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阿嬤是頭寮人，二十歲嫁給阿公前是看牛婆阿，就是在當今慈湖的地方當年來往於大溪排阿山(角板山)就是坐輕便車(五分阿車)，山上的土碳(煤)茶葉香菇也靠輕便車運下來。1958年大溪吊橋連同上面鋪設的輕便路拆了，是我親眼目睹的。在種甘蔗的河西的埔頂員樹林南興，也有輕便路後來都變成了鄉間小路。
看影片3:32後面的山形很像在大溪接近三層尾寮的角度看山的方向，影片應該是在大溪境內，而不是角板山。
請問 排阿山是角板山的台語發音嗎？
@@tsiam359 1958年四月二日 民聲日報［大溪勝景］......「角板山」又名牌仔山（高山音）：角板山屬復興鄉，距中壢東南約二十二公里，即大嵙崁溪上游，海拔六三六公尺............
@@tom-my2xw 謝謝！
昭和十三年、蕃語研究會、安倍明義編、臺灣地名研究［角板山社］- 角板山社は漢名で、蕃稱はキジヤイである。もと社が角板山駐在所附近にあった頃は一面に榕樹が繁茂してるた。社名はこれより起った。一説には社名ケジヤイは瘠地の義であるという。
真久無聽到故鄉的母語做苦力的抑是過路人佇講的真正親切！抑閣有看到一陣牛佇田裡踏稻頭。。。
那個年代聽不到華語
@@tsiam359 是阿公阿嬤，就是咱祖公講的母語，阮頭寮出世的阿嬤講的含唱的山歌，我攏聽過有夠親切，足懷念!
國民黨的教育真成功、現在很多人的母語變成華語、台灣人被毒化而不自知
這是輕便車，不是五分仔車！（就像路邊的炸雞，都把它叫“肯德基”）一樣意思°
說的就是福建閩南語,只是漳州腔和泉州腔略不同。
除了搭乘烏來那種很早就轉觀光、不再是運貨運人唯一選擇(旁邊或附近有替代道路)載具之外，最後一次搭乘人力台車是小學時約莫1970年代初、民國62年左右，從現在的北勢溪桂山電廠對岸(東岸)驛站搭乘人力台車沿著溪谷進入火燒樟釣魚。在驛站父親會跟推車人講好預計要前往的地點、回程接人的時間，當然還有價錢。翡翠水庫設立後，那條輕便路變成由龜山過橋後進入壩區的道路基礎，大家到桂山電廠買冰棒的時候可以遠眺對岸，差不多等高的山腰那條道路就是了。在烏來的林業生活館可以看到這條路線的簡圖，大概是目前最後能找到的文資。小時候印象最深、還記得的有下面幾點：1.就是一台側看山字形的小車，中間當作椅子背對背坐人，不大的東西可以掀開木板放椅子下。記得四根棍子有一根不能碰，車老闆會特別提醒，那是剎車。2.會車的時候載人的車，大家都要下車禮讓載貨的。單線怎麼讓？大家一起“抬車”到軌道旁，對方車過再抬回軌道。3.推車的阿伯(印象中都是比我爸老)由於慣常在右後方，較平坦處也會跳上車用腳踢行，所以他們都是右小腿特別粗大，站著時從小小孩的視角看就特別明顯。小時候覺得畸形、不舒服，現在想起來那是辛苦勞動者不得不戴上的勳章。4.軌道有的地方寬有的地方窄，滑行走到較窄處真的可以聽到小小鐵輪轉速變快，車也更飛快起來。5.從北勢溪東岸往南走不久就會有個幾乎90度轉西、直接過吊橋的地點，在那裡看過出軌翻車，還好是翻在山壁側，可以知道搭乘的風險。6.過那座哩哩啦啦的吊橋基本上是一種把命豁出去的經驗，搖晃的車子除了四根木棍可以抓握外，你只要沒抓好就是晃出去and掉下去。翡翠建設後台北人從不缺水了，但那塊從小釣魚游泳的區域也伴隨台車永遠消失，只留在記憶中。借分享到FB，感謝。
好像在坐沒安全帶的雲銷飛車
懷舊的影片超讚
許富雄 人
曾觀賞過由日本人拍攝的台灣廟會活動，時間也是在1930年，也就是民國19年，當時還是日據時代。影像清晰，當時的人們交談聲音仍然很清楚。感恩分享。讓現代的我們可以看見先民們的生活。
民國19年？？？1930年是昭和五年不要用大中華思想套用台灣歷史
@@scimonster 關你什麼事
@@scimonster 台灣的歷史文化正是對岸傳來 醒醒吧
