Привет.Я как то на 2121 перегрел стопора при установке и потом на Гребёнке в повороте в зеркало увидел колесо в метре от борта.Спасло то что стал прижиматься в туже сторону.Полуось обратно залезла)))
режется наружная обойма подшипника,убираешь шарики,на вал около шайбы наматываеш мокрую тряпку,на всякий случай.берем гарелочку,греем не сильно.берем кувалдочку и молоток,3-4 удара с одной стороны и с противоположной.и шайба слезла.можно использовать повторно
Как хорошо, что я посмотрел Ваше видео. Я сегодня не смог вытащить полуось. Завтра, я думаю, получится. Поставлю тормозной диск и думаю, что полуось выйдет.
Нагревают запорное кольцо до 300 гр.У тебя около 700-800 гр.-это огромная ошибка! Да и таким горячим кольцом прижжешь сальник подшипника и литол вытечет.Смазки столько в подшипнике не надо-это вторая ошибка.При нагреве его выдавит и даже возможно с манжетой!УДАЧИ в ремонте.
спасибо .хорошее видео. есть вопросик . когда нагревали втулку стопорную до красна и посадили на место она же близко к подшипнику расположена.не плавится крышка подшипника вот эта голубая ? и еще вопрос где то слышал что можно несколько точек сварки стопорного кольца сделать .чтоб не слетело.
Алюминий к металлу так прикипает ,даже эта резьба не помогает,пришлось на 8 сверлить и нарезать новую и то на месте,благодаря метчекам и постукивания молотком,снял)))час а то и два провозился))_
Так стопорную втулку можно резаком нагреть и она легко снимется с полуоси, а вот на такси (мост ГАЗ-24) ещё приваривали к ней капельку сварки, чтоб не слетела.
Берешь накидной ключ и обтачиваешь края и всё залезает как надо.можно подобраться к заветным гайкам. Полуось достал не снимая тормозные колодки и остальные потроха.
@@AutoFormula Сегодня , 31.03.2019 года , заменил подшипники полуосей и сальники . Стопорные кольца разогревают до 300 градусов - этого достаточно . Подшипники набиваются пластичной смазкой с одной стороны т.е. на 50% иначе лишнее выдавит . Шейки под сальники на полуоси надо изолентой обматывать . Вчера снимал редуктор ( зазор в зацеплении шестерен главной пары был больше в два раза) , полностью его разобрал , осмотрел каждую деталь , собирал с применением спец приспособлений собственного изготовления и индикаторов . В продаже есть ремкомплекты полуосей ; подшипник , стопорное кольцо , сальник .
@@AutoFormula я как говарится в поле и такой прислали с абс но можно всетаки поставить единственое что сделал подтачил шлици абс и угол сточил правда шайбу надо ставить на оборот а не как ставят
Сколько лишней работы, во первых масло не сливают, а делают наклон, во вторых колодки вообще не мешают выходу полуоси, а самое главное не когда на Ниве не катайся по воде, спасибо производителю она гуляет как по буфету.
Все правильно. Все можно сделать на коленке, но нужен инструмент. th-cam.com/video/9vcIkTcG_6A/w-d-xo.html *А есть опыт по установке на ниву ступичных подшипников от Ивеко или по блокировке заднего моста?*
Всё это х...ня полная! Я использую ниву только в тайге, какой только смазки не забивал туда и синей и зелёной и красной, после болот и бродов, через 1.5 года там просто болото внутри подшипника. Если вы катаетесь по городу то он (подшипник) долго будет ходить, а если по грязи и бродам то мажте обычной смазкой (литол) и там уж на сколько хватит его! Вот на заводах у...ки работают (могли бы сальник сделать с наружи чтоб вода не попадала и в подшипник) Вот думаю в этой крышки с 4 -мя болтами замутить сальник чтоб было герметично!?
Греть до красна говорят нельзя потому что образуется окалина. После монтажа окалина расположена между осью и кольцом. При больших нагрузках может вылететь ось из кольца. Народ говорит у них такое бывало.
До красна да, лучше всё-таки не греть, градусов 350 должно быть достаточно, при условии, что запорная втулка точных размеров. На другой полуоси у меня втулка кустарная на вид, да к она нагретая до красна еле залезла.
Парень на будущее, колодки вовсе не мешают, полуось проходит и при их наличии на ура.
Привет.Я как то на 2121 перегрел стопора при установке и потом на Гребёнке в повороте в зеркало увидел колесо в метре от борта.Спасло то что стал прижиматься в туже сторону.Полуось обратно залезла)))
Лучшая инструкция что я видел
режется наружная обойма подшипника,убираешь шарики,на вал около шайбы наматываеш мокрую тряпку,на всякий случай.берем гарелочку,греем не сильно.берем кувалдочку и молоток,3-4 удара с одной стороны и с противоположной.и шайба слезла.можно использовать повторно
Хорошо, когда зима. Полуось на улицу охладить. Подшипник на обогреватель положить, запорное кольцо горелкой слегка нагреть. Как по маслу встаёт
Вы такой молодец!!! Всё понятно. Огромное спасибо!!
