আমার মনে হয় মেট্রোরেল সুধু এয়ারপোর্ট কেন্দ্রিক না করে এটাকে গাজীপুর থেকে এয়ারপোর্ট হয়ে নারায়ণগন্জ পর্যন্ত করলে ট্রাফিক সিস্টেম এর উপর 60%-70% এর বেশি চাপ কমে ষেতো।
these are different project already on the planning ,there is Dhaka centric project & after that there would be 4-6 metro line for connecting nearest regions .like Gazipur ,Narayanganj & few other regions
Aitai toh Naam ...ekhon officially change hoy nai...r ai shorkar jehetu constitutional na ora change korte parbe but legalize korte parbe next government...in Shah Allah change hobe ...
@@cr-it5lh Name change Kora Kono problem na, kore nai Khali ekhono. Plus constitutional government isn't an issue. This government is backed by an absolute majority of people. Hasinar government e chilo illegal and illegitimate.
@@zamanpulok1466 জনাব, আবেগ বা বাস্তবতা যাই বলেন এটি ছিল প্রস্তাবিত একটি প্রকল্প। এটি বাস্তবায়িত কোনো প্রকল্প নয় যে একে এই নামেই ডাকতে হবে। দেশের একটি স্বনামধন্য পত্রিকা যদি শব্দ চয়নে সচেতন না হয় তবে তা সন্দেহর সৃষ্টি করে। আমি বিশ্বাস করি যে কোনো মূর্খ সাংবাদিক হিসেবে পত্রিকায় কাজ করে না।
এটা এক প্রকার অসম্ভবই।এমআরটি ১ এর ডিপো পর্যন্ত এখনো নির্মাণ করতে পারেনি ওরা।অথচ কাজ শুরু করছে ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারিতে।প্রায় দুই বছর হয়ে গেছে এখনো যদি ডিপোই নির্মাণ করতে না পারে তাহলে কাজের অগ্রগতি কি রকম বুঝাই যাচ্ছে।এসব ভ্রান্ত আশা দেওয়া উচিত না।
@@gigaforce5644 did u know? how much time they are taking just to built 1 kilometres from Motijheel to kamolapur.let's see, how new Govt authorities handle this.
@@hmifath Ok, but that extension isnt that much of a priority. When the build the mrt 1, they can easily prioritise all the stations and tunnels at once similtaneously
Instead of Hemayetpur MRT line should start from the National Martyrs' Monument. Then it should have stations such as Savar Cantonment, Jahangirnagar University, BPATC, Savar Bazar, Bank Town and then Hemayetpur to Gabtoli to Jigatala, Old Dhaka to NAarayangonj!
@@shakibshibly00প্ল্যান কার্যকর করেছে শেখ হাসিনা নাম শুনে অনেক কস্ট পেলেন ভাই বাংলাদেশ শেখ হাসিনা স্টেডিয়াম চাড়া সব বড় উন্নয়ন মূলক কাজ উনি জনগণের টাকায় সুন্দর করে আন্তর্জাতিক মানের তৈরি করেছে বাংলাদেশ বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ দেশ তৈরি নিয়ে চিন্তা এক মাএ হাসিনা ছিলো অপরাধ দমনে আর শু শাসন ব্যবস্থা না করে আজ তার এ আবস্থাতে পড়তে হয়েছে
মেট্রো রেল যারা বানায় তাদের মধ্যে মনেহয় পুরান ঢাকার কোন স্থানীয় মানুষ নাই নাহলে পুরান ঢাকার এই বিশাল জনগোষ্ঠীর জন্য MRT ২ টি চালু করা আগে প্রয়োজন ছিল সকল আধুনিক সুযোগ সুবিধা নতুন ঢাকার মানুষরাই পাচ্ছে।
Why not consider elevated metro railways? If the costs for building demolition, compensation, and land acquisition for elevated metro rail are nearly the same as the total cost of constructing tunnels for underground metro railways. Therefore, it makes sense to prefer elevated ways. They will not only provide amenities but also create new highways and more direct routes, which will be more spacious and less winding/ circuitous.
@@Saadiscool-qp5gh sadly,it won't be ready by that time.Almost 2 years works going on but they didn’t built the depo yet.We are very slow even Pakistan built metro in 3 years🙂
You will go to Natun Bazar first and then change the train towards Kamalapur. MRT 1 has 2 part. 1. Airport to purbachol and 2 Airport to Kamalapur. Notun Bazar station will be the interchange.
