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30年以上乗り継いでいるサンバリストです(笑)現在は最終型トランスポーターを修理しながら乗っています。わかる人にしかわからない良い車。
私も解ります(^_^;)
サンバリスト！すごい！私もスバリストを自称してますサンバーディアス3ATを乗りましたが、オイル漏れで手放しました。しかし5MTに乗っています。ハイゼットとかクリッパーなど試乗しました。サンバーはフルキャブで乗り心地は良くないですが、でもサンバーじゃないとだめなんですよね〜
峠も高速もエンジンを2台も壊すくらいガンガン走る俺………それでもサンバー4気筒は素晴らしいよねぇ〜😊
サンバーバン・スーパーチャージャー2012年2月の最終モデルを新車から乗ってます。サンバー褒めちぎってくれて嬉しいです。サンバーが2012年の2月に生産打ち切りという事でダイハツ・ソニカから乗り換えです。ソニカも良い車でした。トランポ車じゃないけど全く売れずに3年で消えたソニカ。機会があったら乗ってみて下さい。一番安いモデルまで全モデルターボ車でCVTなので変速ショックなしで、高速ではちょっとアクセル踏むと120キロ出ますよ。サンバーがスポーツカーなら、ソニカはスーパーカーかも？
これいいですね😊。5MTみたいだし欲しくなります💕。
ヒール&トゥのやりやすかった4気筒サンバー復活してよ📣📣📣
雨の通勤用だけにこれの前の型のサンバー乗っていますが、ホントに一般道での走りが楽しいです。3速引っ張っても制限速度内と言う…
サンバーは楽しい。ヒール&トゥーも簡単。
過去にあったサンバーNバン対決を見て、バイクも何も積まないのに最終のサンバーディアスのスーパーチャージャー4wdを買ってしまいました🐼✌️
ありがとうござます~
サンバー動画、最高です♪
最高ですよね
又もサンバに脚光が･･･😂元赤帽乗りには、滅茶嬉しい❗夏場でもケツが、暑くならないしR Rだから雪道でもトラクションかかるし滑れば、シフトノブの4WDボタンをプッシュで無敵のダッシュ効くし🎵😝エンジンは、赤帽仕様の強化部品を使えば、30万㌔も楽勝ですよ
前席下にエンジンがあるので、夏場膝から下は灼熱地獄になるアトレー乗りからしたら羨ましい限りです。
バンでリアシートがリクライニングするのは他に無いのでは?こんな良いクルマ作るのに何故軽を撤退するのかわかりません。是非サンバーを復活して欲しいです。丸山サン運転してると幸せ感が伝わって来ます。本当にクルマやバイクが好きなんですね
荷物積んでない時は二速発進でもよいと思います。
なんやかやでサンバーにハマってるｗｗ
バモス乗ってるけど最後のサンバーディアスほしい
配達のおじさんも楽しんで乗ってる⁉️そこでニヤついてしまいましたー😁👍たいしたスピードじゃないんだけどなんか楽しいサンバー２台乗り継ぎおじさんでした〜🎵バイクはcb1300乗ってまーす
ディアスバンでしょうか。いい物件ですね。私もサンバー乗りですが、同じ色です。後部座席から撮った動画が入ると良かったです。スバルのロー→セカンドの入り方って、ちょっと癖がないですか？教えていただけるとありがたいですね。普段はセカンド発進です。
前に乗ってました。峠道が楽しいです。高速は、風に煽られるので、四駆の方が安定しますね。
サンバー好きです!いつの間にか4台所有となりました（笑）
こちらはスーパーチャージャー付きでしょうか？素人なものでよく分かりません。どなたか教えていただけないでしょうか？
動画内でNAと言っているので、この車はそういうことですね。
@@小保保ー保保ー保保つまりスープチャージヤーは付いていない事だよ。
内装外装綺麗なのはポイント高い
今回は綺麗です
サンバーは運転席の足元のスペースに余裕があり、荷室が広いことが何よりも良いですね。後席を倒すと荷室は180センチ確保できたと思います。バイクだけでなく、車中泊向きです。
MTのサンバー♪。シフトレバーがエクステンションで伸ばされてますが、エクステンション外せばショートストロークシフトに♪。ワタクシもホントに気に入ってて新車から12年乗ってます。。
もう作られない寂しさ
