Hi, ich bin 61 Jahre jung und habe auch eine EX. Ich kann die Begeisterung verstehen, den der gesamte Test ist mir von A bis Z aus der Seele gesprochen. Diese Maschine ist ein Traum und Balsam für die Seele❤❤❤
Servus Bin 31 und habe im Frühjahr den Motorradschein bestanden, hab mir aber 1 Monat zuvor schon eine 2013er Cb 1100 gekauft weil ich unbedingt ein klassisches Motorrad wollte! Hatte vorher riesen Respekt weil es mein erstes Motorrad war, aber schon nach den ersten Kilometern fühlte ich mich sau wohl auf ihr. Jetzt nach 5000 km strahl ich immer noch wenn ich damit fahre oder sie nur dastehen sehe!!!😊
Ich bin Jahrgang 1960 habe 1978 den Motorrad Führerschein gemacht .Habe damals beim Motorrad Händler fast die Scheibe seines Ladens abgeleckt für eine :: Honda Cb 750 K7 🤪 Nun habe ich mir eine gebrauchte , tippi top gepflegte CB 1100 EX gegönnt . 😜🤩
Als Besitzer einer Kawa ZRX 1100 Bj. '98 muss ich sagen: Der Motor der CB 1100 EX sieht einfach göttlich aus! So ein luftgekühlter Reihenvierzylinder ist einfach der Klasiker schlechthin. Schade, dass es diese Motorbauart nicht mehr gibt und meinen großen Respekt an Honda, dass sie 2013 dieses schöne Bike noch nach Deutschland geholt haben. Wobei die mit Drahtspeichen wohl erst 2014 nachgeschoben wurde. Danke für die schöne Vorstellung Dietmar 👍
Ein Motorrad mit Stil und viele Details fürs Auge. Bietet Platz für Gepäck und somit auch für Große Touren. Das wäre schon was. Vielen Dank für den Test. Beste Grüße 😊👍✌️
Ein Mottorad wie aus unserer Jugend, ich bin ein grosser Fan der Honda und Kawa Modelle aus den 70er und 80er! Vielen Dank für diesen Test, mit einem super schönen Motorrad, so muss für mich ein Motorrad aussehen! 👍💪😍
Es ist ein unglaublich schönes Motorrad und was richtig krass ist, man kann es in Japan immer noch neu kaufen! Auch die coole CB1300, gibt es dort als nackt oder als Super Boldor. Es ist der Wahnsinn, das es diese Legenden noch gibt und Trauer, dass unsere Abgas Vorschriften es nicht mehr zulassen!
Tolles Motorrad. LED Scheinwerfer gab es ab Modell 2017. Es gibt zur Entwicklung der CB 1100 eine nette Anekdote: Als Honda den jungen Ingenieuren den Auftrag zur Neuauflage der CB 1100 gab, wussten diese zunächst garnicht, was denn von Ihnen erwartet wurde. Also wurden aus dem Honda Museum alte Reihenvierzylinder vom Schlag CB One, CB 1100 R und 900 Bol d‘or geholt, die die Ingenieure dann fahren mussten, um den alten Spirit zu erleben und um zu verstehen, wie sich so ein Motorrad anzufühlen hat. Die 1000er Honda Motoren, die die Ingenieure kannten (CBF 1000, CB 1000 R Neo Sports Cafe) basieren ja auf der 1000er Fireblade.
Ja bei Tober gibts immer was interessantes zu sehen. Herr Tober ist ein ausgesprochen angenehmer Gesprächspartner mit viel Knowhow..sehr empfehlenswert. Diese CB 1100 EX hatte ich auch schon auf dem Zettel....
Wunderschönes Motorrad mit allem was man braucht, genügend Leistung um auch mal schnell zu fahren und vor Allem, nicht so reparaturanfällig wie neue Bikes.
Habe viele Jahre Honda Boldor 900 gefahren. War nicht kaputtzukriegen. Dann viele Jahre Yamaha Fj 1100. Hab ich auch nicht kaputtgekriegt. Seit 11 Jahren Suzuki Bandit 1200. Hab es aufgegeben sie kaputtzukriegen. Die grossen Vierzylinder halten EWIG !!!!! Danke Japan.
Tolles Bike. Hat alles, was man braucht und nicht mehr. Die CB 1100 ging leider komplett an mir vorbei, weil sie in einer Zeit auf dem Markt war, als ich alles andere außer Motorradfahren im Kopf hatte... ;) Optisch erinnert sie mich an meine CB Seven Fifty (Bj. Mitte 90er), die ich gefahren bin, bis die Kids kamen.
Einfach ein Traum! Das war noch ein richtiges Motorrad! Ohne Schnickschnack! Wenn ich nicht schon so viele Mopeds hätte......... ich bin aber mit meiner Seven Fifty Gott sei Dank, im 4 Zylinder Spektrum auch ganz gut aufgestellt! Danke für die Vorstellung! Ich bin ein wenig verliebt ❤❤❤!
