Used Audi S4, or ! (TEST PL/ENG 4K) | CaroSeria
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2023
- Wracamy do tematu używanych aut i witamy na pokładzie Piotrka Adamczyka zwanego Papieżem, który będzie je testować z Łukaszem Bąkiem ✌🏻
Używane i sprawdzone znajdziecie tu:
www.audi.pl/pl/web/pl/samocho...
A więcej o tym egzemplarzu tu:
www.otomoto.pl/osobowe/oferta...
Jak obejrzycie test używanego Audi S4, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut nowych:
• Testy samochodów
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach:
• eCaroSeria
Testy aut w USA:
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+:
• Supra 500+
#używane #audis4 #używanysamochód @CaroSeria
Materiał zawiera lokowanie produktu. - ยานยนต์และพาหนะ
Takie prawdziwe te końcówki, że dym tyljo z jednej strony leci 😂
W drugiej jest głośnik pewnie 🤦♂
a mi sie wydaje ze to z powodu przelaczenia w tryb eco
Z jednej strony lewej są prawdziwe , z prawej strony fejki zaślepione
z prawej są zaślepki
Bo jest w trybie eko 🙂 w sporcie klapy się otwierają
Uwielbiam odcinki gdzie rzetelność prowadzących jest sterowana przez partnera/sponsora (w tym przypadku audi select plus) a tematem jest audi s4. Pokazujecie koncowki z jednej strony a z drugiej? Zacierajace się silniki 3.0 tdi to też nie temat - LongLife wychodzi? No tak, to nadal temat tabu... a podnoszenie ciśnienia nieźle się przyjęło. Ciekawe czy naprawi to temat zapchanego sitka...ale kase się trzepie 😅 Pozdro mordki!
To które modele polecisz, bez takich problemów ?
Najgorsze że reklamują to, co w audi opchnąć nie mogą, stara s4 (b9 jest z 2016 r, od 3 lat mówi się o nowej wersji), i to w dieslu.
@@kretynek1 Akurat jeżdżę aktualnie tym modelem, i dla mnie s4 w dieslu to jakieś nieporozumienie, tym bardziej że może sie okazać że za chwilę nie będzie można nigdzie takim dieslem wjechać do centów miast.
Szkoda że testujecie auta tylko z Audi Select Plus a nie takie auta, które są dostępne dla szerszego grona odbiorców. Poprzednia seria z autami używanymi była super bo były to ciekawe auta w rozsądnych pieniądzach.
Ceny w Audi Select Plus są zupełnie normalne jak na sprawdzone auta. Jak kupisz od Mirka to wyjdzie Ci pewnie więcej jak doliczysz wszystkie rzeczy do zrobienia.
@@pkqura12a nie ma już nikogo pomiędzy aso a mirkami oszustami?
Co do jakości Aso też bym nie był taki w 100% pewien, różne historie się słyszało 😅 dlatego zawsze warto auto sprawdzić przed zakupem...
@@JK-jk przy autach z tych roczników? No nie bardzo. Większość aut 3-4 letnich było w leasingu więc trafiają do dealerów, a Mirki sprzedają ulepy sprowadzone zza granicy. Mało kto kupuje auto za 400k żeby po 3 latach bujać się samemu z jego sprzedażą.
również mam taką opinię o tym, co nie powiem wolałbym 2.0 tdi mniej awaryjne i mniej kosztowne w remontach
@@pkqura12są firmy które sprzedają świeże pojazdy krajowe, z udokumentowana historia - dokładnie takie, jakie można znaleźć w ASO. Albo nawet lepsze, bo często mają auta z prywatnych rąk. Wystarczy trochę poszukać w internecie, w Warszawie i okolicach jest kilka takich firm, są też w Krakowie, Gdańsku i Wrocławiu.
Ja nie wiem, jak mozna było zamienic Bąka na Paczesia
Optymistycznie testujecie to auto. Dzwięk silnika z głośników " ale to brzmi" wyposażenie na abonament też chwalicie. 290 k za używanego problematycznego klekota z pimpową tapicerką n8c tylko brać.
