Good job.!! Tama lang na my lisensya dapat pra my laban din. Bukod dun mas maigi sana lahat ng mga driver dapat lahat sumailalim sa totoong training/seminar, face to face ika nga, hindi puro palakad ang lisensya., ngaun kc ganun parin sistema puro palakad parin pgkuha ng lisesnsya... Aattend lang kpg pipirma na sa attendance after pumirma sabay alis walang attend ng training seminar. Mas applicable sna sa lhat ng driver at sa mga kukuha ng lisensya... tila hbng tumatagal parami ng parami mga kamote driver (all vehicle)
Ang pinaka the best nyan, irequire lang ng Seminars at Trainings, kasi di naman lalayo ang mga Ebikes at Etrikes sobrang limitado lang ang range nyan at hindi mamamaximize ang range, usually kahit sabihing 50km ang max na distance sa reality half lang ang mapupuntahan mo kasi kailangan mo pa makauwi. Isa pa once nirequire ang lisensya mas dadami ang dadaan sa National roads kasi nga may lisensya at rehistro, isa pang problema kailangan maghigpit na sa mga ILLEGAL PARKINGS ng mga regular na sasakyan, para makagilid na ang mga Ebikes at Etrikes, sa totoo lang nakakarumi at nakakasikip ng kalsada ang mga ILLEGAL PARKINGS.
Lahat ng nasa kalsada dapat lang talaga mag restrict.... Dapat nga kahit BIKE lng eh pero kapag nasa national road lng.... Sagabal din ang e bike or anong electric yan... Cause din ng aksidente
You have a point din maybe pwedeng sa shoulder lang trisikel at e bike, pero ang problem sa manila, maraming lugar na hindi pwede ang mga yan, kung province siguro pwede
Plain simple lang naman kuha lang sila ng Lisensya gaya sa mga motorized vehicle para pareho patas kung mka aksidente sila o sila maaksidente parehong my laban sa Batas... 👍🏼
Malaking tulong sana ang ebikes o etrikes ang problema hindi nila alam ang tamang lugar para sa knila cguro kahit ndi na lng e rehistro dapat lng tlga ang may gamit eh may lisensya
Huwag payagan maerrhistro ang e-bike/e-trike..Kung mangyari man yan mas lalong sisikip ang lahat ng daanan natin..Tandaan nyo, mas marami pang e-bike/etrike sa darating ns panahon laban sa motorcycles at kotse kung ito ay payagan maerehistro dahil sa mura ang presyo at kayang bilhin.Sana maisip ito ng goberno at tayo mga motorista..Bukod sa malalang trapik sa atin tapos ito dagdagan pa ng mga e-bike /e-trike, parang pinagulo lalo ang sitwasyon ang ating mga kalye dahil sa masikip na, pinasikip pa..
Sabihin nyo nlng yong totoong layunin nyo hindi para accident kundi palakihin lng ang kita ninyo para sa rehistro at license pa, laking tulong nito sa mundo at bawas usok at pollution pa.
E bike user mind set... Kawawa ka naman, ganyan lang kaya ng utak mo. Public safety ang purpose ng registration at license, accountability po. Lumaban ng patas!
All need licenses to drive, registration & insurance. No less, of other vehicles plying the roads has to have those above. Then all vehicles except bicycles and ebicycles that has pedals are exempted. Forget air pollution, safety first. And the decongestion of the primary roads and streets. They are only to use bike lanes but with license, registration & Insurance & franchise if used for business.
e-bike. "bike". so dapat nasa bike lane sila. kung nasa normal lane, dapat may lisensya. kahit basic traffic rules dapat alam nila kung makikihalubilo sila sa usual traffic. kung san lang allowed ang mga buke, dpat dun lang din sila allowed. pag lumabag, hulihin agad. problema kasi pinapabayaan kya nakakagawin at nagiging normal nalang ung mali.
Tama yan dapat talaga may driver licence yan sila mahileg pa mag counterflow yan sila kahit ma trapek minsan kahit naka stop naka GO sila parang pulis lang din mga driver nyan.
Maraming willing magkaron ng liscense, ang tanong lang kamusta ang systema sa pagpapalisensya, at isa pang tanong kailan malilinis ang kalsada sa mga ILLEGAL PARKING sa mga tabing kalsada para may madaanan ang mga Etrike at Ebike?