Die Maschine gefällt mir ausgesprochen gut.Eure Bewertungen ist fair und realistisch.Dankeschön dafür.Aaaber,mit meiner Größe von 1,70 und 74kg bin ich im 73zigsten Lebensjahr mit meiner Honda Sevenfifty gut bedient.Abgesehen davon würde ich schon schwach werden können.
Danke für das umfassende Video. Hat mich besonders gefreut, weil ich meine jetzt im September gekauft habe und außer der Probefahrt noch nicht fahren konnte. Hatte in den letzten 10 Jahren 750er aus den 80ern und habe mich ab Sekunde 1 zu Hause gefühlt aber um Welten sicherer. Irre Bikes. 😍
Was für eine Schönheit! Und auch hier fühle ich mich an meine Fahrschule 1993 erinnert, als ich mit einer 550ger Zephyr meinen Spaß hatte. Ich liebe diesen klassischen Vierzylindersound. Und der viele Chrom überall, herrlich! Danke das Du sie uns vorgestellt hast.
Die Hupe hat es dir wohl angetan lieber Dietmar 😂! Übrigens dein Bericht von Der 1300 GS ist eine Wucht! Dankeschön das du immer mit soviel Herzblut dabei bist ! Man merkt das du einfach lust zum Motorrad fahren hast und das gibt einem das gute gefühl das du einfach einer von uns bist. Der Bock auf Bock mit zwei Rädern hat!😊
Eines der schönsten Motorräder, die es gibt und das auch aus meiner Sicht mit 23. Wenn es der Geldbeutel hergibt, steht die ganz oben auf der Auswahlliste.
Was für ein schönes Bike - ich war vor 2 Jahren soooo kurz davor mir eine gebrauchte zu kaufen, da lagen die Preise tatsächlich 2-3000 € unter den aktuellen Angeboten - verpasste Chance 😢🤷🏼♂️ Nu hast Du mich wieder angefixt 😊
Danke für den Test, hab mich sehr gefreut dass Ihr die Cb1100 unter die Lupe genommen habt. Für mich zeitlos schön! Mir gefällt allerdings die Cb1100rs besser, bin halt in den 90er Jahren zum Motorrad fahren gekommen, da passt die einfach besser rein. Macht weiter so, grandios ❤
Geil! Mir kommen da Erinnerungen an die CB Seven Fifty. Nicht die 750 Four ... sondern wirklich an die Seven Fifty, die ich in den 90ern als schönstes, klassisches Motorrad (und später eben "unverkleidete" Naked genannt) kennengelernt habe. Neue Bikes (gerade im Retro Stil) sind natürlich och net schlächt ... aba so ne originale, vielleicht sogar mit dem selben Baujahr rockt einfach tierisch und zeicht Karachter!
Find ich optisch so mittel. Die RS Variante spricht mich mehr an. Trotzdem wieder sehr schönes Video. Bei dir/ euch hat man immer den Eindruck, man wäre selbst gefahren. 👍
Ein sehr, sehr schönes Motorrad. Wenn man sich die ganzen kantigen, dünnen Plastikbecher heute aller Hersteller anschaut, dann kommt einem das Grauen. Ich weiß nicht, ob ich mit Baujahr 1986 noch als "jung" gelte aber mir gefällt sie sehr gut und war auch in den Top 3 meiner Kaufliste. Ich finde es Schade, dass die heutigen Bikes alle wie ein Thermomix auf Rändern aussehen, da lobe ich mir solche Bikes wie die 1100EX. Schade, dass der Markt Honda dafür abstraft; man sieht gefühlt ständig die gleichen eckigen Plastikbecher, nur in verschiedenen Farben.
Wunderschönes Motorrad! Schon interessant, dass das Bike nicht so angenommen wurde, aber Kawasaki etwas später mit einem ganz ähnlichen Konzept, der Z 900 RS, große Erfolge feiert.
Na ja, die Kawa ist auch wunderschön und hat 20 PS mehr und 40kg weniger. Und ich glaube sie ist auch etwas billiger. Für die Kawa gibt es auch wunderschöne 4 in 4 Auspuffanlagen und noch ein paar andere Goodies. Ich schätze, dass auch bei den Retrobikes der Wettbewerbsgedanke ein bisschen mitschwingt.
Wunderschönes Bike, wollte ich 2018 eigentlich auch haben. Bin aber mit der Sitzposition nicht so gut zurecht gekommen (186cm) und dann bei der VFR Crossrunner gelandet.Hat mir 5 Jahre viel Spaß gemacht. Heute denke ich: DIE CB 1100 muss ich nochmal testen … BTW: Fahre jetzt ne GS 1200 R50.
