ЗАЗ 965 | ГЕНЕРАТОР ПОСТОЯННОГО ТОКА Г114 | УСТАНОВКА И ИСПЫТАНИЕ

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

все очень просто. Надо отрегулировать реле обратного тока и само реле регулятор напряжения. оба они стоят в одном корпусе. Реле обратного тока регулируется усилием пружинки якоря. Надо подогнуть крючок за который держится пружинка. надо ее просто сделать немного потуже. А в реле регуляторе зачистить контакты и отрегулировать зазор.

[@b_o_d_y_a1828]

У меня на Запорожце (968м) с старым типа механическим реле регулятором было подобное. На холодную (при не большом минусе) менял напряжение, результат 14-15+, после прогрева падало но не помню на сколько, возможно тоже 13+. Я просто поставил генератор от ланоса.

[@BroMotor]

полезный контент

[@malyshev_ilya]

спасибо)

[@gennadii6618]

Илья,напиши пожалуйста номер реле,как его подсоединить и на генераторе где какой провод .не сочти за труд,буду очень признателен.

[@malyshev_ilya]

Напишите мне ВК, там пообщаемся)

[@gennadii6618]

@@malyshev_ilya Илья,что такое ВК.

[@АлексейРуптанов]

Поставь реле зарядки современное и будет хороший заряд,я думаю у тебя проблема в реле родном

[@valera__124]

🔥

[@ВикторБерезин-ъ4ъ]

ТАК КУДА ВСËТАКИ ПРОВОДА ПОДСОЕДИНЯТЬ😢😢😢😢🤔🤔

[@mxmby9211]

Подкинь реле регулятор от ваз.

[@malyshev_ilya]

Не, Запорожец должен быть в оригинале)

[@АнатолийИванов-е5х]

Ты правильно думаешь, надо ставить дополнительный генератор, это на то время было хорошо, и из него уже ничего не выдавишь, а так будет время и желание посмотри сайт" Жив ещё зелёный Динозаврик " И заезжай в гости, буду рад.

[@Zloy_Sarumanushka]

его и родного хватает

[@Землянин-д1в]

начни с реле