Honda Africa Twin 750 RD07A (1996). Opinia użytkownika, wady, typowe problemy. Barry na używkach #10
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2024
- Czas na kolejną legendę! W tym tygodniu Honda Africa Twin 750, model RD07A, rok produkcji 1996.
Facebook Tomka, Old Like New: / old-like-new-renowacja...
Facebook Barry moto: / barryrides
Instagram Barry moto: / barry.moto
Kamera i montaż: / eyes_of_the
Prezentowana Honda Africa Twin 750 to jeden z kilku motocykli, jakie kupił i odbudował Tomek. Mam nadzieję, że spotkamy się jeszcze z Tomkiem przy okazji kolejnych odcinków serii "Barry na używkach".
Moja odzież na tym filmie:
Kurtka: shima.pl/pl/pr...
Spodnie: shima.pl/pl/pr...
Buty: shima.pl/pl/pr...
Kolejny odcinek już w przyszłą sobotę o poranku. Skoro w tym tygodniu była Africa Twin 750, następnym razem czas na coś nowszego i bardziej sportowego... Do zobaczenia! / Barry
#honda #africatwin750 #RD07A
Film całkiem OK. Fajnie zobaczyć Afykę. Mam jednak kilka uwag merytorycznych: 1) jeżeli chodzi o historie dakarową Afryki to kolejny raz powielany jest błąd, że Afryka sklepowa nie ma wiele wspólnego z Afryką, która startowała w rajdzie Paryż-Dakar. Nic bardziej mylnego. Rajd wygrywała Honda NXR, ale w rajdzie jeździły także sklepowe zwykłe Afryki - w klasie Marathon. Ni można było zmieniać żadnych kluczowych elementów konstrukcyjnych - silnik, skrzynia biegów, rama i zawieszenia były identyczne. Wymieniano tylko praktycznie zbiornik paliwa na większy, dodawano kolejne zbiorniki zamiast owiewek i tym podobne - zwiększano zasięg praktycznie i tyle. W 89 jechało takich Afryk 50 sztuk, w 90 także 50 i w kolejnych, choć już inna ilość. Głównie RD03 i RD04 - choć RD07 także, np. w 1998 roku Roberto Boano na RD07. Niestety ten błąd i nieznajomość historii Afryki i mylenie jej z siostrzaną Hondą NXR jest bardzo często powielany - i wbrew temu, że zwykła Afryka była najczęściej używanym motocyklem w Paryż-Dakar w latach 80 i 90. Nie wygrywała jak NXR, ale osiągała także sukcesy np. w 1990 - Antonio Boluda zajmuje 10, a Roberto Boano 11 miejsce w klasyfikacji generalnej. To wszystko można dzisiaj wygooglować przed tworzeniem fimu i Pan Redaktor jakoś powinien to poprawić, jeżeli zależy mu na jakości materiału (choć czasami zwrócenie uwagi na fakt historyczny naraża na komentarz o fanatyzmie... haha... Tutaj jest kopalnia widzy na ten temat: www.parisdakar.it/pl/boano-e-la-sua-africa-twin-fino-a-dakar-nel-1998/ i tutaj www.parisdakar.it/pl/ 2) Modyfikacji zawieszenia jest sporo - fakt kosztuje to trochę, ale jest wiele kitów np. przód USD firmy Sachs lub ForkKit: Marzocchi Magnum 50
i inne do tego Ohlins lub Wilbers na tył itd.... Gotowe kity silnika i całego motocykla firmy AfricaQueens - to już legenda. To tyle mojego komentarza - do opinii o właściwościach terenowych i porównaniu do Transalpa się nie odnoszę - miałem/mam 4 afryki i rd04 i rd07 i transalpa i mam inną oponię, ale to tylko opinia a nie fakt... więc każdy ma do tego prawo. Generalnie pozdrawiam i dzięki za film o AT.
dzięki za sprostowanie. Rzeczywiście mieliśmy na myśli tę "główną" i najbardziej prestiżową klasę w Dakarze, gdzie jechała NXR. Istotnie, warto było wspomnieć również o sukcesach w klasie Marathon! Pozdrowienia!!!