Kochajmy się spieszyć diesle, tak szybko elektrycznieją :)
w Polsce nic nie zelektrycznieje tym bardziej, że bieda idzie oraz świadomość rośnie i nie wszyscy chcą jeździć w mikrofalówce
@@zbyszek9202no tak, specjalnie dla polski będą produkowane auta spalinowe xd 😊
@@robertotrzytakt pomykał będziesz komunikacją miejską lub rowerkiem
@@robertotrzytakt nawet jak masz kasę i stać cię na te gownoelektryki to i tak z czasem ograniczą ci zasięg podróży
@@zbyszek9202Żeby nie było nie przepadam za elektrykami. Uważam, że jest to chory wymysł zwłaszcza w polsce, gdzie dostęp do ładowarek jest ograniczony. Ale żaden z producentów nie będzie dostosowywał się do naszego rynku sprzedając auta spalinowe. Niestety już jest to wdrażane, nowe volvo jedynie elektryczne, nowa seria 5 maksymalnie z 2.0 reszta elektryka…
uwielbiam słuchać redaktorów wchodzących w szczegóły działania układów napędowych quattro
Fajne te wydechy , para leci tylko z lewej strony . Prawa strona to atrapy. Takie niedopowiedzenie.
Bo zimny ,to puszcza tylko z lewej.
Z jednej śmierdzi z drugiej pierdzi, bo w środku jest głośnik.
Mój majster na warsztacie ma inne powiedzenie ,, śpieszmy się kochać łatwy zarobek na nowych dieslach tak szybko odchodzą,, dobra wracam na halę 🧑🔧
Naprawdę Was cieszy że można dokupić sobie coś co w samochodzie w chwili zakupu było? Wg mnie to zdzierstwo i chamstwo producentów.
dokładnie. Płacić 2 razy za to samo. Niedoczekanie
Fajnie wygląda z tyłu jak jedna strona kopci a druga nie
Wydechy po lewej prawdziwe, ale po prawej nadal fejki. Szkoda, że „zapomniał” pan to pokazać
Fajne auto. Spoczko test👍
WIĘCEJ KAMER NA SZYBĘ ! :D 3 sztuki to absolutnie za mało :P
Przycieranie 3.0tdi dotyczy wszystkich z lat 2015-2020 więc to nie taki mały problem.. trzeba podnosić ciśnienie oleju elektronicznie sterowanej pompy oleju ale jak auto ma 200tys+ to na ogół jest już za późno .. skrzynie s-tronic też problemowe..
Ok, a jeśli kupujesz 45tdi (np. A6 C8) z przebiegiem np. 80-100k km, to jesteś w stanie się nim zająć, aby uniknąć bardzo kosztownych napraw?
@@pppppwrgythcdtjhg66 do 100k to tak , podnieść ciśnienie oleju , zrobić soft skrzyni żeby nie katowała niskimi obrotami , wymienić olej w skrzyni , olej w silniku zmieniać co 10-12tys , wyczyścić dolot
@@Anonymous-PL a ile takie podniesienie ciśnienia kosztuje? Kto to może zrobić?
@@pppppwrgythcdtjhg66 większość tunerów robiących chiptuning to ogarnia , koszt ok 800-1000zl , przy okazji soft skrzyni zrobić będzie w komplecie taniej. Jak bym wiedział skąd jesteś to może i bym polecił kogos
@@Anonymous-PL Dziękuję. Najlepiej kogoś ze Śląska. Auta jeszcze nie mam, bo niestety trochę zniechęciły mnie opinie i pomyślałem o BMW. Jednak A6 C8 Allroad 45tdi wolałbym kupić i mam na oku ładne okazy. Podobno jest też problem z alternatorem i akumulatorem 48V. Szybko padają i wymiana 15-18k.
Proszę zrobić test nowego Touarega po Face liftingu, wygląda rewelacyjne jak dla VW. Dobrze by było ze zwykłym 3 litrowym diesel.
Test już umówiony. Ze “zwykłym” dieslem.
Mazda pokazała że większe diesle dalej są spoko
ale niemcom najtaniej robic padla 3 cylindry
Test jak zawsze na poziomie. Mam tylko jedną małą, malutką, maluteńką wątpliwość, co do 100% szczerości zachwytów nad autem. Wszak to, że się dobrze sprzeda na pewno nie jest obojętne dla finansów kanału ;)
Akuratnie tutaj nie przesadzają , to auto to nie ma żadnych wad, oprócz ceny jako nowe bo dawać za a4 w dieslu 450 tys. to fanaberia , nawet zawieszenie świetnie pracuje mimo ciężkiego przodu .
