Здравствуйте! Всё отлично и толково объясняет, спасибо за ваши толковые видео, и сделайте ещё видео с защитой двигателя через тепловое реле. С уважением Василий!
Всё тоже самое только выходы с катушек на вход Тр а с выхода тр на одну из фаз кроме той с которой брали на пускатели. Ну и две крайние фазы напрямую через силовые контакты тр на двигатель дальше
Блин, крассава мастер. Так все чётко и доходчиво объяснил. Молодец спасибо. Все в руках вертел, крутил показывал. Собрать по твоему видосу и школьник сможет. Сколько видосов пересмотрел ни хрена не понял. Объясняют как будто для электриков. ЛАЙК тебе огромный
Объяснение подробное , только есть проблема в схеме вы сверху силу перекрестили фазы 1х3 а снизу то зачем было все фазы перекрещивать ? Вы сказали что схема будет собрана без самоподхвата , а по факту схема работает с подхватом при этом чтобы запустить реверс нужно дважды нажать противоположную команду
Большое спасибо. всё ясно доступно и по делу. в большенстве видео подобного рода я понимал так: - "эл.ток в этой штуке жужжит потому что в нее подошли провода №1; №2;№3".... . Спасибо Вам большое,всё показали и пояснили. успехов и развития Вам.
на производстве такую схему подключения( 2 эл. блокировки) лучше не ставить Лучше 1 эл. блокировку + мех блокировкой . Народ темный ,каждый будет подходить и играть как на рояле) А так всё понятно объяснил, спасибо.
Начиная с 23.30 минуты вы оговариваетесь и говорите что с кнопки вниз провод идёт на нормально закрытый контакт пускателя низ.Собрал сначала не вдумываясь,чисто по проводам,получился что само подхват не работает,так как размыкается катушка пускателя. Происходит что бы работал реверс кнопку нужно постоянно держать.Пересмотрев второй раз понял что в начале вы объяснили правильно,но после монтажа оговариваетесь.Перекинул провода между собой на контактах 61 и всё заработало.Спасибо вам за очень подробное объяснение.В моей копилки домашнего мастера новые знания,которые нашли своё применение в электрофикации профельного трубогиба.Удачи Вам.
Все правильно.Но при сборке силовой части нужно,чтобы людям было понятно как работает реверс.Верхние силовые вывода на пускателях понятней подключать так.Первый силовой контакт первого пускателя с первым второго,второй со вторым,третий с третьим.А низ уже две пары менять местами.Так понятней.Да и в учебниках на схеме так показано.
Спасибо за видео. Я запарился уже забывать как блок-контакты подключать. Каждый год на проф. мастерстве 1-3 места забираю, но через год стабильно забываю про блок-контакты...
Отличное видео, любой чайник соберет и подключит, единственный косячок если собирать прям как у автора то нет самоподхвата, но все лечится если поменять местами провода 61 на доп. контактах. Автору респект,а кому не нравится, не смотрите за х... ведь никто не тянет.
Так и не понял почему не использовался собственный (Н0) контакт самоподхвата и тем более в кнопочном посту есть Н0 и НЗ спаренные контакты? С этом случае не имеет смысла в дополнительных контактах. Соглашусь, если КМИ с НЗ, то есть без самоподхвата. Вообще все очень здорово пояснено.
Все прекрасно и доступно объяснено!!! А можете показать схему реверс без нажатия кнопки стоп? У меня есть б-ушный заточной станок (времен СССР) для заточки плоских ножей, для фуганков и один из двигателей ( 3-фазный) вращает вал, по которому перемещается коретка вперед и назад. Из схемы - два пускателя, два концевика и кнопка пуск. Второй двигатель включается отдельно. Половины проводов нет и поэтому не могу понять как это работает.