Ten kraj potrzebował takich filmów. Szacun.
Dziękujemy :)
A jeśli ma drugą legendę Yamahe Super Tenere w garażu to szacun. I poprosimy odcinek z tym pogromcą Afryki.
Miałem xtz 750 i xrv 750 i muszę stwierdzić że Super Trenerka bije to afrykańskie padło na głowę. Ale to tylko moje zdanie.
Mam od 3 lat Terenię xtz660 i już nigdy nie odsprzedam ;)
Uwielbiam filmy o starszych motocyklach i o tym jak służą właścicielom do dziś. Jest to o wiele ciekawsze niż te odcinki o tych nowych/prawie nowych. Nie mam nic przeciw nowym, sam posiadam prawie nowy motocykl ale słuchanie o starszych i jak sobie nadal radzą to jest to.
Dziękuję Mikołaj, cieszę się że film sprawił radość :)
Stare fajne maszyny
Kiedyś marzyłem, że też będę remontował sobie takie perełki. Potem ślub, dzieci i dalej marzę.... Dzięki za film!
Motocykl kultowy, piękny. Widać, że właściciel włożył serce i portfel, ale ten tłumik taki kwiatek do kożucha.
Zlota robota przy tym motocyklu. Podziwiam ilość pracy i wiedze przy odmładzananiu tego motocykla.
Świetny motocykl. Zobaczymy jak długo wytrzymają motocykle sprzedawane dzisiaj.
Piękna sztuka, widać że Pan Tomek włożył masę serca,uczuć i co ważne kasy żeby to wyglądało tak zajebiście. Zresztą widzę że lubi Hondy, a to mi się bardzo podoba :D
Miałem RD04 11lat, przejechałem nią około 130tyś km, przyczyną zużycia wałka zębatki zbawczej jest żle naciagniety łańcuch , dotyczy to również transalpa , regulator padał przez brak konserwacji kostki instalacji , która miała tendencje do przesłania się, styki w pompie paliwa wymagały wymiany co 60tys km, problem się skończył gdy pojawiły się zestawy naprawcze, mi po dwóch wymiarach styków padła membrana, więc kupiłem nową pompę, jeżeli się dbalo o stan techniczny to ten motocykl był praktycznie niezniszczalny. Przy przebiegu 200tys km kończył się łańcuch rozrządu. Sprzedałem ją dwa lata temu koledze i nadal jeżdzi. Czasami myślę że błędem była sprzedaż i kupno nowego motocykla, bo niestety przyjemność z jazdy jest taka sama , a wspolczesne motocykle tylko ładnie wyglądają.
Dzięki za cenny koment. Pozdrowienia!
Super materiał, extra motocykl! Gdy zaczynałem przygodę z motocyklami i zdałem sobie sprawę że istnieje coś więcej niż mz'tka, jawa czy cezeta to Africa Twin byla pierwszym motocyklem który pragnąłem miec
Ja pamiętam taką z katalogu Motocykle Świata 1994, który wertowałem godzinami ucząc się na pamięć danych technicznych :)
Super robota, moto jak nówka - zrobiony super. Pancerna maszyna jak się dba😎
Proponuję kolejny odcinek BMW R1200 GS roczniki ok 2008
Zdecydowanie GS znajdzie miejsce w mojej serii i to pewnie nie raz (osobne odcinki dla różnych roczników) ;)
Świetnie wygląda. Gratulacje dla właściciela 👍
Bardzo ciekawy materiał. Nie wiem czy wiecie, ale w niektórych kregach motocykle Honda Transalp urastają do miana kultowych. Coś jak Africa Twin dla nieco mniej rosłych kierowców z mniej zasobnym portfelem.
Rozumiem trwałość, niezawodność, marzenia z dzieciństwa, sentyment itd., ale cen tych klilkunastoletnich motocykli za nic nie mogę pojąć!
Znajomy 3 lata temu opowiadał mi jak kupił za granicą taki motocykl z 2000r za 5tys. Euro i wcale nie był on w idealnym stanie. Rozumiecie? Ponad 20 tys.zł za 17-letni motocykl! Wiem, że to trochę nie ten segment, ale dokładajac stosunkowo niewielką sumę można było się posiadaczem fabrycznie nowej Hondy NC750X...
