Zarpamos hacia una de las zonas de aceleración en busca de viento fuerte. Navegando con 40 nudos entre La Gomera y Tenerife: • Zonas de aceleración d...
Qué gozada. Disponer de la trinqueta cuando se necesita no tiene precio. No sé cómo hay engendros de barcos modernos que no la llevan de serie. Por eso vuelven a puerto cuando hay más de 20 nudos de viento.
Gracias por el comentario Francisco 🙂👍 Efectivamente, yo ya no concibo un barco sin trinqueta. Lo de rizar el génova enrollándolo es una auténtica chapuza. Saludos desde La Palma 🌴 Javi ⛵ ⛵
Hola Javi! Buen vídeo y buena navegación. Es verdad que en el medio no tuvisteis el viento que esperabas pero al final, aparecieron los 30 nudos. Por cierto, yo siempre he hecho lo mismo que tu, mirar la velocidad de las ráfagas. Con vientos fuertes siempre se acerca más a la realidad. Un abrazo!
Hola Hoyos, Efectivamente si amollas la escota de la botavara y llevas ésta a la banda, reducirás la escora. Pero pierdes efectividad. Lo lógico es adecuar la superficie vélica a las condiciones de viento para aprovechar el potencial del barco. Llevar la botavara a la banda sin reducir trapo suele hacerse como emergencia o para aguantar un poco antes de rizar. En el otro video cuyo link os puse en la descripción, Nos pilló viento muy fuerte de repente y no tuvimos mas remedio que mandar la botavara a la banda. De este modo reducimos la escora inmediatamente (como tú dices), y también nos sirvió para poder recoger el génova. Después tomamos otro rizo y sacamos la trinqueta. Un saludo Javi ⛵ ⛵
Hola Pietro Pues los patines de la mayor de Regina son patines Rutgerson de ruedas. Aquí no puedo poner foto. Son una pasada, si sueltas la driza de la vela, se desploma y cae. Un saludo Javi ⛵ ⛵
Otro bonito video, a seguir disfrutando. Buena proa
Gracias por el comentario Juan 😁
Un saludo
Javi ⛵ ⛵
Chicos que gusto da veros disfrutar y lo bien que navega esa belleza. Gracias por compartir.
Gracias a tí como siempre por tus comentarios Enrique 😊 🙂👍
Un abrazo
Javi ⛵ ⛵
MUY BUENA SINGLADURA CAPI !!!! UN GRAN SALUDO A TODA LA TRIPU DESDE ARGENTINA !!!!!!!
Gracias como siempre Ezequiel 🙂👍
Saludos para vos desde La Palma 🌴
Javi ⛵ ⛵
Javi, bien te gusta, jajaja, te apasiona el viento. 👏👏
Muchas gracias como siempre por tus comentarios 🙂👍
Saludos desde La Palma 🌴
Javi ⛵ ⛵
Buen video Javi, gracias por compartir
Hola chicos,
Gracias a vosotros por el comentario 🙂👍
Saludos
Javi ⛵ ⛵
Esa sonrisa, esa ceñida... El disfrute 😊
Gracias por el comentario VL 🙂👍
Un saludo
Javi ⛵ ⛵
Que bueno, otro día será. Abrazos.
Gracias por el comentario Juan 🙂👍
Saludos
Javi ⛵ ⛵
Que buen video pareja ! nos pasa a todos ..la pereza de meter rizos cuando vas tan agustito 😂 . Ese piloto aut. está bien entrenado
Gracias Enrique 😁👍
Un saludo
Javi ⛵ ⛵
Que bonita singladura y que gozada, a disfrutar! :-))
Gracias como siempre JL 🙂👍
Un abrazo
Javi ⛵ ⛵
Qué gozada. Disponer de la trinqueta cuando se necesita no tiene precio. No sé cómo hay engendros de barcos modernos que no la llevan de serie. Por eso vuelven a puerto cuando hay más de 20 nudos de viento.
Gracias por el comentario Francisco 🙂👍
Efectivamente, yo ya no concibo un barco sin trinqueta. Lo de rizar el génova enrollándolo es una auténtica chapuza.
Saludos desde La Palma 🌴
Javi ⛵ ⛵
Muy bueno el vídeo Javi!! Gracias por aportar tanta info importante ❤
Gracias a tí por el comentario Israel 🙂👍
Un abrazo
Ánimo con tu proyecto 😉
Javi ⛵ ⛵
@@VeleroMissRegina uueeee 💪🔝
Hola Javi!
Buen vídeo y buena navegación. Es verdad que en el medio no tuvisteis el viento que esperabas pero al final, aparecieron los 30 nudos.
Por cierto, yo siempre he hecho lo mismo que tu, mirar la velocidad de las ráfagas. Con vientos fuertes siempre se acerca más a la realidad.
Un abrazo!
Gracias por el comentario Manuel 🙂👍
Pues sí, mejor siempre ráfagas, para "no pillarse los dedos" 👍
Un abrazo
Javi ⛵ ⛵
Si cruzas más la botavara no reducurias la escora sin quitar trapo ???
Hola Hoyos,
Efectivamente si amollas la escota de la botavara y llevas ésta a la banda, reducirás la escora. Pero pierdes efectividad.
Lo lógico es adecuar la superficie vélica a las condiciones de viento para aprovechar el potencial del barco.
Llevar la botavara a la
banda sin reducir trapo suele hacerse como emergencia o para aguantar un poco antes de rizar.
En el otro video cuyo link os puse en la descripción, Nos pilló viento muy fuerte de repente y no tuvimos mas remedio que mandar la botavara a la banda. De este modo reducimos la escora inmediatamente (como tú dices), y también nos sirvió para poder recoger el génova. Después tomamos otro rizo y sacamos la trinqueta.
Un saludo
Javi ⛵ ⛵
Buenas tardes...
Me gustaría cambiar los patines de la vela mayor de mi velerito... que patines tiene el miss regina?
Hola Pietro
Pues los patines de la mayor de Regina son patines Rutgerson de ruedas. Aquí no puedo poner foto.
Son una pasada, si sueltas la driza de la vela, se desploma y cae.
Un saludo
Javi ⛵ ⛵
Hola, a está zona la conocemos como la traviesa de la gomera.
Interesante dato 🤔, no lo sabía. Gracias por el comentario Jose 🙂👍
Un saludo
Javi ⛵ ⛵