Ich hatte bis letztes Jahr eine in schwarz. Hab sie dann gegen die neue Katana eingetauscht. Ich hab das Motorrad sehr gerne gehabt. Es ist das perfekte Gentleman Bike. Es gibt kaum ein eleganteres Motorrad. Einziger Nachteil ist das Anbringen von Gepäck. Wenn man Satteltaschenhalter anbringt, wird das Bike verschandelt. Habe dennoch tolle Touren damit unternommen. Klare Kaufempfehlung. Ich traue meiner nach, wobei ich die Katana ebenfalls liebe. Aber man kann nicht alles haben😂
Moin zusammen, da auf Honda fahren gelernt habe, ist die CB1100 schon immer auf meiner "Liste" gewesen. Finde beide Modelle, die EX und die RS mega, würde wenn eher zu RS greifen, aber ein geiles Bike. Zu mir, bin 25 und fahre aktuell ne Monster 1100 😊
Klasse Maschine, eine der Letzten Schönheiten😍 Aber die Gebrauchtpreise sind z.T. sowas von übertrieben, gerade mal bei Mobile und Kleinanzeigen geschaut 😵💫
Um die Frage mal zu beantworten: Ich mit meinen 22 Jahren mag den Stil von Klassischen Motorrädern sehr. Da ist alles so schön symmetrisch aufgebaut, kein oder nur kaum Plastik und ohne unnötigen Schnickschnack. Andererseits kann ich auf Vergaser getrost verzichten, allerdings nicht aufs ABS. Bin zwar bis jetzt nur Bikes ohne ABS gefahren, aber wenn man's einmal zu schätzen gelernt hat, gibt man es auch ungern wieder her... deshalb wäre so eine 1100 EX für mich ein wahrer Traum. Aber leider als Azubi absolut nicht in finanzieller Reichweite
Vielen Dank für den Test dieser Ikone! Jaaaa, ein Motorrad! Zwei Räder und ein Motor, mehr braucht es nicht! Und es sieht so aus wie die Motorräder am Ende der 70iger Anfang der 80-iger Jahre. Als es den Begriff "Naked Bike" nicht gab, weil die allermeisten Bikes ohnehin "naked" und die verkleideten Motorräder (Joghurtbecher) eine absolute Ausnahme darstellten. Ja und wer hierbei eine Traktionskontrolle oder einen Quickshifter oder Fahrmodi oder was weiß ich vermisst, der hat das mit dem Motorradfahren tatsächlich nicht verstanden. Danke mein lieber Dietmar und nein, Du bist nicht zu blöde! Der Hupenknopf ist einfach dämlich angebracht und gehört nach meiner Meinung unter den Blinkerschalter. Je älter ich werde umso mehr möchte ich zurück!
Hat die Africa Twin 1100 auch. Wenn man kuppelt und gleichzeitig den Blinker betätigt geht das eigentlich gar nicht. In der Stadt hatte ich schon mehrfach aus Versehen geblinkt statt gehupt. Das ist fast noch gefährlicher. Ein Mega Nachteil. Sollte es irgendwann mal einen Ersatzschalter mit klassischer Anordnung im Zubehör geben würde ich das Tauschen (AT BJ 21)
Wieder mal eine Maschine die harmonisch und schön wie früher anzuschauen ist.Wurde sie zuwenig verkauft?Früher in den siebzigern war noch Modellpflege angesagt.Für mich(65J.)zum gemütlich touren die ideale Maschine ähnlich der alten Yamaha ca 1100.
Prima Test über eine wunderschöne Honda. Hatte sie mir vor ein paar Jahren auf den HMT’s genauer angeschaut und fand sie mega geil. Aber sag mal Dietmar, bist du am Anfang deines Testes mit komplett geöffneter Jacke losgefahren? Alter…so aufgeregt gewesen und ganz vergessen…?😉
hätte mir als nachfolgerin meiner CB sevenfifty gefallen, war mir aber dann für einen luftkühler dann doch etwas zu teuer - bei uns kommt ja auch noch die nova dazu. geworden ist es dann eine bonneville T120 black. ;-)
Solch frisches Videomaterial bringt mich besser über die nasskalte Jahreszeit, die ich meiner 2018er CB nicht antun möchte... 🥶 Inhaltlich genau mein Empfinden... 🥰 Und die Hupe klingt wie meine... 🤭 Die höre ich auch öfter mal.
Ja, das Thema mit der Hupe ist wirklich etwas was man hätte so machen können wie es sonst auch war, der Hupenknopf unter dem Blinkerschalter wie es ja bisher bei allen Japanern auch so war. Was Honda da geritten hat ist mir schleierhaft.
Ach ja, hatte viel Spaß mit diesem Moped.... Das 2019er Modell gefällt mir aber inzwischen besser, hätte ich seinerzeit zuerst auch nicht gedacht. Dieses Modell hat übrigens noch keine Anti-Hopping Kupplung. Ansonsten, toller Test, und, bis auf den Beginn, ohne sinnbefreite Musik im Hintergrund!!
Wunderschön!! Da passt einfach alles! Das Einzige, was ich bemängele ist der mangelhafte Durchzug. Von meiner göttlichen Yamaha XJR 1300 RP02 trennen sie nur 111ccm und meine alte Lady fährt der Honda nur so um die Ohren. Kein Sportbike schon klar, aber das muss trotzdem ein bissl anreissen. Ich hätte der Honda 200ccm mehr verpasst und sie zu einem Durchzugsmonster gemacht. Sind die Drahtspeichen schlauchlos?
