ROAD GLIDE AUF WISH BESTELLT: Warum habe ich die Low Rider ST vorgezogen?
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
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Da viele schon gefragt haben, warum ich mir kein Touring Modell von Harley Davidson gekauft habe, gibt es jetzt ein Video in dem wir diese Frage behandeln.
Wenn der Preis gleich wäre, dann sofort ne Road Glide 😁
Ich fahre seit knapp vier Jahren eine Sport Glide und finde sie vom Konzept besser als die Low Rider ST. Auch die Koffer sind angeblich ein klein bisschen größer (Sagte mir zumindest der Harleyhändler aus Berlin als ich mal ne Probefahrt mit der Low Rider ST gemacht hatte). Die Verkleidung finde ich bei Deinem Bike auch etwas gewöhnungsbedürftig, aber bringt sicherlich mehr Windschutz als bei der Sport Glide… Optisch finde ich die meine allerdings schöner, weil sie eher an die Batwing angelehnt ist. Man kann auch eine etwas höhere Scheibe bei der FLSB anbauen, macht aber dann mehr Verwirbelungen am Helm und wird somit lauter. - Ansonsten würde ich mir vielleicht gerne irgendwann mal eine Street Glide kaufen, die finde ich optisch wesentlich schöner als die Road Glide. - Super Video ! Vielen Dank und bitte gerne weiter machen. LG Björn
Ich habe auch eine Sport Glide. Da ich auch noch eine Electra Glide habe (wenn auch älter), habe ich einen guten Vergleich. Die Tourer sind definitiv behäbiger und träger als die Sport Glide. Gerade auch die Upside-Down Gabel macht echt nen Unterschied am Fahrwerk. Die kleine Fairing hab ich gegen ein Windschild von Memphis Shade getauscht, so sieht die Sport Glide (mit Zusatzscheinwerfern) fast aus wie eine moderne Heritage. Aber es gibt von Memphis Shade für die FLSB auch eine große Batwing-Verkleidung, die mit wenigen Handgriffen abzubauen ist (ebenso wie mein Windschild). Klare Empfehlung!
Die Koffer sind bei den Tourern tiefer und sehen dadurch besser aus.
Ich habe mir eine Low Rider St geholt.
Fahr sie jetzt seit 1 Jahr. Jekill drauf ist Pflicht.
Bin Mega zufrieden.
Ich finde sie einfach lässiger als Street oder Road Glide.
Ich stand am Anfang des Jahres genau vor der Entscheidung, und habe mich dann für die Street Glide ST entschieden. Der Preis war da eher nachrangig, nicht weil mir die Kohle aus den Ohren kommt, sondern weil ich später beim Verkauf das Geld wieder zurückkriege.
Mein inneres Milchmädchen hat, das genau durchgerechnet. 😁Und natürlich sieht die Street Glide ST einfach unfassbar geil aus. 😉
Ich bin definitiv fan von der Road Glide, finde die Optik einfach am bulligsten.
Abo ist schon lange da. 🤙
Bei gleichem Preis würde ich auch zur StreetGlide ST greifen. Fahre selber die Sport Glide. Da gefällt mir ganz gut, dass die Koffer etwas tiefer sind als bei der Lowrider ST. Dafür hat die Lowrider definitiv den geileren Motor und 2in1. Schild finde ich bei beiden nicht so toll, daher mag ich es, dass ich es bei der Sportglide ganz fix abnehmen kann. Alles coole Maschinen mit unterschiedlichen Ausrichtung. Ich bleib jetzt bei meiner Sport Glide und mach die weiter fertig.
Beide haben ihren Reiz aber würde mich immer wieder für die street glide st entscheiden ‼️
So ist es … Streetglide ST 🤟🤟
Servus, ich habe mir eine Lowrider S geholt,Bj.2022 das ist meine erste Harley. Ich habe es auch lieber etwas leichter und nicht so mit dicken Koffern verpackt. Eher light Chopper feeling 😉 wenn, dann würde ich auch eher die Low Rider ST bevorzugen, da sie doch etwas sportlicher ist. hatte vorher eine Victory Highball die fand ich schon ziemlich mit Dampf bewaffnet, aber an die Harley kommen sie absolut nicht ran. Habe den Kauf bis jetzt auch noch nicht bereut. Stage 1 hat sie schon und 2 ist gerade in Arbeit bei meinem Harley Händler. Finde deine Berichte und die von Dan echt super. Mach weiter so da schaut man gerne zu 👍🏻
Habe mir letztes Jahr eine Road Glide ST gegönnt, würde ich immer wieder so machen.
Bei der Low Rider ST muss ich gestehen dass ich den Fairing einfach nicht so fühle, gefällt mir optisch nicht so sehr wie die Shark Nose.