С Новым Годом! Случайно прочитал ваш комент. Год назад делал один станок, попросили. Принцип работы как я понял такой же. Схема есть, моя. Маленько не доработанная, так как эти "товарищи" решили довольствоваться тем что есть. Гл. двигатель(будем так считать) отдельная цепь управления. А в другую надо вводить рэле времени ( 2 штуки), потому что реверс.
Здравствуйте. Собрал реверсивную схему по вашему видео и все получилось. Спасибо. Не затруднит ли вас сделать ещё одно видео реверсивной схемы так же с магнитным контакторами приставка и и кнопочный постом на 3 кнопки но без Блокировки на кнопках. По тому - что при проверке от 220в выглядит все красиво, а когда я подключил двигатель я обнаружил такое, что при включённой одной пусковой кнопке двигатель работает и если немного придавил другую пусковую кнопку, то да кнопка выключается, а если по сильней нажал вторую пусковую при включённой первой, то двигатель не остановившись сразу начинает вращаться в другую сторону. Это все нормально, но хотелось бы что бы вы вот так же все хорошо объяснили как в этом видео, все в руках показывали, камерой все контакты снимали и сделали другое видео без блокировки на кнопках. Т. Е как я понимаю чтобы при этой схеме можно было выключать любую пусковую кнопку только кнопкой стоп
как то много проводов из поста выходит) По сути 4 провода должно быть) приходящий на стоп, отвитвление на подхват общий, и два уходящих к катушкам с них же и берем отдельный на подхват.
Супер объяснения, но вот куда подсоединять конденсаторы ( пусковой и рабочий) непонятно. Или я не ту схему рассматриваю( мне надо моторредуктор на 380 подключить к сети 220 с реверсом). И непонятно ещё откуда идут провода на сам движок. И можно ли обойтись без контакторов?
Для самоподхвата - да. Но ведь нужно ещё выполнить и блокировку, а для этого всёравно нужна пара НЗ контактов. А их нет, если не использовать дополнительные.
Самое лучшее и одекватное объяснение работы пускателя. Только есть одно но: 13-14 является нормально открытым контактом (NO - normal open), а не НУЛЁМ
Это самое лучшее видео про реверс, которое я видел. Спасибо тебе большое, процветания тебе.
самое лучшее видео во всём ютубе про реверсивное подключение электро двигателя
Здравствуйте! Всё отлично и толково объясняет, спасибо за ваши толковые видео, и сделайте ещё видео с защитой двигателя через тепловое реле.
С уважением Василий!
Всё тоже самое только выходы с катушек на вход Тр а с выхода тр на одну из фаз кроме той с которой брали на пускатели. Ну и две крайние фазы напрямую через силовые контакты тр на двигатель дальше
Очень хорошее видео.Дает как теоритические знания ,так и помогает сразу применить их на практике
...за 3 роки навчання в пту на електрика, я не вивчив того що узнав за пів години. Дякую за урок!
Хреново
ОГРОМНОЕ спасибо! Я не электрик, но потребовалось собрать реверсивный пускатель для хоббийного станка и я справился, благодаря вашему видео!
Самое лучшее, убедительное обьяснение! Низкии поклон!
Блин, крассава мастер. Так все чётко и доходчиво объяснил. Молодец спасибо. Все в руках вертел, крутил показывал. Собрать по твоему видосу и школьник сможет. Сколько видосов пересмотрел ни хрена не понял. Объясняют как будто для электриков. ЛАЙК тебе огромный
наверное самый подробный,без лишней воды урок. со всех сторон показана сборка,каждый шаг объясняется как выглядит на схеме
Привет всем. Супер. Все чётко и понятно. Так держать 👍👍👍
Если бы сделаете видео-урок про реле то ещё 👍👍👍👍
Это очень подробная, хорошая, полноценная работа. Спасибо!
Самое лучшое объяснение
Огромный вам респект за такую прекрасную работу
Во всем ютубе не нашел такое объяснение
Объяснение подробное , только есть проблема в схеме вы сверху силу перекрестили фазы 1х3 а снизу то зачем было все фазы перекрещивать ?
