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chikabumi
เข้าร่วมเมื่อ 24 ก.ค. 2007
北海道のあるディスカウントスーパーの環境音
放送時間が長いため、コメントの前後は切り継ぎしています。
（1998年頃から使用）
いらっしゃいませ
本日はフレッシュ・ディスカウントのビッグハウスへご来店くださいまして誠にありがとうございます
当店は安心・安全はもとより
良品質でフレッシュな鮮度の商品をお安くお届けする新北海道価格を提案いたします
お肉 お魚 野菜や日配品、日用品など
1つよりも2つ、2つよりもケースや箱ごとお買い上げされるとさらにお得になる
一物三価のうれしいシステム
さあ 一物三価でかしこい生活 まとめて買うとお買い得
お買い物上手な奥さまへ自信をもっておすすめする各コーナー
お目当ての品々をごゆっくりお選びください
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มุมมอง: 47
วีดีโอ
虹のメッセージ／芹洋子
มุมมอง 3668 หลายเดือนก่อน
日本生活協同組合連合会（日生協）制作の曲。 二十数年前、芹洋子さんの声に魅せられた少年が某店舗の店頭で録音したもの。同時制作で「心のロンド」という曲もあるが、編曲が似ており混同する組合員も…。 ※下記URL参照 merurido.jp/donuts_topic.php?topic=23580 このような名曲が公式、非公式含め音源がまったく出回っていないのが不思議である。 有料音楽配信やクラファン等、再頒布の可能性を探っている。
札幌市交通局高速電車2000形の記録
มุมมอง 60Kปีที่แล้ว
1995年から1999年の間に家庭用ビデオカメラで撮影したものを再編集しました。 南車両基地撮影時は501の搬入直後で営業運転前でした。 真駒内駅ホーム撮影時は駅改良工事の関係で北側端部はフェンスのみ設置されていました。また引き込み線には入らずホーム折り返しをしていました。 ローアングルでの撮影に凝っていた時期でもあります。
札幌市交通局2000形逆転器操作時の音
มุมมอง 7292 ปีที่แล้ว
真駒内駅にて収録。（MD） 逆転器を操作した際、先台車および連接台車の「軸はりロック装置」が作動する音に続き、コンプレッサーが作動する。 【1案内点方式とは】 操舵軸1軸あたり4個の案内輪のうち前方2輪を作用させ、後方2輪の案内圧をブラにすることで案内輪荷重を軽減する機能。
札幌市交通局2000形走行音
มุมมอง 13K2 ปีที่แล้ว
麻生→真駒内（1998年11月23日 MDによる収録） 先頭乗務員室付近で録音しています。レベル調整が不安定でお聞き苦しいところがありますがご了承ください。 2000形は主電動機メーカーの組み合わせによってモーター音に差異がありましたが、こちらは比較的音が高めの編成だと思います。 ・中の島到着前に無線が入ります。15:33 ・平岸→南平岸の登坂は遅めです。17:21 ・自衛隊前で乗務員交代します。22:49 ・真駒内到着時はホーム折り返しのため曲線部を通過しています。24:42 ※画像は札幌市の写真素材を使用しました。 www.city.sapporo.jp/sogokotsu/gakusyu/subway-ph.html
函館市電 車内放送（お正月ver.）
มุมมอง 16K13 ปีที่แล้ว
※2011年～三が日限定放送 メロディは「はこだて賛歌」をアレンジしたもの 放送開始音：歌いだし部分（誰かに住む町聞かれたら） 放送終了音：サビ部分（はこだて） 各系統の終点ほか、五稜郭公園前、松風町、函館駅前、十字街の放送時のみ聞くことができる。（他の電停は通常のチャイム）
函館市電 車内放送
มุมมอง 22K14 ปีที่แล้ว
2010年1月放送開始 メロディは「はこだて賛歌」をアレンジしたもの 放送開始音：歌いだし部分（誰かに住む町聞かれたら） 放送終了音：サビ部分（はこだて） 各系統の終点ほか、五稜郭公園前、松風町、函館駅前、十字街の放送時のみ聞くことができる。（他の電停は通常のチャイム）
函館市電 電停接近放送
มุมมอง 10K14 ปีที่แล้ว
2010年1月放送開始 チャイムは「はこだて賛歌」の前奏部分をアレンジしたもの レピーター設置電停（湯の川、五稜郭公園前、松風町、函館駅前、十字街）で聞くことができる。
10:37
この映像大好きです。ありがとうございます。
35年ぶりに聴けました！ありがとうございます！
札幌市営地下鉄から引退していた
2000型 南北線のイメージが あります リアルタイムで乗って いました
ある番線ではトロリー線を付けてから基地に入る。
懐かしい動画ありがとうございます。 昔は肉声放送で南平岸は霊園前でしたよね。 ホームに端っこにあった箱にも南平岸になった後でも霊園前って書いてあった記憶がありますが、令和になってもまだあるんでしょうかね...
