Este es uno de los vídeos que me han dejado más enseñanza, yá lo é repetido varías veces, y en cuanto a que se "acelera" al explicar yo no le veo ningún inconveniente, ....,.. vamos avanzando
Hola profe Luis y comunidad...Profe ayer aprendí una muy buena lección y la quiero compartir con todos, CUANDO HAGAN UN MANTENIMIENTO COMO EL QUE USTED ESTÁ HACIENDO "CUANDO RETIREMOS EL CARBURADOR PARA LIMPIARLO Y O REVISERLO también hay que retirar la BRIDA QUE CONECTA AL CARBURADOR CON EL MOTOR y revisar que el agujerito por el que pasa oxígeno está limpio tanto 1 en el motor, 2 en la brida y 3 en el carburador y si está tapado hay que destaparlo con un alambresito Y LUEGO ARMAR DE VUELTA TODO A SU SITIO ORIGINAL Y LISTO, eso garantizará su servicio de mantenimiento. UN ABRAZO PROFE LUIS, GRACIAS POR SU AMOR A LO QUE HACE Y POR EL DETALLASO DE COMPARTIR SU SABER, un abrazo desde Ecuador
Gracias por sus conocimientos y su tiempo don luis. Ya hace un tiempo lo sigo.. gracias a sus conocimientos estoy armando un taller en mi casa. Saludos desde argentina bariloche..
Hola maestro en la mecánica de maquinaria menor todo muy bien .. pero para mi gusto solo lo que le falto fue Acer una limpieza general x que en la bovina y magneto se le junta mucha mugre y eso es motivo para que falle nosotros mecánico pero si las se desarmar x completo y eso le garantiza mayor eficacia ala hora del encendido no es crítica es una observación saludos desde el estado de queretaro México.
Si ! Ahora entiendo mejor sus prisas ,pues nada a relajarse que los tornillos siempre estarán hay y usted es de carne y hueso ! Espero con mucha ilusión que mire usted un poco más por usted mismo ! Gracias maestro
Todavía se da el tiempo para ayudarnos y además quieres que te explique despacito jeje 😅. Agradece y calla, por gente como tú que solo critican por eso no existen otras personas ayudando
@@lkparra1 si, pero me refiero a que es lo más común cuando estas trabajando, es consejo para los novatos porque cuando me traen motores 2 tiempos a reparar casi el 100% nadamás están ahogados porque no mete aire y se llena de gasolina ⛽, casi siempre es el filtro de aire. Comento esto para hacer una pequeña aportación para tus seguidores pero igual reconozco que sabes mucho de motores, solo quería dar un primer paso antes de desarmar. Créeme acá en Yucatán México 98% de las fallas son por filtro tapado (la gente no lee el manual de usuario, se les apaga y lo llevan a reparar)
Bueno días maestro mui Vien maestro gracias a Dios si le encontró la falla que tengas bonito día amén amén 🙏
Gracias por sus videos Dios lo siga bendiciéndote
Este es uno de los vídeos que me han dejado más enseñanza, yá lo é repetido varías veces, y en cuanto a que se "acelera" al explicar yo no le veo ningún inconveniente, ....,.. vamos avanzando
Hola profe Luis y comunidad...Profe ayer aprendí una muy buena lección y la quiero compartir con todos, CUANDO HAGAN UN MANTENIMIENTO COMO EL QUE USTED ESTÁ HACIENDO "CUANDO RETIREMOS EL CARBURADOR PARA LIMPIARLO Y O REVISERLO también hay que retirar la BRIDA QUE CONECTA AL CARBURADOR CON EL MOTOR y revisar que el agujerito por el que pasa oxígeno está limpio tanto 1 en el motor, 2 en la brida y 3 en el carburador y si está tapado hay que destaparlo con un alambresito Y LUEGO ARMAR DE VUELTA TODO A SU SITIO ORIGINAL Y LISTO, eso garantizará su servicio de mantenimiento. UN ABRAZO PROFE LUIS, GRACIAS POR SU AMOR A LO QUE HACE Y POR EL DETALLASO DE COMPARTIR SU SABER, un abrazo desde Ecuador
Muchas gracias maestro .es muy claro y enseña con mucho amor
Gracias por sus conocimientos y su tiempo don luis. Ya hace un tiempo lo sigo.. gracias a sus conocimientos estoy armando un taller en mi casa. Saludos desde argentina bariloche..
