আমার মতে, Gabtali থেকে Narayanganj রুটের পরিকল্পনায় কিছু পরিবর্তন আনা উচিত। Kamalapur রেলওয়ে স্টেশন থেকে Dakshingaon-এর মতো গ্রামীণ এলাকা দিয়ে না গিয়ে, Jatrabari হয়ে Narayanganj যাওয়া অনেক সুবিধাজনক হবে। যাত্রাবাড়ী রুটে যাত্রীদের গুরুত্ব অনেক বেশি, এবং এই সড়কে তীব্র যানজট ও মানুষের চলাচলও বেশি থাকে। এর ফলে Gabtali বাস টার্মিনালের সাথে Sayedabad বাস টার্মিনাল এবং Dhaka Medical College এর সাথে Mugda Medical College সংযুক্ত করা সম্ভব হবে। তাহলে, Gulistan, Motijheel, Kamalapur, Mugda, Maniknagar, Sayedabad, Jatrabari, Shanir Akhra, এবং Matuail হয়ে Narayanganj পর্যন্ত মেট্রোরেল নেয়া উচিত।
যাত্রাবাড়ী চৌরাস্তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ একটা পয়েন্ট লক্ষ লক্স মানুষ এই পয়েন্ট অতিক্রম করে এবং আশে পাশে যাতায়ত করে। এটা মাথায় রাখতে হবে। পরিকল্পনা করার আগে স্থানীয় জনপ্রতিনিধি ও সুধীজনের মতামত বিবেচনা করার অনুরোধ জানাচ্ছি।
গাবতলি থেকে সরাসরি সদরঘাট পর্যন্ত লাইন এবং অল্প অল্প দূরত্বে স্টেশন থাকলে অনেক উপকার হতো; তাতে বেড়িবাঁধের উভয় পাশের বিশাল জনগোষ্ঠী এর আওতায় আসতে পারবে।
এম আর টি লাইন টু জাহাঙ্গীর নগর বিশ্ববিদ্যালয় থেকে শুরু হয়ে পুরান ঢাকার উপরদিয়ে সি এম এম কোর্ট হয়ে সদরঘাট টার্মিনাল যাত্রাবাড়ি দিয়ে নারায়ণগঞ্জ পর্যন্ত গেলে লক্ষ লক্ষ মানুষ সেবা পাবে। বাকি রুট গুলো ঠিক আছে
সদরঘাট থেকে বুড়িগঙ্গা নদীর পার ঘেষে পোস্তগোলা পর্যন্ত মেট্রো লাইনটি বর্ধিত করলে আরো ভালো হতো।কারন অদুর ভবিষ্যতে নাকি সদরঘাট নৌবন্দরটি পোস্তগোলার শষান ঘাট পর্যন্ত বর্ধিত করা হবে।
জনদরদী সরকার আগামীতে যারা আসবেন তারা যেন কোন উপায়েই দেশের উন্নয়নের জন্য পরিকল্পনা সমুহ বন্ধ না করে আরো সুন্দর ভাবে এগিয়ে নেন এই আহ্বান জানাচ্ছি।❤❤❤❤
আমার মনে হয় ঢাকা নিরাপত্তার কথা মাথায় রেখে পাতালে রেললাইন ।করা উচিত। পয়ৃজনে বাংকার হিসেবে ব্যাবহার করাযাবে। রাজধানী বাসিরনিরাপত্তা নতুন দিক উন্মোচন করবে
এতে ড: ইউনুসের ক্রেডিট কি? সদরঘাট পর্যন্ত মেট্রোরেল যাওয়ার পরিকল্পনাতো আগের সরকার করে গেছে। ২০২৩ সালে ওবায়দুল কাদের এই পরিকল্পনার কথা জানায়। গুগলে সার্চ দিলেই দেখতে পাবেন।
আমার মতে, Gabtali থেকে Narayanganj রুটের পরিকল্পনায় কিছু পরিবর্তন আনা উচিত। Kamalapur রেলওয়ে স্টেশন থেকে Dakshingaon-এর মতো গ্রামীণ এলাকা দিয়ে না গিয়ে, Jatrabari হয়ে Narayanganj যাওয়া অনেক সুবিধাজনক হবে। যাত্রাবাড়ী রুটে যাত্রীদের গুরুত্ব অনেক বেশি, এবং এই সড়কে তীব্র যানজট ও মানুষের চলাচলও বেশি থাকে। এর ফলে Gabtali বাস টার্মিনালের সাথে Sayedabad বাস টার্মিনাল এবং Dhaka Medical College-এর সাথে Mugda Medical College সংযুক্ত করা সম্ভব হবে। তাহলে, Gulistan, Motijheel, Kamalapur, Mugda, Maniknagar, Sayedabad, Jatrabari, Shanir Akhra, এবং Matuail হয়ে Narayanganj পর্যন্ত মেট্রোরেল চালু করা উচিত।