@@marekjarek5974 No cena to jest przegięcie. S4 w środku wygląda podobnie jak A4, które po prostu no nie daje wrażenia premium. Ten ekran wygląda strasznie, ale można by wymienić kilka elementów jeszcze. Za to analogowe zegary Audi są super (tutaj akurat niestety cyfrowe).
285 kafli za używane S4 z dieslem? Niee.. tyle to nie :D
Mamy 2023 i zaraz 24 rok. Tanio już było. Ludzie muszą sobie to uświadomić.
@@pronqe po zniżkach można mieć bmw 340i za 320k
Te głośniki to chyba po to, żeby nie było słychać jak się zaciera😅
Niezależna, rzetelna opinia na temat niezawodności sprzedawanego samochodu prosto od sprzedawcy 😂😂😂😂
A wy tak serio z tym wydechem, czy materiał sponsorowany? Przecież to jest typowy Atrapovic, taki sam jak w Renault Megane GT z 2015 roku... Fajne auto ale w tej cenie beznadziejne.
A gdzie ikonka ze materiał sponsorowany?
Tez nie wiem jak mozna bylo zamienic baka na paczesia ale telewizja schodzi na psy i nikt juz tego nie oglada i to jest najlepszy dowod na to
Fajne Chłopaki jesteście, ładnie wyglądacie razem 🤪🤪🤪
Fajny odcinek pozdrawiam
Dobry czas do setki! 4.88 w 3 osoby i przy 5 stopniach na letnich oponach
Tak. 100-200 12,22 sec
@@trxchanger10Nie możliwe
Mierzyłem takiego i wyszło 13,54 jak dobrze pamiętam.
@@neutralka112 Możliwe. 2022 sedan. Temperatura zewnętrzna 10 stopni. Nachylenie -0,24 stopnia. Dragy czas verified.
@@trxchanger10 chyba z przepaści, albo po chipie. Seria robi 13,4 na płaskim
@@KM-hc6pf Przecież wszystko wyżej opisałem, temperaturę, nachylenie. Pomiar robiłem osobiście. Seryjny wóz z przebiegiem 15k.
3.0tdi 272 i 286KM to jeden z najbardziej nieudanych silnikow tdi ostatnich lat - mega LAG, olbrzymi problem z wałkami rozrządu, problem z cisnieniem oleju na pompie... a chlop mowi "w sumie te silniki nie mialy wiekszych problemow" hahaha. Wystarczy wpisac na google "Nockenwellen Probleme am Audi 3.0 TDI Motor" i mozna czytać bez konca o problemach tych jednostek. Mialem to "cudo" techniki i odradzam kazdemu 3 litrowe Audi w dieslu po 2015r.
To reklama audi select
Człowieku, naoglądałes sie jakichs EKG dyżurów chyba i kręcisz aferę. Kto ma problem z tymi 3.0 TDI ? Jak zwykle tylko Ci, którzy kupują zajechane używki przekręcone przez turka o 300K km. Parę kodów tych silników w Q7-Q8 padało i od razu internetowi magicy wpadli na pomysł podnoszenia ciśnienia oleju. A ilu z tych geniuszy kupiło zajechany złom z wymianą oleju co 30K km i od razu pierwsze co to pojechalo na hamownię zeby zrobic "chip tuning"? Mam kilka A6 z 3.0 TDI z lat 2020-2023 w firmie, mają najechane po 150K-200K km i ZERO problemów. No ale samochody były kupione nówki sztuki i wymiany oleju są max co 10-15K km w ASO. Lagi ? 2 lata temu była wymiana softu w tiptroniku i nawet starsze samochody nie mają żadnych lagów. W internecie sami genialni mechanicy - inżynierowie, którzy jedyne co potrafią to zaproponować "poprawki" to zawsze wg nich zepsutych projektów producenta, ale żaden sam z siebie nie jest w stanie nawet cepa wymyśleć...
Niby takie zwykłe Audi s4 , a jednak pięknie sie prezentuje....
Proponuję zrobić test g30/31 540d. Był to jeden z najlepszych, jeśli nie najlepszy samochód jaki miałem.
Własnie taki chciałem kupić po 2.0d G30 ale skończyli produkcje. A jak z jego awaryjnością? Bo różnie mówią?
