Гребные винты: У меня есть ИДЕЯ!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- В этом ролике я расскажу про идею с гребным винтом, о том, как можно улучшить скоростные и тяговые показатели гребных винтов при помощи нехитрых способов обработки.
Перевод на винт по номеру +79115637648 привязан к сбербанку Руслан Николаевич.Ч
Гребной винт для Honda BF 40-60HP 11 1/2X14 - alii.pub/6xxiix?erid=2SDnjdg7BMs
Гребной винт для Yamaha 40-60HP - alii.pub/6xxi4q?erid=2SDnjeBkbWq
Гребной винт для Mercury 50-60 11x12 - alii.pub/6xxig0?erid=2SDnjd33VKF
Гребной винт для Honda BF 40-60HP 11 1/4*13 ОСТРОЛОПАСТНЫЙ - alii.pub/6xxior?erid=2SDnjebUjWH
Гребной винт для Yamaha 40HP-55HP 11 1/8x14 - alii.pub/6xxit1?erid=2SDnjc7gGem
Гребной винт для Yamaha 25-60HP (алюм) 11 1/8x13 - alii.pub/6ygsme?erid=2SDnjda7FGd
для Honda 35-60HP 12x14 (сталь) - alii.pub/6ygspi?erid=2SDnjbrnQsT
Гидрокрыло для лодочного мотора - alii.pub/6ygsuy?erid=2SDnjecu5Jh
Вертикальный лифт для лодочного мотора - alii.pub/6ygsy2?erid=2SDnjct6FdB
GPS спидометр в лодку - alii.pub/6ygshq?erid=2SDnjesiHAH
Штурвал в лодку 5 спиц 13 1/2 дюйма - alii.pub/6xxjdn?erid=2SDnjdEv4Xs - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
![MEYOU - กอดหมอน [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/RAG4Ee8FPxA/mqdefault.jpg)
Добрый день! Раструб на винте с выхлопом через ступицу нужен для предотвращения прорыва выхлопных газов назад(по факту вперед) по ступице к лопастям. Я лет 14 назад убрал этот раструб с винта 11х17( там было пластиковое съёмное кольцо). Стал сильно срываться при выходе на глиссирование и в поворотах. Максималка возросла на 1км час. Была румпельная Ямала Ф40 на очень лёгкой лодке. В итоге установил кольцо назад на винт. Так и продал потом. Сейчас на New Saturn раструб небольшой, но ступица длинная, прорывов газов нет. Успехов!
👍спасибо
Ну вот и всё решилось! Опыт был проведен! Можно не скидываться!😂
Этот элемент винта называется интерцептор, и предназначен именно для системы выхлопа. Год назад буквально за пару минут информацию в интернете нашел! Если все верно помню, создается разряжение, которое снижает сопротивление для выхода выхлопа из центрального отверстия винта. Не мешай конструкции работать! )))
Возможно, но 4т бензиновые двигатели, не турбо, зачастую крутятся лучше как раз с небольшим подпором выхлопа. Атмосферный авто без глушителя едет хуже, но громче. На ПЛМ не знаю.
@@VladimirMatvejev_Riga я когда купил двигатель в прошлом году (HIDEA 30 4t EFI), у меня на родном винте как раз этот интерцептор имел большой продольный люфт, как будто сейчас отвалиться! Позвонил в службу поддержки, прислал фото, мне на следующий день выслали абсолютно новый винт, даже слова не сказали! Я думаю, это не просто так, зачем себе в убыток работать?
Первый винт я починил и шаг поменял, теперь у меня 2 винта! )))
Привет Руслан! Интересная идея! Буду следить за результатом. Задонатил.
Этот раструб, как я понимаю он напрессован. Что бы его не пилить, можно равномерно подогреть по наружному диаметру и снять, потом обратным путём напрессовать.
Сотку задонатил, потому как тема интересная и для чистоты эксперимента нужен новый винт, с нужными показателями.
Привет Руслан! Не, лучше отполировать днище мотолодки и втереть антидождь. Вот это то точно прибавку в скорости даст.
Привет. Я снимал кольцо с винта от джонсона (переточеный под Сузуки 60 атл). С кольцом был не докрут 5600 55км.ч без кольца в отсечку 6250... скорость осталась таже + - . Винт 11 на 17 саблевидный. Но по ощущениям выиграл в крейсере и по расходу чуток
Приветствую спасибо
Блин все же нужен эксперимент 😂!!!
Доброе время суток, попробуй сточи, и потом проверь, на видео сними, очень интересно будет. Я поднимал мотор по высоте, точил винты-лопасти, обороты пытаюсь получить 6000, Мерк 40 4 ткт. Скорость под 60.
Смотрю тебя,каждое видео, много полезного, у самого Мерк 40 4 ткт, на Крыме. Река Лена!
🙋♂️
Интересный эксперимент. Соточку перевел,может наберём на винт.
Спасибо, принял
Доброго времени, очень нравится идея, копеечку перевел, надеюсь что-то, заберёте, будет лишка, ещё кину, удачи.
спасибо
Его не надо пилить, он наприсован. Можно снять, а потом обратно наприсовать.
Купите мне винт))), а я вам старый отправлю))
переделанный
На винте сельва раструба нет Идет нормально
Винт пытается сжать за собой воду - создает давление воды. На старте давление выхлопных газов меньше давления воды, чтобы не залить выхлоп водой, создан этот раструб, чтоб перед ним создать давление, а за ним разряжение. За счет разряжения мотору легче продувать выхлоп и не терять мощность, связанную с продувкой цилиндров. Вряд ли какие производители "считают выхлоп" в сборе с винтом на каждый мотор. По факту на больших винтах специально делают в ступице винта отверстия для выхлопа, для вывода выхлопных газов до винта- в зону разряжения, что помогает и мотору со свободным выхлопом и винту работать на старте в частично кавитирующем режиме в воде вперемежку с газами, тем самым добиваются отсутствия просадки по оборотам на старте и затяжного долгого выхода на глиссер у тяжелых корпусов. Фсе)
Спасибо очень информативно
@@vodnomotornik хороший канал с откатанными винтами известных брендов, это очень помогает ориентироваться тем, кому нужна помощь.
У меня полировка винта вообще нечего не изменило, не обороты не скорости не изменились.
Что то не так, по-любому сто оборотов можно добавить
Опять длинный ролик и ни о чём. Наверняка завод сделал винт, чтобы он нормально функционировал.
Юрка ты прав 👍