ABRAZOS VICTOR
Dlbg por compartir sus conocimientos
me gustó su enseñanza Dios lo bendiga por siempre desde poza a zul tihuatlan Veracruz mexico
Asi es, gracias, saludos desde Venezuela
grasias por enseñarnos 👏👏👏👏
Excelente video instructovo
Muy bien limpia las piezas y las pone sobre una mesa con tierra y mugre.
Lo felicito por su vídeos en realidad me ayudó muchosimo
Hola maestro en la mecánica de maquinaria menor todo muy bien .. pero para mi gusto solo lo que le falto fue Acer una limpieza general x que en la bovina y magneto se le junta mucha mugre y eso es motivo para que falle nosotros mecánico pero si las se desarmar x completo y eso le garantiza mayor eficacia ala hora del encendido no es crítica es una observación saludos desde el estado de queretaro México.
Cómo se pone el árbol de función el tubo que lleva a dentro
Maestro luis algun dia nos puede mostrar donde trabaja diariamente? Saludos desde Argentina y gracias por compartir el conocimiento
Porque mi wirira prende nomás se calienta se apaga y lla no prende
Hola don luis, ¿que diferencia hay entre la sthil fs 45 de este video y la FS38? Pregunto por que se ven identicas y yo tengo la 38
Buen video
Hola amigo me gustan mucho sus videos,yo tengo un fs70 este enciende como por minuto y se apaga
Tengo uno still fs 38 casi nuevo y prende el aceleró y se ahoga que será?
Saludos desde Panamá maestro Dios me lo Bendiga
Igualmente
Comoljmpiar el cargurador
Como cambiarle las bandas ala mia se le rompió un esprin
Q linda eres 😊
Mi nombre es Jorge c tango una huirira..stihl 100 se le salieron unos valines
Saludos cordiales desde Indianápolis indiana
SALUDOS MI GRAN AMIGO
Porque repara usted así como nervioso ?? Maestro luis ! Se le ve como corriendo mucho en las " reparaciones "
TENGO MUCHO TRABAJO PERO GRACIAS POR EL DETALLE,NECESITO RELAJARME MAS.
Si ! Ahora entiendo mejor sus prisas ,pues nada a relajarse que los tornillos siempre estarán hay y usted es de carne y hueso ! Espero con mucha ilusión que mire usted un poco más por usted mismo ! Gracias maestro
Todavía se da el tiempo para ayudarnos y además quieres que te explique despacito jeje 😅. Agradece y calla, por gente como tú que solo critican por eso no existen otras personas ayudando
😅
Gracias r compartir su basta experiencia
Cuando me pasa eso el 97.5% es el filtro de aire sucio, el 1% es gasolina vieja, 0.5% es membrana del carburador wanga y 1% es escape tapado.
VISTES EN EL VIDEO QUE TRATE DE PRENDERLO SIN FILTRO Y NO PRENDIO.
@@lkparra1 si, pero me refiero a que es lo más común cuando estas trabajando, es consejo para los novatos porque cuando me traen motores 2 tiempos a reparar casi el 100% nadamás están ahogados porque no mete aire y se llena de gasolina ⛽, casi siempre es el filtro de aire.
Comento esto para hacer una pequeña aportación para tus seguidores pero igual reconozco que sabes mucho de motores, solo quería dar un primer paso antes de desarmar.
Créeme acá en Yucatán México 98% de las fallas son por filtro tapado (la gente no lee el manual de usuario, se les apaga y lo llevan a reparar)
Que paso que ayer se borró el vídeo???😮
HICE UN ERROR CUANDO ESTABA AGREGANDO ALGO.
@@lkparra1 saludos desde Ushuaia -Argentina
Heres un mecánico inseguro. No tienes ni idea de lo que haces. Yo tengo una stihl .