Witam Piotrze. Tak na wstępie to miło Ciebie widzieć w moich pod zielonogórskich stronach. Nadodrzanka ma swój klimat. Ładny jak zawsze przejazd. Wszystko na plus. Ale wkradł się w opisie filmu błąd. Chhyba przypadkiem dodałeś nazwę Wrocław Nadodrze z czasem 8:50, ale to tylko w opisie, na filmie tego nie ma. Pozdrawiam i dzlszej bezkolizyjnej służby za nastawnikiem życzę ✌️
Wyjazd na drogowskazie daje 40km/h po rozjazdach, stąd szybciej się nie da. Ogólnie jeśli jazda odbywałaby się na wprost po torze nr 1, to szlakowa jest 70km/h. Tutaj wyjeżdżałem powoli, bo tuż przede mną pojechał IC, więc nie spieszyłem się do wyjazdu i czekaliśmy na dojście. Podobnie sytuacja się miała w Bytomiu Odrzańskim.
Cześć Piotrek, mimo że na początku miałem trochę wątpliwości to dzięki Tobie chyba się zdecydowałem na zostanie maszynistą. Jeśli to nie problem to chciałbym zadać kilka pytań, jako że interesowałaby mnie praca w KD. Z tego co rozumiem to licencję maszynisty opłacamy z własnej kieszeni i po zdaniu można się zatrudniać u przewoźnika żeby zrobić świadectwo i to co mnie interesuje to czy potrzeba tutaj (w KD) jakiegoś specjalnego wykształcenia czy raczej patrzy się na coś innego? Druga sprawa - wiem, że nie wypada pytać i pewnie nie możesz zbyt wiele powiedzieć ale zarobki. W internecie znalazlem, że KD płaci okolo 11 tys miesięcznie co jest mimo wszytsko sporą kwotą w porównaniu ze średnia więc chciałbym wiedzieć ile w tym prawdy. Wiem, że zasypuje pytaniami ale chciałbym dowiedzieć się trochę z pierwszej ręki jako że pracujesz w KD. Pozdrawiam Cię serdecznie i życzę zielonych.
A ja uważam, że żadna w sumie tajemnica o zarobki, bo sianie propagandy przez firmę, że zarabia się 14k to taki niefajny zabieg i działanie na niedouczonych ludzi, nieznających różnicy między kwotą brutto a netto. 14k brutto oczywiście, że zarobisz, nawet i więcej, ale na konto - zapomnij. Ale wracając do tematu: Licencję opłacasz z własnej kieszeni. Miejsc, gdzie możesz ją zrobić jest sporo, Twój wybór, jednak jeśli celujesz w KD, warto zrobić licencję w KD. Co do świadectwa, nie potrzebna jakiegoś konkretnego wykształcenia, bardziej liczy się Twoja znajomość tematu z zakresu kolei, jak sobie poradzisz na rozmowie, na symulatorze itp. Ale podejrzewam, że jeśli trafi się ktoś z wyższym wykształceniem i dobrze wypadnie w powyższych tematach, to pewnie ma większe szanse niż ktoś po podstawówce. Zarobki - na umowach wszyscy mają to samo, różnice wynikają z tego, czy masz dwie trakcje, czy jedną. Kolejne zmienne to dodatek za przejechaną czynną godzinę pociągową + absencja chorobowa. Następnie dochodzi temat zrobionych nadgodzin. Więc Twoje podane 11k (zakładam, że netto), osiągniesz robiąc około 30h dodatkowo w miesiącu. Więc za normę możesz już sobie sam wywnioskować, ile plus minus to jest.
@@PitkowaKolej Dziękuję bardzo. Jeszcze jakbym mógł się dopytać jak to wygląda z autoryzacjami - wiem, że u niektórych pracodawców nie liczy się ile masz zrobionych autoryzacji na trasy czy pojazdy. Jak to wygląda w KD, doceniają to, że jeździsz po wielu trasach, czy liczy się w sumie tylko tak jak wspomniałeś to, czy jeździsz na obu trakcjach. A tak swoją drogą to od KD powinieneś dostać jakąś sporą podwyżkę za promowanie tego zawodu. Myślę, że nie jedną osobę swoimi filmami zachęciłeś :)
@@audioolek5918 Nie masz wyboru jeśli chodzi o trasy. Wszystko zależy do jakiego gniazda przynależysz. Jeśli do Legnicy lub Wrocławia, to jeździsz w zasadzie wszędzie. Jeśli jakieś mniejsze gniazdo typu Kłodzko czy Głogów, masz znacząco mniej szlaków. To przewoźnik kieruje Cię na zapoznanie. Co do doceniania - z doświadczenia kilkuletniego powiem tak, im mniej masz pojazdów i szlaków, tym żyjesz spokojniej ;)
Nie chcę psuć filmu niepotrzebną gadką, tym bardziej, że na tym nagraniu były skromne rozmowy dyżurnych, stąd można się cieszyć pełną ścieżką audio z nagrania.