Dapat may license din para lahat nakatitiyak tayong susunod sa batas trapiko ngipin ito para maging desiplinado silang magmaneho at magingat upang maiwasan ang anumang sakuna sa kalsada para sa kanila din naman ito
Simply limit them to bike lane o outer most lane , cross the streets like pedestrians along ZEBRA CROSSING and require them to have NATIONAL ID for apprehension purposes
Dapat magbayad din ng road users' tax ang gustong gumamit ng anumang uri ng sasakyan sa kalsada mapa-e bike, scooter, kotse man iyun. Lahat gusto na lang gamitin ang kalsada. Dapat din safety first
Dapat ipag bawal ito sa mga highway maraming maaksidente nito mayroon pagkakataon na mahagip sila ng mga mabilis na sasakyan sa highway dapat sa mga ito sa streets na lamang hindi sa mga national roads dilikado mga bata pa ang nagd drive
ang alam ko hindi porke may license pwede ka ng magdrive ng sarili mong Ebike ang no. one bago mo madrive ang sasakyan dapat may insurance, ang problema sa LTO walang law para sa mga dealer ng motor n Ebike na dapat ang dealer ang mag register na 3 ang requirement, 1. license, 2. title, at ang importante sa lahat ay comprehensive insurance yan ang dapat ang nasa loob ng sasakyan, hanggang ngayon ayaw nilang gawing ang trabho nila dahil wala silang pakialam kung mamatay ang rider kaya sa end walang pagkukunan ng pambayad sa aksidente
Hindi kailangan i restro, pampabigat lang yan ng Pilipino., hiwalay naman ang kalsada nila. Baka sa susunod yong naglalakad kailangan din ng licensia sa high school.
Sugestion qlang wag n irehistro at wala n licences kundi guawa nlang ng batas n bawal bumaybay o dumaan s mga national road huliin at impound agad atmaglagay n multa n3000 pesos para matubos at kung daan uli impound agad sigurado himdi m sila ddaan kz alam nila mahal ang tubos .
Yan Tama Yan di baleng lagyan nyu kame ng rehistro at lisensya Basta sa national road makakadaan kame kahit bike lane lang my karapatan din kame bisekleta nga wala rehistro at lisensya my sariling lane sa national road kame pa kayang ebike na gusto nyu irehistro at lisensyado bawal
kahit wala pa walang lisensya or registration as long if may yang mapatawan sila ng violations.. di yung harap hrapang violation pero walang penalty sita lang ano yun..
Hazard to health po and batteries na di na ginagamit lalo na sa basurahan o disposal.PLEASE CONSIDER THE FUTURE HEALTH OF OUR FAMILIES SPECIALLY the BABIES
Yan Ang MANGYAyari dahil NASA ISIP NILA rehistrado na at may license na Sila mas dadami Ang ebike at e-trikes sa national road iam sure mas lalong lala Ang problema , sa LTO walang problema Yan kasi pasok na Naman Ang Pera diyan para sa KANILA pero Hindi NILA inisip Ang MANGYAyari Lalo lang mag karoon Ng malaking problema , dapat ipagbawal na lang NILA Hindi Yung iniisip Ng LTO na I rehistro Ang ebike at e-trikes.
Ipinaparehistro ng LTO at dapat may licence tapos ang daming daan na bawal ang ebike. Eh anu pa silbi ng rehistro at lisence. At anu pa silbi ng ebike?
Kaya nga ako bumili ng e bike kasi wala nang license ang driver at wala nang registration ang aksidente nasa mga motorists yan di sa ebike at mga namamasada nadadamay nalang ang mga private e bike diyan, gawan ng ng sariling kalsada ang ebike nang Maka bawas manlang sa pasanin sa gastos sa pamasahe pambira
🇵🇭🇵🇭🇵🇭 another problem na naman yan , correct me if iam wrong diba sabi ni chief LTO dapat may license and register din ang ebike at e-trikes gayon kung susundin ang LTO gusto nilang mangyari sa palagay ko pwede na sila sa nat. Road dahil register na ang mga ebike o e-trikes nila at sure ako yan ang mangyayari maraming papalak kung hindi sila papayagan gamitin ang national road siyempre sasabihin ng owner ng ebike register na ang ebike ko atay license na ako pwede na ako sa nat. Road......