আমার মতে তো পুরান ঢাকায় বেশি দরকার জরাজীর্ণ বেশি। বিশেষ করে পোস্তগোলা থেকে শুরু করে সদরঘাট দিয়ে তারপর নয়াবাজার তারপর চলে গেলে পুরান ঢাকার মানুষ বা পূর্বাঞ্চলের মানুষ সহজে ঢাকায় ঢুকে বেরিয়ে আসতে পারবে
আমরা মহামুদপুর বাসিরা অত্যন্ত খুশি হলাম। শ্যামলী, কলেজ গেইট, আসাদ গেট স্টপেজ থাকবে। সবচেয়ে জনবহুল এলাকা মোহাম্মদপুর এবং আদাবর এতদিন আমাদের বঞ্চিত ছিলাম। ধন্যবাদ বর্তমান সরকার কে।
এমআরটি লাইন 2 বদলে দেবে ঢাকাকে সংযুক্ত করবেন নারায়ণগঞ্জ এবং মুন্সিগঞ্জকে যানজট যেখানে এমাটি মেট্রো লাইন সেখানে ঘনবসতি যেখানে এমআরটি সেখানে দ্রুত বাস্তবায়ন করা উচিত সেক্ষেত্রে পুরান ঢাকা অতি গুরুত্বপূর্ণ
ঢাকার মানুষগুলোই শুধু সব উপভোগ করে, বাংলাদেশের সব জেলাগুলোকেই সুন্দর করা হোক। ঢাকা শহর থেকে কোলাহল কিভাবে কমানো যায় সেটা মাথায় রাখা উচিত। বাসা ভাড়া যে পরিমাণে বাড়ছে তাতে ঢাকা শহরে তো টিকে থাকাটাই যুদ্ধের মত 😢😢😢
ধন্যবাদ ভাই আপনাকে অনেক ভিডিও তৈরি করেন সুন্দর সুন্দর আমি আপনাকে একটি অনুরোধ করছি ভিডিওর ভিতরে মিউজিকের সাউন্ড টা আরেকটু কমিয়ে দিবেন কারণ কথা বুঝতে কষ্ট হয় মিউজিকের কারণে
মেট্রো রেল প্রকল্পটি পূর্বের প্রাক্কলন অনুযায়ী নির্মাণ কাজ চল্লে লাভ কোথায়।যেই লাউ সেই কদু। পৃথিবীর বিভিন্ন দেশে মেট্রো রেল নির্মাণ ব্যয় বাঙলা দেশের অর্ধেকেরও কম। এব্যাপারে নজর দেয়া উচিত। ধন্যবাদ।
যারা এসব প্রস্তাব দিচ্ছে তারাতো গুলশান-বনানী-বেইলি রোডে থাকে। তাদের মাথায় সাইনবোর্ড-মাতুয়াইল-রায়েরবাগ- শনির-আখড়া-কাজলা-কুতুবখালী-যাত্রাবাড়ী আসবে কি করে? অথচ শুধু অফিস টাইমে দেখলে দেখা যাবে ঢাকা শহরের সবচেয়ে বেশী লোক এ এলাকা হতে অফিসে যায়। এ এলাকার জনবসতির ঘনত্বও বেশী। কি যে মাথায় এদের!
ভুল বলিনি। এমআরটি ২ এর একটি ব্রাঞ্চ লাইন সদরঘাট যাবে সেটা আগের পারিকল্পনাই। তবে বর্তমান সরকার যে সিদ্ধান্ত নিতে যাচ্ছে সেই তথ্যটি তুলে ধরেছি। আপনি যে বিষয়টি বলছেন সেটি নিয়ে আমাদের চ্যানেলে অনেক ভিডিও রয়েছে দেখতে পারেন। ধন্যবাদ
Three things. 1) Nationalise all the private buses or form them into a company to provide standard and uniform service. This will encourage more people to take public transport and reduce cars. 2) Implement more taxes on cars in Dhaka, including car parking fees and no long-time stopping near school gates etc. 3) Gradually remove rickshaw and expand Metro network, so that most places in Dhaka is within 15 minute walk from a bus stop or Metro station.