Ja polecam G30 540i. Mam już drugą ( teraz 2023) i jestem tym autem zachwycony!!
Odnośnie tego co poruszyliście w 19:35 filmu - konfigurowalem niedawno Audi A5 i phone box wchodził w pakiet oznaczony "PYG Pakiet Infotainment Smartfon". Poza softwarem w ramach pakietu jest ładowarka indukcyjna i gniazda USB dla pasażerów z tyłu, nie chciałem tych hardwerowych dodatków i wpadłem na pomysł że doposaże i odblokuję tylko to co mi najbardziej potrzebne czyli android auto / ACP - niestety w salonie nie byli w stanie dać mi gwarancji że na pewno bezproblemowo to sobie będę mógł aktywować z uwagi na jakies ograniczenia hardwarowe. Dla świętego spokoju dołożyłem pakiet ale czuję że zostałem oskubany. Jak ktoś wie jak to jest to z chęcią się dowiem.
W 2018r miałem BMW 640D z 2013r miała 313KM w serii, samolot istny z 5s do 100. Po lekkim chipie prawie 400KM i ponad 700NM.... Do dziś wspominam to auto jako jedne z najlepszych jakie miałem.
@caroseria - jak byscie porownali ten samochod do m340i / m340d ?
Dobra bajka z tymi normami emisji spalin i wycofaniem 3.0 TFSI z S4/S5 😅
W Europie dalej można kupić S5 Cabrio z tym silnikiem, pomijając już fakt że silnik jest również dostępny w innych modelach takich jak A6/A7/A8/Q7/Q8.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Tu nie chodzi o emisję danego modelu/silnika, tylko limit dla danego koncernu, powyżej którego płacą opłaty emisyjne. Do ostatnich R8 v10 Audi płaciło od każdego ok 80tys PLN. Stąd mieszają w silnikach, żeby to się w całość składało… patrz teraz C43 AMG… 2.0😊, itd.
@@araS4B8 to z tym doplacaniem przez Audi za v10 to sa mity
W tej cenie można wziąć nowe a4 45tfsi quattro, skonfigurowane pod siebie, w trasie przy 120 spali 7l zamiast, 6,2. 0-100 wolniej o 0,5s.
Dokładnie. Dodatkowo 45tfsi będzie tańsze w serwisie i bez dpfa czy adblue
Co to za aplikacja do pomiaru?
Fajny odcinek i Audi S4 pozdrawiam caroserie urusa
Start stop nie zabija silnika bo ludzie go wyłaczają od razu 😆
W oku kamery wygląda jakbyście ma wstecznym jechali😊
A co z przegrzewaniem się elementów silnika/osprzętu? Ponoć te duże silniki Audi były upchnięte w dość małych komorach co skutkowało przedwczesnym zużywaniem się różnych gumowych/plastikowych elementów, a to z kolei prowadziło do niespodziewanych i kosztownych w naprawach awarii.
Wziąć s4/s5 w dieslu to trzeba miec nierówno pod sufitem, nie mam nic do diesli żeby nie było, ale błagam nie do samochodu z tak mocno sportowymi aspiracjami. Wystarczy zobaczyć jakie możliwości daje 3.0 tfsi i jak to chodzi w eskach aby mieć odpowiedź dlaczego diesel w tych samochodach to jakiś żart
Wydaje cie się, że różnica będzie niewiadomo jaka, ja się przesiadłem z diesla na benzynę, o 100 k9ni mocniejszą i jestem kur...a 2 szoku że to takie słabe, diesel ka lepszy moment i spalanie mniejsze a można pocisnąć 250km/h więc trzeba rozważać.
Jak długo wytrzymuje instalacja AD Blue? 200, 300 tysi czy pompa i wtryski zepsują się po 60 tyś? Bo naprawa jest droga i z tego co wiem to ludzie wyprogramowują AD Blue z systemu i trują. Powinno się na przeglądach rejestracyjnych wprowadzić procedurę testowania sprawności układu AD Blue i w przypadku jego nie działania zatrzymać dowód rejestracyjny.
