Essai nouveau Porsche Macan (2024) : toujours une vraie Porsche ?

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 36

  • @astridfibleuil2788
    @astridfibleuil2788 15 วันที่ผ่านมา +2

    Ce journaliste est remarquable en terme de diction, élocution et présentation de son essai.

    • @Manolito-bm9sg
      @Manolito-bm9sg 14 วันที่ผ่านมา

      et bien, et bien, et bien.....franchement il a beaucoup de progrès à faire!

  • @quentinklein3111
    @quentinklein3111 15 วันที่ผ่านมา +4

    Belle voiture. C'est électrique oui. Y'a pas le son d'un flat 6 oui. Mais c'est une vraie Porsche ! Tenue de route fabuleuse, puissance incroyable, châssis aux petits oignons, amortissement mêlant habilement sport et confort.
    Une réussite sur tous les points !

    • @noelaramis1392
      @noelaramis1392 14 วันที่ผ่านมา

      Reste à voir la fiabilité qui n était pas le point fort du taycan

    • @quentinklein3111
      @quentinklein3111 14 วันที่ผ่านมา

      @noelaramis / oui espérons que les leçons tirées du Tycan leur aient servi...
      Pour ma part, sur mon Macan 4S électrique, j'ai 2-3 petits bugs différents qui se sont succédés. Rien de grave mais ça fait un peu tâche pour une marque comme Porsche....

    • @nicolassaghatelian9252
      @nicolassaghatelian9252 10 วันที่ผ่านมา

      @@noelaramis1392ça fait un bail que la soit disante qualité allemande est usurpée. Ils vivent surtout sur leur image en béton maintenant. Et c’est pour ça aussi qu’en Chine, les ventes des constructeurs allemands chutent d’ailleurs.

  • @yves3880
    @yves3880 15 วันที่ผ่านมา +1

    Vous n'avez pas dit un mot sur le freinage, qualité notable des Porsche d'habitude. Qu'en est-il avec 2,4t ?

  • @ClubPorschedelOuest
    @ClubPorschedelOuest 12 วันที่ผ่านมา

    Merci pour le test.
    1:42 - macan 4 . 4 comme 4e génération ?
    Qu’est ce qu’une vraie Porsche et qui la définie ?

  • @Vilmir
    @Vilmir 14 วันที่ผ่านมา +1

    A noter: la Macan et la Q6 offrent un coffre plus volumineux de 40 litres sous tablette que la iX, à qui elles rendent 17cm en longueur. Bon on prend ce qu'on peut...

  • @caffellatte74
    @caffellatte74 15 วันที่ผ่านมา +6

    Une Porsche c'est "avant tout" une voiture sportive capable d'allier performances de très haut niveau avec facilité d'utilisation au quotidien et sécurité. C'est ce combo qui a fait sa reputation.

    • @tyland777
      @tyland777 14 วันที่ผ่านมา

      La 911 n'existe plus ?????

    • @nicolassaghatelian9252
      @nicolassaghatelian9252 10 วันที่ผ่านมา

      @@tyland777mais même sans parler de la 911, tu as tout ce qui a fait la réputation de Porsche dans ce véhicule (mis à part le son du flat 6 bien entendu). Le châssis est performant, il y a de bonnes perfs et avec les 4 RM le véhicule est facile à conduire. Et grâce à la techno 800 volts, il est même facile à utiliser sur longs trajets.

    • @T.e.292
      @T.e.292 5 วันที่ผ่านมา +1

      Le nouveau Macan EV est certainement un véritable véhicule Porsche. Mais coté consommation d'électron c'est la cata. Plus de 4,000km sur mon Macan Turbo, et sous les -10C (moins 10 celsius) à peine 350-375km avec une charge 100%, pas de conduite sportive, pas de mode SPORT PLUS, et max 115kmh sur autoroute. Alors, si je devais le conduire comme un véhicule Porsche cela serait réduit de 50%...

    • @caffellatte74
      @caffellatte74 5 วันที่ผ่านมา +1

      @@T.e.292 C'est bien le problème. Malgré leurs annonces tonitruantes, les Allemands sont bien eux aussi en retard sur l'électrique, face à la Chine et à Tesla.