Legitimer Grund 👌🏼
Ich hab auch ganz klar zur Lowrider ST gegriffen, genau aus den Gründen die du im Video genannt hast, weniger, leichter, puristischer usw. Hatte vorher ne Ultra Limited 2020 und hatte immer das Gefühl ich hol jedesmal nen 30tonner LKW aus der Garage. Und jetzt, zack, einfach mal draufschwingen und ne kleine Feierabend-Runde drehen oder mal kurz durch die Eifel. War in der ersten Juniwoche in den Alpen mit meiner Lowrider ST, es war die reinste Freude die Spitzkehren zu nehmen, einfach nur ein oberaffengeiles Motorrad
„puristischer“ das wird habe ich im Video gesucht😅
Unter deinen vorletzten Video wo du bei don das tuning gmacht hast , wurde die frage gestellt was der Spas kostet ?
Wäre top wenn du die frage beantworten würdest bzw könntest.
Danke im voraus
Auf alle Fälle Street Glide 👍. Die Low Rider ST geht mal so garnicht 💩
Fahre ne Ultra Limited. Würde die immer wieder nehmen. Man gewöhnt sich einfach zu schnell an den Stauraum🙈. Hatte vorher ne Breakout. Die Touring Maschine ist deutlich wendiger.
Das mit dem Stauraum stimmt! Aber die BreakOut ist auch kein guter Vergleich😅
Ja stimmt, durch den langen Radstand ist die Breakout deutlich klobiger. Mit dem Gewicht hast du recht. Ich musste die Tage die Softail Classic vom Bekannten anschieben. Es fühlte sich fast wie ein Fahrrad an, im Vergleich zu den Tourern.
Würde Safe die Street Glide aus dem Video nehmen 🥵
Mit deiner Überschrift hast du alles richtig beschrieben !
Road Glide CVO! 🔥🤙🏼
Gute Wahl👌🏼
Ich würde jeder Zeit wieder eine Low Rider S oder ST nehmen.
Die gesamte Geometrie des Low Rider in Verbindung mit dem Fahrwek finde ich viel besser.
👌🏼
Fahre immer noch meine FAT Bob 2020. Denke dass wird auch so bleiben. Die Street Glide ST in schwarz würde mich reizen. Wenn meine Bob mal zu schwer ist fahre ich die Triumph Street Twin von meiner Frau. Is wie Fahrradfahren. 😊
Fat Bob 😍
Tolles Video wie immer, Fahre ne Softail Standard weil ich mag die schmale Harleys -Chopper Style. Masse-Leistungs-Verhältnis ist bei meiner auch OK, manchmal dreht mir beim ersten Gang das Hinterrerrad durch. Habe Jekill and Hyde mit Mapping. LG aus Heidelberg PS: Die Touring Maschiene
Super Video ! War auch einer der nicht Abonnenten, wurde jetzt nachgeholt. Habe meine R6 verkauft und stehe vor der selben Frage. Lowrider ST Oder Streetglide, kann mich nicht entscheiden finde beide echt geil, beide haben Pros und Contras echt schwierig.
Am Liebsten die neue Street Glide CVO 😅
Hab mir die low rider ST geholt weil ich was relative sportlich haben wollte mit comfort, music, und koffern. Komme von Ducati und die low rider passt richtig gut vorallem mit meinen 175cm. The road glide is massiv und ist nicht fuer mein riding style. Wenn ich mehr touren machen würde, dann ja, road glide! Aber fuers cruisen passt und 2-3 tage trips 2 mal im jahr passt es. Habe das Clearview small windscreen und es macht ein super Unterschied. Mit deiner Größe wuerde ich mindestens medium gehen. Naja, liebe Grüße aus der 🇺🇸. Wohne in South Carolina 🤘🤘
Ich hab mir letztes Jahr auch die Low Rider ST gekauft als einstigs HD, ich muss sagen bin super zufrieden! Ich habe jetzt Stage 1 drauf n Flachen Lufi, J&H 2in1 und vorgelegt le Fußrasten. Finde es einfach Brutal wie se vorwärts geht.
Das einzige was mich gestört hat war der Sattel, der ging garnich fande ich 🙈
Stage 2 kommt denke als nächstes 😅
Ganz klar die Low Rider ST. ich habe vor 3 Wochen meine CVO Ultra Glide 2017 gegen eine Low Rider S eingetauscht. Die Low Rider ist leichter agiler und macht einfach mehr spass 🙂
Sehe ich genauso
Fahre nach Street Bob seit 2019 eine FLHCS 114 M8,weil bequemer
und Koffer,Scheibe, da ich hier in THL öfter Touren fahre.
