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お疲れ様です。ハンドル交換されましたね🎵グッド👍️です。年末に、チャンネル登録者数が2000人達成されて、年が明けて、すでに、20人増えて素晴らしいペースです😊
いつもありがとうございます😊浮き沈みあるんですよ😅増えるのはありがたいですが、増え方はよくわかりません😱楽しんでやるだけですね😊
お疲れ様です。やはりステアリング交換は必須でしたねwエアバッグのダミーハーネスの処理は参考になりました。今はホーンボタンの後ろにいるので、最初カラカラ鳴って処理に困っていました。また異音がし始めたら真似させていただこうと思います。ありがとうございます。
いつもありがとうございます😊大恵のボスの場合の処理はああやるんですが、なんか引っ掛かりがあって、結局ホーンボタン奥にレイアウトしました。カラカラ言うようであれば、テープでホーンボタン奥の場所で固定してしまうで良いと思います。
@@Shinanoonair やり直されたんですね、お疲れ様です(^-^;それにしても、そんな簡単なことで良かったんですね。固定は駄目なのかと思い込んでいました。ありがとうございます。
@@リュウさん-i4wさん多分ですみません。ホーンの配線もありますのでおそらくボスと一緒に回っていると思います。念の為確認しながらでお願いします🫡
承知しました。固定するにしても通し穴(？)のすぐ側がいいかもしれませんね。
ステアリング交換は力仕事ですよね。TE 71スプリンター、EP71スターレットターボ、U12ブルーバードと力仕事をやりました。EA11Rカプチーノはステアリングのねじ6本外しただけでボスを付けたのと同じ状態になります。そのままステアリング交換、取り付けできたので簡単でした。EA11Rは純正オプションのナルディー革巻きシフトノブを付けました。HA36Sはエアバッグもありオーディオのスイッチやパドルシフト（AGSなので）も付いているので純正そのままです。本当はTE71からの手になじんだナルディーをつけたいのですが、失う機能が多いので純正で妥協しています。
いつもありがとうございます😊カプチそうなんですね。びっくりしました。AGSですと色々揃っているので、交換躊躇いますね。特にパドルシフトは優秀だと思います。
ハンドルまわりは車を所有してて一番長い時間見る部位ですよね。自分もハンドル交換して2年たちましたが今でもニンマリしてしまいます。
いつもありがとうございます😊ニンマリしちゃいますね👍ドラポジが決まると嬉しいです❗️
お疲れ様です。だんだんとワークスに近づいて来てますね。シート、ステアリングを交換したらもうワークスじゃないですかー。僕もHKBのボスを使っています。
いつもありがとうございます😊だいぶ自分好みになって来ました。あとローダウンしたいのですが、冬なので時間かけて悩みます。
hKBのボスキットにステアリングを固定するビス？って同梱されているんですか？
コメントありがとうございます😊過去の話で自信がないのですが、おそらく付いていたと思います。今回ステアリングはワークスからFに移設してるのでビスを新しく使っておりません。ボスの入っていた箱にビス6本平皿タイプと飛び出しているタイプ6本入っていたので、それだと思います。
OT-163 も使えたり。ボス高くなりましたねえ。
コメントありがとうございます😊ボス高くなりましたよね。ステアリングもですね😅エアバックのおかげで高くなってるのと、需要が減っていることで高くなってるところもありますかね。それから円安😱
お疲れ様です。ハンドルの固定ナットを外すのは十字レンチがオススメですよ。締め込みには使われてましたねw
十時レンチで出来なかったので、トルクレンチのを使ったのですが🤔
今、FのAGS車に乗りたくてたまりません😂
いつもありがとうございます😊この前の同乗走行では、良いところのみが目立ってしまっているかも知れません。気になるようでしたら言ってくださいね。癖もありますのでその辺も知った方が良いと思います。
あーw結局いじるんですね😅因みに純正ステアリングは角度やポジション変えることはできるんですか？
コメントありがとうございます😊アルトFは純正ステアリングのポジションは一切変わりません。自分から見て前後はボススペーサーで、上下は多分下だげでしょうが、Gベースで出してくれているスペーサーで少し下がるのかも知れません。
@@Shinanoonair 詳しくありがとうございます！
@@Shinanoonair Ｆもいじるんですね（笑）
@@kirloord さんそうですね。弄るのレベル差はワークスとは違いますが🤔病気ですね😊
お疲れさまでした。そうかあ、チルト機構が無いんですね。けど、上位モデルではあるので、（面倒かもしれませんが）固定での調整はできるんじゃないかと・・・知らんけど！（をぃ）
いつもありがとうございます😊多分出来るみたいですよ👍最終的に高さ気になったら、ジーベースのスペーサー入れます🫡
![S15 Steering exchange [the short boss volume].](http://i.ytimg.com/vi/Gr5_fs4jVM4/mqdefault.jpg)