Cześć. Stary motocykl to tez wydatki, te stare, ktore są bezawaryjne a eksploatacja też nie nadwyręża portfela są wyżej wyceniane.
Ale zgodze się że suma wywoławcza 17 czy 20 tysi za taki antyk może sprowokować rozważania w różnych innych kierunkach. To jest właśnie fajne w motocyklach, że jak zapytasz 20 właścicieli yamahy fj1200 (1984-1994) za co lubią swój motocykl to jest duże prawdopodobieństwo, ze uzyskasz 20 różnych odpowiedzi.
Miałem taką samą, ten sam rocznik, malowanie. Była w pięknym stanie. Wspaniały sprzęt. Mnóstwo miłych wspomnień.
Ja pierniczę brak słów 😳
Cudowna maszyna !!!
Ten egzemplarz Afryki naprawdę chapeau bas 🥰🥰🥰
Koniecznie zróbcie Panowie choćby i trzygodzinny odcinek o całej kolekcji której przebitki nam mignęły bo to miód na me i nie tylko serce 🥰🥰🥰
Pozdrawiam 😁
Lewa 🤚
Tak, do tego garażu trzeba będzie jeszcze wrócić! ;) Pozdrrowienia
Koniecznie musicie tam powrócić 😁
Bo i kolekcja sama w sobie bardzo zacna a i Pana kolekcjonera świetnie się słucha 🤗
Ten Twój kanał Panie Barry to kawał świetnej roboty !!!
Tego trzeba było polskim internetom 🤪
Pozdrawiam 🤚
Tym się właśnie różnimy od zachodu. Tam się kupuje Moto i po prostu jeździ, a jak zaczyna się sypać, to się go pozbywa. W Polsce chłopaki kupują szroty i wkładają w nie tyle kasy, że jakby wszystko podliczyć to mogliby nowe Moto kupić.
Oczywiście szacunek dla pana za pasję i ratowanie klasyków. Na pewno z czasem się to zwróci.
Super odcinek pozdrawiam.
Witam.Jeżdżę Hondą Transalp ,też fajnie się prowadzi .Też bardzo była uciążliwa kanapa,tyłek bolał po wyżej godziny .Dałem kanapę do przerobienia tapicerowi,w wyniku (po modernizacji)wyglądała jakby od choppera ale za to wygodniejsza.MZ-tkę też używam (1988 150 ETZ).
Piękna maszyna, dla mnie Africa to motocyklowa legenda :)
Mam dwie królowe RD-04 Adventure Sport 1990r i CRF 1000 Adventure Sport 2018r kocham obydwa motocykle. Wciąż dażę sentymentem RD-04 jest w niej coś co nie da Ci najnowsza AT może to że zero systemów i elektroniki ,czysta surowa konstrukcja, motocykl mimo wieku sprawuje się super ;-). Pozdrawiam
ostatnio idealnie trafiacie w moj gust. v-max a teraz africa. jestescie super 😀
Bardzo mnie to cieszy Jakub :) PozdRRowienia ;)
super filmik, pasja tych ludzi powala, wielki szacunek... dziękuję pozdrawiam
Wydeszek dominatora - szanuje, marka rośnie w siłe , faktycznie mają świetny stosunek ceny do jakości (mialem w FZS100) , licze ze za jakiś czas zaczną robić też kominy do cruiserów. Co do samego testu - bardzo fajnie realnie wlasciciel do niej podchodzi. Nie wychwala jej w niebiosa mimo że to legenda, a jasno i konkretnie mówi o wadach chociażby komfortu :)
Brawo więcej takich odcinków 👌
Będzie :)
"Królowa jest tylko jedna" ☺.
Bardzo ładny egzemplarz i fajny materiał. Fajnie byłoby, gdyby zrobić nowy odcinek o starej Afryce (lub Trampku), ale z kimś z forum arfykańskiego (trampkowego), kto użytkował ten sprzęt zgodnie z przeznaczeniem, czyli dalekie wyprawy (np. na wschód) i teren. Jest jeszcze wiele takich osób, których opowieści związane z tymi legendarnymi już motocyklami zapierają dech w piersi.