আমাদের ত্রি মোহনীর বাঁশের সাঁকো ও দাসেরকান্দি এলাকা নিয়ে একটি প্রতিবেদন করুন। তাহলে আপনার ভিউয়ার্স ও দেশের মানুষ জানতে পারবে, এখানকার যাতায়াত ব্যবস্থা নিয়ে। এখনতো আপনারা মুক্ত ভাবে কথা বলতে পারবেন।
আসসালামু আলাইকুম। ভাইয়া, দয়া করে যদি সবগুলো MRT লাইন ও তাদের রূট নিয়ে যদি বিস্তারিত একটি ভিডিও দিতেন রূট ম্যাপ সহ তবে খুব ভালো হতো। একটা পূর্ণাঙ্গ ধারনা পাওয়া যেত। প্রতিটি MRT লাইন (MRT Line 1, 2, 3, 4, 5N, 5S, 6) এর বিস্তারিত রূট ও কোথায় কোথায় সম্ভাব্য স্টেশন হবে তার রূটম্যাপ সহ একটা ডিটেইল ভিডিও চাই ভাইয়া। খুব ভালো হয় তাহলে। ধন্যবাদ।
নতুন যেই দুই মেট্রোর প্রাথমিক কাজ শুরু হয়েছিল সেগুলো কি চলমান আছে? জনদুর্ভোগ কাটাতে মেট্রোর ভূমিকা অপরিসীম। তাই সেই দুটি মেট্রোর কাজ বন্ধ না রেখে ধীরে ধীরে হলেও চালিয়ে নিয়ে যাওয়া উচিৎ। যাতে অন্তবর্তীকালীন সরকারের আমলেই যাতে পুরোপুরি শেষ করে উদ্বোধন করা যায়।
আমাদের রেললাইন এর ২ পাশ দিয়ে রাস্তা করে দিলে দুর পার্লার বাস আসা যাওয়ার জন্য ব্যবহার করলে, ঢাকা শহরের যানযট আরও কমবে। ঢাকার ভিতর শুধু লোকাল বাস গুলো চলব।আর আবদুললাপুর থেকে বেড়ীবাঁধ ২ সাইডে আরও যায়গা বাড়িয়ে দুর পার্লার বাস আসা যাওয়ার জন্য ব্যবসতা করুন। ঢাকা শহরের যানযট মুক্ত করুন। এবং পৃথিবীর কোথাও শহরের চলাচলের রাস্তার উপর দিয়ে মেট্রোরেল বা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে নেয় দেখিনি। তয় টার্মিনাল এখানে করা উচিৎ হয়নি,তয় টার্মিনাল ঢাকা শহরের বাহির এ করা উচিৎ ছিল।
এমআরটি ২ তাড়াতাড়ি করা হোক.... আমাদের মান্ডা, মুগদার দুই এলাকায় ৫ লাখ লোকের বসবাস....অথচ বাস অপ্রতুল রাস্তা অপ্রশস্ত, হকারের দখলে। দাশেরকান্দি, পূর্বাচল এসব লাইনের দরকার আপাতত নাই। যেগুলো ঘনবসতিপূর্ণ যেমন পুরান ঢাকা এগুলো অগ্রাধিকার দেয়া হোক।
![[안방1열 풀캠4K] 베이비몬스터 'DRIP' (BABYMONSTER FullCam)│@SBS Inkigayo 241110](http://i.ytimg.com/vi/AQ4RIghEvUs/mqdefault.jpg)
নিউ ইয়র্ক, ইউএসএ থেকে আন্তরিক ধন্যবাদ এই বিষয়টি নিয়ে ভিডিও প্রতিবেদন উপস্থাপন করার জন্য @Nibeer Mahmud!
পূর্বাচল থেকে ঢাকা আসার কোন পরিকল্পনা আছে কিনা?
আমি পুরাণ ঢাকার বাসিন্দা নই, তবুও খুশি পুরাণ ঢাকাকে সংযুক্ত করায়।
যদি কোন কিছু পুরান ঢাকারে বাদ দিয়া করা হয় তাহলে নিজের বাপা দাদার পরিচয় অস্বীকার করা হবে। বাংলাদেশের পরিচয়ই তো পুরান ঢাকা। মানে বাপ দাদা।
আলহামদুলিল্লাহ এটা খুব ভালো সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
তার মানে পুরান ঢাকা খুব দ্রুত আর ডেভেলপমেন্টের আন্ডারে পড়বে না। প্লান ছিলো অনেক জায়গা ভেংগে নতুন নগরায়নের। লস হয়ে গেল ভাই। 🥲
সদরঘাট থেকে জিলমিল পর্যন্ত গেলে ভালো হইত।
বুড়িগঙ্গা র তীর ঘেষে মেট্রোরেল প্রকল্প বাস্তবায়ন করা উচিত বলে মনে করছি।
আলহামদুলিল্লাহ
আমরা পূরণ ঢাকা বাসী অনেক খুশি।
দুঃখী পুরান ঢাকা এবার আধুনিক হবে আশা করি
তার মানে পুরান ঢাকা খুব দ্রুত আর ডেভেলপমেন্টের আন্ডারে পড়বে না। প্লান ছিলো অনেক জায়গা ভেংগে নতুন নগরায়নের। লস হয়ে গেল ভাই। 🥲