  • @mecanosolidarite
    @mecanosolidarite 13 วันที่ผ่านมา +1

    Le prix est 2 fois Tesla Y alors ???😂😂😂😂 trop chère ?!

  • @floriancella7242
    @floriancella7242 15 วันที่ผ่านมา

    A quand des batteries solides et légères? Cela ferait baisser de quelques dizaines de kilos ces pachydermes et les rendrait plus efficients et efficaces sur le sinueux. Sans compter une meilleure autonomie.

  • @stephantor1875
    @stephantor1875 13 วันที่ผ่านมา +2

    Voiture qui présente aucun intérêt, elle est chère, et à moins de perf et d’autonomie qu’une model Y

  • @transmath
    @transmath 15 วันที่ผ่านมา +1

    385KM d’autonomie c’est pas degeu vu le poid.
    Ma modèle Y performance m’autorise 430KM (hors température négative).

    • @T.e.292
      @T.e.292 5 วันที่ผ่านมา

      Chez moi, dans les -10C, une recharge 100% en conduite pépère c'est 250-275km d'autonomie et même moins. Si notre conduite est sportive, cela couprera de moitié.

  • @Agnchr-911
    @Agnchr-911 11 วันที่ผ่านมา

    Qu’en pensent les propriétaires ? Est ce fiable ? La prendre en LOA sur 3 ans je pense que c'est le mieux ?

  • @streettriple3236
    @streettriple3236 11 วันที่ผ่านมา

    Pour moi une porsche, c'est un thermique (essence pas diesel) et certainement pas un suv !

  • @dromouni7054
    @dromouni7054 9 วันที่ผ่านมา

    Les Chinois sont très forts ,ils ont commencé par copié tt le monde, aujourd'hui allez voir une BYD seal ils sont largement devant en tout en qualité, techno et prix et en plus tous les politiques du monde ont ouvert leur marché aux chinois et maintenant ils sont largués !

  • @chevalierdamien5679
    @chevalierdamien5679 15 วันที่ผ่านมา +1

    Le Porsche Macan est une très bonne voiture, à condition de ne pas tenir compte de certains éléments : son prix élevé, le coût des options, la décote importante, le temps de recharge et son poids. Certes, pour 100 000 €, la voiture est meilleure qu'une Tesla à 50 000 €, ou qu'un modèle de BYD ou Xpeng.
    Mais qui est prêt à dépenser 50 000 € de plus pour un blason et un peu de plastique moussé ?
    De plus, BYD annonce une nouvelle génération de batteries Blade, offrant un rapport qualité-prix encore meilleur. Cela laisse penser que le Macan, tout comme le Taycan qui peine à se vendre, risque de devenir un "collector", non pas parce qu’il est exceptionnel, mais parce qu’il n’est pas franchement raisonnable.

    • @zanoirmank8307
      @zanoirmank8307 13 วันที่ผ่านมา

      réponse : les riches. byd restera du made in china low cost et porsche l'élite. Même en Chine le riche n'achète que de l'allemande de luxe

  • @jeantavernier9653
    @jeantavernier9653 12 วันที่ผ่านมา

    « Petit » SUV, ça reste une grosse voiture tout de même…😅

  • @maximilienleduc
    @maximilienleduc 9 วันที่ผ่านมา

    Porsche devient volkswagen. Le q6 fait plus qualité

  • @sebastienjacquemart5163
    @sebastienjacquemart5163 6 วันที่ผ่านมา

    c est electrique NON?NON? NON..............

  • @nicolasmeneldil3266
    @nicolasmeneldil3266 15 วันที่ผ่านมา +1

    2.4 T... Tout est dit.

    • @Agnchr-911
      @Agnchr-911 11 วันที่ผ่านมา

      Du coup malus au poids !

  • @caffellatte74
    @caffellatte74 15 วันที่ผ่านมา +1

    C'est très laid en tout cas, carré, mastoc, massif et manquant de finesse, pas très Porsche tout ça!

    • @nicolassaghatelian9252
      @nicolassaghatelian9252 15 วันที่ผ่านมา +1

      Bah le premier Cayenne et la première Panamera, ce n’étaient pas des canons de beauté aussi hein.

  • @efa7817
    @efa7817 15 วันที่ผ่านมา +1

    tout simplement horrible.....🤢🤢🤬🤬