Я на своей барабан заманался сбивать, прикипел так, что в этом месте где автор мазал образовался почти сварной шов катед из остатков барабана 😂
Как хорошо, что я посмотрел Ваше видео. Я сегодня не смог вытащить полуось. Завтра, я думаю, получится. Поставлю тормозной диск и думаю, что полуось выйдет.
Шикарное видео по ремонту! Спасибо огромное. У меня ни 2015, но АБС нет. Не знал что на нивах АБС есть.
Что такое АБС
Ты сам себе пишешь? С телефона?
Спасибо всё ясно и понятно рассказал👍🔥🔥🔥
Нагревают запорное кольцо до 300 гр.У тебя около 700-800 гр.-это огромная ошибка! Да и таким горячим кольцом прижжешь сальник подшипника и литол вытечет.Смазки столько в подшипнике не надо-это вторая ошибка.При нагреве его выдавит и даже возможно с манжетой!УДАЧИ в ремонте.
Вы правы,вообще не понимаю зачем такие видео делать ,а потом полу оси с колесами улетают и подшипники и 40000 не выхаживают.
А не подскажете что если запорное колцо поставить напротив?
У меня вопрос: как нагреть до 300 градусов.
@@ЕвгенийХантер-ю4м Должны пойти синии разводы на запорном кольце - после кидаем на полуось и придавливаем прессом на 2 тонны усилие .
@@СерЩ-е3ц но это как должно быть - и каждый волен делать как ему вздумается
Я продавец автозапчестей, я получила много нужной информации.
Да спасибо за обзор про запорную втулку. Скоро наверно тоже придется менять. 12-ого года нивка
Пробег уже большой 130 тыс. Побродилась она у меня.
Мог бы до кучи и подшипник докрасна нагреть)))
спасибо .хорошее видео. есть вопросик . когда нагревали втулку стопорную до красна и посадили на место она же близко к подшипнику расположена.не плавится крышка подшипника вот эта голубая ? и еще вопрос где то слышал что можно несколько точек сварки стопорного кольца сделать .чтоб не слетело.
Хороший видос!)
Алюминий к металлу так прикипает ,даже эта резьба не помогает,пришлось на 8 сверлить и нарезать новую и то на месте,благодаря метчекам и постукивания молотком,снял)))час а то и два провозился))_
Колоду с самого начала под машину ставь. Тем более в гараже. А то уже подумал весь ролик машина на одном домкрате весеть будет.😃😃😃
Братишка не забывай про безопасность. Свою
Мажте больше салидолом ступицы! Ещё шпилькой колесные заодно😂
Колодки всё-равно надо снимать. Хотя бы чтоб не мешались
Как зззаебись когда есть гараж и яма ))
Так стопорную втулку можно резаком нагреть и она легко снимется с полуоси, а вот на такси (мост ГАЗ-24) ещё приваривали к ней капельку сварки, чтоб не слетела.
Берешь накидной ключ и обтачиваешь края и всё залезает как надо.можно подобраться к заветным гайкам.
Полуось достал не снимая тормозные колодки и остальные потроха.
Подскажите это запорное кольцо есть на старых нивах 90х годов или только с абс?
На старых тоже есть, только без насечек.
Взаимозаменяемы ли полуоси Нивы между собой (справа на лево и обратно) ?
Да
@@AutoFormula Сегодня , 31.03.2019 года , заменил подшипники полуосей и сальники . Стопорные кольца разогревают до 300 градусов - этого достаточно . Подшипники набиваются пластичной смазкой с одной стороны т.е. на 50% иначе лишнее выдавит . Шейки под сальники на полуоси надо изолентой обматывать . Вчера снимал редуктор ( зазор в зацеплении шестерен главной пары был больше в два раза) , полностью его разобрал , осмотрел каждую деталь , собирал с применением спец приспособлений собственного изготовления и индикаторов . В продаже есть ремкомплекты полуосей ; подшипник , стопорное кольцо , сальник .
привет а как снимали и не повредили защитные кольца на новых подшибниках
Привет, кольца резиновые, снимаются ножом или тонкой плоской отвёрткой без проблем. С металлическими крышками на подшипниках такой фокус не пройдёт.
@@AutoFormula Спасибо за ответ буду знать если придется менять
Здравствуйте! Подойдет ли это зопорное кольцо с абс на старый оброзец без абс
А зачем с АБС, если у Вас без него? Втулки без АБС более распространённые и дешевле. А вот подойдёт с АБС на простую мы не сравнивали.