W mojej A4 padło po 160 tys km. Jeszcze nie wiem czy sam sterownik ktory jest pod autem i dostaje sie do niego woda czy wtryskiwacz a to juz naprawa za 8k PLN. Na forum A4 ludzie piszą ze pada im jeszcze wcześniej , czasem nawet 60 tys km
ja w 3.0 poprzedniej generacji (272km i bez dodatkowej turbiny) w b9 2018 mam 220tys i nie bylo problemow.
No niestety, po drogach jeżdżą samochody, puszczające chmury czarnego dymu... Mnie dziwi że psiarnia takich aut nie zatrzymuje, bo to są lokomotywy które widać z kilometra. Swoją drogą starsze Audi to najgorsze truciciele. Poważnie, ile to razy starsze A3 zostawiło za sobą ogon o uroczym zapachu przepalonego oleju...
W A4 trzeba membrane nakleić na sterownik i AB jest bezproblemowe mam 180 tyś i nie ma z nim żadnych problemów.
@@patryciusz1 Masz na myśli ten mały odpowietrznik? Rozebrałem jeden zepsuty sterownik. Woda dostała się bokiem gdzie przykręcona jest płytka aluminiowa także dodanie swojej membrany też nie zawsze zadziała
Podobne wrażenia z jazdy miałem kilka lat temu w BMW E60 3.0D i nie było to M.
Pierwsza s4 miała silnik 2.2 turbo a było nim usporowiona wersja modelu 100 c4 .
seta to a6
@@TheEryk03 Chodziło mi o pierwsze Audi z oznaczeniem s4 .
Nie rozumiem ludzi którzy wydają tyle pieniędzy na Audi, ale rozumiem ludzi którzy wydają tyle pieniędzy na Mercedesa
A jaka jest różnica?
A dlaczego dymek leci tylko z lewej strony?
20:38 albo wypalanie DPF
Coś poszło nie tak z tytułem materiału 😂
Fajne auto, ale spalanie faktycznie troche wysokie (8 litrow). Ja mam BMW X3 tez z 340KM i 700 Nm (M40d) i miekka hybryda 48V. Spalanie przy 120km/h wychodzi 6,5litra. A srednie spalanie na 30kkm (glownie autostrady w DE, jazda po miescie i krotkie dojazdy za miasto) wyszlo 7,0litra. Byc moze to ten trzeci pasazer zrobil swoje ;)
Byłem swego czasu u mechanika i stało tam audi 3.0 tdi i moja reakcja o to jest dobry samochód z porządnym silnikiem a mechanik na to jak byś widział jakie on ma problemy z tym samochodem to za darmo byś go nie chciał , prawda jest taka Japoński nie uturbiony silnik problemy jakie problemy.
Acha i p.s. kolega sprzedaje jakiś ze tak reklamujecie? Za bardzo bo rzuca się to strasznie w oczy... a bolą od słodzenia.....
Co do przyspieszenia to wcale się nie dziwię, MH plus diesel z wysokim momentem
Audi Select Plus:
Ja to nie mam w 100% pozytywnej opinii na temat programu sprzedaży Audi Select.
Po zakupie samochodu na własny koszt musiałem wymienić klocki oraz tarcze hamulcowe co w mojej ocenie powinno zostać zweryfikowane przez dealera.
No ale Pani z Volkswagen Group Polska mnie przeprosiła :).
Ojej to straszne że w używanym aucie musiałeś to zrobić
Ja miałem tylko jeden przypał z nimi. W ofercie, opisie i nawet sprzedawca werbalnie potwierdzał przed zakupem, że auto posiada webasto z pilotem. Po czym gdy odbieram auto nagle informacja, że nie mogą odszukać tego pilota i będą dzwonić jak się znajdzie. Stwierdzam okej bałagan się zdarza, trudno zaczekam na tego pilota i odebrałem auto. Po 2 dniach w końcu dzwonię sam, a tam dostaje informację, że okazuje się iż auto nie posiadało webasto z pilotem i jako rozwiązanie sprawy proponują mi abym zakupił od nich pilota w proporcji kosztów 50/50...
Finalnie sam znalazłem na aledrogo nowego oryginalnego pilota webasto w kwocie chyba 8-10 razy niższej i dopiero wtedy łaskawie salon opłacił w 100% i zaadaptował go sam.