中古サンバーほぼ間違いなくシフトリンケージのブッシュがお亡くなりになっているので新品交換をおすすめします。まだ部品出ると思いますし激安です！
トランポ用に2009年中期のバントランスポーターに乗ってますただミッションがティプトロニック（笑）のためあまり楽しくないしかしバイクで走った後は楽でいいかな
４気筒エンジン，４輪独立サス，RR駆動が目立ちますが、現在は高級車でも採用されていないシャーシフレーム構造による剛性の高さを忘れないようにしましょうヾ(ﾟ▽､ﾟヾ)後部座席下のスペースもエブリィ等には無いアドバンテージです☆(⌒ω ﾟ )/
前職のモトクロスやってた奴(ノービス)がサンバー(平成10年頃購入)にKDX200R(逆輸入車)乗せっぱなしだったな
サンバー4気筒………エンジンも足回りも素晴らしいけどさ………昨今の軽ハコバン、なんなのアレ………回らないエンジン、足回りもパワステもダメダメ😂😂😂メーカー何してるのぉ〜〜😤😤😤
前にあったサーキット対決でディアスを買いました★
ありがとうございます~(^_^)v
サンバー、以前の仕事で配達で乗っていましたが 運転が楽しかったです。なんといっても他の軽とは違うエンジンサウンド。それにヒール＆ドゥもやりやすいペダル位置。 しょっちゅうヒール＆トゥやってました😅
ですよね~
私も2011年式ディアスバンに乗っています。ミッションはMTで、スーパーチャージャー付、4WD、走行現在役17,000km。おっしゃる通り、一般道でメチャ楽しいクルマですね。wさらに4躯とスーパーチャージャーのおかげで高速道路も楽チンですよ。横風怖いけどwラストサンバーのディアスはバンなのにワゴンモデルの内装やミラーが装備されており、さらにスーパーチャージャーモデルにはタコメーターも付いてます。（スイッチONにするとメーターの針がいっぱいまで振れて戻るというスポ車的演出付きw）などなど、貨物車なのに過剰とも言えるおまけ充実仕様です。こんなクルマは二度とでないでしょう。絶滅危惧種なので大事に乗ってます。
絶滅危惧種、みんなで保護しましょう。
250四気筒バイクに通じるものがあるね。
ある
トランポに欲しい。。。
サンバー４気筒は、エンジンも素晴らしいけど……足回りも素晴らしいんだよ☝エンジンは、レッドゾーンあたりを300kmキープしても問題無いよ☝点火タイミングを＋2度進めたらフィールはもっと上がるし燃費改善しますよ☝ノーマルタイヤなら普通にサイドブレーキターンも軽くこなすよ❗ 峠をマジ走らせたらはプリウス・アクアなんて付いて来れないくらい素晴らしいですよ☝ま、問題点も沢山有るクルマだけど、エンジンフィールは、他には無い💢💢💢
楽しそうだわぁ😀
一般人としては故障した時に交換できる部品の供給体制が気になるところ。「部品がもうありません」。では修理代金がとんでもない金額になってしまいます。
朝から大爆笑しました。丸ちゃんのサンバーインプレ最高でした
サンバーも最高ですよ
バイク・トランポ…といえば、大きなボックスワゴンやハイエースのイメージですが、初心者からしたら軽ワゴンでデビューが良いのかもしれませんね。後のシートが一つずつ折り畳みできるのが良いと思いました。総額50万くらいなら欲しい一つですね→MTなので限定解除に行かないと🙄。駐車場、どうしようかな？ラダーも必要になるのかな？🤔。色々と想像が膨らんできます。
うちのトランポは「農道のランボ（自称）」バモスホビオです、CRF150２台積みで重宝してます👍サンバーもアクティも絶滅危惧種になっちゃって寂しい限りですね〜(￣▽￣)
ほんともう二度と出てこない造り
4:50
KV3～4に乗継ぎ販売終了時にTV2/SC･AWD･5MTを買ちったヲヤヂすが､けちってリアスポイラーを付けなかったのでハイマウントストップランプが邪魔で真っ直ぐZRXが入りません(T_T)ﾉｼジュラコンのシフトノブ良いなぁ～(-_-)
私も前車KV3現車TV1です。私は年式的に外しても問題なさそうでしたのでハイマウントストップランプは撤去しました。
🌷🌷🌷🌷🌷🌷🦋
◆ハンドルのセンターがでてないんでは。見ててちょっとドキドキ。( ΦωΦ)
ハンドル
![[TH] 2024 PMGC League | Survival Stage วันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/FVFT-PFwU80/mqdefault.jpg)
