札幌市交通局2000形走行音

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 เม.ย. 2022
  • 麻生→真駒内(1998年11月23日 MDによる収録)
    先頭乗務員室付近で録音しています。レベル調整が不安定でお聞き苦しいところがありますがご了承ください。
    2000形は主電動機メーカーの組み合わせによってモーター音に差異がありましたが、こちらは比較的音が高めの編成だと思います。
    ・中の島到着前に無線が入ります。15:33
    ・平岸→南平岸の登坂は遅めです。17:21
    ・自衛隊前で乗務員交代します。22:49
    ・真駒内到着時はホーム折り返しのため曲線部を通過しています。24:42
    ※画像は札幌市の写真素材を使用しました。
    www.city.sapporo.jp/sogokotsu...
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 16

  • @algodahigoz
    @algodahigoz ปีที่แล้ว +4

    貴重な記録、ありがとうございます。
    11:32 頃に聞こえる駅のホームの放送で、『青色の乗車位置』と聞こえた気がしました。『緑色の乗車位置』しか聞いたことがなかったので、とても新鮮に感じました。

  • @user-le9gd8hg1g
    @user-le9gd8hg1g 2 ปีที่แล้ว +4

    2000系大好きでした〜夏に天井にあった扇風機の風に揺れる風鈴の音なんて3000系と5000系では味わうことできなかったですからね。
    顔の真ん中に市章があったあのデザインも大好きでした。復刻して欲しいなと思ってます。

  • @user-le2dy1yw5r
    @user-le2dy1yw5r 2 ปีที่แล้ว +1

    幼稚園の頃、南平岸の静僚院に行くのに乗ったから懐かしくて涙が出そうです。走行音も独特な感じがして良いですよね。

  • @user-un9zo5gr2g
    @user-un9zo5gr2g 2 ปีที่แล้ว +4

    2000形車両は、車両や走行音などに個性がありますが、この走行音が一番大好きでした。この収録の車両は、2106ですね。

    • @chikabumi
      @chikabumi  2 ปีที่แล้ว +1

      素晴らしい推理ですね。
      MD録音と同時にビデオ録画もしていたことがわかり、日付はそちらから割り出しました。
      車号はお察しの206号とあと1本のどちらかでありましたが特定には至りませんでした。

  • @SakuraSnow-
    @SakuraSnow- 2 ปีที่แล้ว

    2000形は昔南区に住んでた頃よく乗ってました!3000形や5000形と違って走行音が東西線や東豊線に近い音だったね。
    最初期に実装された車両だけあってだいぶ前に引退したけどこうしてみるとまた乗りたくなります🥺

  • @user-gu8lk2gh7d
    @user-gu8lk2gh7d หลายเดือนก่อน

    2000型 南北線のイメージが
    あります リアルタイムで乗って  
    いました

  • @user-ie5fd3jq7r
    @user-ie5fd3jq7r 4 หลายเดือนก่อน

    この音懐かしいです。トンボみたいな顔してましたね2000形は。

  • @user-iz8re6op7z
    @user-iz8re6op7z ปีที่แล้ว

    札幌市営地下鉄2000系のモーター音が京阪2200系に似てる

  • @user-ie4ih3qx6j
    @user-ie4ih3qx6j 2 ปีที่แล้ว

    2000系懐かしいです。収録したのは何年前ですか?

    • @chikabumi
      @chikabumi  2 ปีที่แล้ว +1

      当時MD全盛期でしたので98年〜99年くらいかと思います。5000形は既に登場していました。

  • @hossytrains
    @hossytrains 2 ปีที่แล้ว

    貴重な走行音を楽しませていただきました、ありがとうございます。
    札幌方式のメリットの静かさは、この音で久々に実感できた気がします。そのおかげで、マスコン操作音やATCの音も聴き取れます。

  • @kumakumabaka
    @kumakumabaka 9 หลายเดือนก่อน

    抵抗制御なのに爆音モーターじゃない音なんですね

  • @lightmoon8191
    @lightmoon8191 ปีที่แล้ว

    定員増加による混雑緩和目的と、抵抗制御で消費電力が嵩むのが早期に全廃された要因だったのでしょうか。あと数年延命されていれば自分も走行音を収録できたのに。
    現在の5000形は車齢が25年前後になっても置き換えする必要性がなく、行先表示を更新されるぐらいなのでまだまだこれからですね。

  • @user-ds5tv4us4f
    @user-ds5tv4us4f 5 หลายเดือนก่อน

    719系みたい。

  • @user-fe9bm9bs2j
    @user-fe9bm9bs2j ปีที่แล้ว

    taff&nieet jimny(札幌トヨタ)