![[CABVIEW] Wrocław Główny ➡️ Kłodzko Główne - szlak po modernizacji // 4K 60fps, prędkość + mapa](http://i.ytimg.com/vi/wjmIXDO5z-8/mqdefault.jpg)
![[CABVIEW] Wrocław Główny ➡️ Kłodzko Główne - szlak po modernizacji // 4K 60fps, prędkość + mapa](/img/tr.png)
![[CABVIEW] Sprinter 160km/h "Chalkozyn" Lubin ➡️ Wrocław Główny // 4K 60fps, prędkość](http://i.ytimg.com/vi/krFNRAnIUik/mqdefault.jpg)
![[CABVIEW] Pociąg służbowy Strzelin ➡️ Wrocław Główny + manewry // 4K 30fps, prędkość](http://i.ytimg.com/vi/Dfv0tnB-Vxs/mqdefault.jpg)
No i mi się podoba dźwięk komunikatu o odjeździe a nie tak jak wcześniej muzyka przy tym komunikacje
Potwierdzam. Fajny pomysł.
Świetnie się jechało 👌👌👌
Cabview jak zwykle zajebisty szefie 😎💪
Pozdro
Super szlak bardzo ladny dla oka
Bardzo ładna trasa kolejowa ❤
Świetny film.
Świetny materiał pozdrawiam
Dzięki!
Wielkie Dzięki za ten cabview. Uwielbiam ten odcinek nadodrzanki. Pzdr.
Świetny film!!! Dzięki !
Super film
No i w sumie z tą Ivoną całkiem nieźle to wygląda i wcale źle nie brzmi. Ciekaw(sz)a alternatywa dla hawajskich brzmień. Dobra robota mechaniku👍
Odra 14:55 Bytom Odrzański ❤❤❤
urocze miasteczko, moje odkrycie 2024 ;)
Fajny, dynamiczny film. Trochę komentarza na temat profilu, warunków jazdy, sygnalizacji - jeżeli to możliwe Pozdrawiam 😊
OO Nareszcie. Ale niespodzianka.😀
Good video
Miodzio materiał
doskonałe zdjęcia, pozdrawiam... Moje stare rodzinne strony...
Oryginalny sposób obejścia zakazu wstawiania rozmów radiowych :) Pozdrawiam
BIG BRAIN.
O moja nastawnia BO1 :D
Witam Piotrze. Tak na wstępie to miło Ciebie widzieć w moich pod zielonogórskich stronach. Nadodrzanka ma swój klimat. Ładny jak zawsze przejazd. Wszystko na plus. Ale wkradł się w opisie filmu błąd. Chhyba przypadkiem dodałeś nazwę Wrocław Nadodrze z czasem 8:50, ale to tylko w opisie, na filmie tego nie ma.
Pozdrawiam i dzlszej bezkolizyjnej służby za nastawnikiem życzę ✌️
Dzięki dobre słowo i za czujność! Tak to jest jak się edytuje przygotowany wcześniej szablon 🤣
Od Głogowa do Krzepowa juz jeżdżą prawym torem. Chyba to nr 2. Moze zrobili coś z tą estakadą w Głogowie.
Podobno naprawa kosztowała ponad 200 000zł, ale nie widziałem, żeby tam cokolwiek robili albo cokolwiek się zmieniło.
👍🏻
Tak to mozna konkurowac z transportem indywidualnym ...inaczej czasu jazdy sie nie przyspieszy a raczej predko jakies modernizacji tu nie bedzie.
Kiedyś się ciebie pytałem kiedy będziesz jechał na tej trasie tzw odrzanka ;) i jak wrażania z trasy ?? Pozdro :)
Bardzo dobre, żadnych zwolnień tylko niestety daleko ;)
Czemu w Głogowie takie prędkości? Coś dłubią?
Wyjazd na drogowskazie daje 40km/h po rozjazdach, stąd szybciej się nie da. Ogólnie jeśli jazda odbywałaby się na wprost po torze nr 1, to szlakowa jest 70km/h. Tutaj wyjeżdżałem powoli, bo tuż przede mną pojechał IC, więc nie spieszyłem się do wyjazdu i czekaliśmy na dojście. Podobnie sytuacja się miała w Bytomiu Odrzańskim.
@@PitkowaKolejhehe KD sprinter szybszy niż ICek 👍😁💪
Oo Panie, a gniazdo Głogow od kiedy funkcjonuje? Coś tam jeżdżą oprócz Wrocławia na 2 sposoby?