Sawadee Krap aus Chiang Mai
Beide Bikes sind mega geil! Und: du bist der beste Harley Vlogger Mazo! Gefolgt von Dan und hoffentlich bald wieder Flaschenkost! 😎🏍️
Zum Cruisen bevorzuge ich aber eine Vespa!!! 🛵🐝
Hab die 114 Low Rider S 2021. Fährt sich wie ein Fahrrad. Sehr geiles Teil. Bleibe auch bei meiner. Die Grösseren finde ich schön, aber der Preisunterschied ist einfach zu krass.
Sehe ich genauso🤔
Wie kommst Du mit den Fussrasten mittig zurecht? Ich will mir vorverlegte rauf machen weil meine Füsse zu lang sind .
Wie ein weiser Mann mal bei der Probefahrt der Street Glide ST. sagte, „irgendwann landet jeder beim Tourer“ ich habe mir eine Street Glide ST. zugelegt weil ich sie echt sexy finde. Wenn das dumme Geld nicht wäre, hatte ich die Low Rider aber auch in der Garage. Neben einer Breakout und einer Forty Eight.
Man sollte sich beide holen.aber als fast johnnie
Dank deiner Videos führte der Weg im April zu Harley!Probe gefahren und dann zwischen Fat bob und der Lowrider st geworden ist es die Lowrider st.hab mir auch die Raiser und den Lenker geholt.mach weiter so
Sorry, das ich dich so viel Geld gekostet hab…😅
@@MAZO91😂
Bin unter der Woche Feierabend-Fahrer und am Wochenende Vormittag-Fahrer (~150km Fahrten). Längere Touren gehen gegen Null. Dazu fahre ich hauptsächlich kurvige Strecken. Musste ich eigentlich nicht lange überlegen ne FXLRS statt einer Tourer zu holen.
Da macht die FXLRST dann deutlich mehr Sinn👌🏼
Eine Harley holst du dir nicht, weil sie besonders wendig ist oder super Daten auf dem Papier aufweist, da gibt es viel bessere bikes, ich bin 8 Jahre eine BMW 1200 GS LC gefahren, das Schweizermesser schlechthin unter den bikes, aber ich hab mich irgendwann für die Street Glide entschieden, weil es einfach das schönste bike auf Erden ist 😜 nicht umsonst hatte Harley Jahrzehnte soviel Erfolg mit dem Design und den Verkaufszahlen… ich fahre die Street Glide cvo 2021. Der Preis-Leistungs-Sieger ist aber definitiv die LowRider ST. Es ist immer wieder schön euch beiden in einem Video zu sehen ❤
Ist halt Geschmacksache. Ich feier beide Bikes.
Die Touring Maschine ist für mich auch schöner aber nur wegen den Koffern. Die sehen einfach schöner aus als bei der ST.
Ja, die symmetrischen Koffer machen schon mehr her… auch wenn die Koffer bei der Low Rider den Job erledigen💪🏼
Bin zwar noch Anfänger und erst grad von nem Naked auf ne Harley umgestiegen aber ist nur ne 2017 XG750 Street. Aber sobald ich ungedrosselt fahren darf denk ich auch an ne Low Rider ST gefällt mir sehr. Nices Video
Adhs Hyperaktivität 😂😂😂 ich kann net mehr.
Habe eine SportGlide, ist für meine Körpergröße (189cm) wesentlich besser als eine LowRider
Bin 195cm und habe mir den Tall Boy Sitz und die vorverlegten Rasten dazu bestellt. Sitze perfekt auf der Low Rider ST. Für mich ist die ST mit dem 117er Motor die sportlichste Harley, die es derzeit gibt. Hatte vorher eine Breakout, Street Glide, Road Glide St. Keine war so handlich und agil wie Low Rider ST. Für meine Bedürfnisse das perfekte Bike.
Ich bevorzuge die road king Freunde 😂😂
Auch ein richtig geiles Bike👌🏼
Abo schon länger am start 🤙🏻Fahre eine Low Rider von 2020.. wenn ich mich entscheiden müsste würde ich auch eine Tourer nehmen.
Dennoch ist die Low Rider ST ein sehr geiles und schnittiges Bike 👍🏻
Hab mir gerade ne ST bestellt. Hab etwas Sorge wegen meinem Helm und der Lautstärke am Wind. Kannst Du deinen Helm empfehlen?
Also mein Helm ist auch laut, aber es geht schon klar. Habe tatsächlich nie einen leisen Helm auf gehabt😅
Also thema originale Musikanlage, ich fahr ne Road Glide von 2017 und die ist vollkommend ausreichend z.b 130km/h reisegeschwindigkeit und du hörst es perfekt, brauchst nichtmal volle Lautstärke😬
Sorry, aber das stimmt einfach nicht.
@@MAZO91 also wir fahren alle die standart Musik Anlage bei unseren street & Road glides und das ist vollkommen aussreichend, erst bei 120 Aufwärts, würde ich mir gerne Koffer Lautsprecher oder die Stage 2 wünschen.
