtal. Fais le test un jour, tu mets une vis complÃĻtement rouillÃĐe dedans à tremper et tu la rÃĐcupÃĻrera le lendemain neuve
Comme disait mon prof en carrosserie " l'application du mastic c'est comme les fesses d'une femme, toujours dans le sens des rondeurs " c'est pas faux.
Il aurait fallu me le dire avant ð
Merci pour ce nouveau partage. Remarque trÃĻs importante; prÃĐservez votre santÃĐ, les protections auditives, respiratoire (masques) gants, lunettes.... Tu es trop nÃĐgligeant et nous tenons à toi.
Un grand merci pour ces vidÃĐos. Quand j'ÃĐtais mino mes parents roulaient en r5 alpine turbo , c'est donc une ÃĐnorme madeleine de Proust pour moi de revoir des images de cette voiture (l'horloge au dessus du rÃĐtro, la pression de turbo au milieu, etc). La nÃītre a fini bÊtement accidentÃĐe avant que je n'ai pu la conduire. Regrets ÃĐternels... Pour la couleur, le bleu alpine est certes magnifique, mais est ce que le combo bleu intÃĐrieur rouge existait ? (La nÃītre bleue ÃĐtait intÃĐrieur beige). Il est sÃŧrement trop tÃīt pour se poser la question. En tous cas merci beaucoup pour ce projet. Je te souhaite olein de courage et j'espÃĻre beaucoup de plaisir!
Salut, ÃĐtant carrossier, tu te dÃĐbrouilles pas trop mal, par contre mets un masque car y'a rien de plus toxique que la poussiÃĻre de mastic
Ãa me rappelle de trÃĻs bons souvenirs de la restauration de ma R5 TX que j'avais faite en 2000. Courage et force pour la suite ð
Le mastic va t il supporter la chaleur dÃĐgagÃĐe par l'ÃĐchappement qui passe juste sous cette partie rÃĐparÃĐe ?
Je me suis poser la question, mais au vue de lâÃĐpaisseur quâil y avait avant je me dit que oui ...
@@GLB- non dans 6 mois tu peux recommencer je te le garantie ont utilise pas de mastic au niveau compartiment moteur mais de l'ÃĐtain et ponçage à la rape de carrossier pourquoi l'ÃĐtain pour une question de robustesse sinon il existe une alternative le mastic alu par rapport au prix ÃĐlevÃĐ de l'ÃĐtain et les spatules se sont des couteaux à mastic pour info bonne continuation dans tes travaux
Merci pour cette nouvelle vidÃĐo, ma Jeep commençait à avoir de la rouille de surface sous le chÃĒssis et j'en suis là oÃđ tu en es, sauf que moi j'ai mis du Ferose à la place du Frameto.
Je suis impatient de voir la prochaine vidÃĐo.
Bonjour Evan, tu es vraiment minutieux et passionnÃĐ dans tout ce que tu fais.
Beau boulot ðð
Pour avoir essayÃĐ les 2 vaut mieux lâacide phosphorique plutÃīt que frameto. Ãa enlÃĻve complÃĻtement la rouille et protÃĻge avec le phosphore !
Personnelemnt, j'ai essayÃĐ plusieurs produits dont le Frameto mais je prÃĐfÃĻre le Rustol qui m'apparait plus efficace, par contre il est long à sÃĐcher
Bonjour à tous ces vrais l'acide phosphorique et mieux .le frameto moi je le trouve trop pÃĒteux on trouve dans les magasins de bricolage en gÃĐnÃĐral la qualitÃĐ produit prefessionel sont au dessus bonne annÃĐe à tous
Pas mal pour un dÃĐbut! Mais pense la prochaine fois à utiliser une calle souple pour masticer les arrondi tu verra ça ira beaucoup mieux ðð et surtout bien le poncer à la calle à main pour ÃĐvite les dÃĐfauts
le frameto je fait mes etrier de freins arr de bagnole jamais bouger de la balle! graisse cuivrer changement de plaquette deux minutes
24h de sÃĐchage mdr ððð en 15 minutes il est sec ððð a oui et aussi tu ne doit pas dÃĐgraisser sur du mastic car le mastic il va absorber le dÃĐgraissant( un peu comme une ÃĐponge) et ducoup il va gonfler
poncage de l'oxydation papier grain 80 ou 120 pas 800, c'est bien pour la finition avant peinture
Pour mastiquer un arrondi, on utilise une spatule caoutchoutÃĐe. Et on multiplie les couches minces avec ponçage entre chaque couche pour ÃĐviter que ça craque ensuite. Plus c'est mince, et mieux c'est !