Malamang ganyan mangyayare kaso dpat ang rules eh prang sa expressway bawal mga mababagal na sasakyan lagyan ng speed limit... Traffic mangyayare if mkapasok sila highway😂😂😂
Anu ba talaga gusto ng mga ebike user? Road access or a bike privilege only?... . Choose which limitations they want...? Cars,tricyles, truch and other motorized vehicle will be in more risk in accidents due of ungoverned ebikes... yes or no. And so ofcourse motoriszed veh will face additional risk in accident.. kasi mabibilis sila compaird sa mababagal na ebike... lets imagine a road full pf obstacles? Bakit kaya bangbtumabi mga evike withba second? Magagapagcause sila ng additional accidents.. Ang ebikes ay talaga namang less accidents casualties kasi kung ebike vs ebike.. walang mamamatay dahil mabagal unless nagbanggaan at nahulog sa bangin yung isa or worse both of ebike na nagcollission... yes or no?.. what if ebike vs faste vehicle(motorized vehicle)? Who could imagine.... lets not deny that ebikes now is causing chaos and accidents starter also...(also-not only "clear?")
Baka pag may mga license at plaka na ang e trike user mas mag kalat lalo sila sa national road Kung ako po tatanungin wag nyo na bigyan nang plaka at license basta bawal sila sa mga national road sa mga village lang or barangay nalang sila pero kung e scooter or ebike ok lang basta sa bike lane.
Kaya nga ebike ang kinuha nila para libre na sa lisensya ngayon gastos na nanan yan pavor sa gubyerno kasi madagdagan na naman ang kita ng l.t.o marami na silang pag kaka kwartahan tulad ng violation sa pasaway na ebike 2 na ang pag eenitan ng traffic enforces motor at ebike
matagal ng nauso yan e bike na yan bakit ngayon nyo lang naisipan na dapat irehistro at dapat may license ang driver dapat noon pa..kundi pa naging hari ng kalsada ang e bike d pa gagawan ng paraan😂😂
it's about time. kaya lalakas ng loob ng mga yan mag violate ng rules sa road kasi walang license, walang rehistro at walang alam sa traffic rules and regulations.
Once again bakit hindi nuon pa man ni required na ang driver's license at registration fee sa LTO ng mga e-vehicles at dahil dumaan sila sa LTO may seminar lahat tungkol sa traffic rules and regulation. Parang gobyerno laging urong-sulong ang attitude. Dahil e-vehicles ok lang kahit sino ang magdala kahit si lolo o lola sa kalsada. Very convenient walang binabayaran kaso nadisgrasya sa may crossing na salpok ng isang truck na mabilis. Hati ang e-trike at agaw buhay si lola. Paano ngayon ang sisihan niyan? Walang kalaban laban ang e-vehicles sa malalaking sasakyan. Ang daming problema nitong gobyerno di pa tapos ang modernization program ng mga jeepney eto naman ang mga e-vehicles pinagiisipan pa kung anong gagawin. Kung iyan ba naman binalangkas na nila nuon pa ang mga patakaran ng e-vehicles sa bansa eh di tapos na iyan ngayon. Ang bagal talagang magisip ng pinoy. Mabagal ng magisip, mabagal pang kumilos. Ilan taon na ang e-vehicles sa bansa? Panahon pa yata iyan ni Pres. Arroyo that means 18 years na iyan mula ngayon. That is 18 years di pa nila pinagisipan ma incorporate ang e-vehicles sa LTO? Ang problema ng bansa nagiging moth balls sa dami na di ma aksyonan taon-taon.
malabo yun tuturuan na lang sumunod sa batas trapiko kung talagang ang karamihan sa mga pinoy madali maturuan sa desiplina sa kalsada e di sana noon pa maunlad na sana tayo yun nga pedestrian lane hindi marespeto sa mga tumatawid tuturuan pa siguro kung hapon ang tuturuan posible pero karamihan sa pinoy? tsk tsk malabo yan bigyan ng rehistro at lisensya yan pag nag violate patawan ng matinding penalty o parusa o e tow yun sasakyan na Ebike at Etrike no one above the law.
