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この電車、実は台車を西武701系と同じFS342に変更しても、ギア比自体が401系と同じ5.73だったため、近江鉄道や三岐鉄道に残る、台車交換しなかった元西武401系と同じ音だったんですよね。オリジナルの401系は起動音がJR107系に近い音、対して701系は西武新101系のような起動音だったので、区別がついたんですよね。しかし、この151編成が消え、ついに関東から西武401系が消えてしまい、残念に思います。
辛いですね。
ついに引退してしまいましたね…150形お疲れ様!
元西武の車両で懐かしい音ですね☺️引退してしまい二度と聴けないのが惜しまれます😢
まだ、聴けますよ。三岐鉄道とガチャコン(近江鉄道)と北陸鉄道石川線※なら現役バリバリです。それと三岐鉄道で701系401系新101系の3種のラインナップ。※北鉄石川線なら西武で聴けなかった電気制動も聴けるので楽しめますよ♪更に車歴も愉快なので♫北陸鉄道7000系7700系を検索して下さいね。
数年まえにリタイアした秩鉄電車の1000系に、さながら乗ってるかの如しです
今現在三岐鉄道で聞けます。😲こっちはもう引退したけど…😩
いい音ですね〜地方鉄道で英語放送があるのは珍しいかも。
上信電鉄沿線にすんでいます。この英語放送は、2014年に導入されたもので、前はありませんでした。上信電鉄の新型車両、富岡製糸場の世界遺産登録などが理由です一度乗ってみればすごさがわかります。揺れや音のうるささ…未知の体験ができるかもしれないです。25m寸尺も魅力です
路盤が整備されて以前程には揺れなくて少し残念。
ジェット音……
この音が鳴るという事はモーターの限界が近い証拠
この電車、実は台車を西武701系と同じFS342に変更しても、ギア比自体が401系と同じ5.73だったため、近江鉄道や三岐鉄道に残る、台車交換しなかった元西武401系と同じ音だったんですよね。オリジナルの401系は起動音がJR107系に近い音、対して701系は西武新101系のような起動音だったので、区別がついたんですよね。
しかし、この151編成が消え、ついに関東から西武401系が消えてしまい、残念に思います。
辛いですね。
ついに引退してしまいましたね…
150形お疲れ様!
元西武の車両で懐かしい音ですね☺️
引退してしまい二度と聴けないのが惜しまれます😢
まだ、聴けますよ。
三岐鉄道とガチャコン(近江鉄道)と北陸鉄道石川線※なら現役バリバリです。
それと三岐鉄道で701系401系新101系の3種のラインナップ。
※北鉄石川線なら西武で聴けなかった電気制動も聴けるので楽しめますよ♪
更に車歴も愉快なので♫
北陸鉄道7000系7700系を検索して下さいね。
数年まえにリタイアした秩鉄電車の1000系に、さながら乗ってるかの如しです
今現在三岐鉄道で聞けます。😲こっちはもう引退したけど…😩
いい音ですね〜
地方鉄道で英語放送があるのは珍しいかも。
上信電鉄沿線にすんでいます。この英語放送は、2014年に導入されたもので、前はありませんでした。上信電鉄の新型車両、富岡製糸場の世界遺産登録などが理由です
一度乗ってみればすごさがわかります。揺れや音のうるささ…未知の体験ができるかもしれないです。25m寸尺も魅力です
路盤が整備されて以前程には揺れなくて少し残念。
ジェット音……
この音が鳴るという事はモーターの限界が近い証拠