@@LP-dq2fy 台灣的歷史文化1. 南島語系原住民2. 西班牙 荷蘭3. 明清閩粵4. 日本5. 中華民國各省難民你應該不是台灣人這麼基本的台灣歷史都不懂
@@劉秉宸-d7v 我是台灣人 你是中國人就這件事
輕便，無污染，小時侯從桃園到南崁經常搭，後來有桃園客運通車，不久就拆了。
好棒的紀錄片
片中的嬰兒現在都88或89歲了拍的人還拍了前面展望耶，哈哈，領先現在的前面展望影片數十年
小時候常聽阿婆講輕便車，就是楊梅楊新路至新屋中華南路這條，往來新屋楊梅間，不過我們年輕沒看過，也常聽長輩講戰爭後期，此條路挖了很多大坑，就是怕美軍會從永安魚港登陸，要陷美軍的坦克
小時候在平溪東勢格還有搭過台車(軌道都在山坡旁用木頭架高的路面上.有點像雲霄飛車.蠻刺激的^_^)..懷念的畫面
手押輕便台車也是有交通規則的~因為是單向軌道，難免會"會車"，下坡的要把車子搬離軌道，讓上坡的先行通行~
劉揚琦 看到很多自己造的小台車，也有收車費的大台車。
還有另一種經驗：載人的讓載貨的。
現在好像寮國還有這種軌道車
真的想不到 不到100年的時間 社會進步的那麼快速這是我這個年紀完全沒辦法體會到的事情以為現在的生活可以那麼方便一切都是理所當然的這影片讓我明白 祖輩們從前生活的不易謝謝他們的付出 才讓我們現在的資訊和生活可以那麼方便
我高中在新店還有經常看到此車 約民國 57年時候
但是正是這些少爺留下了紀錄
我沒看過、但是聽阿嬤說過、阿嬤是木柵貓空人
凄い。綺麗な映像、そして聞き取れる音声。台湾語と日本語。中国語なんてまだなかった頃。
好真實的歷史影像!
真想回到那段純樸的時光
一百送兩粒 讓你真的穿越過去了一天不到你會哭著想回來的說
可以啊，搬去當個鄉下農家，享受農家氣氛，還可以用網路
集錦帝 Video King 一種偽穿越的概念XD
呵呵。淳朴？
@@videoking5508 當時哪來的網路給你用?
很珍貴的影片。
太棒了
名符其實的雲霄飛車，真的在海拔很高雲海之上
仔細聽，當時的本地人講台語，碰到日本人就用日語溝通，有的人說不會講日語，當時用吹口哨方式提醒對面的台車
影片中的人，都上了神主牌位，成了別人家的公媽了！
很珍貴的影片 感謝分享
影片感覺很有趣的說，馬上按個讚的說
日本の資料で台車のことは目にしましたが、まさか動画があったとは驚きでした。日本で言う人車ですね。
原來台灣曾經有無動力從山上溜下來著這麼好玩的東西。要是不拆的話發展觀光溜一次20元人一定爆滿。
影片開頭男士 以現代來看穿著很時尚..
這才是日本時代百姓真正的生活！！！而第一個露臉的應該是平日到處走走拍拍，不用工作更不愁吃穿的少爺。
看穿著就知道了、但也有可能是日本人
感謝分享
人力車 on rail roads.貯金制度の導入などもあり、「台湾人が、お金を稼いで生活出来る様に」という理由も有って導入した、手押しトロッコですね。 押して下さった方々、御仕事、御苦労様でした！(^_^)〉
好有趣，謝謝分享
其實台灣許多山道當你走來覺得特別平緩、沒什麼上下起伏，在日本時代都可能鋪有輕便鐵道。平地道路更不用說，鄉間車道旁很多地方都有，運量雖然不大但已經遠遠超越人力與獸力。我媽說她小學時第一次一個人從三角湧跑到台北找我外公，就是搭輕便車先到鶯歌，再轉火車。1945之後陸續拆除，路基成為台灣現況鄉道山道縱橫的基礎，不必再重新丈量規劃，對於建設二戰後的台灣有很大隱性貢獻。
我爸年輕時,長長將煤從三峽推到鶯歌,每趟賺一元
鶯歌與三峽間的輕便車道,除了運煤也有類似今日公車的功能,我爸在北商讀書時的一位陳老師,就是每天搭輕便車到鶯歌再轉火車,推算下來應該是1950年代初期,但逐漸沒落,變成煤炭專用,最後隨著煤業式微而拆除,印象中(可能有錯)在1970年代初期拆除的吧!
感覺很危險
Jun-de Jian 其實這就是輕軌的概念，所以叫輕便車。對山區的運輸功能幫助極大。
佔據???清朝腐敗打輸日本 把台灣永久割讓叫佔據??