Głogów chyba jest od początku roku, nie pamiętam dokładnie. Obiegów tamtejszych też nie znam, ale pewnie Zielone, Wrocławie, może jakieś Jelcze.
Poprawili coś z jakością ELFów ?
Czy nadal jak się spuści wodę w toalecie to w kabinie wszystko pioszczy
😁🤣
Nadal kiepsko, trochę coś tam działają i usuwają notorycznie pojawiające się te same usterki, ale szału nie ma 🤣
Cześć Piotrek, mimo że na początku miałem trochę wątpliwości to dzięki Tobie chyba się zdecydowałem na zostanie maszynistą. Jeśli to nie problem to chciałbym zadać kilka pytań, jako że interesowałaby mnie praca w KD.
Z tego co rozumiem to licencję maszynisty opłacamy z własnej kieszeni i po zdaniu można się zatrudniać u przewoźnika żeby zrobić świadectwo i to co mnie interesuje to czy potrzeba tutaj (w KD) jakiegoś specjalnego wykształcenia czy raczej patrzy się na coś innego?
Druga sprawa - wiem, że nie wypada pytać i pewnie nie możesz zbyt wiele powiedzieć ale zarobki. W internecie znalazlem, że KD płaci okolo 11 tys miesięcznie co jest mimo wszytsko sporą kwotą w porównaniu ze średnia więc chciałbym wiedzieć ile w tym prawdy.
Wiem, że zasypuje pytaniami ale chciałbym dowiedzieć się trochę z pierwszej ręki jako że pracujesz w KD. Pozdrawiam Cię serdecznie i życzę zielonych.
Jak zwykle męczysz mechaników pytaniami o zarobki, drugiego Piotrka też męczyłeś. Takie pytania tylko w prywatnej rozmowie.
A ja uważam, że żadna w sumie tajemnica o zarobki, bo sianie propagandy przez firmę, że zarabia się 14k to taki niefajny zabieg i działanie na niedouczonych ludzi, nieznających różnicy między kwotą brutto a netto. 14k brutto oczywiście, że zarobisz, nawet i więcej, ale na konto - zapomnij. Ale wracając do tematu:
Licencję opłacasz z własnej kieszeni. Miejsc, gdzie możesz ją zrobić jest sporo, Twój wybór, jednak jeśli celujesz w KD, warto zrobić licencję w KD.
Co do świadectwa, nie potrzebna jakiegoś konkretnego wykształcenia, bardziej liczy się Twoja znajomość tematu z zakresu kolei, jak sobie poradzisz na rozmowie, na symulatorze itp. Ale podejrzewam, że jeśli trafi się ktoś z wyższym wykształceniem i dobrze wypadnie w powyższych tematach, to pewnie ma większe szanse niż ktoś po podstawówce.
Zarobki - na umowach wszyscy mają to samo, różnice wynikają z tego, czy masz dwie trakcje, czy jedną. Kolejne zmienne to dodatek za przejechaną czynną godzinę pociągową + absencja chorobowa. Następnie dochodzi temat zrobionych nadgodzin. Więc Twoje podane 11k (zakładam, że netto), osiągniesz robiąc około 30h dodatkowo w miesiącu. Więc za normę możesz już sobie sam wywnioskować, ile plus minus to jest.
@@PitkowaKolej Dziękuję bardzo. Jeszcze jakbym mógł się dopytać jak to wygląda z autoryzacjami - wiem, że u niektórych pracodawców nie liczy się ile masz zrobionych autoryzacji na trasy czy pojazdy. Jak to wygląda w KD, doceniają to, że jeździsz po wielu trasach, czy liczy się w sumie tylko tak jak wspomniałeś to, czy jeździsz na obu trakcjach.
A tak swoją drogą to od KD powinieneś dostać jakąś sporą podwyżkę za promowanie tego zawodu. Myślę, że nie jedną osobę swoimi filmami zachęciłeś :)
@@audioolek5918 Nie masz wyboru jeśli chodzi o trasy. Wszystko zależy do jakiego gniazda przynależysz. Jeśli do Legnicy lub Wrocławia, to jeździsz w zasadzie wszędzie. Jeśli jakieś mniejsze gniazdo typu Kłodzko czy Głogów, masz znacząco mniej szlaków. To przewoźnik kieruje Cię na zapoznanie. Co do doceniania - z doświadczenia kilkuletniego powiem tak, im mniej masz pojazdów i szlaków, tym żyjesz spokojniej ;)
@@PitkowaKolej Dziękuję bardzo
Szkoda że nie ma pana komentarza na filmie .
Nie chcę psuć filmu niepotrzebną gadką, tym bardziej, że na tym nagraniu były skromne rozmowy dyżurnych, stąd można się cieszyć pełną ścieżką audio z nagrania.
@@PitkowaKolejJak ktoś ciekawie opowiada to miło czas leci i się ogląda .