আমার মতে, Gabtali থেকে Narayanganj রুটের পরিকল্পনায় কিছু পরিবর্তন আনা উচিত। Kamalapur রেলওয়ে স্টেশন থেকে Dakshingaon-এর মতো গ্রামীণ এলাকা দিয়ে না গিয়ে, Jatrabari হয়ে Narayanganj যাওয়া অনেক সুবিধাজনক হবে। যাত্রাবাড়ী রুটে যাত্রীদের গুরুত্ব অনেক বেশি, এবং এই সড়কে তীব্র যানজট ও মানুষের চলাচলও বেশি থাকে। এর ফলে Gabtali বাস টার্মিনালের সাথে Sayedabad বাস টার্মিনাল এবং Dhaka Medical College এর সাথে Mugda Medical College সংযুক্ত করা সম্ভব হবে।
তাহলে, Gulistan, Motijheel, Kamalapur, Mugda, Maniknagar, Sayedabad, Jatrabari, Shanir Akhra, এবং Matuail হয়ে Narayanganj পর্যন্ত মেট্রোরেল নেয়া উচিত।
পুরো গাজীপুরকে মেট্রোরেলের আওতায় আনা উচিত এবং অবশ্যই এটি অতি জরুরী
খুশি পুরাণ ঢাকাকে সংযুক্ত করায়। ড: ইউনুস কে সাধুবাদ জানাই আমাদের পুরান ঢাকাকে মেট্রো রেলে সংযোগ করার জন্য।
যাত্রাবাড়ী চৌরাস্তার কথা দয়া করে একটু মাথায় রাখুন প্লিজ
কাঁচপুর পর্যন্ত মেট্রোরেল দ্রুত বাস্তবায়ন দরকার
সরি
যাত্রাবাড়ী চৌরাস্তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ একটা পয়েন্ট লক্ষ লক্স মানুষ এই পয়েন্ট অতিক্রম করে এবং আশে পাশে যাতায়ত করে। এটা মাথায় রাখতে হবে। পরিকল্পনা করার আগে স্থানীয় জনপ্রতিনিধি ও সুধীজনের মতামত বিবেচনা করার অনুরোধ জানাচ্ছি।
ঠিক ❤❤❤❤
Gulistan to Sadarghat, r Gulistan kancpur emergency
ঢাকা থেকে মাওয়া পর্যন্ত. হওয়া উচিত
গাজীপুর চৌরাস্তা বা জয়দেবপুরকে অন্তর্ভুক্ত করা হোক।
গাবতলি থেকে সরাসরি সদরঘাট পর্যন্ত লাইন এবং অল্প অল্প দূরত্বে স্টেশন থাকলে অনেক উপকার হতো; তাতে বেড়িবাঁধের উভয় পাশের বিশাল জনগোষ্ঠী এর আওতায় আসতে পারবে।
ঠিক বলেছেন
কেরানীগঞ্জ কে বাদ রাখা হলো কেন? যেখানে নারায়নগঞ্জ এড হলো, কেরানীগঞ্জ হলো না কেন? কেরানীগঞ্জকে মেট্রো রেলে অন্তভূক্ত করার জন্যে অনুরোধ রইলো ।
কেন নারায়নগঞ্জে হওয়া নিয়ে সমস্যা কি আপনার আপনি আলাদা ভাবে কেরানীগঞ্জের কথা বলেন, নারায়নগঞ্জের নাম লাগান কনে
বাদ মানে কি বাদ? একেবারে বাদ? সত্যি সত্যি বাদ? নাকি এমনিতেই বাদ?
ভাই নারায়ণগঞ্জ একটা আলাদা জেলা এইটা আপনার মাথায় রাখতে হবে!!
😂😂😂
সময়ের দাবী কেরাণীগঞ্জে একটি মেট্রো স্টেশন নির্মাণ করার
আগে যে উদ্যোগ নিয়েছে মেট্রোরেল তৈরির তাকে ধন্যবাদ জানানো উচিত।
😂
সব হাসু আপার অবদান
অনেক সুন্দর ভিডিও দেখানোর জন্য ধণ্যবাদ
দাসেরকান্দি উন্নতি করার জন্য মেট্রোরেল ও সড়ক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং সাথে খিঁলগাঁও এলাকার জন্য ও খুবই গুরুত্বপূর্ণ
এম আর টি লাইন টু জাহাঙ্গীর নগর বিশ্ববিদ্যালয় থেকে শুরু হয়ে পুরান
ঢাকার উপরদিয়ে সি এম এম কোর্ট
হয়ে সদরঘাট টার্মিনাল যাত্রাবাড়ি
দিয়ে নারায়ণগঞ্জ পর্যন্ত গেলে লক্ষ
লক্ষ মানুষ সেবা পাবে। বাকি রুট
গুলো ঠিক আছে
ঠিক বলেছেন
সদরঘাট থেকে বুড়িগঙ্গা নদীর পার ঘেষে পোস্তগোলা পর্যন্ত মেট্রো লাইনটি বর্ধিত করলে আরো ভালো হতো।কারন অদুর ভবিষ্যতে নাকি সদরঘাট নৌবন্দরটি পোস্তগোলার শষান ঘাট পর্যন্ত বর্ধিত করা হবে।
