🐸 Kawasaki KX500 - Легенда Мотокросса 🔥!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- #KawasakiKX500 #Мотокросс #Эндуро
Источник - moto85.ru/prod...
В 1983 г компания Кавасаки выпустила свою первую кроссовую модель для открытого класса - Kawasaki KX500.Но как говорится первый блин получился комом!
Мотоцикл не добился успеха в соревнованиях из-за неудачного двигателя ,который имел объем 499 куб.см.и был воздушное охлаждение.Он выдавал 65 л.с. максимальной
мощности.Японцы промахнулись с камерой сгорания и в последствии им пришлось снизить степень сжатия ,что убило любое преимущество в производительности на треке.
Однако этот мотоцикл запомнился не двигателем а своей отлично подвеской ,которая состояла из передней 43-мм пневматической вилки с регулируемым демпфированием
сжатия ,а сзади устанавливалась новейшая подвеска Uni Trak,которая в последствии постоянно улучшалась!
Проведя работу над ошибками, в 1985 г Кавасаки выпускает действительно конкурентно-способный мотоцикл ,который получил новейший двигатель с жидкостным охлаждением ,
разработанный полностью с нуля.Его мощность хоть и снизилась до 63 л.с.,но он ни в какое сравнение ни шел с предыдущей моделью!А когда в 1986г инженеры кавасаки
первыми в классе добавили свой фирменный мощностной клапан KIPS,который улучшил производительность,то их мотоцикл сразу принес первую победу в соревнованиях.По мимо
нового двигателя ,мотоцикл получил и новую раму ,а знаменитая задняя подвеска Uni Trak получила небольшую модернизацию,Kawasaki KX500 стал одним из лучших в классе!
In 1983, the Kawasaki company released its first crossover model for the open class - the Kawasaki KX500.But as they say, the first pancake turned out to be a lump!
The motorcycle did not succeed in the competition due to an unsuccessful engine, which had a volume of 499 cc and was air-cooled.It produced 65 hp of maximum
power.The Japanese got wet with the combustion chamber and later they had to reduce the compression ratio, which killed any performance advantage on the track.
However, this motorcycle was remembered not by the engine, but by its excellent suspension, which consisted of a front 43 mm pneumatic fork with adjustable
compression damping, and the latest Uni Trak suspension was installed at the rear, which was subsequently constantly improved!
After working on the mistakes, in 1985 Kawasaki produced a really competitive motorcycle, which received the latest liquid
-cooled engine, developed completely from scratch.Its power, though, decreased to 63 hp, but it was in no way comparable to the previous model!And when in 1986 Kawasaki engineers
the first in the class to add their proprietary KIPS power valve, which improved performance, then their motorcycle immediately brought the first victory in the competition.In addition
to the new engine, the motorcycle received a new frame, and the famous Uni Trak rear suspension received a small upgrade, the Kawasaki KX500 became one of the best in the class!
От чтобы мне на таком покататься 🤩🤩🤩
Слюнки пошли.Какой звук!!!.Спасибо.Лайк
Золотые слова, звук👍я бы на таком, дал бы пропиздону👍
У меня много лет yz 250..обажаю звук 2 т мотора!)) Да и в целом 2т! Был срф вообще не то, продал прям очень быстро, за любые деньги и опять 2 т взял для души)
Согласен, бро. 2т двиг это вещь. Пох, что, жрёт прилично, зато как пхнëт
Ну классные видосы! Хорошо рассказываешь!) 👍👍👍👏
Пипец, он поллитра прямо с седла запустил..... Наша планета его в космос бы отправила, только чешки бы отлетели.....
Ну сравнил говно с пальцем
Йома йо...66 л.с.!! Это ж сколько дровишек ним можно привезти!! ))
он выдаёт их только на верхах. Дровишки дорогие выйдут)), тут нужет низовой 4Т двиг
Для дровишек нужен хороший крутящий момент на низких оборотах, то есть дрова таскать лучше на четырёхтактном мотоцикле.
@@neuralnetworkvision дрова лучше таскать на дизельном тракторе, а по поводу лучшего крутящего момента на 4 т моторах противоречит само число тактов😂
Наконец-то! Самый лучший обзор!
Пушка гонка! Сспасибббо!👍👋
КХ красавец!!!
Звук напоминает пердёш😁😁😁спасибо за видео
Нравиться как они боком валят
Bro am going to build this bike am starting tomorrow. 🇳🇬🇳🇬thanks for the video
Кава👍💯🔥
Супер кава!
Мечта
WOOOOOOOW AWESOME AMAZING FANTASTIC MAGICAL SUPERB BEST
😍😍😍😍
Да это ж японский брат "ПСА"!! )))
Только вот пёс у него пыль глотать будет
@@svechnikov94 а почему так?
@@одинвполевоин-ф2ъ сравнили куй с пальцем))
Ааа потому что на150 кубов больше))
@@одинвполевоин-ф2ъ будь Кавасаки 250сс все равно он был бы на голову выше
Не скажу за каву, а до своей мечты я доволен хр 650р.
Четкий мот
🎥👍
0:19 А мне кажется, мотик здесь не причём. Не было достойного гонца...
Это самое опасное и самое злое 😈😈 что было когда либо
Нет🚫 хонда cr 500 мощнее💪
@@rrrr...694 ну cr500 я тож упоминаю
не берите 4т он не валит 2т валит
Ктм рядом не стоял в то время
Это тебе для общего развития,чтоб хрень больше неписал;) th-cam.com/video/2Sb1TgakAgI/w-d-xo.html
@@ПавелЛысых-р9с Зачем путать теплое с мягким?!
@@papakarlo6639 ни чего не надо путать:ни тёплое с мягким,ни жаркое с твёрдым...прото посмотри "кино",которое я "скинул",...если понравится-скачай себе в комп...это история,от которой-ни куда не денешься;)
Лупит мама не горюй
Песня.................
+++👍🏻👍🏻👍🏻
первый место ктм
Я первый
Kawasaki им только спортбайки делать а не кросс и ендуро в то время там были ktm Husqvarna Cagiva так что всяким рисовым поделкам там делать было нечего как и сейчяс такчто пусть делают спортбайки и не лезут в зону сирезный мотоцыклов
Рисовые поделки в кроссе всех нагибают . В эндуро нет . И то я думаю желания нет у них
@@qwertykeyboard4279 рис в кроссе😂🤦
@@Hondacr500 чё не так?
@@qwertykeyboard4279 китаец в кроссе,уже смешно звучит,они на простых то поездках валятся
@@Hondacr500 я про японские . В основном они там доминируют.
я второй
honda cr 500 лучше была,вот она легенда.
Солидарен
А главное на неё запчастей больше
А можно уточнить, чем лучше?
Рама дирмо мотор не надёжный проблемы с сцыплением
Какой хозяин, такой и мотоцикл. Все у него идеально сконструировано и качествено. За техникой следить надо!