Pozdrawiam.
Oooo Tomek ;) Dawno Cię nie widziałem... muszę do Ciebie wpaść :) Pozdrawiam Kamil
kolejny fajny odcinek :)
Bardzo łatwo da się "coś" zrobić z przodem. Wstawiamy tak zwane emulatory, element bardzo tani. Powoduje to zaprzestanie nurkowania oraz pojawienie się dużo lepszego niż w oryginalnym systemie damping rod tłumienia dobicia i odbicia. Dodatkowo możemy regulować to tłumienie. Emulatory pierwotnie wymyślił Paul Thede z firmy Race Tech, aby łatwo ratować zawieszenia przednie starego typu. Szczerze polecam zgłębić temat..
Dzięki za sugestię, podpowiedź. Brzmi to sensownie :)
Kochane, stare Africa Twin...miałem RD04, gdyby nie sytuacja finansowa, to bym jej nie sprzedał nigdy. Już takich sprzętów się nie robi. Chociaż nowa Africa, ta jeszcze z gazem na linkę, jest spoko:) Robi także duże przebiegi, bezawaryjnie. Z wałkiem zdawczym to trochę mit. Są egzemplarze z dużymi przebiegami i prawie żadne zużycie.Jak się dba, to wałek przeżyje bez żadnych wymian całe życie motocykla.
Pozdrawiam wszystkich afrykanerów! ..i Barrego.:)
I ja pozdrawiam :))
Fajny odcineczek, nie powiem. Dzieki za produkcje :)
Jak zwykle powiem - niech idzie na zdrówko ;)
Fajny odcinek o Afrze ! Zrób też o Yamaha 750 Super Tenere 🤩🤩🤩!
Podczas wczorajszej pojeżdżawki spotkałem młodego (max 25-27 letniego) chłopaka na ostatniej R1. Mocno krytykował swoją maszynę i powiedział, że zamierza zamienić ją na Gieesa, ew Afrykę Twin. Trochę mnie to dziwi. Młody zostawia rasowego sporta na rzecz maszyny dla "dużych chłopców"? To może świadczyć o renesansie przeróżnych "adwenczurów". Fajnie. Super odcinek, pozdrawiam. LWG.
Może też świadczyć o szybkim dojrzewaniu delikwenta ;) Cóż, zmieniamy się i nasze marzenia/potrzeby ewoluują razem z nami :) Dzięki i pozdrowienia!!!
@@Barrymoto jak to mówią - "i tak wszyscy w końcu skończymy na GS- ach" 😁
Pozdro
Ja wczoraj na mojej rd07 z 93r zrobiłem 760km.Wyjazd 6rano a powrót 23.40. I to był jeden z tych dni kiedy czułem że zyje :))
Witamy kolejnego "Afrykanera" w komentarzach :)) Lewa
Tak trzymaj Daniel ! Pzdr.
Super !!!Prosił bym odcinek z gs 1150 adventure .Pozdrawiam
Zrobi się! :)
Jak dla mnie africa a szczególnie to malowanie to zdecydowanie ponadczasowy motocykl , czas mija a ona zawsze świetnie wypada na tle aktualnej konkurencji. Szkoda że wznowienie produkcji chociaż lampami nie nawiązało do lat 90
W swojej crf posiadam acrapa , też jeżdżę bez db-kiliera 😎 . Pozdrawiam Dąbrowski .
Bardzo fajnie, że są ludzie którzy chcą ratować takie piękne motocykle ^^ oczywiście wolę xtz 750 :) ale nie można odebrać Afryce tego że jest legendą :)
Przepiękny Motocykl przez duże M❤
Mam Africę RD07 z 2000 roku. Przejechałem nią prawie całą UE + cos niecoś poza UE, np Petersburg . Motocykl super. Mam siedzenie akcesoryjne - robiłem już swoja africa 1000 km dziennie. Moja africa ma u mnie dożywocie. Nigdy nie żałowałem, że ja kupiłem
Mam już 9 lat pierwszą wersje afryki 88' xrv650 , zjeździłem nią kawał Europy a na co dzień do pracy . Stara dobra japońska robota bez porównania do chińszczyzny.