発車時のベル。懐かしい‼️記憶では、3000型と東西線6000型にもあった気がする。現行型は廃止になったのか、時代を感じます。
３０００形や５０００形と違って東西線の６０００形に近い音だったよね！
この音懐かしいです。トンボみたいな顔してましたね2000形は。
719系みたい。
ゴムタイヤ電車故に自動車登録してもいいのにな…
この車両には、更に前のアナウンスである、“降りる方が済んでから、ご順に、お乗りください。等々”の方が似合うんですよねぇ😊
同じく6000形と初代もありそうですな。 南北線と東西線は、今は3代目で一つ前が2代目。 東豊線は新しい関係で現行が2代目ですよ。
霊園前駅の時代です笑
懐かしいなぁ。高校通学時に利用してた車両だ。この車両好きでした
走行音が心地よいです❤
写真は、ねむろ店ですか？
素晴らしい！正解です！
子供の頃、近くの生協で店外のスピーカーから流れてた時期もありました。 懐かしすぎます笑 あと、心のロンド。 死んだお袋と一緒に買い物行ったこと思い出します。
コンプレッサーのドルルルルーって音懐かしい! ホームに停車中にコンプレッサー作動すると下から熱風がフワーッと上がってましたね😊
9:26 2000形が走っている頃に5000形も走ってたんですね
まだワンマン運転でない時代によく箱乗りを見ましたね
「まもなく、1番ホームから、真駒内行きが発車します」 このあと、昔は「ご注意ください」ではなかったですよね。。。なんでしたっけ？？ 「白い線の内側まで下がってお待ちください・・・」？？幼少期だったので、記憶があいまいです。
「一番ホームから真駒内行が発車します。ドアが閉まりますからご注意ください。(ゲーーー)」 だったはず
2000系のサウンド、本当にたまりません！！！
シェルター部分は夏暑かった。今年の夏は駅で電車待つのも地獄の暑さだったろうな。
抵抗制御なのに爆音モーターじゃない音なんですね
札幌地下鉄はコンプの音がいいんです。東西線6000形の掃除機コンプの音は最高でしたね！
この上り坂の苦しそうな感じが懐かしい 夏の風鈴と、天井でクルクル回るサーキュレーターも思い出しました。 今は地下鉄もすっかり味気なくなりましたね。 いや色気付きすぎたというか。 なんだよ駅メロディって東京じゃあるまいし。 チュンチュン音とゴムの焼けるような匂い ベェーーというブザーも懐かしい。 車掌さんもよく手を振ってくれました。 貴重な映像をありがとうございます。
連結部下に ゴムタイヤがあるの見事🎉
２：５０あたりの、安全確認すらしないクソやる気なしの車掌の所作を見るにつけ、ワンマン化もやむなしかと思った次第です。
べぇ〜〜〜♪
麻生で一度車両基地に入ってから隣のホームに入ってましたっけ？
懐かしくて涙出ました。
動画の2000系は何号車ですか?
