Познавательно, вырвало неделю назад, но у меня аккуратно по кругу) сейчас в гараже, буду ремонтировать, на стойках плаза спорт 5 лет отъездил. И на тебе, Сюрприз! Долгожданный, думал пару лет и кирдык им придет. 100.т.км прошел. 98года машинка.
не знаю как передние а задняя плавая плаза спорт у меня потекла, и помоему передняя тоже, отъездил хрен да нихрена, отвалил за комплект 10 руб, и понял что от более жесткого стабилизатора эффекта будет гораздо больше
Получилось не плохо, у меня такая же точно проблема, Хотелось бы узнать, шайба которая первая вваривалась,это шайба что резинку стягивает с верху и с низу, или какая другая. То по магазинам побегал там ничего предложить не могут. И ещё. варилось я так понимаю простым инвертором?
Motordrive Шайбу можно использовать любую, подходящую по размеру, можно и ту, что Вы сказали... Главное, чтобы толстая была, миллиметра 2,5-3 - там довольно большая нагрузка... Варилось кэмпом (проволокой + СО2).
Смещение верхней точки крепления амортизатора на 2-3 мм. никакого воздействия на геометрию не окажет. Воздействие было бы, если бы сместились точки крепления рычагов, шаровых опор или пружины...
дружище, ни какой речи о геометрии подвески классики быть не может, присмотрись на разницу в высоте от каждого крыла до колеса и поймешь что все это шляпа
Я что-то не понял, при чем тут шаровые... Но уж коль зашла о них речь, то на этой машине шаровые проехали тысяч 30-35 и пока замены не требуют... Срок службы шаровых опор на "жигуле" НУ ОЧЕНЬ сильно зависит не только от дорог, но и от водителя (этот вывод сделан из собственного опыта)...
Хорошо работает. С правой стороны такая операция была проделана 2 года назад и все держится четко, даже с учетом того, что "дороги" у нас, за частую, и не дороги вовсе, а только "направления"... :)
У меня оторвался весь стаканчик, а не его верхушка, как у вас. Возможно ли его приварить сверху из моторного отсека? Там ещё какая-то тяга вроде лежит рядом, как рядом с ней варить - ума не приложу? Что посоветуете?
***** Точно знаю, что можно заменить всю стойку, а вот как приварить этот стакан если он оторвался целиком я не знаю... :( Мне кажется, что без демонтажа стойки его приварить не получится, а если демонтировать стойку, то какой смысл ставить ее же обратно, если можно поставить новую (предварительно усилив ее в критических местах)...
***** Ой, я бы не стал этого делать самостоятельно!.. Видите ли, в этом месте есть 2 нюанса, эффект от которых может просуммироваться: 1) разные производители делают эти стойки с разными погрешностями в геометрии этой детали и в некоторых случаях после четкой, правильной установки "кривой" стойки невозможно выставить развал-схождение; 2) при установке неродной стойки нужно учитывать и компенсировать огрехи изготовителя, иначе машина может еще сильнее не попасть в развал-схождение...
Правильное видео.У меня та же ситуация.Спасибо!
Спасибо за видео, очень полезно и понятно.
Познавательно, вырвало неделю назад, но у меня аккуратно по кругу) сейчас в гараже, буду ремонтировать, на стойках плаза спорт 5 лет отъездил. И на тебе, Сюрприз! Долгожданный, думал пару лет и кирдык им придет. 100.т.км прошел. 98года машинка.
не знаю как передние а задняя плавая плаза спорт у меня потекла, и помоему передняя тоже, отъездил хрен да нихрена, отвалил за комплект 10 руб, и понял что от более жесткого стабилизатора эффекта будет гораздо больше
Спасибо друг, у меня оба синхронно поотрывало, реально ломал голову как подойти к проблеме, твой гайд очень помог.
за распорку отдельное спасибо, однажды два ключа порвал пока открутил, как вариант еще - две гайки накручивать
Опыт чудесный,спасибо,а амортик можно же поставить пока не приваривая верхний отогнутый лист?
красавец. пс.с низу тоже вырывает около крепления стакана самого уже варил))
Довольно неплохо приварил)красиво))
спасибо такая же фигня случилась буду знать как ремонтировать
Красавчик...
Вот это совет
хорошо закорчевал!)
спасибо за видео, лайк
Спасибо. Отличная работа.
Чëтко
Получилось не плохо, у меня такая же точно проблема,
Хотелось бы узнать, шайба которая первая вваривалась,это шайба что резинку стягивает с верху и с низу, или какая другая. То по магазинам побегал там ничего предложить не могут.