Merci de ce conseil .
ProtÃĻge tes p'tits poumons !!!
Et accessoirement le reste de ton garage, la poussiÃĻre de ponçage va partout ð
Bravo pour se jolie coup de spatule lol
C'est vrai que quand on est pas du mÃĐtier, on galÃĻre mais sa le fait toujours
Super vidÃĐo comme dâhabitude âšïļUne sociÃĐtÃĐ française fait un antirouille formidable car pÃĐnÃĐtrant. Ãa sâappelle Rustol.
Sinon excellente annÃĐe 2021 ð
Oui effectivement à mes yeux bien mieux que le FramÃĐto, juste un peu long à sÃĐcher
Je suis un peu septique sur lâapplication du mastic en direct sur la tÃīle nue.
Je nâen ai jamais fait mais lâapplication dâun apprÊt epoxy sur la tÃīle avant le mastic aurait (je pense ) permis dâÃĐviter une reprise de la rouille sous le mastic.
On fait directement le mastic sur la tÃīle nu sa rouille pas mais il faut mettre de l'ÃĒpret aprÃĻs le mastic
Une autre solution pour enlever la rouille (surtout pour les coins difficiles), ce serait un bon compresseur avec un sablage grain fin, et bien sur "AVEC UN MASQUE, n'est ce pas ???? âšïļâšïļâšïļ
Salut Evan
Peux tu mâen dire plus sur ton convertisseur de rouille (marque, produit...) ?
Merci davance
C'est du Frameto, vendu en GSB
Tu devrais mettre des protections quand tu poncÃĐs âšïļ
Salut Evan super vidÃĐo,c'est en insistant que l'on apprent et il n'y à que ceux qui ne font rien qui ne risque de se rater,une petite question qui me tarabuste depuis quelques vidÃĐo pourquoi il y à une roue de ton carting qui est plus tournÃĐe que l'autre Cordialement Pascal(le manchois).
Car le volant est tournÃĐ.
@@GLB- et pourquoi le panneau : route 66 est de travers? et pourquoi tes tournevis ne sont pas rangÃĐs par ordre croissant ? et pourquoi ton compresseur est sur l'ÃĐtabli au lieu d'Être en dessous ððððð
Bon courage â
@@thierrythiebaut1061 Il n'y a aucune attaque de ma part ,contre Evan j'avais juste l'impression que sa roue ÃĐtÃĐ tordue c'est tout et ce n'eszt pas la peine dans faire tout un fromage.cordialement.
Bonjour evan comme tu le dit il faut se lancer mÊme sâil y a des dÃĐfauts c pas grave c comme ça que lâon avance dans la vie ð
ðĪ Je ne comprends pas, j'ai pourtant appris à l ecole... Tu ne met aucun anti rouille sous ton enduit ðē. Jamais vue direct l enduit sur tÃīle nue. Merci pour les vidÃĐos ð
super pour un debutant mais par contre met 1 masque parce que les poumons et pour pas choper un cancer plus tard
Super boulot, bon courage pour la suiteððð
Utilise un convertisseur de rouille en aÃĐrosol il sÃĻche bien plus vite et il prÃĐsente l' avantage d'aller dans tout les endroit inaccessible au pinceau, en plus la finition est bien plus propre, perso j'utilise du rustol. Voici un lien pour exemple:
www.manomano.fr/p/antirouille-incolore-rustol-owatrol-300-ml-671164.