Biggest Joke ever. 2025 er August e naki Depot er kaj sesh hobe. tarpore line banano suru hobe. tahole 2026 er modhe kaj kibhabe sesh hoy?? atleast 2030 e chalu hoite paree.
স্টেশন কিছু কমাতে হবে,,,, রাজারবাগ, উত্তর বাড্ডা, বিমানবন্দর ৩ এইসব স্টেশন গুলো বন্ধ করা হোক,,,তাহলে দেশের টাকা অবচয় হবে না,,,, যতকম স্টেশন করা হবে ততো ভালো হবে
হবে৷ আছতে আছতে হবে। আগে আমাদের সাইডটা হয়ে নিক। রামপুরা থেকে কুড়িল পর্যন্ত যাইতে বহুত জ্যাম পরে। মাঝ পথে বাস থেকে নেমে হটা শুরু করা লাগে সঠিক সময়ে গন্তব্যে পৌছাতে।
why do we always opt to build underground tunnels or subways? It's a dark and risky system with issues such as lack of oxygen and fresh air. Traveling underground can be monotonous, depriving us of sunlight, fresh air, and the natural beauty of Dhaka from an aerial perspective. I believe the government should reconsider these issues, especially considering the substantial investment involved. The overall cost of the subway system could be reduced by up to one-third if we choose to construct metro railways on elevated metro pillars, similar to Metro Line 6. Although compensating for demolishing buildings and acquiring land may require a substantial amount of money, the benefits and amenities of elevated metro lines would far outweigh this cost. By widening and acquiring new lands, we could not only build elevated metro rails but also create wider, more spacious highways with new routes and increased traffic flow, free from congestion. Furthermore, tunnels are highly expensive and can pose serious risks due to accidents, potential electrical failures, and the possibility of being trapped inside.
মাথা কি ঠিক আছে 😂,,,, ঢাকার elevation ৫ থেকে সর্বোচ্চ ১৫ মিটার,, আর মাটির নিচে মেট্রোরেল করবে,,,😂 বন্যার পানি যায়না, বৃষ্টির পানি যায় না ঠিকমতো, আবার মাটির নিচে মেট্রোরেল করবে,,, এমনিতেই বাংলাদেশের আবহাওয়া ওয়ার্ল্ডের মধ্যে সবচেয়ে খারাপ,, মাটির নিচে তো আরও খারাপ অবস্থা হবার সম্ভাবনা,,,, 😂
এমআরটি-৬ কমলাপুর থেকে সায়দাবাদ যাত্রাবাড়ী আবার উত্তরা থেকে টংগি দ্রুত কাজ ধরতে হবে। তাহলে ঢাকার জ্যামের সত্যিকারের উপকার হবে
Eta abar kun prokolpo komilapur theke saydabad? Emn to plan nei
একদম ঠিক
দ্রুত কাজ ধরতে হবে ?? নাকি দ্রুত কাজ শেষ করতে হবে ??
@@nobaid7364 এখনো শুরূই হয়নি, তারউপর শুনলাম কমলাপুর সায়দাবাদ হচ্ছে ন। এটার জন্য আলাদা এমআরটি-৪ (কমলাপুর-নারায়নগঞ্জ) হবে
আমার মনে হয় মেট্রোরেল সুধু এয়ারপোর্ট কেন্দ্রিক না করে এটাকে গাজীপুর থেকে এয়ারপোর্ট হয়ে নারায়ণগন্জ পর্যন্ত করলে ট্রাফিক সিস্টেম এর উপর 60%-70% এর বেশি চাপ কমে ষেতো।
সম্ভবত পরে এক্সটেন্ড করা হবে।
Gazipur er dike jawar r chance nai,,,,hasinar durnitibaz amlara uttoray Flyover baniye se chance nosto kore felece
মেট্রোরেলের অনেকগুলো লাইন হবে পুরো ঢাকাকেই কাভার করবে। একটু গুগল করে দেখুন, পুরো ঢাকাই কাভার করবে। আপনি যেটা বলছেন ওইটাও আছে প্ল্যানে।
these are different project already on the planning ,there is Dhaka centric project & after that there would be 4-6 metro line for connecting nearest regions .like Gazipur ,Narayanganj & few other regions
শেখ হাসিনা স্টেডিয়াম!!!. TBS কে আরেকটু সচেতন হওয়ার আহবান জানাচ্ছি।
Aitai toh Naam ...ekhon officially change hoy nai...r ai shorkar jehetu constitutional na ora change korte parbe but legalize korte parbe next government...in Shah Allah change hobe ...