Na ja die Honda hat Druck von ganz unten zur Yamaha und Speichenräder ABS und wer möchte RS Version. Um die Ohren fährt immer der Fahrer, wobei das auf der Strasse eh so ein Ding ist, dafür geh ich auf die Renne. Immerhin bringt nun Yamaha mal die 900 GP die mir sehr gut gefällt und sicher auch sehr gut zu fahren ist .... Nur noch Luft Öl gibt es leider immer weniger...Daher gut Pfegen...Die werden mal teuer ...bzw halten ihre Preise ...Ride ON
Ja das ist die letzte klassische Schönheit. War auch beim Wolfgang und wollte sie haben, aber leider hat er meine BMW R 100R nicht In Zahlung genommen. Die die BMW ist weg,und dann habe ich mir eine schwarze 1100EX geholt. Läüft perfekt, ich habe einen flachen Lenker drauf mit kleinen Spiegeln und eine Soziusabdeckung . Jetzt ist es ein Traum! Im Gegensatz zu meinen Königswellen Ducatis 750 Sport und 450 Desmo ist die CB1100EX die reine Erholung. Grüße Detlef
Sehr schönes Moped. Ich habe auch schon überlegt. Werde wohl aber erstmal weiter "überlegen!. Das mit der Hupe kommt bei mir auch immer vor wenn ich auf eine Honda umsteige. Da sind Hupe und Blinker "vertauscht"
Weil die Instrumente öfter angesprochen worden. Bei meiner Honda nc750x RC90 sind die selben Schalter verbaut worden. Optisch sehr sehr schön. Leider nichts für mich. Mein Motorrad muss über den Sommer auf einen öffentlichen Parkplatz stehen.
Hallo,ich bin jetzt 65J und fahre eine CB 1100 EX und eine alte CB 750 four.Beides tolle Motorräder wobei die 1100er natürlich fahrtechnisch weit voraus ist.Einzig der Sound der alten 750er ist besser.Aber sowas gibt es ja heute nicht mehr.Ich kann die 1100er jedem empfehlen der gemütlich/zügig und bequem unterwegs sein möchte.
Hi, ich bin 61 Jahre jung und habe auch eine EX. Ich kann die Begeisterung verstehen, den der gesamte Test ist mir von A bis Z aus der Seele gesprochen. Diese Maschine ist ein Traum und Balsam für die Seele❤❤❤
Ein wunderschöner, japanischer "Klassiker", japanische Wertarbeit, gebaut für die Ewigkeit, Japan Steel, einfach nur klasse 😍
Großartig, eines der schönsten Motorräder ever, nach den ganzen häßlichen GS. Danke.
Servus
Bin 31 und habe im Frühjahr den Motorradschein bestanden, hab mir aber 1 Monat zuvor schon eine 2013er Cb 1100 gekauft weil ich unbedingt ein klassisches Motorrad wollte!
Hatte vorher riesen Respekt weil es mein erstes Motorrad war, aber schon nach den ersten Kilometern fühlte ich mich sau wohl auf ihr.
Jetzt nach 5000 km strahl ich immer noch wenn ich damit fahre oder sie nur dastehen sehe!!!😊
Ich bin Jahrgang 1960 habe 1978 den Motorrad Führerschein gemacht .Habe damals beim Motorrad Händler fast die Scheibe seines Ladens abgeleckt für eine :: Honda Cb 750 K7 🤪
Nun habe ich mir eine gebrauchte , tippi top gepflegte CB 1100 EX gegönnt . 😜🤩
Ja das glaub ich die cb750 war ja damals ein Meilenstein!
Ja die Ex ist natürlich noch schöner aber ich bin mit meiner auch zufrieden!
Als Besitzer einer Kawa ZRX 1100 Bj. '98 muss ich sagen: Der Motor der CB 1100 EX sieht einfach göttlich aus! So ein luftgekühlter Reihenvierzylinder ist einfach der Klasiker schlechthin. Schade, dass es diese Motorbauart nicht mehr gibt und meinen großen Respekt an Honda, dass sie 2013 dieses schöne Bike noch nach Deutschland geholt haben. Wobei die mit Drahtspeichen wohl erst 2014 nachgeschoben wurde. Danke für die schöne Vorstellung Dietmar 👍
Ein Motorrad mit Stil und viele Details fürs Auge. Bietet Platz für Gepäck und somit auch für Große Touren. Das wäre schon was. Vielen Dank für den Test. Beste Grüße 😊👍✌️
🤩 ein Wunderschöner Lichtblick 🌞 ... Am Ende des GS Tunnels
Sieht ja wirklich noch aus ,wie ein Motorrad ,nicht wie ein einspuriges Raumfaht Fahrrzeug ❤
Wunderschön. Bei der Maschine könnte ich glatt zum 4-Zylinder-Fan werden.
Wir bleiben aber bei zweien😊
War ich immer schon
Ein Mottorad wie aus unserer Jugend, ich bin ein grosser Fan der Honda und Kawa Modelle aus den 70er und 80er! Vielen Dank für diesen Test, mit einem super schönen Motorrad, so muss für mich ein Motorrad aussehen! 👍💪😍
Es ist ein unglaublich schönes Motorrad und was richtig krass ist, man kann es in Japan immer noch neu kaufen! Auch die coole CB1300, gibt es dort als nackt oder als Super Boldor. Es ist der Wahnsinn, das es diese Legenden noch gibt und Trauer, dass unsere Abgas Vorschriften es nicht mehr zulassen!