以前的火車乍看之下好像是遊樂器材(如雲霄飛車的軌道)。
這不是火車、是輕便車
能穿鞋好像是身分地位的表徵
你說的是國民黨時代...不是日本時代
@@hsiaopei0916 叭噗
不知道有沒有昔日四獸山(虎山等地)採煤送到松山五分埔(會經玉成街)的輕便鐵道影片，好懷念那景象
，小孩時有坐過，跟我父親，在內湖，
陳樹林 內湖?內湖這條輕軌，不知是否與南港這同條?應該是才是。小學時期，有條從南港車站北端起鑽過商店下方通過馬路，直到南港國小偏門的道路口，大家都在那集結。因是單軌，所以經常看到人們在搬車離軌，讓軌。那條軌道往西直行幼童時就因家父而離開北部回鄉導致無緣了解南港此條往西去向之軌，是否就是內湖同條。按說應該會是同一條軌因南港這是由縱貫線火車道之地起程。有載貨與客之方便處客運要讓軌給貨運輕便車。
台鐵的工務單位現在還是有這樣的機車˙現已不需要人下來推˙車上有橫桿˙兩邊上下拉壓˙車子會很快前進˙但上坡就沒見過。
5:02 台語「卡大聲咧啦」！譯：大聲一點
這條路 就是大溪到復興
Very nice video.
トロッコというより、人車ですね。日本時代の台湾に人車が存在した、貴重な映像だと思います。なにせ、日本国内に人車の映画映像が無いので。
珍貴的歷史影片
好和谐
這個出軌了可能就回不去了
讚 讚~
不過，聽口音來說，輕便車多半是日本人或者是官員在搭乘吧？其間有聽到臺語口音的，應該是屬於當時大溪或者是角板山的居民吧？
這個有聲音實在太難得了
賽德克巴萊好像有出現過這種車，幾個倖存的警察搭乘跑去找救兵車子跑那麼慢要是原住民開槍應該躲不掉吧
賽德克巴萊中的鐵路是下坡，加上那個士兵還一直加速，所以跑很快
那時代的人好辛苦...
起碼還有軌道跑小車 有些地方只能自己扛
辛苦但卻很開心，你看他們的臉沒有任何愁容，感覺很知足
是啊…當時台灣人辛苦啊…幫日本人推車子……著麼會快樂
比起隔壁國幸福多了、1930年中國在幹嘛？
😋見證時光隧道。
不同年代、歲月不饒人！
１００年前的台湾、永遠在這里。我再来看你們。
珍貴影片。這個下坡超爽，但上坡要用人力推，沒有動力車頭之設計，可見那個時代(因人力便宜充足)，缺乏人權觀念。
好玩喔
有听到唱客家山歌子~
好有趣，似乎有日語有台語。
輕便道就是這東西
您好，原住民族電視台若希望能使用這部影片，該如何取得授權？
洽： mirc.sc.edu/
只有台語跟日語，難怪爬牆客很少
是閩南語
@@kn91002 是台語
@@vincentsung6982 因為國內還有客家人跟原住民等操著不同語系的人們， 我雖然身為閩南人後代，但否定將閩南語稱為 "台語 " (台灣語言) 的這種稱呼，我認為這樣實在是非常不尊重同樣生長在塊塊土地的其他人，但又因為閩南人在台灣的人口數實在佔了大多數，以至於其他弱勢聲音的常常會被忽略。
@@มายด์-ญ3ซ 沒聽過？是中國人？國語有聽過嗎？網路社會很有趣，自己跳出來出笨。
@@kn91002 你自稱閩人？自己先把國語與台語定義清楚。
不知道手押台車是隨叫隨停還是有設站？
那個時候如果車禍了怎麼辦？救護車好像沒有路耶
古時後的雲瀟飛車
日本時代
有聲影片剛出現
古代輕軌
催淚
那個時代的百姓滿臉笑容感覺很開心很知足
窮的時候要求不多，所以知足常樂，但當一個人眼界寬了，看多了，就會想要更多，這是沒辦法的事，比如說有的女生看到韓國歐巴很帥，就突然覺得在台灣很難找對象
那木长的路，日本人坐里面，让你在后面推几十里看你是不是笑哈哈
去讀點歷史吧，何謂知足，真是夠了
@@videoking5508 那就叫自不量力
坐在車上的高貴日本人倒是"很知足"的模樣!
1930年就有錄影機了？錄的這麽的清楚, 真不敢相信累？！
1930我不確定但是我在影片裡只有聽到日語和台語應該是日本時代沒錯
那時候是用膠卷拍攝，電影很早就發明了。
膠卷不像數碼，沒拍好，爆光不對，全部做廢，成本很大
二戰都一堆戰地攝影師了
23 56 一战就有了吧
古時候日造最早的台灣新幹線，可惜台灣光復改朝換代了沒能繼續發展～古早台灣人閩話很台很有趣！
Where was the exact location?