Journalism runs on logical perspective not on emotional
@@cr-it5lh Name change Kora Kono problem na, kore nai Khali ekhono. Plus constitutional government isn't an issue. This government is backed by an absolute majority of people. Hasinar government e chilo illegal and illegitimate.
@@zamanpulok1466 জনাব, আবেগ বা বাস্তবতা যাই বলেন এটি ছিল প্রস্তাবিত একটি প্রকল্প। এটি বাস্তবায়িত কোনো প্রকল্প নয় যে একে এই নামেই ডাকতে হবে। দেশের একটি স্বনামধন্য পত্রিকা যদি শব্দ চয়নে সচেতন না হয় তবে তা সন্দেহর সৃষ্টি করে। আমি বিশ্বাস করি যে কোনো মূর্খ সাংবাদিক হিসেবে পত্রিকায় কাজ করে না।
@@aminulparvez7565 এই সরকারের হ্যাঁ ভোট না ভোট কবে হইছে ?
ঢাকা হবে মেট্রো রেল এর শহর/////❤❤❤
এটা এক প্রকার অসম্ভবই।এমআরটি ১ এর ডিপো পর্যন্ত এখনো নির্মাণ করতে পারেনি ওরা।অথচ কাজ শুরু করছে ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারিতে।প্রায় দুই বছর হয়ে গেছে এখনো যদি ডিপোই নির্মাণ করতে না পারে তাহলে কাজের অগ্রগতি কি রকম বুঝাই যাচ্ছে।এসব ভ্রান্ত আশা দেওয়া উচিত না।
Couldnt they just do all the stations and tunnels all at the same time?
@@gigaforce5644 did u know? how much time they are taking just to built 1 kilometres from Motijheel to kamolapur.let's see, how new Govt authorities handle this.
@@hmifath Ok, but that extension isnt that much of a priority. When the build the mrt 1, they can easily prioritise all the stations and tunnels at once similtaneously
Alhamdulillah.. May Allah help us to finish this project without any problem..
এয়ারপোর্ট থেকে বনানী হয়ে সদরঘাট পর্যন্ত একটি মেট্রোরেল প্রয়োজন
হবে না। বনানী আলাদা লাইন হবে
সোনারগাঁও জনপথ হয়ে উত্তরা উত্তর থেকে বিমানবন্দর মেট্রো হওয়া উচিৎ ।
Instead of Hemayetpur MRT line should start from the National Martyrs' Monument. Then it should have stations such as Savar Cantonment, Jahangirnagar University, BPATC, Savar Bazar, Bank Town and then Hemayetpur to Gabtoli to Jigatala, Old Dhaka to NAarayangonj!
পাতাল রেল সায়েদাবাদ যাত্রাবাড়ী এখান থেকে তৈরি হলে ঢাকার যানজট শতভাগ কমে যাবে এবং মানুষ সত্যিকারেই উপকৃত হবে।
এয়ারপোর্টে ২% কাজ করতে এক বছর লাগাচ্ছে আর এর নাকি পুরো পাতাল মেট্রোরেল চালু করবে ১-২ বছরের ভিতরে 😒পাগলের সুখ মনে মনে থাকে যায়
আলহামদুলিল্লাহ ❤❤❤
সেখ হাসিনা কেন বলেন এটা চেঞ্জ হয়েছে😊
Change hoi ni
@@shakibshibly00প্ল্যান কার্যকর করেছে শেখ হাসিনা নাম শুনে অনেক কস্ট পেলেন ভাই বাংলাদেশ শেখ হাসিনা স্টেডিয়াম চাড়া সব বড় উন্নয়ন মূলক কাজ উনি জনগণের টাকায় সুন্দর করে আন্তর্জাতিক মানের তৈরি করেছে বাংলাদেশ বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ দেশ তৈরি নিয়ে চিন্তা এক মাএ হাসিনা ছিলো অপরাধ দমনে আর শু শাসন ব্যবস্থা না করে আজ তার এ আবস্থাতে পড়তে হয়েছে
MASHAALLAH and AALHAMDOOLEELLAH,INSHAALLAH and thank you Mr.Mominul,may AALLAH save you until completion the work.I am from Dhaka.