EU-Diktatur sei Dank 🤫🤸♂️🫶🏻
Wunderschöne Maschine!
Tolles Motorrad. LED Scheinwerfer gab es ab Modell 2017. Es gibt zur Entwicklung der CB 1100 eine nette Anekdote: Als Honda den jungen Ingenieuren den Auftrag zur Neuauflage der CB 1100 gab, wussten diese zunächst garnicht, was denn von Ihnen erwartet wurde. Also wurden aus dem Honda Museum alte Reihenvierzylinder vom Schlag CB One, CB 1100 R und 900 Bol d‘or geholt, die die Ingenieure dann fahren mussten, um den alten Spirit zu erleben und um zu verstehen, wie sich so ein Motorrad anzufühlen hat. Die 1000er Honda Motoren, die die Ingenieure kannten (CBF 1000, CB 1000 R Neo Sports Cafe) basieren ja auf der 1000er Fireblade.
Eine wirklich wunderschöne Maschine, solche Farben könnte Honda ruhig mehr auflegen. Super Video, wie immer.
Ein absolutes Highlight, vielen lieben Dank für den Test. Hab ich drauf gewartet. Ein Motorrad in Perfektion wie ich finde!
Ja bei Tober gibts immer was interessantes zu sehen. Herr Tober ist ein ausgesprochen angenehmer Gesprächspartner mit viel Knowhow..sehr empfehlenswert. Diese CB 1100 EX hatte ich auch schon auf dem Zettel....
Wunderschönes Motorrad mit allem was man braucht, genügend Leistung um auch mal schnell zu fahren
und vor Allem, nicht so reparaturanfällig wie neue Bikes.
Das sind für mich Motorräder! 👍 Herrlich! Danke für den Test 🙋♂
Ich dachte die ganze Zeit: „Kauft er sie oder nicht?“
Schöner Test eines noch schöneren Motorrads. 👍
War tatsächlich kurz davor zu kaufen 😀 aber wir haben ja bereits eine CB1300. Wäre irgendwie doppelt gemoppelt.
Habe viele Jahre Honda Boldor 900 gefahren. War nicht kaputtzukriegen. Dann viele Jahre Yamaha Fj 1100. Hab ich auch nicht kaputtgekriegt. Seit 11 Jahren Suzuki Bandit 1200. Hab es aufgegeben sie kaputtzukriegen. Die grossen Vierzylinder halten EWIG !!!!! Danke Japan.
Tolles Bike. Hat alles, was man braucht und nicht mehr. Die CB 1100 ging leider komplett an mir vorbei, weil sie in einer Zeit auf dem Markt war, als ich alles andere außer Motorradfahren im Kopf hatte... ;) Optisch erinnert sie mich an meine CB Seven Fifty (Bj. Mitte 90er), die ich gefahren bin, bis die Kids kamen.
Schöner geht es nicht! Das ist ein Motorrad!!!!!
Eine CB Seven-Fifty im Test wäre noch ein Traum. Wie immer top Test
Traumbike, Honda hat alles richtig gemacht und das schon seit jahrzehnten
Einfach ein Traum! Das war noch ein richtiges Motorrad! Ohne Schnickschnack! Wenn ich nicht schon so viele Mopeds hätte......... ich bin aber mit meiner Seven Fifty Gott sei Dank, im 4 Zylinder Spektrum auch ganz gut aufgestellt! Danke für die Vorstellung! Ich bin ein wenig verliebt ❤❤❤!
Die Maschine gefällt mir ausgesprochen gut.Eure Bewertungen ist fair und realistisch.Dankeschön dafür.Aaaber,mit meiner Größe von 1,70 und 74kg bin ich im 73zigsten Lebensjahr mit meiner Honda Sevenfifty gut bedient.Abgesehen davon würde ich schon schwach werden können.
Super Vorstellung einer der besten Hondas 👍
"Gesamtgewicht 428 Millimeter" Freudsche Verhudelung 😂😂
Butterweich....es ist eine Honda😊
Wünsche mir mehr solcher Klassikertest. Vom Feinsten.
Boah ich hab diese Maschine zum ersten mal jetzt gesehen und finde sie unglaublich schön! die Proportionen von der Seite betrachtet sind phänomenal!
Schönes klassisches Motorrad. Gefällt mir.👍
Sehr schöner Bericht zu einem tollen Motorrad.
Danke für das umfassende Video. Hat mich besonders gefreut, weil ich meine jetzt im September gekauft habe und außer der Probefahrt noch nicht fahren konnte. Hatte in den letzten 10 Jahren 750er aus den 80ern und habe mich ab Sekunde 1 zu Hause gefühlt aber um Welten sicherer. Irre Bikes. 😍
Was für eine Schönheit! Und auch hier fühle ich mich an meine Fahrschule 1993 erinnert, als ich mit einer 550ger Zephyr meinen Spaß hatte. Ich liebe diesen klassischen Vierzylindersound. Und der viele Chrom überall, herrlich! Danke das Du sie uns vorgestellt hast.
