আচ্ছা অটোমেটিক টিকেট চেকিং মেশিনগুলো কি চলে না? অনেক জায়গায় দেখছি এগুলোর গেইট টিকিট পাঞ্চ করার আগেই খোলা থাকে। এরকম হলে তো অনেকেই টিকেট পাঞ্চ না করেই চলে যাবে
আমার স্বপ্নটা অন্যরকম ছিল l আমার স্বপ্ন ঢাকায় উড়ন্ত ট্যাক্সিতে চলাচল করা l উড়ন্ত ট্যাক্সি সার্ভিস যখন ঢাকায় চালু হইবো তখন একটা ভিডিও কইরা জানান দিয়েন TBS -এর নিরলস সাংবাদিক ভাইয়েরা l আপাততঃ মেট্রোরেল নিয়া কোনো আগ্রহ ফিল করতাছি না l
Bus er shorbonimno varaito 10 tk, metro Ac service! Kon Ac service er local bus 20 tk er niche service dibe apnake. Ar student pass er bebobostah korle onnora eitar opobebohar korar shujog ache. Metro ekhono lavjonok na.
@@HASTAR17A ke bolse metro te ac dite. Listen 👂 sob dhoroner manush er kotha vabte hobe apnake Karon metro totally public transport not private. jonogoner tax plus ekhane theke business Kore apnake loan er Tk dite Hobe . Hudai na bujhe fal para lok apnara vai . E jonno sob somoy silent thakte hoy.
@@HASTAR17A ভাই বাস ওয়ালারা ১০ টাকা বলছে দেখে কি ন্যায্য সর্বনিম্ন ভাড়া ১০ টাকা হয়ে গেলো নাকি? আর মেট্রো হচ্ছে পাবলিক গনপরিবহন। এখানে দাড়িয়ে যেতে হয়। ৭৫% মানুষ দাঁড়িয়ে যায়, এমনকি অনেক চাপাচাপি করে গন্তব্যে যেতে হবে মতিঝিল পর্যন্ত খুলে দিলে। অন্যান্য দেশে মেট্রো ভাড়া খুবই কম সে তুলনায় আমাদেরটা প্রচুর বেশী। আর প্রতিদিন ৫ লাখ মানুষ যদি যাতায়াত করে (ওনাদের হিসেব অনুযায়ী) তাহলে লস কোথায় দেখলেন আপনি?
Agargaon to Uttara metror jei passanger, motijheel hole to jayga deuyar shomoy pabe na. Shadahron manush metrotei jabe ar jara afford korte parbe na tader jonno bus to achei! Bus er moto jodi Ac service et metro dey taholeto bus er din shesh hoye jabe.
Great❤❤❤. মানুষের কষ্ট অনেক কমে যাবে আশাকরি। বাসে চলাচল করা খুবই কষ্টের ও প্রচুর সময় নষ্ট হয়।
আলহামদুলিল্লাহ।
উত্তরা- মতিঝিল ৬০ টাকা ভাড়া হলে ভালো হতো।
মিরপুর থেকেই তো মতিঝিল এর ভাড়া 50 টাকা বাসে আর আপনি কিভাবে একথা বলতেসেন
ভাড়া আমার বেশি মনে হয় নি। বাসেই মতিঝিল থেকে উত্তরা দিয়াবাড়ী ৬০-৬৫ টাকা। বাসের চেয়ে শতগুণ better মেট্রোরেল; এসি সার্ভিস
Best wishes for Bangladesh pm keep clean dhaka city
আয়ের টাকা কোথায় যাচ্ছে? পদ্মার মত হিসাব কেন হচ্ছেনা?
উত্তরা মতিঝিল ৪ ঘন্টা চললে সময়টা দুই ভাগে ৭:৩০-৯:৩০ এবং ৪:০০-৬:০০ টা হওয়া উচিৎ। ৭:৩০-১১:৩০ চলাচলের কোন মানেই নেই।
man power nai...
আচ্ছা অটোমেটিক টিকেট চেকিং মেশিনগুলো কি চলে না?
অনেক জায়গায় দেখছি এগুলোর গেইট টিকিট পাঞ্চ করার আগেই খোলা থাকে।
এরকম হলে তো অনেকেই টিকেট পাঞ্চ না করেই চলে যাবে
শব্দ হবে। ওয়ার্নিং দেয়।
আমার স্বপ্নটা অন্যরকম ছিল l আমার স্বপ্ন ঢাকায় উড়ন্ত ট্যাক্সিতে চলাচল করা l উড়ন্ত ট্যাক্সি সার্ভিস যখন ঢাকায় চালু হইবো তখন একটা ভিডিও কইরা জানান দিয়েন TBS -এর নিরলস সাংবাদিক ভাইয়েরা l আপাততঃ মেট্রোরেল নিয়া কোনো আগ্রহ ফিল করতাছি না l
বার বার দরকার শেখ হাসিনা সরকারের
khabar khiya moyla na falile onek khushe hobo nijeder asset publick er bhuja uchit
Vara ta Besi .per station 10 Tk Kore hole thik cilo. Jara students ase tader jonno card plus extra offer dile valo hoy.
Bus er shorbonimno varaito 10 tk, metro Ac service! Kon Ac service er local bus 20 tk er niche service dibe apnake. Ar student pass er bebobostah korle onnora eitar opobebohar korar shujog ache. Metro ekhono lavjonok na.
@@HASTAR17A ke bolse metro te ac dite. Listen 👂 sob dhoroner manush er kotha vabte hobe apnake Karon metro totally public transport not private. jonogoner tax plus ekhane theke business Kore apnake loan er Tk dite Hobe . Hudai na bujhe fal para lok apnara vai . E jonno sob somoy silent thakte hoy.
@@HASTAR17A ভাই বাস ওয়ালারা ১০ টাকা বলছে দেখে কি ন্যায্য সর্বনিম্ন ভাড়া ১০ টাকা হয়ে গেলো নাকি? আর মেট্রো হচ্ছে পাবলিক গনপরিবহন। এখানে দাড়িয়ে যেতে হয়। ৭৫% মানুষ দাঁড়িয়ে যায়, এমনকি অনেক চাপাচাপি করে গন্তব্যে যেতে হবে মতিঝিল পর্যন্ত খুলে দিলে। অন্যান্য দেশে মেট্রো ভাড়া খুবই কম সে তুলনায় আমাদেরটা প্রচুর বেশী। আর প্রতিদিন ৫ লাখ মানুষ যদি যাতায়াত করে (ওনাদের হিসেব অনুযায়ী) তাহলে লস কোথায় দেখলেন আপনি?
ভাড়া এত বেশি কেন, তাহলে সাধারণ মানুষের লাভ কি হল 😡😡😡😡😡😡😡😡😡
Agargaon to Uttara metror jei passanger, motijheel hole to jayga deuyar shomoy pabe na. Shadahron manush metrotei jabe ar jara afford korte parbe na tader jonno bus to achei! Bus er moto jodi Ac service et metro dey taholeto bus er din shesh hoye jabe.