Sheikh Hasina cricket stadium ar nai. Homework Koren please
New name "Bangladesh stadium"
@@fahimuzzaman3825বাংলাদেশ স্টেডিয়াম এটা আবার কেমন নাম! আগের নাম ছিলো দ্যা বোট, এমন কিছু নাম সাজেষ্ট করুন যেটা অর্থবহ ও আকর্ষণীয়।
@@fahimuzzaman3825 নাম পরিবর্তন করে কি লাভবান হওয়া যায় ?ফ্যাসিবাদের প্রকল্প বাস্তবায়ন মানে তাকে সমর্থন করা।
এখনো শেষ হাসিনা Stadium?
আমার টাকায় বানানো
nam change hoi nai akhono
এর পথ কে আরো বর্ধিত করে ৪০ জেলা থেকে ঢাকায় প্রবেশ পথ যাত্রাবাড়ী পর্যন্ত নেওয়া আহবান জানাচ্ছি।
100%right
দরকার ছিলো নারায়ণগঞ্জ থেকে কমলাপুর হয়ে জয়দেবপুর পরযন্ত পুরা রেল লাইন মাটির নিচ দিয়ে নিয়ে যাওয়া। এতে উপরের জ্যাম অনেকাংশেই কমে যেতো😊
কমলাপুর থেকে মদনপুর মেট্রোরেলের কাজটাও তাড়াতাড়ি শুরু করা প্রয়োজন।
ধন্যবাদ আপু ❤❤❤❤❤
Purbachal e ki metro deya khub proyojon akhn?gazipur e metro na dile konodin jam kombena
So when will the stations actually be built?
স্বৈরাচার স্টেডিয়াম
ho bhai
সঠিকভাবে কাজ করুন। নির্ধারিত সময়ে কাজ শেষ করুন।
Thanks to Hasina for MRT line planning
মেট্রো রেল যারা বানায় তাদের মধ্যে মনেহয় পুরান ঢাকার কোন স্থানীয় মানুষ নাই নাহলে পুরান ঢাকার এই বিশাল জনগোষ্ঠীর জন্য MRT ২ টি চালু করা আগে প্রয়োজন ছিল সকল আধুনিক সুযোগ সুবিধা নতুন ঢাকার মানুষরাই পাচ্ছে।
আমরা সিলেট সিটিতে মেট্রোরেল চাই অতি দ্রুত ।
Good luck Bangladesh ❤
কুড়িল কি দোষ করল ভাই ? একটা স্টেশন দিতে পারতো না ?😢
Dhaka Sadarghat theke Gazipur Chowrasta Metro Station chai
সবাই যদি নিজের দেশ মনে করে আপন মনে কাজ করতো তাহলে আর দেশটা এমন হতো না, আগামীর সরকারের কাছে আবেদন অতিদ্রুত সুন্দর ভাবে কাজ গুলো শেষ করার জন্য।
We want MetroRail in Sylhet city as soon as possible.
ভালো লাগলো 🥱
good job 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
Kuril a ekta stopage dorkar silo
ঢাকা ছেড়ে চট্টগ্রাম -সিলেট,খুলনা,রাজশাহী ইত্যাদি বড় শহরের দিকেও নজর দেন
Why not consider elevated metro railways? If the costs for building demolition, compensation, and land acquisition for elevated metro rail are nearly the same as the total cost of constructing tunnels for underground metro railways. Therefore, it makes sense to prefer elevated ways. They will not only provide amenities but also create new highways and more direct routes, which will be more spacious and less winding/ circuitous.
শেখ হাসিনা ক্রিকেট স্টেডিয়ামের নাম পরিবর্তন করার জোর দাবি জানাচ্ছি।
Line 2 er line 4 er kaj suru korun Jatrabari Demraanush jam e otistho
Beautiful
বর্তমান মেট্রোরেল কমলাপুর পর্যন্ত থাকা স্বত্তেও এই রুটে পাতাল মেট্রোর কোন প্রয়োজন কি আছে??
Mrt 6 and mrt 1 এর রুট ভিন্ন
আলাদা রুট
শেখ হাসিনা সরকারের নেওয়া উদগ্র 🗿🇧🇩🖤🖤
Jatrabari sonirakra porjonto chai
Oikhane MRT line 4 hobe
জমি অধিগ্রহণ না করে সেই টাকা দিয়ে পাতাল রেল করলেই ভালো হতো।
ওই জমিতে ভবিষ্যৎ কেউ ৩ তলা বিল্ডিং তৈরি করলেই, মেট্রোরেলের অবস্থা খারাপ হয়ে যাবে
@@Puzzle7777 ভাই লন্ডনে ৩ স্তরের পাতাল রেল আর উপরে দুতালা তিন তলা বাড়ি তাহলে সেটা কিভাবে সম্ভব!