Jawoll... Geht mir genauso mit dem Fahrschulmotorrad - auch eine 550er Zephyr... 😊😊😊
Nett.
Gemacht, und das Motorrad auch.
schöner klassischer 4 Zyl. ohne hässlichen Wassertank👍
Wunderschöne Maschine, tolles Video, Danke!
Sympathische Vorstellung eines sympathischen Motorrades - Danke!
Tolles Moped, toller Typ. Danke, Dietmar!
Hab die von 2017, einfach nur schön 👍🏻 2017 gabs auch Updates wie LED Scheinwerfer oder Edelstahl-Speichen.
Die Hupe hat es dir wohl angetan lieber Dietmar 😂!
Übrigens dein Bericht von Der 1300 GS ist eine Wucht! Dankeschön das du immer mit soviel Herzblut dabei bist ! Man merkt das du einfach lust zum Motorrad fahren hast und das gibt einem das gute gefühl das du einfach einer von uns bist. Der Bock auf Bock mit zwei Rädern hat!😊
Eines der schönsten Motorräder, die es gibt und das auch aus meiner Sicht mit 23. Wenn es der Geldbeutel hergibt, steht die ganz oben auf der Auswahlliste.
Das Bike macht wirklich Freude.
Für mich eines der schönsten "retro" Bikes ever... und eben eine "richtige" Honda.
Was für ein schönes Bike - ich war vor 2 Jahren soooo kurz davor mir eine gebrauchte zu kaufen, da lagen die Preise tatsächlich 2-3000 € unter den aktuellen Angeboten - verpasste Chance 😢🤷🏼♂️ Nu hast Du mich wieder angefixt 😊
Danke für den Test, hab mich sehr gefreut dass Ihr die Cb1100 unter die Lupe genommen habt. Für mich zeitlos schön! Mir gefällt allerdings die Cb1100rs besser, bin halt in den 90er Jahren zum Motorrad fahren gekommen, da passt die einfach besser rein. Macht weiter so, grandios ❤
Meine alte Maschine, schön das die noch so gut aussieht. Habe ich seinerzeit in Zahlung gegeben für das 2019er Modell.
Geil! Mir kommen da Erinnerungen an die CB Seven Fifty. Nicht die 750 Four ... sondern wirklich an die Seven Fifty, die ich in den 90ern als schönstes, klassisches Motorrad (und später eben "unverkleidete" Naked genannt) kennengelernt habe.
Neue Bikes (gerade im Retro Stil) sind natürlich och net schlächt ... aba so ne originale, vielleicht sogar mit dem selben Baujahr rockt einfach tierisch und zeicht Karachter!
Einfach nur geil. So muß ein Moped aussehen 😊.
Find ich optisch so mittel. Die RS Variante spricht mich mehr an.
Trotzdem wieder sehr schönes Video. Bei dir/ euch hat man immer den Eindruck, man wäre selbst gefahren. 👍
Tolles Bike! Bitte mehr davon...
Ein sehr, sehr schönes Motorrad. Wenn man sich die ganzen kantigen, dünnen Plastikbecher heute aller Hersteller anschaut, dann kommt einem das Grauen. Ich weiß nicht, ob ich mit Baujahr 1986 noch als "jung" gelte aber mir gefällt sie sehr gut und war auch in den Top 3 meiner Kaufliste. Ich finde es Schade, dass die heutigen Bikes alle wie ein Thermomix auf Rändern aussehen, da lobe ich mir solche Bikes wie die 1100EX. Schade, dass der Markt Honda dafür abstraft; man sieht gefühlt ständig die gleichen eckigen Plastikbecher, nur in verschiedenen Farben.
Endlich wieder ein schönes Motorrad😊
Die letzten zwei Videos habe ich nicht sehen können 😂
😂😂😂👍
Wunderschönes Bike! Informativer Test 👍
Toller Kanal, sehr unaufgeregte Testberichte. Macht so weiter.
Hätte ich nicht meine MG V7, auf jeden Fall wäre es ein Moped was in meine nähere Wahl kommen würde. ❤
Wunderschönes Motorrad! Schon interessant, dass das Bike nicht so angenommen wurde, aber Kawasaki etwas später mit einem ganz ähnlichen Konzept, der Z 900 RS, große Erfolge feiert.
Na ja, die Kawa ist auch wunderschön und hat 20 PS mehr und 40kg weniger. Und ich glaube sie ist auch etwas billiger. Für die Kawa gibt es auch wunderschöne 4 in 4 Auspuffanlagen und noch ein paar andere Goodies. Ich schätze, dass auch bei den Retrobikes der Wettbewerbsgedanke ein bisschen mitschwingt.
