TOEKOMSTVERKEER: Hoe kom jij slimmer van A naar B in 2030?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 5

  • @felix2908
    @felix2908 7 ปีที่แล้ว +2

    Vriend, wat is Slim vervoer? Mijn auto delen met mensen die wel hetzelfde abonnement hebben maar die niet zo netjes omgaan met hun spullen als ik, waardoor zo’n abonnement onnodig duur wordt en ik betaal voor de vent die de het leer van de stoel molt omdat ie bij het instappen vergat dat z’n schroevendraaier nog in z’n achterzak zat? Of wordt het interieur van zo’n auto van het type onverwoestbaar en daarmee oncomfortabel? Spullen die ik onderweg bij me wil hebben maar die ik niet dagelijks nodig heb kan ik niet in mijn gedeelde auto laten liggen, omdat Jan Rap en z’n maat erbij kunnen en omdat er morgen wellicht een heel andere auto voor komt rijden dan vandaag. Ga ik die spullen in een rugzakje bij me dragen de hele dag? Comfort en vrijheid inleveren voor wat? Gaat niet werken vriend. Elektrisch rijden ben ik helemaal voor, ik vind het heerlijk rijden, stil en soepel! Ik zou morgenmiddag na mijn werk subiet mijn diesel inruilen voor een elektrische auto met vergelijkbare specificaties: 200PK, lederen, elektrisch instelbare stoelen, met geheugenstanden, Harman Kardon geluidsinstallatie met interne harde schijf voor m’n muziek, navigatie, gescheiden climate control links/rechts, adaptieve cruise control, lane keep assist, automatisch dimmende binnenspiegel etc. etc. etc. Daarnaast een bereik niet van 500-560, maar van 1200 km. en eigenlijk hoor je de motor ook niet bij 120km/h. Dan zou het feit alleen al dat ie elektrisch is me E15.000 van mijn eigen privé gespaarde euro’s extra waard zijn. Maar het bestaat gewoon niet. De enige elektrische auto’s van een beetje kwaliteit zijn de BMW i3, maar die heeft totaal geen realistisch werkbaar bereik en de Tesla, maar die kost ruim E100.000, dus dat kan (bijna) niemand prive betalen. Ziet u het voor 2025 gebeuren dat er betaalbare elektrische auto’s rondrijden met bovenstaande specs? Mijn auto biedt me de vrijheid om in totaal comfort 1100km te rijden (voor mij ± twee weken) zonder ook maar aan tanken te hoeven denken. Match dat en mijn diesel gaat morgen nog de deur uit.

    • @DJ_MH_Remixes
      @DJ_MH_Remixes 7 ปีที่แล้ว

      felix2908 Precies, Klink ook allemaal heel leuk dat delen maar ik de praktijk valt het denk ik zwaar tegen, je bent afhankelijk van andere en tijden mensen die er indd minder gebruiksvriendelijk mee omgaan dan jij zelf, mensen die zich bemoeien onder het rijden. Nee! Ik blijf liever eigenaar van me eigen auto zonder gedoe.

    • @78whiteshadow
      @78whiteshadow 2 ปีที่แล้ว

      deel auto bestaat al, dit heb ik ook een korte tijd gedaan, HEEL SNEL mee gestopt - is duur en werkt voor geen meter, of de auto is niet beschikbaar, en wat hier al benoemt woord - niet iedereen gaat netjes met het materieel om, en jij krijgt een auto met een mankement en komt stil te staan, dit heb ik dus ook gehad

  • @78whiteshadow
    @78whiteshadow 2 ปีที่แล้ว

    tot nu toe is de elektrische auto een grotere vervuiler dan een auto met verbrandingsmotor, alleen het produceren er van al

  • @minodragon
    @minodragon 7 ปีที่แล้ว

    "Hoe kom jij slimmer van A naar B?"
    Nou dat is simpel! Freerun/parkour natuurlijk! :D :þ