Clarence Trumble-Lovegod Feb 1930 Jiaoban Mountain Taoyuan Taiwan
柬埔寨還有喔不過是用電動馬達前進的
他們唱那國歌？
日本如果現在還沒宣布投降的話，搞不好我們現在都歸給日本人管制，還互相用日文溝通當時日據時代日本人就開始教學日文了。
日本如果藏著你就可以到中國當縣長
日本如果戰勝你就可以到大陸當一街可以到中國當縣長
呵呵。如果没宣布投降，就不会民进党什么事了。还让你现在在搞台独？ 你说的很好管制。那样就不需要选总统了，日本人会派高官过来管你们这些殖民地的外民。根本不需要选举
@@yoairyug4524 中華民國在1931年在台北設有「中華民國駐臺北總領事館」，在法理上中華民國完全承認日本對台灣統治的合法性。
@@三歲自耕農 你为什么不说，1945面后？ 日本殖民50面你就抱着日本人不放，明朝，清朝，民国可是殖民你400年呢😂。
まるで アトラクションのようですね🙊😁🙇
請問這是哪個地點的軌道
角板山
誰錄的
宋俐潔 美國媒體拍攝的。
珍貴畫面啊～
很難得的影片。
正宗過山車
03:57 これいくら？6銭、はい6銭ね何買ったんだろ？🤔
柑
@@kianono3209 蜜柑か！ありがとうございます。
大溪到角板山台七線以前的樣貌
00:03 本片的拍攝人吧，有錢的阿舍
拍攝的是一個美國新聞紀錄報導單位，不是個人
有錢人能留下珍貴影像也算是對人類有貢獻
@@bv2dp 準確來說這影片是美國福斯公司的錄影
連放牛都戴鴨舌帽 好酷
衣服都沒有補丁！！
🔘🔘 [JPN] ➕ [TWN] ➡【👏、👍】。🔘🔘
如果日本沒有偷襲珍珠港？你我現在都是日本人！
还有中国大陆人
吹哨子壯膽?怕撞到人被揍.
好想活在那個時代 雖然辛苦但物質上很容易滿足 那年代沒什麼憂慮 哪像現代 那時的日本人對台灣也不差
多少還是會有點次等公民的感覺啦畢竟台灣人親日是因為後面發生的事情太扯所致的
日本人對台灣不差...呃...公學校、小學校?
@@Chunghwa_2000 你做為一個日本殖民政府一方面要給日本人提供完整的教育一方面又要教育甚麼都不懂的台灣人哪可能初期完全就待在同一間學校......教育方針跟方法完全不可能同步任何政府都會這麼幹不然你猜為何會台北有美國學校跟日本學校動腦思考一下好嗎......而且中後期不是也推出國民學校就是供應台灣人跟日本人的學校你隻字不提
日據時期的樣板戲🤪
日本時代、日治時代
原來日據時代角板山就有高鐵了 可見日本人建設台灣多用心有規劃
這個是人力輕便台車，最早的軌道運輸。
哈哈。崇洋媚思到这地步。这连火车都不算，怎么能叫高铁？ 日本人在朝鲜半岛，东北修的铁路早都被拆了。你还在这歌颂日本人修的“高铁”😄，你自己品吧
@@yoairyug4524 idiot 才看不出來是高鐵，高山上的鐵道。
陶虔 这是铁路吗？呵呵，过山车都是2人座。日本还给台湾造了很多皇二代，要不也歌颂一下？
@@yoairyug4524 不是鐵路難道是金路?軍國日本在台灣造了很多不是皇二代是地位最低的皇民二代跟新中國造了很多爹親娘親不如毛主席親的毛神民二代一樣 一個愛日忘祖一個愛黨勝愛父母
殖民搶奪的工具，怎被一條片子變成了觀光通道？ 被用作運奴工上山，搶山民神木的帶血火車，可恥地形容成德政！
國民黨據台殖民後，伐木總量更是日本帝國的七倍之多，完全沒有永續觀念的濫伐。
專制的中國國民黨錯誤洗腦史觀還有3個按讚
@@韋伯 天啊…裡面是台灣人幫日本人推車子欸……跟狗一樣 ……
@@韋伯 國民黨，日本人都是 外來政權，掠奪台灣人財產的。
@@infinitytechcorp 哪個年代沒有勞工？靠自己的勞力賺錢哪裡不對了？
目地是得取台灣高山桧木材運至日本蓋房明治神宮鳥居，兩棵又园又直又高的千年桧木被運至日本，建铁道目的就是得取台灣資源，还在為侵略者歌功頌德对台灣的建設供献，去作日本人好了。
比砍台灣檜木數量，國民黨自認第二沒人敢認第一
@@0115CWT 不用理會小粉紅！台灣現代化的基礎建設都是在日本時代奠定的！
阿嬤是頭寮人，二十歲嫁給阿公前是看牛婆阿，就是在當今慈湖的地方當年來往於大溪排阿山(角板山)
就是坐輕便車(五分阿車)，山上的土碳(煤)茶葉香菇也靠輕便車運下來。
1958年大溪吊橋連同上面鋪設的輕便路拆了，是我親眼目睹的。
在種甘蔗的河西的埔頂員樹林南興，也有輕便路後來都變成了鄉間小路。
看影片3:32後面的山形很像在大溪接近三層尾寮的角度看山的方向，影片應該是在大溪境內，而不是角板山。
請問 排阿山是角板山的台語發音嗎？
@@tsiam359 1958年四月二日 民聲日報
［大溪勝景］
......「角板山」又名牌仔山（高山音）：角板山屬復興鄉，距中壢東南約二十二公里，
即大嵙崁溪上游，海拔六三六公尺............