In der Stadt sonst zu laut und fürs Land vollkommen ausreichend.
Fahren natürlich mit Eierschale oder jethelm, mit vollhelm hast natürlich weniger Sound von allem
Fahre eine 2013 883 mit paa Änderungen 😁 war mein erstes Motorrad nach dem Lappen , grade für so Wege hier auf die Spätschicht nach Mannheim ist es ausreichend , Euro 3 noch Sound und Gerümpel 😅
Hätte ich die Wahl wäre es aber glaube eine Street Glide grade auch auf Hinsicht mal mit der Frau fahren oder mal rüber nach Frankreich zum Essen Sonntag
Fahre eine Street Bob und eine Ultra Limited. Für kurze Strecken die Bob, für lange dann eben die Ultra. Ist halt viel bequemer. Wenn Geld keine Rolle spielen würde dann die neue Road Glide CVO. Optisch ein Quantensprung.
Die Standard Boxen sind schon gut bis 120 Km/h auf der Autobahn. Bin am überlegen trotzdem upzugraden.
Sporty verkauft, ST ist bestellt. Überlege noch wegen der J+H. Komplettanlage und die 21 sehen ohne Koffer super aus, aber mit Koffer dann eher nur die Endtöpfe ... Die Qual der Wahl.
Projekt 21 💪🏼
Hi ich bin von einer road glide cvo auf ne low rider st umgestiegen da mir das teil einfach zu heavy war.
Mit der low rider geht alles super easy and smooth!
Es gibt noch einen Vorteil der Touring Modelle gegenüber den Softtail Modellen und zwar habe die Tourer ein Zweikreis Bremssystem
dieses an den Softtail Modellen zu haben wäre mega!!
Grüße
Hab ne low rider s und bin überglücklich mit der
Street Glide definitiv! Ist das beste Moped was ich bis jetzt gefahren bin.😎
Ich hab die Sport Glide genommen obwohl die ST schon fett ist!
Jeder wie er mag…💪🏼
Habe mich für die Low Rider ST entschieden und bereue es keine Minute. Und ist für mich mit 170 cm und 64 kg natürlich auch handlicher.
Mit der Größe hast du dann keine Verwirbelungen mehr oder?
So lange man jung ist Road glide/ Street glide würde ich nehmen . Gutes Bein training 🦵🦵🤙😎schadet nicht !
Wieviel km hast du drauf ?
Gute 10k
Hey, toller Vergleich...
Ps: was ist eigentlich mit Karsten - Flachenkost?
Ihr bringt schon lange keinen gemeinsamen Content!!! 😮
ich sehe es eher zweckgebunden. WIllste am WE Eisdiele hoch und runter und die Girls beeindrucken, dann nimm Low Rider, biste eher der Tourer, dann die Touringmodelle. Btw. Wind ist immer ein Killer. Wind Buffeting sucks. Da kannste bei HD Pech haben und diverse ausprobieren, bis es passt, auch bei den Tourern. Da ist Indian z.B. mit ihren adjustable Windshields bei Roadmaster und Challenger besser dran. Mehr Bang for your Buck. Aber nur meine Meinung. Sport frei!
Also ich gebe dir recht, die Indians mit dem geilen Windschilden sind schon der Hammer!
Aber die Low Rider ST kann deutlich mehr also nur zur Eisdiele…😅
Schaut SIE Deine Videos? 😂
Low Rider ST sieht sau geil aus. Minimalistisch, aufgrund des Gewichts noch manövrierbar. Und was mir eben noch aufgefallen ist: Wie geil ist bitte ein Kennzeichen aus Heidelberg an ner Harley? :DDD Also ich hab ne Sportster aus 2007. Die geht auch nicht mehr weg. Wenn dann ein zweites Motorrad. Sportster gehört zur Familie :D
Die gute alte Sportster👌🏼
12:00 Geh mal einen Schritt zurück........
hab mir anfang des Jahres die Low Rider S gekauft weil ich keine Koffer und kein Windschild haben wollte.... Großer Fehler ! Jetzt will ich genau das haben und wünsche mir ich hätte doch die ST gekauft (für ca. 1000 Euro mehr), denn die Koffer kosten schon knapp 2000 Euro und ein Fairing mit Windschild kostet (je nachdem welches) auch so 2500 Euro. Wenn ich es mir aussuchen könnte ohne aufs Geld zu achten, hätte ich aber eine Road Glide ST gekauft weil ich die Sharknose liebe aber wenn Geld ein Faktor ist würde ich natürlich die Low Rider ST kaufen und dann mit J&H Auspuff, Blinker etc. auf insgesamt soviel kommen wie die Anschaffungskosten für eine Tourer betragen würde.
Meine Rede 👌🏼