Rocznik 88' to już prawdziwa klasyka, coś pięknego!!!
Bary może zrobisz taką serię o legendach klasy ADV czyli o klasie motocykli które biją rekordy popularności w obecnych czasach ?
Myślę, że po prostu trzeba to zrobić ;)
Afra super, Trampiszon też, ale nie ma jak mix jednego i drugiego, czyli Trampek 600 PD10 na pełnym zawieszeniu afrykańskim. Lekkość Trampka w zestawieniu ze sztywniejszym zawiasem Afryki i nagle robi się zupełnie inne moto.
piękny egzemplarz
Szkoda że autor nie zrobił materiału z którymś z Afrykanerów. Co użytkują ten motocykl w sposób właściwy dla dużego enduro. Nie boją się wyrypy, utopić w błocie, czy ganiania po dlugich szutrach. A jest takich gości calkiem sporo. Noo ładna ta Afryka w materiale, piękna sztuka, nie ma co. Ale utytłana w błocie jeszcze piękniejsza.
Jest prześliczna, uwielbiam ten motocykl.
Świetny motorek. Pzdr
Piękny motocykl ❤️
swietny materiał, wspaniały motocykl. lampy z dużego fiata rzeczywiście pasują? 😉
Ciekawe czy ktoś kiedyś się pokusił o taki "custom" :D
Nagrajcie coś w typie yamaha xt600, yamaha tt600, honda xr650 👌
Motocykl legenda.
Casio Royale - to kolejny odcinek, kiedyś w przyszłości???
Hmmm, Casino Royale, czemu nie ;)
piękna taką jeździłem
Zajebisty motockl wart swojej ceny
Punktualnie jak teleranek, pauza i idę po śniadanie.
Piękny motor👍👍👍
TOMEK WIE JAK DBAĆ O MOTO :D
Zdecydowanie TAK :D
Zawsze mnie ciekawi z czego wynika ten kult Afryki skoro to Super Tenere częściej wygrywała Dakar.
Piękna maszyna 😀
No,zajebiscie...i oczyeiscie pozytywny Hitlerek..czyli lewa w gore🤭
:D
Ciekawe jak wyglądało zużycie silnika po rozebraniu .
Nie stwierdzono.
Honda to Honda❤️❤️❤️❤️
Nie. Harleje som lepsze od tego gówna na H.
Wiem bo w latach90 tych. W Bydgoszczy w salonie Homdy mieli na ścianach plakaty tylko Harlei...
Brakowało tylko hasła -lepiej miec siostrę w burdelu niż brata na Hondzie....
Ba podjechalem Bigiem kupic liczniki to mi powiedzieli ze jej tylko DR65O a ja mam kradziony motór z lewymi papierami.
Holandia i dysko polo żondzom...
Wow, szacun za uratowanie od złomowania. Great job Man
Zaproponuje zrobienie odcinka o Suzuki DR800.. 😉👍
Noi o to chodzi... akurat na kupnie jestem...
Następny XX ???
Jednak mam skuter rok 2013r z Francji i na każdym plastiku ma takie właśnie numery wybite
Gdzieś na yt jest film z Varadero, które ma chyba 600 000 km najechane.
Przydał by się odcinek o staraj Yamaha tenere 660 oraz 750😁
Oczywiście są w planach ;)
@@Barrymoto bardzo bym zobaczył opinię innych a sam mam 660 3yf😝
👍👍😎
Dodam, tylko że jedną z bolączek Afryki są gaźniki zwłaszcza w starszych egzemplarzach, wyrabiają się osie przepustnic i delikatnie łapie lewe powietrze..wyregulowanie takich gaźników jest niemal niemożliwe. ..chociaż to problem nie spowodowany jakąś wadą konstrukcyjną, a wiekiem motocykla... poza tym świetny motocykl, do podrózy i emeryckiego pyrkania po gminnych i powiatowych drogach, działo bardzo relaksująco i odstresowująco. Odwieczna wojna Hondy AT z Yamahą ST mimo lat trwa nadal w głowach co poniektórych właścicieli. Yamaha wygrywa większą mocą silnika, Honda lepszą sztywniejszą ramą i zawieszeniem...