Malalagay talaga sa alanganin mga vehicle na nagbabayad ng road acces.. kasi gaya ng truck mabigat yan... mataas ang road access nyan.. ang van bus mejo mataas rin and lite wheel nagbabayad din even tricycle... prv man or professional franchises. Yes or no? Ang manual jike ganun din. Nakakagamit altough free ect... so what are these problems that they are stating? Where.. how... ? Theres no credibility or it is just a panggulo/nonsense in hearings... magrereklamo mga heavy vehicle. Kasi mahihirapan sila lalot marami ang kamote drivers gaya ng most ebike drivers(kita naman natin lahat diba-lets not deny it guys)
Unahin nyo muna Plastic Card for Drivers License! 😂 Only in the Philippines na ang Drivers license ay Papel! 😂 Implement nyo agad, puro kayo press release..
Maganda yan
Good job.!!
Tama lang na my lisensya dapat pra my laban din. Bukod dun mas maigi sana lahat ng mga driver dapat lahat sumailalim sa totoong training/seminar, face to face ika nga, hindi puro palakad ang lisensya., ngaun kc ganun parin sistema puro palakad parin pgkuha ng lisesnsya...
Aattend lang kpg pipirma na sa attendance after pumirma sabay alis walang attend ng training seminar. Mas applicable sna sa lhat ng driver at sa mga kukuha ng lisensya... tila hbng tumatagal parami ng parami mga kamote driver (all vehicle)
Tama yan.dapat may Sapat na kaalaman sa Traffic Rules.
Ang pinaka the best nyan, irequire lang ng Seminars at Trainings, kasi di naman lalayo ang mga Ebikes at Etrikes sobrang limitado lang ang range nyan at hindi mamamaximize ang range, usually kahit sabihing 50km ang max na distance sa reality half lang ang mapupuntahan mo kasi kailangan mo pa makauwi. Isa pa once nirequire ang lisensya mas dadami ang dadaan sa National roads kasi nga may lisensya at rehistro, isa pang problema kailangan maghigpit na sa mga ILLEGAL PARKINGS ng mga regular na sasakyan, para makagilid na ang mga Ebikes at Etrikes, sa totoo lang nakakarumi at nakakasikip ng kalsada ang mga ILLEGAL PARKINGS.
Limited nga, kaso nasa gitna naman ng highway 😅
Lahat ng nasa kalsada dapat lang talaga mag restrict.... Dapat nga kahit BIKE lng eh pero kapag nasa national road lng....
Sagabal din ang e bike or anong electric yan... Cause din ng aksidente
You have a point din maybe pwedeng sa shoulder lang trisikel at e bike, pero ang problem sa manila, maraming lugar na hindi pwede ang mga yan, kung province siguro pwede
@@fasaria421 parang ikaw lang may karapatan dumaan ah? Gusto mo walang sagabal...yan n nga aayusin may rehistro and lisensya. Ikaw lang ba taxpayer?
@@coolestrobloxplayer03 sabi ko lahat ng nasa kalsada dapat lng e restrict... Paanong ako lng ang may gustong dumaan? 🤣🤣🤣🤣
Plain simple lang naman kuha lang sila ng Lisensya gaya sa mga motorized vehicle para pareho patas kung mka aksidente sila o sila maaksidente parehong my laban sa Batas... 👍🏼
Korek ka dyan
Tama Po Yan Kasi khit cno2x na nag dadrive ..walang pakiaalam sa nakasunod sa knila liko lang Ng liko
Yan ang tama dapat lahat maka gamit sa daan .Turuan nalang paano malayo sa disgrasya
Malaking tulong sana ang ebikes o etrikes ang problema hindi nila alam ang tamang lugar para sa knila cguro kahit ndi na lng e rehistro dapat lng tlga ang may gamit eh may lisensya
Dapat silipin din nila yung load.sobra sobra kasi ang ginagawa nilang load kaya puro aksidente yang e trike.
Huwag payagan maerrhistro ang e-bike/e-trike..Kung mangyari man yan mas lalong sisikip ang lahat ng daanan natin..Tandaan nyo, mas marami pang e-bike/etrike sa darating ns panahon laban sa motorcycles at kotse kung ito ay payagan maerehistro dahil sa mura ang presyo at kayang bilhin.Sana maisip ito ng goberno at tayo mga motorista..Bukod sa malalang trapik sa atin tapos ito dagdagan pa ng mga e-bike /e-trike, parang pinagulo lalo ang sitwasyon ang ating mga kalye dahil sa masikip na, pinasikip pa..