অনেক ভালো সুখবর বটেই
এটি হবে সবচেয়ে সঠিক সিদ্ধান্ত। বেশী মানুষ উপকৃত হবে।
আলহামদুলিল্লাহ ভালো লাগলো অনেক ❤
এটি ই ভালো সিদ্ধান্ত ❤❤❤
আমি পুরাণ ঢাকার বাসিন্দা,খুশি আমি,আলহামদুলিল্লাহ
আলহামদুলিল্লাহ। খুব ভালো সিদ্ধান্ত।
নেই কোন সরকারি হাসপাতাল আশুলিয়া থেকে ঢাকা পর্যন্ত এই দিকে মেট্রোরেল বর্ধিত করা প্রয়োজন।
জনদরদী সরকার আগামীতে যারা আসবেন তারা যেন কোন উপায়েই দেশের উন্নয়নের জন্য পরিকল্পনা সমুহ বন্ধ না করে আরো সুন্দর ভাবে এগিয়ে নেন এই আহ্বান জানাচ্ছি।❤❤❤❤
অবশ্যই ধন্যবাদ পাওয়ার জগগ
গাজীপুর চৌরাস্তা থেকে সংযোগ করলে খুবই ভাল হয়
I AM ZAMAN FROM ITAL;Y
GOOD INFORMATION
THANKS NIBEER
মাস আল্লাহ অসাধারণ সুন্দর ভিডিও টা ভাই
মাসাল্লাহ , তাই চাই
ঢাকার সাথে দেশের রেলপথ যোগাযোগেরজন্য আপ-ডাউন করার পরিকল্পনা করা হোক। তাছাড়া রেলওয়ের দুই সাইডে যত জায়গা আছে তাতে করে অথের সাশ্রয় হবে
আমার মনে হয় ঢাকা নিরাপত্তার কথা মাথায় রেখে পাতালে রেললাইন
।করা উচিত। পয়ৃজনে বাংকার হিসেবে ব্যাবহার করাযাবে। রাজধানী বাসিরনিরাপত্তা নতুন দিক উন্মোচন করবে
We want MRT line two. It is gonna be a best route.
ঢাকা এয়ারপোর্ট থেকে সরাসরি নোয়াখালী পর্যন্ত একটা মেট্রোরেল সংযোগ দেওয়ার অনুরোধ জানাচ্ছি
ড: ইউনুস কে সাধুবাদ জানাই আমাদের পুরান ঢাকাকে মেট্রো রেলে সংযোগ করার জন্য।
এগুলো কিছুই হতোনা যদি না স্বৈরাচার হাসিনা এইটা না করতো। পুরো কাঠামো ফেসিসিস্ট হাসিনা উদ্যোগে তৈরী।
এতে ড: ইউনুসের ক্রেডিট কি? সদরঘাট পর্যন্ত মেট্রোরেল যাওয়ার পরিকল্পনাতো আগের সরকার করে গেছে। ২০২৩ সালে ওবায়দুল কাদের এই পরিকল্পনার কথা জানায়। গুগলে সার্চ দিলেই দেখতে পাবেন।
আমার মতে, Gabtali থেকে Narayanganj রুটের পরিকল্পনায় কিছু পরিবর্তন আনা উচিত। Kamalapur রেলওয়ে স্টেশন থেকে Dakshingaon-এর মতো গ্রামীণ এলাকা দিয়ে না গিয়ে, Jatrabari হয়ে Narayanganj যাওয়া অনেক সুবিধাজনক হবে। যাত্রাবাড়ী রুটে যাত্রীদের গুরুত্ব অনেক বেশি, এবং এই সড়কে তীব্র যানজট ও মানুষের চলাচলও বেশি থাকে। এর ফলে Gabtali বাস টার্মিনালের সাথে Sayedabad বাস টার্মিনাল এবং Dhaka Medical College-এর সাথে Mugda Medical College সংযুক্ত করা সম্ভব হবে।
তাহলে, Gulistan, Motijheel, Kamalapur, Mugda, Maniknagar, Sayedabad, Jatrabari, Shanir Akhra, এবং Matuail হয়ে Narayanganj পর্যন্ত মেট্রোরেল চালু করা উচিত।
ইউনুসের বাপ অর্থায়ন করছে তো।
Alhumdulillah ❤
কমলাপুরের কাজ নিয়ে ভিডিও দেন
বিমানবন্দর থেকে মেট্রোরেল সবচেয়ে জরুরি ছিল
এটাই বাংলাদেশ দেশ,,ভাই উচিত সব্জায়গায় সবকিছুর সুজুগ রাখা,,এখানে বাদ না দিয়ে এটাও করা উচিত
আমার মতে তো পুরান ঢাকায় বেশি দরকার জরাজীর্ণ বেশি। বিশেষ করে পোস্তগোলা থেকে শুরু করে সদরঘাট দিয়ে তারপর নয়াবাজার তারপর চলে গেলে পুরান ঢাকার মানুষ বা পূর্বাঞ্চলের মানুষ সহজে ঢাকায় ঢুকে বেরিয়ে আসতে পারবে
ধন্যবাদ আপনাকে।
Thanks for add Our Old Dhaka.