Wunderschönes Bike, wollte ich 2018 eigentlich auch haben. Bin aber mit der Sitzposition nicht so gut zurecht gekommen (186cm) und dann bei der VFR Crossrunner gelandet.Hat mir 5 Jahre viel Spaß gemacht. Heute denke ich: DIE CB 1100 muss ich nochmal testen … BTW: Fahre jetzt ne GS 1200 R50.
Die Entscheidung für ein Motorrad oder einer Frau sind immer die selben : Des erste Eindruck zählt .🥰
Toll, dass Ihr auch Gebraucht-Tests macht!
Moin, kommt leider zu selten vor.
Glück und Liebe Grüße!!!!
Wunderschönes Motorrad
Ich hatte bis letztes Jahr eine in schwarz. Hab sie dann gegen die neue Katana eingetauscht. Ich hab das Motorrad sehr gerne gehabt. Es ist das perfekte Gentleman Bike. Es gibt kaum ein eleganteres Motorrad. Einziger Nachteil ist das Anbringen von Gepäck. Wenn man Satteltaschenhalter anbringt, wird das Bike verschandelt. Habe dennoch tolle Touren damit unternommen. Klare Kaufempfehlung. Ich traue meiner nach, wobei ich die Katana ebenfalls liebe. Aber man kann nicht alles haben😂
Motor - Kupplung - Getriebe ein Genuss? Das ist Honda, würde ich sagen. Tolles Bike, das ewig hält und fährt, wenn man darauf aufpasst.
0-100.. nächste mal aber den Gesamten drehzahlbereich ausnutzen 👍😅
Moin zusammen, da auf Honda fahren gelernt habe, ist die CB1100 schon immer auf meiner "Liste" gewesen. Finde beide Modelle, die EX und die RS mega, würde wenn eher zu RS greifen, aber ein geiles Bike. Zu mir, bin 25 und fahre aktuell ne Monster 1100 😊
Okay, also auch junge Leute mögen die - zumindest Du.
Eine Motorrad-Ikone!! 😊
Wenn ich anmerken darf, vei uns gab diese CB1100 erst ab 2013. Gebaut wurde sie tatsächlich schon seit 2010, so wie meine 1100er. LG PK
Klasse Maschine, eine der Letzten Schönheiten😍 Aber die Gebrauchtpreise sind z.T. sowas von übertrieben, gerade mal bei Mobile und Kleinanzeigen geschaut 😵💫
Um die Frage mal zu beantworten: Ich mit meinen 22 Jahren mag den Stil von Klassischen Motorrädern sehr. Da ist alles so schön symmetrisch aufgebaut, kein oder nur kaum Plastik und ohne unnötigen Schnickschnack. Andererseits kann ich auf Vergaser getrost verzichten, allerdings nicht aufs ABS. Bin zwar bis jetzt nur Bikes ohne ABS gefahren, aber wenn man's einmal zu schätzen gelernt hat, gibt man es auch ungern wieder her... deshalb wäre so eine 1100 EX für mich ein wahrer Traum. Aber leider als Azubi absolut nicht in finanzieller Reichweite
Für mich 10 mal mehr ein Motorrad als die BMW Kiste die ihr vorher getestet habt.😂
als 25-Jähriger finde ich das Motorrad auch sehr schön
what a beauty
Ein Traum.
Ein sehr schönes Motorrad. Ich würde sie mir gerne kaufen aber mit 1,93 Körpergröße leider für mich raus.
Wie immer ein toller Bericht. Weiter so !
Ein Träumchen❤. Die passt zu meiner GSX 1100E Bj. 1983. Die würden sich vertragen 😊
Vielen Dank für den Test dieser Ikone! Jaaaa, ein Motorrad! Zwei Räder und ein Motor, mehr braucht es nicht! Und es sieht so aus wie die Motorräder am Ende der 70iger Anfang der 80-iger Jahre. Als es den Begriff "Naked Bike" nicht gab, weil die allermeisten Bikes ohnehin "naked" und die verkleideten Motorräder (Joghurtbecher) eine absolute Ausnahme darstellten. Ja und wer hierbei eine Traktionskontrolle oder einen Quickshifter oder Fahrmodi oder was weiß ich vermisst, der hat das mit dem Motorradfahren tatsächlich nicht verstanden. Danke mein lieber Dietmar und nein, Du bist nicht zu blöde! Der Hupenknopf ist einfach dämlich angebracht und gehört nach meiner Meinung unter den Blinkerschalter. Je älter ich werde umso mehr möchte ich zurück!
Schönes Bike
Bildschön! Und einfach Honda......
Der HONDA Blinker hupt, die Hupe blinkt. Lerne ich als Honda-Neuling auch gerade 🤣
Hat die Africa Twin 1100 auch. Wenn man kuppelt und gleichzeitig den Blinker betätigt geht das eigentlich gar nicht. In der Stadt hatte ich schon mehrfach aus Versehen geblinkt statt gehupt. Das ist fast noch gefährlicher. Ein Mega Nachteil. Sollte es irgendwann mal einen Ersatzschalter mit klassischer Anordnung im Zubehör geben würde ich das Tauschen (AT BJ 21)
In meiner Garage steht so ein Moped in schwarz. Der Motor ist ein Traum.
Ich hab sie. Genau mein Ding.