@@MrWestt কারণ মাটি সেইম না,বাংলাদেশে ৩ তলা বাড়ি বানাতে অনেল গভীর পাইলিং করা লাগে।
Sheikh Hasina Stadium ?
এটা যানজট নিরসন জোরালো ভুমিকা রাখবে
আলহামদুলিল্লাহ
আমার মতে বিমানবন্দর থেকে গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত আরেকটি পাতাল মেট্রোরেল করা উচিত।
প্রতিটা ইউনিভার্সিটির সিভিল ইন্জিনিয়ারিং এ পড়ে ছাত্র ছাত্রীদের নূন্যতম ৬ মাসের on-site ট্রেনিং এর অভিজ্ঞতা অর্জনের সুযোগ দেওয়া হোক।
So the metro will be ready to use by 2027? Or that's only partial?
It will be ready but only 1 or 2 lines then in a few years more will come very quickly
@@Saadiscool-qp5gh sadly,it won't be ready by that time.Almost 2 years works going on but they didn’t built the depo yet.We are very slow even Pakistan built metro in 3 years🙂
@@hmifath does subway line take more time to build or faster than elevated?
@@MFLegend-si9ri faster than elevated but u have to think it’s Bangladesh after-all 🙂.Here development work never ends on time
@@hmifath the govt changed bro now we can trust a little tho but this line is more essential than anyone can think. It should be done asap
শেখ হাসিনা ক্রিকেট স্টেডিয়ামের নাম পরিবর্তন হয়েছে। দয়া করে ভুল সংশোধন করবেন।
Whats the new name?
One query ,if i come from purbachol to go to kamalapur do i nned to change the train and station , can any one help on the query. Thanks.
You will go to Natun Bazar first and then change the train towards Kamalapur. MRT 1 has 2 part. 1. Airport to purbachol and 2 Airport to Kamalapur. Notun Bazar station will be the interchange.
Biggest Joke ever. 2025 er August e naki Depot er kaj sesh hobe. tarpore line banano suru hobe. tahole 2026 er modhe kaj kibhabe sesh hoy?? atleast 2030 e chalu hoite paree.
শেখ হাসিনার নেয়া উদ্যোগ।
চট্টগ্রাম পর্যন্ত ম্যাট্রোরেল করা হোক
Narayanganj theke gulistan hoye gazipur ekti route dorkar
Really bro ? They're not even done with the digging yet
Druto chai
300ft road ta abrr vangga hobee..😢😢
Nc
স্টেশন কিছু কমাতে হবে,,,, রাজারবাগ, উত্তর বাড্ডা, বিমানবন্দর ৩ এইসব স্টেশন গুলো বন্ধ করা হোক,,,তাহলে দেশের টাকা অবচয় হবে না,,,, যতকম স্টেশন করা হবে ততো ভালো হবে
ওইসব জায়গায় মানুষ থাকে না? ভূত থাকে? আর টার্মিনাল ৩ থেকে বের হয়ে সোজা মেট্রোতে উঠে যাবে যাত্রীরা।
26 sale chai sir please druto korun
শুধু পূর্ব দিকে ফোকাস করা হচ্ছে, এদিকে আজিমপুর টু মিরপুর রোডে কোনো রকম মেট্রোরেল সংযোগ নেই।
হবে৷ আছতে আছতে হবে। আগে আমাদের সাইডটা হয়ে নিক। রামপুরা থেকে কুড়িল পর্যন্ত যাইতে বহুত জ্যাম পরে। মাঝ পথে বাস থেকে নেমে হটা শুরু করা লাগে সঠিক সময়ে গন্তব্যে পৌছাতে।
এমআরটি পাতাল Dhaka Underground Metro Rail
Dhaka center modhe diye Metro rail nah nile Kokono jam kombe nah😢
why do we always opt to build underground tunnels or subways? It's a dark and risky system with issues such as lack of oxygen and fresh air. Traveling underground can be monotonous, depriving us of sunlight, fresh air, and the natural beauty of Dhaka from an aerial perspective. I believe the government should reconsider these issues, especially considering the substantial investment involved. The overall cost of the subway system could be reduced by up to one-third if we choose to construct metro railways on elevated metro pillars, similar to Metro Line 6. Although compensating for demolishing buildings and acquiring land may require a substantial amount of money, the benefits and amenities of elevated metro lines would far outweigh this cost. By widening and acquiring new lands, we could not only build elevated metro rails but also create wider, more spacious highways with new routes and increased traffic flow, free from congestion. Furthermore, tunnels are highly expensive and can pose serious risks due to accidents, potential electrical failures, and the possibility of being trapped inside.