Airport area desher sob cheye important.
ঠিক বলেছেন
আমরা মহামুদপুর বাসিরা অত্যন্ত খুশি হলাম। শ্যামলী, কলেজ গেইট, আসাদ গেট স্টপেজ থাকবে।
সবচেয়ে জনবহুল এলাকা মোহাম্মদপুর এবং আদাবর এতদিন আমাদের বঞ্চিত ছিলাম।
ধন্যবাদ বর্তমান সরকার কে।
এটা বন্ধ। এটা লাইন ৫ । এটা ছিল গাবতলী, শ্যামলী, আসাদগেট, রাসেল স্কয়ার, কারওয়ান বাজার রামপুরা।
মেট্রোরেল আর ফ্লাইওভার সারা বাংলাদেশে করার অনুরোধ রইলো
এমআরটি লাইন 2 বদলে দেবে ঢাকাকে সংযুক্ত করবেন নারায়ণগঞ্জ এবং মুন্সিগঞ্জকে
যানজট যেখানে এমাটি মেট্রো লাইন সেখানে ঘনবসতি যেখানে এমআরটি সেখানে দ্রুত বাস্তবায়ন করা উচিত সেক্ষেত্রে পুরান ঢাকা অতি গুরুত্বপূর্ণ
ডঃইউনুস সাহেবকে আমরা সবাই ভাল কাজ করারসুযোগ করে দিলে অবশ্যই তিনি তা করবেন আমার বিশ্বাশ।এখনতো আর লুটপাট হচছেনা ।
আমাদের চিরচেনার শহরে নদীপথের অনেক অভাব নদী এবং খালগুলো সংস্কার করে ফেল্লে এবং সুদৃহ অবকাঠামো তৈরি করলে আরো সুন্দর হবে আমাদের এ শহর
NARAYANGONJ CITY ...ARE SO EXCITED 😊❤ METRO IS COMMING SUNNN...2030 PROZECT IN OUR FUTURE 😍
Nice decision really, thanks
বানিজ্যিক রাজধানী চিটাগাংএ কবে থেকে মেট্রোরেল এর কাজ শুরু হবে!?? এই সম্পর্কে ভিডিও দিন প্লিজ!!
ঢাকা থেকে চুয়াডাঙ্গা পর্যন্ত মেট্রোরেল করার অনুরোধ করছি
ঢাকার মানুষগুলোই শুধু সব উপভোগ করে, বাংলাদেশের সব জেলাগুলোকেই সুন্দর করা হোক। ঢাকা শহর থেকে কোলাহল কিভাবে কমানো যায় সেটা মাথায় রাখা উচিত। বাসা ভাড়া যে পরিমাণে বাড়ছে তাতে ঢাকা শহরে তো টিকে থাকাটাই যুদ্ধের মত 😢😢😢
আজিমপুরে নিউমার্কেট হওয়া উচিত
Setaito hobe polasi asbe mohammad pur zicatola hoye
ধন্যবাদ ভাই আপনাকে অনেক ভিডিও তৈরি করেন সুন্দর সুন্দর আমি আপনাকে একটি অনুরোধ করছি ভিডিওর ভিতরে মিউজিকের সাউন্ড টা আরেকটু কমিয়ে দিবেন কারণ কথা বুঝতে কষ্ট হয় মিউজিকের কারণে
Allah humma amin,summa amin.❤❤❤❤❤❤❤❤
মেট্রো রেল প্রকল্পটি পূর্বের প্রাক্কলন অনুযায়ী নির্মাণ কাজ চল্লে লাভ কোথায়।যেই লাউ সেই কদু। পৃথিবীর বিভিন্ন দেশে মেট্রো রেল নির্মাণ ব্যয় বাঙলা দেশের অর্ধেকেরও কম। এব্যাপারে নজর দেয়া উচিত। ধন্যবাদ।
Thanks a lot d r NM. বাংলাদেশের মুসলিম ঐতিহ্য নিয়ে program দেখতে চাই। Wish you all the best ❤️.