30年以上乗り継いでいるサンバリストです(笑)
現在は最終型トランスポーターを修理しながら乗っています。
わかる人にしかわからない良い車。
私も解ります(^_^;)
サンバリスト！すごい！
私もスバリストを自称してます
サンバーディアス3ATを乗り
ましたが、オイル漏れで手放し
ました。しかし5MTに乗ってい
ます。
ハイゼットとかクリッパーなど
試乗しました。サンバーはフル
キャブで乗り心地は良くないで
すが、でもサンバーじゃないと
だめなんですよね〜
峠も高速もエンジンを2台も壊すくらいガンガン走る俺………それでもサンバー4気筒は素晴らしいよねぇ〜😊
サンバーバン・スーパーチャージャー2012年2月の最終モデルを新車から乗ってます。
サンバー褒めちぎってくれて嬉しいです。
サンバーが2012年の2月に生産打ち切りという事でダイハツ・ソニカから乗り換えです。
ソニカも良い車でした。トランポ車じゃないけど全く売れずに3年で消えたソニカ。
機会があったら乗ってみて下さい。一番安いモデルまで全モデルターボ車でCVTなので
変速ショックなしで、高速ではちょっとアクセル踏むと120キロ出ますよ。
サンバーがスポーツカーなら、ソニカはスーパーカーかも？
これいいですね😊。
5MTみたいだし欲しくなります💕。
ヒール&トゥのやりやすかった4気筒サンバー復活してよ📣📣📣
雨の通勤用だけにこれの前の型のサンバー乗っていますが、ホントに一般道での走りが楽しいです。3速引っ張っても制限速度内と言う…
サンバーは楽しい。
ヒール&トゥーも簡単。
過去にあったサンバーNバン対決を見て、バイクも何も積まないのに最終のサンバーディアスのスーパーチャージャー4wdを買ってしまいました🐼✌️
ありがとうござます~
サンバー動画、最高です♪
最高ですよね
又もサンバに脚光が･･･😂
元赤帽乗りには、滅茶嬉しい❗
夏場でもケツが、暑くならないし
R Rだから雪道でもトラクション
かかるし滑れば、シフトノブの
4WDボタンをプッシュで
無敵のダッシュ効くし🎵😝
エンジンは、赤帽仕様の強化部品
を使えば、30万㌔も楽勝ですよ
前席下にエンジンがあるので、夏場膝から下は灼熱地獄になるアトレー乗りからしたら羨ましい限りです。
バンでリアシートがリクライニングするのは他に無いのでは?こんな良いクルマ作るのに何故軽を撤退するのかわかりません。是非サンバーを復活して欲しいです。丸山サン運転してると幸せ感が伝わって来ます。本当にクルマやバイクが好きなんですね
荷物積んでない時は二速発進でもよいと思います。
なんやかやでサンバーにハマってるｗｗ
バモス乗ってるけど最後のサンバーディアスほしい
配達のおじさんも楽しんで乗ってる⁉️そこでニヤついてしまいましたー😁👍たいしたスピードじゃないんだけどなんか楽しいサンバー２台乗り継ぎおじさんでした〜🎵バイクはcb1300乗ってまーす
ディアスバンでしょうか。
いい物件ですね。私もサンバー
乗りですが、同じ色です。
後部座席から撮った動画が
入ると良かったです。
スバルのロー→セカンドの入り方
って、ちょっと癖がないですか？
教えていただけるとありがたい
ですね。普段はセカンド発進です。
前に乗ってました。峠道が楽しいです。高速は、風に煽られるので、四駆の方が安定しますね。
サンバー好きです!いつの間にか4台所有となりました（笑）
こちらはスーパーチャージャー付きでしょうか？素人なものでよく分かりません。
どなたか教えていただけないでしょうか？
動画内でNAと言っているので、この車はそういうことですね。
@@小保保ー保保ー保保つまりスープチャージヤーは付いていない事だよ。
内装外装綺麗なのはポイント高い
今回は綺麗です
サンバーは運転席の足元のスペースに余裕があり、荷室が広いことが何よりも良いですね。
後席を倒すと荷室は180センチ確保できたと思います。
バイクだけでなく、車中泊向きです。
MTのサンバー♪。シフトレバーがエクステンションで伸ばされてますが、エクステンション外せばショートストロークシフトに♪。ワタクシもホントに気に入ってて新車から12年乗ってます。。