これは貴重な映像、素晴らしいです。ありがとうございます。懐かしく拝見しました。 子どもの頃、南平岸(当時は霊園前)の辺りに住んでいたことがあり、よく乗りました。乗り物好きで特に前が見える2000系が大好きでした。 特に平岸から南平岸の前面展望、これが見たかったんです！本当にありがとうございました。
懐かしい
子供時代を札幌で過ごしていたので懐かしい。今の5000形と一緒に走っていた時期があったんですね。 昔は３路線とも車両に特徴があって個性的だったのに、いまは色ちがいで全部同じに見える(^^;
路線の違いは駅のイメージですかね？ 東豊線は壁のイメージが新しく、南北線はホームが狭く、東西線は平凡？ 南北線と東西線は古臭さが目立つ駅も多いですぞ。
コンプレッサーが作動しはじめたら床下から一気に熱気が下から上がってましたね。 抵抗制御車輌だからなのでしょうね！
ドゥルルルルル～っていう地鳴りのようなコンプレッサーの作動音懐かしいさ
幼少期に母親とよく乗ったのを思い出しました。 さっぽろ駅や大通駅からそごう、三越、松坂屋・丸井今井と言った百貨店へ時々連れて行ってもらったものです。 今は札幌から離れた街に住んでおり、母親も既に他界してますが、札幌市営地下鉄南北線沿線に住んでいた者として感慨深く観させて戴きました。 ちなみに特に印象に残る編成は２両編成を４本繋いだ最終の20番編成です。
19・20番編成は自分が生まれた時点で既に廃車となっていました。 大通駅で最初1番ホームにて待ったけど五番館西武に行くと言ったら、付き添いだった祖母が「こっちだね」と2番ホームに移ったのが良き思い出（2000形が17～18編成あった時代）。2000形が引退して何年も立たない時、祖母は糖尿病による合併症で早々他界していった。 「元・札幌そごう」もいよいよ今年でおしまいですね。
2000形は8両固定と4両+4両の2種類がありました 3000形は新製時8両固定でした 今は5000形6両固定が活躍しています ホームドア設置前の時の動画です
ソルジャーレギオンに襲われた車両…
個人的には バッタ と言ってましたが かつて南北線の定番車輌でしたね 懐かしい
貴重な記録、ありがとうございます。 11:32 頃に聞こえる駅のホームの放送で、『青色の乗車位置』と聞こえた気がしました。『緑色の乗車位置』しか聞いたことがなかったので、とても新鮮に感じました。
宇宙船みたいな思い切ったデザインでいいですね。 自分が初めて札幌に行ったときはもう引退していて一度も見たことありませんが。
貴重な記録、ありがとうございます。物心がつく頃には2000形は引退し、数が減り始めた3000形ばかりを幼少の頃から追っていたので、6:20 前後のように5000形とすれ違う様子は却って新鮮に感じました。 余談ですが、歴代の南北線の車両で一番乗ったのは304号だったのも、映像の冒頭の3000形を見て久しぶりに思い出しました。
唯一、前面展望ができるんだよね。２０００形は。５０００形以降は後面展望しかできなくなりましたから。
こんな貴重な動画、素晴らしい！ このブレーキの緩解音、モーターの音、最高です。 しかし見れば見るほど気持ち悪い電車ですね（褒め言葉）。 タイヤハウスがあって、2両1ユニット連接で、タイヤサイズが違ってとか、変態的な電車ですよ（褒め言葉）。
あの女の人のアナウンスなんだ、いつからなんだろ
東豊線開業時に起用されて、南北線には1990年あたりから置き換わった記憶です。
そして今は札幌地下鉄でも男女別アナウンスにかわりました。女性の声も変わりました。
東豊線開業後に変わりました。
5000形1編成でもいいから復刻ラッピングしてほしい。 汽車の183は復刻ラッピングしてるのに。
99年4月、引退の２ヶ月前ですね🤤
これは貴重ですね！