খুব বেশি ভালো না, কারন তখন আমাদের সাধারন জনগন মুসলমান হলেও তাদের নিচুজাত দৃষ্টিভঙ্গিতেই দেখা হতো।
সোনারগাঁ নারায়ণগঞ্জ পর্যন্ত মেট্রোরেলের আওতায় আনার জন্য অনুরোধ করছি আশা করি কর্তৃপক্ষ সুনজরে দেখবে ন
যারা এসব প্রস্তাব দিচ্ছে তারাতো গুলশান-বনানী-বেইলি রোডে থাকে। তাদের মাথায় সাইনবোর্ড-মাতুয়াইল-রায়েরবাগ- শনির-আখড়া-কাজলা-কুতুবখালী-যাত্রাবাড়ী আসবে কি করে? অথচ শুধু অফিস টাইমে দেখলে দেখা যাবে ঢাকা শহরের সবচেয়ে বেশী লোক এ এলাকা হতে অফিসে যায়। এ এলাকার জনবসতির ঘনত্বও বেশী। কি যে মাথায় এদের!
5:04 ভুল বললেন। আগে থেকেই এমআরটি-২ আগেই থেকে পুরান ঢাকার রুট টু যুক্ত করা ছিলো।
ভুল বলিনি। এমআরটি ২ এর একটি ব্রাঞ্চ লাইন সদরঘাট যাবে সেটা আগের পারিকল্পনাই। তবে বর্তমান সরকার যে সিদ্ধান্ত নিতে যাচ্ছে সেই তথ্যটি তুলে ধরেছি। আপনি যে বিষয়টি বলছেন সেটি নিয়ে আমাদের চ্যানেলে অনেক ভিডিও রয়েছে দেখতে পারেন। ধন্যবাদ
@@NibeerMahmud বর্তমান সরকার এমআরটি ২ তে সদরঘাটের রুট যুক্ত ছিলো, তাই এই রুটে কে অগ্রাধিকার দিয়েছে।
যাত্রাবাড়ী নিয়ে কোন পরিকল্পনা থাকলে একটি ভিডিও প্লিজ তার উপরে আপলোড করুন
Geat urdeg,,sodorghat metrorail thaka khob joruri...sekhane doinik hajajr hajar manush launch journey karone onek jaam hoy..eta hole valo hobe/.
সদরঘাট কে বাঁচাতে হবে। নৌপথ বাঁচাতে হবে। অবশ্যই সদরঘাটে মেট্রোর একটা স্টেশন রাখা উচিত।
মেট্রোরেল মহাখালী পর্যন্ত করতে পারলে যাত্রীদরা অনেক উপকৃত হবে! কর্তৃপক্ষের সুদৃষ্টি কামনা করছি এটা হলে যাত্রীদের ভোগান্তি অনেক কমে যাবে!
Manush Sheikh Hasina ke chinlo na 😢
Se asechilo bangladesh ar unnoion jonno ❤
মোহাম্মদপুর থেকে গাডারচর পর্যন্ত নিয়ে গেলে আর একটু বেশি ভালো হতো
Three things. 1) Nationalise all the private buses or form them into a company to provide standard and uniform service. This will encourage more people to take public transport and reduce cars. 2) Implement more taxes on cars in Dhaka, including car parking fees and no long-time stopping near school gates etc. 3) Gradually remove rickshaw and expand Metro network, so that most places in Dhaka is within 15 minute walk from a bus stop or Metro station.
হেমায়েতপুর থেকে সাভার স্মৃতি সৌধ পর্যন্ত মেট্রোরেল দেয়া হোক । মেট্রোরেলের ভাড়া বিদেশের মতো ফ্লাট রেটে হোক । আর ডেইলি ও মান্থলি পাস চালু হোক ।
Good news, Karanigonj add kara uchit
Vary nice ifo ❤❤
আমাদের ত্রি মোহনীর বাঁশের সাঁকো ও দাসেরকান্দি এলাকা নিয়ে একটি প্রতিবেদন করুন। তাহলে আপনার ভিউয়ার্স ও দেশের মানুষ জানতে পারবে, এখানকার যাতায়াত ব্যবস্থা নিয়ে। এখনতো আপনারা মুক্ত ভাবে কথা বলতে পারবেন।
মদনপুর পর্যন্ত মেট্রোরেল প্রকল্পের খবর কী? জানাবেন কী?
আসসালামু আলাইকুম।
ভাইয়া, দয়া করে যদি সবগুলো MRT লাইন ও তাদের রূট নিয়ে যদি বিস্তারিত একটি ভিডিও দিতেন রূট ম্যাপ সহ তবে খুব ভালো হতো। একটা পূর্ণাঙ্গ ধারনা পাওয়া যেত।
প্রতিটি MRT লাইন (MRT Line 1, 2, 3, 4, 5N, 5S, 6) এর বিস্তারিত রূট ও কোথায় কোথায় সম্ভাব্য স্টেশন হবে তার রূটম্যাপ সহ একটা ডিটেইল ভিডিও চাই ভাইয়া।
খুব ভালো হয় তাহলে।
ধন্যবাদ।
পূর্ব দিকে কাঁচপুর পর্যন্ত হলে ভালো হত ৷
MRT 2 should start from Himaetpur, Gabtoli, Dhanmondi...😮Purana Dhaka. Bcause in the mean time Depo is preparing at Himaetpur.