Dajcie jakieś namiary kto tak ładnie ją odbudował i jakie koszty ożywienia do takiego stanu proszę.
Od 7 lat nie mogę odbudować swojej po wypaleniu instalacji a chce ją odbudować :(
Facebook Tomka w opisie pod filmem :)
@@Barrymoto Dzięki będę się kontaktował
jak skończę swoją Super Tenere zapraszam do odwiedzin
A dlaczego Tenera jest tańsza i to o wiele, mimo, że jest to to samo tylko od pianistów ?
Przede wszystkim nie obrosła tak bardzo legendą jak Honda
@@NOKIA4514 Czyli odpowiedzialność tkwi w użytkownikach, którzy wynieśli ją na piedestały ? Bo legendą też może być skuter Kymco, bo np w Grecji jeżdżą głównie takie. Wszystko może być legendą. Technicznie/konstrukcyjnie/jakościowo AT nie jest lepsza od Tenery ?
@@nikolajiwuszkin5730 temat jest dość mocno złożony. Cenę kształtują popyt i podaż, a czynników wpływających na popyt jest bardzo, bardzo dużo. Czasami dany model robi się po prostu nagle bardzo "modny" i pożądany na rynku. Trudno to przewidzieć. Gdybym mógł przewidzieć, to kilkanaście lat temu skupiłbym po 100-200 zł motocykle WSK 125 z całej Polski, sprzedając je dziś z kosmicznym zyskiem ;) Pozdrowienia!
@@NOKIA4514 a to dziwne właśnie... bo to Tenera miała więcej zwycięstw
Te Nikolaj . Ty chory jesteś czy tak poważnie bredzisz ???
Bo to RD O4 i RD 07 to kompletnie różne moto.
A co jest w nich identyczne z ST ?!
No majom dwa koła , kierownik i bemzynę siem leje od góry do baka.
W
To rzeczywiście bliźniaki. Chiba?
Mniej muzyki wiecej dzwiekow samego silnika i bd lepiej
Hello. Can you tell me where can I find the stickers vector file. I would like to modify my stickers. Thank you
Odkupię
Może o XR650R? Kontrowersyjna legenda Baja1000 która nie ma żadnej sensownej recenzji w naszym kraju.
Fajny pomysł, rozejrzę się ;)
Ty Bary. To ci będzie ciutek trudno. To amerykańska wersja XR600R ale z silnikiem od Dominatora.
Motor na stany którego pojedyncze egzemplarze sa porozrzucane po świecie...
Widać że oprócz czołobitności przed Homdą to nie do konca kumasz.
Cóż. Wiara zastępuje wiedzę
Zastanawiam sie Africa czy GS1100.....
Jeżeli pan który jest właścicielem motoru jeszcze żyje proszę o kontakt
Miałem identyczną. Pojechałem na kołach do UK i po 2 tyg sprzątneli mi ją z pod domu... Była przecudna...
Ups :(
Czy ktos moze sie tu wypowiedziec na temat tlumikow dominator?
Dobra jakoś w rozsądnej cenie. Naprawdę nie ma co się wstydzić tej marki.
przedni zawias w afryce na org gratach da się bez problemu zmodyfikować - emulatory zmieniają całkowicie charakterystykę pracy ... poszukaj na forum i nie siej propagandy
chciałbym nieskromnie powiedzieć że n to yamaha xtz wygrała wiele razy z rzędu i to onan jest niekwestionowanym zwycięzcą.
Nie wiem jaki trzeba mieć talent żeby zajechać wałek zdawczy i pompę paliwa w Africe.
a tu mała wklejka na temat wałka zdawczego th-cam.com/video/kDOh5aNrAAM/w-d-xo.html
dzięki! Podbijam serduszkiem komentarz ;)
Vozio sam ga 4 godine,neverovatan motor..
Mam do sprzedaży RD04 i RD07. moge podesłać foty
Nie pytaj o ceny.