Jaime. O Ross
Dapat lng tlg may lisencia din dadrive Ng Ebike at Etrike dahil iba mga bata dadrive makikita dadrive
Totally agree, they need to understand traffic rules cause of accidents
dapat talaga may lisensya
dahil new driver hindi pa fully
byasa sa kalsada
kailangan tlga lagyan ng lisensiya o rehistro mga yan para matuto sumunod sa batas!
Turuan muna ng traffic rules & road courtesy and dicipline ang mga e vehicle drivers. Kung ayaw nila pasensiya sila. Huli o impound ang evehicle nila😊
Mag tulungan at dapat lang good for our country Lord cooperate mga mamamayan❤
Sabihin nyo nlng yong totoong layunin nyo hindi para accident kundi palakihin lng ang kita ninyo para sa rehistro at license pa, laking tulong nito sa mundo at bawas usok at pollution pa.
E bike user mind set... Kawawa ka naman, ganyan lang kaya ng utak mo.
Public safety ang purpose ng registration at license, accountability po.
Lumaban ng patas!
kawawa ka naman. try mo tingnan ung point of view ng karamihang road users. nood ka ng news, mga videos or magyoga ka n lang para lumiwanag isip mo
MMDA must coordinate with Google to have electronic maps that identifies which roads to be considered as highways or national roads.
regardless as long as public road
Im reporting this to CHR.
Dapat lang iparehistro at may licence din
All need licenses to drive, registration & insurance. No less, of other vehicles plying the roads has to have those above. Then all vehicles except bicycles and ebicycles that has pedals are exempted. Forget air pollution, safety first. And the decongestion of the primary roads and streets.
They are only to use bike lanes but with license, registration & Insurance & franchise if used for business.
Manghuli kayo sa kalsada na nagpaparking. Dami dito sa litex, nasa mainroad pa...
Tama yan dapat dadaan ng semenar ng LTO pra alam angmali at tama sa pag maniho
e-bike. "bike". so dapat nasa bike lane sila. kung nasa normal lane, dapat may lisensya. kahit basic traffic rules dapat alam nila kung makikihalubilo sila sa usual traffic. kung san lang allowed ang mga buke, dpat dun lang din sila allowed. pag lumabag, hulihin agad. problema kasi pinapabayaan kya nakakagawin at nagiging normal nalang ung mali.
Dapat sa senior citizens lang ibibinta Ang e bike kasi kailangan Namin yan Hindi Kong kanino lang athindi na kailangan listens ya matanda nakami
Tama yan dapat talaga may driver licence yan sila mahileg pa mag counterflow yan sila kahit ma trapek minsan kahit naka stop naka GO sila parang pulis lang din mga driver nyan.
Maraming willing magkaron ng liscense, ang tanong lang kamusta ang systema sa pagpapalisensya, at isa pang tanong kailan malilinis ang kalsada sa mga ILLEGAL PARKING sa mga tabing kalsada para may madaanan ang mga Etrike at Ebike?
nice🎉
Dapat may license din para lahat nakatitiyak tayong susunod sa batas trapiko ngipin ito para maging desiplinado silang magmaneho at magingat upang maiwasan ang anumang sakuna sa kalsada para sa kanila din naman ito
Simply limit them to bike lane o outer most lane , cross the streets like pedestrians along ZEBRA CROSSING and require them to have NATIONAL ID for apprehension purposes
lahat ng may mga license to drive ay alam nila ang Road and Streets Classification.. upang alam nila kung saan lang sila puwede na dumaan..
Dapat magbayad din ng road users' tax ang gustong gumamit ng anumang uri ng sasakyan sa kalsada mapa-e bike, scooter, kotse man iyun. Lahat gusto na lang gamitin ang kalsada. Dapat din safety first
Tama
Dapat lang kasi mga nagmamaneho 6yrs old
7 yrs old
Dapat ipag bawal ito sa mga highway maraming maaksidente nito mayroon pagkakataon na mahagip sila ng mga mabilis na sasakyan sa highway dapat sa mga ito sa streets na lamang hindi sa mga national roads dilikado mga bata pa ang nagd drive
Only in the Philippines
Dito sa Japan at Europe naka registered ang mga electric scooter at at may driver’s license
mema
Ebike at Etrike dapat pang-alleys lang at sa bike lane lang dapat sila.
Tama dapat lang na may lisenxa ang mga yan
iyang mga e-trike nalang dapat hindi na dapat yung 2 wheels na e-bike.
Motored vehicle kasi kaya damay pati two wheels.