আমরা নারায়ণগঞ্জের মানুষ অনেক খুশি
খিলগাও,বাসাবো, বনশ্রী এই এলাকা গুলো তে কী মেট্রোর কোনো লাইন হবে?
Mrt 1
খুব প্রয়োজন আছে, খুব জ্যাম, থাকে, এই রাস্তায়, খুবই কস্ট হয় আমাদের,,,,, 😂
চিটাগং রোড থেকে মতিঝিল পর্যন্ত একটু খেয়াল রাখবেন।
Hemayetpur line ki bad hobe vai?
Northern Route?
হেমায়েতপুর থেকে ঘাটারচর হয়ে মোহাম্মদপুর দিয়ে ধানমনডি হলে সবচেয়ে ভালো হয়।এতে পুরো কেরাণীগনজ যুক্ত হতে পারবে
Smart plane, কারন পুরান ঢাকায় বড় গারি যায়না তাই মেট্রোরেল হলে সবার জন্য যাতায়াত সুবিধা হবে। পেসিঞ্জার বেশি হবে
কেরানিগঞ্জের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ
গাজীপুর চৌরাস্তা থেকে একটা রুট খুবই জরুরি।
Demra, Jatrabari and kadamtoli thana dhaka r 50% population in Dhaka, tai ei 3 thana ke include kore metro rail kora hok ❤
আমাদের নরসিংদী জেলার কথাটা একটু বিবেচনা করার জন্য কর্তৃপক্ষের দৃষ্টি আকর্ষণ করছি।
Excellent
এটা খেয়াল রাখা উচিৎ সবার কোন সরকার হ্মমতায় এসে তা যেন বন্ধ না করে। প্রতি আয় ব্যায়ের হিসেব রাখলে আশা রাখি লস হবে না এ হ্মেত্রে।
যানজট যেখানে এমাটি মেট্রো লাইন সেখানে ঘনবসতি যেখানে এমআরটি সেখানে দ্রুত বাস্তবায়ন করা উচিত সেক্ষেত্রে পুরান ঢাকা অতি গুরুত্বপূর্ণ
ভালো, খুব ভালো,
Assalamu Alikum bhai, Any update of Dhaka to Cumilla chord line
❤কেরনিগন্জ সংযুক্ত করা হোক❤
কেরাণীগঞ্জের মতো বস্তি এলাকায় মেট্রো করা হবে না 😏
mrt line 2 onek dorkar
নতুন যেই দুই মেট্রোর প্রাথমিক কাজ শুরু হয়েছিল সেগুলো কি চলমান আছে? জনদুর্ভোগ কাটাতে মেট্রোর ভূমিকা অপরিসীম। তাই সেই দুটি মেট্রোর কাজ বন্ধ না রেখে ধীরে ধীরে হলেও চালিয়ে নিয়ে যাওয়া উচিৎ। যাতে অন্তবর্তীকালীন সরকারের আমলেই যাতে পুরোপুরি শেষ করে উদ্বোধন করা যায়।
আলহামদুলিল্লাহ
ঢাকার সাথে সবচেয়ে বেশি জরুরি গাজীপুর এড করা।।অথচ এটি নিয়ে ভাবনা নেই। ঢাকায় প্রতিদিন গাজীপুর থেকে সবচেয়ে বেশি মানুষ অফিস করে
আমাদের রেললাইন এর ২ পাশ দিয়ে রাস্তা করে দিলে দুর পার্লার বাস আসা যাওয়ার জন্য ব্যবহার করলে, ঢাকা শহরের যানযট আরও কমবে। ঢাকার ভিতর শুধু লোকাল বাস গুলো চলব।আর আবদুললাপুর থেকে বেড়ীবাঁধ ২ সাইডে আরও যায়গা বাড়িয়ে দুর পার্লার বাস আসা যাওয়ার জন্য ব্যবসতা করুন। ঢাকা শহরের যানযট মুক্ত করুন। এবং পৃথিবীর কোথাও শহরের চলাচলের রাস্তার উপর দিয়ে মেট্রোরেল বা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে নেয় দেখিনি। তয় টার্মিনাল এখানে করা উচিৎ হয়নি,তয় টার্মিনাল ঢাকা শহরের বাহির এ করা উচিৎ ছিল।
এমআরটি ২ তাড়াতাড়ি করা হোক.... আমাদের মান্ডা, মুগদার দুই এলাকায় ৫ লাখ লোকের বসবাস....অথচ বাস অপ্রতুল রাস্তা অপ্রশস্ত, হকারের দখলে।
দাশেরকান্দি, পূর্বাচল এসব লাইনের দরকার আপাতত নাই। যেগুলো ঘনবসতিপূর্ণ যেমন পুরান ঢাকা এগুলো অগ্রাধিকার দেয়া হোক।
ঢাকা দোহার ও চাই মেট্রোরেল