muito bom o vídeo mano, só um conselho pro próximo vídeo...grava em algum lugar menos movimentado tlg, tem muito barulho de fundo de resto ótimo vídeo, parabéns!
Ué não entendi... Meu pai acabou de comprar um, que veio com multimídia, banco em tecido tipo camurça, e possui tecido nas portas, possui aerofólio e tapete estilizado no porta malas e proteções de borracha no para-choque original 2014... Porque esse aí é mais simples?
Eu lembro dessa versão SPORT quando lançou. Era a versão "do meio", vinha menos coisas que a versão de entrada (DX) dentro do carro (logo de cara, era notável que não vinha com rádio, não vinha com apoio de braço), mas vinha um monte de coisa esteticamente como as rodas de liga leve aro 16, o farol de neblina e a grade frontal preta. Minha dúvida é se a suspensão era diferente dos Citys normais (ouvi dizer que era). Eu tive a versão LX manual, que na época era a do meio e custava igual a versão SPORT, só que vinha sem farol de neblina e com rodas aro 15, mas com rádio original da Honda, computador de bordo, encosto de braço, forro nas portas. Acho que não colou essa versão, quem curte mesmo pegada esportiva não ia ligar de pegar um carro pelado, só que na parte mecânica não fazia sentido, era só um carro "comum", se tivesse vindo com o K20 seria um carro procurado, mas era só o L15, que é projetado pra ser economico.
Obs não esse carro honda não tem cambio automático de 4 marcha , afinal os carros da honda ou a câmbio automático de 5 ou tipo CVT... E outra coisa Vc está exigindo desse carro coisas que para época não tinha ok... Não faz isso sério
Juro que não entendi. O meu City EX 2010 tem as alças PQP, forração na tampa do porta malas, ar digital, repetidor de seta no retrovisor, controles de som e Piloto Automático no volante e o Sport não tem. Não entendi mesmo!
Eu tenho um C4 Pallas manual e quero mudar de carro e pensei num Honda City, em questão de acabamento e itens de série e conforto realmente vou estar saindo de um sofá de luxo para uma cadeira de plástico.
porra, é um carro de entrada kkkkk n tem mt oq esperar. Porém, foi o melhor carro q eu já tive, meu pai pegou um em 2010 0km, na época foi 49k. super indico esse carro.
O carro é legal, mas esse cofre sem pintura é de doer hein. Pode parecer frescura, mas custando caro como todo japonês a Honda poderia dar mais atenção nesses detalhes.
Boa tarde amigo , qual carro você nos indica até R$50.000? Vídeo top
up
Muito bom o vídeo, parabéns
muito obrigado!
muito bom o vídeo mano, só um conselho pro próximo vídeo...grava em algum lugar menos movimentado tlg, tem muito barulho de fundo
de resto ótimo vídeo, parabéns!
Ué não entendi... Meu pai acabou de comprar um, que veio com multimídia, banco em tecido tipo camurça, e possui tecido nas portas, possui aerofólio e tapete estilizado no porta malas e proteções de borracha no para-choque original 2014... Porque esse aí é mais simples?
São várias versões
Eu tenho um desse, no ato da compra na concessionária vc poderia incluir vários itens, como som por exemplo.
Eu lembro dessa versão SPORT quando lançou.
Era a versão "do meio", vinha menos coisas que a versão de entrada (DX) dentro do carro (logo de cara, era notável que não vinha com rádio, não vinha com apoio de braço), mas vinha um monte de coisa esteticamente como as rodas de liga leve aro 16, o farol de neblina e a grade frontal preta.
Minha dúvida é se a suspensão era diferente dos Citys normais (ouvi dizer que era).
Eu tive a versão LX manual, que na época era a do meio e custava igual a versão SPORT, só que vinha sem farol de neblina e com rodas aro 15, mas com rádio original da Honda, computador de bordo, encosto de braço, forro nas portas.
Acho que não colou essa versão, quem curte mesmo pegada esportiva não ia ligar de pegar um carro pelado, só que na parte mecânica não fazia sentido, era só um carro "comum", se tivesse vindo com o K20 seria um carro procurado, mas era só o L15, que é projetado pra ser economico.
Eu tenho um desde 2018, outro diferencial dele é o freio a disco nas 4 rodas. É um excelente carro na minha opinião.
Injeção direta?
Uma correção do vídeo é que o step do carro é um aro menor, rodas normais são aro 16 e o step é r15.
Que que tem de sport isso ? É igual o meu normal
Ele faz curva a 1000 por hora
Obs não esse carro honda não tem cambio automático de 4 marcha , afinal os carros da honda ou a câmbio automático de 5 ou tipo CVT... E outra coisa Vc está exigindo desse carro coisas que para época não tinha ok... Não faz isso sério
Errou no consumo. Ele não faz menos de 15 na estrada.
Juro que não entendi. O meu City EX 2010 tem as alças PQP, forração na tampa do porta malas, ar digital, repetidor de seta no retrovisor, controles de som e Piloto Automático no volante e o Sport não tem. Não entendi mesmo!
Parece ser um modelo mais novo que de fato é inferior
E por ser versão esport e perde confort
Tem certeza que e 4 marchas até onde sei são 5 tanto manual quanto automático
Eu tenho um C4 Pallas manual e quero mudar de carro e pensei num Honda City, em questão de acabamento e itens de série e conforto realmente vou estar saindo de um sofá de luxo para uma cadeira de plástico.
porra, é um carro de entrada kkkkk n tem mt oq esperar. Porém, foi o melhor carro q eu já tive, meu pai pegou um em 2010 0km, na época foi 49k.
super indico esse carro.
Uai plastico todo carro tem uai carro deluxo é outro nível né fio
O carro é legal, mas esse cofre sem pintura é de doer hein. Pode parecer frescura, mas custando caro como todo japonês a Honda poderia dar mais atenção nesses detalhes.
De fato perde demais para o city 2010
Rapaz, acho melhor vc entender mais de carro antes de comparar um city com gol.
Kkkkkkkkkkkk acho melhor vc gravar vídeos pra vc dar SEU ponto de vista
Meu vectra B 2005 ar digital esse carro não kkk
Vale apena não kkk se louco ate o jetta 2008 mais completo que esse
Meu HB20 1.0 anda mais kkkk
Não anda mesmo kkkk , tá tive ambos . Fui subir a serra das araras com o hb20 , bicho chorou kkkkk, o city foi tranquilo com ar ligado
Péssimo apresentador!!!
Kkkkkkkk qual a revolta