@@AutoFormula я как говарится в поле и такой прислали с абс но можно всетаки поставить единственое что сделал подтачил шлици абс и угол сточил правда шайбу надо ставить на оборот а не как ставят
Молодцы ребята, давно вас не было видно. А как дела с 21 нивушкой обстоят?
Андрей Железо прикупили. Отдаём варить ребятам, ждём начала работ.
АвтоФормула процесс восстановления. Будет?
По возможности снимем.
Ясно ну жду, а так в основном что перевариваете? Пороги? Ланжероны целы?
Пороги, пол, углы крыльев - менять, лонжероны целы. Двери под замену.
Здарова! А если подшипник в полуоси проворачивается, его можно сваркой прихватить (точки три капнуть)?
Привет. Так не делается, либо менять полуось, либо всевозможными способами увеличить посадочный диаметр.
Накерни посадочное место подшипника (густенько).
Доброе время суток. Полуось ходит. Не выпала????
Не выпала
@@AutoFormula спасибо за ответ. Если я правильно понимаю ВТУЛКУ надо нагревать до красна?????
@@ЕвгенийХантер-ю4м не вздумайте
Может ты холодильник разбирал? Там есть подшипники?
Зубилом рубишь до половина запорное кольцо потом оно само осланить и снимаем рукой.
Помыть можно машину?
Сколько лишней работы, во первых масло не сливают, а делают наклон, во вторых колодки вообще не мешают выходу полуоси, а самое главное не когда на Ниве не катайся по воде, спасибо производителю она гуляет как по буфету.
Все правильно. Все можно сделать на коленке, но нужен инструмент. th-cam.com/video/9vcIkTcG_6A/w-d-xo.html
*А есть опыт по установке на ниву ступичных подшипников от Ивеко
или по блокировке заднего моста?*
Нет, подшипники и блоки не ставили
Температура кипения мот масла как раз около трехсот а не сто а у тебя почти тысяча получилось перегрел
Всё это х...ня полная! Я использую ниву только в тайге, какой только смазки не забивал туда и синей и зелёной и красной, после болот и бродов, через 1.5 года там просто болото внутри подшипника. Если вы катаетесь по городу то он (подшипник) долго будет ходить, а если по грязи и бродам то мажте обычной смазкой (литол) и там уж на сколько хватит его! Вот на заводах у...ки работают (могли бы сальник сделать с наружи чтоб вода не попадала и в подшипник) Вот думаю в этой крышки с 4 -мя болтами замутить сальник чтоб было герметично!?
Да, сальник снаружи не помешал бы!
Mechanic Expedition идея хорошая сделаешь и нам покажи)
А где кольцо резиновое?
Не было. А смысл в нём?
Не надо ничего пилить! Разбил старый подшипник и при помощи двух молотков слетает это кольцо. После 3-4 ударов. Попробуйте,на много быстрее будет.
А чего машину не помыл перед ремонтом? С чистой приятней же ковыряться!
ЛуАЗ НТ В идеале надо бы, но было как-то недосуг.
Пилить ничего не надо, кувалдой разбиваеш подшипник и зубилом
збиваеш втулку, в 90х, сто раз так делал.
не надо нагревать до красна
Греть до красна говорят нельзя потому что образуется окалина. После монтажа окалина расположена между осью и кольцом. При больших нагрузках может вылететь ось из кольца. Народ говорит у них такое бывало.
До красна да, лучше всё-таки не греть, градусов 350 должно быть достаточно, при условии, что запорная втулка точных размеров. На другой полуоси у меня втулка кустарная на вид, да к она нагретая до красна еле залезла.
А на классике тормозные колодки можно и не снимать.
На ниве тоже не надо
снимать колодки не обязательно
Зачем до красна нагрел? Отпустить не боишься? Подшипник можешь спалить.
Если не нагреть, можно и не посадить втулку, а подшипник сильно не успеет нагреться
от горячей втулки вся смазка закипит в подшипнике
Не успеет закипеть. Иначе не посадите её
@@AutoFormula avtorem.info/stati/vaz-2101-vaz-2106-vaz-2107/provodim-zamenu-podshipnika-poluosi-na-avtomobilyah-vaz-2101-vaz-2105-vaz-2106-vaz-2107-svoimi-silami.html
советуют охлаждать маслом
не закипит. Полуось весит дофига, Весь жар распределиться по оси. Подшипник макс 100 градусов наберет
бля перегрел 280 300
Тёплые полы.водяные
Новый подш, а гудит как старый.
запорная втулка без нагрева трубой забивается,проверено
Потом колесо выкатывается по дороге проверено
Куча лишнего сделано
Домкрат нормальный возьми наебьнётся машина
Валёк 888 Родной домкрат ежели целый, вполне нормальный, к тому же под машиной ставится подставка, для устойчивости и надёжности.
Такой домкрат у меня по резьбе сорвался, опасная хрень, аккуратней.
Где ты аидел нормальные, они все г.