@@tom-my2xw 謝謝！
昭和十三年、蕃語研究會、安倍明義編、臺灣地名研究
［角板山社］- 角板山社は漢名で、蕃稱はキジヤイである。
もと社が角板山駐在所附近にあった頃は一面に榕樹が繁茂してるた。
社名はこれより起った。一説には社名ケジヤイは瘠地の義であるという。
真久無聽到
故鄉的母語
做苦力的
抑是過路人佇講的
真正親切！
抑閣有看到一陣牛佇田裡
踏稻頭。。。
那個年代聽不到華語
@@tsiam359 是阿公阿嬤，就是咱祖公講的母語，阮頭寮出世的阿嬤講的含唱的山歌，我攏聽過
有夠親切，足懷念!
國民黨的教育真成功、現在很多人的母語變成華語、台灣人被毒化而不自知
這是輕便車，不是五分仔車！（就像路邊的炸雞，都把它叫“肯德基”）一樣意思°
說的就是福建閩南語,只是漳州腔和泉州腔略不同。
除了搭乘烏來那種很早就轉觀光、不再是運貨運人唯一選擇(旁邊或附近有替代道路)載具之外，最後一次搭乘人力台車是小學時約莫1970年代初、民國62年左右，從現在的北勢溪桂山電廠對岸(東岸)驛站搭乘人力台車沿著溪谷進入火燒樟釣魚。
在驛站父親會跟推車人講好預計要前往的地點、回程接人的時間，當然還有價錢。
翡翠水庫設立後，那條輕便路變成由龜山過橋後進入壩區的道路基礎，大家到桂山電廠買冰棒的時候可以遠眺對岸，差不多等高的山腰那條道路就是了。在烏來的林業生活館可以看到這條路線的簡圖，大概是目前最後能找到的文資。
小時候印象最深、還記得的有下面幾點：
1.就是一台側看山字形的小車，中間當作椅子背對背坐人，不大的東西可以掀開木板放椅子下。記得四根棍子有一根不能碰，車老闆會特別提醒，那是剎車。
2.會車的時候載人的車，大家都要下車禮讓載貨的。單線怎麼讓？大家一起“抬車”到軌道旁，對方車過再抬回軌道。
3.推車的阿伯(印象中都是比我爸老)由於慣常在右後方，較平坦處也會跳上車用腳踢行，所以他們都是右小腿特別粗大，站著時從小小孩的視角看就特別明顯。小時候覺得畸形、不舒服，現在想起來那是辛苦勞動者不得不戴上的勳章。
4.軌道有的地方寬有的地方窄，滑行走到較窄處真的可以聽到小小鐵輪轉速變快，車也更飛快起來。
5.從北勢溪東岸往南走不久就會有個幾乎90度轉西、直接過吊橋的地點，在那裡看過出軌翻車，還好是翻在山壁側，可以知道搭乘的風險。
6.過那座哩哩啦啦的吊橋基本上是一種把命豁出去的經驗，搖晃的車子除了四根木棍可以抓握外，你只要沒抓好就是晃出去and掉下去。
翡翠建設後台北人從不缺水了，但那塊從小釣魚游泳的區域也伴隨台車永遠消失，只留在記憶中。
借分享到FB，感謝。
好像在坐沒安全帶的雲銷飛車
懷舊的影片超讚
許富雄 人
曾觀賞過由日本人拍攝的台灣廟會活動，時間也是在1930年，也就是民國19年，當時還是日據時代。影像清晰，當時的人們交談聲音仍然很清楚。感恩分享。讓現代的我們可以看見先民們的生活。
民國19年？？？
1930年是昭和五年
不要用大中華思想套用台灣歷史
@@scimonster 關你什麼事
@@scimonster 台灣的歷史文化正是對岸傳來 醒醒吧
@@LP-dq2fy
台灣的歷史文化
1. 南島語系原住民
2. 西班牙 荷蘭
3. 明清閩粵
4. 日本
5. 中華民國各省難民
你應該不是台灣人
這麼基本的台灣歷史都不懂
@@劉秉宸-d7v
我是台灣人 你是中國人
就這件事
輕便，無污染，小時侯從桃園到南崁經常搭，後來有桃園客運通車，不久就拆了。
好棒的紀錄片
片中的嬰兒現在都88或89歲了
拍的人還拍了前面展望耶，哈哈，領先現在的前面展望影片數十年
