【エンジン音】咆哮特集③ 極上エキゾーストノート21連発！ EJ20 4G63 L28 K20A【VIDEO OPTION切り抜き GC8 GDB CE9A CP9A CT9A S30 DC5】

[@運転員-i7c]

レガシィ 乗ってた。BE5のターボの奴。不等長EJ20のあのドコドコ音がたまらなく好きだった。また乗りたいなぁ〜

[@user-yaima0134]

水平対向も絶滅危惧エンジンになり始めてるから貴重よ

[@grandprix-white2977]

どのサウンドも惚れ惚れする

[@哲郎吉行]

咆哮特集3を、配信していただき、誠に、ありがとうございます
私が待っていたエンジン「4G63」を、首を長くして、お待ちしていました
4G63と言えば、代表的な車が「エボ」ですよね
まあ、私、代表的な車、エボしか知らないのですが、私は、以前、エボ8に乗って降りました
だから、めちゃくちゃうれしく思っております
とにかく、配信していただき、ありがとうございます

[@遠藤ミチロウ-t1f]

初代インプが出てきた時はホントに衝撃でした！完成度がムチャクチャ高かった

[@ムン-s5n]

昔エボ乗ってた時は下品な感じがしてあんまり好きな音じゃなかったけど、
今になって客観的に聞くと、野太くて思いのほか個性的に感じるな～

[@モザンビークを発見-m1l]

インプエボキターーー

[@134hi-zasshi9]

EJ20はドコドコ音の不等長エキマニが採用された丸目インプの音が好きですね。
中期以降は等長EXのシャーンて感じの音になっちゃってちょっと寂しかった記憶ｗ

[@たたら-t3j]

EJ20キター!!

[@FallenAngelYohane20]

EJ20いいエンジンですよ
BEのドコドコ音も良かった

[@dl-2294]

JUNのカチアゲマフラー最高

[@飛龍赤城]

L28が、１番いい音です。

[@響-y2k]

やっぱりLだね♪　個人的に13Bブリッジ、2TGソレックスも好きですね

[@seno15]

特別なエンジンじゃないけどSR20特集もお願いします！

[@V-OPT_SPEED]

SR20も今後登場の予定です

[@すがやひろし-p5u]

やっぱエボですね～

[@GTR32-sq3mb]

ハイパワーターボ＋4WD…

[@tetsuro89]

EJ25のインプ乗ってます

[@nekoneko195]

20ソアラとか70マークⅡなんかの1Gツインターボは好きだった。
1J2Jが出てからはマイナーになってしまったが、音はめちゃめちゃ良かった。

[@ないんっ]

1Gツインカムの音めっちゃ最高です

[@hattorikosaku2030]

ボクサーいいですね。5気筒も聴きたいなあ

[@とろりん-g8j]

EJ20で馴染み深いというか思い出深いのはスポーツ走行の高回転域の音よりアイドリングや低回転域のドコドコサウンド
インプ、レガシィ、フォレスターは結構台数が売れた上マフラー交換する人も少なくないので街中でも比較的良く聴くことが出来た不等長エキマニのドコドコサウンドの方が記憶に残っている。

[@V-OPT_SPEED]

スバル車はやっぱり不等長サウンド！って思っている人は少なくないでしょうね。あのアイドリング音はたまりませんね。

[@かもしー蒼苺]

SR20も取り上げて欲しいなぁ〜

[@V-OPT_SPEED]

SR20も今後登場の予定です

[@ceq17490]

エリーゼ＋K20Aが理想の車なんだけど、なかなかお金が貯まらない(泣)

[@bottled91]

NA4発の最高峰はやっぱK型よ