Вы сказали что схема будет собрана без самоподхвата , а по факту схема работает с подхватом при этом чтобы запустить реверс нужно дважды нажать противоположную команду
Схема рабочая сто процентов, приятно смотреть и соответственно собирать, спасибо за видос...
пожалуйста продолжай снимать видео по электрическим темам! заранее огромное спасибо! очень интересно и познавательно получается!
Большое спасибо. всё ясно доступно и по делу. в большенстве видео подобного рода я понимал так: - "эл.ток в этой штуке жужжит потому что в нее подошли провода №1; №2;№3"....
. Спасибо Вам большое,всё показали и пояснили. успехов и развития Вам.
+Сергей Владимирович Спасибо за тёплые слова
Как приятно получать позитивные коментарии:-) СПАСИБО ВАМ!!!
+alehtrikus можно легче собрать,народ путаешь только
Подскажите на какие контакты двигатель подсоединит ?
Схема не правильно нарисованна, я её с 1976 года знаю, азы электрика.
Добрый день спасибо вам большое дай бог вам здоровья и удачи
на производстве такую схему подключения( 2 эл. блокировки) лучше не ставить Лучше 1 эл. блокировку + мех блокировкой . Народ темный ,каждый будет подходить и играть как на рояле) А так всё понятно объяснил, спасибо.
Самое лучшие объяснение по даной теме
Браво! Самое лучшее видео! Поймёт даже валенок!
Извините , вы профи , объясните мне , валенку , принцип работы . пожалуйста
Добрый день спасибо за видео ! (контакты нормально замкнуты ,нормально разомкнуты )
У тебя дар учить и прозреть людей красава!
спасибо! очень доступно объяснил! из всех подобных видео твое самое подробное!!!
Начиная с 23.30 минуты вы оговариваетесь и говорите что с кнопки вниз провод идёт на нормально закрытый контакт пускателя низ.Собрал сначала не вдумываясь,чисто по проводам,получился что само подхват не работает,так как размыкается катушка пускателя. Происходит что бы работал реверс кнопку нужно постоянно держать.Пересмотрев второй раз понял что в начале вы объяснили правильно,но после монтажа оговариваетесь.Перекинул провода между собой на контактах 61 и всё заработало.Спасибо вам за очень подробное объяснение.В моей копилки домашнего мастера новые знания,которые нашли своё применение в электрофикации профельного трубогиба.Удачи Вам.
Спасибо вам огромное, на практике реверс закрытыми глазами соберу!)
молодчага ,по больше бы таких видео, в институте так не рассказывают .
Настрожено расказываете,но классно доходчиво. Спасибо
Привет , на какие контакты двигатель подсоединить ?
Все правильно.Но при сборке силовой части нужно,чтобы людям было понятно как работает реверс.Верхние силовые вывода на пускателях понятней подключать так.Первый силовой контакт первого пускателя с первым второго,второй со вторым,третий с третьим.А низ уже две пары менять местами.Так понятней.Да и в учебниках на схеме так показано.
Доходчивый видос , спасибо автору за объяснения тонкого типа подключения
Благодарю за создание ролика
Не оснащен блок контактами? Нормально открытые контакты "NO" назвать нулем? 0:55. Автору спасибо за хорошее видео, лайк.
Тоже ужаснулся. какой ноль то? Когда это контакт!
спасибо... за все 2 года не понимал как работают кнопки... видио помогло разобраться... ставлю
Объясняет все здорово и подробно.Замечательно.
Не хочу быть занудой или дедом, но цветная маркировка проводов была бы отличным дополнением :) А так все наглядно, понятно, как в техникуме ;)
Очень позновательное , и доходчиво, то что надо спасибо большое.