![S15 Steering exchange [the short boss volume].](/img/tr.png)
お疲れ様です。ハンドル交換されましたね🎵グッド👍️です。年末に、チャンネル登録者数が2000人達成されて、年が明けて、すでに、20人増えて素晴らしいペースです😊
いつもありがとうございます😊
浮き沈みあるんですよ😅
増えるのはありがたいですが、増え方はよくわかりません😱
楽しんでやるだけですね😊
お疲れ様です。
やはりステアリング交換は必須でしたねw
エアバッグのダミーハーネスの処理は参考になりました。
今はホーンボタンの後ろにいるので、最初カラカラ鳴って処理に困っていました。
また異音がし始めたら真似させていただこうと思います。
ありがとうございます。
いつもありがとうございます😊
大恵のボスの場合の処理はああやるんですが、なんか引っ掛かりがあって、結局ホーンボタン奥にレイアウトしました。カラカラ言うようであれば、テープでホーンボタン奥の場所で固定してしまうで良いと思います。
@@Shinanoonair
やり直されたんですね、お疲れ様です(^-^;
それにしても、そんな簡単なことで良かったんですね。固定は駄目なのかと思い込んでいました。
ありがとうございます。
@@リュウさん-i4wさん
多分ですみません。ホーンの配線もありますのでおそらくボスと一緒に回っていると思います。念の為確認しながらでお願いします🫡
承知しました。
固定するにしても通し穴(？)のすぐ側がいいかもしれませんね。
ステアリング交換は力仕事ですよね。TE 71スプリンター、EP71スターレットターボ、U12ブルーバードと力仕事をやりました。
EA11Rカプチーノはステアリングのねじ6本外しただけでボスを付けたのと同じ状態になります。
そのままステアリング交換、取り付けできたので簡単でした。EA11Rは純正オプションのナルディー革巻きシフトノブを付けました。
HA36Sはエアバッグもありオーディオのスイッチやパドルシフト（AGSなので）も付いているので純正そのままです。
本当はTE71からの手になじんだナルディーをつけたいのですが、失う機能が多いので純正で妥協しています。
いつもありがとうございます😊
カプチそうなんですね。びっくりしました。
AGSですと色々揃っているので、交換躊躇いますね。特にパドルシフトは優秀だと思います。
ハンドルまわりは車を所有してて一番長い時間見る部位ですよね。自分もハンドル交換して2年たちましたが今でもニンマリしてしまいます。
いつもありがとうございます😊
ニンマリしちゃいますね👍
ドラポジが決まると嬉しいです❗️
お疲れ様です。
だんだんとワークスに近づいて来てますね。
シート、ステアリングを交換したらもうワークスじゃないですかー。
僕もHKBのボスを使っています。
いつもありがとうございます😊
だいぶ自分好みになって来ました。あとローダウンしたいのですが、冬なので時間かけて悩みます。
hKBのボスキットにステアリングを固定するビス？って同梱されているんですか？
コメントありがとうございます😊
過去の話で自信がないのですが、おそらく付いていたと思います。今回ステアリングはワークスからFに移設してるのでビスを新しく使っておりません。ボスの入っていた箱にビス6本平皿タイプと飛び出しているタイプ6本入っていたので、それだと思います。
OT-163 も使えたり。
ボス高くなりましたねえ。
コメントありがとうございます😊
ボス高くなりましたよね。ステアリングもですね😅エアバックのおかげで高くなってるのと、需要が減っていることで高くなってるところもありますかね。それから円安😱
お疲れ様です。ハンドルの固定ナットを外すのは十字レンチがオススメですよ。締め込みには使われてましたねw
十時レンチで出来なかったので、トルクレンチのを使ったのですが🤔
今、FのAGS車に乗りたくてたまりません😂
いつもありがとうございます😊
この前の同乗走行では、良いところのみが目立ってしまっているかも知れません。気になるようでしたら言ってくださいね。癖もありますのでその辺も知った方が良いと思います。
あーw結局いじるんですね😅
因みに純正ステアリングは角度やポジション変えることはできるんですか？
コメントありがとうございます😊
アルトFは純正ステアリングのポジションは一切変わりません。自分から見て前後はボススペーサーで、上下は多分下だげでしょうが、Gベースで出してくれているスペーサーで少し下がるのかも知れません。
@@Shinanoonair 詳しくありがとうございます！
@@Shinanoonair Ｆもいじるんですね（笑）
@@kirloord さん
そうですね。弄るのレベル差はワークスとは違いますが🤔病気ですね😊
お疲れさまでした。
そうかあ、チルト機構が無いんですね。
けど、上位モデルではあるので、（面倒かもしれませんが）固定での調整はできるんじゃないかと・・・知らんけど！（をぃ）
いつもありがとうございます😊
多分出来るみたいですよ👍
最終的に高さ気になったら、ジーベースのスペーサー入れます🫡