Sa sunod yan pag dumami na gumagamit ng bike lisensya na din hihingiin nila at dapat ipapa rehistro na din
ang alam ko hindi porke may license pwede ka ng magdrive ng sarili mong Ebike ang no. one bago mo madrive ang sasakyan dapat may insurance, ang problema sa LTO walang law para sa mga dealer ng motor n Ebike na dapat ang dealer ang mag register na 3 ang requirement, 1. license, 2. title, at ang importante sa lahat ay comprehensive insurance yan ang dapat ang nasa loob ng sasakyan, hanggang ngayon ayaw nilang gawing ang trabho nila dahil wala silang pakialam kung mamatay ang rider kaya sa end walang pagkukunan ng pambayad sa aksidente
hanggang ngayon problema ng lesensya dpa rin lumalabas ang plastic card license😆
Turuan lang naman mga ebike gumilid ng daan.
D nag iisip si kua di iniisip ang kaligtasan ng mga mananakay dapat lang mag karoon ng license at orcr
Hindi kailangan i restro, pampabigat lang yan ng Pilipino., hiwalay naman ang kalsada nila. Baka sa susunod yong naglalakad kailangan din ng licensia sa high school.
Road user = license
Simple as that.
Dapat may kaalaman talaga, hindi yung parang may kasabay ka na autistic na kung saan saan lang napupunta.
Pabor ako sa kaligtasan din naman yan.
Sugestion qlang wag n irehistro at wala n licences kundi guawa nlang ng batas n bawal bumaybay o dumaan s mga national road huliin at impound agad atmaglagay n multa n3000 pesos para matubos at kung daan uli impound agad sigurado himdi m sila ddaan kz alam nila mahal ang tubos .
Dapat lisensya nila singlaki nang ID ng Watcher ah 🤣🤣🤣
kailangan taasan ang speed pa di storbo sa kalsada .munisipyo ang rehistro lto licenced
At huwag Sana mahal Ang pag kuha Ng license at registration Ng mga e bike owner
Yan Tama Yan di baleng lagyan nyu kame ng rehistro at lisensya Basta sa national road makakadaan kame kahit bike lane lang my karapatan din kame bisekleta nga wala rehistro at lisensya my sariling lane sa national road kame pa kayang ebike na gusto nyu irehistro at lisensyado bawal
Phase out nalang kasi
kahit wala pa walang lisensya or registration as long if may yang mapatawan sila ng violations.. di yung harap hrapang violation pero walang penalty sita lang ano yun..
Pagkakaperahan na naman yan ng mga enforcer.
License at kaalaman lang naman kelangan pag magmamaneho sa daan.
Ang LTO may roles na inalabas, may mga category pa sila nalalaman. Tapos sila rin ang lumabag sa roles nila... Anong kalsing namumuno yan....
Basic yaan! May kabwisitan pati mga naka ebike isipin mo nakagitna sa daan kapag bumusina ka kotse ka na sila pa galit taena saan ka pa busiiit!
Bkt qng my lisenya ba ang nag eebike mawawala naba ang disgrasya sa kalsada
wag na parehistro yun ebikes sabi nun ROBERT SIY, pero per accident na damay ang ebikes siya ang sasagot.
Dapat mayron silang lisensya at bawal lahat ng ebike at etrike sa main road....TIGAS NG ULO nyan.
my ebike ako pabor ako n my license ang ngmamaneho ng mga eletric vehicle ...dame n kamoteng ebike n ngmamaneho nyan
😢nakuuu poo pati bisikleta ...!! di na kayo
mapigil maningil 😂😂
Unahin muna ninyo LICENSE CARD BAGO NIYO DAGDAGAN😅😅😅😅😅
Hazard to health po and batteries na di na ginagamit lalo na sa basurahan o disposal.PLEASE CONSIDER THE FUTURE HEALTH OF OUR FAMILIES SPECIALLY the BABIES
wala bang battery ang sasakyan at motor ? engot
Pag nagka lisensya na at rehistro. Pede nang dumaan sa hiway
Yan Ang MANGYAyari dahil NASA ISIP NILA rehistrado na at may license na Sila mas dadami Ang ebike at e-trikes sa national road iam sure mas lalong lala Ang problema , sa LTO walang problema Yan kasi pasok na Naman Ang Pera diyan para sa KANILA pero Hindi NILA inisip Ang MANGYAyari Lalo lang mag karoon Ng malaking problema , dapat ipagbawal na lang NILA Hindi Yung iniisip Ng LTO na I rehistro Ang ebike at e-trikes.