спасибо болшое я учус на електрика и очен плохо обясняют а с вашей помощю я понял сразу желаю счастя
по ходу у тебя и русский тоже плохо объясняют
Спасибо большое!как раз искал схему подключения автоподъёмника,но теперь всё понятно,а защиту прикрутить будет не сложно!ещё раз спасибо
СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ, ВЫ МНЕ ОЧЕНЬ ПРИ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПОМОГЛИ, Я КАК РАЗ СОБИРАЮ ДИПЛОМНУЮ ДОСКУ
Большое спасибо за полезное видео, все понятно и доходчиво👍👍👍
Вы объяснили в Х100 раз лучше чем мой учитель 😁спасибо, только в ютубе и учусь
То то я смотрю что сейчас молодые электрики один тупее другого
Да все понятно и чётко. Теперь можно с теплушкой и на 380 вольт с двигателем. Но так в домашней условиях не получится новерно.
Отлично все объяснил!!! Спасибо!!!
Красавчик !!! Все понятно объяснил.
Извините, если вам всё понятно, объясните мне. А то я ничего не понял.
Доброго времени суток! Безупречно! Продолжайте в том же духе!!!
Спасибо за видео. Я запарился уже забывать как блок-контакты подключать. Каждый год на проф. мастерстве 1-3 места забираю, но через год стабильно забываю про блок-контакты...
Спасибо огромное,, всё прямо для меня (особо понятливых).
Спасибо за труды, очень доступно
все подключил все работает как надо мне .СПАСИБО. за видиоурок.
Братан базара нет обеснял спасибо все понятно ясно четко
Отличное видео и прекрасное объяснение
Большое спасибо, все ясно и понятно.
Огромное спасибо!
Очень все разжевали как мне и нужно было!
Большое спасибо за отзыв ! видео хорошо сделано про реверсивную схему !
Спасибо! 💪 😎 Очень доходчиво!
Красавчик, лучшего объяснения не найти
Отличное видео, любой чайник соберет и подключит, единственный косячок если собирать прям как у автора то нет самоподхвата, но все лечится если поменять местами провода 61 на доп. контактах. Автору респект,а кому не нравится, не смотрите за х... ведь никто не тянет.
Как я понял вы электрик. А сколько приходящих концов на кнопочный пост, реверсный ?
Спасибо большое ! Всё понятно и доступно
Спасибо за видео
На схеме ошибся с обозначением третей фазы. Она у тебя тоже "В" ;-). А так, огромное тебе СПАСИБО!!!
Красавчик чётко объяснил
Молодец просто без комментариев
Отдуши брат👍👍👍👍
Отлично. Сразу подписался.
Спасибо! Хорошо прокомментированное видео.
Рахмат ака жуда Зур.
слепому стало понятно , молодца
Halalolsun sənə çox savadlı başa salırsan
работает! спасибо огромное от души!
Отлично всё,доступно
Спасибо брат благодарю вам
кайф объьесняет! даже я все поняла!
Ну скоро соберёшь первый реверс ! )
конкретно и доходчиво
Молодец всё доступно понятно. Даже тупой поймёт
Спасибо огромное за объяснение
учусь на электрика.видео мне помогло)продолжай в том же духе
Учись на только в правильных схемах выход из пульта пятью проводами ,а тут их шесть ! В чём подвох не знаю ,не знаю )
офигенно объяснил! спаибо!
Так и не понял почему не использовался собственный (Н0) контакт самоподхвата и тем более в кнопочном посту есть Н0 и НЗ спаренные контакты? С этом случае не имеет смысла в дополнительных контактах. Соглашусь, если КМИ с НЗ, то есть без самоподхвата.
Вообще все очень здорово пояснено.
Все прекрасно и доступно объяснено!!! А можете показать схему реверс без нажатия кнопки стоп? У меня есть б-ушный заточной станок (времен СССР) для заточки плоских ножей, для фуганков и один из двигателей ( 3-фазный) вращает вал, по которому перемещается коретка вперед и назад. Из схемы - два пускателя, два концевика и кнопка пуск. Второй двигатель включается отдельно. Половины проводов нет и поэтому не могу понять как это работает.