小時候常聽阿婆講輕便車，就是楊梅楊新路至新屋中華南路這條，往來新屋楊梅間，不過我們年輕沒看過，也常聽長輩講戰爭後期，此條路挖了很多大坑，就是怕美軍會從永安魚港登陸，要陷美軍的坦克
小時候在平溪東勢格還有搭過台車(軌道都在山坡旁用木頭架高的路面上.有點像雲霄飛車.蠻刺激的^_^)..懷念的畫面
手押輕便台車也是有交通規則的~
因為是單向軌道，難免會"會車"，下坡的要把車子搬離軌道，讓上坡的先行通行~
劉揚琦
看到很多自己造的小台車，也有收車費的大台車。
還有另一種經驗：載人的讓載貨的。
現在好像寮國還有這種軌道車
真的想不到 不到100年的時間 社會進步的那麼快速
這是我這個年紀完全沒辦法體會到的事情
以為現在的生活可以那麼方便一切都是理所當然的
這影片讓我明白 祖輩們從前生活的不易
謝謝他們的付出 才讓我們現在的資訊和生活可以那麼方便
我高中在新店還有經常看到此車 約民國 57年時候
但是正是這些少爺留下了紀錄
我沒看過、但是聽阿嬤說過、阿嬤是木柵貓空人
凄い。綺麗な映像、そして聞き取れる音声。
台湾語と日本語。中国語なんてまだなかった頃。
好真實的歷史影像!
真想回到那段純樸的時光
一百送兩粒
讓你真的穿越過去了
一天不到你會哭著想回來的說
可以啊，搬去當個鄉下農家，享受農家氣氛，還可以用網路
集錦帝 Video King
一種偽穿越的概念XD
呵呵。淳朴？
@@videoking5508 當時哪來的網路給你用?
很珍貴的影片。
太棒了
名符其實的雲霄飛車，真的在海拔很高雲海之上
仔細聽，當時的本地人講台語，碰到日本人就用日語溝通，有的人說不會講日語，當時用吹口哨方式提醒對面的台車
影片中的人，都上了神主牌位，成了別人家的公媽了！
很珍貴的影片 感謝分享
影片感覺很有趣的說，馬上按個讚的說
日本の資料で台車のことは目にしましたが、まさか動画があったとは驚きでした。日本で言う人車ですね。
原來台灣曾經有無動力從山上溜下來著這麼好玩的東西。要是不拆的話發展觀光溜一次20元人一定爆滿。
影片開頭男士 以現代來看穿著很時尚..
這才是日本時代百姓真正的生活！！！
而第一個露臉的應該是平日到處走走拍拍，不用工作更不愁吃穿的少爺。
看穿著就知道了、但也有可能是日本人
感謝分享
人力車 on rail roads.
貯金制度の導入などもあり、「台湾人が、お金を稼いで生活出来る様に」という理由も有って導入した、手押しトロッコですね。 押して下さった方々、御仕事、御苦労様でした！(^_^)〉
好有趣，謝謝分享
其實台灣許多山道當你走來覺得特別平緩、沒什麼上下起伏，在日本時代都可能鋪有輕便鐵道。平地道路更不用說，鄉間車道旁很多地方都有，運量雖然不大但已經遠遠超越人力與獸力。我媽說她小學時第一次一個人從三角湧跑到台北找我外公，就是搭輕便車先到鶯歌，再轉火車。
1945之後陸續拆除，路基成為台灣現況鄉道山道縱橫的基礎，不必再重新丈量規劃，對於建設二戰後的台灣有很大隱性貢獻。
我爸年輕時,長長將煤從三峽推到鶯歌,每趟賺一元
鶯歌與三峽間的輕便車道,除了運煤也有類似今日公車的功能,我爸在北商讀書時的一位陳老師,就是每天搭輕便車到鶯歌再轉火車,推算下來應該是1950年代初期,但逐漸沒落,變成煤炭專用,最後隨著煤業式微而拆除,印象中(可能有錯)在1970年代初期拆除的吧!
感覺很危險
Jun-de Jian 其實這就是輕軌的概念，所以叫輕便車。對山區的運輸功能幫助極大。
佔據???
清朝腐敗打輸日本 把台灣永久割讓叫佔據??