Ipinaparehistro ng LTO at dapat may licence tapos ang daming daan na bawal ang ebike. Eh anu pa silbi ng rehistro at lisence. At anu pa silbi ng ebike?
Kaya nga ako bumili ng e bike kasi wala nang license ang driver at wala nang registration ang aksidente nasa mga motorists yan di sa ebike at mga namamasada nadadamay nalang ang mga private e bike diyan, gawan ng ng sariling kalsada ang ebike nang Maka bawas manlang sa pasanin sa gastos sa pamasahe pambira
Sana Sasusunod Lumilipad Na Mga Sasakyan tAs Dina Kilangan Ng Fuel ⛽ tass Eco-friendly pa Para wala din Trapik tass Wala Nang LTO na Maninikit Syo
punta ka mars😂
🇵🇭🇵🇭🇵🇭 another problem na naman yan , correct me if iam wrong diba sabi ni chief LTO dapat may license and register din ang ebike at e-trikes gayon kung susundin ang LTO gusto nilang mangyari sa palagay ko pwede na sila sa nat. Road dahil register na ang mga ebike o e-trikes nila at sure ako yan ang mangyayari maraming papalak kung hindi sila papayagan gamitin ang national road siyempre sasabihin ng owner ng ebike register na ang ebike ko atay license na ako pwede na ako sa nat. Road......
Mas marami mamamatay na tao. May lamay gabi gabi. Cause of death 'etrike accidents.
Malamang ganyan mangyayare kaso dpat ang rules eh prang sa expressway bawal mga mababagal na sasakyan lagyan ng speed limit... Traffic mangyayare if mkapasok sila highway😂😂😂
@@929Ethan bawal mabagal pero bat ang bike pwede? di hamak na mas mabagal bike.. dapat bikes and ebikes should share the same lane na lang
@@929Ethan bike is still a mode of transportation
Dapat pagtunan ng pansin ng LTO ang motor na nagkacaunter flow dapat hulihin mga abusadong motorista
Anu ba talaga gusto ng mga ebike user? Road access or a bike privilege only?... . Choose which limitations they want...?
Cars,tricyles, truch and other motorized vehicle will be in more risk in accidents due of ungoverned ebikes... yes or no. And so ofcourse motoriszed veh will face additional risk in accident.. kasi mabibilis sila compaird sa mababagal na ebike... lets imagine a road full pf obstacles? Bakit kaya bangbtumabi mga evike withba second? Magagapagcause sila ng additional accidents..
Ang ebikes ay talaga namang less accidents casualties kasi kung ebike vs ebike.. walang mamamatay dahil mabagal unless nagbanggaan at nahulog sa bangin yung isa or worse both of ebike na nagcollission... yes or no?.. what if ebike vs faste vehicle(motorized vehicle)? Who could imagine.... lets not deny that ebikes now is causing chaos and accidents starter also...(also-not only "clear?")
Baka pag may mga license at plaka na ang e trike user mas mag kalat lalo sila sa national road
Kung ako po tatanungin wag nyo na bigyan nang plaka at license basta bawal sila sa mga national road sa mga village lang or barangay nalang sila pero kung e scooter or ebike ok lang basta sa bike lane.
mga licensed drivers marami ang na aaksedente may road rage pa😆
May nkikita kaung nag babike s gitna ng hiway? Eh ebike? I rest my case 😂😂😂😂
Any motorized vehicle ang irequire...
Kaya nga ebike ang kinuha nila para libre na sa lisensya ngayon gastos na nanan yan pavor sa gubyerno kasi madagdagan na naman ang kita ng l.t.o marami na silang pag kaka kwartahan tulad ng violation sa pasaway na ebike 2 na ang pag eenitan ng traffic enforces motor at ebike
Mga bata student pa nagmamanihu ng e bike
Dapat talaga may lisensya ang nagda drive
BAKIT HINDI ISINAMA MGA TRICYCLES NA MGA PARANG LANGAW SA HIWAY
matagal ng nauso yan e bike na yan bakit ngayon nyo lang naisipan na dapat irehistro at dapat may license ang driver dapat noon pa..kundi pa naging hari ng kalsada ang e bike d pa gagawan ng paraan😂😂
Kurakot is waving
ganon kagaling ang mga LTO samantalang yung mga motorsiklo nakakamatay iyan sa aksidente at makakapatay ng tao
it's about time. kaya lalakas ng loob ng mga yan mag violate ng rules sa road kasi walang license, walang rehistro at walang alam sa traffic rules and regulations.