Bzdury facet opowiada że nie ma problemów z układami myhybryd itp. psuje się to i mało tego to mało kto potrafi to naprawić a serwisy kasują ogromne pieniądze za takie naprawy 😂
Zgadzam się. Mam dokładnie taką S4 jak w filmie. Przy przebiegu 29 tyś padł 48V akumulator. Kupować nowoczesny 3.0 TDI bez gwarancji jest samobójstwo.
Warto byłoby powiedzieć że awaria tej baerii to kosz naście tys.. a psują się dość często.. i zamienniki nie działają..
To jest chore, wyrzucają fajne 3.0 benzynowe, bo nie spełnia norm spalin, a w jego miejsce dają kopciucha na gnojówkę, który je spełnia.
Takie życie w Eurokołchozie .
PYTANIE: trzeba być w pełni wyszczepiony aby korzystać z Audi Seletc Plus?
Szkoda, że tak mało technicznych informacji o Torsenie i Quatro powiedzieliście.
Zapomniałeś o pierwszej S4 C4, która miała 2,2 turbo😆 Nie, nie jestem fanem tej marki, ale posiadam stare Audi z początków lat 90' i jakoś nie chce ani zardzewieć, ani poważnie się zepsuć.
Bo Wikipedia o tym nie informuje, to skąd miał wiedzieć ;) ale fakt, silnik aan był rewelacyjny
Tak miękkie hybrydy się nie psują, na kanale EKG można zobaczyć A6 C8 z przebiegiem stu tysięcy w wersji 2.0 d 204km i padniętym alternatorem za bagatela 8 tysięcy złotych i to po niecałym przebiegu 100 tys kilometrów.
Albo w którymś materiale było RS6 C8 w którym zdechł 48V akumulator i kilka tysi robi pufff.
I możemy sobie pooglądąc bo model niby jeszcze jest a kupić jest problem. Zamówiłem i g... problem z silnikami. P....da nie bedzie. Dziekujemy ci ue
Papieża bym przyrównał do Jozefa Racingeta podobne gęsty mają XS😂❤
Dyma puszcza tylko wydechem z jednej strony???
Z tego co wiem 100% mocy na jedno koło to największa wada auta przy 4x4. Bo to znaczy że cała moc idzie wtedy w koło które jest w poślizgu. Po to jest szpera, by tego uniknąć. Chyba że on ma elektroniczny w pełni mechanizm różnicowy i on daje moc na koło z największą przyczepnością.
Tak, daje moc na koło zewnętrzne w zakręcie
Ktoś se kupił furę za 450tys w dieslu i po roku i 20.000km sprzedaje ?
Co z nim nie tak ?
Dzwon, składak, trup czy wada fabryczna ?
Ma takiego "laga", ze odechciewa sie jezdzic. Te 4,8s to z "procedura startu" zrobioną lewą nogą. Bez 7s i 1,5 sekundowa zwloka przy kazdym dodaniu gazu. Gdyby ruszyl normalnie to bylaby niezla kompromitacja jak na 347km. Ktos liczyl na sportowe osiagi i sie pewnie rozczarowal.
@@romankubak7054sugerujesz, że ktoś nie zrobił sobie jazd testowych zamawiając furmankę za pół bańki ?
demo?
450 cennikowo. Bylo można urwać aż 26% rabatu. Więc cena nowego na poziomie 330k
@@krystianstepien5835 do jazd testowych są słabsze wersje. Kupowalem Bmw m340d i tez nie mialem mozliwosci przejechania sie tą wersją. Zaden dealer w PL nie mial. Inchcape Warszawa czyli jeden z najwiekszych delarow w kraju mial tylko 330e.
to tak specjalnie ten opis?
Czy to jest ten sławny "Piter zrób to sam" ?
Ta, nie psuje się mild hybrid... Dopóki nie padnie bateria 48V za milion monet.
Jedyna marki które w Europie mają jeszcze 3.0 litrowe diesle i V8 benzyne to Audi, BMW, Mercedes i Range Rover i chwała im za to, że w tych trudnych czasach dla motoryzacji dają nam taki wybór co dla nich też nie jest proste i wymaga dużych starań by szło to pogodzić z " ekologią "
Mazda też ma.