もう作られない寂しさ
中古サンバーほぼ間違いなくシフトリンケージのブッシュがお亡くなりになっているので新品交換をおすすめします。まだ部品出ると思いますし激安です！
トランポ用に2009年中期のバントランスポーターに乗ってます
ただミッションがティプトロニック（笑）のため
あまり楽しくない
しかしバイクで走った後は楽でいいかな
４気筒エンジン，４輪独立サス，RR駆動が目立ちますが、現在は高級車でも採用されていない
シャーシフレーム構造による剛性の高さを忘れないようにしましょうヾ(ﾟ▽､ﾟヾ)
後部座席下のスペースもエブリィ等には無いアドバンテージです☆(⌒ω ﾟ )/
前職のモトクロスやってた奴(ノービス)がサンバー(平成10年頃購入)にKDX200R(逆輸入車)乗せっぱなしだったな
サンバー4気筒………エンジンも足回りも素晴らしいけどさ………昨今の軽ハコバン、なんなのアレ………回らないエンジン、足回りもパワステもダメダメ😂😂😂
メーカー何してるのぉ〜〜😤😤😤
前にあったサーキット対決でディアスを買いました★
ありがとうございます~(^_^)v
サンバー、以前の仕事で配達で乗っていましたが 運転が楽しかったです。なんといっても他の軽とは違うエンジンサウンド。それにヒール＆ドゥもやりやすいペダル位置。 しょっちゅうヒール＆トゥやってました😅
ですよね~
私も2011年式ディアスバンに乗っています。
ミッションはMTで、スーパーチャージャー付、4WD、走行現在役17,000km。
おっしゃる通り、一般道でメチャ楽しいクルマですね。w
さらに4躯とスーパーチャージャーのおかげで高速道路も楽チンですよ。横風怖いけどw
ラストサンバーのディアスはバンなのにワゴンモデルの内装やミラーが装備されており、さらにスーパーチャージャーモデルにはタコメーターも付いてます。（スイッチONにするとメーターの針がいっぱいまで振れて戻るというスポ車的演出付きw）
などなど、貨物車なのに過剰とも言えるおまけ充実仕様です。
こんなクルマは二度とでないでしょう。絶滅危惧種なので大事に乗ってます。
絶滅危惧種、みんなで保護しましょう。
250四気筒バイクに通じるものがあるね。
ある
トランポに欲しい。。。
サンバー４気筒は、エンジンも素晴らしいけど……足回りも素晴らしいんだよ☝
エンジンは、レッドゾーンあたりを300kmキープしても問題無いよ☝
点火タイミングを＋2度進めたらフィールはもっと上がるし燃費改善しますよ☝
ノーマルタイヤなら普通にサイドブレーキターンも軽くこなすよ❗ 峠をマジ走らせたらはプリウス・アクアなんて付いて来れないくらい素晴らしいですよ☝
ま、問題点も沢山有るクルマだけど、エンジンフィールは、他には無い💢💢💢
楽しそうだわぁ😀
一般人としては故障した時に交換できる部品の供給体制が気になるところ。
「部品がもうありません」。では修理代金がとんでもない金額になってしまいます。
朝から大爆笑しました。丸ちゃんのサンバーインプレ最高でした
サンバーも最高ですよ
バイク・トランポ…といえば、大きなボックスワゴンやハイエースのイメージですが、初心者からしたら軽ワゴンでデビューが良いのかもしれませんね。
後のシートが一つずつ折り畳みできるのが良いと思いました。総額50万くらいなら欲しい一つですね→MTなので限定解除に行かないと🙄。
駐車場、どうしようかな？ラダーも必要になるのかな？🤔。色々と想像が膨らんできます。
うちのトランポは「農道のランボ（自称）」バモスホビオです、CRF150２台積みで重宝してます👍
サンバーもアクティも絶滅危惧種になっちゃって寂しい限りですね〜(￣▽￣)
ほんともう二度と出てこない造り
4:50
KV3～4に乗継ぎ販売終了時にTV2/SC･AWD･5MTを買ちったヲヤヂすが､けちってリアスポイラーを付けなかったのでハイマウントストップランプが邪魔で真っ直ぐZRXが入りません(T_T)ﾉｼ
ジュラコンのシフトノブ良いなぁ～(-_-)
私も前車KV3現車TV1です。私は年式的に外しても問題なさそうでしたのでハイマウントストップランプは撤去しました。
🌷🌷🌷🌷🌷🌷🦋
◆ハンドルのセンターがでてないんでは。
見ててちょっとドキドキ。
( ΦωΦ)
ハンドル