Sehr hübsch, die Maschine ❤
Wieder mal eine Maschine die harmonisch und schön wie früher anzuschauen ist.Wurde sie zuwenig verkauft?Früher in den siebzigern war noch Modellpflege angesagt.Für mich(65J.)zum gemütlich touren die ideale Maschine ähnlich der alten Yamaha ca 1100.
Blöde Mukke kann ich überall hören!
Bei einem Test will den Sound vom Motorrad hören 🤪👍
Prima Test über eine wunderschöne Honda. Hatte sie mir vor ein paar Jahren auf den HMT’s genauer angeschaut und fand sie mega geil. Aber sag mal Dietmar, bist du am Anfang deines Testes mit komplett geöffneter Jacke losgefahren? Alter…so aufgeregt gewesen und ganz vergessen…?😉
hätte mir als nachfolgerin meiner CB sevenfifty gefallen, war mir aber dann für einen luftkühler dann doch etwas zu teuer - bei uns kommt ja auch noch die nova dazu. geworden ist es dann eine bonneville T120 black. ;-)
❤❤
Solch frisches Videomaterial bringt mich besser über die nasskalte Jahreszeit, die ich meiner 2018er CB nicht antun möchte... 🥶 Inhaltlich genau mein Empfinden... 🥰 Und die Hupe klingt wie meine... 🤭 Die höre ich auch öfter mal.
Ja, das Thema mit der Hupe ist wirklich etwas was man hätte so machen können wie es sonst auch war, der Hupenknopf unter dem Blinkerschalter wie es ja bisher bei allen Japanern auch so war. Was Honda da geritten hat ist mir schleierhaft.
Ach ja, hatte viel Spaß mit diesem Moped.... Das 2019er Modell gefällt mir aber inzwischen besser, hätte ich seinerzeit zuerst auch nicht gedacht. Dieses Modell hat übrigens noch keine Anti-Hopping Kupplung. Ansonsten, toller Test, und, bis auf den Beginn, ohne sinnbefreite Musik im Hintergrund!!
Wunderschön!! Da passt einfach alles! Das Einzige, was ich bemängele ist der mangelhafte Durchzug. Von meiner göttlichen Yamaha XJR 1300 RP02 trennen sie nur 111ccm und meine alte Lady fährt der Honda nur so um die Ohren. Kein Sportbike schon klar, aber das muss trotzdem ein bissl anreissen. Ich hätte der Honda 200ccm mehr verpasst und sie zu einem Durchzugsmonster gemacht. Sind die Drahtspeichen schlauchlos?
Na ja die Honda hat Druck von ganz unten zur Yamaha und Speichenräder ABS und wer möchte RS Version.
Um die Ohren fährt immer der Fahrer, wobei das auf der Strasse eh so ein Ding ist, dafür geh ich auf die Renne.
Immerhin bringt nun Yamaha mal die 900 GP die mir sehr gut gefällt und sicher auch sehr gut zu fahren ist ....
Nur noch Luft Öl gibt es leider immer weniger...Daher gut Pfegen...Die werden mal teuer ...bzw halten ihre Preise ...Ride ON
Sehr schönes Bike.
tolles video
Hai,
Wie wärs die Suzuki GSR 600 vorzustellen ?
Gut , solide, gute Gebrauchte
Ganz besonderes Motorrad: Zulässiges Gesamtgewicht 428 mm. Chapeau! 😂
Ja das ist die letzte klassische Schönheit. War auch beim Wolfgang und wollte sie haben, aber leider
hat er meine BMW R 100R nicht In Zahlung genommen. Die die BMW ist weg,und dann habe ich mir
eine schwarze 1100EX geholt. Läüft perfekt, ich habe einen flachen Lenker drauf mit kleinen Spiegeln und eine Soziusabdeckung . Jetzt ist es ein Traum! Im Gegensatz zu meinen Königswellen Ducatis
750 Sport und 450 Desmo ist die CB1100EX die reine Erholung. Grüße Detlef
Sehr schönes Moped. Ich habe auch schon überlegt. Werde wohl aber erstmal weiter "überlegen!. Das mit der Hupe kommt bei mir auch immer vor wenn ich auf eine Honda umsteige. Da sind Hupe und Blinker "vertauscht"
…echt schöne Hupen👍
Weil die Instrumente öfter angesprochen worden.
Bei meiner Honda nc750x RC90 sind die selben Schalter verbaut worden.
Optisch sehr sehr schön.
Leider nichts für mich. Mein Motorrad muss über den Sommer auf einen öffentlichen Parkplatz stehen.
Hallo,ich bin jetzt 65J und fahre eine CB 1100 EX und eine alte CB 750 four.Beides tolle Motorräder wobei die 1100er natürlich fahrtechnisch weit voraus ist.Einzig der Sound der alten 750er ist besser.Aber sowas gibt es ja heute nicht mehr.Ich kann die 1100er jedem empfehlen der gemütlich/zügig und bequem unterwegs sein möchte.
High, die würde ich mir an Deiner Stelle gleich in die Garage stellen. Freundlichst Fiete