Bonne et heureuse annÃĐe 2021 a toi et ta famille
je te rejoins, c'est vraiment un mÃĐtier complÃĐtement diffÃĐrent de la mecanique. j'ai refait ma peinture aussi tout seul, et les phase de mastic, reponcer, pour avoir un rendu homogÃĻne et sans bosse/creux, c'est chaud, j'ai du mi prendre a 3 fois sur certain endroit car a chaque fois je poncÃĐ un poil trop. par contre j'ai tout fait à la main sur le ponçage, mais avec papier a l'eau en commençant par du 400, puis 800, puis 1500 et en dernier du 2000 toujours a l'eau, ça ÃĐvite les poussiÃĻres. par contre si je dit pas de conneries, c'est prÃĐfÃĐrable d'avoir une cale moussÃĐ non ? surtout pour les courbes. j'ai achetÃĐ Ã§a car les cales rigide je trouvais que c'etait moins pratique
Cela dÃĐpend du genre de caisse mais : A la vue du coup sur la bombe dâamortisseur ... as tu fais un controle de de la position de la tour ..? Autrement tu risque dâavoir des problÃĻmes de gÃĐomÃĐtrie, chasse et carrossage ....
La ponceuse = prendre un plateau assez souple quand il y a des courbes
Encore une bonne vidÃĐo boncourage
meilleurs voeux. Merci pour vos videos.
Dans certaines boÃŪtes les carrossiers sont aussi appelÃĐ poussiÃĐreux, et comme j'attends la rÃĐponse ÃĐventuellement de ceux-ci, j'anticipe les mÃĐcanos des graisseux
Bonne vidÃĐo comme d'hab ððððð
Ca me rappel trop mon bep carrosserie ððdommage que j ai quittÃĐ ce mÃĐtier ðð en tout cas tres beau travaille Evanðð
Tu te dÃĐbrouilles plutÃīt bien pour un dÃĐbutant je trouve
Stp Evan on aime bien ton travail on aimerait que ça dure !
!! ALORS MET UN MASQUE BORDEL !!
Merci
Bonne annÃĐe ð
Salut evan,jâai appris à faire un ÃĐtamage en regardant des vidÃĐos sur TH-cam et un conseil mais un masque câest pour ta santer et super la restauration de la 5 alpine une voiture que je kiffais quand jâÃĐtais jeune car maintenant jâai 47 ans
Bonjour , le papier 800 n'est pas à utiliser sous le mastic il faut du150
Avant mastic = apprÊt de charge ( avec durcisseur ) et avec du 240 câest suffisant avant lâapprÊt
Slt si je peux te conseiller, un mastic brut de sÃĐchage, ponçage à sec obligatoire, tu l'ecrÊtes les arÊtes au P80 sans trop insister, tu passes au P120 si tu n'as pas besoin de rajouter du mastic tu passes au P150 et tu fini au P180 voir au 220 mais pour une application d'un ÃĒpret garnissant tu peux l'appliquer direct aprÃĻs le P180 sur tout pour une baie moteur pour un capot ou pavillon c'est finition P220, ne pas sauter une ÃĐtape de grain intermÃĐdiaire au risque d'avoir des traces de ponçage visible en prÃĐpa peinture. Bonne continuation...
C'est beau un homme qui travail ;)
Un conseil Evan : quand tu dis abonnez vous precise que c'est GRATUIT et tu auras beaucoup plus d'abonnÃĐs ! AmitiÃĐs. Denis Bercier.
Salut
c quoi ce produit bleu ? je ne connais pas
BRAVO le nouveau Picasso est arrivÃĐ ce matin !!
Ton produit ressemble beaucoup au fra.eto. FÃĐlicitations, c'est en faisant qu'on apprend, courage ! ;)
Bonjour Evan , de bon conseille . Pourrais tu me dire si tu va bientÃīt recevoir du MCR X1R bonne continuation.
bonjour l'apprÊt ca ce fini pas au papier a l'eau ?
Il n'a pas encore passÃĐ l' apprÊt â
Oui a partir du 600 Ã l'eau comme sa la peinture sera lisse
A la place du frameto j'utilise du convertisseur de rouille de chez wurth et sa bouge pas j'imagine que c'est le mÊme produit ðĪ·ââïļ en tous ca continue comme sa
Super ð je kiffe
Pas mal.!! Oui ces un mÃĐtier. Mais tout s apprend.. tu verras a force de poncer t on mastic sera de mieux en mieux poser ..mdr. bon courage...