Dapat lang.ska pagbawalan sna dumaan sa National road kasi dilikado.dumaan sna sila sa bike lane at village lang sila
need daw may lisensya pero Ban naman sa mga daan hahaha , ano yun???
Bakit ngayon lang pinatutupad tama yan kahit minor E bike kahit saan matutulin pa
motorized nmn yan . kaya dapat merong license at registro at inssurance - kawawa ung maaksidente nyan
Private Ang nakalagay
Pero namamasada
Dami nyo alam basta pagkakaperahan ang bibilis nyo
Paano erestro yan wala naman.makina yan ah at chases 😮 kamuti talaga
Once again bakit hindi nuon pa man ni required na ang driver's license at registration fee sa LTO ng mga e-vehicles at dahil dumaan sila sa LTO may seminar lahat tungkol sa traffic rules and regulation. Parang gobyerno laging urong-sulong ang attitude. Dahil e-vehicles ok lang kahit sino ang magdala kahit si lolo o lola sa kalsada. Very convenient walang binabayaran kaso nadisgrasya sa may crossing na salpok ng isang truck na mabilis. Hati ang e-trike at agaw buhay si lola. Paano ngayon ang sisihan niyan? Walang kalaban laban ang e-vehicles sa malalaking sasakyan. Ang daming problema nitong gobyerno di pa tapos ang modernization program ng mga jeepney eto naman ang mga e-vehicles pinagiisipan pa kung anong gagawin. Kung iyan ba naman binalangkas na nila nuon pa ang mga patakaran ng e-vehicles sa bansa eh di tapos na iyan ngayon. Ang bagal talagang magisip ng pinoy. Mabagal ng magisip, mabagal pang kumilos. Ilan taon na ang e-vehicles sa bansa? Panahon pa yata iyan ni Pres. Arroyo that means 18 years na iyan mula ngayon. That is 18 years di pa nila pinagisipan ma incorporate ang e-vehicles sa LTO? Ang problema ng bansa nagiging moth balls sa dami na di ma aksyonan taon-taon.
Mas mabilis payan sa ebike 60-75kph yan e scooter 🤣 naku po kawawa naman kami motor type na max speed 45kph
duma dami na ang electric vehicles dapat eyong kuryente mmaintain
malabo yun tuturuan na lang sumunod sa batas trapiko kung talagang ang karamihan sa mga pinoy madali maturuan sa desiplina sa kalsada e di sana noon pa maunlad na sana tayo yun nga pedestrian lane hindi marespeto sa mga tumatawid tuturuan pa siguro kung hapon ang tuturuan posible pero karamihan sa pinoy? tsk tsk malabo yan bigyan ng rehistro at lisensya yan pag nag violate patawan ng matinding penalty o parusa o e tow yun sasakyan na Ebike at Etrike no one above the law.
Malalagay talaga sa alanganin mga vehicle na nagbabayad ng road acces.. kasi gaya ng truck mabigat yan... mataas ang road access nyan.. ang van bus mejo mataas rin and lite wheel nagbabayad din even tricycle... prv man or professional franchises. Yes or no? Ang manual jike ganun din. Nakakagamit altough free ect... so what are these problems that they are stating? Where.. how... ? Theres no credibility or it is just a panggulo/nonsense in hearings... magrereklamo mga heavy vehicle. Kasi mahihirapan sila lalot marami ang kamote drivers gaya ng most ebike drivers(kita naman natin lahat diba-lets not deny it guys)
Pipiyok mga negosyanteng instik.sila mga importer ng mga e- bike
Unahin nyo muna Plastic Card for Drivers License! 😂 Only in the Philippines na ang Drivers license ay Papel! 😂 Implement nyo agad, puro kayo press release..
dapt mtgl n my licensya at mtgl n dapt hinuhuli yan .kaso mbbgl tlg mga official ntin..haizt....
Yung iba parang sinasadya na, nagaamoy sabotahe sa light Evs.
Dapat lang ....dame na namang mag iingay nito
Sa manila pinapasada hinayaan lang ni isko dati.mga siga pa sa kalsada