И ещё. варилось я так понимаю простым инвертором?
Motordrive Шайбу можно использовать любую, подходящую по размеру, можно и ту, что Вы сказали... Главное, чтобы толстая была, миллиметра 2,5-3 - там довольно большая нагрузка...
Варилось кэмпом (проволокой + СО2).
спасибо
сколько стоил такой ремонт?
ничего страшного так делается нормально все
Спасибо.
Скажіть будьласка! коли варили це все, бак знімали чи ні? У мене схожа проблема і на машині ГБО.
Та наче не знімав. Діло було давно, я вже точно не пам'ятаю...
@@lexxflaber Дякую за відповідь!.
Пасиб огромное
Толщина шайб такая же как и толщина стандартного стакана? Если нет, то в таком случае не возникнут проблеммы с геометрией подвески?
Смещение верхней точки крепления амортизатора на 2-3 мм. никакого воздействия на геометрию не окажет. Воздействие было бы, если бы сместились точки крепления рычагов, шаровых опор или пружины...
дружище, ни какой речи о геометрии подвески классики быть не может, присмотрись на разницу в высоте от каждого крыла до колеса и поймешь что все это шляпа
Ювелирная работа))
так можно шаровые потерять , если повезет ,через сколько их менять надо ?
Я что-то не понял, при чем тут шаровые... Но уж коль зашла о них речь, то на этой машине шаровые проехали тысяч 30-35 и пока замены не требуют... Срок службы шаровых опор на "жигуле" НУ ОЧЕНЬ сильно зависит не только от дорог, но и от водителя (этот вывод сделан из собственного опыта)...
а как ту сторону делал нету видео,у меня как раз оторвало правую
где взять конусную шайбу такую как на видео?
Ну и как оно работает? Выглядит вроде крепко))
Хорошо работает. С правой стороны такая операция была проделана 2 года назад и все держится четко, даже с учетом того, что "дороги" у нас, за частую, и не дороги вовсе, а только "направления"... :)
@@lexxflaber полуавтоматом варил или электродами, ?
У меня оторвался весь стаканчик, а не его верхушка, как у вас. Возможно ли его приварить сверху из моторного отсека? Там ещё какая-то тяга вроде лежит рядом, как рядом с ней варить - ума не приложу? Что посоветуете?
То Тол выпилить металл по вокруг стакана. И будет полный доступ для сварки
@@TOLEG61RUS ты на каком языке это написал ?? Или бухой ?
@@БорисПихта-ш5о секунду. Это было 3 г назад. Сейчас войду в курс дела😅
@@БорисПихта-ш5о а. Ну все верно написал. Что непонятного?
Конечно респект но легче поменят лонжерон намного быстрее и надежнее
Лонжерон - это другая деталь.
оторвется основание....как у меня. надо будет снимать рычаг....неохота, но надо.
Я думаю можно и не подвваривать , считаю дурная работа .
А у меня этот стакан вообще оторвало , теперь не знаю что делать :(
***** Точно знаю, что можно заменить всю стойку, а вот как приварить этот стакан если он оторвался целиком я не знаю... :(
Мне кажется, что без демонтажа стойки его приварить не получится, а если демонтировать стойку, то какой смысл ставить ее же обратно, если можно поставить новую (предварительно усилив ее в критических местах)...
СЕГОДНЯ СГОНЯЮ К СПЕЦАМ НА КОНСУЛЬТАЦИЮ , НО ВАРИТЬ БУДУ САМ ТАК КАК САМ СВАРЩИК , МНЕ ПРОСТО НУЖНО УЗНАТЬ КАК ПРАВИЛЬНО ВЫРЕЗАТЬ И ПРИВАРИТЬ
*****
Ой, я бы не стал этого делать самостоятельно!.. Видите ли, в этом месте есть 2 нюанса, эффект от которых может просуммироваться: 1) разные производители делают эти стойки с разными погрешностями в геометрии этой детали и в некоторых случаях после четкой, правильной установки "кривой" стойки невозможно выставить развал-схождение; 2) при установке неродной стойки нужно учитывать и компенсировать огрехи изготовителя, иначе машина может еще сильнее не попасть в развал-схождение...
Одних я сегодня уже послушал , завтра поеду до других , что они скажут , хотя про развал тоже намекали
пересверливал в верхнем рычаге отверстия под шаровую, вынося ее наружу, после криво приваренного "сапога", иначе развал не выставлялся
эт я перепутал
С твоим красноречием сказки детям писать!))))