GLB = petite cale synthÃĐtique souple pour le 1 er mastic pour les formes arrondies
J'avais commencÃĐ en apprentissage en carrosserie, avant de m'orienter vers la mÃĐcanique
Putain ce câÃĐtait chiant dans mes souvenirs :D
j'ai pas trop le time de regarder toute la sÃĐrie mais pourquoi mastiquer une partie qui n'est pas visible ? alors oui ça sera un peu plus joli, mais bon ça reste le compartiment moteur donc osef, surtout que le mastic c'est juste une cause de plus d'apparition de rouille ... Surtout que le mastic s'applique sur une tÃīle traitÃĐe, pas une tÃīle nue c'est comme ça qu'on a du mastic qui se dÃĐcolle
Le mastic qui se dÃĐcolle c'est avec une mauvaise prÃĐparation du mastic pas assez de durcisseur ect
Les bulles viennent d un mauvais mÃĐlange avec durcisseur et un masque et ÃĐventuellement lunettes de protection serait bien
ððâð
Elle va Être neuve cette R5 Alpine turbo .
24h de sechage! c est quoi ton mastique ?CHANGE DE FOURNISSEUR
Pour la protection du masque, c'est Gaillard. Il rÃĐsiste à tout :).
avec un mastique normale tu aurais pus tous faire sÃĐchage inclue en 2 heur
Aussi pour faire celui qui s'y connait, le bon c'est pas catalyseur pas durcisseur.
Effectivement la carrosserie c'est un mÃĐtier ,
Mais tu aurais tu protÃĐger ta tÃīle à nue avec un apprÃĻs phosphatant avant de mastiquer
Je pense qu'un masque ça ÃĐtait pas du luxe ^^
Juste avant le mastiquage ou la couche d'apprÊt j'applique de l'inhibiteur de rouille chimique qui ressemble à du lait et qui transforme la rouille en matiÃĻre noire et dure. Au sÃĐchage il se forme un film plastique pas solide. Je l'ÃĐlimine à l'acÃĐtone au dernier moment puis je mastique ou je peins la premiÃĻre couche. Je fais ça depuis des annÃĐes et je ne constate pas de retour de la rouille cancÃĐreuse.
si tu pouvais voir ce que çà fait un mec qui crache ses poumons parce qu'il a travaillÃĐ sans protection, je peux te dire que tu en mettrais vite une (enfin, ceci dit, je ne pourrais plus te le montrer car il n'est plus de ce monde, çà faisait des bruits bizarres quand il respirait)
prennd du rusol en bombe ce super evicase
Salut Evan ! Câest quelle marque ta ponceuse ?
No name achetÃĐ sur Amazon rapidement car besoin en urgence lol
Super boulot par contre pense a protÃĐger tes voies respiratoires..
Et tu sais qui va faire la peinture?
(je sais plus si tu en a dÃĐjà parlÃĐ)
Pour le coup un masque ne serait pas de trop.
Bonjour Evan.
salut ta trop mis de catalyseur dans le mastic c 2% de la quantitÃĐs de mastic a mettre
Poncer sans protection...argh tu rÃĐduis ta durÃĐe de vie ! Pire que la rpuille
Merci
FRAMETO MON GARCON TON TRAITEMANT ANTI ROUILLE
Tu devrais mettre un masque
Je me fait piÃĐgÃĐ??? C'est peut Être je me fait piÃĐger...ðĪŠ
Je me faiS piÃĐger..;)
@@strat0871 excellentððð
@@thierrythiebaut1061 ou alors il aurait pu dire:" Je me suis faiT piÃĐger"
@@strat0871 ou alors, plutÃīt que de souligner la moindre faute d'orthographe (qu'il ne maÃŪtrise apparemment pas) il aurait pu tout aussi bien se taire
Sans doute que n'ayant rien à dire sur la vidÃĐo, il s'est senti frustrÃĐ ð
â