@@marioboss79 tak, ma 3.0 R6 w dieslu, jedynie mały minus za stosunkowa nie wielka moc owej jednostki bo maks to tylko 250 KM, gdzie już jednostki 2.0 osiągają podobne czy nawet większe moce, ale jest i chwała za to Mazdzie, może będzie to jednostka niezniszczalna czas pokaże, ale mazda niema jednostki V8, a mi chodziło o producentów którzy oferują obie jednostki
@@marioboss79tylko mazdą się strasznie jeździ przez dramatyczną skrzynie i brak wyciszenia. No ale fakt-ma choć daleko temu autu do samochodów wymienionych marek. Dla mnie to było duże rozczarowanie
@@TheBeavis83 no jeśli chodzi o obie jednostki to fakt. Ale co do mocy to biorąc pod uwagę ograniczenia prędkości i ilość radarów to 250KM to aż za dużo 😉
@@panfistach9618 ja nie miałem takiego odczucia co do skrzyni. Wyciszenie ponoć już poprawili. A z tym że jej daleko do audi itp to bym polemizował. Przede wszystkim im daleko do niezawodności japońskich marek. I mówię to z doświadczenia.
Mnie pali A5 50TDI 6.3l/100km średnio z 1000km trasy i to nie oszczędzałem auta, autostrada, drogi krajowe, miasta i miasteczka po Rzeszy.
Co 30 tys olej to następna dziwna wiadomość gdybyś kupił auto marzeń
Wszystko pięknie i ciekawy samochód. Z czego wynika zatem tak duży spadek wartości? Bo raczej możemy śmiało założyć, że sprzedający nie oddaje go "hartytatywnie", rezgnując tym samym z kilkudziesieciu tysięcy, które sugerowałby ceny rynkowe.
Drogie naprawy
Płacisz spory % tylko za możliwość odbioru nowego auta. Wyjeżdża z salonu to od razu sporo traci. Potem im mniej zostało gwarancji producenta tym wartość gwałtownie spada. Po jej końcu cena już nie spada tak szybko, ale wiadomo naprawy będą kosztowne
Edit: Audi też stosuje politykę zawyżania cen konfigurowanego auta, żeby na końcu dać Ci rabat na kilkanaście/kilkadziesiąt tysięcy. Więc na „ceny konfigurowanego auta” trzeba patrzeć z przymrużeniem oka. Nikt tyle za to nie zapłacił
Auto było od nowości w Audi Perfect Lease, więc zapewne tylko Audi wie ile już na tym egzemplarzu zarobiło, a na pewno nie straciło.
450k to cena katalogowa, odlicz rabat co najmniej 18% 🙂
@@gregkowalsky8890w leasingu nie ma żadnych rabatów. Cały trik polega na tym, że spłaca się tylko 50% wartości samochodu, dlatego raty są takie niskie, po skończonej umowie użytkownik ma dwie opcje, oddaje auto do salonu albo wykupuję, tutaj ktoś zdecydował się oddać.
Pierwsza s4 miała dwa motory 2.2 t i 4.2 … byle jeszcze w budzie c4 dopiero druga generacja s4 była na bazie b5 i miała v6 biturbo
Instalacja 48V problem z alternatorem widzisz mnie ?
W ASO auto stoi 7 miesięcy bo nie maja nowego altka na stanie… gwarancja idealna.
Mam dokładnie taką S4. 29k przebiegu i padł 48V akumulator. Psują się te nowe Audi z systemem MH.
@@trxchanger10 MH to tragedia, ale dobrze ze Sportmile naprawia takie altki to chociaż można u nich auto zrobić niż czekać 7 miesięcy za samochodem.
Jeśli da się całkowicie wyłączyć AdBlue to diesel.
Jeśli nie, to benzyna.
Robi wrażenie, nie można zaprzeczyć ale nadal ten przód jest delikatnie przestylizowany. Masę krótkich linii bez kontynuacji, właściwie tyko potęgują efekt naklejki. No i ten głośnik obok wydechu, jakoś nie przywykłem do tego lekkiego oszustwa. Audi ma świetny design choć wg mnie odrobinę przesadzony, niepotrzebnie. Jednak patrząc na design nowych BMW to nie ma co marudzić ;d
Osobiście mam A4 Avant w 2.0 Dieslu na stage 1, idealne auto w trasy.
A4 35 tdi 163ps było bazowo?