Chciał bym u ciebie bary wystąpić w programie
Cześć, pisz najlepiej na Instagramie barry.moto. Jeśli nie korzystasz z Insta to na Fb choć tam mam tony spamu w skrzynce ciągle więc mogę się nie dokopać. Napisz na priv na Insta jaki model motocykla, rocznik, przebieg, jak długo masz i skąd jesteś :)
@@Barrymoto
th-cam.com/video/WwgmLBL69sA/w-d-xo.html
Barry w tym odcinku co to za spodnie masz na sobie ?
Są to spodnie Shima Gravity. W związku ze sporą liczbą zapytań o odzież wrzucam ostatnio linki do ciuchów, które mam na sobie w danym odcinku, w opisie pod filmem :) pozdrawiam! (link -> shima.pl/pl/produkty/gravity)
Trzy plagi afrykańskie to nic innego jak tylko zaniedbania właścicieli i brak fachowej obsługi. Wałek nie ulega nadmiernemu zużyciu jeśli regularnie wymienia się zębatkę zdawczą i... blaszkę, która ją zabezpiecza. Regulator pada przez zaśniedziałe styki w kostkach łączących go z instalacją elektryczną motocykla. Są dwa sposoby na to. Pierwszy to zaniechanie udawania, że stara Afryka jest motocyklem do topienia w bagnie. Drugi to rzetelna obsługa motocykla po wyprawach w trudny teren. O! Jest jeszcze trzeci. Skoro koniecznie chcesz mordować ten wdzięczny motocykl w błocie po klamki, to wytnij kostki po polutuj przewody elektryczne. Pompa paliwa? Słowem kluczem jest słowo przekaźnik. I to by było na tyle. Jak widać trzy plagi afrykańskie można skomentować jednym przysłowiem ludowym. Gówno chłopu nie zegarek. Aha... ja w swojej dorobiłem kalamitki w tylnym zawieszeniu i w główce ramy. Motocykle to zabawka nie dla każdego.
Wow, pamietam Cie z programu Jednoslad na TVN Turbo! Pozdrawiam!
Film super ale przestańcie powielać MIT o wałku zdawczym!!! Mam Afrykę 12 lat i jak użytkujesz ten motocykl zgodnie z jego przeznaczeniem i dbasz o napęd to wałek przeżyje całe moto. Właściciel mówi coś o wklejaniu zebatki😂 widać że nie zna tego motocykla...
Kurcze za tyle sam bym kupił, jeśli ktoś bym miał do remontu za taką kasę to pisać tylko żeby kompletna była
Hahaha. Co za bzdury. " w latach 80" tych Honda wygrała w PD wszystko co było do wygrania".
NXR troche brylowała...ale...
Świetny odcinek. Barry zapraszam do siebie mam kawasaki zr7 😍😍
Dziękuję Rafi! :) Na ZR7 jestem już z kimś nawet wstępnie umówiony, zobaczymy jak wyjdzie :)
v max 170
o chuj kolego ale masz głos, powinieneś podkładać głos dla Burnejki czy Pudziana - klata jak u wariata ale głos jak ze studni..:)
Lata treningu 🤣
English subs please :(
Nie warta tych pieniędzy nie jedzie nie hamuje stare brzydkie .
Są lepsze bryki w mniejszych pieniądzach.
Np XTZ
Co za BZDURY ! To YAMAHA XTZ Super Tenere WYGRYWAŁA Wszystko !
Cześć. Jesteś w błędzie. Mówię w filmie o latach 80. Yamaha o której Ty piszesz to lata 90. Jeśli chodzi o wspomniane przeze mnie lata 80. to wygrywało BMW i Honda. Ostatnie zwycięstwo jeszcze Yamahy XT 500 to rok 1980. Później 4 Dakary dla BMW i 5 Dakarów dla Hondy (z czego 4 właśnie dla 750). Pierwszy zwycięstwo Yamahy 750tki to dopiero rok 1991 (Stephane Peterhansel). Pozdrawiam.
No i nie ma telewizora pół na pół metra pośrodku jak w suwikach!
Kolego bzdury gadasz. Jadąc za granicę brał bym tylko stara Afrykę nie nowa . Tym bardziej np balkany. Pozdr
A ja jednak brał bym nową, bez wątpienia 😄