С Новым Годом! Случайно прочитал ваш комент. Год назад делал один станок, попросили. Принцип работы как я понял такой же. Схема есть, моя. Маленько не доработанная, так как эти "товарищи" решили довольствоваться тем что есть. Гл. двигатель(будем так считать) отдельная цепь управления. А в другую надо вводить рэле времени ( 2 штуки), потому что реверс.
Здравствуйте. Собрал реверсивную схему по вашему видео и все получилось. Спасибо. Не затруднит ли вас сделать ещё одно видео реверсивной схемы так же с магнитным контакторами приставка и и кнопочный постом на 3 кнопки но без Блокировки на кнопках. По тому - что при проверке от 220в выглядит все красиво, а когда я подключил двигатель я обнаружил такое, что при включённой одной пусковой кнопке двигатель работает и если немного придавил другую пусковую кнопку, то да кнопка выключается, а если по сильней нажал вторую пусковую при включённой первой, то двигатель не остановившись сразу начинает вращаться в другую сторону. Это все нормально, но хотелось бы что бы вы вот так же все хорошо объяснили как в этом видео, все в руках показывали, камерой все контакты снимали и сделали другое видео без блокировки на кнопках. Т. Е как я понимаю чтобы при этой схеме можно было выключать любую пусковую кнопку только кнопкой стоп
Красавчик
Спасибо тебе за такое видео молодец!!
Спасибо большое!
Однозначно подписка
Молодец .схема.называется.с..двойной.блокировкой.
как то много проводов из поста выходит)
По сути 4 провода должно быть) приходящий на стоп, отвитвление на подхват общий, и два уходящих к катушкам с них же и берем отдельный на подхват.
Здесь двойная защита от одновременного включения !
вот и больше проводов !
все собрано правильно !
отлично так держать!!!!
отличное пособие для чайников... 100% респектов .. если подскажешь как добавить в эту схему концевик..будет супер..
паралельно кнопке СТОП
к этой схеме можно подключить двигатель на 220 ?
@@aleksandrk5153 это как , параллельно ?
@@aleksandrk5153 С такой грамотой лучше не давать никому советы. Концевик подключается не параллельно, а последовательно кнопке СТОП.
просто лайк!!!
Здравствуйте, мне кажется что одной блокировки хватит либо на кнопочном пасту либо на блок контактов
Всё доходчиво объясняете! Спасибо! А может знаете как подключить трёхфазный двигатель с тормозной катушкой с реверсом и без самоподхвата
Ну соответственно тоже через пускатели
Супер объяснения, но вот куда подсоединять конденсаторы ( пусковой и рабочий) непонятно. Или я не ту схему рассматриваю( мне надо моторредуктор на 380 подключить к сети 220 с реверсом). И непонятно ещё откуда идут провода на сам движок. И можно ли обойтись без контакторов?
Все очень понятно, но 4-я клемма (1 NO) это как раз дополнительный нормально открытый контакт, который в основном используется для самоподхвата.
А что он подхватывает?
Для самоподхвата - да. Но ведь нужно ещё выполнить и блокировку, а для этого всёравно нужна пара НЗ контактов. А их нет, если не использовать дополнительные.
Первый видео которое я могу понять
Если вы всё поняли , тогда не подскажите на какие контакты двигатель подсоединить ?
@@lllarapov , на контакты т1,т2 и т3
@@alexbeit6499 спасибо. Уже получили , методом подбора )
@@lllarapov понятно), только метод подбора в электричестве не рекомендую больше использовать)))
@@alexbeit6499 да, согласен ))
Супер просто понятно
Привет, на какие контакты двигатель подсоединить ?
Доходчева и понятна спосиба
У меня всё получилось
Отличное видео! Все очень понятно обьяснено
Хорошо разжевал, но дружище, ооочень долго для простейшей электрической схемы, в 15 минут мог уложиться, и это максимум)