Czekam na Mazdę 6 po 2018 roku w sedanie
Bardzo ładny samochód
Ciekawe dlaczego kałdi nie umieściło znaczka TDI na tylnej klapie, wstyd, czy może właściciel nie chce się chwalić silnikiem z buldożera pod maską bo nie koreluje z tym poczwórnym wydechem?
To już skrzynia nie s tronic(DSG)? tylko 8 HP ??
Tak. ZF-8HP oraz prawdziwy stały napęd na 4 koła (żaden dołączany/rozłączany jak w innych wersjach)
@@trxchanger10nie ma tu przypadkiem quattro ultra które z torsenem nie ma nic wspólnego?
@@michuzdzichu2363 Quatro Ultra jest chyba rozłączany napęd. Czyli w wyższych prędkościach odłącza się tylna oś. Tutaj jest stały napęd, w każdych warunkach
Szkoda, że narazie w uzywanych są auta o których może pomażyć zwykły Kowalski. Czekam na auto za 30 tys. np. Laguna III na którą może sobis pozwolić szersze grono odbiorców
Przeciez nikt nie będzie testowal na takim kanale , starych aut, myślę że maks 5 letnie auta brane są pod uwagę. Mając do wydania 30 tys na auto , wyrzuciłbym te 30 tys jako wpłata własna na nowe , lub lekko używane , reszta w kredyt samochodowy , lepiej się na tym wyjdzie. Mimo tego że początkowo może to wyglądać dla kogoś drogo.
Chce taką furję albo golf mk8 GTD ! tanszy bo po rabatch 190k
Test czy reklama?
Myślałem, że to jeden z braci Collins 🙈🙉🙊
6 garów diesel 4x4❤❤❤❤
co może pójść nie tak ;)
To już niedługo do Warszawy nie wiedzie.😂
"przycierały..." - zacierały się w ch..
W tej cenie wolałbym M4 z 20 roku 😅
Chyba poprawniej byłoby „śpieszmy się kochać”
Dzisiaj się dowiedziałem, po co jest ten uchwyt nad drzwiami, ale ja nie o tym. Ponad 100hp na 1l to miałem w 1998r w A6 C5 1.8T AJL. Spodziewałbym się, że dzisiaj jest to norma i coś, na temat czegoś nie trzeba się zastanawiać.
Jak zwykle 0 wad i same ochy i achy.
Gonicie mikiciuka i kornackiego w tych reklamach jak wsciekli...
jak na rocznik 22' to trochę starawo wygląda :/
Bo nie miał premiery w 2022 tylko parę ładnych lat wcześniej??
Postawisz go obok zadbanej poliftowej e90 z 2009 i każdy laik motoryzacyjny powie ci że ten sam rocznik 😅
Przecież wydech z prawej strony to atrapa. Niedopatrzenie??
Ja bym chciał zobaczyć jakieś auto elektryczne na następnym filmie😉
Wolę 3.0 v6 disla z merca podkręcasz i masz moc i wytrzyma do 500 tys a ten Audi Do ilu 150tys silnik i szrot
Szczerze 300k za usilnie podkręconego diesla w przestarzalej budzie to żadna okazja. To auto jest ok jako diesel A4 ale jako S4 to makieta. Jezdzielm tym gdy miałem BMW 430i które gra w innej lidze bo ma prawie 6s do setki - na plus S4 na pewno wykonanie, komfort i osiagi ale emocje ale tle benzynowej beemki w tyle, a gdzie tam do S4 w wersji benzynowej v6? Dźwięk fajny bo sztuczny, a tam prawdziwy, kręcenie silnika w dieslu to jest 4.5k tam spokojnie ponad 6k. No i każdy kto miał diesla wie że jak jest nowe to jest fajnie, potem zaczyna się przepływomierz, komputer, turbo. To nawet niech benzyna bierze 12/100 to I tak wyjdzie taniej ogólnie i ile nerwów oszczędzi.
W s6 był jeszcze duży lag przy dodawaniu gazu nawet w trybie sportowym, więc te S niewiele mają ze sportem wspólnego
Ta ekologia to nie ekologia taka prawda 👊
Supra to Supra,klasa sama w sobie, nie ma co porównywać do tych Niemieckich wynalazków 😂
B9 nie warto. Lepiej s4 b 8.5. Sam szukam takiej w manualu.
Ten cały pic od audi jeszcze można było by znieść ale para wydobywająca się z jednej strony wydechów to już za dużo.