以前的火車乍看之下好像是遊樂器材(如雲霄飛車的軌道)。
這不是火車、是輕便車
能穿鞋好像是身分地位的表徵
你說的是國民黨時代...不是日本時代
@@hsiaopei0916 叭噗
不知道有沒有昔日四獸山(虎山等地)採煤送到松山五分埔(會經玉成街)的輕便鐵道影片，好懷念那景象
，小孩時有坐過，跟我父親，在內湖，
陳樹林
內湖?
內湖這條輕軌，不知是否與南港這同條?
應該是才是。
小學時期，有條從南港車站北端起鑽過商店下方通過馬路，直到南港國小偏門的道路口，大家都在那集結。
因是單軌，所以經常看到人們在搬車離軌，讓軌。
那條軌道往西直行
幼童時就因家父而離開北部回鄉
導致無緣了解南港此條往西去向
之軌，是否就是內湖同條。
按說
應該會是同一條軌
因南港這是由縱貫線火車道之地起程。有載貨與客之方便處
客運要讓軌給貨運輕便車。
台鐵的工務單位現在還是有這樣的機車˙現已不需要人下來推˙車上有橫桿˙兩邊上下拉壓˙車子會很快前進˙但上坡就沒見過。
5:02 台語「卡大聲咧啦」！
譯：大聲一點
這條路 就是大溪到復興
Very nice video.
トロッコというより、人車ですね。日本時代の台湾に人車が存在した、貴重な映像だと思います。
なにせ、日本国内に人車の映画映像が無いので。
珍貴的歷史影片
好和谐
這個出軌了可能就回不去了
讚 讚~
不過，聽口音來說，
輕便車多半是日本人或者是官員在搭乘吧？
其間有聽到臺語口音的，
應該是屬於當時大溪或者是角板山的居民吧？
這個有聲音實在太難得了
賽德克巴萊好像有出現過這種車，幾個倖存的警察搭乘跑去找救兵
車子跑那麼慢要是原住民開槍應該躲不掉吧
賽德克巴萊中的鐵路是下坡，加上那個士兵還一直加速，所以跑很快
那時代的人好辛苦...
起碼還有軌道跑小車 有些地方只能自己扛
辛苦但卻很開心，你看他們的臉沒有任何愁容，感覺很知足
是啊…當時台灣人辛苦啊…幫日本人推車子……著麼會快樂
比起隔壁國幸福多了、1930年中國在幹嘛？
😋見證時光隧道。
不同年代、歲月不饒人！
１００年前的台湾、永遠在這里。我再来看你們。
珍貴影片。這個下坡超爽，但上坡要用人力推，沒有動力車頭之設計，可見那個時代(因人力便宜充足)，缺乏人權觀念。
好玩喔
有听到唱客家山歌子~
好有趣，似乎有日語有台語。
輕便道就是這東西
您好，原住民族電視台若希望能使用這部影片，該如何取得授權？
洽： mirc.sc.edu/
只有台語跟日語，難怪爬牆客很少
是閩南語
@@kn91002 是台語
@@vincentsung6982 因為國內還有客家人跟原住民等操著不同語系的人們， 我雖然身為閩南人後代，但否定將閩南語稱為 "台語 " (台灣語言) 的這種稱呼，我認為這樣實在是非常不尊重同樣生長在塊塊土地的其他人，但又因為閩南人在台灣的人口數實在佔了大多數，以至於其他弱勢聲音的常常會被忽略。
@@มายด์-ญ3ซ 沒聽過？是中國人？國語有聽過嗎？網路社會很有趣，自己跳出來出笨。
@@kn91002 你自稱閩人？自己先把國語與台語定義清楚。
不知道手押台車是隨叫隨停還是有設站？
那個時候如果車禍了怎麼辦？救護車好像沒有路耶
古時後的雲瀟飛車
日本時代
有聲影片剛出現
古代輕軌
催淚
那個時代的百姓滿臉笑容感覺很開心很知足
窮的時候要求不多，所以知足常樂，但當一個人眼界寬了，看多了，就會想要更多，這是沒辦法的事，比如說有的女生看到韓國歐巴很帥，就突然覺得在台灣很難找對象
那木长的路，日本人坐里面，让你在后面推几十里看你是不是笑哈哈
去讀點歷史吧，何謂知足，真是夠了
@@videoking5508 那就叫自不量力
坐在車上的高貴日本人倒是"很知足"的模樣!
1930年就有錄影機了？錄的這麽的清楚, 真不敢相信累？！
1930我不確定
但是我在影片裡只有聽到日語和台語
應該是日本時代沒錯
那時候是用膠卷拍攝，電影很早就發明了。
膠卷不像數碼，沒拍好，爆光不對，全部做廢，成本很大
二戰都一堆戰地攝影師了
23 56 一战就有了吧
古時候日造最早的台灣新幹線，可惜台灣光復改朝換代了沒能繼續發展～古早台灣人閩話很台很有趣！
Where was the exact location?