এম আর টি - ৬ এর সাথে এম আর টি - ১ এর একটা সংযোগ থাকা উচিৎ ছিল । পল্লবী থেকে এয়ারপোর্ট যাওয়া যেত ।
আছে। কমলাপুর থেকে ।
@@JahidulIslam উত্তরা উত্তর থেকে সোনারগাঁও জনপথ হয়ে বিমান বন্দর পর্যন্ত এক্সটেনশন করলে অনেক সহজ হবে ।
শেখ হাসিনা ক্রিকেট স্টেডিয়াম, হাহাহাহা 😂😂😂😂
Ki stadium bollen? Amar mone hoy ami ek khuni shoirachar er nam shunlam!!!!!
Need to change one name.
২বছরে কখনোই সম্ভব না। আর আদেও এটা কতদূর হবে সেটাই দেখার!
ভারতে বসে জলে মরতিছে😂
@@Saadiscool-qp5gh ঠিকই বলছে উনি।যাত্রীদের চলাচল করতে মিনিমাম২৭,২৮ সাল লাগবে।পাতাল লাইন করা তারপর সেখানে স্টেশন নিমার্ণ এগুলো এতো তাড়াতাড়ি সম্ভব না।
@@hmifathIt is possible, its just that it will be very tight
সবই ঠিকঠাক,
কিন্তু শিক্ষার্থীদের পাওয়া সরকারি মেধাবৃত্তি - স্কলারশিপ এর টাকাগুলোর কি হবে!? ওগুলো কি আর দেওয়া হবে না?
শেখ হাসিনা ক্রিকেট স্টেডিয়াম?
এখনো তৈরি হয় নি। তার নাম হবে না এটাও সিওর। সুতরাং পরবর্তিতে এ ভুল না করার আহবান জানাচ্ছি
Hamayetpur thake Aminbazar akta unnecessary route like bijoy soroni route
❤❤❤
❤❤❤❤❤
If they completed by 2026 I will change TH-cam channel name to gandhu. According to my opinion they will finish mrt 1 line by 2029 😂
I will come back to 2026 and see your new name 😂
😮
Shopne thaken,
Hoye jabe
Sobai ki sudhu biman bondor jai naki
2026 sal na 30 sal
ফালতু সিদ্ধান্ত
Lmao that's called Subway
Kotripokkho to sudhu khawar dhanda . Patal rail ottonto baybohul .
মাথা কি ঠিক আছে 😂,,,, ঢাকার elevation ৫ থেকে সর্বোচ্চ ১৫ মিটার,, আর মাটির নিচে মেট্রোরেল করবে,,,😂 বন্যার পানি যায়না, বৃষ্টির পানি যায় না ঠিকমতো, আবার মাটির নিচে মেট্রোরেল করবে,,, এমনিতেই বাংলাদেশের আবহাওয়া ওয়ার্ল্ডের মধ্যে সবচেয়ে খারাপ,, মাটির নিচে তো আরও খারাপ অবস্থা হবার সম্ভাবনা,,,, 😂
শেখ হাসিনার অবদান!
dhon bolso bhai shai hoice
শেখ হাসিনার আবদানের কথা ভুলে যাইয়েন না,,,,
Pura loss project hobe
প্রত্যেক লাইন মাঝা মাঝি কোথায়ও ইন্তারসেপট করানো উচিৎ । শুধু কমলাপুর কে হাব করলে ওখানে চাপ পড়বে ।
কোন কাজই হয় নি 😢
Sh nai
Bal hobe 26 sal porjonto
শেক্স হাসিনা ক্রিকেট স্টেডিয়াম এটা কোথায় আবার 😂
১৫ বছরে ২২ কিলোমিটার মেট্রোরেল নির্মাণে সময় লেগেছে ।
3 bhochre 31km vaba jay?
ভাই রে ভাই,,,, মাটির নিচে চাপা না পরলেই হয়!!
ঢাকায এতসব না করে দেশে ইলেকট্রিক ট্রেন চালু করুন।
ঠিকাদারি প্রথা বন্ধ চাই।
Ata 28 a ses hobe may be
৫ বছরের ভিতর চাই । ভিডিও দেখে দিন পার করতে চাই না
সব টাকা যদি সরকারের পকেটে ভরাতে চাই তাহলে মটর শ্রমিকরা কি করে খাবে দেশে বেকারত্ব দিন দিন আরো বেড়ে যাবে।