Clarence Trumble-Lovegod Feb 1930 Jiaoban Mountain Taoyuan Taiwan
柬埔寨還有喔
不過是用電動馬達前進的
他們唱那國歌？
日本如果現在還沒宣布投降的話，搞不好我們現在都歸給日本人管制，還互相用日文溝通
當時日據時代日本人就開始教學日文了。
日本如果藏著你就可以到中國當縣長
日本如果戰勝你就可以到大陸當一街可以到中國當縣長
呵呵。如果没宣布投降，就不会民进党什么事了。还让你现在在搞台独？ 你说的很好管制。那样就不需要选总统了，日本人会派高官过来管你们这些殖民地的外民。根本不需要选举
@@yoairyug4524 中華民國在1931年在台北設有「中華民國駐臺北總領事館」，在法理上中華民國完全承認日本對台灣統治的合法性。
@@三歲自耕農 你为什么不说，1945面后？ 日本殖民50面你就抱着日本人不放，明朝，清朝，民国可是殖民你400年呢😂。
まるで アトラクションのようですね🙊😁🙇
請問這是哪個地點的軌道
角板山
誰錄的
宋俐潔 美國媒體拍攝的。
珍貴畫面啊～
很難得的影片。
正宗過山車
03:57 これいくら？6銭、はい6銭ね
何買ったんだろ？🤔
柑
@@kianono3209 蜜柑か！ありがとうございます。
大溪到角板山台七線以前的樣貌
00:03 本片的拍攝人吧，有錢的阿舍
拍攝的是一個美國新聞紀錄報導單位，不是個人
有錢人能留下珍貴影像也算是對人類有貢獻
@@bv2dp 準確來說這影片是美國福斯公司的錄影
連放牛都戴鴨舌帽 好酷
衣服都沒有補丁！！
🔘🔘 [JPN] ➕ [TWN]
➡【👏、👍】。🔘🔘
如果日本沒有偷襲珍珠港？你我現在都是日本人！
还有中国大陆人
吹哨子壯膽?怕撞到人被揍.
好想活在那個時代 雖然辛苦但物質上很容易滿足 那年代沒什麼憂慮 哪像現代 那時的日本人對台灣也不差
多少還是會有點次等公民的感覺啦
畢竟台灣人親日是因為後面發生的事情太扯所致的
日本人對台灣不差...呃...
公學校、小學校?
@@Chunghwa_2000
你做為一個日本殖民政府
一方面要給日本人提供完整的教育
一方面又要教育甚麼都不懂的台灣人
哪可能初期完全就待在同一間學校......
教育方針跟方法完全不可能同步
任何政府都會這麼幹
不然你猜為何會台北有美國學校跟日本學校
動腦思考一下好嗎......
而且中後期不是也推出國民學校
就是供應台灣人跟日本人的學校
你隻字不提
日據時期的樣板戲🤪
日本時代、日治時代
原來日據時代角板山就有高鐵了 可見日本人建設台灣多用心有規劃
這個是人力輕便台車，最早的軌道運輸。
哈哈。崇洋媚思到这地步。这连火车都不算，怎么能叫高铁？ 日本人在朝鲜半岛，东北修的铁路早都被拆了。你还在这歌颂日本人修的“高铁”😄，你自己品吧
@@yoairyug4524 idiot 才看不出來是高鐵，高山上的鐵道。
陶虔 这是铁路吗？呵呵，过山车都是2人座。日本还给台湾造了很多皇二代，要不也歌颂一下？
@@yoairyug4524 不是鐵路難道是金路?軍國日本在台灣造了很多不是皇二代是地位最低的皇民二代跟新中國造了很多爹親娘親不如毛主席親的毛神民二代一樣 一個愛日忘祖一個愛黨勝愛父母
殖民搶奪的工具，怎被一條片子變成了觀光通道？
被用作運奴工上山，搶山民神木的帶血火車，可恥地形容成德政！
國民黨據台殖民後，伐木總量更是日本帝國的七倍之多，完全沒有永續觀念的濫伐。
專制的中國國民黨錯誤洗腦史觀還有3個按讚
@@韋伯 天啊…裡面是台灣人幫日本人推車子欸……跟狗一樣 ……
@@韋伯 國民黨，日本人都是 外來政權，掠奪台灣人財產的。
@@infinitytechcorp 哪個年代沒有勞工？靠自己的勞力賺錢哪裡不對了？
目地是得取台灣高山桧木材運至日本蓋房明治神宮鳥居，兩棵又园又直又高的千年桧木被運至日本，建铁道目的就是得取台灣資源，还在為侵略者歌功頌德对台灣的建設供献，去作日本人好了。
比砍台灣檜木數量，國民黨自認第二沒人敢認第一
@@0115CWT 不用理會小粉紅！台灣現代化的基礎建設都是在日本時代奠定的！